Hybrid difference between Toyota and Honda! Honda Accord Hybrid Review Part 1

[@blacksmith1150]

이 분은 찐임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ 다른 유튜버 자칭 차리뷰어들과 비교했을때 리뷰자체에 깊이가 다름.. 내가 아무리 많이 타봤다고 해서 그냥 감으로만 느끼는것과 그 느낌들이 왜 어디서 어떻게 오고 안에까지 뜯어보고 뼈를 ㅈㄴ 때리시는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리스펙임. 이런사람을이 공정에 훨씬 많아져야 발전이 있을텐데..

[@chunjiin8883]

참 자세한 설명 이네요 아주 공부 잘됩니다 👍👍👍

[@KOP7711]

현재 어코드 하이브리드 타고 있는데 정확하시네요. 구동 화면에서 기어마크가 뜨면 확실히 차가 나가는 느낌이 달라집니다. 그제서야 미션이 있는 차처럼 부하가 느껴져요. 그리고 도요타 차들보다 고속, 장거리 주행 연비가 높은 이유는 직병렬 시스템에서 직렬우선이라 그렇습니다. 모터만으로 시속 약120키로까지는 모터 우선으로 가니 당연히 연비가 좋을 수 밖에 없습니다. 지금 차량 누적연비가 21km입니당

[@백미르-h9g]

캠리 하브 하고는 둘중 어느차가 좋나요?

[@오하곰]

캠리랑 이거랑고민인데 어떤게나은가요

[@hankook999]

도요다하이브리드 고속주행시 생각보다 연비 잘 안나옴 또한 3년정도 지나면 고속도로에서 연비 확 떨어짐.

[@오하곰]

@@hankook999 헐 도요타가요????? 진짜 의외다;;; 아니 도요타가 하이브리드 최초아닌가요??

[@bong1159]

혼다 하이브리드는 거의 전기차량 이라고 봐도 되는군요 !! 설명 감사합니다.

[@qor2880]

진짜 대단하다 노사장..

[@Abdullahmabad]

군대에서도 예초기 돌리는데 다른 예초기들은 맨날 고장나서 정비하러 간다고 바빴는데 혼다꺼는 전혀 그런게 없었죠..

[@부산바보-v9w]

햇살님 과는 캐미가 최고입니다. 다시보고싶네요.

[@hankook999]

프리우스 30만 타면 엔진이 나간다는 말이 많고 또한 엔진오일을 먹어서 부족한 상태가 되고 결국은 엔진이 나가는 경우가 많고 비해 혼다의 엔진수명이 더긴이유가 있었군요 !!!!!!

[@chansoolee3497]

몇 년 전에 혼다 하이브리드 방식을 이렇게 이해되도록 방송할 수 있는 카 리뷰어가 있었을까? 혼다 매장 영업 담당자 중에 이렇게 설명할 수 있는 사람이 얼마나 될까?

[@개모찌-p2i]

역시 기술의 혼다 믿음의 혼다 강의 잘 봤어요 ㅋ

[@DavidKim-rs3fp]

하이브리두 차량을 새로 구입 한다면 노사장님은 혼다 어코드와 토요타 중 어떤 차를 구입 하실까요?

[@esoobyun3309]

2018년식 어코드 하이브리드를 새차로 사서 계속 운행중인데 노사장님 처럼 혼다 하이브리드 시스템 제대로 설명해주시는 분은 없는 것 같습니다. 심지어 21년식으로 페이스 리프트 된 어코드 하이브리드를 시승기를 봐도 내용을 제대로 이해하지 못하는 분이 많은 것 같습니다.

[@전자올겐.색소폰]

어코드h구매예정인데 노사장님 리뷰보고 90% 어코드로 결정합니다. 일단 시운전해보고

[@yoon2292]

하브차주인데 그랜져 안사길 천만다행.

[@구피와꼬부기]

그랜져 하브 정말 좋습니다. 타보면 생각이 완전 달라지실거예요. 연비도 좋고 아주 만족합니다. bmw랑 2대 쓰고 있는데 그랜져 하브탄이후로 bmw 거의 안타게 되네요.

[@yoon2292]

@@구피와꼬부기 렌트로 그랜져하브 이틀타봤어요 정숙성외엔 어코드가 훨씬 좋더라구요..진짜임요.

[@구피와꼬부기]

@@yoon2292 사람마다 느끼는바는 다르겠지만 솔직히 이제 일본차는 경쟁상대가 아니라고 봅니다. 달리는기준으로 본다면 어코드가 좋을수는 있겠지만 일반적인 사람의 기준으로 보면 편하고 고급스러움은 이미 갭차이가 많이 벌어진듯 합니다.

[@yoon2292]

@@구피와꼬부기 그랜져 하브 첫 느낌이..... 아..좋네~정숙하네...역시 그랜져가 좋구나~!!그랬었죠~ 그담 핸들돌리고부터 틀리더라구요..이거뭐지?? 속도점 올리니까 차가 왜이리 불안하지? 연비는.또 왜이래?? 악셀 반응속도도 너무 느리고...쉴틈없이 돌아가는 엔진이며... 좀 많이 답답함을 느꼈네요.^^

[@구피와꼬부기]

@@yoon2292 저도 첨에 탈때 핸들이 너무 장난감갔고 그냥 휙휙 돌려지길래 뭐지 했는데 시간이 좀 지나면 bmw의 그 묵직함이 불편함으로 다가오더라구요. 그래서 bmw를 잘 안타는 이유도 그냥 그랜저가 편해서 입니다. 공간감이랄지 내부의 고급스러움이랄지 이상하리만치 편함이 느껴집니다. 그리고 저는 연비 이정도면 굉장히 훌륭하다고 생각합니다. 일반적인 사람의 주행에는 악셀 반응속도니 이런거는 전혀 문제되지 않았구요. 전기에서 엔진으로 전환될때 거슬리는 소음이나 불편한도 전혀 없고 아주 조용하게 엔진이 돌아가는줄도 모르게 변환됩니다. 그리고 오일감소 관련 이슈도 현재 1년 반정도 타고 있는데 문제없이 잘 타고 있습니다. 개인의 취향 차이는 있겠지만 저역시도 혼다 어코드는 안타봤지만 도요타 벤츠 폭스바겐 시승을 해봤지만 솔직히 말씀드려서 옵션도 그렇고 내장도 그렇고 현기가 월등히 좋다고 생각됩니다. 현기를 빠는건 아니지만 그냥 냉정하게 생각해서 그렇다는 거예요.

[@하니파파-f5r]

올뉴k7 하브오너지만 다시 산다면 어코드 하브 사고싶네여

[@thanksthanks-ch5wp]

잘보고 갑니다 ^^

[@부산빠꾸미]

혼다 차 좋습니다~

[@BigBoss-jo5wb]

리뷰는 노사장이 👍

[@최성동-v1n]

日本語がとても上手で美しいですね

[@nameno8735]

토요다가 자신들의 하이브리드 특허를 사용료 없이 공개 했는데요. Toyota announced that it is providing “nearly 24,000 licenses royalty-free” for its patents regarding electric components and systems to companies producing hybrid vehicles.

[@유이인데염]

햇살님 일본어 어마어마하시네요 놀랬어요👍

[@wwj2643]

여자분 배연정 닮았다. 어코드와 그랜져 둘 중 승차감은 누가 좋을까?

[@ylim623]

제가 12 년도 chevy volt 기술이 먼저 쓰고 honda 가 지금 어코드 에도 쓰고 있는기술이죠

[@soonhaewon]

일단 정리해 봄 도요타 : 모터로 달리다 더 높은 속도로 달리게 될때 엔진의 힘을 이용하여 달리는데 모터에 남게된 힘은 다시 배터리로 충전 하는 방식. 혼다 : 모터로 달리다가 더 높은 속도로 달리게 될때 엔진의 힘은 발전기로 가고 배터리와 발전기의 힘으로 모터를 구동. 맞는지 확인좀 부탁드려용

[@hankook999]

그래서 하이브리드 30만 타면 엔진 나간다는 이유를 확실히 알수있을것같아요 고속주행시 엔진이 작은데 비해 엔진의 과부화가 걸리게되어 결국 엔진이 나간다는 말을 많이 들엇는데 정말이군요 !!

[@Auburnbay]

@@hankook999 30만이면 년에 3만씩 탄다해도 10년이에요. 그정도면 충분이 돈값하는거임

[@이승호-t9y]

이분...천재다

[@yibuwon]

노사장님 깔건 까고 칭찬은 박수로 노대표 최고박 식 해 ^^

[@바카스-m5f]

믿고 보는 노보스~~~

[@SG-yk3xh]

80~90년대 넘사벽으로 사람들을 사로잡던 어코드의 디자인은 도데체 어디로 간걸까요? 아쉬운 디자인을 제외하고, 기술적 측면의 어코드에 대한 신선한 리뷰 아주 잘 들었습니다. 역시 노사장입니다.

[@kwakcy]

노사장님, 혼다나 도요타나 하이브리드차에서 구동을 시키는 배터리 수명과 보증은 어떻게 되는지요? 배터리를 많이 쓰면 빨리 달을테고 엔진으로 충전량이 많이면 그만큼 연비도 떨어질텐데요.

[@kwakcy]

하이브리드 차주분들 답좀 부탁합니다.

[@유노빠-u1s]

@@kwakcy 혼다같은경우 10년 무제한 키로 보증입니다 수명은 10년 넘어요 한국사람들 10년동안 차타는사람 드물죠 6년안에 새차로 바꾸죠 니켈류 베터리 수명은 걱정안하셔도됨

[@kwakcy]

@@유노빠-u1s 감사합니다^^

[@warrenkim1866]

Eng sub 달고 400만뷰 가즈아

[@부스토리]

믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대박나자^^

[@사랑하늘-j5g]

이거보고 어코드 사기로 결정 ㅋ감사합니다 ,

[@jwchoi2843]

혼다어코드랑 캠리하이브리드랑 어떤게 더 낫나요?

[@우스우-v6y]

글구 하이브리드는 닛산의 e파워가 갑인것 같음..50키로 주행 배터리 탑재형이 가성비 갑인것 같다. 출퇴근 카바 할수있는 e파워가 최고.그외 장거리는 가솔린 때면 되기에

[@highfly863]

흠...엔진이 발전기로만 작동하고 모터롤만 바퀴를 굴릴 때 엔진소리가 어떤가요? 엔진소리가 도요타와 똑같이 나면 크게 이득이 있나 싶습니다

[@yibuwon]

주옥같은~~카!

[@김성윤-j2h]

토요다.혼다.닛산에 비교하지말라 급이 다른 월등한 메이커들이다

[@shin8893]

닛산 쓰레기

[@김세호-h3s]

혼다 2.0도 리뷰해주세요

[@우스우-v6y]

혼다는 기술이고 내구성이며 연비 이다. 차는 능력이 없어 못타지만 예초기 하나 그롬 돌리는데 짜증날 정도로 고장이 안나고 너무 안먹어서 놀란다.

[@김남규-u7k]

밧데리늘 개조해서 용량을 좀 늘릴수는 없나 ㅎ

[@je2427]

햇살님 얼굴 좋아지셨네요 어코드 이쁘기도하고 괜찮은것 같네요~ 현대도 열심히 카피해서 따라갈려고 노력하고 있지않을까요? 현대는 노동자들이 문제인듯~! 노동자들에 후둘리는 관리 경영진도 고쳐야 할 문제점들이 있겠죠~ 앞으로 현대도 더 나아질거라 기대합니다

[@정상재-h7e]

햇살이는 어디가면 볼수있나?

[@장경원-m9k]

캠리도 다시 업뎃 해주세요

[@국민-r4t]

둘이 잘어울려요

[@자유의날개-g5k]

일본차 기술력은 인정하지만 제발 전기차 시대로 가기전에 한번 실내좀 바꾸자 시대를 따라가야지 미국에서 여전히 일본차가 많이 팔리기는 하는데 현대 판매량이 예전에 비하면 점점 높아지고있음 요즘은 젊은 사람들이 갬성을 많이 따지기 떄문인거같음

[@MrRyuhw]

현대는 차가 가져야할 기본소양들은 무시하고 눈에 보이는 인테리어나 옵션에 치중하고 이찌요. 아파트와 빌라의 차이라고 보시면되요. 신축빌라의 화려한 인테리어빨 그래도 돈있으면 아파트죠~

[@황금알-n9l]

네비 소개도 좀. .지금k7도 4500넘게 계약걸어놧는데 이거 좀 땡기네요.문제는 네비는 어떤가요

[@킴맹구-y8h]

저도 k7갈려다가 혼다어코드랑 아발론 고민중입니다

[@kellankim3246]

아틀란 네비 사용됩니다 K7는 잘 모르겠지만 아틀란 쓸만한거같아요

[@bluu93]

요즘 차량기본네비 많이 사용하나요?? 전 폰으로해서 디스플레이는 고려요소에서 제외함ㅋㅋ

[@oklee8890]

혼다 어코하브 출고 일주일째 가성비 갑에 연비짱, 하체 튼튼, 좋아요.

[@부산바보-v9w]

사고싶어요.

[@ndw8053]

역시 혼다!!

[@1park760]

이래서 노사장이 다른 카뷰어들과는 격이 다르다는거야

[@Royal7]

6:51 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@킴맹구-y8h]

혼다어코드 하브 vs 아발론 뭐로갈지 고민입니다....

[@myh3437]

여유되면 아발론으로

[@킴맹구-y8h]

@@myh3437 아발론이 비싸더군요.. k7은 거르길 잘한거겠죠

[@chjcho]

아발론 글쎄...

[@jabimalrakas5982]

아발론 깡통임 구매 의사 있으시면 잘 알아보세요

[@세기종합학원]

당연 급이.다른데.아발론 가야지 그놈의 옵션 사제로 달면 얼마한다고 급을 무시함??

[@호호하하-z3p]

일본 내에서도 토요타 보단 혼다 하브가 인기끌고있음

[@Rock-2]

역쉬 리뷰는 노사장!!!!

[@guangzhecui]

현기차는 일본차 따라갈라면. 아직 멀엇어요. 호구들만 애국심이라고. 타고잇지

[@호호하하-z3p]

애국심 느끼면서 안타는데 그냥 맘에 들어서 타는데

[@engineer4691]

@@호호하하-z3p D&P

[@일치얼짱-f7q]

애국심이 아니고... 애사심인듯합니다~

[@유병일-v7p]

혼자 리뷰 하시는게 더 집중이 잘 되는거 같네요

[@김퇠춀]

현대야 이분 기술창조부장 시켜라. 연봉 10억에

[@ravenk7140]

혼다 어코드는 모든 것이 괜찮은데 변속기가 버튼식이라 좀 아쉽네요

[@어쩌라고-l2r]

이번에 신형은 드르륵으로 바뀜

[@hades9896]

어코드 하이브리도 모델하고 가솔린 모델 하체는 똑같나요?

[@yooon3527]

단지 전자식 서스펜션만 빠졌습니다.(1.5t차주)

[@시카이-x5g]

23:59 차 망가지는소리나네요 차주 개빡치겠다ㅜㅜ

[@드리프터-y6r]

원래 자기차가 제일 좋은거쥬? 세계적으로 판매량.만족도.고장부분 1위는 토요타 캠리.. 하이브리드 기술투자 10조..그냥 캠리 삽니다.

[@치카마카]

오~~ 스고이데스

[@최준호-o1g]

사운드가 너무 작아요...

[@hankook999]

도요다는 차내부붙박이들이 너무약함. 프리우스보다 혼다 인사이트가 더무겁고 마력도 더 셈

[@dustinwoo7504]

엔진의 혼다, 기술의 닛산........마케팅의 도요타......

[@24시-y6w]

엔진과 기술의 차이가 먼가요?

[@dustinwoo7504]

@@24시-y6w 엔진기술, 서스기술, 브레이크 기술, 전장기술...여러분야 기술이 있겠지요.? 지금은 엉망이 되었지만 도쿄공대 출신이 주축이었던 닛산도 .GTR 이런 넘으로 한 칼 했었지요... 긇힘 자동복권 페인팅 기술 이런 거 보면 여기도 오다쿠 질 엄청 했던곳입니다...

[@dustinwoo7504]

@@24시-y6w 페인트는 엔진이 아니죠

[@dustinwoo7504]

@@fionayi9286엔진의 혼다 유래를 아직 제대로 알지 못하는군요.

[@파워에이드-p1q]

@@fionayi9286 근데 혼다 뿐만아니라 도요타 닛산등 일본 3사가 전부 기술의 3사임 ㅋㅋ 일본 자체가 기술의 나라고 또

[@뚜뚜단단]

여자 뭔가 매력있다 눈웃음도 그렇고 뭔가 굉장히 매력있음

[@안후-f8e]

본인등판

[@user-uzu]

@@안후-f8e 나는 여기 있다

[@yobiskuchialexander8943]

ㅋㅋㅋㅋ 걍 여자면 다 좋차나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 에휴

[@만석꾼-l6o]

제가 운전해본중에 벤츠 s클래스. 500. 지엠 말리부. 현대제네시스. 혼다 어크드가 제일 좋은것같아요

[@krrgrr315]

플러그인 하이브리드랑 비슷한건가?

[@근짱-l7u]

미션이란게 없으니 그렇지 ㅋㅋ 그냥 1단기어밖에없어 그러니 충전에만 쓰이지ㅋㅋ

[@안녕-x1l8p]

짬짬이 ㅋㅋㅋ

[@수프리모-s5v]

원기옥 모았다가 사고싶네 ㅎ

[@sangyunjack6572]

오 뒤에 카메라 아저씨 멋지다...

[@coffeezombiegreat9553]

그래서 Z4 리뷰는 언제 하는거야?

[@ksun-21]

아니 노사장님. ㅎㅎㅎ 당황스럽네 7:19 혼다하이브리드가 컨베이어벨트를 거는 진짜 CVT라구요? 신뢰감이 확떨어지네요... 해외우투브 채널에서 혼다하이브리드 미션을 찾아보시기 바랍니다. 우리가 알고 있는 벨트식이나 체인식 cvt가 아니고 기어비가 0.8 하나로 고정되어 있는 기어톱니일 뿐입니다. 그 하나의 0.8 기어비가 수동미션의 6단 같이 톱니로 물려 돌아갑니다. 항속시에만 엔진이 휠을 구동하니까요. 영상 중간 중간에도 자꾸 컨베이어벨트를 언급하는데....그거 아닙니다. 벨트 없어요. 노사장이 생각하는 그런 구조 아닙니다. 영싱 찾아 공부좀 하시고 찍으시지....매우 아쉽네요.

[@chriskim2776]

번역은 왜..?

[@사이다맨-r2g]

대한민국=노사장보유국...역시 명불허전입니다~!

[@TENGU13]

혼다도 도요타처럼 럭셔리 브랜드 잘좀 해서 성공햇음 조앗을텐데 왜 아큐라 대충 한거지

[@regvman]

숫컷은 미인이 있으면 흥분하거나 어떤 식으로도 말을 많이 하거나 목소리를 크게 해서 암컷에게 잘난 척 할려고 꼬시려고 하는 본능이 있다ㅋㅋ 노사장 혼자 광분 중ㅋㅋㅋ

[@joon7325]

혼다 도장의혼다

[@태민파파]

노보스 풀악셀 ♡

[@piano5487]

조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆

[@신숭이-f5w]

만수야 차 잘샀네 ㅋㅋㅋㅋ이거 니차 맞제?ㅋㅋㅋ

[@로이드-s6z]

미꾸라지가 누구징?

[@mansic0086]

리뷰네~아리가또 고자 이마스 ^^

[@일치얼짱-f7q]

도~모~ㅋㅋ

[@쭈뽕-y5i]

크라브ㅅ

[@라팡샷]

오와 진짜 예민하시다 저걸 몸으로 다느끼네...

[@simba-rw8kp]

일본어 번역 완벽함ㅋ

[@김대욱-e1r]

일본차는 디자인은 십년전이나 지금이나 그대로 인듯 일본차 좋아하는 소비자는 변화가 없으니 좋아하겠다

[@stevej2825]

노사장 여자들한테 이년 저년 하는거는 여전하네 ㅋㅋㅋㅋ

[@h.sjeong5115]

망성이다 캠리로갔다 원조의힘

[@hssh803]

뭐야 노사장... 좀 배우고 와라

[@도지코인-f2d]

어이없구먼

[@로이도이하이]

하이브리드는 토요타임ㅎ 캠리 오짐

[@상남자-f4m]

야동느낌

[@kimhyoeun4712]

너나배워 ㅡ ㅡ

[@호두-e7r]

어코드 기본엔 충실할지 몰라도 익스테리어는90년대임..같은 하이브리드 쏘나타 익스테리어 보다가 어코드 내부보면 우울해짐. 글고 쏘나타와 보험료100만원 차이남.. 난 캠리 하이브리드에 한표준다

[@황우구]

보험료 별차이 없던데요

[@StormBackHit]

캠리 하브는 그래도 좀 더 예쁜가요?

[@재현-v3r]

보험료 차이있음

[@밀키-r8d]

다음번 무너질 차회사 1순위는 FCA, PCA, 혼다일 것 같음... 급변하는 시장속에 미래에 대한 준비가 부족하고 현실 안주에 급급한 회사들.... 영국 공장 철수, 녹슨 하체, 내수차 대량 리콜.... 급조한 하이브리드.... 최근 혼다의 모습... 한때 젊은 애들 한테 최고로 튜닝하기 좋은 차로 인기 얻었지만, 스마트폰이 대세인 요즘 튜닝도 한물가고, 사기꾼들만 판쳐 검증된 순정과 품질을 따지는 시대에 성능은 독일차에 밀리고, 품질과 디자인, 신차 변경 속도는 한국차에 밀리는 일본차.... 독일 3개, 미국, 프랑스, 일본 2개, 한국, 이탈리아 1개...... 2020년대가 되면 몇개나 살아 남울까?

[@김코드-e4g]

현대기아도 내수차리콜좀 했으면... 미국에서만 하지말고.. 현대가 무너지는게 더 빠를거같은데?..

[@일치얼짱-f7q]

그래도 미국에서는 현대이보다 혼다를 많이삼...

[@70kim]

실력보다 주둥이 터는맛에 보는 유툽~항상 잘보고 있습니다.

[@밀키-r8d]

그래서 연비는? 파워는? 현대, 도요타, 혼다 실연비 미카롱에서 비교 해봐라.... 옛날 일본차야... 도요타, 혼다는 소니, 파나소닉꼴 난다.... 소니, 파나소닉은 삼성, 엘쥐가 넘사벽이야.......

[@김태우-v2l2o]

혼다가 삼사비교중 실연비 파워 젤 좋습니다만..... 마카롱 쓰지만 마카롱은 어코드차량은 일반휘발류 차량과 하이브리드 모델 합한 평균연비가 나오더군요

[@김믕웃]

그전에 현대가 먼저 망할듯. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@suyoungheo]

안... 사.!!!!!!! 안... 타 !!!!!!!!! 관심없어............

[@1235.6-j]

반일이 중국스럽다

[@MrRyuhw]

못사 못타 로 들리는데

[@크립톤-w2b]

세상에 좋은차는 많아요 할게 없어서 혼다? 이런 시국에?(우리 할머니들을 창녀로 광고하고 독도를 올림픽지도에 일본땅으로 광고하는데...) 기본 상식적으로 일본차를? 노사장님의 독특한 자동차설명을 좋아하는 입장에서 많이 불편해요. 노사장님의 건승을 빕니다.

[@평가객관적]

에휴 비추나 먹어라

[@apt3612]

현기는 기술이 좋나?

[@heig2023]

국뽕? 머저리