하아...이렇게 좋은차를 그놈의 불매운동 눈치보느냐 그랜져로 방향틀고 벌써 센터만 3번들어갔다.시간만 돌린다면 비정상반일선동 안당하고 스트레스없는 어코드 타고다닐텐데...이영상보니 더 아쉽다 ㅠㅠ
@aoyama3chome5184 жыл бұрын
그놈의 불매가 기어이 강남역 유니클로를 보내버리네요 ... 거긴 직원들이 달라붙지 않아서 그나마 자유롭게 쇼핑했었는데
@미췬텐션4 жыл бұрын
차는 독일 일본이 쵝오!! 반일이랑 먼상관 사실인뎅
@sykim20664 жыл бұрын
눈치보지 마시고 사고싶은 차량 사시는게 어떨까요? 저는 2013년식 렉서스 LS460 타는데요 주행성능 예술입니다. 좌,우 롤이 분명히 있지만, 전혀 불쾌하지 않은 편안함이 7년간 변함이 없습니다. 현대와 기아 그리고 쌍용차가 일본차의 반만 따라가도 국산차 탑니다. 국산 완성차 브랜드 특히 하체를 보면 정말 한숨만 나옵니다. 겉보여지는 애국주의요? 그걸위해 수천만원 짜리 재산인 자가용을 억지로 국산사야될까요? 최소한 일본차말고 다른나라 차를 산다하더라도 가성비는 일본자 절대 못 따라갑니다. 수고하세요
@junesta-jq6db4 жыл бұрын
딴건 몰라도 우선 생명이 걸려있고 돈도 몇천만원하는 자동차는 굳이 그렇게 안해도 될듯요ㅠ
@ggggee12474 жыл бұрын
하 저도캠리어코드고민하다 k7갔는데 젤후회중입니다
@kihyunkim28045 жыл бұрын
햇살님과 캐미...너무 좋아요 계속 쭉 가세요. 모두고생하시는 느낌이 드네요
@Choisiwoong5 жыл бұрын
노사장님의 열변에 엄마웃음으로 받아주는 리엑션이 좋아 보입니다~
@밀양천태산마고할머니5 жыл бұрын
노사장님의 강력한 리뷰를 보고 또보고 지금 밀양에서 부산혼다자동차 광안점 계약 하로 갑니다!!!
어코드 10세대 차주인데 고속(160킬로)에서 바닥에 붙어서 달리는 느낌. 굉장히 묵직하고 연비도 잘나오고 아주 만족합니다
@베이직-s9r3 жыл бұрын
노사장님 설명은 전설입니다. 감사합니다.
@SEMIN365 жыл бұрын
개인적으로 디자인 진짜 마음에 드는 차
@내마음대로산다-v1h2 жыл бұрын
공적으로도 괜찮음
@sonof5023 жыл бұрын
노사장님이 이렇게 칭찬을 아끼지 않는 차 리뷰는 처음보네요^^ 햇살님도 투머치 토커 다 받아주시고 두분 잘 어울려요~~
@스톼택-p4e4 жыл бұрын
굳이 현기사서 애국할필요없음 팩트적으로 가자 시팔 현기너무비싸고 옵션질하는거 보믄 개빡친다 진심...모 gm도 똑같고 좆같아서 사기싫음 4000만원짜리를 꾹뽕 때문에 사기싫다
@BigBoss-jo5wb3 жыл бұрын
흉기차 급발진으로 비행 ✈️ 시켜줌. 정말 최고의 기술! 흉기만의 기술!
@별2-b8w5 жыл бұрын
이렇게 극찬을 하시는거 첨 봐요 오늘밤도 편안한밤 되세요 노사장님 풀악셀이요
@최천경-u3b2 жыл бұрын
좋은말씀 감사합니다 차살때 고민 많이 해야되는데 강으듣고 선택 할수 있어서 도움이 많이되었 습니다 감사합니다
@kimjohn75484 жыл бұрын
울아버지 어코드6년되셨는데 멀쩡히잘타고다니신다 난 그랜져 뽑은지 반년인데 센서오작동으로 수리센터만 3번감...
@kouros95744 жыл бұрын
저희 아버지 그랜저hg 2012년식 지금까지 별 고장 없이 운행 중입니다.
@TV-hm3he5 жыл бұрын
진짜 하체리뷰 본 이후로는 차는 겉모습 파워트레인도 중요한데 더 중요한건 하체라는걸 알았습니다 그래서 더 쉐보레랑 혼다에 신뢰가 가네요
@chjcho5 жыл бұрын
어코드 하브투 탄지 6개월 째입니다. 방지턱에서 둔탁한거 빼고는 very very satisfied입니다. 타차들 대비 월등한 연비 측면에서 가장 만족도가 높고 승차감도 좋습니다. 한 10년 정도 타겠죠
@준영-b1i5 жыл бұрын
제 의견도동일.
@a49992003ify3 жыл бұрын
저도 2년 반 타고 있는데 만족합니다
@죽파-w6v3 жыл бұрын
방지턱너을때 잘받아주면 하체가단단할수없지요 둘중에하나택한거죠
@아쿠아맨-t1s3 жыл бұрын
수리비 및 유지비 어떻습니까??
@andyshin90795 жыл бұрын
소비자 입장에서 차를 평가해 주는 좋은 리뷰 입니다
@DaneilMoon3 жыл бұрын
진자 오랜만에 옛 영상 다시 보는데 노사장님 진짜 개쩐다
@andrewkim73485 жыл бұрын
혼다 어코드 신형. 지난해였나, 지지난해였나, 전체 차종중 북미 올해의 차로 선정되었죠. 주행감각이 뛰어나고, 실내공간도 넓고. 단, 한국분들 기준에서 디자인면에서는, 특히나 요즘 일본 대중차가 대부분 그렇듯, 실내 디자인이나 수준은 상당히 올드한편이죠.
@무위자연-g2v3 жыл бұрын
이 리뷰보고 혼다 샀네요. .
@안대호-z1d5 жыл бұрын
혼다의 기술력은 자동차와 바이크도 동급 이죠 모래사장에 집을지을수 없듯 기본과 발전하는 기술이 만난다면 운전자에게는 더할나위없죠 영상 말미에 대기업에 바라는 조언은 속이 정말 시원 하더군요 많은 뜻이있는 멘트들 노사장님 의 바램이 이루어지길 기원합니다👍👍👍
@튜브현-x7w3 жыл бұрын
10년넘게 바이크를 타왔는데.. 혼다바이크는 진짜 진국입니다...
@베리베리스트로베리융3 жыл бұрын
예전에 야마하R6 탔었고 현재도 스즈키 R600 타는데 바퀴 달린거 일제는 찐입니다.
@jyy43565 жыл бұрын
기업 빤다고 애국 한다는 생각하지마요 ! 현기 좋다고 지켜 새우는게 애국인가요?! 현실로 보는 우리나라 차는 특색없고 차에 대한 전문적이라는 기업 이미지는 더욱 없고 자동차 시장을 키우는것 보단 그냥 지들 가업 사업장 늘리는 기업인데 뭐가 좋나요? ㅎㅎㅎㅎ 그래도 응원 해야하는 우리나라 국민들인데 참... 노답임.. 옹호 하지마요 그런다고 변하지 않음
@teddyh7045 жыл бұрын
모트라인때부터 노사장님의 리뷰를 통해 자동차의 지식을 넓혀갔었던 1인입니다. 최근 사실 여러가지 사건들을 통해 많은 실망도 했었지만 이번 리뷰를 통해 다시 한번 내가 좋아하던 노사장님을 찾으신거 같아 너무 행복합니다 ~ 앞으로도 많은 구독 하도록 하겠습니다. 늘 응원합니다. 아 참! 이 댓글이 첫 댓글입니다 ^^
@johanneslee70094 жыл бұрын
진정한복수는 아니꼽고 더러위도 기술을 배워서 능가하는것이다 방구석에 앉아서 분기탱천하는건 아무나할수 있다 동남아가면 일본차가 90프로다 울화통이 터진다 부동산 투자같은 뻘짓하지만고 더러운귀족노조 몰아내고 진짜 데대로 된차좀 만들어라
@어쩔-i5s5 жыл бұрын
아버지께서 어코드를 3년 동안 몰고 있는데 차는 진짜진짜진짜 좋아요. 일본을 사실 싫어하는데 차는 인정합니다.
차 좋아요. 2년동안 6만탔는데. 연비,가속/주행감,핸들링,내구성 모두 만족. 다만 냉간에서 엔진개입시 발전기 도는 소리 좀 거슬림.
@song상우2 жыл бұрын
햇살님,,, 자주 나와주세요,,,, 응원합니다....
@prajnakailasa55853 жыл бұрын
햇살님 롱부츠 패션 이쁘셨는데 은근 기대했는데. 그래도 아름다우심!
@나그네-l5i3 жыл бұрын
미국 세단 판매량(21상반기)4위 노사장 안목과 리뷰가 적중한다는것은 무엇을 의미하나
@gunglow3 жыл бұрын
현기차 타다가 주행중에 핸들잠김으로 사고난 후로 바로 팔아버리고 현기차는 절대 안삼..다른분들도 당하기전에 다른 브랜드로 갈아타세요.. 5년이 넘었는데도 그때만 생각하면 크게 안다친게 운이 좋은듯
@미췬텐션4 жыл бұрын
차는 독일 일본이 쵝오지!! 사실은 반일상관없이 사실
@치킨환자5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 햇살녀 가만보면 입으로는 사장님 사장님 해도 나이들고 철 아직 안든 남동생 대하듯 하는것 같다. 노사장 말끝에 대답을 재깍재깍 해주면서 어이구 그랫쪄요~하는거 맹키로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@aoyama3chome5185 жыл бұрын
마치 벤치프레스 180kg를 들어도 무관심한 여친같다라고 해야하나
@어쩌면지금4 жыл бұрын
3chome aoyama 비유 ㅋㅋㅋㅋ
@문재철-c4r3 жыл бұрын
전혀 그런건 못느끼겠고 그냥 햇살녀가 전문성 떨어지고 아는게 없으니 최대한 노사장 맞춰서 묻어가려는 느낌인데
@dmstjq92 Жыл бұрын
두 빠졌었네~?
@joyfularttv2763 жыл бұрын
구독했어여ㅡ 설명 감사요
@최동석-x3p4 жыл бұрын
저도 어코드 하이브리드 타고 있는데 ... 쩔어요. ^^ 그랜져 하이브리드? 따라 오지도 못할만큰 어코드 하이브리드가 최고임.
@박상필-b6s4 жыл бұрын
연통 차이가 있어서 확실히 비교가 어렵지만 어코드가 실제 연비는 최고인것 같아요 탈수록 연비가 좋아지고 있고 실제 안전장치 작동도 확실하고 믿음이가는 차죠 좋은 차입니다
@하원두3 жыл бұрын
2주전에 등록했습니다 19인치힐 인데도 연비 좋아요 21.4 키로 나오네요 주행성 굳~~
@wi2ard1385 жыл бұрын
노사장님이 기술 설명은 참잘해
@fozerplax71065 жыл бұрын
이거 사야겟다....
@봉사회3 жыл бұрын
하이브리드는 아니고 1.5터보 타지만 승차감, 단단한 느낌, 연비 등이 탁월, 좋은 차임에 틀림 없습니다.
@btc_usd78513 жыл бұрын
행님 방지턱넘을때 먼소리난다는데 어떤가요??
@chansoolee34973 жыл бұрын
기술의 혼다, 기술의 노사장님!
@ksun-213 жыл бұрын
가속을 위해 악셀을 밟았을때 우웅소리만 나는걸 미션이 어리버리하다고 표현하시는데,,,,그게 아닙니다. 말씀하신 상황에서 엔진은 미션을 돌리지 않고 발전기를 돌려서 모터로 전원공급만 합니다. 결국 가속시 모터로만 구동됩니다. 미션 상관없어요. 유도모터 특징 자체가 초반에 토크가 강하고, 위와 같이 고속시 가속할땐 토크가 작게 나옵니다. 유도모터 토크 곡선 특성이란게 있습니다. 그걸 이해하셔야 하죠. 악셀 밟아 가속시 rpm만 우웅 도는건 발전을 강하게 하기 때문이에요. 가속시엔 클러치가 붙지 않습니다. 엔진이 미션을 돌리는 경우는 최고단수로 항속운전할 때 뿐입니다. 가속시 미션 타령은 안하셨으면 하네요. 그렇게 말씀하시는건 아직 혼다 하이브리드 작동을 이해 못하는 겁니다. 미션은 항속시에만 체결되며, 일반 다른 차량의 최고단수 기어비 하나 밖에 없어요.
@JU-ccord4 ай бұрын
전 어코드 2005년식 7세대 타고다니는데 주행성능이 미쳤음 이게 어떻게 20년된 차지.. 생각들만큼 노면을 그냥 쫙 깔고감
@김선호-h9t5 жыл бұрын
역시 기술의 혼다입니다.
@ndw80535 жыл бұрын
아버지께서 예전세대 어코드 2.4를 약27만키로 타고 폐차하였습니다 정말 어디 누유라고는 세는곳이 없는 만족스런 차량이였습니다 저또한 아무래도 차량 구입에 있어서 혼다 메이커를 우선순위로 생각하고 파일럿을 구매하였습니다 국산 메이커 실내옵션등에 차이가 나지 모르겠으나 기술에 있어선 정말 갭이 큰거 같아요 정말 만족 스럽습니다