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@고등어-c8o2 жыл бұрын
전기차는 기온과 속도, suv 처럼 공기저항이 크냐 작으냐, 그리고 듀얼모터 유무에 따라 전비가 차이납니다. 완전히 가다서다 하는 출퇴근 시간은 무게에 영향운 받습니다. 아우디 이트론과 ix3 운행하고 있는데 국도 위주로 주행하면 요즘같은 날씨에 ix3전비는 7-8정도 나옵니다.오늘 국도에서 시속 80km 반자율주행으로 100km 달렸는데 전비가 8.4가 나왔습니다. Gv60같은 뻥전비 아니고 실제로 주행거리를 사용전력으로 나눠도 비슷합니다
일반적인 주행이라면 4.8-5.3 정도 나오는거 같네요 살살 전비 운전 하면 6-7 정도 나올거 같구요
@클루니-s8k2 жыл бұрын
@@노사장-b6z 움청 잘나오네여..감사합니다...
@바카스-m5f2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@자모카-g7w2 жыл бұрын
i4 차는 좋을지 모르나 지상고가 너무 낮아서 스트레스 받아서 전기차는 suv가 답인것 같네요 최근 테슬라 지상고가 낮아서 바닥에 배터리부분이 충격을 받아서 전액질이 질질세는 상태여서 배터리 전체교체 판정받고 견적이 1800만원 나왔다고 하네요 배터리 찢어질까봐 지상고 낮은 전기차는 비추입니다.
@눈꽃태풍TV2 жыл бұрын
쇠교순가 ㅈㄹ인가 그 사람 흉기차 타다가 사고 한번 나봐야 정신차릴 듯.ㅋ 자, 흉기차가 얼마나 쓰레기인가 이 영상을 보고 또 한번 느껴보시겠습니다!! 😆
@히스레저-x6b2 жыл бұрын
아이오닉이나 ev6랑 가격비교하는건 아니라고 생각드네요 ㅎ 현기랑 bmw랑 브랜드 레벨이 다른데 독3사 차를 대부분 가성비때문에 타는 현기차랑 비교하는건 아닌것같네요^^