에이! 흉기차! 그 보다 더 큰 문제점은 그런 현기차를 무조건 신뢰하는 호갱국민성에 있다. 쉐보레가 갑이다~~^^
@고종호-k2c3 жыл бұрын
전문가들이 이렇게 많은데 정작 만든이들은 아닥을 하고 있네
@piano54873 жыл бұрын
대한민국 완따봉 자동차 칠판 라이브☆
@KimCholmin3 жыл бұрын
H사는 기술력도 기술력인데 자동차 회사가 자동차에 올인해야지 엉뚱한 소리하는 사람들이 너무 많음.
@독수리오형제-y3b3 жыл бұрын
노사장님같은분이 많이나와주셔야하는대...항상감사합니다
@young56552 жыл бұрын
정말 모를까,,ㅜ
@은유의성장일기2 жыл бұрын
알루미늄 블록이 열변형을 일으키고 그로인해 노킹이 생기고 카본때가 쌓이고 엔진오일을 잡아먹다가 엔진이 망가진다 라고 이해 했는데 맞나요~? 현대기아 세타2엔진에서 한번 크게 데인적이있는 터라 gv70계약을 해둔 상태에서 걱정이많네요 그럼 벤츠에 들어가고있는 엔진중 om654 엔진도 알아보니 알루미늄블록을 쓰고 있는것으로 알고있는데 혹시 알루미늄 블록을 사용하는 엔진에서 모두 발생할수 있는 문제인건가요?..
@평화-g7u2 жыл бұрын
현기차가 문재인정부 전에는 신차출시등 하는데 상당시간이 소요되었지만.., 문재인정부 와서는 신차출시가 2번 했죠. 아직 5년이 지나지도 않았는데요. 현정부 지원하에 깡통만 바꾸고 전자기기 추가하고 크기 늘리고 가격 올리고.... 새로운 서민들 삥뜯기죠. 국토부는 감사해야 할듯.
@압축공기-q9d3 жыл бұрын
한가지 추가하자면 크랭크축이 회전하는 방향이 실린더와 직각방향 이기때문에 피스톤 헤드유격이 많은 쪽에 생기는거 같습니다 1~4번 피스톤 헤드와 커넥팅로드핀 에서 핀의 삽입방향보다는 직각방향이 유격이 클수밖에 없습니다 저는 피스톤링이 고착되는문제가 스크레치 원인 이라생각합니다~
@내차는수동3 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~ 꽐라의 하루~~~ 변기를 부여잡고 있어요 살려주세요 ~~~
@bestj123 жыл бұрын
현토부가 뒤에서 받쳐주니 기고만장~
@윤성혁-q5m3 жыл бұрын
소비자의 정당한 권리!!!
@전조-o1i3 жыл бұрын
자동차 리뷰는 노사장이 최고지
@user-zu7ug4dd3q3 жыл бұрын
기업의 입장으로는 시총을 방어해야 주주들 불만을 잠재울수 있기 때문 아닐까요? 모든 결함 다 인정하고 공식 리콜 진행하면 현대자동차의 앞날 (품질)에 의구심을 갖게 되고 그로 인해 주식 매도하고 시가총액 하락하고 하다보면 결국에는 경영권 방어에 문제가 생길거 같습니다. 그래서 어떻게든 언론을 통해서 호도하고 결함을 공식적으로 인정하지 않는거 같습니다. 소비자의 입장으로는 참으로 답답한 노릇이 아닐수 없네요. 극단적인 의견일수도 있지만 지금 현대기아는 엔진쪽 기술에 관련해서 첫단추를 잘못 꿴거 같으니 처음부터 다시 쌓아나가지 않으면 결코 이문제는 해결이 안될거 같습니다. 그리고 보통 우리가 아는 수입 브랜드들은 차에 거의 올인하고 있는 즉 차 혹은 엔진관련 사업에 올인한 기업들인데 현대자동차는 이것저것 벌린 사업이 많아서 (건설 중공업 금융 엘레베이터 등등) 자동차에 대한 인식이 그냥 아이템중에 하나라 차에 진심이 아닌것으로 보입니다. 기업의 형태에서 스승이라 볼수있는 미쯔비시와 유사합니다. 미쯔비시도 자동차에 대한 인식이 중공업 하위부서 취급이라 안해도 그만 식으로 나오다가 현재 꽤 안습한 처지에 놓여있죠.
@joonzakim74703 жыл бұрын
멋진 분입니다^^
@magpiecho04243 жыл бұрын
현대자동차 정말 징하다 노사장의 주장은 근거가 합리적 의심에 의해 한결같이 말하는 것을 왜 그들은 모로쇠 할까??? 거참
@peterjoseph41873 жыл бұрын
일타강사 별표 쫘악~
@찹샬의후예3 жыл бұрын
믿고 거르는 현기 그리고 믿고 보는 노보스인더스트리~ 👏 👏 👏
@김태상-x5u3 жыл бұрын
한국에서 돈 벌어 미국에 벌금내고있네
@high1doh9073 жыл бұрын
현대 잘되길 바라지만, 요행으로 피하려고 하지마라. 삼성이 핸드폰 다 불태운거 모르니
@Goldyone043 жыл бұрын
노사장님 진정 의인이십니다
@봄이키리3 жыл бұрын
ㅅㅂ 내 차 결함 얘기도 아닌데.. 이번 영상은 진짜 좆나 멋있네 형 핸들만 잡을 줄 알았는디 사람 마음 사로잡아버리네
@촬스초이3 жыл бұрын
현기차는 언제쯤 철이 드나 그놈의 원가절감 3류도 아닌 5류 자동차회사
@샤니-n8w3 жыл бұрын
모트 는 거르는게 상식
@sslee82063 жыл бұрын
실린더 내구성이 약한거같네요! 원가절감들어가서 그러겠죠??
@kx999z3 жыл бұрын
그래서 쏘렌토 중고차가 모 어플에서 150대가 넘는구나 왜 그런가 노사장님 영상보고 이해가네요
@youn76333 жыл бұрын
일본밉지만 차는 사도 뭐라하지말자. 안전때문이다
@jjs4222 Жыл бұрын
엔진스커핑때문에 탈현기하고 일본차로 넘어왔습니다.엔진고장에서 너무 자유롭습니다.....
@hanryu56413 жыл бұрын
미국도 기아로고 바뀌면서 K5랍니다~
@mtj10513 жыл бұрын
결함,리콜 이건 어쩔수 없다 치자 그럴수 있으니까 수리 안해주려고 하는것도 인정하자 돈 드니까 그래 그렇다면 가장 큰 문제가 머냐 회사가, 회사 마인드가 원래 이런식이라는것이, 원래 이런 회사라는것이 가장 큰 문제입니다 이러니 겉만 번지르하지 정작 중요한곳이라던가 모든 성능,안전과 관련 기능,성능이 소비자에게 유리하게 발전을 하겠습니까? 10년전부터 이런 회사인거 알고 현대라는 브랜드만 보면 한숨만 나옵니다 건설,아파트,기계장비,운수등등 머 모든게 멋만 들었으니 속임수에는 아주 능하죠
@neuron20243 жыл бұрын
역시 벌금은 무섭네요..
@graychang19063 жыл бұрын
현대는 전기차에 올인이 살길
@StoryBy0793 жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
@페기구나3 жыл бұрын
뉴스에서도 이제 전기차시대 어쩌고 소리만 하던데ㅋ 현기야 좋겠지ㅎㅎ 뉴스가 광고 하는듯. 전기차야 아직 과도기고, 배터리 리싸이클이 산업화 되고, 효율도 더 좋아지고, 안전 안정성 확보 되어야 진정한 친환경이 되는거고, 차회사나 언론은 전기차만 띄우려 하지 기존 고객들의 피해는 입막음 하기 바쁘네요. 나는 전기차도 현기 안탄다. 조금 더 관망하다가 독삼이나 최소 볼보나 폭바 전기차 탈것임.
@jeus72733 жыл бұрын
피스톤 대가리가 까딱이는 방향문제아닌가요?
@jhc61803 жыл бұрын
뭐.. 엔진 스크라치 생기면 엔진 블럭 교체해주는 꼴이죠.. 참고해야할게.. 그랜저 급은 평생 보증이라면 아반떼급은 16만키로 10년만 보증이었던가? 결국 준준형급은 10년 밖에 못타는 차라는 거..
@parksk92373 жыл бұрын
2.5쏘랜토 가솔린/ 2.5 GV70 80은 가솔린 엔진오일 줄어드는 현상 없나요??
@메시수호3 жыл бұрын
심장이 아픈차는 못사겠다는…
@박원규-r9y3 жыл бұрын
실력이 안되는 흉기차는 더이상 내연기관차 만들지 말고 전기차만 만들어라.
@속초고물박사3 жыл бұрын
차는 역시 쉐보레~
@조정기-m9c3 жыл бұрын
😍😍😍😍
@cool895673 жыл бұрын
16:04 블록ㅁ가공하면서 셋팅 문제로 진원도가 안나오고 짱구가져서 그 부분들이 간섭이 생기나 보네요
@teloll11293 жыл бұрын
1 따봉~
@김가-m8x3 жыл бұрын
모 유튜버..그때 주장보구 거르죠 ㅋㅋ
@아르마딜로-w8z3 жыл бұрын
박명일 노보스 아니면 누가 현기차 좀 잘하라고 얘기하누?
@JK-iv2ok3 жыл бұрын
모 유투버는 누구에요
@la22ta3 жыл бұрын
모토
@error93113 жыл бұрын
1등
@cheunting3 жыл бұрын
4등~^^
@tjlee7653 жыл бұрын
국토 현대 아삼육 소비자 봉~~
@명품코로나3 жыл бұрын
참기름 발라
@MrWalk-vg2xh3 жыл бұрын
이분 정치했으면 최소 이재명.. 분노할때 분노할줄 아는 노사장.... 특채 5급으로!! 정부에서 채용할듯