Noch einer von den Guten? - Golf 5 1.6 FSI - EZ 2005

Heute schauen wir uns einen Golf 5 1.6 FSI an, welche Mängel liegen vor?
Tester aus meinen Videos:
Kingbolen K10: amzn.to/3NMTXN8
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Endlich cargraf 19 ist am Start (Bremsenreiniger) schaue mal hier: bit.ly/40SqPdC
Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
Kein Problem! Nimm das: bit.ly/3mjUSur
Sehr beliebt, aber nicht immer verfügbar, wenn da - dann da, wenn weg - dann weg.
Wichtig, Besuche den Store: www.cargraf.store/
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.store/
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*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023

[@HansDieter-yuma]

Es gibt noch gute alte Schätzchen! Ich bin immer wieder begeistert, wie du deine innere Checkliste abarbeitest, bei der Begutachtung eines PKWs. Und ich bin beim nächsten Video wieder mit dabei.

[@AS-um7hu]

Auf jeden Fall die Schweller und Kotflügel von innen und außen konservieren, sonst sind die bald weggefault. Habe sogar beim Golf 7 einen neuen Schweller auf Garantie bekommen da von innen nach außen durchgerostet

[@user-nf4mz1or1v]

Hallo schönes Wochenende

[@ulmanito5237]

Prima gezeigt

[@Erich0900]

Ich hatte bis Anfang des Jahres einen Golf 5 Variant 1.9 TDI. Der war grundsätzlich auch noch gut. Verkaufsgrund waren diverse Probleme mit dem Panoramadach, die nicht zeitwertgerecht zu beheben waren. Ohne dieses Dach hätte ich den bestimmt noch länger genutzt.

[@martinbusch7985]

Hinterachse und Ankerbleche würde ich mitn Nadelentroster machen, dann Korrosionsschutz und ein Wachs/ Fett auftragen.

[@Mattze988]

Fensterheber und Lichtschalter mit den silbernen Applikationen sind aus dem Golf 6. Daher auch kein Softlackproblem.

[@justusleeck604]

Bei meinem Golf 5 der auch 250000km runter hat sind gerade die Schweller durchgerostet😅. Ein bisschen Rost am Kotflügel und der Himmel löst sich langsam. Aber sonst alles in Ordnung. Hab den 1.6er ohne FSI, der läuft echt super

[@-einsamer_Wolf-]

Schöner Golf. Lohnt sich mE alles zu reparieren

[@TOM-ek9ty]

Ich vermute mal, der Kilometerstand wurde "vorgedreht" 😅

bende golf 5 aldım güzel araba :)

[@alberthaubner9540]

Das die Km vorgedreht wurden glaube ich nicht habe einen Golf 4 Diesel 90 PS mit den 1.9 liter Baujahr 2000 mit 439.000km auf der Uhr 😊

[@benjamin8876]

Der 1.9 TDI ist halt vom Block her fast unzerstörbar. Habe den Motor mit 105 PS im Audi A3 8P BJ 2004 ist gerade eingefahren mit 257000KM.

[@alberthaubner9540]

@@benjamin8876 ja das stimmt schon meine Tochter fährt den Golf 4 auch mit 105 PS 1.9 Liter Baujahr 2002 hat aber um die 175.000 km auf der Uhr .

[@user-nf4mz1or1v]

Hallo was haltet Ihr von FSI Motoren kein TSi

[@daybyter]

Bei 38000 war meine erste Steuerkette durch. Sparsam, aber das Geld gibt man dann halt der Werkstatt.

[@michaelsteiner5775]

Bei VW gab's damals immer eine Generationen mit gewissen Hauptproblemen und dann wieder eine gute. Golf 1 = zu viel Rost Golf 2 = Gut Golf 3 = zu viel gespart (Lopez) und Rost Golf 4 = Gut Golf 5 = Rost an der Karosserie (Umstellung von Acrylbasiertem Lack auf Wasserbasis), erste Generation mit DPF, Pumpe Düse Einspritzsystem-Probleme etc. ... Aber die Generation Golf 6 hatte dann angeblich entgegen dieser Theorie auch einige Wehwechen. Aktuell würde ich am ehesten einen 7er Golf ins Auge fassen wenn es wieder einer werden sollte... der Golf ist ja doch zumeist kein wirklich schlechtes Auto gewesen. Umsonst verkaufte VW nicht so viele davon.

[@emjay230]

der rostet auch, weil das nicht gewollt ist, bei gewissen Obsoleszenz Kisten.

[@maerec9303]

@@emjay230 Jedes Modell hat bestimmte Probleme, manche mehr manche weniger. Auch abhängig von der Motor/Getriebe Kombination.

[@dennismarks6133]

Lacke auf Wasserbasis gab's schon lange vor dem Golf 5.

[@michaelsteiner5775]

@@dennismarks6133 aber vorgeschrieben sind sie erst seid 2007 (Generation Golf 5)

[@berndschiemann1116]

Respekt zum Golf V, das waren noch Autos, im Gegensatz zu neueren Generationen

[@klausbello3304]

...da sieht man mal was es ausmacht sein Hab und Gut zu pflegen ,wer hätte das gedacht 250000km ,Glückwunsch an den Besitzer...Standschäden ,ja bei mir mein I20 5 1/2 Jahre alt 37000km , da die ersten 4 Jahre nur 1-2 mal die Woche bewegt und sehr wenig gefahren, jetzt schon den Keilrippenriemen erneuert ,waren schon leichte Risse ,kaum zu sehen im Dezember von einer Werkstatt bei der Inspektion/ TÜV nicht erkannt ,jetzt im April selbst gesehen und woanders machen lassen ...diesen Sommer bekommt er Hohlraumkonservierung ,Wachs ,steht da wie neu...sobald sich etwas ankündigt, reparieren lassen ,das hält die Kosten im Rahmen ,auch wenn es wohl jetzt erst los geht mit Verschleiss ,Gummi altert halt ,egal wieviel man fährt ....aber jetzt sind es etwa 15000 km im Jahr ....mal schauen...noch ein 4Zylinder mit Kette ....vG

[@peterausfranken]

Ja wer halt 2 Jahre lang nichts investiert und nur fährt, braucht sich nicht zu wundern wenn dann auf einmal beim TÜV Termin die große Rechnung kommt. Autofahren besteht nicht einfach nur aus tanken

[@klausbello3304]

@@peterausfranken beim TÜV, war der 2te , keine Beanstandung, nich mal Öl nachgefüllt ,immer 100% gefahren ...gut was sollte auch sein ,aber alle 12 Monate Service und ich selbst 2 mal im Monat mal das wichtigste, Öl,Wasser ...

[@alberthaubner9540]

Golf 5 ist nicht gut der 4 er war wesentlich besser 😊

[@Andi-513]

ja und der 2er am besten

[@alberthaubner9540]

@@Andi-513 ja das stimmt schon mein erstes Auto war 1983 der Golf 1 mit 50 PS CL damals danach kam der Golf 2 ein GTI mit 110 PS 1985 in Tonardorot .

[@armendunbekannt7707]

Ich habe einen besseren Golf V 1.9 TDI mit 400.000 Km aus I. Hand Ohne Rost und Scheckheft gepflegt bei VW bis 360.000 Km