この車で ルノーの歴史に名を刻みました。メガーヌ R.S. トロフィーR。【タイムアタック】

[@ahooo9578]

谷口選手が腕が必要と言い、五味さんが無理って匙投げるメガーヌ どんだけ難しい車なのやら

[@TMN7Nemuro]

峠の走り屋小僧が海外メーカーの車両テストを任せられるまでになるなんて、かっこよ過ぎてすぎて漫画みたい。 継続は力なりですね。

[@ncrlel3223]

タッパあるし、小僧ってか兄ちゃんって感じでしたけどねー

[@torikazu1107]

谷口さんのゆっくり丁寧で正確な操作…けど速い！ が、ずっと前から印象的でした。安心感が凄いです。

[@龍咲葵獅]

海外特有のスパルタン仕様って本当面白いですよね笑笑 足回り、後部座席はあれだけイケイケなのに、インパネ周辺が謎に豪華と言う🤣笑笑

[@中村T-k4v]

エコだエコだと言いながらこういう車も作ってくるのが外国車の良いところ。

[@umami9496]

このクルマを輸入して売るルノージャポンもすげえな

[@kohji386]

こういうのを作っちゃう意気込みが称賛ですよ。

[@PTF_MEGANE]

ボクは先代のが大人しくて、でもって速い!!って感じが大好きですね～☆ RSカップはめっちゃ欲しいですけど♪

[@eporg5030]

筑波の走行会で何度カラスに昼飯持っていかれたことか、、、

[@matts3124]

２台持ち込んでたんですね。最初のタイムアタック中、ナンバーが10-62と・740が交互に。

[@kohshiva]

ルノースポールは本当に楽しいクルマばかり。 Trophy-Rはガチすぎるけど、Trophyならちゃんと5人乗れるし荷物も積めるので日常ユースにもバッチリ。 かと言って大人しいかと思うとメチャメチャ速いし、スポーツモードだとアクセルオフでパンパン言ったり走ってる感の演出も上手いので、結構気分も盛り上がります。 見た目も派手すぎないので家族がいて奥さんも納得しつつ走りは譲れないって言うお父さんにはお勧めです。

[@SS-xn3yt]

TrophyはCVT車よりエンブレが全く効かずストレスの溜まる車だった。車の重さを感じさせる味付けで本当にルノースポールが作ったか疑わしいレベル。GTの方がまだマシ。

[@hitsujiart]

Yeah, I don't get a word of what has been said in the video, but I'm kinda proud, as a french guy, to see a Renault being driven by a Japanese !! Hope you liked it, it's the last of its kind...

[@乗り物研究所]

リヤシートのアイデアも凄い。アフターパーツメーカーから出たりして🏁

[@alamak8621]

ウルゴンさん懐かしい またサーキットタクシー乗りたいな

[@yukio.712]

カラスとのナイスコンビネーション😁

[@ginta6459]

タイミング良すぎでしょ「カァカァカァ」 あれ絶対スタンバってるｗ 極秘テストに参加とかすごい！

[@のすけちん]

先ほど乗りましたが、本当に素晴らしい車でした👏

[@3188117]

シビックより80kgも軽いのか。このご時世に乗り手を選ぶ程のスパルタンなモデルが、大手から発売された事に拍手を送りたい。

[@蟲愛ずる姫]

オーバー気味のFFはコーナーでしっかりアクセル踏んで走れるから楽しい

[@majin527]

合いの手を入れるカラス🤣

[@blueviper601]

マジもんですね✨ すごー！

[@Santiago-xe1ti]

Renault Megane ,un fierro de carro como decimos aquí en Colombia

[@ステテコザウルス]

シビックType-RとヤリスGRの3台で乗り比べたら面白そう

[@tak20a]

ナンバーが7.40秒から時々トロフィーに変わってるのが気になってしまったｗ

[@masaracingX]

こんなんとニュルで勝負してるシビックはすげぇわ🥺

[@桜田光一-y5y]

歴史をかえ続ける男 谷口信輝 かーかー。ええやん。

[@shu3927dr]

あのカラスは谷口さんの仕込みですか？(笑)

[@khakukin27]

他のタイムアタック動画でも滑りまくって怖いと言われていたな。 しかしニュルの最速を記録した時もこの純正タイヤを使っていたのかね？

[@ハーモ]

カーボンのブレーキディスクとホイールを採用していればこの値段になっちゃうわな。GT-R ニスモのカーボンブレーキで数百万らしいし。

[@野口隆仁-b6n]

谷口さんのファンのカラスですよ

[@TKDDDD]

メガーヌほしいなぁ

[@si6to4ro101]

ブレーキディスクでかい！しかしこれ・・1000万？ 金持ちな大人のおもちゃやんけ

[@chichirou90]

1000万出すなら、他に選択肢沢山ありますよね（笑）

[@yuudokuyasai]

4コントロールを取ったのは谷口の所為だったのかw

[@koujiuti222]

日本メーカーもこのような車を作って欲しいです!

[@sweetmyleo]

シビックタイプRがあるじゃないか

[@take14aki]

カラスも認めるNOB師匠の素晴らしさとルノー👍👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿

[@Maeve.....]

谷口さーん!LWのGTR 納車おめでとうございます！

[@マメ-p7m]

ホイールデカくてもローターとキャリパーがこれだけデカイとバシッときまってカッコいいですね。 FFなのでリアはそれなりのサイズですけど。

[@kstaten9622]

いい意味で変態な車 しかしカーボンホイールとは、、、 モーターの時代になったら、タイヤとモーター以外カーボンの車が出てくるんじゃないか、、、

[@domkraggp9944]

When are we seeing the tougue battle vs Fk8 or Fl5 ctr

[@みりにゃのこせにゃん]

ペダルワークこんなまじまじと見れるのスゴすぎる

[@amtm6576]

Tu est magnifique 😍😘

[@rishan9587]

魅力的やけど1000万円はやっぱり高いな、

[@awsenm]

@street walker そのまんま同意ですね これだったらまだアルピーヌの方がマシ

[@193megane4]

@@awsenm アルピーヌ、運用された事あるんですか？

[@taici120407]

@street walker シビック見たら泡吹いて倒れそう(笑)

[@taici120407]

@street walker 逃げたようです。

[@gorilla-hl8nb]

トロフィーRじゃないやつ乗ったことあるけどめちゃ難しかったです。 ああいうの乗り越せるようになりたいなぁ〜

[@HashimotoHobbyCh]

日本のメーカーもこういうチャレンジして欲しいなぁ。 限定生産でもファンのために全身全霊を注ぎましたって車をリリースするのは色々な意味で価値があると思う。

[@housemusicjk8869]

タイヤ交換だけで筑波を2〜3秒で周れるFFは凄いですね。しかも儲からない分野で開発するリソースを割いたところが凄いです。 本気出せばやれる、出さないだけ、みたいな言い訳は不要。あるか、ないかです。トロフェオRが4WDならもう1秒くらい速いかも？

[@awsenm]

それは音速超えても無理そうですね・・・ ゲームの世界ならバグ使用で1秒切るみたいですが

[@chichirou90]

欧州ブランドはほんと、プライド持って作ってますよね。

[@Sunnigaylock]

@@awsenm ？

[@taici120407]

かっけえ

[@japanwar10ck22]

メガーヌRSもシビックみたいにフロントキャンバー角付けて幅の広いタイヤ履いたら化けそうですね。

[@marcoto4149]

C’est beau

[@arcthosriver505]

No se como me recomienda esto KZbin pero gracias jeje 😝

[@ICEMAN-dm6ev]

アクラポ入ってるんですね

[@MIXOHP]

"Ничего не понятно, но очень интересно". (с) 😅👍🏻 МRS - пушка! 🔥

[@bloodethirteen]

It's amazing how obvious the chassis flex is just by watching the pedal move left and right during cornering

[@enfantterrible4868]

That's G-Forces you genius, the pedal is not attached with the chassis

[@bloodethirteen]

@@enfantterrible4868 ofcourse not, where else could you have thought it's attached to?

[@PEACE_MashI]

是非ガンさんにレビューしてもらいたい🤔

[@mileookuma8635]

カロスポとそっくりw

[@kt_8862]

最後のハニカミ具合といいかっこいい

[@gattoargento7489]

ルノーここまでしてニュルFF最速目指してるのかw よっぽどHondaに負けたくないんだろな そもそも樹立したのはルノーだしな シビックRもトロフィーRみたいな仕様作るんかな⁉️ ロラン・ウルゴン氏は某自動車番組の取材で来日してたんでご存知です ウルゴン氏に伝えたい コレに乗って鈴鹿アタックして欲しい

[@hiroakisugiura6254]

してますよ

[@Willy-vh2os]

lets hope that there's english sub soon 😃

[@Tak_103]

このメガーヌRSは4WSのよさを味わうために一番足の柔らかいスポールグレードがおすすめですよ。 乗り心地を保って旋回速度をあげれるのが4WSのよさですから。

[@tadoudo]

プロにアドバイス。すごいですね

[@user-ni9pt5yg3g]

これから買おうと考えている人に向けたコメントだと思うけど

[@Tak_103]

@@user-ni9pt5yg3g ご参考までwww.evo.co.uk/renault/renault-megane-rs/202133/renault-megane-rs-sport-chassis-2020-review-forget-the-trophy

[@speedboy007jp]

GRヤリスと対決して欲しいよｗ

[@菊ちゃんy]

銭が有ったら欲しい❗。

[@hjkwkm]

このエンジンやらなんやら日産に入ってマーチとかノートあたりのサイズで出たら買うのになぁ

[@mileookuma8635]

あの1.8Lエンジン日産ですよ

[@かず-i5d4q]

見た目が派手な羽が付いていないのは好感があります。

[@Baturatus]

Супер машина - супер пилот.

[@raylay675]

わかりました！シトロエンに電話してみます！

[@hashizou48]

吊るしで3秒とかヤバいな🤣笑笑

[@wa-wt3yi]

From francee Best compact ! No carbon wheels?

[@shink655]

ルノーに 本田宗一郎のTypeＲがあったｗ

[@takahitoohara1621]

これこそタイプR！

[@tj815]

アクラポヴィッチって4輪のマフラーも作ってるのか。

[@kstaten9622]

最近は力入れてるみたいですよ、メーカー純正設定もあります。アフターで買うとお値段もそれなりにします。

[@divisaoautomotiva5266]

👏👏👏👏🇧🇷

[@マサスズ]

サイドブレーキある！

[@woores]

これが1800ccのキャリパーなのか！

[@田舎のひと]

カァーカァーカァー欲しいcar(笑) ハイグリップ履かせるだけでこんなに変化するとは ポテンシャル恐るべし。

[@くっしょん-v7x]

*ヨコハマタイヤサイコー*

[@maki6441]

こういう車ってあまり右ハンドル仕様が無いことが多い気がするのですが、右ハンドル設定があるんですね。 以前に乗っていたアバルトのプントエヴォとは出来も値段も全然違います^^;

[@ホラさんちゃんねる趣味の部屋]

値段考えると、FFと4wdの違いはあるけど、GRヤリスの凄さがわかるなー。意外と重いよね、このルノー。谷口ドライブでもこのタイムだもんね。 俺はGRヤリスでいいわ。買えんけど。

[@ryo-san1805]

お金させあればすぐにでもディーラーに駆け込むけど、できれば左Hの方が欲しいなぁ

[@小悪魔さくら-n6b]

後部座席はタイヤを置く場所ｗｗでも走行会の車両とか普段はタイヤなど荷物置き場の小さな倉庫だから間違いではない

[@thepowerofdreams5913]

タイプRは約500万でニュルFF最速かつシートもちゃんとあるしコスパ良いですね

[@renaultpassion7375]

Vive la Trophy r

[@yamato3228]

3速と4速だけ。 最終コーナーも4速。

[@enfantterrible4868]

The Trophy R has no rear wheel steering

[@veronicareon7703]

メガーヌ R.S. トロフィーR。メーカー希望小売価格 6,890,000円 ほう・・・嫁を説き伏せるパワーがあれば買えるが・・・今の私にはムリだな(´・ω・`)

[@amtm6576]

Vive la France!💪😎🇫🇷

[@TT-xp7sd]

タイプRのコスパの良さが際立つな。

[@358batstone6]

シビックもこんな感じにしてほしかった、あれはセンスなさ過ぎ。

[@zbeer7079]

毎度、毎度茨城まで大変ですね！ 茨城に別荘とかお買い求めになった方がらくでは？ お疲れ様です。

[@ludurc8699]

Team France vous êtes ou 🇨🇵🇨🇵

[@鈴木拓斗-c4w]

仕様聞く限り、シビックも同じ大人気なくやればFF最速余裕そうだな ノーマル比マイナス130キロは驚き

[@RS-nq8xk]

先代は1297kgですかね。

[@kstaten9622]

それこそ本来のタイプRですよねー

[@tech.5137]

ホントだカウンター切ってる ところで　EPSは付いてるんですか　あのネバネバグチュグチュ感が戴けないんですけど

[@tea5299]

これ近所のディーラーにあった！

[@ch-kk3vd]

カーカー言ってるの見たことあるぞ？wwwwドリドリの風林火山のやつで見たぞ？wwww

[@JJ-rg8gy]

同じこと思いました！ れぇしんぐどらいば〜なんだけど、車好きなんだなぁ〜

[@ch-kk3vd]

@@JJ-rg8gy それそれーwwwwやっぱりダメだこの人wwww

[@Kaeru_]

純正マフラーでもめちゃめちゃいい音する… 日本車はスポーツカーでも音しょぼいからなぁ… そういう雰囲気作りも妥協せずにやるあたり、さすが外車だなと思いました

[@yokohama2050]

そら日本「で」作ったらあんな激しいサウンド作れないもん......

[@ボボボーボボーボボ-q8x]

@@yokohama2050 ですよねー、なんか日本の車は家庭的ってかんじがする

[@ままかなか]

早朝に近所でスポーツカーのゴロゴロ五月蝿い排気音聞いてみろよ、殺意沸くぜ

[@ボボボーボボーボボ-q8x]

@@ままかなか 夜もウザいよね～

[@Kaeru_]

@@ままかなか あっ…なんかすみません…(車検ギリギリの音量の社外マフラー着けてる人並の感想)

[@_5_45]

他の車と比べるとGRヤリスってやっぱスゲーなって……

[@okimakoto]

同じ車で筑波を知り尽くしてる人のタイムは抜いてみろって？冗談キツイぞ（笑）無理無理(ヾﾉ･∀･`)

[@giacolazone2517]

Quesceque je fou la

[@amtm6576]

Je sais pas 🤣

[@oktom211]

かぁ～

[@lucas09497]

Je comprend rien

[@amtm6576]

Moi non plus 🤣

[@田中太郎-f6w]

タイヤ置き場はネタwwww

[@okimakoto]

普通ならカーボンホイルたけで1千万近くするよね、高いって言えないよね カーボンホイルなら1秒縮むな気がする

[@イチヨン-l2d]

コアラみたいな顔　かわいい