아이오닉5 , EV6는 비교가 안되는 이유 BMW i4의 리얼함!! | BMW i4 eDrive 40 리뷰 1부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

Күн бұрын

Пікірлер: 230
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
당신의 머리를 지켜주는 벤티샴푸 지금 1+1이벤트 진행!! 많은 구매 부탁드립니다 smartstore.naver.com/nobossmall/products/5062884700
@백선생-m8j
@백선생-m8j 2 жыл бұрын
카타민 효과 좋던데...원플원 한번더해요~~ 졸라 많이 사놓게요~
@3000만큼사랑해-h8n
@3000만큼사랑해-h8n 2 жыл бұрын
나도 시승해봤지만 주행감이..진짜 테슬라랑 비교가 안된다..굿
@뽀전
@뽀전 2 жыл бұрын
두 번 시승했습니다. 직장 동료가 타는 테슬라 모델3보다는 승차감이나 주행 질감은 훨씬 좋았습니다. 시승이라 막 잡아 돌리지 못해서 무게가 주는 부담감을 느끼지 못했습니다. 그러다 보니 아주 경쾌하고 날렵한 주행감을 느낄 수 있었습니다. 40분 정도로 두 번 시승했으니 많이 타봤다고는 할 수 없지만 계약하고 싶을 정도로 마음에 들었습니다.
@뽀전
@뽀전 2 жыл бұрын
@@24시-y6w 530i는 3년째 타고 있습니다. 530i 팔고 i4로 갑니다 ㅋㅋ
@홍성탁-o8o
@홍성탁-o8o 2 жыл бұрын
차 출고대기가 길어도 너무 길어서, G90, i4m50, eqe, model x 까지 다 예약 걸어 놨다가 G90이 젤 먼저 출고되서 다른 차 취소할까 했는데, i4 40 가격이 혜자인 거 같아 와이프 차로 출고했어요. 노사장 리뷰에 100퍼 공감합니다. 한 2년 뒤쯤 model x 출고될 때 G90을 처분할지 i4를 처분할지 고민될거 같아요.
@박돌격-y3f
@박돌격-y3f 2 жыл бұрын
5:35 ㅋㅋ 진짜 행님 돌아이가 전기차 저래 잡아 돌리는 사람 첨봤네 화끈해서 좋네 ㅋㅋㅋ
@skk2111
@skk2111 Жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다 가격무관 전기차 4륜구륜과 후륜구동 무엇을 권해주시나요? 벤츠 bmw 제네시스중 무엇을 권하시나요? 저는 60대이고 속도보다는 정숙성과 연비,편의성 을 원합니다
@압구정킹스맨
@압구정킹스맨 2 жыл бұрын
BMW는 그 어떤 장점보다 차를 만드는데 있어서는 정말 진심을 담아내네요. 100점짜리 차량은 없겠지만 꽤 높은 만족도를 소비자에게 돌려주는 i4 시승해보고 굉장히 놀랐습니다. 2부로 슝~!!
@아톰굿굿77
@아톰굿굿77 2 жыл бұрын
노사장님 매번잘보고있습니다~~~딸 5살짜리 하나있는데 패밀리카 힘들까용??
@GG-fr4lw
@GG-fr4lw 2 жыл бұрын
저 작년 10월에 사전예약하고 이번주 인수합니다^^ 두근두근 테슬라랑 고민했는데 저 잘한것같아요 크크 리뷰 많이 봤지만 절 넘 기분좋게 해주는 영상이었습니다 잘봤습니당
@내차는수동
@내차는수동 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~~~ 맛점들하세요 ~~~~~~ 아이오니???? 못가요~~~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@beomjunkim7041
@beomjunkim7041 2 жыл бұрын
i4 M50 pro 1st 오늘 출고 했습니다. 지난 전기차 라이브때 M3 포기하고 i4 가는게 맞는지 문의했는데 오늘 타보니 i4 오길 잘한 듯 합니다. 배기음과 기어변속의 맛은 없지만 무직막지한 토크감이 정말 장난아니네요. 에코모드 땐 마치 거짓말 좀 보태서 7시리즈 같네요. ㅎ x7 + i4 조합으로 한 5년간 기변없이 가렵니다! 리뷰 도움 많이 되었습니다.😊😊😊
@나몰라-n8n
@나몰라-n8n 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰 잘 보고 있습니다. m50과 테슬라 모델 3 퍼포먼스 둘중에 고민중인데 어떤 장단점들이 있을까요? 선택할때 참고할 사항이 있을까요?
@강형님-j4k
@강형님-j4k 2 жыл бұрын
비엠따블은 참 마음을 설레게 하는 정말 좋아하는 차!
@계란말이-h2z
@계란말이-h2z 2 жыл бұрын
선추천 후감상~^^
@조이보이-i9m
@조이보이-i9m 2 жыл бұрын
다른 전기차들과의 전비 비교가 쉽도록 객관적인 수치도 알려주시면 좋겠네요. 공인전비, 실주행 전비, 배터리용량, 충전속도 등등 알려주세요.
@박상기-s9o
@박상기-s9o 2 жыл бұрын
일반도로에서 저렇게 잡아돌리는 분들한테는 좋은 차
@전조-o1i
@전조-o1i 2 жыл бұрын
자동차 리뷰는 노사장 자동차 용품은 노보스몰
@율동공원원돌이
@율동공원원돌이 2 жыл бұрын
리뷰는 역시 노보스
@ssung1112
@ssung1112 2 жыл бұрын
노사장님 하체&리뷰 잘 보았습니다. 정말 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다. 몰에서 파는 매그세이프 충전기랑 홀더 사고 싶은데 미국이라 살수가 없네요ㅠㅠ
@최갑론
@최갑론 2 жыл бұрын
에어컨,히터 등 기타전기장치를 켜고주행했을때도 전비가 그렇게나오나요?
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
에어컨은 계속 키고 달렸구요.. 날씨가 훈훈해서 히터는 켜지 않았습니다. 히터를 키면 전비는 많이 떨어 질 겁니다.
@makersface535
@makersface535 2 жыл бұрын
이번에 법인차로 아이오닉5 들어올 예정. 법인차랑 i4 시승 비교 한번 해보고 결정 내려야 겠음. 근대 궁금증은 전기차는 출력도 좋아서 후륜이면 겨울철에 많이 위험하지 않을까 싶은데 4륜은 M50으로 가야해서 고민인대 겨울철 어떻게 커버해야 하나요?
@이상영-w8y
@이상영-w8y 2 жыл бұрын
오~~~ A채널과 N채널의 2라운드 시작인 건가요? 꿀잼각!
@이세진-z3x
@이세진-z3x 2 жыл бұрын
a는 어디에요?
@이상영-w8y
@이상영-w8y 2 жыл бұрын
@@이세진-z3x 오토기어
@sungilkim4481
@sungilkim4481 2 жыл бұрын
지식의 총량에서 차이가 너무남
@이상영-w8y
@이상영-w8y 2 жыл бұрын
@@sungilkim4481 누가 지식이 더 많다는 거지요?
@아이구야-x1f
@아이구야-x1f 2 жыл бұрын
@@이상영-w8y 당연히 오토 기어가 많지 ㅋㅋㅋ 이인간은 그명장인가 하는 사이비랑 한배 탔었잖아
@부스토리
@부스토리 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@자유-i2q
@자유-i2q 2 жыл бұрын
노사장님 좋은차 리뷰 잘보고 갑니다. ^^
@bbibbi0609
@bbibbi0609 2 жыл бұрын
m50과 40을 고민하고 있는데... 전비만 생각하면 40이 좋은거 같기도하고..또 돈좀 더 들이면 모터하나 더 달고 전륜 에어서스에 500마력 이상의 짜릿함을 맛볼수 있는데요!참 고민스럽습니다. m50은 전체적인 평을 보니 포르쉐 타이칸이랑 견주어도 손색이 없을 정도라고 하더라구요!
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
고성능이 필요하다면.. 50을 사는거죠 저는 전기차의 실용적인 부분과 주행성능에서 40을 칭찬 하는 겁니다.
@bbibbi0609
@bbibbi0609 2 жыл бұрын
@@노사장-b6z 넵 잘봤습니다. 역시 리뷰는 노사장님 푸락쉘 입니다^^
@duckjang1884
@duckjang1884 2 жыл бұрын
50이 되도 전륜 에어서스는 아니고 어댑티브 댐퍼가 들어갑니다. 참고하세요.
@bbibbi0609
@bbibbi0609 2 жыл бұрын
@@duckjang1884 잘못알고 있었군요 좋은정보 감사합니다 참고하겠습니다^^
@Genotic1335
@Genotic1335 2 жыл бұрын
i4 m50 해조여어, 한스짐머 전기모타 역대급 가상 사운드 들어간다는뎀~.. 후훗 성능도 오지면
@starcraft3
@starcraft3 2 жыл бұрын
노사장님 시간나실때 자동차 배터리좀 파 헤쳐주세요. 인터넷에 판매하는 자동차 배터리 신품이라는데 도착 하고 열어보면 재생품인거 같습시다. 출고 배터리는 6년간 사용 했는데 인터넷에파는 배터리 신품이라 하는데 왜 1년뿌니 사용 못하고 방전이 될까요? 발전기는 충전 잘되고요 당연 어제 또 인터넷에서 사가지고 열어보니 터미널에 상처 나있는거 보면 재생 품인거 같네요. 폐배터리 반납을 한다는건 그걸 다시 정제수 넣고 판다매한다 라고 적어주고 재생 배터리라고 하면 될껄 왜 신품 생산 주기 얼마 안된걸 판다 할까요. 그라고 보증서는 없습니디ㅡ참나 박스는 새거고 어이가 없내 품질보증서 있는 배터리는 어디서 구매 해야 하나요. 이사실을 모는 사람 태반일겁니다. 부디 풀악셀~~~♡ 박명장님한테 물어봐야 하나요?ㅜ
@리트머스-q6l
@리트머스-q6l 2 жыл бұрын
보통 배터리는 제조일에 가까워야 하고, 6개월 정도가 지나면 재생이라 보면 되요. 자연방전 되어 재충전해도 재생 이죠. 신품이면 보증서 들어 있을텐데요. 국내 어떤 유명 제조사껀 1년 정도 밖에 사용 못하는 제품도 있습니다. 저는 보쉬 하이텍 사용합니다. 미친듯이 충전이 빨리되서.....
@우드녹녹
@우드녹녹 2 жыл бұрын
역시 노사장님 리뷰 찐 재밌습니다~~
@가을호수
@가을호수 2 жыл бұрын
한계속도 넘어가면 바로 가드레일입니다 ㅋㅋ
@담담하게-q3n
@담담하게-q3n 2 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다🙂 m340i와 i4 중에 고민 중인데 운전의 재미, 고속 주행 시 느낌 면에서는 어떤 차가 더 나으시다고 느끼시나요?
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
그게 참 쉽지 않은 고민 이네요 340은 내연기관으로 좋은거고 i4는 전기차로서 좋은거라서... 운전의 재미는 아무래도 340이 더 좋다고 생각 합니다. 그 차이가 크지 않겠지만요 고속주행은 340이 더 뛰어나구요 훨씬 안정적 입니다. 아무래도 무게 를 무시할수 없으니까요
@담담하게-q3n
@담담하게-q3n 2 жыл бұрын
@@노사장-b6z 답변 감사합니다. 좋은 하루 보내세요~
@펜펜-c3c
@펜펜-c3c 2 жыл бұрын
340타다 처분하고 m50 대기중인데 두가지 다 장단점 있음여 340이 확실히 재밌거나 감성적인 부분은 위인데 순간가속력이나 200까지는 전기승입니다 의외로 전기차치고 내연기관만큼의 재미는 줘요 무게가 무거운게 주행안정성도 느끼게 해주고 2.2톤에 어울리지 않게 가속력은 200까진 숨도 안쉬고 올려줘요 ㅎ 잘 생각해보고 사시면 될듯여 저도 전기는 좀 음 하고 있었는데 시승하고 바로 계약했습니다 m위주로 타다 지금은 530타고 있는데 오매불망 전기 기다리고 있어요
@진실-v4k
@진실-v4k 2 жыл бұрын
재미있으시겠네요 파워트레인이 바뀌어도 역시 오랜시간 네바퀴차 만들던 사람들이 잘만들겠지요 화이팅!!!
@지독-n1i
@지독-n1i 2 жыл бұрын
누구는 전기차 독일차 까드만 노사장님은 칭찬이고 누구말이 맞는겨
@사과아이폰
@사과아이폰 2 жыл бұрын
bmw 너무 좋아하내요 ㅋㅋ 저도 i4보고 있습니다 ㅋ
@박상기-s9o
@박상기-s9o 2 жыл бұрын
외형이 너무 포스있다 정말 이쁜듯
@여준윤-x2g
@여준윤-x2g 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰 보고 저는 차를 판단합니다 특히 하체 파치기는 더더욱 좋아하구요 단지 저 개인적일수있지만 비엠을 너무 좋아하시는거 같아요 4시리즈 자채가 인기없는 모델에 할인이 많이 됩니다 전기차 전용 플렛폼도 아니고 기존 플렛폼 엔진 뽑고 모토랑 전기빽 놓은 모델입니다 무게가 2톤이 넘어가고요 다 좋은데 단점도 얘기해주세요 확실 운전하면 무게가 무겁다 보니 차선변경 이나 커브돌때 확실히 느껴지더라고요 묵직하고 기존 비엠같은 운동 성능이 아니라 묵직하고 무겁고 둔하거같은데 빠른거 같고 쫌 아직 해결할문제가 많다고 봅니다 저 개인적인 생각이니 참고 정도 항상 옳은 리뷰 부탁드립니다
@바우어-n8z
@바우어-n8z 2 жыл бұрын
유투브 리뷰는 그냥 그냥 참고 수준
@이승훈-x1z
@이승훈-x1z 2 жыл бұрын
4시리즈가 할인이 많이 된다규요??
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
영상 안에서도 얘기 했는데.. 2톤이 넘어가는게 왜 문제가 되는건가요? 그거 때문에 전비가 안좋거나 운동성능이 안좋거나 승차감이 안좋으면 그거 때문에 문제다 안좋다 라고 말하면 되는데 경쟁 전기차들 보다 월등히 앞서는 운동성능과 좋은 승차감 그리고 아주 좋은 전비가 나오는데 도대체 2톤 넘는게 왜 문제인 건데요? 전기차는 2톤 넘으면 안된다는 규제라도 있는 겁니까..? 무게가 무겁다 보니 차선 변경이나 커브 돌때 느껴진다고요? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 웃을께요 제가 차 리뷰를 몇백대를 했고 3박4일 또는 일주일 이상 시승을 하고 엄청나게 쏘기도 하고 다양한 환경에서 리뷰를 제작 합니다. i4가 묵직하고 기존 비엠보다 못하고 둔하고 그런다구요? 4시리즈가 할인도 많은 그저 그런 플랫폼이고..? 다시 한번 잘 확인 해 보세요 ^^ 그리고 해결 해야 할 문제는 현대/기아에 훨씬 더 많을 겁니다.
@퓨어퓨어-q9o
@퓨어퓨어-q9o 2 жыл бұрын
쇠교수가 2톤 타령 전기차 전용 플랫폼타령 엄청 하더군요
@아재파탈-b3b
@아재파탈-b3b 2 жыл бұрын
무게의 단점을 극복한 i4 무게의 장점을 못살린 테슬라
@최대성-p4l
@최대성-p4l 2 жыл бұрын
내연기관차량 차대가지고만든 전기차가 이정도인데 다음버전 전기차 차대로 경량화시키고 베터리 업그레이드. 자율주행.편의사항 업그레이드하고 갈수록 전기차가격 낮아지고 이러면 왠만한 전기차량은 들이델수가없을듯합니다
@테크니션-g8n
@테크니션-g8n 2 жыл бұрын
가즈아~
@킴션-n6f
@킴션-n6f 6 ай бұрын
볼트euv 회사차 타고 다니는데 너무 좋와서 전기차로 바꾸고 싶음 ㅋㅋ
@swimlovely
@swimlovely 2 жыл бұрын
노사장님 근데 전기차 2025년에 사야된다했는데 사도되요?? 아님 좀 더 기다려요?ㅜ 520i msp랑 둘중 고민중인데 어떤거가 좋을지요
@baby__eunchan
@baby__eunchan 2 жыл бұрын
i4 는 지금 사고싶어도 못사요 ㅋㅋ
@swimlovely
@swimlovely 2 жыл бұрын
@@baby__eunchan 알고있죠. 살수있다면요...
@captainds4349
@captainds4349 2 жыл бұрын
530i도 아니고 520i면 무조건 i4
@baby__eunchan
@baby__eunchan 2 жыл бұрын
@@swimlovely 저두 집밥있으면 i4 추천드려요 ㅎㅎ 집밥없으면 내연기관차 사시구욥
@uijeong83
@uijeong83 2 жыл бұрын
17:02 내리막길 속도계 엄청나네요 ㅋㅋ
@lukas633
@lukas633 2 жыл бұрын
i4가 너무 잘나와서 i5가 어떻게 나올지 정말 기대되네요.
@gyuhaechoi3319
@gyuhaechoi3319 2 жыл бұрын
자연스러운 광고 그 보다 뛰어난 리뷰 ^.^ 풀악셀
@darkj5159
@darkj5159 Жыл бұрын
I4 m40 pro에 히트펌프가 달려있는지 알려주세요
@남냥이-c6o
@남냥이-c6o 2 жыл бұрын
역시~ 리뷰는 노사장~!
@kdk2880
@kdk2880 2 жыл бұрын
비엠 사지 마세요...안 그래도 요즘 AS 받기 힘든데 더 힘들어지겠다 ㅜㅜ
@매너있게가즈아
@매너있게가즈아 2 жыл бұрын
As 빡시나요??
@엔키두-z5b
@엔키두-z5b 2 жыл бұрын
어머 이건 사야해
@StoryBy079
@StoryBy079 2 жыл бұрын
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
@jaepil5692
@jaepil5692 2 жыл бұрын
bmw는 진짜 배터리도 중국산CATL 아닌 한국산 삼성SDI나온 리튬배터리 고기술집합 배터리를 bmw는 메이드인코리아 쓴다는거!!
@바카스-m5f
@바카스-m5f 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@gjrtm1515
@gjrtm1515 2 жыл бұрын
노사장님 영상 금지 보면 맨날 차 바꾸고싶음
@ragdo5186
@ragdo5186 2 жыл бұрын
차를 바꾸고 싶은데 다 바꾸고 싶은게 다 벰따블류 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김밥히롱
@김밥히롱 Жыл бұрын
진짜 좋은 차다
@아이디가없다
@아이디가없다 2 жыл бұрын
I5 기다리는 1인
@이병옥-f5s
@이병옥-f5s 2 жыл бұрын
최고입니다 i 4~~
@김김이-x8t
@김김이-x8t 2 жыл бұрын
아이오닉6하고 이거랑 가격차이 별로 안남
@quickissue9375
@quickissue9375 2 жыл бұрын
캬~~테슬라 주가떨어졌다고 뉴스에 나오는데~~이래서 떨어졌군~ㅋ 어디 테슬라같은차가~BMW에~~ㅋ
@user-nm1db3xn3x
@user-nm1db3xn3x 2 жыл бұрын
명불허전... 현기차는 전기차에서 승부를 보고 싶겠으나 되겠냐... 기존 내노라하는 업체가 가만 두겠냐고...
@냥냥펀치-d8t
@냥냥펀치-d8t 5 ай бұрын
역시 👍 bmw
@sunset7162
@sunset7162 2 жыл бұрын
노사장 = BMW 매니아 끝!!
@user-go9tf1ch8w
@user-go9tf1ch8w Жыл бұрын
내년 신모델 나오면 무조건 간다.. ㅠㅠ 지금은 슬퍼 ㅠㅠ
@bullseye4366
@bullseye4366 2 жыл бұрын
오토거시기 라는데서 이차 경량화도 안된 완전 쓰레기라고 엄청 까던데요.. 역시 객관적인 시각으로 보니 명차는 어디 안가는 군요.. 단순히 모터회전수와 차 무게로만 차성능을 평가하는 그사람 ..
@prollejazz
@prollejazz 2 жыл бұрын
본인도 알면서 까야만하는 .. 양심 팔아야하는 .. 그 심정도 어떻겠나요 ㅋㅋ.. 보니깐 테슬람으로 개종해버린것 같던데 .. 집팔아서 테슬라 몰빵했으니 진실이 중요하게 아니죠 .. 테슬라 판매량 꺾이는순간 본인 빚더미에 앉을텐데 ㅋㅋㅋ
@bullseye4366
@bullseye4366 2 жыл бұрын
이제 좀 안스럽더군요.. 악풀러들 고소한다고 여기저기 협박성글이나 올리고, 정작 본인은 반박글 올라면 사정없이 비아냥후 차단.. 노사장한테도 예전에 맞짱한번 스포츠로 뜨자고 했었죠 ㅎㅎ
@sanghoonjoo3976
@sanghoonjoo3976 2 жыл бұрын
그어설프게 수염자국있는 사람말이죠?ㅋㅋㅋ
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
ㅡ자동차 시장에는 여러 홍보 채널과 리뷰 유튜버 들이 있습니다. 그들중에 정직하게 영상을 제작 하는 분들도 있고 돈을 벌기 위해서만 영상을 제작 하는 부류도 있고 .. 일부 몇몇은 .. 성능이 좀 떨어지는 제품을 제조사로 부터 돈 쳐 받고 좋다고 광고 해주는 경우도 있습니다. 그런 것들이 광고 의미로 해석하면 어느정도 이해 해 줄수 있죠 . 하지만 잘 만들어 진 제품을 다른 경쟁사로 부터 돈 쳐받고 억지로 까내리는 행위는 좀 .. 하지 말아야 할 행동이 아닌가 싶습니다.
@mybling
@mybling 2 жыл бұрын
머시기랑 정 반대네.. 머시기는 문서로 조지던데
@seanmoon432
@seanmoon432 2 жыл бұрын
코너링에서... 비디오 1.2배 빨리 돌린 줄... 위험하다고 느꼈는데 돌아가네욯ㅎㅎㅎㅎㅎ
@prollejazz
@prollejazz 2 жыл бұрын
M240i 는 협찬 받기 힘들겠죠? ㅎ
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
아직 연락 없네요 . 그차는 비엠 코리아에서 지원 해주지 않으면 당장은 지원 받기 힘들거 같네요
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY 2 жыл бұрын
I4가저정도면... i7은..그냥 머신이겠네요
@홍느님-i3u
@홍느님-i3u 2 жыл бұрын
초반 터널 안 계기판 속도 나오는거 문제 없는건가요?
@이형기-w7s
@이형기-w7s 2 жыл бұрын
과속 아니라 상관없어요
@홍느님-i3u
@홍느님-i3u 2 жыл бұрын
@@이형기-w7s 고속도로가 아닌곳에서 100이 넘는게 모자이크처리 안하고 그냥 나오길래 노파심에 적어봤어요. 저곳은 국도이며 제한속도 60입니다. 왜 과속이 아니고, 상관이 없는것인지 잘 모르겠네요.
@ninjadoma12
@ninjadoma12 2 жыл бұрын
비교대상이 된다는것자체가 영광이죠 ㅎㅎ 어느덧 이만큼 성장했다는
@쿨그레이
@쿨그레이 2 жыл бұрын
사야겄다...
@감쟈-y2j
@감쟈-y2j 2 жыл бұрын
타이어 비명소리 저렇게 나는데 안미끄러진댄다 ㅡㅡ
@똘이장군-w5i
@똘이장군-w5i 2 жыл бұрын
구독과 좋아요^^
@johnathanaustin402
@johnathanaustin402 2 жыл бұрын
댓글 보다 웃겨서..ㅋㅋ 노사장님 아무리 부정해도 전기차쪽에선 중국기업들이 이미 테슬라도 넘어섰습니다. 뭐 소재나 조립마감 부실하단 말 있던데 테슬라 상하이공장 생산분이 미국산보단 조립마감 낫고요. 현대기아도 3만불대 저렴한 전기차시장에선 꽤 팔리지만 그냥 그가격 하는수준.. 독일 3사중엔 bmw쪽이 전기차도 젤먼저 다뤘고 전용플랫폼도 있긴하지만 볼만한게 딱 조립완성도밖에없죠. 하부셋팅도 기존 내연기관수준 황금비율로 절대못뽑아냅니다. 폴스타2보셨나요? 이차도 중국생산인데 그정도 밸런스 bmw는 전기차로 절대 못뽑아내요. 제로백 빠른건 모터만 많이달면되는거고요. bmw는 제로백 이런거보다 배터리를 그만큼 넣고도 밸런스를 어떻게 맞춰야 할지부터 연구해야할듯..
@절세왕자-u1b
@절세왕자-u1b 2 жыл бұрын
선 따봉 후 시청^^ 단결!
@wedaehan167
@wedaehan167 2 жыл бұрын
카르텔들도 차마 못까는 i4
@유베리-j2d
@유베리-j2d 2 жыл бұрын
찐 이거 사야겠다
@기타루-m8t
@기타루-m8t 2 жыл бұрын
원따봉필수~
@도윤-t2g
@도윤-t2g 2 жыл бұрын
노형 잼있어보여.........계약 해야될거같어........카푸어 양성채널 노보스인더스터리!
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
카푸어 양성 채널이라니... 반성 해야 겠네요
@도윤-t2g
@도윤-t2g 2 жыл бұрын
@@노사장-b6z 뱜 리뷰보면 기변 심하게 아주 씨게 와요......,.
@jsk7791
@jsk7791 2 жыл бұрын
역시 여러 리뷰를 봐야 진실에 가꾸운 이해를 하게 될 것 같네요. ㅎㅎㅎ 하도 무게 얘기를 많이 들어서리...다른 진실을 리뷰 해주심에 감사합니다.ㅎ
@piano5487
@piano5487 2 жыл бұрын
지오메트리는 자동차의 근간이자 최상위 개념의 공학이다. 조선의 최상위 자동차 리뷰어☆ 물렁물렁 노사장님👍
@최윤자-e4m
@최윤자-e4m 2 жыл бұрын
?? : 뭐야 내연기관 뼈대로 연습게임인데 벌써 놀란겨?
@굿뱅
@굿뱅 2 жыл бұрын
바쁘신분들 16:58초 보시면됩니다
@짜진-n5b
@짜진-n5b 2 жыл бұрын
고만칭찬해 사람들많이산다...나만살거야
@J.H__
@J.H__ 2 жыл бұрын
👏👏👏
@전찰스-b1t
@전찰스-b1t 2 жыл бұрын
엄청 무거운데 운동성능...
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
서스팬션 하드웨어 기술이 뭔가 감을 잡은거 같더라구요 그리고 셋팅도 잘 해 놨습니다.
@tyeel89
@tyeel89 2 жыл бұрын
ix랑 비교해주심안되나여
@퓨어퓨어-q9o
@퓨어퓨어-q9o 2 жыл бұрын
뭐라구욧? 현기 전기차가 최고라고욧! 이러는 인간들 극혐
@jasonkang5030
@jasonkang5030 2 жыл бұрын
내용중에... 이 가격으로 모델 3 롱레인지는 이제 못사지 않나요
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
그러게요 테슬라가 가격이 많이 올랐더라구요
@장승환-z2n
@장승환-z2n 2 жыл бұрын
부산 운행 요청요.
@김상현-h1l
@김상현-h1l 2 жыл бұрын
아웅.... 로또좀 되야하는데...
@prollejazz
@prollejazz 2 жыл бұрын
8:50 노형.. 쌌네 .. 쌌어 .. ㅋ
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
제가 그렇게 쉽게 흘리고 그런 사람 아닙니다.
@ihseo0185
@ihseo0185 Жыл бұрын
와...
@romapapa137
@romapapa137 2 жыл бұрын
공차중량 과 모터 스펙으로 모든것을 판단하는 채널에서는 i4 전기차를 테슬라와 7년 이상의 격차의 차량이라고 펌하하지만 노보스에서는 그어떤 bmw 대비 더욱더 극찬하는군요. 상당히 혼란스러고 당황스러운 차이의 리뷰들이라 차량을 구매할려고 하는 사람들에게는 상당히 고민스럽겠습니다.
@judo6292
@judo6292 2 жыл бұрын
고민될게 있나요~ 숫자 보고 이렇쿵 저렇쿵 하는 리뷰랑 실제 몰면서 느낀점을 말하는 리뷰 인데요 ㅎㅎ
@captainds4349
@captainds4349 2 жыл бұрын
모터스펙,공차중량 vs 하체세팅,주행밸런스
@NOTGR_16
@NOTGR_16 2 жыл бұрын
시간 많아요 그냥 좀 타보세요 타봐야 답이 나오죠. 두 모델 다 어차피 올해안에 못사요
@judo6292
@judo6292 2 жыл бұрын
@2서민의삶 비엠을 대표하는것은 운동성능인데요 ㅋ 모터회전수만 빠르다고 좋은차 라고 주장하는거에 코웃음만 나옵니다 ㅋㅋ
@judo6292
@judo6292 2 жыл бұрын
@2서민의삶 차를 구매하는데 있어서 승차감을 빼라니요 ㅋㅋ 그냥 현기가 회전수 빠른 모터를 개발한것 뿐입니다 ㅋ 아이오닉 ev6 시승해보시고 bm 시승해보세요 ㅋ 뭐사게 되는지 ㅋ
@천칠십구억
@천칠십구억 2 жыл бұрын
저정도코너에서 타이어가저리비명소리를지르다니
@또치짱구
@또치짱구 2 жыл бұрын
i4는 현기차를 빨아주는 자동차 평론가들마저 진짜 욕나올정도로 잘 만들었다고
@테진아테니스에진심인
@테진아테니스에진심인 2 жыл бұрын
내가 노사장 리뷰를 자주 보는편은 아니지만 그분들? 무게?수치 오만악플 달고다니는 그분들 제발 타보고나 말 하라고 그렇게 말 해도 수치가 모든걸 말해준다 그렇게 까대는게 참.. 수치가 모든걸 말해주면 M5랑 캐딜락 ct -v? 비교해서 보세요 제발좀.. M3 m5 m8 서킷 타이머 좀 보시라고.. 무게 젤 가벼운 m3보다 M8이 빠르다고..제발..ㅡ 수치가 모든걸 말해주는건 아니다.
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 혹시 무슨 카이스트 나왔다고 구라치고 다녔던 그 사람 말하는 건가요? 학력도 경력도 모든게 의문 투성이인데 수치는 중요하다고 말하는 그분 ! 본인의 수치부터 공개 하면 좋을 텐데요
@suk133
@suk133 2 жыл бұрын
원따봉^^
@efgagfecdbargentina3229
@efgagfecdbargentina3229 2 жыл бұрын
아오닉. 이뷔육은 거의 천만원이 차이나니깐여. 테슬라 비엠정도면 모3을 뛰어 넘어야죠. 소프트웨어만 좀 더 발전하면 충분히 테슬라 압살한다고 생각해용.
@mmkhmin
@mmkhmin 2 жыл бұрын
뭐라는거야 ㅋㅋㅋㅋ
@오예가즈아-p5x
@오예가즈아-p5x 2 жыл бұрын
현기차는 절대 안살 생각인데, bmw 전기차는 좀 땡기네요
@tyeel89
@tyeel89 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 제주도가서 아이오닉5타봣는데 100키로넘어가면 차 날라갈것같음
@ondalchoi
@ondalchoi 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 개 오바 하고있네..ㅋㅋㅋ
@tyeel89
@tyeel89 2 жыл бұрын
@@ondalchoi 타보고얘기좀..
@순정부품
@순정부품 2 жыл бұрын
제주도는 최고 속도 80키로....위반 하셨네...ㅋㅋ
@inadvance.
@inadvance. 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 오바하지맙시다 ㅋㅋㅋㅋ 엊그제 타고왔습니다 ㅋㅋㅋ
@tyeel89
@tyeel89 2 жыл бұрын
@@inadvance. 그래요? 그럼 상대적인건가보네요 bm타다가 아이오닉타니까 롤링도 너무심하고 너무불안하더라구요
@highfly6807
@highfly6807 2 жыл бұрын
전기차 전용 플랫폼 나오면 다 죽는건가
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
작년 말에 IX 리뷰 했었는데 전용 플랫폼 잘 만들고 있는거 같더라구요
@li938sfid
@li938sfid 2 жыл бұрын
m50 시승해 보심 놀라시겠네요.
@성현쯔
@성현쯔 2 жыл бұрын
옆동네는 그렇게 까던데
@윤우아빠-s1x
@윤우아빠-s1x 2 жыл бұрын
이형은 볼때마다 비엠빨아재끼네.. 가성비는 현기아닌가?
@tvjmbs5525
@tvjmbs5525 2 жыл бұрын
영상 좀 똑바로 보길
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