530과 e300엄청 고민하다 구입했는데 실망을 준적없고 차가 나에게 신뢰감을 주는건 이유가 있었네요 설명은 진짜 쫀쫀하게 귀에 쏙쏙 들어옵니다 투따봉!!
@주작주작주작주작4 жыл бұрын
형님 때문에 2년부터 530i msp 타고있슴다 만족합니다 사랑합니다
@이동준-h2g7k4 жыл бұрын
안녕하세요.외람되나 혹시 모두에 도움이 될까 글 올림니다. 제차는 비엠은 아니지만 로어암 어퍼암과 어시스트 암이 스틸이라 혹시 몰라 안을 실리콘으로 채워보니 잔진동이 줄은거 같아서요. 테스트 해보시면 어쩌면 노 사장님 리뷰에 넣을 데이터에 도움될거 같아서 글 올림니다.
@최있네서가4 жыл бұрын
@@이동준-h2g7k 오 ㅡㅡ좋은 정보 감사합니다
@한민국-q2j4 жыл бұрын
디테일한 설명과 짬짜미 비속어가 양념처럼 버물어져 쏙쏙 꽂치네요. 구독 박고 갑니다.
@DanielKim-kz7hz4 жыл бұрын
- X나.ㅎㅎ겁나게 재미있고 사랑스러운 노사장님의 리뷰,, 역시 좋은 차는 춤을 추게 만드는군요...2부 보러 갑니다.
@changjun23 Жыл бұрын
믿고보는 노사장님!!
@죠스바-k6d4 жыл бұрын
설명을 너무 잘 하신다 그러므로 우리도 가만 있지는 않겠다
@WSLee-tw3wi4 жыл бұрын
모든 엔지니어들이 기계적구성과 설계는 bmw가 제일좋다고하죠. 다만 엔진오일누유와 냉각수누수가 잦다고해서 정비적인 부분도 고려하여 5시리즈사려다가 e클로 샀습니다... 물론 시간이 지남에따라 개선이 되겠지만요.
@형이노래좀친다 Жыл бұрын
개소리ㅋㅋ 벤츠는 썬루프 삐걱잡소리 몇년타면 미션 너덜너덜거리고 고장심함 누유는 옛날bm이고 그냥 차자체가비엠이좋아벤츠는 미션이치명적인단점이라안삼 그리고 가격눈탱이도 싫어
@MilloPark4 жыл бұрын
노사장님은 깊은 생각으로 말씀하시는거 같아요. 항상 고급스러운 영상 감사드립니다
@jaerho93334 жыл бұрын
당신의 영상을 볼수있어서 행복합니다.. 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님
@lilmas31714 жыл бұрын
minishowkisslove.blue/danchin25
@StoryBy0794 жыл бұрын
노사장님의 새 리뷰가 뜨는 날은 온국민의 축제날입니다
@화룡점정-h9i4 жыл бұрын
BMW 530i_노 사장님의 극강의 칭찬은 진심, 현대 GV80 칭찬은 노심일 뿐이었군요..꼼꼼한 독일놈들이네요.ㅋㅋ
@toro2go044 жыл бұрын
미국에도 이런 리뷰는 없음. 독보적임.
@이월천-e7f3 жыл бұрын
노사장님은 대한민국 최고의 리뷰엏ㅎ
@맹호아빠4 жыл бұрын
1년정도 타고있는데...... 리뷰가 정말 환상적입니다~~ 오늘부터 더 맘에들듯....
@띠리링어허4 жыл бұрын
저 초원을 달리는 아저씨는 도대체 기원이 뭔가요?? ㅋㅋㅋ 평화로워보여
@mooleem04074 жыл бұрын
자랑스럽습니다.^^ 제차도 530i Msp Plus. 옵션강화 모델입니다 ㅎㅎ
@카엠-m9q4 жыл бұрын
Msp plus는 뭐냐ㅋ 나도msp오너인데 창피함
@kanescott52184 жыл бұрын
@@카엠-m9q ㅋㅋㅋㅋ
@정성도-n8f28 күн бұрын
옵션강화모델이몆년도몆월식입니까
@f10210044 жыл бұрын
타보면 반하는 차. 극공감해요. ^^
@PartTimeArtist4 жыл бұрын
성능이 좋으면 빨리 소모된다는 말씀에 공유 합니다!! 차 좋아하는 사람들에게는 자꾸 운전하고 싶게 만드는 재미있는 차들이 진짜 좋은 차 아니겠습니까!!!???
@안녕대현4 жыл бұрын
한마디로 짧게 요약 GOOD!!
@엑쓰맨이야4 жыл бұрын
2부 3부 언넝 올리주세융
@챠트박 Жыл бұрын
리뷰 너무 잘보고 있습니다 30분 40분 정독하고 갑니다 노사장님 감사합니다
@배마-k9y4 жыл бұрын
2부는언제나오나요
@DW-tl8hy4 жыл бұрын
드디어~ M서스가 달린 19년식 이후 모델의 530i m팩모델의 제대로된 리뷰가 떳네요~
@김학성-o5r4 жыл бұрын
제가타고있는 차입니다! 너무 만족스럽네요!!
@김학성-o5r4 жыл бұрын
@@Watching365 네 고속주행이나 코너링. 가속시 터보렉없는 가속감이 너무좋습니다! 만족합니다!
@nadaegoTV4 жыл бұрын
역시 믿고 보는 영상입니다. 올해 수입차 구매 예정이라 딱 bmw와 벤츠 페이스리프트를 기다리고 있는 1인이네여^^ 응원합니다!!
@보름날2 жыл бұрын
좋은 영상 정보 감사합니다. 추가로 번호판설치시 번호판쪽, 봉인 녹 않나게하는 봉인구어셈블리 추천립니다. 더멋진 차 될거예요.
@tv--60154 жыл бұрын
국내 들어오는 30i엔진은 B46 입니다. B46 is the ULEV version of the B48.
@bbiri_deux4 жыл бұрын
b48엔진 b46 같은겁니다. 그리고 기본적으로 b48엔진이고 패밀리버전여럿있는거에요. 결론은 같은엔진임
@tv--60154 жыл бұрын
SECRTES 같은엔진이 맞지만 출력 및 배출가스 제한이 있어요.
@bbiri_deux4 жыл бұрын
엔지니TV -나만의 자동차 이야기- 규제때문에 b48 마력을 약간 디튠한거로알고있는데 아닌가요? 2017년 젤처음들어온 모델은 255마력 그대로 들어가고 그뒤 248마력으로 다운됫죠. 그리고 2018년식부터 저공해 인증 가능해졋구요. 2017년식은 저공해인증이 불가하죠. 이게맞을겁니다. b48손안댄게 2017년식 530i 2018년식 530i부터 코드명만 b46o로 수정된 b48엔진
@tv--60154 жыл бұрын
SECRTES b46으로 명명된 엔진의 경우는 252마력 입니다 ㅋㅋsecetes 님말대로 같은엔진은 맞지만 리뷰어라면 분류 해주는게 맞죠 ㅋ
@김학성-o5r4 жыл бұрын
역시 믿고보는 노사장님 리뷰 항상 응원합니다!
@박민호-n7i4 жыл бұрын
역시 노사장 하체리뷰도 대다나다 ㅎㅎ
@제빵왕김탁구-w9f4 жыл бұрын
노사장님 리뷰 보면서 항상 느낍니다 독삼은 비싼 이유가 있구나 ... 실내 구리다고 욕먹어도 비엠은 보이지않는 곳에 신경을 많이 쓰내요 역시!!!
@도윤-t2g4 жыл бұрын
2부올려주세요..현기증나요 기다리기..
@pykindonesia16284 жыл бұрын
선 따봉 후시청
@kiljungoh4 жыл бұрын
['노보스인더스트리'의 좌충우돌 영상기]영상제작에 있어 정성과 최선을 다해다양한시도와 여러가지의 컨셉 /컨텐츠로 여러분곁으로 다가갑니다.유튜브 최강리뷰는!? 뭐라규??상상 그 이상의 리뷰!'노보스인더스트리'가 있기 전까지만!!※ 리뷰영상에 관한 시청자분들의 소중한 댓글이 노사장에겐 힘이 되며, 지적하시는 댓글은 노사장에게 발전의 원동력이 됩니다.
@HEARIM_COMPANY4 жыл бұрын
첫시작을 아이스커피와 팝송 그리고 bmw530! 내가 바라는 하루의 시작 그림입니다~^^ 노사장님 멋지십니다
@어머-g8g4 жыл бұрын
17:17 굵은거하나빼고는 다 환기호스입니다18:10 프레온가스라니요....에어컨가스라고수정해주셔요
5시리즈 예전에 리뷰 하신걸로 알고 있는데요..F10대비 물렁하다 하신 기억이 나네요.. 19년이후 530i 엠팩부터 M서스가 드가서 재리뷰 기대했는데 리뷰 떴네요..시승리뷰 기다리겠습니다~^^
@yibyoungwoo2 жыл бұрын
bmw 화재가 문제라면 bmw야 말로 도요타같은 하이브리드가 필요하겠네요
@신성진-w5u4 жыл бұрын
역시 중형차의 정석~잘보고 갑니다~리신
@gsj71834 жыл бұрын
아우디 A6 과 BMW 530i MSP 중 어떤차가 좋을까요 ?
@안민고개풀아우터4 жыл бұрын
45살 3식구인데 3시리즈도 탈만하나요? 돈이없어요! 돈있으면 안따져요
@jkwgod4 жыл бұрын
엔진만 안내린다면 나머지는 교환주기 좀 땡겨주면
@veronica-yd2kn4 жыл бұрын
몇달 전에 출고해서 이제 3500키로 탔는데 아 차 정말 좋음~ 감동감동...별 탈없이 잘 타면 530imsp 와이프한테 넘기고 다음차는 비엠 SUV로 갈듯함
@이금식-e6b4 жыл бұрын
말이필요없음. 👍
@nikkydiver30144 жыл бұрын
BMW 화재이슈는 Euro6 를 적용한 LNF 방식의 디젤입니다. SCR(요소수) 방식을 적용한 최신형(한국최신모델, 미국등등) 이나, Euro5 를 적용한 LNF 디젤(중국,한국구형)은 화재이슈 없습니다. Euro6 기준을 충족하려면 LNF 방식의 디젤은 EGR 바이패스가 거의계속 열려있다 시피하여야한다는게 실제 실험결과였고, 그로인해 열이 식을 시간이 없어 쌓여있는 카본이나 누유된 엔진오일에서 점화가 되어 화재가 나는 결함입니다.
@LK-eg5hq4 жыл бұрын
결론은 F10 이란건가요?
@형이노래좀친다 Жыл бұрын
@@LK-eg5hqㅇ ㅇ 근데 지금은ㄱㅊ음
@BANGTANFISHERMAN4 жыл бұрын
첫 시작 엔진오일 마시는줄 알았어요! 깜짝이야!
@foreverlove93084 жыл бұрын
우리노형 질질싸네 ㅎㅎㅎ 근데 질질쌀만하다... 비엠이 잘만들긴 잘만듬 !!
@눈꽃태풍TV4 жыл бұрын
주행성능은 아닥 비엠이지. S클부터 벤츠고. 끝.
@로또-f7o4 жыл бұрын
멀 아시네 BMW 은 옛날에는 3시리즈를 진짜 신경써서 만들었다고 하던데
@야야무짓4 жыл бұрын
530i 예전에 하지 않았나요???
@sehui82064 жыл бұрын
김요한 520!한걸로 기억해요
@happylife-q1g4 жыл бұрын
노사장님 520i럭셔리 리뷰 보고 바로 지르러 갔다가 530i럭셔리 지름.다 좋은데 나도 모르게 막 밟게되서 와이프한테 맨날 욕먹음.원래는 할배 운전이었는데..ㅠ
@FrdChopin4 жыл бұрын
잘 보고 갑니다. 유튜브에서 이만한 하체 리뷰 하는 곳은 여기뿐이네요
@신동일-s6h2 жыл бұрын
520i와 530i 엔진룸과 하체가 비슷한가요? 다른가요?
@luvj2j24 жыл бұрын
원따봉 때리고 시청합니다~~~
@자동차향기4 жыл бұрын
530i 좋은지 리뷰가 좋은지 해깔리네요| 우리의 선택은 530i540i ?
@kimeuntae134 жыл бұрын
화재 이슈됐던 모델은 f바디 520d 였으니 디젤만 안사면 되는거 아닌가요?
@akdonge86714 жыл бұрын
정확히는 구형 N47 엔진 달린 EGR쿨러의 냉각수 누수로 카본이 고착되어 열이 올라 화재가 발생했던 이슈입니다. 그 후 용적이 커진 EGR쿨러로 교체 되었구요. 현재의 B47 혹은 휘발 차량들은 신뢰도가 높습니다. ^^
@두목원숭이2 жыл бұрын
Bmw는 소유해보질못해서 관심이엤던차 노사장님 영상. 엄청 반복해서 보게되네요 또 다시 벤츠를 탈지 가성비 좋은 bmw 530i 엑스드라이브 탈지 엄청. 고민됩니다.. 어떨때는. 이뻐 보이고 어떨때는 아닌거같고.. 심난합니다. ㅎㅎ 어제도 마세라티콰트로 포르테 bmw 530i엑스드라이버 벤츠e220d. 시승하고 왔는데 아직 결정을 못했어요. 일단. 마세라티는. 패쓰했어요
요즘 영상에 열교환기가 많이 등장하는데 어떻게 작동되는지 궁금합니다. 어릴적 갖고 놀던 미니카 모터옆에 붙이는 열교환기랑 같은 것 같은데 효과가 없었던 걸로 기억하거든요~
@Virtue-Nine4 жыл бұрын
형님, 프레온가스를 => ‘냉매’ 로 정정해주세요~ ㅋㅋㅋ 프레온가스는 지구온난화 오염물질로 분류 된 지 아주 오래 되어서 현재는 안쓰는 냉매입니다. R134a 가 가장 일반적으로 사용됩니다. 의미전달 측면에서는 전혀 지장은 없으나 혹시나 저짝사람들이 딴지아닌 딴지를 걸 수 있는 워딩인듯해서요~~ 좋은영상 잘보았습니다~~~
@@광고없는채널 브레이크는 다를 것 같은데...출력에 맞는 브레이크는 필요하다고 생각하긴 하는데 어느 쪽 서스펜션이 다르죠?
@JK-bm6im4 жыл бұрын
@@광고없는채널 시비라뇨 알고싶어서에요. 19년식 520i 오너거든요
@JK-bm6im4 жыл бұрын
@@광고없는채널 그렇긴해요. 승차감도 좋은 편이고. 특히 가격차이가 많이나서 선택하긴 했습니다. 주행거리도 짧은 저에게 어울려서. 현재 6개월 넘어 5천km도 안탔는데 좀 재미 없다는 생각이 드네요. 벤츠를 샀으면 어쩔뻔했나 싶더라구요.
@신민우-m2p4 жыл бұрын
내구성이 안좋나요ㅜ 20만키로 이상은 굴릴생각인데 힘들까요..
@joefzier4 жыл бұрын
엠서스 들어간 내차~~궁금했는데 이제올라오네요ㅎㅎ
@와잘나가4 жыл бұрын
노짱 성님 팟팅!
@puppyhusky54524 жыл бұрын
이 추운 날씨에.... 얼.죽.아.....
@김기철-m7j2 жыл бұрын
진짜 깔께 없다;;; 타보면 비엠 진짜 잘만든듯
@y-gsung41464 жыл бұрын
20년전 혼다 어코드를 운전할 때, 마치 타이어가 땅을 잡고가는 느낌아 었습니다. 최근 노사장님께서 혼다 어코드 2.0T 를 평가하실 때 과거 혼다 prelude 느낌을 받았다고 하셨습니다. 혼다 prelude 느낌이 무엇인지 좀 더 자세히 설명 주시면 좋겠습니다. 그리고, 그런 특성 혹은 성능에 대해 BMW 530i 및 Benz E300과 비교할 때 그 성능의 차이는 어느정도 입니까? 설명 주시면 감사 하겠습니다.
@팔랑귀-r2t4 жыл бұрын
530i종류 겁나 많던데 어떤걸 유심이 봐야하나요?
@로쿠-u2c4 жыл бұрын
미니는 서자인가요. 19년식 쿠퍼s타는데. 같은 엔진인데. 아이신6단 미션이 문제인지 너무 안나가고 답답허네요 전에 타던 아반떼스포츠 수동보다 훨 안나가요. Jcw랑 아스 수동이랑 비슷하겠네요 아스 수동->미니s. 로드 자전거 타다가 오리배타는 느낌입니다
@크롱-n6h4 жыл бұрын
음..싼게 비지떡이라고 딱 그 값어치하는게 아닐까요
@크롱-n6h4 жыл бұрын
@@joonyang2 프로모션 해도 4천입니까...? 미니는 고려대상에 없었어서 잘 모르겠네요
@Notorious_Vettel4 жыл бұрын
2편 올려주세요
@youngmin19804 жыл бұрын
드뎌 내차 하체를 보는군 고마워요 노형!
@hyeops21864 жыл бұрын
예술이에요~ 첫애마는530i로 갑니다~~
@순수순진3 жыл бұрын
0:58 노렸네 노렸어 ㅋㅋㅋ
@csy39824 жыл бұрын
2부.. 2부어디있어 2부.... ㅜㅜ
@김검프4 жыл бұрын
540i 리뷰 또 하나요? 540i msp 한번 해주시지ㅠ
@Notorious_Vettel4 жыл бұрын
근데 530i도 신형은 엠서스 들어가서 할 만 한 거 같은데요 물론 540i 엠팩도 궁금하긴 하네요