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竹岡圭の新愛車!ルノーメガーヌR.S.「みかんちゃん」を紹介【TAKEOKA KEI & RENAULT MEGANE R.S.】
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竹岡 圭とみかんちゃんのボディダンパーチューニング<ルノー メガーヌR.S.>のボディダンパーTUNING【TAKEOKA KEI & BODY DAMPER】
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Жазылу 124 М.
圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
Күн бұрын
Пікірлер: 38
@1970TopGear
8 ай бұрын
愛車のモディファイ、拝見しているこちらもワクワクします。 購入してすぐ買い替えるモータージャーナリストに比べ何倍も親近感が湧きます
@hyomakun80
8 ай бұрын
青シロッコ 長年乗ってくれてたから 俺は尊敬している❤
@marutube1209
8 ай бұрын
ボディダンパーの効果は素晴らしいようですね。圭ちゃんの表情が物語っています。笑顔の圭ちゃんを見ることができて楽しかったです。
@るのりねっと
8 ай бұрын
ボディダンパー悩んでいるので、取り付け作業など非常に興味深い動画ありがとうございます!
@muu4614
8 ай бұрын
トロフィーに5千キロ程ノーマルで乗ってから装着しました。劇的に変わったって感覚はありませんでした…鈍感なので。強いて言えば路面のギャップ越えたときに揺れの収まりが若干早いかぁなくらいでした。モータージャーナリストとしてパーツレビューするなら単品でして欲しかった……圭ちゃん同時にタイヤとホイール換えてますよね。。。 とは言え、いつも楽しく拝見してます
@沙里奈早乙女
8 ай бұрын
圭さん、私も悩みに悩んでー。アドバンスポーツにしました!そうそう、雨の日も乗り心地良いですし安心して乗れちゃいます。ダンパー私も付けたいです!同じ、女性として嗜好が同じで嬉しい☺️
@r.r418
8 ай бұрын
こういう情報発信は大事なことですね
@康彦水野
8 ай бұрын
ウルティムに取り付けてます。 納車時には供給が追い付かなかったので、慣らし運転が終わるころに取り付けましたが、取り付け後に慣らしが終わって元気よく走って強い待ったのでよくわかりません(笑) 数千キロ走行後に取り付けた方が、違いがわかったかもしれませんね。 逆に納車後すぐにタイヤとホイールを交換したので、そっちの方がすぐにわかりました。 しかし、ウオッシャータンクがあんな場所にあるなんて…(笑)
@ケンライフスタイル
8 ай бұрын
相変わらずオランジュトニックいい色ですね😁 自分も付けたいヤツ〜 いいなぁ🙄
@蘭圓ランマル
8 ай бұрын
パフォーマンスダンパーは、古い車から現行車まで効果かあるパーツですよね。 ただの補強バーじゃない、ダンパーが付いているので、フレームの捩れを適度に抑制して足周りの動きにも影響し、いらぬ振動も抑えてくれるから乗り心地も変わるし、ぉいらも是非付けたいパーツです。 土屋さんも、AE86、トヨタ86にも付けてますからね。 ウォッシャータンクの取付位置、国産でも似た位置についている車種ありますよ。
@フィー-x2t
8 ай бұрын
納車1年のRSオーナーです。パフォダン迷っていたのでちょっと背中を押してもらいました!
@mita-ma808
8 ай бұрын
タイヤはダンパーの試乗をしてから交換して欲しかったです。 乗り心地が良くなった。音が静かになった。ハンドリングが良くなった。 全てタイヤを新しくした時に感じることが出来る感覚だと思うので。 ボディダンパーとても興味があるのですが、車の運転感覚に1番影響を与えるタイヤを同時交換してしまっては、ボディダンパー自体の効果がどこまでなのか、分かりにくいのではないでしょうか。 決してアンチではありません。 オートサロンでサインまで頂きに行ってます👍🏻
@tomohikoo8949
8 ай бұрын
みかんちゃん可愛い
@スピンオフ
8 ай бұрын
圭ちゃんも可愛いよ
@慎一三村
8 ай бұрын
おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍
@北さん-h8l
8 ай бұрын
私もゴルフ7、5RにCOXパワーダンパー入れています。とてもいい感じです😃。オーディオの音も良くなったように思っています。街乗りには最適なライトチューニングって感じです。運転が楽しいです😀
@ウニ丼-e2z
8 ай бұрын
COXボディーダンパーは考えてます。 ついでにサイドバイザーもつけたいですね。有明はスペシャリストディーラーですが、自分は柏のスペシャリストディーラーが近くてオススメ。 でも、1度は行きたいですね~有明のルノーへ。
@Turgineer
3 ай бұрын
I didn't know Renault was also used in Japan.
@benleung2253
8 ай бұрын
Bien voiture
@hiro79
8 ай бұрын
随分昔からあるパーツですよね。 そんなに効果があるんですね。 車種によっても効果の違いがあるのでしょうか?
@srwt8491
7 ай бұрын
❤Megane 4 RS ♥️🇫🇷👍🏻
@sobamatal
8 ай бұрын
ワタシの赤ルーテシアが映り込んでいます!共演嬉しいな。 ワタシのアルピーヌA110Sにもアイシンですがボディダンパー付けています。とってもしなやかで優しい乗り心地になりました。Sなのにピュアの乗り心地的な良いとこどりな感じでしょうか。圭さんの感想、凄く共感します。
@TypeRS_6
8 ай бұрын
2:51から映り込んでる個体でしょうか?ルーテシアもオシャレでいいですよね
@sobamatal
8 ай бұрын
ありがとうございます。 そうです!このロケ日の直後に納車と相成りました。
@TypeRS_6
8 ай бұрын
@@sobamatal 凄いですね!
@スピンオフ
8 ай бұрын
1年、15,000キロ走ったトロフィーに乗っています 田舎の道は路面が悪く跳ねまくってますので乗り心地良くなるならダンパー付けたいですが、やはりオイル替えるとスムーズになるし、タイヤ、ホイール変えたら乗り心地変わりますよね。せっかく凄くためになる動画なのでちょっと残念
@ruito1589
8 ай бұрын
トロフィーホイールになってる😲
@user-qn4it8ti4k-arumik
7 ай бұрын
サードダンパーみたいなもんか
@ridermt4264
8 ай бұрын
バイクには装着してますよ😊
@octyae25
6 ай бұрын
ボディダンパーとタイヤ・ホイールを同時に交換したら、それぞれの効果を体感しにくいと思うのですが・・・ はい、どちらも買えない貧乏人の僻みです(泣)
@進撃の猛獣
8 ай бұрын
お値段は?
@てつたろう-n5q
8 ай бұрын
外車持ちの富裕層のお方はどうぞって感じ?💦
@kappa-man
8 ай бұрын
ルーテシアでも??? つけたくなる……!
@kim-w4c-f6t
8 ай бұрын
う~ん、昔付けてたけど、正直体感する程わからんかったけどなぁ。
@edwardkim1349
8 ай бұрын
@ガラちゃん-i8l
8 ай бұрын
そもそも論で、メーカーは何故最初から付けないの?サプライヤーを儲けさせる為??
@akudara
8 ай бұрын
そのボディダンパーの購入コスト分の値上げができないから。15万円値上げできて、かつクルマが装着前の3倍売れる確証あれば、どのメーカも採用していると思います。
@ku19674
8 ай бұрын
この車‥ボディー色何色かな? キンカン色は好みではない😅【あしからず】
36:14
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