【 試乗 】GR スープラの マニュアルミッションで ドリフトしてきました

[@tomurausi_]

この二人の信頼感がたまらない

[@Official-uu5cu]

@ぺけたん 嘘つくなスパム野郎

[@のり-k7g9p]

@ぺけたん おもんないぞ

[@力妖精]

だよね！

[@GIGS1986gigs1986]

２人のオーラ半端ないね

[@blueviper601]

ファイナルが変更されたと知って、訪れる走りの期待感からニヤリと笑顔が出ちゃう織戸さん好き。

[@Otsu_rx8]

スープラが復活しただけでもありがたいのにMTも新たに用意してくれるの本当に感謝しかない！

[@まなぴー-n2d]

外から見た車の激しい動きと、車内の2人の穏やかさにギャップありすぎw

[@Fukuyamashimin]

あの幅のタイヤでドリフトできるパワー、贅沢だ〜

[@toujyohikaru9925]

吊るしのノーマルでもすごい楽しそう👏 トヨタやGRの心意気にただただ感服🥺 ...ところでジェットヘルの織戸先輩が可愛かったんですが(

[@にう-w3z]

吊るしのノーマルって、頭痛が痛いみたいな？

[@shas4746]

​@@にう-w3z 吊るしのノーマル 買ってきたままの状態 広報活動の時の「ノーマル」 日産が広報活動のために用意したチューンドR33GTR

[@リーショー]

ドリフトシーン、めちゃくちゃカッコイイ⤴️

[@luteciarn14]

外からのシーンも見たいですね！

[@ガロードラン-o3c]

待ちに待ったMTが出ましたね　それにしてもスープラの話しをしてる2人の顔が凄く嬉しそうに見えるのは僕だけかな？　おじさん2人もスープラもめっちゃカッコいいです。

[@ゴルシオシ]

ノーマルなのに　あの白煙✨　初乗りで　ドリフトの安定感　この2人はMTおじさんの最高峰だと思う👍そして　次のsuperGTも楽しみ😎

[@boulevard1742]

ゲームのデモランのような綺麗なドリフト姿勢でした。 流石、谷口様です✨

[@hondabandaidq]

ノブさん以上に織戸さんが楽しんでるのが見て分かりますね😁👍

[@チー義勇-chiigyuu]

後からマニュアル追加されるとか激アツ これが最後になるかもしれない貴重なMT車

[@チー義勇-chiigyuu]

@Tonny Almeida はい

[@user-oq4ul1mc5y]

@Tonny Almeida 出来るか出来ないかの話してなくて草 主はスープラにマニュアルが追加されたから喜んでんやろ。 謎マウントで草

[@user-oq4ul1mc5y]

@Tonny Almeida あ、えっと、とりあえず最初から論点ズレてるの気づいてます？ww スープラ信者でもBM信者でもないんですが自分のコメントでスープラ信者だと思った根拠はなんですか？ww もしかして想像力お花畑の人ですか？ 自分はただ論点ズレてるの指摘しただけなんですがww 自分の主観でだけ物事を語るのはやめましょうねww あ、あと、とりあえずお返事は日本語でok

[@雄也天田]

@Tonny Almeida そかまふ

[@MiazonMiazon]

@Tonny Almeida はい

[@raveyt]

結構なドリフトなのに優雅なドライブなのがすごい。

[@suikatsura6709]

@ぺけたん お前怪しすぎやろ

[@suikatsura6709]

@ぺけたん 裏垢乙です

[@rangoya3659]

プロモーションは入って無いけど、十分過ぎるプロモーションになってますね😆

[@裕ユウ-f4k]

やっぱ、ノーマルスープラをドリフトするNOBさんはめっちゃ凄いです😊 久々に織戸さん見ましたけど、やっぱこのお二人さんの相性抜群で、 会話する姿もめっちゃ超久々でした。😊

[@gt-one.77]

ノブさんのドリフト 実家のような安心感

[@おりごとう-b4b]

織戸さんがお父さんみたいになってて可愛い🤣

[@en35en]

織戸さん、ニッコニコで本当にスープラ好きなんだなぁ😁

[@take14aki]

今回は織戸さんもいらっしゃるのでホットバージョンっぽくて2倍楽しめました(≧▽≦)

[@pqh1111]

うまいわ…お二人とも一流の香りがするわ

[@田中てつや-l7o]

ノーマルでドリフトできる人本当すごい

[@MemewrdG]

織戸さんストレッチマンみたい🍋

[@鈴木貴裕]

最高の二人組ですね😊 ２０年以上ファンです🌞

[@nutsarmond3691]

スープラも谷口さんもかっけーな 青スープラもいいね！

[@ひろ-l9z5u]

谷口氏に振り替えしをリクエストする織戸氏… (笑) それに応える谷口氏… いいわぁ…

[@Akira_Greenwood]

この車には興味が無かったけど、2人の会話だけで楽しみました。50歳を超える男の先輩後輩の言葉使い そこまでの敬語では無いけど、リスペクト感がある返しなど、変わらない関係性があるんだろうね。

[@geefkg]

0:25 手の動きと巻舌が相まってめちゃめちゃ好きw

[@Xploomer]

0:33 あたりでもまた勢い余って少し巻き舌気味になってますよねw そんな興奮気味に話してくれる谷口さんが好きですw

[@oesoy]

All I know is that this video is about a MT Supra and I LOVE it!!

[@strangebirdwatcher]

dori dori dorifuto!

[@ぺホ]

ノーマルでこれは凄いですね👏 あと横に乗ってる織戸さんカワおじです笑

[@asahinex1]

ドリフトしてる姿が最高にカッコいい！

[@龍咲葵獅]

やっぱ俺ら30代以上の世代の人達にとってスポーツカーのMT車はなくてはならない物ですね😆 パドルシフトも確かにいいのかもしれないですが、クラッチ踏んでミッションをこちょこちょ動き回すのがやっぱ楽しいし、運転してる感がでるからMT車は最高ですね👍

[@maypapa560]

先にAT購入した後にMT追加されたリアクションが、「悔しい」じゃなくて「注文する」ってのが笑える

[@Mas_Racing]

ノーマルであんな白煙‥すご

[@shoutout0310]

土屋さんが乗ったら絶対にサイドブレーキ欲しいって言うよ

[@rinOriginalTribalChief]

GRスープラマニュアル待ってました 2:29 助手席MAX織戸 10:07かっこいいCMだよこれ

[@gdfs1000]

映画でも使いたいよね

[@森川武千代]

谷口さん、振り回してもハンドリングが本当にスムーズで安定感凄いですよね。(^_^ゞ

[@murasaki9295]

谷口さんマジでうまいね

[@とーげ-z6m]

@ぺけたん売名行為やめいw

[@s-takashi]

この2人見てると落ち着く😁

[@xjapan4159]

ドリフトの安心感、最高すぎ！！

[@あい-i4d1c]

ドリフト最後に織戸さんがスマホ見始めた。余裕もスゴいけど、車も運転も安定してたんだろうな

[@gogo2443]

織戸さん、購入確定！MAX ORIDOで登場してくるのを楽しみに待ってます🤗

[@zenba777]

しゃべりながら楽しそうにしてますが、これ速度レベル高いですぜー

[@lilymarsel2839]

これでサイドが手動なら更にノーマルでも遊べましたね！それにしてもここに来てMT出すのは流石TOYOTAって感じですね☺️

[@シノハラアキヒコ]

織戸さんが全身タイツきてる様に見えますww

[@lda00rs250]

大好きな二人だぁ〜！！！ MTスープラ良いですねぇ😁

[@shinnag1856]

お二人の解説が楽しい！阿吽の呼吸で分かる部分もあるんだろうけれど、凄い丁寧に説明してくれてる🥹

[@infinityosaka-mh1nv]

ドリフトシーンカッコよすぎる

[@yuki-yg3gl]

もうMTスープラのCMは谷口さんと織戸さんでいきましょう！

[@siamdyguf0228]

谷口さんブレーキングドリフトが似合うなぁ スマートでカッコいい。

[@toshikik1904]

織戸さん、50台限定車既に購入予約してそう♪

[@shimousa.utamaro_ayase.hitomi]

車はやっぱりマニュアルミッションが良いですね✨

[@z.rose015]

お二人とも楽しそうで微笑ましい(*´ω｀)

[@しもぜん-i1b]

MT出だしてくれるのは神 サイドブレーキと80スープラのコックピット好きだったから再現してほしかった（笑）

[@treasurekapo7306]

10:05 beautiful shot

[@gossam2008]

初期の頃の出口オーバーがなくなった！？すげー速い

[@tackychannel8434]

織戸さんのワクワクしてるお顔をみてこっちまでワクワクしてしまいました笑

[@kahi5059]

車を操る楽しみはマニュアルだと思うんですけどね サーキットなんか行かないからタイムなんかどうでもいい 公道では無茶な運転なんかしませんけどね

[@ひろし-k9p]

二人の名コンビでのコメント凄い良かったよ〜👏👏👏👏👏

[@Kazuki_Aozaki]

サイドブレーキが電気式なのは、ワイヤー式に変えようとすると色々な構造を変更しないといけなくて価格に反映されちゃうからなのかな……? でもトヨタの開発陣が「MTよりATのほうが効率がいい」と断言していたのに「それでもMTが欲しいんじゃ!!」って顧客の声にちゃんと応えてMTグレード投入するトヨタはよくやっているなぁ、って思います。

[@HIROAKI3721]

排ガス、騒音規制施行前に発売したくて「早く出せるATから」とゆうのもあったようです、とりあえず規制前に出してしまえば継続販売できるのでMTの開発に時間がかけられると

[@tofuyabunta2233]

実は開発中からMT車も開発していたそうですが、当時のチーフエンジニアだった多田哲哉さんがMTのフィーリングに最後まで満足できんかったそうです。だから当初はAT一本で行くことになったとか。

[@Xploomer]

もしかしたらオートサロンでの章男さんの"Zには負けませんから！"が影響してんのかな？とか想像しちゃいますよね。 ユーザー云々よりも章男さん自身が悔しくて開発したとかw 電動だけ残ったって事は部下の人達と色々揉めたのかな？とか考えちゃいますよねw

[@tofuyabunta2233]

@@Xploomer 電気式サイドブレーキは普通にコストの問題でしょう。ウインカー位置を変更するだけでかなりのコスト増しになるので。

[@杉崎義夫]

織戸ッチの 嬉しそうな顔が!! A91の素性を 顕れているネ（笑）

[@kouyosi2851]

水面化で電動ハンドブレーキの開発が…進んでいると嬉しいんですけどね

[@oranges2k]

素敵な二人です❣️

[@しんしん-u1p]

電子デバイスを誉めた瞬間に切ってるの草

[@ドンケローネ-i4n]

トヨタ、頑張れ。こんなスポーツ車が欲しいんです!時代背景には向かないと思うけど、唸るエンジン、蹴り出すパワー、焼けるタイヤ、人馬一体になれる車を私は待っています。

[@nisshiblack2012]

やっぱりMTにはサイドブレーキほしいですよね～💦 トヨタさん、お願いします〜😭

[@user-bg5nx1jc9xTULUKIN_TV]

織戸さんはスープラの事が全て分かっていますね☺️ 流石ドライブテクニックは素晴らしい👏

[@user-d1kirinukichannel]

ドリフトうまいなぁ

[@stealth5573]

技術が素晴らしい🎉🎉🎉

[@おじん-c2t]

やっぱMTいいなぁ〜

[@太陽サンサン-g9p]

谷口さん＆織戸さんからお墨付きをもらったマニュアルのスープラ良いな！😆動画でもちゃんと足が良くなってるの分かるし！😁あと織戸さんが設定調整したら綺麗にドリフトできていてドライビングしてる谷口さんもスゴイけど織戸さんもスゴイな〰！と思った！😁

[@青空最高]

2人が揃うと良いですね😃 最高です☀️

[@シマティー]

新型スープラでドリフトカッコイイ✨

[@terecaster62oksdp]

ドライバーってやっぱり異次元wサラッと、良いねぇー。くらいでとんでもないコトして遊んでる😅

[@wantok-]

「サイドブレーキがねぇ…」 まぁそんなの関係なくズザザザーっとしちゃうんですよねノブさん😂

[@にむらぺい山]

100Rの途中から流せるとか凄くないですか？！さすが

[@takaradmilk2635]

谷口さんも言ってたけどこの際、手で引くサイドブレーキ付けて欲しかったな。モリゾーさんも車好きなんだから頼むよ。

[@コスパ厨で原価厨]

社長が変わるとと、こうも車作りが変わるとはｗ

[@qawsedrftgyhujikohujiko]

オリダー可愛くて笑った

[@kazu-0211]

どこぞのチューナーさんが、なんかの手引きサイドを移植しそう

[@ser.1150]

これは群サイで試してみたいですね!!

[@Noah-mu5gn]

ドリフトしてるスープラやべえなｗかっこええええ

[@野口隆仁-b6n]

プースラ良いですね。 ヘルメット忘れた織戸さん おばちゃんメット被ってるから誰か最初わからなかった

[@3rdbasskmd]

ノーマルでこの角度とスモークはいいなぁ

[@coolprocool]

谷口さんドリフトしながらの余裕の会話💦流石です👍 200km止めとことかｗ余裕あり過ぎで怖いですｗｗｗ

[@pismoman1]

やっぱりプロの技はすごい！私もマニュアル好きなんで、こっち選びますね。

[@crazyasnboy]

Thanks for posting, this color looks so good

[@chanponcham]

休日のドライブの雰囲気かと思ったらぶっちぎりやべえドリフト決めててワラタ

[@crazyapple8455]

マジでかっちょいい大人の二人

[@ラインライン-k7b]

80SUPRAも600万出すなら、90のマニュアルの3.0ターボは魅力的

[@mymotors407]

NOB試乗のお陰でオーダーが間違ってないことがわかって嬉しい

[@johndoe69696]

ホントに楽しそうなのが、良い。

[@T-800.rev9]

バックギアに言及したのはNOBさんだけ。ずっと気になってたのでとても参考になりました。

[@RobertMilat]

The manual Supra makes me happy

[@1.21Gigawatts-x7i]

MT最高🥳🥳🥳

[@ヨハネクラウザー三世]

いいなあ 買うとき試乗できないのかなあ Zもしかり… イエローのZが自宅近くにいたんだよなあ、展示だけでいたみたいだが…全国行脚でどこにいるかもわからない？とかいってたが…試乗はしたい… 買えないけどW

[@yuniko4352]

多分素人の安全運転より、この2人のドリフトの方が安心感ある‪w

[@将一中川]

谷口信輝さんへ、いつも車の動画ありがとうございます。NEWGRスープラマニアル追加販売超いいですね、

[@tofuyabunta2233]

直6＋MT＋クローズドクーペのピュアスポーツ。新車で買える世界唯一のクルマだわな、GRスープラ。10年前、元チーフエンジニアの多田哲哉さんがBMWと手を組んでスープラ造ろうって決めたのは間違いではなかったコトを証明した。

[@nekonotyaya5273]

電子サイドでハンドブレーキが無い ハンドルブレーキにして欲しい か ハンドブレーキも欲しい

[@tofuyabunta2233]

@@nekonotyaya5273 余計にコストが掛かって700万円では買えない車になったかもしれない・・。

[@kobakinch3140]

10:07この迫力 カッコイイ✨

[@kujou-tamanegi]

サムネでGT7かと思ったけど実写だった、逆転現象おきてるわｗ

[@fromfareastindy8234]

MT当たり前のバイク乗りとしては今後MTが絶滅する可能性がある中でこういう車をちゃんと出してくれるのは嬉しい。 最近バイクもようやくレーダークルーズコントロールが実用化されてきたんだけど、MTなので実は結構扱いが難しいし制御も限定的。 自動運転関連はブレーキや変速機構なんかを電子制御する必要があるのでどうしてもMTではフル制御が出来ないのです。 安全性能考えたらMTの将来は暗いんだけど、それでも操る楽しさのために残して欲しい！がんばれ自動車メーカー！