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[노보스] 3기통이 어쩌고 어째??? | 트레일블레이저 리뷰 1부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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#쉐보레#트레일블레이저#보고있나??

Пікірлер: 475
@user-cx8xi9ru4r
@user-cx8xi9ru4r Жыл бұрын
이차 구매해서 몇년 타보고 다시 영상 보니 와... 노사장님 능력자 맞음.
@jk9955
@jk9955 Жыл бұрын
3년째 운행중인 오너인데 노사장님 진짜 실력자시네.. 내가느낀거를 이리 빨리 캐치하셨을깜
@user-eh5bd3pf5m
@user-eh5bd3pf5m 4 жыл бұрын
트블 프리미어 차주입니다 안전성 주행감 넘 좋고요 운전재미 또한 좋아요 까다로운 노보스 사장님조차 트블이 좋다라는 결론이네요^^
@user-my3br8xv2s
@user-my3br8xv2s 3 жыл бұрын
시트가 딱딱한건 어떤가요 셀토스랑 비교해서..
@user-my3br8xv2s
@user-my3br8xv2s 3 жыл бұрын
브레이크문제는어떤가요? 죽을거같다라는데무슨소린지
@user-faded
@user-faded 3 жыл бұрын
차 튼튼하나요?
@user-ik1ou3ri9b
@user-ik1ou3ri9b 3 жыл бұрын
스포츠 모드 있나요??
@JUST4E0
@JUST4E0 3 жыл бұрын
@@user-ik1ou3ri9b 있음 은근 재밌 ㅋㅋ
@jh24357
@jh24357 2 жыл бұрын
트블 사륜모델 오너입니다. 6개월째 만족하면서 타고있고요. 영상보면서 많이 배우고 있어요. 몰고있어서 그런지 설명이 와닿네요. 좋은 영상 감사합니다!!
@jae_w-l4706
@jae_w-l4706 2 жыл бұрын
더 뉴 말리부 1.35 cvt미션인데 구매한지 3년차인데 아주 만족합니다~~ 고속도로에서 고속으로 조용하게 항속하는 느낌이 너무 좋아요
@jackpot7080
@jackpot7080 4 жыл бұрын
😎트레일블레이져 너무 좋아요😎
@kimegoyo
@kimegoyo 4 жыл бұрын
4륜 9단미션짜리 구입했습니다 1.3 엔진이 맞나싶을정도로 부족함없더군요~^^ 쏘는 스타일 아니라서 만족합니다
@울지마바보야
@울지마바보야 Жыл бұрын
2륜은 미션 몇단짜리인가여?
@erickyee4198
@erickyee4198 Жыл бұрын
​@@울지마바보야 CVT라서 단수가 없습니다. 속도에 따라 무단변속됩니다.
@user-qh1lf1we6x
@user-qh1lf1we6x Жыл бұрын
고민중에 노사장님 리뷰보고 트블 구매했습니다. 요새차량들 가격애비하면 나름 저렴하게 소형suv 로 만족하면 타고있습니다. 항상 리뷰 잘보고있습니다 쭈욱 번창하십시오~
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me Жыл бұрын
저도 얼마전 구매햇는데 만족도가 너무 높음 ㅠㅠ
@울지마바보야
@울지마바보야 Жыл бұрын
@@U_can_touch_me 어떤 부분에서 높은지 여쭤봐도 될까요
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me Жыл бұрын
@@울지마바보야 주행감이 끝내줍니다 에스유브이 특성상 승차감은 세단에 비할바는 아니지만 주행할때 땅에 붙어가는 느낌이 죽입니다 코너링도 굉장히 안정적이어서 시속 80에서 급커브 시험해봣을정도입니다 무샤워서 다시는 안합니다 ㅋㅋ 혹시몰라서 ㅋㅋㅋ 그리고 질리지않는 디자인과 포스코강철 문짝이기에 신뢰가 큽니다 불안함이 덜하다는거죠
@울지마바보야
@울지마바보야 Жыл бұрын
@@U_can_touch_me 하.. 넘 땡기는데요 쎼버레 욕하는 사람들도 주행감 가지고 까는 사람은 본적이 없어서요 확실히 기본기는 현기보다 무조건 뛰어난건 맞는데 전 오토홀드 노예라서 고민되요
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me Жыл бұрын
@@울지마바보야 오토홀드는 안됩니다 ㅋㅋㅋ 오토스탑은 되고요 ㅋㅋ 저는 원래 기계를 완전 믿는 타입이 아니다보니 전자장치가 많으면 오히려 더 불안해해서 이부분에ㅜ대한 불만자체가ㅜ안생기더라구요 ㅋㅋㅋ 쉐보레 최적인듯요 제가 ㅋㅋ
@user-cx8xi9ru4r
@user-cx8xi9ru4r 4 жыл бұрын
인정하는 최고의 리뷰어 노선생님. 재미와 정보 둘다 잡고 아니 윤x까지 셋잡고 풀악셀~
@seokwoosworld7941
@seokwoosworld7941 3 жыл бұрын
역시 쉐보레 트레일블레이저네요~ 차 정말 잘만들고 좋아요 ㅎ
@user-gc5kr5ko2g
@user-gc5kr5ko2g 2 жыл бұрын
쉐보레 타다가 일본차로 넘어왔는데~ 쉐보레 잔고장 없고 정말 탄탄하더라. 쉐슬람이라고 현기알바들이 퍼뜨린말 같은데 정말 만족하면서 탔다. 쉐보레 인정!
@울지마바보야
@울지마바보야 Жыл бұрын
그렇게 만족하면서 타놓고는 일본차로 넘어가신 이유를 여쭤봐도 될까요
@user-yf1vm6eu5x
@user-yf1vm6eu5x Жыл бұрын
왜 일본차 삼..
@user-np3rd6mu8m
@user-np3rd6mu8m Жыл бұрын
잔고장 타보긴 한건가?
@울지마바보야
@울지마바보야 Жыл бұрын
@@user-np3rd6mu8m 왜요 잔고장 많나요?
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me 9 ай бұрын
@@울지마바보야잔고장이 없으니 사람들이 섭센타 갈일이 많지 않음 흉기는 허구헌날 잔고장 나니 섭센 자주 가는데 그게 또 싸서 좋댄다 ㅋㅋ 조삼모사 원숭이새끼들ㅋ
@supar85
@supar85 4 жыл бұрын
트레일블레이저 미국에서 팔고있고 길거리에서 보이기 시작하고 있습니다~
@user-of1mr2cr1d
@user-of1mr2cr1d 3 жыл бұрын
노사장님의 진정성 있는 카리뷰 잘보고 갑니다.너무 훌륭하셔요^^🤗
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r 4 жыл бұрын
노사장님~ 최고😄😄
@superjin1514
@superjin1514 4 жыл бұрын
친구가 얼마전에 구입을 했서 몰아봤는데 와~ 이거 3기통엔진 맞아? 했어요 치고나가는 힘도 좋았고 조용조용 하고 좋았어요 ㅎㅎ 아 공영주차장 50% 할인도 되더라구요
@yulee262
@yulee262 2 жыл бұрын
@@user-xy2vq4nz5n 저공해차량 할인이요
@powerman362
@powerman362 4 жыл бұрын
동급에서 유일하게 저공해차량 인증받아서 공용주차장이나 통행료 할인 같은거 있어서 좋아보이던데
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r 4 жыл бұрын
전 xm3 타는데 그거 솔찮 부럽드라구요 ㅎㅎ
@user-yn9vm9vx4m
@user-yn9vm9vx4m 4 жыл бұрын
저도 저공해 혜택 받고 있는데 쏠쏠 합니다
@KG-MOBILTY
@KG-MOBILTY 4 жыл бұрын
ㅋㅋ 유일아니에요 티볼리도 저공해 적용 받습니다
@innn6826
@innn6826 4 жыл бұрын
통행료할인은 없던데 ?
@KG-MOBILTY
@KG-MOBILTY 4 жыл бұрын
@@innn6826 혼잡 통행료 감면 받구요 반말?
@kwonblack
@kwonblack 4 жыл бұрын
4륜 9단에 제트링크 들어가면 생각하는거보다 차이제법납니다 가속, 코너링, 엑셀링, 리어느낌 다릅니다 구매하실분들 9단미션 4륜 꼭 하세요 연비랑 빗길주행감도좋습니다 1.35에 9단미션 궁합 괜찮습니다 그리고 액티브노이즈캔슬링 기능 좋습니다 차 처음 타고 시내나가면 놀랩니다 차 진짜조용합니다
@user-ew7zo1dm6n
@user-ew7zo1dm6n 3 жыл бұрын
안녕하세여 쉐보레 풀옵 구매하면 좋을까여?
@user-br5ok7gq4k
@user-br5ok7gq4k 2 жыл бұрын
별로라던데 9단까지나누느라힘들다고 차가
@user-oy4yf5kz4q
@user-oy4yf5kz4q Жыл бұрын
제가 타고있는데요.. 연비는좀 차이나는듯
@기꺼이걸으리수라의길
@기꺼이걸으리수라의길 Жыл бұрын
3기통은 CVT가 제일 무난함ㅋㅋ 유리미션이라 그렇지 엔진오일만 제때 갈아주면됨
@user-po6rr1sd7w
@user-po6rr1sd7w 4 жыл бұрын
오토뷰 측정치 기준 트블 100km/h 시 제동거리가 38.17m 코나 제동거리가 40.77m인데요 트블이 제동력이 너무 좋다보니 불안한가 보네요 제동력이 좋지 않으면 불안할 일도 없겠죠
@user-ve1ev3jl4k
@user-ve1ev3jl4k 4 жыл бұрын
현기는 투자를 편의 기능에 몰빵하다가 남은 돈으로 차체를 구성한 느낌이고 쉐보레는 차체에 몰빵하다가 남은돈을 편의 기능을 구성한 느낌이다. 기가스틸 20프로인가 들어갔다고 하는데 그게 싸진 않으니까.
@user-my3br8xv2s
@user-my3br8xv2s 3 жыл бұрын
현보레 얼라이언스하면 지릴듯.
@user-ve1ev3jl4k
@user-ve1ev3jl4k 3 жыл бұрын
@@user-my3br8xv2s 그럼 가격이 상승함
@user-so5rt6qi7p
@user-so5rt6qi7p 2 ай бұрын
차 때문에. 고민 엄청하고 있었는데 노사장님 해설이 도움이 많이되었습니다. 믿음이 많이 가는 말씀감사합니다 .앞으로. 더욱 많은 영상. 기대합니다^^~
@user-wg2ed1qo4s
@user-wg2ed1qo4s 4 жыл бұрын
4월에 출고해서 별탈없이 너무 만족하고 잘 타고있습니다...
@user-dn5ov8hf3p
@user-dn5ov8hf3p 4 жыл бұрын
확실히 윤성로보단 리뷰가 나은듯
@aidenkim8711
@aidenkim8711 4 жыл бұрын
리뷰 내내 고함만 지르고 개*도 내용도 없는 넘하고 비교불가죠
@DonKahng
@DonKahng 4 жыл бұрын
그건 맞음
@user-oe2vv9iv1p
@user-oe2vv9iv1p 3 жыл бұрын
비교할걸 비교하셔야죠ㅋ
@-GoKuss3
@-GoKuss3 Жыл бұрын
아집이랑 고집만 가득한리뷰ㅋㅋ 그렇게 하면 개나소나 리뷰함... 솔직히..
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me Жыл бұрын
그사람은 리뷰어가 아니라 돈되는쪽으로 하는거같던디
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 4 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~^^*
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 3 жыл бұрын
보는건 좋은데 믿지는 마세요. 피봅니다.
@user-rp2iy6dh5d
@user-rp2iy6dh5d 5 ай бұрын
노상장님이 왜 칭찬하고 왜 까나를 2~3년뒤에 리뷰를 다시보면 틀린게 없음...
@dokki222
@dokki222 Жыл бұрын
3기통이 이정도라니 기술력 대박
@memilunar5428
@memilunar5428 Жыл бұрын
공유차 트블 타봤는데 저속 덜덜거림은 있지만 3천 rpm 넘어가면 현대 4기통보다 회전질감 좋다고 느꼈었는데, 회전수 높아지면 6기통 느낌 나는 이유가 있었군요. 저속에서는 소음진동이 있지만 고속으로 갈수록 승차감 좋아지는게 신기한 차.
@user-eo9oq8wb8s
@user-eo9oq8wb8s Жыл бұрын
응 그래봤자 스파크랑 기통수 같아
@jade_jo1219
@jade_jo1219 4 жыл бұрын
트레일블레이저의 뜻은 선구자, 개척자란 의미입니다.. 무언가를 끌라는 의미가 아니에요 ㅠㅠ 그래도 현재 트레일블레이저를 타고다니는 유저로써 문제점을 잘 집어주셨네요..
@user-yo3oy2ui8q
@user-yo3oy2ui8q Жыл бұрын
그 뜻이 그 뜻이에요. 앞에서 끄는 게 선구자 개척자랍니다.
@thh5015
@thh5015 4 жыл бұрын
이쿼녹스도 한번 부탁 드려 봅니다.
@skrillexpark5584
@skrillexpark5584 3 жыл бұрын
믿고보는 노사장님! 진정한 전문가 리뷰네요. 저도 트블 RS 아주 만족하며 타고있습니다.
@bbu
@bbu 2 жыл бұрын
저두여!!👍
@skc88916
@skc88916 2 жыл бұрын
무슨 전문가....ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xy2vq4nz5n
@user-xy2vq4nz5n 2 жыл бұрын
차알못 ㅈㅅ한데요 1.6하고 1.35하고 어떤차인가요 1.6이 더 좋은가요?
@user-tq8bv7nd4j
@user-tq8bv7nd4j 3 жыл бұрын
제너럴모터스가 현대자동차 설립되기도 전인 1960년도에 세계최초로 터보엔진 개발한건 팩트임.. 백날 3기통 욕해도 현기보다 엔진 기술력있는건 확실하고 현기는 다운사이징을 안만드는게 아니라 못만드는거임
@user-sl6xx2jh3z
@user-sl6xx2jh3z 3 жыл бұрын
공감합니다 가장좋은 예는 경차 신형 스파크와 모닝을 타보면 확연히 차이나죠 언덕만 만나면 비실비실 거리는 모닝 쒸레기
@Koreacarcenter_cat
@Koreacarcenter_cat 2 жыл бұрын
못만드는거 라고 하신거 쌉인정 ㅋㅋ 기술력 차이 클라스
@user-xy2vq4nz5n
@user-xy2vq4nz5n 2 жыл бұрын
@@user-sl6xx2jh3z트림보세요. 모닝은 자동4단이고 스파크는 수동5단 경차도 엔진자체가 다른데요 당연히 스파크가 낯죠.
@sanghyeokpark7619
@sanghyeokpark7619 3 жыл бұрын
역시 믿고보는 노사장
@user-hd1ws3ud5g
@user-hd1ws3ud5g 4 жыл бұрын
트렐블레이저 타고있습니다 회전질감이 이상하게 4기통보다 좋아요 ㅋ 소리도 그렇고 느낌이 의외로 괜찮습니다..다만 진동은 있는 편입니다
@user-faded
@user-faded 3 жыл бұрын
연비좋나요?
@user-sl6xx2jh3z
@user-sl6xx2jh3z 3 жыл бұрын
@@user-faded 뻥마력 흉기차보다는 좋은듯요ㅎㅎ
@yachtsmania
@yachtsmania 3 жыл бұрын
노사장님 애청자 입니다. 전혀 중요한건 아닌데 3기통엔진의 크랭크 각도가 120도가 되어야 할거 같다는 생각이 듭니다. 제가 잘못 알고 있는 것인지 궁금해서 글 남깁니다.
@parkbomgsu
@parkbomgsu 2 жыл бұрын
6기통이 120도 입니다. 4싸이클 엔진은 2회전에 한번 폭발하기 때문 입니다
@user-eb5cv2go6d
@user-eb5cv2go6d 2 жыл бұрын
모하비타다가 누나차 트블RS타봤는데 생각보다 차가 잘나가서 깜놀
@user-dt2vk8ld4y
@user-dt2vk8ld4y 3 жыл бұрын
4행정 기관 크랭크축 2회전에(720도) 1회폭발이지 흡입, 압축, 폭발, 배기 2행정 기관은 흡입-압축, 폭발-배기 크랭크축 1회전(360도)에 1회폭발이고
@user-xe3gx3ei2w
@user-xe3gx3ei2w 5 ай бұрын
흡입 압축 폭발 배기 4행정이라 2바퀴 입니다 아시는데 그러는거죠 ㅋㅋ 그리고 고속에서 부드럽게 느껴지는 이유는 같은속도에서 엔진회전수를 높게써서 그러습니다
@cho2634
@cho2634 3 жыл бұрын
결론은. 차중에 가장 좋다는거네요
@shiva7274
@shiva7274 4 жыл бұрын
하체후리기와 주행 리뷰를 통한 내 나름의 트블에 대한 느낌 과 추측 쉐보레는 이차를 에초 소형으로 개발 하려던게 아니라 트랙스와 이쿼녹스사이의 준중형이라고 개발(소형에 맞지 않는 트블만의 강한 서브 프레임과 몇몇 알루미늄 부품들)그런데 시장이 소형suv가 인기끌면서 이걸 판매를 위해 소형이라 하자 하면서 소형치고는 비싼 가격대가 맞춰진거 아닌가 싶음(미국본사가 가격을 양보했을거라 보임)주행에서 고속 주행 질감은 오너들이 말하던 대로 펀치력과 정숙성 그리고 안정감은 일부 확인되는 부분이고 브레이크 부분은 담력이 들쭉날죽하다는건 나도 타면서 느끼는 부분인데 (중간이 어디인지)문제는 140~160정도의 과속 상태에사 급브레이킹나 풀 브레이킹 밟을 사람이 얼마나 될지(한번도 해보지 않은 일임),종합하면 같은 급이라는 경쟁 차보다는 차체 강성이나 하드웨어 적인 이점은 있음,엔진 소음 cvt특성등을 고려해도 우려 수준은 아님 다만 문제는 브레이크인데 이부분은 내가 운전 하는데 노사장 테스트 처럼 140~160 과속 주행 하거나 칼치기 하고 하는 사람은 트블 사면 안됌(그런데 서브프레임 그지 같은 차 타고 그러다 사고 나면 골로감), 여기 쉐슬람,현기 알바들이든 그냥 결정하면됌 ,난 과속 안하고 안정적으로 운전하면서 나나 가족이 안전했으면 좋겠다 싶은 사람은 트블, 난 좀 과속도 하고 옵션 좋고 하면 그만이다 하면 다른차 간단한 것임 자기 스타일대로 사면됌
@sraqt
@sraqt 4 жыл бұрын
@DonKahng
@DonKahng 4 жыл бұрын
요새 트블하면 이상엽 생각남~ ㅎㅎ
@user-xq5ig1fv9f
@user-xq5ig1fv9f 3 жыл бұрын
쉐보레는 확실히 국산차들 급나누기랑 다르게 상대적으로 독립적인 라인들이 있지않나 싶어요
@cpk41
@cpk41 Жыл бұрын
트레일 블레이저 오너입니다 매우 만족하며 운행중인데 특히 장거리 주행은 정말로 예술입니다 진짜로 좋아요 단점으로는 후진할때 경고음도 너무 예민하고 백미러 노면이 안보입니다 후진할때만 주의하면 됩니다
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me 9 ай бұрын
저도 경고음 예민해서 ㅡ그녕 사이드로 보며 후진하는데 한번은 사람 오는거 미리 감지해서 빨리 울려버리니까 사고 피할수잇엇네요 안전애 대해 정말 신경쓴거같아요 쉐보레가 원래 미국차가 그렇다곤 라지만 타다보면 섬세함이 잇어요 라이트 못끄는것도 울나라도 이제 그렇게 한다네요 스텔스차량때문에 미국은 이미 한거엿죠 경험이 잇으니
@adalafomal8201
@adalafomal8201 4 жыл бұрын
보니까 윤성로 섬네일 글씨체 똑같이 해서 반박해놨네ㅋㅋ👍
@dodo284o
@dodo284o 3 жыл бұрын
노사장이 관종이라 그럼
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
@@dodo284o 모트라인 채널을 만든 사람이 노사장이라 그런거
@user-ru2re6pz1v
@user-ru2re6pz1v Жыл бұрын
기본기가 충실한 쉐보레
@daehangeesou
@daehangeesou 4 жыл бұрын
오프닝 음악이 너무 경쾌하네요 좋은 출발을 알려주는 느낌적인 느낌 입니다
@user-kp9wy9bm8s
@user-kp9wy9bm8s 3 жыл бұрын
미국서 폭발적인 판매를 보이고 있다네요. 없어서 못판다고 합니다. 거짓말이 아니고요.
@vmon88
@vmon88 4 жыл бұрын
디자인은 진짜 역대급이네 왜케 고급스렵냐
@user-ml2dt2xc9y
@user-ml2dt2xc9y 3 жыл бұрын
노사장 말을 들어보면 도대체 어떤차든 차를 살일이 없네요??~ ㅋㅋ 도대체 어떤차를 사야되나 흠!!!~
@user-my3br8xv2s
@user-my3br8xv2s 3 жыл бұрын
언더커버를 안한이유가 있을까요? 이유가있을텐데..
@motocamping1069
@motocamping1069 4 жыл бұрын
리뷰지렸다... 좋아요
@supar85
@supar85 4 жыл бұрын
앞바퀴에 사이드가 있는 이유는 오토 홀드가 없으니깐 정차 시에 파킹 걸어놓고 있으라고 해논거 아닐까 생각해봅니다.ㅋ 어차피 다시 출발할때 악셀 밟으면 자동 해제가 되니깐요~
@user-cn1kg6gg9j
@user-cn1kg6gg9j 4 жыл бұрын
ACC 제동 사용하면 오토홀드 없어도 되겠더라구요.ㅎ브레끼만 밟으면 바로 해제되니.ㅎ
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r 4 жыл бұрын
그래서 오토홀드 안넣었나보네요 오토홀드 없어서 정말 의아했는데 대체방식이 그럴듯하네요
@eunchongbaek7951
@eunchongbaek7951 4 жыл бұрын
Acc 걸면 돼요. 정차 중 앞 차가 없더라도 크루즈 버튼 한번 내리면 자동으로 '크루즈 제동 켜짐' 하면서 오토홀드 비슷하게 걸려요~
@user-ol7qr9gp7k
@user-ol7qr9gp7k 4 жыл бұрын
정차시에 D에다가 놓고 파킹 걸고 발떼면 되요?? 차 안고장나요...?
@supar85
@supar85 4 жыл бұрын
@@user-ol7qr9gp7k 다른 차였으면 D에 놓고 파킹 걸면 뒷 바퀴만 잡고 있고 앞 바퀴는 계속 움직이려고 할테니깐 문제가 되겠지만 트블은 사이드가 앞에 있으니깐 그냥 브레이크 잡고 있는거랑 차이가 없지 않을까요? 그냥 단순 생각해봤을때는 괜찮을 것 같습니다.
@clearx7506
@clearx7506 4 жыл бұрын
현기4기통 타본사람안다...고rpm가면 그 불쾌한 굉음소리...반면 타사 4기통 심지어 3기통엔진은 고rpm에서도 회전질감이 안구림...현기 반성해라..;;
@user-il6eq2hv5c
@user-il6eq2hv5c 3 жыл бұрын
이거 ㅆㅇㅈ
@Koreacarcenter_cat
@Koreacarcenter_cat 2 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ ㅆㅇㅈ
@user-eb5cv2go6d
@user-eb5cv2go6d Жыл бұрын
누나차가 이건데 진짜 가볍게나가고 시동걸고 시간 조금 지나면 조용하고 생각보다 진동없어서 놀람
@user-eo6lf1cw2g
@user-eo6lf1cw2g 3 жыл бұрын
[하이드라매틱 9단] 변속기 어떤 종류의 변속기인지 설명 좀 부탁 드립니다.
@AsAs-uh1qh
@AsAs-uh1qh 4 жыл бұрын
gm 블레이저 기대하고 기다림 중국에출시했는데 꽤나 잘팔리던데 디자인도 싼타페 넘사벽으로 머싯고
@user-jq7bc1pt1o
@user-jq7bc1pt1o 3 жыл бұрын
7천 넘을텐데요
@nso7747
@nso7747 3 жыл бұрын
@@user-jq7bc1pt1o ...?
@user-bk2il1pq1s
@user-bk2il1pq1s Жыл бұрын
3기통의 아이들링시 약간의 잔진동과 저속어 터보렉은 있지만 진짜 주행성 하나는 일품임 특히 고속주행 능력
@user-vl2nz8if6u
@user-vl2nz8if6u 4 жыл бұрын
르노 캡쳐도 해주시면 고맙겠습니다. 하부도 캡쳐는 잘 만들었던데요
@user-cd9vk7dv1m
@user-cd9vk7dv1m 2 жыл бұрын
노사장님 추천이면 사야지!
@erickyee4198
@erickyee4198 Жыл бұрын
현대캐스퍼도 3기통인데.. 에어콘 틀면 온 차가 다 흔들립니다. 기슬의 차이인가요? ㅎㅎ
@user-ee7st6bk4c
@user-ee7st6bk4c Жыл бұрын
ㅋㅋ
@user-wf3rc9hi4u
@user-wf3rc9hi4u 4 жыл бұрын
노사장님 현재 트레일블레이저는 미국에서 불티나게 팔리고 있습니다.^^
@mflowtown
@mflowtown 4 жыл бұрын
저도 미국 사는데 저희 동네에는 많이 안팔렸나봐요. 한국사람이 한대 끌고 다니는 것 밖에 못봤네요;;;
@user-vr4yb4kw1s
@user-vr4yb4kw1s 4 жыл бұрын
중국에서는 3기통이란 이유 하나만으로 외면 받아서 할인 700만원까지 하고 있습니다.그래도 외면 받네요...
@hseoky
@hseoky 2 жыл бұрын
1.35 가솔린 기준이라 AWD 리뷰도 듣고 싶은데 ㅠㅠ 노사장님 리뷰 있나 찾아봐야겠네요.
@dhamptom6025
@dhamptom6025 4 жыл бұрын
시승해봤습니다. 달릴때 3기통의 안좋음점을 못느끼겠더라고요 120-130까지 달려도 힘딸린다는 느낌도 없고 ㅋ 브레이크는 확실히 다른차와 달리 스무스한 주행을 위해선 익숙해 져야 하는게 있습니다 .
@dhamptom6025
@dhamptom6025 4 жыл бұрын
@@user-ls3ii5tm1f모닝 타고 다니노 보다 잘아는 보니 ㅋ
@dhamptom6025
@dhamptom6025 4 жыл бұрын
@@user-ls3ii5tm1f 모닝거지 현기빠가 이런채널에도 돌아다니는구나 ㅋㅋ열심히해
@jungryujangpanic2907
@jungryujangpanic2907 4 жыл бұрын
전형민 말을 참 뭐같이하네 사회성은 있냐?? 매너좀 지켜임마
@DamianSunwoo
@DamianSunwoo 3 жыл бұрын
시속100에 rpm은 2000미만이었나요?
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
@@DamianSunwoo 1500 조금 넘습니다
@user-vz5nu6in2x
@user-vz5nu6in2x 4 жыл бұрын
다른 채널에 트레일블레이저 리뷰영상보면 눈앞에 보여지는거만 말만하고, 노사장님은 더 깊게 말을해서 귀에 잘들어옵니다. 가짜리뷰어라고 말하는이유가 있엇네요
@user-yc7wm5tn2y
@user-yc7wm5tn2y 4 жыл бұрын
별로 아는게 없는지 성질만 냄~
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
@@user-yc7wm5tn2y ㅁㅌㄹㅇ??
@user-tl7xv2fd2d
@user-tl7xv2fd2d Жыл бұрын
이번 트랙스 크로스오버 보다가 떳는데 노사장님 리뷰 궁금하네요 ㅎㅎㅎ
@user-jm8wv6tj6w
@user-jm8wv6tj6w 3 жыл бұрын
브레이크 불안정?은 해결방안이 어떤게 있을지요??
@user-by8sd3ve6n
@user-by8sd3ve6n 3 жыл бұрын
통뼈가 좋지 ~ 역쉬 쉐보레~^^
@user-bl5xb5dj8k
@user-bl5xb5dj8k 4 жыл бұрын
명쾌하다 노짱 👍
@zurya9611
@zurya9611 4 жыл бұрын
정확한 가격오류 지적 옳은 행동이네요. 언제부터 3천이 싼가격인지 뭔 조잡한 기능과 디자인 하나씩 끼워넣고 1,2백씩 올려먹으니 사람들 눈에는 나도 모르게 세뇌가 되지않았나 생각됩니다ㅋㅋ
@user-ur5nt8hh7s
@user-ur5nt8hh7s 3 жыл бұрын
대체 전부 소득이 얼마인지 소형차가 3천.. 뭐 누군 옛날 차와 옵션 . 인건비 비교해서 오른 것 아니다. 그럼 pc는 천만원 넘어야겠네.. 그리고 비상등 누늘려면 궁덩이 들고 눌러야하는 위치인데..
@qkehbdkk123
@qkehbdkk123 3 жыл бұрын
사실상 rs사지말고 premier 사야함
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o Жыл бұрын
현기가 해놓은 장난질 때문에 타 브랜드도 뒤따라가지 않나 싶네요..카타로그 보이 액티브가 제일 나아보이긴 합니다
@steeler_nitendo
@steeler_nitendo 3 жыл бұрын
1:23 트랙스만 안허셨어요! ㅎㅎ
@jmwolf76
@jmwolf76 4 жыл бұрын
잘 만든 차이긴 하지만 미국과 내외수 차이가 있는게 아쉬워요. 미국에 가는건 보조 바퀴까지 넣어주는데 한국에선 수리키트는 커녕 스페어 타이어도 안넣어주죠(모든 국내 쉐보레 차량 차량 견인 등의 서비스로 교체함). 그리고 원격 시동 및 보조석 젖힘등의 차이가 있는게 아쉽습니다.
@zoltacastleof1212
@zoltacastleof1212 4 жыл бұрын
스페어 타이어 무게 20kg 넘을겁니다. 연비 떨어지고 가속에 손해봐요. 미국은 스페어가 필요한 환경이지만, 한국은 보험사 부르는게 더 싸게 치고 빠릅니다. 공기 넣는거 없는건 아쉽네요.. 실런트는 사용하면 타이어 버려야 해서 지렁이로 떼우는게 낫습니다. 근데 샤오미 공기펌프 2만원인가 밖에 안하니까 사제로 사면 됩니다. 보조석 젖힘은 통풍시트랑 둘 중에 하나만 할 수 있어서 한국은 통풍시트를 선택했다고 합니다
@jmwolf76
@jmwolf76 4 жыл бұрын
@@zoltacastleof1212 한국과 미국의 주행환경이 다른부분은 저도 동감합니다. 다만 아쉬운건 그만큼 가격 부분에서 두각을 내줘야 하는데 그게 아니다 보니 아쉬운 부분이 있어요
@user-wm8wk9wn1o
@user-wm8wk9wn1o 4 жыл бұрын
스페어 안넣어주고 타이어 펑크 수리 3년 무상수리... 전 공차중량 낮아져 좋은듯~
@user-fi8wv1xq4r
@user-fi8wv1xq4r 4 жыл бұрын
빠진 부분만 보시면 곤란하죠 미국엔 없는 옵션이 국내엔 있습니다 예를 들면 통풍시트가 있죠
@nso7747
@nso7747 3 жыл бұрын
저는 오히려 스페어타이어 빼달라고 하는데 ㅋㅋㅋ 진짜 스페어 타이어 쓸일이 없어요 강원도 산간에도 보험사가 바로 오니...
@shs5017
@shs5017 Жыл бұрын
0.001% 사고시 안전은 타협을 하는거 아니라 봅니다
@user-ps2eo1mo4k
@user-ps2eo1mo4k 4 жыл бұрын
다른건 그냥 못본척 넘어가겠는데 제발 대한민국은 노사장 보유국 이건 좀 하지 마라. 쪽팔리다 못해 그 희안한 감정을 주체 못하겠다.
@vocalkim3296
@vocalkim3296 4 жыл бұрын
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
@user-qv1gm3lu1p
@user-qv1gm3lu1p 4 жыл бұрын
아랫집 화만더~럽게~ 잘내고 차에 관심있는 초딩도 할수있을 법한 무지한 성로씨랑은 완전히 차원히 다른 "전문적인"리뷰네요
@BMW_TV
@BMW_TV 9 ай бұрын
트블 구매시 가성비 접근은 프리미어에 옵션2개 해서 2989에 끊는게 좋고, RS나 액티브 까지 올라갈거면, 9단미션 등 210~240에 주는 패키징도 좋기 때문에 4륜이 꼭 필요한 분들은 4륜풀옵으로 뽑는 것도 좋아보입니다. 저는 트블이 가격 이상의 충분한 가치가 있는 차로 판단했기 때문에 23.11월초에 페리 트블 액티브 2륜풀옵 카키색으로 출고해서 잘 타고 있습니다. 동가격대 동급 소형SUV 중에선, 충돌안전성, 운동성능, 정숙성, 승차감 모두 트레일블레이저가 단연 최고입니다. 직접 타보시면 알게 됩니다.^^
@user-of1mr2cr1d
@user-of1mr2cr1d 4 жыл бұрын
잘 보고 갑니다.
@bch2825
@bch2825 8 ай бұрын
트블 탑니다. 80넘어가면 정말 좋습니다. 단점은 30밑에는 좀 구립니다. 그래도 그걸 잘 커버한게 맞아요.. 4륜 9단미션이 정말 웃깁니다 진째 누가 이야기 했는데.. 트블이 언벨런스로 벨런스를 맞춘 신기한 차입니다.
@mongmongmong7268
@mongmongmong7268 4 ай бұрын
4륜 9단 미션이 좋다는 이야기죠?? 차알못 첫차로 트블 생각중인데 엄청 고민중이네요 트블이랑 트크...
@user-zo8gi4wb5n
@user-zo8gi4wb5n 4 жыл бұрын
쉬는날 낮술or혼술 하면서 리뷰보고있습니다 노사장님 응원합니다
@jkmoon3707
@jkmoon3707 4 жыл бұрын
미국 판매량이 어마 어마 합니다. 상반기에 9만대 넘게 팔리고 있다네요. 미국내 소형suv 30%차지 기사 검색도 해보고 하면 좋을 텐데 안 팔린다니 리뷰는 잘 보고 eDd
@user-ig6sb3qi6z
@user-ig6sb3qi6z 4 жыл бұрын
기대하던 차리뷰 잘 볼게요~
@carvingPark
@carvingPark 4 жыл бұрын
코나에도 그런 룸미러 달려 있네요.
@YJW-tf3pr
@YJW-tf3pr 2 жыл бұрын
암튼 말씀하신대로 장거리 주행시 많이 피곤하긴합니다.
@TheHoundCracker
@TheHoundCracker 4 жыл бұрын
룸미러는 쉐보레의 중형 세단인 말리부나 임팔라에 들어가는 조립품을 공용으로 그냥 껴 넣은거 같아보이네요. 그리고 룸미러 위에 플라스틱 커버가 보기보다 너무 약해서 잘 빠지고 결속부위 파손도 쉽게되더군요... 제 차는... 그냥 빠저있는거 교체 안하고 씁니다... (2015 말리부 디젤 차주입니다... 저 룸미러 제 차에도 달려있어요...)
@user-qw9yz9rz3o
@user-qw9yz9rz3o Ай бұрын
잘 봤습니다 브레이크 만.. 잘..개선하면 구매 의향 있네요 주로 장거리 운행이 많으니
@yellowking36
@yellowking36 2 жыл бұрын
좋은설명 좋습니다. 일반적으로 3기통 밟으면 엔진 깨지는 소리나던데,그럼느낌의 염려는 않해도 되겠군요
@jgpark2216
@jgpark2216 4 жыл бұрын
뒤등 빨갛게 들어오면 꼭 개 장난감 뼉다구 같다는 ㅎㅎ 나 말리부 1.35인데 어쩌나 ㅎㅎ 마자요 낮은 알피엠 -출발할때, 정차시, 저속시- 그때 독특한 진동이 있고 그외는 조용.. 주욱주욱 올라가요.. 180까지만 올려봤는데 여기까진 무리없이 올라가죠.. 전 과속을 거의 안하는 스타일이라 만족해요. 연비하나는 끝장나니까.. 세금싸고 트블.. 비닐도 덜 뜯었네요... 미국은 6월부터 판매했어요 두달간 6천대 6700대인가 그럴거에요..
@carkis5894
@carkis5894 4 жыл бұрын
엔진소리도 약간 디젤같이 느껴지고 오토스탑후 스타트시 특유의 진동 거슬리긴 하는데 나머진 생각보다 무난합니다. 승차감 괜찮고 주행 탄탄하고.. 문제는 터보라서 엔진오일 더 주기적으로 갈아주는등 관리가 좀 필요해요. 오일 슬슬 갈때쯤이면 확실히 진동이 좀 세게 느껴집니다 ㅜ
@jgpark2216
@jgpark2216 4 жыл бұрын
@@carkis5894 카타민 넣으니 많이 부드러워지긴 하더라고요. 그런데 블스원샷을 넣으니 왠지 상쇄되어 버리는 느낌이..
@user-pl9gf8mu9n
@user-pl9gf8mu9n 3 жыл бұрын
지금 쌍용이 무쏘나 코란도에서 보여줘야했을 남성적인 선굵은 디자인과 구성을.. 바로 트레일블레이저가 보여주기 때문에 남자들이 열광하는것 같습니다..ㅜㅜ 그러나 회사가 쉐보레라는 인식에 또 조금 생각보단 약한 판매량이지 않을까. 암튼 트블 잘만들어졌네요!!!
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
아닙니다 의외로 여자들이 좋아한대요
@gurigurizealot
@gurigurizealot 4 жыл бұрын
노보스님~ 르노 캡처도 시승기 해주세요~^^
@sunflower450.
@sunflower450. 4 жыл бұрын
GM은 안전을 위한 차입니다. 젠트라x탈때 bm7시리즈로 시속 120이상으로 측면추돌 당했는데 승차인원4명모두 다친데 없었음
@user-faded
@user-faded 3 жыл бұрын
트블도튼튼한가요
@user-faded
@user-faded 3 жыл бұрын
젠트라x 09년형 해치백말씀하시는건가여
@sunflower450.
@sunflower450. 3 жыл бұрын
@@user-faded 네 맞아요.
@user-pr8po8dd4s
@user-pr8po8dd4s 4 жыл бұрын
이쿼녹스도 리뷰 해주세요!!
@n4davislee709
@n4davislee709 3 жыл бұрын
말리부나 이쿼나 9단에 후ㅣ발유 왜 안나오는지..ㅡ,.ㅡ 판매할 생각이 없는듯요
@phonevilai5635
@phonevilai5635 4 жыл бұрын
사랑합니다
@user-on4tb7rp1x
@user-on4tb7rp1x 3 жыл бұрын
최고의 전문가 리뷰
@mongmongmong7268
@mongmongmong7268 4 ай бұрын
형님 트블 페리 한지도 좀 됐는데 4륜으로 리뷰 한번더 가능 하실까요?ㅠㅠ
@kkbubu
@kkbubu 4 жыл бұрын
귀가 정화되는 리뷰다...
@flyhigher.
@flyhigher. Жыл бұрын
👍 굿
@user-gh4nw4sx4m
@user-gh4nw4sx4m 4 жыл бұрын
찐리뷰 떴다~
@user-ec4xd2cm8h
@user-ec4xd2cm8h 4 жыл бұрын
4기통 그이상 기통수의 크랭크축 무개추 위치가 3기통은 3기통뿐이기때문에 고속회전에서 원안으로 회전할때 관성이 무게추 하나하나 각을 줬는데 이게 고속회전 질감이 좋아지는게 아닌가싶네요 4기통은한 커넥팅로드가 걸리는 저널부의 무개추는 동일선상에서 무개추가 달려있는데 3기통은 무게추 하나하나가 조금씩 각이 들어가있습니다~
@user-dt2vk8ld4y
@user-dt2vk8ld4y 3 жыл бұрын
3기통 만세 내차도 3기통 ㅡㅠ 미니쿠퍼 ㅋㅋ
@user-ki1ix3uv5m
@user-ki1ix3uv5m 3 жыл бұрын
만쉐~
@teloll1129
@teloll1129 4 жыл бұрын
14 따봉~
@user-bu9px8xu3b
@user-bu9px8xu3b 4 жыл бұрын
브레이크 '담력'은 뭐야ㅋㅋㅋ
@DonKahng
@DonKahng 4 жыл бұрын
브레이크를 밟을 용기?!! ㅋㅋ
@user-ki1ix3uv5m
@user-ki1ix3uv5m 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 용기 ㅋㅋ
@variousasmr3577
@variousasmr3577 3 жыл бұрын
브레이크 답력
@user-uu9iy8is1y
@user-uu9iy8is1y 2 жыл бұрын
안녕하세요. 트블 소유자인데요궁금한게 있어서요. 아침에 시동걸면 공조기 다꺼저있습니다 전날 외기로 설정된 상태였구요 아침에 시동걸고 달리면 밖에공기들어 와야하잖아요 근데 안들어와요 내기로했다 다시외기로하면 들어옴니다 직영에서는 정상이라 하는데 이런 차도있나요? 귀찮더라도 답번좀 부탁드려요.
@user-nn8nr7fo3m
@user-nn8nr7fo3m Жыл бұрын
두바퀴니까 (360x2)/3하면 연소각도겠네요
@brownseong3450
@brownseong3450 4 жыл бұрын
블레이져 동생 트레일블레이져... 우리나라에 블레이져가 나온다면 리뷰좀 해주세요 이쿼녹스는... 좋은차인데... 우리나라에서는 똥망이네요.. 패밀리형 이퀄라이져, 스포티형 블레이져 (블레이져가 나온면 꼭 리뷰 한번만 부탁드립니다.)
@g_gno_h3212
@g_gno_h3212 4 жыл бұрын
블레이져나오빈할까요..나오면바로살건데 진짜..
@maximlong4080
@maximlong4080 3 жыл бұрын
이쿼녹스 좋지만 외제차라 보험료나 부품값땜에ㅜ
@g_gno_h3212
@g_gno_h3212 3 жыл бұрын
@@maximlong4080 네?이퀘녹스요ㅡ..?
@user-oh4fg2bk9z
@user-oh4fg2bk9z 3 жыл бұрын
트랙스도 부탁드립니다 ^^
@PVICOSTan
@PVICOSTan 3 жыл бұрын
흠 알아보니 그냥쌩 3기통이 아니라 나름 좀 신경써서 만들었네요...
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