Ai että niitä aikoja kun Nobinalla oli vielä Hakunilan varikko ja Itä-Vantaan liikenne hallussaan! Paljon muistoja siellä kulkeneista Vesteistä Scaloista Voith 8900:sista VDL:istä ja 8700:sista. Nykyään vanhin bussi on joku 1100 sarjan Scala, linjastokin sen verran tylsä verrattuna Nobinan aikaan Veolian aikana se vasta mielenkiintoinen olikin.😀
@traveller7544826 күн бұрын
Niin :(. Nykyään melko moni linja on sähköbussin ajamia. Ai että kun kaipaan niitä aikoja, kun oli vielä esimerkiksi Lahti 402:t (meikäläisen ehdottomat suosikit), Lahden L94 Scalat, Säfflet, Omnicityt, MaxCit, Ikarus E94:t ja ennen kaikkea Carruksen L, M ja U -mallit sekä Wiimat: oikeita Pääkaupunkiseudun valioyksilöitä isolla V:llä. Siihen aikaan etenkin STA:n Lahti 402 sekä HKL:n, Concordian ja Connexin City M -busseissa oikein mukavat ja pehmeät penkit ja se äänimaailma. Ai että. Nykyään kaikissa muissa on vain ohuet penkit pois lukien osassa Nobinan Suburbaneissa.
@ogorzo_226 күн бұрын
@@traveller75448 Jep nuo olivat minun suosikkejani lähes kaikilla noista on tullut matkustettua kotilinjoillanikin joitain noista liikkui paljon. Itse en noista Nobinan Suburbaneista välitä mutta Pohjolan 8900:sissa on aivan järjettömän hyvät pehmopenkit mielestäni samoin Yutongeissa.
@traveller7544826 күн бұрын
Ja kun otin Lahti 402:n puheeksi, niin mikäli minä tekisin oman tier-listan Pääkaupunkiseudun busseista, niin kyllä etenkin Lahti 402:t menisivät heittämällä ehdottomasti S-tierin huipulle.
@traveller7544826 күн бұрын
Jep :). Suburbanit kun ovat niin yleisiä melkein joka paikassa, niin en minäkään niistä niin silleen erityisesti välitä, vaikka Nobinan Suburbaneissa ainoa hyvä puoli etenkin linjojen 71 ja 78 busseissa on niiden pehmeät istuimet. Yutongeista puheen ollen, että jos minun pitäisi valita oma suosikki sähköbussien joukosta, niin kyllä minä olen Yutongien kannalla, vaikka eihän noissa Volvon ja BYD:in nivelbusseissakaan ole omalta osaltani mitään valittamista, mutta silti.