이번 리뷰 너무 잘 봣습니다 주행리뷰도 너무 기대됩니다 노사장님! 뒷바퀴 브레이크만 문제가 좀 있으니 이 부분 튜닝해서 타면 개꿀이겠네요
@죤슨-z5s Жыл бұрын
마눌님의 혼다 어코드. 처음 샀을때 녹 이슈있던거 빼고는 여자가 관리 대충 잘안하면서 막 끌고 다녀도 잔고장 없는 가성비차입니다. 일본놈들이 밉기는 하지만 차는 우리나라보다 튼튼하게 잘 만드는건 인정해야 하죠.
@younglaikim8540 Жыл бұрын
혼다의 4륜구동은 뒷바퀴 좌우를 독립적으로 구동이 가능하다고 알고 있습니다.
@ZERO-uq4hg Жыл бұрын
전세대 파일럿을 7년째 타고 있는데 정말 만족스러운 차량입니다. 같은 급에서 유일하게 부러운 차량은 익스플로러 3.0T (출력 부러워요…)
@ssp9738 ай бұрын
인정 할수밖에 없네요~ 하체구성 미친거 같습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@주원장-i9j Жыл бұрын
언제나 현기차는 노사장님에게 칭찬 받을려노
@NYKim-oj8nx Жыл бұрын
여기는 현기차 알바가 없는 줄 알았는데 겁나게 달겨드네요… 현대는 F1이나 르망 한번 하고 와서 떠둘지…?
@국민-r4t Жыл бұрын
기계는 거짖말을 안하죠 노사장님 수고하셨습니다
@sangr6089 Жыл бұрын
않하죠 → 안하죠
@국민-r4t Жыл бұрын
@@sangr6089 니똥 굵다
@brandonann9283 Жыл бұрын
진짜 기술력의 혼다군요❤
@김상덕-g5l3 ай бұрын
기술의 혼다 혼다차 정말 좋읍니다 일본은 미워도 혼다는 사랑입니다
@뽀자-y6i Жыл бұрын
역시 기술의 혼다 ㅋㅋ 볼트가 다 안쪽으로 되어있네뇨 ㅋ 흉기는 다 바깥으로 나왔네여 ㅋ 내구성도 역시 혼다 ㅋ
@워마-o7j Жыл бұрын
13분36초 단열.커버 소재 안되어 있는부분..말씀드립니다 실내 바닥 내장재 탈거해보면 내장제 두께및 흡음제 두께가 어마어마하단 사실.. 현대 기아 와는 비교불가입니다 단열소재 커버 가 독일 럭셔리 모델 또는 현기 제네시스 처럼 커버로 덥혀있지 않아도 바닥에서 올라오는 소음 문제없이 잡아줍니다 이건 혼다 오딧세이도 마찬가지 카니발 주행 하부 바닥소음과 비교불과
@canaryinthecoalmine8774 Жыл бұрын
2천차이 이면 실구매층에게는 생각이 많아지는 금액이긴 하나 혼다는 그만큼 믿고탈수 있다는게 큰 장점이지ㅋㅋ
@천하길 Жыл бұрын
역시 껍데기만 연구하는 기업이랑 다르군요
@chansoolee3497 Жыл бұрын
우리나라에서 노사장님 정도의 하체 설명을 할 수 있는 사람이 있을까?
@만두와국수 Жыл бұрын
일본차라고 무지성으로 까대는 사람들보면 한숨만 나옵니다
@RETRO_79-g5d Жыл бұрын
중국인들ㅋㅋ
@luck3057 Жыл бұрын
노노재팬거리는것들 진짜 다 쥭여버라고싶네요 ㅋㅋ
@캐터피-g5v Жыл бұрын
근데 일본차라고 무지성 찬양하는 종자들도 마찬가지임 특히 일본차 제외하면 1년에 반년은 센터 들어가있는줄 착각하고 자빠진 버러지들ㅋㅋ
별 거지같은 소릴... 그래봤자 법인보다 세금 덜내면서... 법인회사가 당신한테 뺐어간것도 없고 당신보다 나라에 세금 더 많이 내는데 왜 그리 배만 아픈거요?
@봉봉-h4n Жыл бұрын
진짜 하나지르고 싶네요 ㅋㅋㅋ
@날개-x7i Жыл бұрын
CRV 신형 리뷰 기대되네요~
@YongY-i9f2 ай бұрын
고무로된 연탄 플렉시블 조인트가 안보이네요?
@니야웁스 Жыл бұрын
지금 15년 오딧세이 타는데 쇼바한번 터진거 빼고 고장은 없는데 엔진 필링이랑 승차감 운전 조작감, 차는 좋으나 서비스 센터가 너무 부족함
@굥파7 ай бұрын
이래서 국산차는 기술력으로 아직 멀었다입니다.!!!
@달수달수-g4y Жыл бұрын
40만 가즈아ㅏㅏㅏㅏ🎉🎉
@이용길-c7o Жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@최희수-b8b Жыл бұрын
역시 👍 bmw 지구최강 bmw 오직 bmw 인싸케이 케미 폭발 노보스 인싸 잘 어울려요 케미 👍 폭발
@약초꾼-c5f Жыл бұрын
현기차는 일본과 유럽 차의 기술력과 쏟는 정성에 반의 반도 못 따라가지만 가격은 대등한 수준?
@2camps Жыл бұрын
하브는 언제 나오나요?
@멍멍-p9x Жыл бұрын
이것저것 볼거없이 소음기가 깔끔하다. 우리나라 차 들은 녹이 덕지덕지 한데...
@이병목-n2f Жыл бұрын
노보스님 언더 커버가 없는건가요?
@SaharaMoon Жыл бұрын
혼다에 비하면 현기차는 리어카에 쇼바, 스프링은 폐차장에서 주워다가 끼워놓은 수준
@fxanXnan1Xn16 ай бұрын
저는 미국에서 25년정도 살며서 소나타 2대, 오딧세이 2대, 파일럿 1대, 시빅 1대 이렇게 현대, 혼다만 타고 있네요. 주위에 도요타 광팬 한인들이 많지만 단 한번도 도요타를 안산 이유는 차가 나빠서가 아니고 가격 대비 거품이 너무 심한 이유죠. 특히 도요타 딜러들, 결국 도요타 살거잖아? 이런 태도, 정말 싫었죠. ㅋㅋ
@성경과목탁 Жыл бұрын
덴티샴프.....이제서야..추가증정 알았습니다....또 언제 하는지요???....이제품...다떨어져 가는데.....조만간에....남은거...좀 다시하시죠....
@bijjang7 Жыл бұрын
코너링이 보통 20은 속도 더 나오더군요. 두 달 전 뽑음
@thrma0518 Жыл бұрын
솔직히 싼마이로 흉귀타는거지 돈있으면 흉귀절대안탐...
@blizzard-src Жыл бұрын
벤티 찐 효과 있음. 샤워할때 머리기 안 빠져요.
@top10ers694 Жыл бұрын
나도 2016년 혼다 파일럿 있ㄴ ㄴ데요 좋아요. 한가지 ㅁ문제는 트랜스미션 문제가 많음ㅋ...내 친구 퍼짐
@오키염 Жыл бұрын
하체 좋네
@달수달수-g4y Жыл бұрын
기술의 혼다
@Tfgefsa-nj9tv Жыл бұрын
노사장님 말씀대로 10단미션이 치명적입니다..오디세이와 같은 미션인데..유리미션으로 오너들 불안떨게 합니다..미션교체비용 센터기준 2,000만원..내구성 좋은 일본차라는 말은 옛날 이야기 인듯합니다..주행성능 보고 샀다면 미션고질병 감안, 오버홀 최소 400부터 시작ㅠㅜ3.5세대 처럼 ZF를 쓰던가 해야되는데..아쉽네요..
@damdam0609 Жыл бұрын
카페에서도 그렇고 자꾸 유리미션 유리미션 하는데 유리미션은 아니지 않나요? 미션 고장난분들이 몇분이나 계신다고... 그거보다 미션이 고장나면 통교체 해야 한다는게 문제죠...
@Tfgefsa-nj9tv Жыл бұрын
@@damdam0609정말 소수만의 문제였으면 합니다만, 일단 고장나면 소형차 한대값이 빠진다는 건 감수해야 한다는게 후덜덜한거죠 ㅠㅜ
@Nu9aM0reD09o Жыл бұрын
서비스 센터 전화해보니,미션 문제로 입고 되는 차는 1년에 15만키로 넘은 차중에 1~2대 정도라더라, 다른 제조차는 미션 때문에 서비스센터 안갈거 같아?개드립도 적당히 좀 치자,,,
@@Nu9aM0reD09oZF미션등 수입차 대부분은 수리킷이 있어서 300~500만원,현기 100만원에 오버홀..혼다10단은 통교환 2000만원.. 돈이 많으시면 뭐 문제될껀 없죠;; 노사장 말대로 미션빼고는 좋은 차 맞습니다..
@영진김-z8j Жыл бұрын
😊😊😊
@오기사-y3c Жыл бұрын
이번에 정말 좋은 비교였내요 그냥 뭐 덩치큰 suv 요즘 현대차도 잘나와... 현명한 오너들이 되었으면 하네요 카더라 카더라 보기에 화려해 보이지만 내실은 이렇게 큰 차이가 납니다 진정성 있는 자동차
@천치우-o2f Жыл бұрын
진짜 현기랑 많이 다르구나~~기술력이 차이가나~~
@user_sdkdbijqlketg Жыл бұрын
기술력은 현대 정도면 거기서 거기인데 원가 절감만 신경써서 그냥 대충 만드는 차이인 것 같습니다.
@junelee3818 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 어찌 흉기차를 혼다하고 비교하는게 웃긴다 베텅랑과 3년차 하고 비교하는격 입니다
@이병목-n2f Жыл бұрын
부족함 입니다
@한대만딱밤 Жыл бұрын
정신상태차이
@211st4 Жыл бұрын
싼타페 가격 2배네...
@e13697 Жыл бұрын
가격만큼 좋은거 아닌가요? 근데 현대는 일부러 가격낮추는듯 기술력이 안되니까 조금싸게라도 가야 핑계가 생기니까 ㅎㅎ!!!!!
@상추잎 Жыл бұрын
현대는 진짜 진리입니다 현기는 핸드폰마냥. 껍데기만 바꾸고 겁나 빨리출시하고 휴
@parksk9237 Жыл бұрын
달리기 리뷰 보고샆다…
@sanggyunshin1139 Жыл бұрын
F1의 기술이 있는혼다.
@SaharaMoon Жыл бұрын
혼다 재료를 무게로 달아도 현기차 2배 되겠다. 현기차 설비 납품때 기술력 상관없이 설비에 들어 가는 쇠덩어리 무게를 근수로 달아서 납품가를 책정한다. 기술장치가 고물상 고철 근수를 달아서 납품가를 결정한다는건 아프리카와 다르지 않다.
@전조-o1i Жыл бұрын
어선이형 쫌 배우자
@최막창꼬마 Жыл бұрын
나중엔 일본차로 넘어갈렵니다. 렉서스로~!
@헬쓸리스15 күн бұрын
국산메이커가 랠리에서 우승하는 차를 만드는게 더 신기한게 그런차에는 제대로 만들었다고 봐도 되는거지요? 그렇게 만들수 있는 회사가 양산차는 개뼉다구같은 하체를 만들어 놓는다는거네요... 랠리좀 나간다고 한국인들이 그렇게 빨아주던데... 그런건 몇억들이는 차량인거고 니들 차에는 그렇게 신경써주지 않으니 정신차리라고 하고 싶더라고요 무슨 글로벌 3위 기업이라면서 ... 그런 기술력의 회사라고 하는 그런소리 하는 사람들 그회사 차를 사면서 그런 기술의 혜택은 조금이라도 보았는지 묻고 싶더라고요... 잘할줄 알면서 안하는게 더 못된거지(근데 진짜로 잘 할줄 알긴 알까? 랠리카 설계를 온전히 현대만의 힘으로?)... 어쨌든 의심안한다는 가정하에 메이커가 할줄알면 해야지... 노사장님 하체후리기 보니까 부싱기술같은거 옛날 차량에 들어간 그대로 거의 변경없이 요즘차에도 설치한다는건데... 와 근데 진짜 혼다 뒷바퀴 멀티링크 장난없네...ㄷㄷ
@자유-q4f6 ай бұрын
좋고 나쁘고는 가격대비로 예기해야
@길냥이-y1m Жыл бұрын
이거보니 cr v 마렵군여
@homidayo Жыл бұрын
쑈바는 바퀴를기준으로 앞뒤로 해서 바퀴당2개를해주어야 바퀴가 지면에서 잘붙어있다,,,경기용차들은 여러개의쑈바를달고달린다,,,
차란 모름직이 잘서고 잘달리고 이게 기본인데 언제부터인지 화려한 디자인 화려한 옵션만 대세가 되었는지 저도 진짜 일본차 싫어합니다. 근데 배울점은 확실히 배우고 기술력이 없으면 모방이라도 하던지 배우던지해서 더좋게좀 만들어서 기술력좀 높혔으면 하네요. 차잘못만들어놓고 부족함 이딴 ㄱ소리좀 하지말고
@SaharaMoon Жыл бұрын
산타페가 고속도로를 달리는게 기네스감이네 혼다 하체를 보니까 산타페 이건 뭐 경운기 뒤에 달고 다니는 짐칸수준
@이동건-x2n Жыл бұрын
가격차이가 너무 나는데?
@스카이-o9x Жыл бұрын
노사장님 현기차랑 비교하면 반칙입니다. 현기차는 헨디를 50프로 잡아조야지요. 현기 쓰레기차 와 몀품 차랑 비교 불가입니다.