이정도는 되야 고성능 트럭이라 할 수 있지!

이정도는 되야 고성능 트럭이라 할 수 있지! | 레인저 랩터 리뷰

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Күн бұрын

Пікірлер: 158

@NOBOSSINDUSTRY 4 ай бұрын

식당,정비소 모두 사용 가능한 '스펙트럼' 니트릴 장갑은 웰두잉 스토어에서 구매하실 수 있습니다:) smartstore.naver.com/welldoing ---------------------------------------------- 삼화모터스 포드링컨 천안, 청주 전시장 임종우 과장님의 협찬입니다 시승 및 견적 문의 임종우 과장: 010 4918 3248 서울, 경기, 충청 지역 전문딜러!! 노보스인더스트리 영상을 보고 왔다고 하면 혜택이 있다고 합니다!!

@바카스-m5f 4 ай бұрын

믿고보는 노보스~~~

@UFO-korea1 4 ай бұрын

노사장님 하체리뷰보고 21년도에 랩터 구매해서 지금까지 잔고장 없이 대만족하고 타고 있음돠 굿

@탄희-q3j 4 ай бұрын

저는 22년도 ㅎㅎㅎ

@Hae-yi8wo 4 ай бұрын

우리 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.

@말지렁이먹기 4 ай бұрын

@@Hae-yi8wo 그사람 진짜 이빨 정말 잘까는데 진짜 믿을께못됩니다.똑똑한은 억수로 합니다.저는 오토기어 안봅니다

@Eric-z1q 4 ай бұрын

아니 그 정도 년식에 잔고장 잇으면 그게 비정상인데 얼마나 고장에 한이 있었으면

@내차는수동 4 ай бұрын

선 좋아요 후 시청 ~~~ 와~~~ 진짜로 이쁘다 ㅋㅋㅋㅋ

@LHD0204 4 ай бұрын

23:50 노사장님의 말씀을 들어 보니....수입차에 관심이 얼마나 많으셨으면 금융 리스!!😲

@GOMGO7 4 ай бұрын

노사장님 수고 많으십니다 지프 글래데이터 , 지프 랭글러 루비콘 , 기아 타스만 (나오게 되면) 레인지 랩터랑 꼭 비교 리뷰 부탁드려요~

@StoryBy079 4 ай бұрын

대한민국 넘버1 자동차 리뷰어 노사장님의 리뷰가 올라오는 날은 온국민의 축제날입니다 ❤

@내차는수동 4 ай бұрын

야 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그거 아니잔아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진심을 말하라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@StoryBy079 4 ай бұрын

@@내차는수동 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ리뷰는 안봐 하체후리기만 봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@내차는수동 4 ай бұрын

@@StoryBy079 유빈양 나옴 ㅋㅋㅋㅋ

@StoryBy079 4 ай бұрын

@@내차는수동 리뷰에???

@내차는수동 4 ай бұрын

@@StoryBy079 광고에 ㅋㅋㅋ 그기 어디여?? ㅋㅋㅋ

@mysterybear84 4 ай бұрын

확실히 픽업트럭 기술은 단기간에 안만들어지는듯

@김대현-h9m4o 4 ай бұрын

랩터를 오래전부터 탓지만 최고입니다. 토요타 타이거 마쯔다 bt50 쉐보레 소유했엇지만 다른 종류 라 호언장담 합니다

@성휘임-p6p 4 ай бұрын

현제 랩터 신형 6개월째 운행중입니다 보그도 2년간 타다 잔고장으로 스트레스 받아서 랩터로 넘어왔는데 가성비 짱 ~~ 보그와 고민중 이시면 랩터로 가세요 적극추천 출력은 좀 부족한감 있지만 다른게 다 만족시키는차 ~~~

@입벌구-s5e 3 ай бұрын

저 레인저 고민중하나가 디젤이라 토크는 당연하고 마력이 낮아서 고속주행시 출력이 딸린다는데 체감이 많이 되시나요??...

@장중근-c7p 3 ай бұрын

@@입벌구-s5e 10개월 오너인데요 전에 타던 bmw330i타다가 이차로 바꾸었는데요 그거에 비하면 급가속시에는 당연 많이 부족한건 사실인데요 고속시에는 그냥 177키로 리밋걸려있는 속도까지 그냥 쭉쭉 나갑니다

@able0081 3 ай бұрын

헐 몇일전에 코드오렌지 뽑아서 노사장님 한테 차 리뷰하라고 몇일 맡길까하고 어찌 맡기는지 방법알아보는중인데 리뷰가떳네요 ^^ 베리베리 나이쓰~~

@TV-pu5ph 4 ай бұрын

토요타 하이럭스랑 이스즈 디맥스 같은 일본산 픽업도 국내에 출시되면 좋겠다 가격 경쟁력은 레인저 콜로라도 보다 더 좋을듯

@TV-pu5ph 4 ай бұрын

안따깝게도(?) 우리나라에서 노사장 처럼 자동차 본연의 기본기를 우선으로 보는 사람들은 10명중에 1~2명 정도 밖에 안됨 디자인 옵션 가격이 무조건 우선 순위임

@vlffhs 4 ай бұрын

그랑콜레오스 분석도 보고싶습니다~!

@woosaehong 4 ай бұрын

해외라 도요타 하이럭스, 닛산 나바라 등이랑 시승해보며 비교하고 레인저 삿는데 다른차임 ㅋ 고속도로 140~160 밟는데 핸들 미세조정에도 빠릿빠릿 반응해주고 직진성 고속주행성 좋습니다. 앵간한 사고에 스크래치 하나 안날것 같은 안전감, 어디든 갈수 있다는 자신감도 갖게 되고 하차감도 좋고 탈때마다 기붙 좋네요 ㅎㅎㅎ 어디론가 막 떠나고 싶은 차~

@김진영-e5t 3 ай бұрын

잘보고 갑니다.

@ultra-ss1uq 4 ай бұрын

콜로라도 신형(z71)가격과 레인지 랩터의 가격이 비슷해졌네요. 디젤+극강의 하체, 휘발유+온로드 승차감의 대결구도인데... 쉽지 않겠네요. 또한 ZR2의 국내 판매를 기다리는 사람으로서 Z71의 높은 출시 가격 때문에 zr2가 국내 출시되기 더욱 어려운 상황이 되어 버렸네요.

@Fgsdx 4 ай бұрын

노사장님 꼴레오스 하체 후리기 언제 들어가시나요 옆방 우파는 좌표찍혀서 보르노 댓글테러 장난아니던데 하체 후리기는 노사장이 국룰아니겠습니까 기대할게요 좌표찍히지 마시고 기다릴께요~

@patriotic-martyr 3 ай бұрын

꼴레오스 하체 리뷰 안합니까? 다른채널은 칭찬 일색인데.. 사실인지 노보스 리뷰도 보고싶습니다.

@choyoungho3574 2 ай бұрын

라베니체 저 도로가 엄청 울퉁불퉁하거든요. 그럼에도 불구하고 잡아준다니 엄청난거 같습니다.

@Kdhhev 3 ай бұрын

저는.링컨차매니아입니다 포드링컨차 고장없고 튼튼하고 조아요!!

@행자-t6b 4 ай бұрын

차량스팩 자막 띄워주실때 예를들면 엔진 설명 부분에서 엔진:4기통 → 배기량:○○○○cc, 기통수: V8, 유종(에너지원):가솔린, 경유, HEV, PHEV, EV 이런식으로 부탁 드립니다 항상 애시청하고 있습니다 노보스 굿굿👍👍👍

@ohmanhwan9421 4 ай бұрын

ㅋㅋ 네가 알아서 봐~~

@언제나푸락셀 4 ай бұрын

이번 신형콜로라도와 레인저랩터 비교 영상 있으면 많은분들이 좋아하실꺼라고 예상합니다😊😊

@st7oq2 4 ай бұрын

그냥 아묻따 콜로라도가 레인저 보다 낫습니다. 레인저는 매리트가 송직히 없어요.. 북미서도 미드사이즈 픽업 부분 꼴찌가 포드 입니다. 물론 , 타코마를 제외하면 애초에 북미서는 미드사이즈가 인기가 없어서..

@st7oq2 3 ай бұрын

@@Korea87654 zr1이 아니고 zr2 입니다. 그리고 뭘 아무리 감싸줘도 북미 판매량을 보시면 정답은 나와있습니다. 미드사이즈는 가성비가 관건이라 도요타 타코마가 월등히 판매량이 높구요. 가성비인 타코마를 제외하고 보면 콜로라도가 판매량이 가장 높습니다. 고성능 트림끼리 비교 시 레인저 랩터 vs 콜로라도 zr2 인데, 여기서도 스펙만 놓고 봐도 콜로라도 zr2가 압승입니다. 판매량도 그렇구요. 일단 서스펜션 차이로 말씀드리면 랩터는 외주 받아서 쓰는 사제품 서스펜션이고 , 콜로라도 zr2 는 GM이 독자 개발한 서스펜션이 들어가 있습니다. 오버랜딩,오프로딩을 잘 아시는 분 이라면 이 서스펜션 차이를 잘 알거라고 생각 되네요. 리저브식(가장 하이엔드 사제품) 현존 최상 오프로스 서스펜션이 GM이 개발한 DSSV 멀티매틱 서스펜션을 탑재한 콜로라도가 모든면에서 압승입니다.

@st7oq2 3 ай бұрын

@@Korea87654 그리고 풀사이즈 픽업 또한 gm이 픽업,프리미엄 픽업 두 브랜드로 나눠서 개별판매량으로 봐서 그렇지 실질적으로 총판매량은 gm이 1위 입니다.

@st7oq2 3 ай бұрын

@@Korea87654 그리고 호주에선 쉐보레 픽업 판매 안 합니다.. 예전 홀덴이라는 브랜드로 잠깐 팔았으나 홀덴 브랜드 팔아넘기고 없습니다. 당최 무슨 말씀을 하시는지 모르겠네요. 애시당초 홀덴 앞세워 팔았던 콜로라도는 섀시 부터 모든게 다른 아예 다른 차종이었구요.

@st7oq2 3 ай бұрын

@@Korea87654 그리고 레인저 카페 가보세요. 아니 .. 그냥 모든 자동차 동호회 카페 가 보세요.. 문제 없는 차는 이 세상 어디에도 없습니다. 그 논리면 초창기 시동꺼지는 레인저는 그냥 아무말도 못 해야죠...

@크라켄J 4 ай бұрын

몇일전에 g80점검받고 풀패키지하고 온사람입니다.. 오일류에대해서 잘은모르지만.. 너무만족하면서타고있습다.. 다른분들도 노사장님 추천해주시는 오일로교체하시면 아주만족하실겁니다.

@bpokgo 4 ай бұрын

랩터 V6 오너인데 순정 브레이크 엄청 밀립니다ㅠㅠ 브램보 6포트 설치하려면 휠부터 20인치로 바꿔야 한다는 슬픈 현실..

@드림라이프-c1c 3 ай бұрын

노사장님, 독3사랑 레인지로버하고 동급에서 비교하시면 안되는게 지금 리뷰하시면서 1,2차로를 자연스럽게 주행하시고 있어서 그런거 같습니다. 얘는 화물차라 3차로이하만 주행 가능합니다. 추월할때도 상위차로 주행하면 안됩니다. 암행순찰에 걸립니다.

@casabrillante7784 4 ай бұрын

카메라가 안정적으로 흔들리는거 같네요. 차가 긴건도 한목한거 같고요. 쇼바 말고 업써버(Asorber) 로 쓰면 안될까요? 말이 짤리는거 같기도 하고 노보스 인더스트리가 단어를 선도해 나가면 어떨까 해서요.

@조정기-x2h Ай бұрын

노사장님 신형 스포티지 하체 리뷰 해주세요

@전우성-p4e 2 ай бұрын

노사장님 사야댈꺼같습니다..

@김성한-v1i 4 ай бұрын

노사장님이 진정한 남녀평등을 😂

@jun-is7ep 4 ай бұрын

G82 m4 + 3gt + 리뷰 중 이신 레인저 랩터 보유 중 입니다. 3대 중 고속 승차감은 랩터가 제일 좋습니다. 사실 저는 뱅앤올룹슨 스피커랑 핸들링에 반해서 산 1인.. 시승 한번 해보세요. 2천씨씨 디딸.. 절대 안느껴지고.. 400키로 정도 여행 함 다녀오면 연비에 고맙다는 느낌도 들 겁니다. 저는 능력되면 추천하는 차!!!

@드래곤스카이-x8i 3 ай бұрын

디젤까지는 호불호문제라 이해하는데 이가격대에 옵션꼬라지가 참.... 아쉽습니다... 현기옵션바라는거아닌데

@DeL-m9f 3 ай бұрын

형...2.0 디딸 너무 잘 느껴져ㅠㅜ 랩터 까는건 아니지만...콜로라도랑 비교해 타보니 디젤만 들고온 포드코리아가 너무해ㅠㅜ

@LHD0204 4 ай бұрын

22:39 갑자기 정체 구간!!😮

@OIIIIIIIO25 4 ай бұрын

포드 레인저 랩터 시승기 잘 봤으며, 팰리세이드와 카니발을 비교하면 승차감이 어느 정도인가요?

@드래곤스카이-x8i 4 ай бұрын

레인저가 크다고하기는 사실 그닥 시내에서쓰기 불편할만큼 크지는않아요... 풀사이즈급은가야 이제 아 이거차가크니 데일리로쓰기 너무불편하다가 되는거같아요... 레인저라해봤자 펠리세이드랑 크게제원차이가 안나니깐요...

@로드파일럿-q4w 3 ай бұрын

노사장님 제네시스 dh, g80 비교 리뷰해주세요

@장고-k1j 4 ай бұрын

도요타의 타코마(하이럭스)가 마일드하이브리드 버전으로 개발된다는 기사를 본적이 있어서 기대가 좀 됐었죠 근데 그림의 떡인게 국내에 들어오지를 않으니 꽝이지요 ㅎ 픽업트럭이 세금도 거의 없고 자영업자들은 10% 세금해택이 있어서 구매이유가 충분한 차종이지요 가성비 좋게 4천만원대로 나오고 연비도 잘나오고 고장도 없고.... 안살이유가 없지요 일본 좃나게 싫어하지만 차를 구입하는것과는 거의 상관이 없는 일입니다 몇천만원짜리 인생 필수품을 사는게 그런 불필요한 편견에 빠지거나 남의 시선을 지나치게 의식하는건 어리석은 일이에요 언젠가 꼭 리뷰해주시면 좋겠습니다

@Jin-pq1pl Ай бұрын

트럭이 2차로 주행 및 1차로 추월 가능 합니까??

@user-uv450 3 ай бұрын

필리핀에서 오천만원입니다. ㅋ 뱅엔웁슨 스피커 빼고 옵션 똑같음요 길 다니면 동네 개많큼 랩터 많음 ㅋㅋ 하지만 나도 동내 개처럼 랩터 타고다니면서 만족하고있음 ㅋㅋ

@포드항_김건우 3 ай бұрын

포드 레인저 랩터 단점을 찾기가 더 힘든 육각형의 픽업트럭 입니다. 항상 고객님들 께서 고민하실땐 시승을 꼭 해보라고 말씀드립니다 ㅎㅎ 포드 레인저 랩터를 리뷰해주신 노대표님께 다시한번 감사의 말씀 올립니다 ㅎㅎ 오늘도 다들 행복한 하루 되세요.

@lanceyoon9624 3 ай бұрын

Hardware 를 중요시 여기시면 미국 트럭을 사시면 되고 Software 를 중요시 여긴다면 일본 트럭을 구입하는게 맞다고 생각 합니다. 보편적으로 미국 트럭(전반적인 미국차)들의 가장큰 문제가 software로 인한 문제가 많았고 그로 인해 일본(주로 Toyota tundra,Tacoma 트럭으로 바꾸지만 미국차 만큼의 튼튼한 Hardware 를 구연 하기는 좀 힘들다고 생각합니다. 물론 최근에 나온 Toyota Tundra 도 엔진 꺼짐의 문제가 많아 판매가 많이 줄어든것도 사실 입니다. 아무튼 노사장님 리뷰 잘보고 갑니다

@청룡1385 3 ай бұрын

국내에 들어오지도 않는 일본픽업은 왜 언급하시는지 ㅋㅋ

@user-ub2-1971 3 ай бұрын

노사장님 죄송하지만 선글라스모델명이 뭐가?

@지상의파일럿-w7n 3 ай бұрын

다좋은데 트럭은 4차선에선 3차로추월4차로 주행 일껄요?

@오뚜기진라면-c6v 4 ай бұрын

시에라 리뷰 해주세요 ㅎㅎ

@OIIIIIIIO25 4 ай бұрын

노사장님, 픽업트럭으로 고속도로 2차선을 정속 주행하는 것은 불법입니다. 주행 리뷰 시 주의하시기 바랍니다.

@흰눈이-c7y 3 ай бұрын

맞습니다. 추월 목적이더라도 1차선 진입 자체도 불법입니다.

@davidpark5840 3 ай бұрын

근데 차 중량에 비해 엔진 배기량이 너무 작은거 아닌가 싶네요. 거친 음은 엔진에 무리가 간다는 뜻일수도 있고. 트윈터보로 억지로 짜내는 거죠. 제조사 원가절감 같습니다.

@영웅문-b3x 3 ай бұрын

K8페이스리프트가 궁금합니다

@mjk7686 4 ай бұрын

랩터만 그런건가요? 아니면 일반 f150도 승차감이 좋을까요? 그리고 풀사이즈 suv보다 승차감이 더 좋은데 맞나요?

@김대현-h9m4o 4 ай бұрын

랩터R은 같은 느낌입니다. 150은 좀 떨어지구요

@드래곤스카이-x8i 4 ай бұрын

@@김대현-h9m4o랩터r을 타보셨나요??

@김대현-h9m4o 4 ай бұрын

@@드래곤스카이-x8i 아뇨 미국사는 친구한테 이야기는 많이 들었습니다 저는 태국에서 픽업만 탔었거든요 그래서 관심이 많구요 세단이나 suv,는 보이지도 않습니다 현재는 렌져 랩터 오너입니다

@김대현-h9m4o 4 ай бұрын

랩터를 오래전부터 탓지만 최고입니다. 토요타 타이거 마쯔다 bt50 쉐보레 소유했엇지만 다른 종류 라 호언장담 합니다 노사장님 구형 랩터 오너입니다 4륜으로 164km까지 달리곤하는데 고속주행시 4륜 관련한 부품에 데미지는 없을까요?

@choyoungho3574 Ай бұрын

노사장님께 문의드립니다. 랩터 언덕올라가거나 가속을 할 때 차량 떨림은 정상인가요? 저는 많이 떨리는 느낌을 받았거든요. 힘이 좋고 하체는 나무랄데 없지만 왜 떨림이 심할까요? 노사장님은 시험 주행시 그런 느낌은 안받았나요???

@상체비만-j3e 4 ай бұрын

저폭스샥 mtb에서두 유명하고 검증된쇼바입니다~짝당300은 갈듯!!!!!😊

@조정기-x2h Ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Samgeori_restaurant 3 ай бұрын

콜로라도 풀체인지도 리뷰 부탁드려요 ㅠ.ㅠ

@doraemung 2 ай бұрын

본인이 팀레인저 회원이시다?! 손 🖐

@레골라스-e5i 3 ай бұрын

디젤엔진인가요?

@jetlee710 4 ай бұрын

3.0 에코부스트가 안들어온게 아쉬워요.

@아질수 4 ай бұрын

항시사륜인가요?

@Puee-r1q 2 ай бұрын

미국 대형 픽업트럭은 포드가 잡지만 중형 시장 픽업트럭 넘버원은 도요타 타코마입니다. 타코마TRD PRO 타보면 레인저랩터가 게임이 안되여~.맥을 못추죠~.

@line8503 4 ай бұрын

고급산악자전거 쇼버보셨나요? 아니 타 보셨나요? 왜 FOX나 DT 고급쇼버를 장착하는지... 재질이 풀 알루미늄으로 제작하는지 아실겁니다~~

@세상물정-v6f 3 ай бұрын

헉,.2.5톤에 210마력... 재원 오타인가?

@쓰따니슬라프 3 ай бұрын

근데 공차중량이 2400키로 넘어가는걸로 아는데 210마력 51토크로 부족함 못느끼셨나 궁금하네요

@강승훈-s4r 3 ай бұрын

콜레오스. 해주세요

@annawill8990 Ай бұрын

토요타 레이져급은 하이럭스입니다

@밥줘요-e7u 4 ай бұрын

비싼 만큼 안 좋으면 안되겠지유~ ^^

@하연러블리 3 ай бұрын

그랑콜레오스 언제하나요?

@뽀자-y6i 4 ай бұрын

픽업은 미국산이죠 ㅋㅋ

@천사순이 4 ай бұрын

렉스턴 스포츠는 그렇게 씹더니 랩터는 칭찬 일변도네요 어마어마한 차량 가격차이는 ?????

@zza7846 4 ай бұрын

차량가격차이 만큼 튜닝에 발라도 성능개량에는 한계가 있습니다. 그 돈을 투자할만큼 가치가 있는지도 의문입니다.

@황금비늘-g8p 3 ай бұрын

소유진이 부릅니다 빨아빨아퀸~~~

@상체비만-j3e 4 ай бұрын

그랑꼴레 까주세요

@shawnkim38248 3 ай бұрын

일단 고급트럭들은 항상 신고충들의 표적이 되기에 차 선택에서 제외시킴.ㅋ

@컴피터 3 ай бұрын

핸드폰에 킬로수 나옵니다 괜히 이상한 넘들에게. 빌미주실필요늰 없게 안보이게 찍으시길요

@bower79-q6n 4 ай бұрын

쇽업빠따가 노사장님 하고 삐까삐까

@상구짱 4 ай бұрын

노사장님 한국은 안되요 ~~픽업도 승용차의 승차감과 정숙성을 바라는 나라라~~~목적에 맛게 차를 생각 안합니다 ㅋ

@jun-is7ep 4 ай бұрын

같은 연식 랩터 보유 중 입니다. 고속 승차감은 직접 느껴 보세요.. 진짜 말도 안되게 좋습니다.

@상구짱 4 ай бұрын

@@jun-is7ep 그말은 맛는데 한국인의 어이없는정서를 이야기하는거예요.전현지 미국 살아요. 여기서는 그냥 트럭입니다.딱용도로만생각해요. 사람들이 ~~ 근데 한국에서는 트럭을 보고 승차감과 정숙성을 승용차와 비교하는거보고 웃었습니다.~~ 분명 랩토가 좋은건 맞지만 ㅋㅋ 말도안되는 벤츠승차감이랑 비교하는 똘추들 있을꺼예요^^ ~~랩터 건승하길빌어요~

@gereu458 4 ай бұрын

맛..

@청룡1385 3 ай бұрын

미국에 살면서 빡대가리가 되신듯한데 한국도 목적에 맞게 구매합니다ㅋ 인터넷상에서 승차감 따지는 인간들이 많긴하지만 정작 구매하는 사람들은 용도에 맞게 구입하고있고 승차감 따지는건 미국사람들도 마찬가지죠ㅋㅋ 제발 인터넷 댓글만 보고 판단하지마세요 븅닭씨😂

@밍갱-u9u 22 күн бұрын

"맞"게다 어휴 ㅅㅂ 세종대왕님 오열하신다

@gunzzang3278 3 ай бұрын

굳이 단점을 찾는다면 : 핸들이 조금 무겁다. ( D5 와 비슷 ), 덩치에 비해 배기음이 작다, 혼 소리가 너무 적다 !!

@커여워-b5j 4 ай бұрын

콜로라도 튜닝 vs 랩터

@호건-d2z 4 ай бұрын

시에라가 최고 아니겠습니까?

@루피-b9h7f 3 ай бұрын

트럭이 짐을실어야하는데

@jhha6984 4 ай бұрын

밟으면 밟는데로 쭉쭉들어 가는 기름값은 덤...

@김영은-i7x 3 ай бұрын

브레이크 설명 확실하게해줘야조

@박창웅-z6h 3 ай бұрын

화물은 화물이다

@ghghju1 4 ай бұрын

트럭은 3 4차로 차선위반 잡힙니다 렙터든 칸이든 픽업은 트럭 차선 엄수 하세요

@김영일-i3c5d 4 ай бұрын

2차선은. 추월차로 아닌가?

@승택-g1y 4 ай бұрын

@@김영일-i3c5d 1차선만 아닌가요? 잘 몰라서 ㅎㅎ

@록타르-u5i 4 ай бұрын

1차선만 적용됩니다 ~~~ 그것도 국도는 해당안됩니다 ~~~~

@ghghju1 4 ай бұрын

@@록타르-u5i 네 고속도로 알겠습니다 다시한번 확인 땡큐

@zza7846 4 ай бұрын

3개 차로 이상일 경우에 1차로 주행이 단속대상이고 2개 차로의 경우에는 1차로 추월차로 이용가능합니다

@김용현-l7f 4 ай бұрын

폰네비에 속도 나오네요.. 수정하시길..

@PeaceKim-w7u 4 ай бұрын

미국차 수리비《부품값》무지무지 비싸 잖아요?

@흠믕 4 ай бұрын

차가 뽕빨나노

@컴피터 3 ай бұрын

아차선도

@hitman12218 4 ай бұрын

알류미늄 성애자 ㅋ

@김대현-h9m4o 4 ай бұрын

@@hitman12218 노사장님은 병음료 플라스틱 용기 제품 이용 안하실듯 해요 캔에 들은 음료 또는 캔맥주 알류미륨 이니까요 ㅋㅋ

@hunterKSH 4 ай бұрын

빡센 오프로드는 안가는데 좀 그래도 적당히 도강이좀 되고 노지돌밭길다니고 캠핑다니면서 탈만한 차 뭐가 좋을가요? 내년에 차량 기변을 할려는데 외제차 레인저랩터 지프 글레디에이터나 랭글러 국산차 렉스턴 스포츠 모하비 세미오프로드 다니고 온로드도 타면서 적당히 막타도 될만한 타는 위에 5가지가 전부인것같은데... 가격이야 외제차는 적당히 바르고 국산차는 갭차이 튜닝으로 한다쳐도 만족감이 뭐가 나을지...

@조말놈-o7v 4 ай бұрын

@joyhyuncutegirl9841 3 ай бұрын

솔직히 리뷰만 보면 살 이유가 없는듯 합니다..... 적재가 300 에 견인이 고작 700,,,, 산타페도 아니고... 미국 트럭은 엄청난 적재력과 넉넉한 수직하중을 버티는 견인력... 이게 생명인데 미국산 트럭 수준이 이정도면 거의 절망 아닌가요? 비슷한 가격대 투아렉은 비행기도 끄는데... 주행감이 좋아도 비슷한 가격대의 잘만든 suv 를 사고 말지 사막도 없는 나라에서 저 육중한 트럭을 살 이유가 없어 보입니다... 돈 남아도는 분들이 트럭 모양의 패션카 개념으로 사시는게 좋을듯 합니다. 매우 실망이네요...

@청룡1385 3 ай бұрын

눈에 보이는 마감품질은 국산차가 조금 나은건 사실인데 차를 만드는 기술및 노하우는 확실히 미국차가 넘사지 국산차는 그야말로 보이는곳만 신경쓰고.. 당장 플래그십 차량인 제네시스라인만 봐도 LED랑 전자장비만 때려박아서 비싸게 파는데 그마저도 전자장비 오류도 엄청남

@선영김-r4d 4 ай бұрын

노사장 나도 얼마전까지 bmvw 파였으나 어느날 부턴가 불편해지더니 자꾸 말랑말랑 한차로 몸이가네요 요번에차를사는데 그래도 성향이 성향인지라 국산하브는못타겠고 걍 내연기관으로 샀슈 노사장이 하브말고 휘발류사라고해서 샀슈 나의목적과용도에 최적화 돼서 만족함 근데 무상수리통지가 4건이나오네요 참 짜증나네요

@Kdhhev 3 ай бұрын

미국차 좋아요 요즘.별그지들이독3사 타고다녀서 위상을 바닥으로 떨어뜨려놨는데 차라리 미국차가 이미지가 오히려 더나을듯이요 한팔문신한그지들이 중고로 5시리즈 이클래스 타고다니니..저도벤츠타다팔고.링컨샀어요 타보시면 벤츠보다 월등히우월합니다