Non Sbagliare Mai Più una Regolazione della Forcella FOX!

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Күн бұрын

Пікірлер: 34

@domenicodelpeschio8230 6 ай бұрын

Ciao Davide video top Io dedicherei un video anche nella spiegazione ed esempi sul campo di cosa sono le alte e le basse compressioni e come dovrebbe comportarsi la forca ..Utile anche sui ritorni della sospensione .. Grazie 🙏🏼

@davidedalma 6 ай бұрын

Grazie mille Domenico!! L’idea era quella di fare un uscita in park con Fabio..purtroppo ha avuto un infortunio in park questo weekend e quindi sto capendo se rimandarlo o fare un video “base” con Andrea 🔥

@domenicodelpeschio8230 6 ай бұрын

Mi dispiace vecio !! Sicuramente lo farai prox.. intanto buon lavoro !! 🤟🏻

@biKINGbikeservice 5 ай бұрын

Ciao Domenico, sarebbe stato bello ma specialmente utile! Purtroppo dobbiamo posticipare di almeno un mesetto per via del mio incidente 😭

@domenicodelpeschio8230 5 ай бұрын

Appena riuscirai a farlo , guarderò il video sicuramente 🤟🏻 Daje … saluti vecio

@MarcoMasi-h7f 5 ай бұрын

Scusate il mio dubbio, ma per partire dal tutto chiuso non bisogna girare tutto il nottolino in senso orario per poi tornare indietro di n numero di click in senso antiorario? Grazie

@davidedalma 5 ай бұрын

Per aprire completamente la forcella e ridurre al minimo la precompressione della molla, devi generalmente ruotare il nottolino del precarico in senso antiorario fino a fine corsa :) Questa posizione, con la forcella completamente aperta, rappresenta di solito il punto di partenza ideale per effettuare qualsiasi altra regolazione. È come azzerare un contatore: da qui, potrai aumentare gradualmente la precompressione in base alle tue esigenze, valutando di quanto stringere il nottolino. In sintesi, ruotando il nottolino in senso antiorario, stai dando alla forcella la massima libertà di movimento, permettendole di assorbire gli urti in modo più efficace.✌🏻

@domenicoILCOSMIC 5 ай бұрын

@@davidedalmaè esattamente il contrario di quello che dice il manuale della fox factory grip 2 da 38 come la mia... Si parte da tutto chiuso per le Compressioni e da tutto frenato per il rebound

@walterzanella6212 5 ай бұрын

ottima spiegazione

@davidedalma 5 ай бұрын

Grazie mille Walter! 🫶🏼

@francescoiannucci1689 2 ай бұрын

Scusatemi ma pensate che siamo stupidi? Io manutenzione e regolazione forcella e ammo me la faccio da solo da anni forse da prima di voi visto la mia eta' piuttosto spiegate a chi non lo sa fare la manutenzione ordinaria e quella completa cosi si risparmiano soldi e di sicuro e' piu interessante

@danielegarbi6274 2 ай бұрын

Ciao video molto interessante!!! Peso 75 con ebike di 24 kg, hai suggerimenti per impostare la mia forcella fox 38 180 kashima e il mio mono fox float x2 230x65? Grazie

@ClashOfClansDEBO 6 ай бұрын

molo interessante

@davidedalma 6 ай бұрын

🤍

@samueled6794 5 ай бұрын

Video molto esaustivo, solo una cosa non ho mai capito. Quando si dice di tutto chiuso per il ritorno, si intende l’ultimo scatto che fa oppure effettivamente quando non gira più, che va oltre l’ultimo scatto? Perché in base a cosa si intende c’è già la differenza di un click. Poi certo, è una regolazione di base quella degli # click. Grazie!

@davidedalma 5 ай бұрын

Ciao Samuele, grazie per il feedback!:) Con "tutto chiuso" si intende quando effettivamente la regolazione non gira più. Come dice giustamente Fabio nel video, è importante, arrivati a fine corsa, non andare oltre, essendo regolazioni molto delicate. Contare il numero di click serve per avere un riferimento di quanto sia veloce o lento il ritorno o la compressione della forcella. Per "regolazione base" in questo video intendiamo che, avendola regolata a metà del numero totale di click, la forcella non sarà né troppo veloce né troppo lenta, ma una via di mezzo. Per questo viene definita "base". Poi, a seconda delle esigenze, la si può rendere più o meno reattiva. :)

@samueled6794 5 ай бұрын

@@davidedalmaok quindi così facendo il primo vero click conta effettivamente. C’è molta confusione su questa “cavolata”, molti si fermano all’ultimo click chiudendo il registro e di conseguenza non lo contano nel tornare indietro. Poi per carità, è solo un click non cambia radicalmente il tutto, poi c’è da andare a sensazione come dite voi. Grazie!

@matrix7306 3 ай бұрын

Ciao Davide ho seguito attentamente il video molto interessante! Ho appena acquistato la fox 38 grip 2 e volevo chiederti quanti clic di compressione posso mettere, conta che ho messo una pressione di 80 psi e peso 75 kg quindi saró 80 vestito da mtb con zaino e sacca idrica grazie mille ciao

@davidedalma 2 ай бұрын

Ciao @matrix7306, grazie mille per la tua domanda e per la pazienza nell'attendere la mia risposta! Per una regolazione di base, come ha detto anche Fabio, ti consiglio di partire impostando i click di compressione a metà. Tieni presente che la regolazione ideale dipende anche da quanti token usi, dal tuo stile di guida e dai trail che percorri. Personalmente, al momento sto guidando senza token, con le alte aperte del tutto e le basse verso la metà. Questa configurazione funziona bene per me, ma la cosa migliore è sperimentare un po' per trovare l'assetto che ti fa sentire a tuo agio. E se hai dubbi, fare un salto in officina da Fabio è sicuramente la scelta migliore per una messa a punto perfetta! 😉

@Claudio11000 6 ай бұрын

ciao davide bel video! mi puoi togliere una curiosità? la fox 38 da 180 si può portare a 170 mm? grazie!!!

@davidedalma 5 ай бұрын

Ciao Claudio!! Non sono un meccanico e ne so poco ma in teoria si può ridurre la corsa della Fox 38 da 180mm a 170mm. Dovrebbe servire un kit di riduzione della corsa specifico per la forcella. Il processo include lo svuotamento dell'aria, lo smontaggio della forcella, l'installazione degli spessori del kit e il rimontaggio. Consiglio di farlo fare a un meccanico esperto per garantire un lavoro sicuro e corretto. Chiederei conferma per sicurezza a Fabio oppure al tuo meccanico di fiducia :)

@biKINGbikeservice 5 ай бұрын

Ciao, sono Fabio il meccanico. Per cambiare l’escursione della forcella devi sostituire l’asta del lato aria con quella della lunghezza richiesta. La lunghezza dell’asta pneumatica infatti, determina la corsa disponibile della forcella. Il lavoro richiede lo smontaggio della forcella, quindi tieni in conto il costo della cartuccia e l’eventuale service.

@Claudio11000 5 ай бұрын

@@biKINGbikeservice ciao, quindi per assurdo, una forcella da 180 si potrebbe portare a 160?

@Claudio11000 5 ай бұрын

Grazie in anticipo!💪

@Vecio 5 ай бұрын

@@Claudio11000corretto!

@marcus6911 6 ай бұрын

scusami ,forse me lo sono perso ma, a che percentuale ha fatto il sag iniziale?

@davidedalma 6 ай бұрын

Ciao!! Ne abbiamo parlato in questo video sulle basi :) kzbin.info/www/bejne/aIumgpSrm7ipj80si=C8DlmkBq5nWOj3Bx

@biKINGbikeservice 5 ай бұрын

Ciao! Il sag su questo tipo di forcelle va bene intorno al 25%

@Cristiano-tr7hf 6 ай бұрын

Ciao Davide, ho appena montato una Fox 38 Grip 2 e come dici nel video se giro la HSR gira anche la LSR, non mi è chiaro, non succede niente ai click della LSR e viceversa?

@davidedalma 5 ай бұрын

Complimenti per l'upgrade!! Esatto!! Le due regolazioni del ritorno sono separate :) Come dice Fabio si muovono solo esternamente. Se ti consola anch'io avevo il tuo stesso dubbio prima di girare il Vlog.

@Cristiano-tr7hf 5 ай бұрын

Ok grazie! Io lo tenevo fermo con l'altra mano 😂😂😂 grazie ragazzi. Bei video!!! Avanti così! 💪🏻

@davidedalma 5 ай бұрын

@@Cristiano-tr7hf Ci sono passato anch'io tranquillo 🫂

@Andrea-nm4kg 5 ай бұрын

@@davidedalmavale anche per le compressioni?

@fabiofullin7628 3 ай бұрын

@@Andrea-nm4kg Esattamente