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@kkk-gs2kw2 жыл бұрын
시승차라서 머플러 방청도색 않한게 다행입니다 ㅎ
@오기사-y3c Жыл бұрын
3만키로 덜탄거 중고로 사서 타는데 너무 만족합니다 소음진동도 저는 거의 느끼지 못하구요 둔한지 ㅋㅋ 연비도 정속주행하면 꽤 잘나옵니다 코너링도 너무 깔끔 무엇보다 넓고 쾌적한 실내와 주행느낌이 너무 좋아요 앞유리, 1,2열 모두 이중접합 유리 가끔 밟으면 잘나가고 고알피엠에서 멋진 배기음도 가슴뛰게 합니다~
@jinhwang75493 жыл бұрын
생각외로 차를 엄청 단단하게 설계해서 놀랐습니다
@최화욱-u2o2 жыл бұрын
혼다 리뷰 볼때마다 재미있어요 차를 보는 실력이 매일 늘어갑니다 50여년 전에 군에서 비행기를 정비한 기억이 있어 관심이 많습니다 이제 80을 바라보는 노인이지만 이렇게 자동차에 대해 설명을 잘해주시는 분은 대한민국에서 오로지 두분이 최고 이십니다 명장님보다 지식이 많으신 것 보면 많은 노력으로 끊임없이 공부하시나 봅니다 노사장도 훌륭하시지만 팀장님 실력에 그저 감탄만 합니다 정비시절
@NOBOSSINDUSTRY2 жыл бұрын
감사합니다!
@TheRayn783 жыл бұрын
파일럿하고 익스 마지막까지 고민하다가 주행성이 맘에 들어 익스로 왔습니다. 파일럿도 패밀리카론 정말 좋은차~ 익스.파일럿 둘다 좋은차인건 확실하네요~
@스티그-m5g3 жыл бұрын
혼다 파일럿 하체 후리기 리뷰 1부,2부 영상 잘 보았습니다. 패밀리 카로는 괜찮은것 같네요 하체 구성 잘 만들러젔고 방음 방청 하면 괜찮을 뜻 하네요.
@ajaerojang77693 жыл бұрын
차리뷰는 오토뷰랑 노보스만 보는데 2년전에 오토뷰 리뷰보고 사서 타고 있습니다. 노사장님 리뷰보니 역시 잘샀다는 생각이 드네요. 주행 좋고 실내공간 넓고 꽤나 정숙하고 승차감도 좋습니다. 평소에는 전륜만이라고 하지만 정속주행 고속주행 아니면 4륜이고 언덕이면 후륜에 토크가 전륜보다 많이 가는 등 지형에 따라 토크 배분이 다릅니다. 코너 돌때 뒷바퀴 양쪽 토크배분이 달라서 코너돌때도 안정적입니다. 다만 실내가 개후집니다. 전 실내 신경 안쓰는 타입이라서 샀습니다. 차 정말 좋습니다
@hexus20023 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 미국에서 700 km 직진 후 좌회전 레알입니다.....버지니아 저희 집에서 마이애미까지 갈때 중간에 휴식 안하면 I-95 타고 진짜 900Km 직진 코스에요. 그만큼 미국에서는 직진 시에 안정성이 우선시 될 수 밖에 없어요.............. 리뷰 잘봤습니다.
@trueheart47903 жыл бұрын
하체리뷰는 대한민국 최고 ~~~~ 자동차 지식을 자세하게 몰라도 알기 쉽게 잘 설명해주심
@vv7202 жыл бұрын
누군가가 쉽게 설명하면 그 누군가는
@jun63323 жыл бұрын
부들하고 다 좋긴한데 저 앞 엔진 밑에 마운트 2개가 불량이 좀 많습니다. 일명 귀뚜라미 서식한다고 해서 소음이 발생하는 차량이 있긴 합니다만 .. 교체 하면 됩니다^^ 기름이 좀 많이 먹어요~~ 그리고 전 6단 미션보다는 9단 미션은 차가 팍팍 안가고 무디게 가속 됩니다. 참고하셔요~ 아 마지막으로 브레이크 디스크가 차 덩치에 비해 너무 약합니다. 조금만 세게 밟으면 바로 디스크 휘어 버립니다. 전세대 구형 모델과 똑같이 사용합니다. 그대로 갖고와서 공용으로 사용하고 그래서 디스크 용량을 키우면 최고 였을텐데...
@메시수호3 жыл бұрын
믿고보는 하체리뷰~~ 유투버중에 넘버원
@hyunjongshin74183 жыл бұрын
파일럿 3년쨰 타고 있어요. 정말 좋습니다.
@산제이2 жыл бұрын
연비는 어떤가요? 기름값 많이 먹죠? 차 주행은 거의 없습니다. 여행갈때 차박할때 빼구 시내주행뿐 현재 시에나하브하고 고민입니다.
@evergreen60432 жыл бұрын
@@산제이 6년째 타고있는데 누적연비 9.5키로구요. 고속도로는 13정도나오네요
@산제이2 жыл бұрын
@@evergreen6043 아하. 저는 장거리 주행이 아예 없어서용 여행뺴고는;; 시내주행 도 그다지 많진 않습니다. 20분거리 출퇴근외에는용 그래서 처음에 트래버스 생각했다가 차주분들한테 물어보니 시내주행은 당연히 않좋다고 하셔서 패스;; 파일럿도 뭐 비슷하다고 하니 패스;; 이번에 익스 하브 노려보려고 합니다.
@Dk-vo7uw3 жыл бұрын
트레일러를 끌면 120 넘기지 말라고 합니다. 뒤에 트레일러바퀴가 부하가 걸린다고 하네요. 그래서 뒷바퀴를 그리 만든게 아닌게 생각됨
@만두-v4y3 жыл бұрын
리뷰 하나는 진심인 노사장님 잘보고 갑니다.
@aka67473 жыл бұрын
뼉다구 장난아니네유~!!
@zzangno33 жыл бұрын
센터가면 시빅도 이쁘던데... 재들 차는 고민 없이 암거나 사면 되네요.
@hansooho_10043 жыл бұрын
저도 카타민x 행사할때 구입했어요,ㅋㅋ 오늘도 잘보고가요~
@동해야-c1z3 жыл бұрын
노보스인더스트리 풀~악셀!! 잘봤습니다.
@seunghunbae9643 жыл бұрын
주요 구조재료에 플라스틱을 쓰는 경우는 원가절감보다는, 충돌시 파괴를 유도하는 목적이 큽니다. 파워팩이 캐빈으로 밀려들어오는것을 방지하려는 설계의도입니다.
@captainkim80892 жыл бұрын
노사장님, 트래버스 페리 모델도 한번 더 부탁합니다. 늘 잘 보고 있습니다. 믿고 보는 노보스 짱 입니다!!
항상 잘 보고 있습니다. 저는 중국에서 샤시 전문가로 활동하고 있는데, 후륜 얼라이먼트 셋팅관련 대부분의 차가 바운드일때 토인 셋팅을 합니다. 즉 롤 토인 셋팅을 합니다. 그런데 노사장님과 팀장님은 반대로 이야기하시는 듯 합니다. 한편 원래 2세대에서는 이 차도 트레일링암이 있었습니다. 하지만 3열석 승차접근성 향상을 위해 트레일링암을 없애고 도어 하부를 더 내렸습니다. 어째든 저는 노사장님과 김팀장님 하체리뷰영상이 정말 많이 도움이 되고 있습니다. 감사합니다.
@phkair3 жыл бұрын
노사장님 노골적으로 혼다 좋아하심....ㅎㅎ
@노사장-b6z3 жыл бұрын
제조사가 잘 만든차는 좋게 보는거죠 ^^
@yhc46382 жыл бұрын
노사장님 노사장님께서 3년전 리뷰한 파일럿과 지금 리뷰한 페이스리프트 파일럿 하체가 뭐가 다른가요? 페이스리프트 파일럿이 프레임이나 쇼바, 소재에 대한 칭찬많이 하셨는데 전에 리뷰한 제품과 무엇이 달라졌나요?
@임금kokumi43 жыл бұрын
운전밖에 할 줄 모르는 나도. 이 하체만 보면 겁나 변태처럼 잘해놨네요. 인테리어만 조금 한국입맛에 잘 다듬어주지%
@kyungchanchoi5832 жыл бұрын
제가 어큐라 MDX 가 있는데 핸들과 페달쪽에 잔진동은 아마 VCM때문일지도 모릅니다. 근데 보통 많은 사람들은 느끼지 못하는듯합니다. ㅋㅋ
@nameno87353 жыл бұрын
노사장님. 영어로 설명을 하면, 전세계적으로 몇위가는 자동차 리뷰어가 되실것 같아요. 잘보고 갑니다.
@최도운-m1b3 жыл бұрын
고만빨아라 니 말대로면 벤츠에서 영입했겠다 ㅎㅎ
@노사장-b6z3 жыл бұрын
비엠에서 연락 왔음
@최도운-m1b3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 연락왔음가서 하체셋팅하지 왜 여기있노 ㅎ
@올뺌이-p9r10 ай бұрын
@@최도운-m1b븅x나 사장하지 몇년할지도 모르는 직장생활 하러 왜가겠노?? 직장생활만해서 우물안개굴인갑네
@d.k.k13833 жыл бұрын
혼다 파일럿 최고네요~~
@부스토리3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@bijjang7 Жыл бұрын
신형 파일럿 며칠 전 뽑았습니다 23년식. 쇼바 댐퍼 뭘로 바꾸면 더 좋아질까요? 여기 카센타 어디죠?
@parksk92373 жыл бұрын
멀미없이 가족들 2열 3열 타고 전라도 경상도 강원도해변가 갈때 가격대비 베스트 차일 겁니다.
@바카스-m5f3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@내차는수동3 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~ 점심 드신거 소화 다 됏어유?? ~~~ 흔들어 주세요~~~와우 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@전조-o1i3 жыл бұрын
대한민국에서 가장 정확한 자동차 리뷰를 하는 노사장!!
@kim-ws8pg3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@seodongsoomike2 жыл бұрын
박팀장님 발로 들어오는 진동이 vcm 때문은 아닌가요 hoxy..
@whoau82163 жыл бұрын
좋은리뷰 잘봤습니다
@유승훈-v8y3 жыл бұрын
카타민 넣고 하루 10번합니다 ㅋㅋ 오래가더라구요 요놈 물건인듯 ...
@서영문-i2b3 жыл бұрын
노사장님 7인가족 여행갈 때 필요해 오디세이 사려하는데 캠핑차 구매 생각하고 이 리뷰를 보니 헷갈려요. 어떤 차가 좋을 까요?
@노사장-b6z3 жыл бұрын
3열은 무조건 오딧세이 입니다. 부드러운 노면의 주행성도 오딧세이가 좋구요 하지만 다목적이나 강인함 견인력 적재능력등은 파일럿 이죠 그래서 저는 파일럿을 선택 했스비다.
@서영문-i2b3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 파일럿에 비해 오디세이가 견인력은 떨어진다는 말씀이시죠? 오디세이로 견인은 무리일까요?
@노사장-b6z3 жыл бұрын
@@서영문-i2b 견인이 어느정도는 가능하지만 파일럿 보다는 부족하죠
@서영문-i2b3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 감사합니다. 얼른 오디세이 하브가 나왔으면 좋갰어요. 방송애서 말씀하셨이 오디세이의 설계와 하브가 만나면..... 바쁘실탠데 늦은 밤 답변 감사합니다.
@시스코-n1g3 жыл бұрын
@@서영문-i2b 견인때문에 파일럿만 zf9단 미션 사용한다고 딜러분이 말씀하시더라고요
@happinessishereintexas2764 Жыл бұрын
혼다 파일럿이 이정도인데 어큐라 MDX TYPE S는 어떨지 궁금하네요. 미국에서도 거의 65000달러에 파는데
@도도미로2 жыл бұрын
기술에혼다ㅡ 짱가파일럿~~~^^^^^^^ 후회없는 차~**'
@보라포도-g6x3 жыл бұрын
제차가 어떤식인가 궁금해서 확인해 보니 의외로 베라크루즈도 후륜이 트레일링암이 없이 더블위시본이더군요...
@성시우-t3e3 жыл бұрын
노사장님 결정은 익스보다 파일럿으로 결정하실것같은 느낌이 드네요 아~~어떤결정을할지~^^;;ㅋㅋㅋ
@노사장-b6z3 жыл бұрын
파일럿 구매 했어요 ㅋㅋ 지금 타고 다니고 있습니다. 물론 중고지만 ;;
@김관효-d8f2 жыл бұрын
노사장님 파일럿 10개월 타본 소감은 어떠신지요?? ㅎㅎㅎ
@오예가즈아-p5x3 жыл бұрын
갠적으로 혼다 파일럿 풀체인지 기대가 됩니다
@jhkim63733 жыл бұрын
오디세이 풀체인지도요..
@bno33813 жыл бұрын
언제 예정인가요?
@zeta6023 жыл бұрын
2022 아큐라 mdx로 바꿧는데 mdx기반으로 나올거같네여 아무튼 mdx지림
@lovelymoon81033 жыл бұрын
감사합니다....
@허황-c3i3 жыл бұрын
솔리드말곤 좋네요 ㅋㅋ 외제차 솔리드엔 뭔가 관대하단 느낌은 있네요
@martina-fq1bp3 жыл бұрын
본편이 무지 궁금해집니다
@수퍼파워-g5e2 жыл бұрын
브레이크가 뒤틀리는 문제가 있다는건가요?그럼 위험하지 않나요?차가 좋다는건지 헷갈리네...시에나하고 파일럿하고 고민중인데
@mango7901x3 жыл бұрын
진짜 일본의 BMW답게 둘 다 차엔 진심이네요. 벤츠랑 렉서스는 원가 절감하다 손잡고 나락가는 중인데
@JUNBUGSQUAT3 жыл бұрын
렉서스가 원가 절감하고 나락간다는 말은 또 처음듣네
@user-zu7ug4dd3q3 жыл бұрын
렉서스가 원가절감 하고도 개쩜..
@stylejam7203 жыл бұрын
미국에서는 오히려 혼다가 점점 나락입니다. 북미쪽 유튜브 댓글들 보시면 온갖 잔고장 큰고장에 시달리다가 혼다 손절했다는 사람들 투성이예요. 요즘 혼다차들 신뢰성이나 내구성은 오히려 현대 기아나 마즈다보다도 문제 많다는 분위기입니다.
@정오-t8x3 жыл бұрын
@@stylejam720 그럼에도 올해 미국시장에서 혼다판매량 20~30%늘었습니다.
@파워에이드-p1q3 жыл бұрын
@@stylejam720 그 혼다차들 전부 미국에서 50만키로 이상 탄 차들인거는 아시죠? 현기가 50만 아니20만키로 이상 미국에서 타면 어떻게 될까요? 폐차해야합니다 ㅋㅋ 그래서 미국에서는 현기차 25만키로 보증 없으면 아무도 현기차 안산다 하는거고요. 혼다차가 내구성이 얼마나 좋은데 무슨 현기차보다 못하다는 막말을 ;; 미국에서 7년 살다 한국 들어온 사람이 저인데 처음듣는 소리네요! 미국에서 혼다랑 현기 둘중에 하나 고르라면 10 이면 10 혼다 골라요 특히 백인들 흑인들
@임국환-o7w3 жыл бұрын
지난달 파일럿 샀는데 이거 보니 잘 산거 같네요ㅋㅋ
@nayamoya3 жыл бұрын
부럽네요 파일럿 좋아하는 차중 하나인데 ^^
@Ecuador0063 жыл бұрын
풀악셀밟으면 vtex터지죠 ^^
@maykim85133 жыл бұрын
법규준수 잘하시길...
@nayamoya3 жыл бұрын
@@maykim8513 just open your fcuking ear and listen what you’re saying.
@임국환-o7w3 жыл бұрын
@@maykim8513 너나 준수하길…
@StoryBy0793 жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
@eric63533 жыл бұрын
자. 그럼 노사장 트래버스 도 다시한번 리뷰 합시다 !!! 진지하게
@user-chanbap110 ай бұрын
오딧세이 있는데, 파일럿도 갖고 싶어요 ㅜㅜ
@효자로11 ай бұрын
18년식이랑 하체가 틀린건가요 ?
@And.10263 жыл бұрын
익스 서스가 진짜 얇구나
@똥개-n8p2 жыл бұрын
16년식 파일럿하고 하체가 동일한건가요????
@꽂송이-h7h Жыл бұрын
파일럿 오디셋이 브레이크디스크변형 사실 인가요
@기타루-m8t3 жыл бұрын
원따봉필수~
@이용일-k5f3 жыл бұрын
타고 있는 오너로써 늦끼는 미션부분은 안습입니다. 저단변속충격, 겨울철 외부주차하고 출발시 변속이 아주 안 줗습니다. 그외는 특별한 문제는 없습니다.
@giomshin3 жыл бұрын
제차도 오디세이2022인데 겨울되니 저속변속이 이상하다 싶었는데 미션은 달라도 비슷한 증상이 있는거 같습니다
더블 위시본?? 위쪽 위시본? 위시본 아래쪽까지 같이잇어야 더블 위시본해야하지않나요?? 싱글 위시본이라해야 하지않나요?
@노사장-b6z3 жыл бұрын
아래쪽도 수평으로 위시본이 되어 있어요 그래서 더블위시본 처럼 된 5링크라고 말하잖아요 오리지널 더블위시본은 저런 링크들이 없습니다. 더블위시본을 베이스로 한 멀티링크 입니다.
@mrdiaz-jirongE3 жыл бұрын
역시 에어서스가 들러가서 좋군요.
@노을-b5g3 жыл бұрын
이젠 독일차는 패스 인가요? 이 보면 혼다가 독3사 보다 잘 만들었다는거네요~ㅋ
@Polar_bear19743 жыл бұрын
5천만원에 대형 SUV가 독3사에는 없죠. 럭셔리와 대중차 비교는 아닌것 같아요.
@파워에이드-p1q3 жыл бұрын
ㅇㅇ 독일차보다 튼튼하게 잘만듬 ㅋㅋ 내구성 조루인데 독일차 ㅋㅋ
@너바나-e7e3 жыл бұрын
저게 차다
@chansoolee34973 жыл бұрын
이제는 미국 구독자들도 늘 듯 ... 영어로 변역하여 유튜버에 푸세요!
@노사장-b6z3 жыл бұрын
이미 작업 들어갔습니다. ㅋㅋ
@날나리병아리3 жыл бұрын
노사장님 포드익스플로러vs혼다파일럿 어떤게 더 좋을까요~~~??
@디밥2 жыл бұрын
저도 궁금함 포드익스냐 파일럿이냐 트래버스냐 누가 추천좀..
@eric63533 жыл бұрын
2년전 노보스에서 파이럿 시승기 한 거 있어요. 찾아보심. !!!
@toddyoon21652 жыл бұрын
혼다 오딧세이, 파일럿이 디스크 변형이 많습니다. 솔리드 디스크는 바뀌었으면 좋겠네요.
@자수정수저3 жыл бұрын
아니 ㅋㅋ 페리전 파일럿은 하체를 그리까더니 지금은 칭찬??
@therunner23802 жыл бұрын
내말이요 2년전 리뷰는 같은 차를 싸구려 개판이라드만 지금은 슈퍼카급이라고 ㅋㅋ 리뷰어가 이랫다 저랫다 ㅋ
@오늘도살자A2 жыл бұрын
그... 애니메이션 아톰에 박사님 닮으셨...
@therunner23802 жыл бұрын
같은 차를 과거 리뷰는 겁나 싸구려고 부실하다고 까드만 지금은 슈퍼카급이라고? ㅋㅋ 이 무슨 기준도 없는 리뷰입니까? 이랫다 저랫다 정체성도 없으니 ㅋㅋ 웃고가요...
@김성우느느11 ай бұрын
안녕하세요 노사장님~~! 이번에 패밀리카 혼다파일럿 3세대 구입예정인 예비차주입니다. 노사장님이 파일럿 좋다구 하여 엔카에 19년10월 46,600키로 짜리 파일럿 홈서비스 받아서 운행 이틀됐어요 근데 카센터 가서 점검해봤는데 엔진오일이 바닥이라고 카센터 사장님이 그러더라고요 엔진오일 먹는 차는 절대사지말라고 46,600키로 밖에 안탔는데 엔진오일 이렇게 바닥일수 있냐고 절대 사지 말라고 하더라고요 ㅜㅜ 이틀 타봤는데 승차감도 좋고 운전하기도 편하고 좋은데 참 고민입니다. 어찌해야 할까요? 엔진오일 감소하는 차인지 아닌지 확인이 가능 한가요? 참고로 차는 무사고 보험이력 0원 차입니다. 바쁘시겠지만 답변 꼭 부탁드려요 🙏 제발
@김중생-v9p3 жыл бұрын
트래버스 좋다고 하더니, 익스플로러 파일럿이 더 좋다고 말하는것 같네요. 트래버스 타시 평가 해주세요 파일럿과 익스플로러와 비교시
@라니-d9h3 жыл бұрын
노사장의 적은 노 사장입니까 ? 예전 파일럿 하체 리뷰에서는 겁나 까 더만? ㅋㅋ
@서동익-i5j3 жыл бұрын
이형 영상보다보니 어느세 집에 미니쿠퍼d와 익스6세대가 ㅋㅋㅋㅋ 이거참 너무한거 아니요?ㅋㅋㅋ
@smart-tn5sj Жыл бұрын
랜드크루져도 리뷰해주시면 좋겠다. 인정할건 인정하자. 혼다가 혼다했네./
@25gs663 жыл бұрын
팰리랑 비교해서는 어떤가요??
@만두-v4y3 жыл бұрын
흉기차 팰리랑 비교 자체가 안되죠 ㅋㅋㅋㅋ 북미 차량 판매순 보셔요
@TheRayn783 жыл бұрын
팰리는 익스하고 파일럿에 비비면 안됩니다.
@밤에피는장미3 жыл бұрын
흉기는. 나가시죠... 흉기는 트래버스에 비빌생각ㄴㄴ 트래리뷰보면 포르쉐급 운동성능임
@JAYS-h3b Жыл бұрын
저 zf가 혼다 명성에 먹칠을 햇지. 크라이스럴야 뭐 애당초 명성이랄게 없으니 상관없지만..
@bso0721kjh02263 жыл бұрын
노사장님ㄷ 잘 하지만 박팀장님이 진정 감초다.
@noy44033 жыл бұрын
솔직히 싸니까 타는 차임. 지난번 1500만원 할인한 차를 중고로 업어왔는데, 인포 시스템이 구려서 자꾸 멍청이가 되고, 후진 기어 넣으면 미션인지 딸깍 거리는 소음이 나는데 센터에서 괜찮다고 우김. 1만 키로 점검할 때 리어 드라이브 엑슬에서 누유를 테크니션이 발견했는데, 부품 구하는데 시간이 걸린다고 해서 다음 오일체인지 때 교체 한다고 예약 넣었음. 혼다 부품 수급에 문제가 있는듯. 센터가 몇개 없는게 치명적인 단점인게 오일 체인지 예약도 2주에서 한달 걸림. zf 9단미션은 멍청이 미션으로 이미 소문난 미션임. 내구성도 좋은 소리 못듣고 있고. 3.5 Earth Dreams 엔진은 전 세대 엔진에 비해 내구성 등에서 못하다는 평가를 받고 있고, gdi특유의 결함을 모두 가지고 있어서 혼다의 예전 명성에 먹칠을 하고 있음. 연비는 시내 주행시 리터당 4km 에서 6km 까지. 솔직히 기름값 걱정할 필요가 없고 디젤 차가 싫어서 타고 다니는데 다른사람에게 권유하기는 힘듬. 가득 주유했을 때 13만원 정도함. 이 모든 단점을 커버하는게 차가 무지 쌈. 차를 함부로 굴리는 사람들 중 주행거리가 얼마안되는 사람이나 디젤차가 싫은 사람이 저렴한 suv를 찾는다고 하면 이 차를 사면 될 듯.