smartstore.naver.com/nobossmall/products/5208629232 많은 구매 부탁드립니다😄
@3000만큼사랑해-h8n4 жыл бұрын
일반적인 차리뷰어들은 진짜 재미도 없고 귀에 쏙쏙 박히지도 않고 역사도 잘모르고 차량설계에 대해 언급조차 안하는 리뷰어들이 대부분인데 노사장님 리뷰는 자동차정비기능사인 나도 깜짝깜짝 놀랄때가 많다..게다가 재미도 있고 무엇보다 말을 재미있게함... 자기전에 머리맡에 하체리뷰 틀어놓고 취침함..그런데 겨우 20만이라니.. 50만은 되야한다고 생각함
@베리베리스트로베리융4 жыл бұрын
저는 칠판강의 켜놓코 잡니다ㅋㅋㅋ 저랑 같은분이 계셨군요ㅋㅋ
@foreverlove93084 жыл бұрын
Bmw ~ 차 진짜 정성들여 만드네요 ㄷㄷㄷ
@kingd374 жыл бұрын
진짜 자동차 리뷰계에 명강사이십니다. 그냥.설명만 하는것도 어려운일인데 재미있게 즐기며 볼수있게 만들어 주시는 영상 너무감사드립니다.
@와룡선생-i4b4 жыл бұрын
드디어20만 넘으셨네요 축하합니다 노사장님
@younglaikim85404 жыл бұрын
20만 축하!!
@younglaikim85404 жыл бұрын
그래 이 색이야!!!
@jaerho93334 жыл бұрын
안전하게 쏘면서? 차를 리뷰하는 당신은 대한민국 원탑 이십니다.. 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님 필승 👍
@비머-i3e3 жыл бұрын
17:54 급브레이크 때리니깐 헤드레스트 세워지네..👍
@ysko81384 жыл бұрын
금요일 마무리는 노보스죠. 재밌게 보겠습니다.
@tarzantop4 жыл бұрын
대형차 선택이유 1.고출력, 2.편안한 승차감, 3.고속 안정감
@julyham07192 жыл бұрын
노사장님 하체후리기나 리뷰의 2부가 있을경우 찾기 쉽게 댓글로 2부 링크좀 걸어주십시오.. 그러면 좀 더 구독자분들이 다음편을 찾는 불편함없이 편하게 볼수 있을 것 같습니다.
@카스노바-s8l3 жыл бұрын
박수을 보내줍니다 솔직한 말씀 감사합니다
@yjjang23524 жыл бұрын
은규형 20만축하 ㅎ ㅎ ㅎ예전소속 1편 해운대꺼부터.다봤어요 ㅋ ㅋ
@carnetcn46014 жыл бұрын
고급진 대형 3시리즈 스포츠 세단 (빠진게 하나도 없는 대형 멀티 세단) - 7시리즈 730d xDrive 리뷰 잘 봤습니다!! S-class와 다른 길을 가는 7시리즈! 멋지네요!!
@진회장-j8d4 жыл бұрын
7시리즈 진짜 평상시 컴포트 모드에는 고급진 승차감과 스포츠모드 놓으면 차 성격이 하드하게 잘달리는 놈으로 바뀌어 버림 진짜 깔께 없는 대형세단임
@greatstj4 жыл бұрын
형이 초심 살아야 대한민국 국민 5천만이 현대한테 눈태이 안당해요 화이팅 초심 으로 이대로 돌격 ㅋㅋ
@유로무인카페머신8 ай бұрын
오늘도 노사장 노가리에 웃고갑니다 언제나 화이팅 하세요
@Louis333-l6c3 жыл бұрын
저도 차 좋아하는 사람인데 영상보고 깜짝 놀랐네요 팬팬^^
@정성학-x9c4 жыл бұрын
다량의 공기를 흡입/압축하는 디젤엔진의 경우 연소시 항상 산소과잉 상태이기 때문에 EGR은 폭발행정에서 연소시 NOx 생성을 억제하도록 산소량을 적절히 콘트롤 하기 위해 사용하는것 아닌가요? (결과적으로 엔진출력은 약간 저하되겠지만...) 근데 EGR Line에 흡기공기를 함께 물려 산소를 공급한다는게 잘 이해가 않되네요??? 산소 공급이 목적이라면 EGR을 없애면 될것 같은데...
@NOBOSSINDUSTRY4 жыл бұрын
산소과잉이 문제면 터보 장착을 안하지 않을까요?
@정성학-x9c4 жыл бұрын
@@NOBOSSINDUSTRY그런가요???
@이세종-s3n4 жыл бұрын
EGR 시스템 자체가 폭발온도를 낮추어 녹스 발생억제를 위함인데 노사장 말대로 산소공급이 이루어지면 위의분 말대로 녹스가 증가하지 싶습니다만 어차피 디젤이라서 연료량 조절로 컨트롤하겠지만요 일부로 산소가 희박한 배기가스를 리턴시키는게 이유가 아닐지 싶은데 그렇게 되면 슬러지 카본은 덜 쌓일듯 싶긴합니다만
@노사장-b6z4 жыл бұрын
영상을 다시 보니 저 호스는 저압EGR관련 입니다. 고압으로 가는건 엔진쪽 흡기 인테이크로 가는거고 저 라인은 저압 관련 다시금 터빈으로 공급되는 흡입공기에 배기가스를 리턴하여 터빈으로 합류 하는 라인 입니다 제가 왜 저렇게 얘기 했는지 그리고 검수 과정에서 왜 저걸 수정 안했는지 모르겠네요 저부분은 저압EGR리턴이 맞습니다. 틀린 부분 찾아 주셔서 감사합니다. ^^
@노사장-b6z4 жыл бұрын
좀 더 신중하게 잘하겠습니다.
@liverla864 жыл бұрын
정말로 보면 볼 수록 궁금함 ㅋㅋㅋ 어떻게 이렇게 깔끔한게 왔다갔다하며 찍을 수 있는지 ㅎㅎ 제차가 모닝인데 오일누유 고치러 방문해도 괜찮겠는지요 ㅎㅎ
@NOBOSSINDUSTRY4 жыл бұрын
그게 노사장님 매력이잖아요 차의 모든걸 다 외우고 촬영하는듯 , 혼자 촬영 하시니까 저희도 자세한건 모릅니다
@바카스-m5f4 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@seunghyunsung44384 жыл бұрын
gray색이야" 의 찰짐 때문에 웃음이 절로 나오네요. 교회로 나올 줄 알았는데.
@b--ou7ti4 жыл бұрын
취권에 성룡감독님 닮으셨습니다 😀 하핫
@폴리페놀3 жыл бұрын
노사장님 영상을 보고있으면 카푸어가 되고싶어져요. 7시리즈 중고추천 영상도 부탁드려요
@김세환-d1b3 жыл бұрын
유익한 영상 잘 보고 갑니다!
@서희종-r6m4 жыл бұрын
좋아요 후 감상입니다. 항상 감사합니다
@Eunseong47844 жыл бұрын
소재와 마감 끝내주네요~!! 이래서 비엠비엠 하는구나 라는걸 알았습니다~ㅎㅎ
@수프리모-s5v4 жыл бұрын
이번주도 잘 볼게요~
@정명호-s1s4 жыл бұрын
자타공인 차리뷰는 당신이 원따봉이요 차는 좋은데 돈이 딸리네 더 열심히 일하자 파이팅 노사장도 파이팅
@lupinkim96484 жыл бұрын
잔진동을 잡을수 없는것보다 일부러 그러는듯 차량 자체는 기깔나게 만들었지만 롤스로이스와 차격을 일부러 주는감이 있죠
@이제보러가다4 жыл бұрын
팩트시네요
@M만타요4 жыл бұрын
작년여름에 1주일 타봤는데...사고싶었어요... 아직 젊어서....3세대 X6M Compe 한대 추가로 ㅎㅎㅎ
@type09114 жыл бұрын
우선 그는 자신이 7시리즈를 구매할 재력이 되고 거기에 나이까지 젊다고 어필하고있다 동시에 x6m을 수집품모으듯이 추가한다며 한껏 재력을 은근 더욱 과시하는 댓글을 대충적은것이다...ㅋㅋ 추측컨데 그는 40대 초중반이거나 30후반이다
@M만타요4 жыл бұрын
@@type0911 대박 !!! 제 나이 정답입니다. 그땐 x6 30d as 수리중 센타에서 7 타라고 준거죠... 2012년 생애 첫 외제차인 미니컨맨 1세대 1.6 가솔린으로 아이셋 태우고 다닌적이 3년 전까지인데...17년까진 흙수저로...ㅎㅎㅎ 재테크로...
전에7시리즌 후드러까이는데. 대형이대형다워야한다며 요즘 자꾸 말이바뀌었네요 칭찬한차는 판매량이 보여준다던데 7판매량은 처참하죠 캐딜락 리뷰때도 말이 바뀌고. 벤츠이클은 후두러까였는데 판매량1등... 판매량하고 차의 좋은거는 상관없는듯. 그리고 2부쯤에 코너서 핸들 와리가리 하는데 몇년전엔 그거한 리뷰어들 비하발언 하시고 요즘 말이 너무 바뀌어요. 몇년전부터 본사람은 다 기억해요~
@귀멸의칼국수4 жыл бұрын
유료광고라 ㅋㅋ
@밤에피는장미4 жыл бұрын
@@귀멸의칼국수 ㅋㅋㅋㅋㅋ팩트
@아라곤-z6f4 жыл бұрын
노보스 구독 20만은 다른 리뷰어들의 100만 이상의 힘과 조직력 응집력 끈끈함 진국 팬심이다. 작은 한국시장이 크게 아쉽다. 미국 시장이였다면 노사장은 서부 동부 갱스터들과 밤새 파티하며 월 수십억의 수입을 올리는 세계 최강 자동차 리뷰어가 됐을 싶다.
@마센코-r3e3 жыл бұрын
제가 지금 7시리즈를 고민하고 있습니다. 가솔린을 생각하고 있었는데 지금 영상보고 디젤을 사야하나 갈등이 드네요. Li나 i을 타더라도 D를 타는것처럼 재미있고 스포티한 주행이 될까요? 조언을 좀..
@김재덕-r7j2 жыл бұрын
차량 좋은것도 알겄고 좋은기술력인건 다 알겄는데 너무 좋게 해석하심은 아닐런지요^^! 대형차인데 사회적지위나 고상함 지키고 자기성향이 폭발적인걸 숨기는 차 가지고 싶은 분이 많지는 않을것 같습니다 노대표님은 전문가시니까 제가기술적이나 매커니즘 그런건 언급하는건 말이 안되는것 같고 문득 생각이 들어 끄적여 봅니다 저는 기술력은 모르겠는데 너무 긍정적 해석하심이 아닐런지는 생각됩니다 각설하고 정말 재미 있게 보고 있긴 합니다~
@l.d.gu.s70484 жыл бұрын
솔직히 본딩보니 진짜 꼼꼼하게 만든거 같다.
@김이-z6r4 жыл бұрын
노사장님 날개달고 달나라같이가요
@WDL72284 жыл бұрын
겁나게 좋은, 엄청 좋은, 억수로 좋은이라는 아주 훌륭한 표현이 국어에 있습니당..국어사랑 나라사랑 입니다^^
솔직한말로 e39 530i 가 제네시스 g80 2.5 하고 비교되면 서운해하죠. 게임이안되요 지금타면 틀리지만 신차컨디션일때 비교하면 ㅎㅎ e39 530 직빨 코너링 나름 소프트하면서 단단한 그 승차감 미션감각 핸들링 말할필요가없죠 최후기형에는 이중유리에 컴포트시트꺼지..
@dongdeokgong19904 жыл бұрын
벤츠 2021 gle400d는 엔진소음 이괜찮은가요 ? 답변 부탁드립니다 구매 신청했는데 디젤이라 신경이 많이쓰입니다 지금까지 가솔린만 타다가 처음으로 디젤을 구매했는데 엔지소음과 엔진 진동에 대해 조언부탁 드립니다
@춘식이-e7t4 жыл бұрын
630d gt 차량이랑 동일엔진으로 알고있는데요~ 630d gt차량이랑은 엔진 출력이 같은거죠? GT 30d도 제로백 6초 730d는 약간빠르던데 무게 저항차이겠죠? 카본코어 차이가있겠네요~
@이이-s7j4 жыл бұрын
리뷰는 역시 노보스!
@김동구-y8w4 жыл бұрын
도그독 달려야 겠네요^^ 완따봉
@MilloPark4 жыл бұрын
노사장님 말고 , 이젠 노선생 해야겠어요~ 영상좋고 깔끔하고 아주~ 좋습니다~
@trueheart47904 жыл бұрын
차 만드는 마인드 자체가 국산하고는 상대가 안되네요 차사고 싶다
@mi-mk6fu4 жыл бұрын
구구절절그옳은말씀들이 바로7시리즈가2천이상할인 s클래스판매반토막인 이유
@차재원-g5o4 жыл бұрын
노사장 차에대해서는 박사구나 이빨도좋코
@worldno.14 жыл бұрын
1빠 선따봉 후 시청
@JordanSeo4 жыл бұрын
16:53 형.. 커피 다 쏟았어......
@앙앙-x4w4 жыл бұрын
S였으면 안 쏟았다
@똘이장군-w5i3 жыл бұрын
구독과 좋아요 ㅎㅎ
@wannaflyh46854 жыл бұрын
개인적으로 BMW 3.5 7 과 BENZ E,S 다 타본 제 경험으로는 그냥 BENZ 타는것이 답이라고 생각합니다. 처음에는 두차랑다 너무 좋은데 시간이 지나면서 비머같은 경우는 오일 누유 냉각수 누수 등등 자잘한 결함이 벤즈보다는 두드러지게 많이 나더라고요.. 제 경험입니다..
@현진영-x3s4 жыл бұрын
뱜 실내 센타페시아 인테리어 90년대랑 똑같음 도대체 얼마나 우려먹냐 벤츠처럼 확 바꿔 🤗🤗