NON SOTTOVALUTATE LA SUZUKI SV 650 2020 !

[@riccardoanastasi2529]

È una moto onesta sì riesce a spuntare un prezzo anche più basso del listino e con 6200euro guidi una moto costruita in Giappone , facile da guidare affidabile e veloce 76cv non sono pochissimi..

[@matteodesimone]

Rapporto qualità/prezzo davvero importante. La comprai lo scorso anno e mi piace tantissimo. Motore affidabilissimo e dai bassi consumi.

[@diegodavide6643]

La moto ideale è quella che quando ci sali ti da emozioni. E se quando hai mezza intenzione di cambiarla, scendi da un giro la guardi e dici che gran moto che sei. Non è ancora giunto il momento per accantonarla. È giunto solo il momento di salirci in sella per un'altra avventura insieme. ✌🏻.... Mi succede tutte le volte con la mia gsx s750. E cmq la SV personalmente è una gran bella moto.

[@gpb58]

E a me succede sempre con la mia GSX 1250 FA Traveller... E' la seconda Suzuki che posseggo: prima avevo un V-Strom 650 K8 che mi pento ancora, dopo 10 anni, di aver dato via.

[@suzukihamamatsu6767]

Esatto. Mi succede con tutte le mie Suzuki 😂

[@diegodavide6643]

@@suzukihamamatsu6767 io adesso ho una vstrom 650 e un ktm 990 smt🤣🤣. Suzuki per mototendate e ktm per uscite in giornata. La vstrom è un trattore inesauribile mamma mia. Ktm più divertente. Vstrom vorrei cambiarla per un 1000 vediamo se trovo l'acquirente, anche se mi dispiace molto.

[@suzukihamamatsu6767]

@@diegodavide6643 io ho Vstrom 1000, SV 650 , GsxR1000R e Rmz 450.....basta finite suoi😊🤣 grandi moto, adoro il vstrom ma anche SV , 🤣🤣

[@diegodavide6643]

@@suzukihamamatsu6767 un ottimo parco moto🤣🤣

[@andreacerutti5090]

Questa è una moto pane e salame, bella lateralmente un faro tondo senza fronzoli un motore stupendo.

[@tommyp2194]

Sarò di parte perchè la possiedo, ma è veramente una gran moto

[@viki3650]

Sei di parte.....

[@tommyp2194]

@@viki3650 era adesso l'ho cambiata

[@suzukihamamatsu6767]

Lo è

[@andrixandrix4303]

Io non L ho mai provata ma ne ho sentito parlare molto bene 👍🏻👍🏻👍🏻

[@alessandropascarella7436]

moto ormai iconica per suzuki

[@FuserinhoYoutube]

molto valida! divertente con ottimi consumi, like collega! ;)

[@dadodadexxx]

Vedi che te ne intendi alla fine😂😂😂

[@FuserinhoYoutube]

@@dadodadexxx eh hai scelto bene! ;)

[@Scar-90]

A me hanno proposto la versione x a 6100.. Nuova.. L'ho provata e devo dire che l'impressione è stata di una moto che ho sempre guidato.. Il motore bello pieno ai bassi.. Alla prima aperta di gas ci sono rimasto.. Nn mi aspettavo una spinta cosi.. Cmq hai detto bene al prezzo di una "motoretta" per a2 questa è tutta un'altra storia

[@foodinmoto]

Rapporto qualità/prezzo ottimo, moto classica, valida che meriterebbe un restyling con forcella upside down, freni migliorati e leggero restyling estetico

[@marcoscajola6856]

Ciao 👍🏼 Per quanto riguarda l’inquadratura, io preferisco quella centrale al casco. Gustibus😉 Delle nominate da te nel video, mi piace di più la 07. Buona serata!

[@progste]

Un classico!

[@francoisperletti3755]

Motore a v tutta la vita, più coppia, più bilanciamento, più bello da vedere

[@samuelesabadin9715]

Il peso a secco dell' mt-07 è 162 kg, non 182 kg ! Bellissimo video come sempre comunque ❤

[@MrFederico1953]

Grazie per il Video,. molto ben spiegato, un appunto sui freni, il modello 2019 e 2020, montano freni avanti da 4 pistoncini, o visto la prova dei francesi, e spiegano que adesso la frenata anteriore, e piu incisiva, piu forte, cosi come la forcella che e piu rigida, e vanno molto meglio, dovreste provare un modello piu recente, come loro, saluti e auguri.

[@ilDnadelBiker]

Se riesco vedo di trovare una 2020 allora

[@MrFederico1953]

@@ilDnadelBiker Sarebbe molto interessante, grazie e avanti con i video, sono eccelenti....!!!

[@suzukihamamatsu6767]

Ho la 2019 e nulla a che vedere coi modelli precedenti come hai detto tu, la moto frena e bene e la forcella è dura il tanto che serve, poi certo non è un GsxR

[@silvanodoe9329]

Hai ragione frena meglio col disco posteriore piuttosto che con i due anteriori

[@DN-wj9rn]

Controlliamole le moto prima di provarle😉 ( pastiglie ?) x le velocità che hai fatto la moto frena alla grande, forse solo giù dai passi andando come un disperato il tubo freno originale pecca un po'. Come motore attualmente e ancora il migliore della categoria 650cc bicilindrico, e con un prezzo pressoché irrisorio ed un estetica oldstyle (che deve piacere) e ancora tanta roba nonostante l'età progettuale

[@tretigri]

È risaputo che le Suzuki hanno freni non all'altezza del marchio

[@DN-wj9rn]

@@tretigri solo sulle ipersportive tutte le case giapponesi offrono da un po' di tempo tubi in treccia di 1° impianto, gli altri modelli, classici tubi in gomma e non in treccia... Fortunatamente la sola sostituzione degli stessi non costa una follia... Sarebbe meglio averli di serie SI, ma questo è quanto offrono un po' tutte le case sulle entrylevel, fortunatamente è un difetto facilmente rimediabile😊

[@suzukihamamatsu6767]

​@@tretigridipende ....io ho avute GsxR 1000 e tutt'ora RR e frenavano e frena, mi sono bastati i tubi nell' ultima e un Motul RBF 700....in quelle prima neppure

[@ILGASATO]

Ho provato la xter ne ha veramente tanto hai bassi molto di più della 07 ,tanto più freno motore,trovo strano i freni che cedono,sella come una tavola, moto con un buon rapporto qualità/prezzo

[@albi3783]

Trovata e provata una a km 0 (100 km praticamente) ma l'impianto frenante mi ha fatto desistere. Andrebbe rivisto. Tolto questo come entry level meglio della 07 secondo me ( c'é da dire che la serie M della yamaha non mi piace molto 😛

[@IvanDriftGaming]

Ho avuto come prima moto il gladius 650 (stesso motore) e l'ho amata tantissimo anche se un po' economica tra sospensioni e freni. Rimpiango il fatto che Suzuki non faccia più l'SV1000!

[@tacticaladvantage2983]

il microfono mi pare che abbia qualche problema, forse gracchia un po

[@marcoscajola6856]

Ciao Alberto, lo scrive in sovraimpressione all’inizio del video 👍🏼 Non ci hai fatto caso 👍🏼

[@matteo7077]

Non male, un'alternativa alla 07 diciamo. Che ne pensi della honda cb650r invece? Vale il gap di prezzo che c'è rispetto alla 07? Che sono molto indeciso tra le due (chiaramente in ottica A2)

[@ilDnadelBiker]

Bella domanda, sono due moto diverse entrambe super valide. Diciamo che se vuoi una moto divertente nel misto stretto io andrei di MT07 che è bicilindrica e pesa meno. Più agile quindi, più veloce da buttare giù. Se invece vuoi un bell’allungo e vuoi il sound del 4 cilindri allora anche la cb650R è molto valida, ma meno divertente nello stretto. Però la Honda monta anche il TC e sopratutto la nuova 07 è stata vista in strada che la stavano provando

[@matteo7077]

@@ilDnadelBiker Messa giù così personalmente preferisco la 07 allora; niente di nuovo sulla 07 2021 vero? Spero soltanto che non aumentino il prezzo a causa delle modifiche... Comunque grazie mille per il consiglio

[@ilDnadelBiker]

Niente, solo la foto della versione in test di marzo

[@laFtvchannel]

Io ho la prima serie, ho pensato di cambiarla con la nuova ma sembra una moto già vecchia. Da rivedere come estetica e sospensioni sicuramente. Per il resto niente da dire, fa il suo

[@viki3650]

Prendi la yamaha mt 07

[@robertopinci]

Moto bella e intelligente e potente

[@LorenzoVianale]

Io ho appena preso una triumph baby speed del 2003 con 29km chilometri come prima moto in assoluto. Un'altra persona con dell'esperienza alle spalle, si divertirebbe in sicurezza...io ne ho ancora di km da fare 😂

[@gabrielmigliorati9726]

Ciao, cosa ne pensi del manubrio? Ci sono salito da fermo e mi è sembrato davvero stretto e con le estremità troppo rivolte verso il pilota, lo trovo fastidioso per i polsi.

[@ilDnadelBiker]

Mha come posizione non mi è dispiaciuta, manubrio mi sembrava come quello della z650/er6n. Sarà un fattore di altezza, io sono alto 1.87 e non carico sui polsi

[@Lorenzo8133]

Come ti sei trovato come impostazione di guida vista la tua altezza? La triangolazione: sella, pedane e manubrio è comoda?

[@ilDnadelBiker]

Comoda ma poco adatta se vuoi guidare in maniera aggressiva

[@AndreA1973ITA]

Il DNA se vuoi ti posso far fare una prova della mia TRACER 700

[@LaVoceFuoricampo]

Mi ha sempre dato curiosità, ma l'ho sempre vista come un progetto datato, cioè non è assolutamente male semplicemente non mi sembrava, a discapito di qualche 100 euro di differenza, alla pari delle più rinnovate e recenti cugine Jap..

[@alec-s]

È un progetto datato, nato da un motore che probabilmente era destinato a paesi più poveri, lo si vede dalle linee delle fusione dei carter e da alcuni dettagli dal design minimal. Questo però non significa nulla a livello tecnico, perché è un motore pensato per essere indistruttibile senza rinunciare alle performance. Meccanicamente è un progetto validissimo e il telaio è mille volte meglio delle altre concorrenti. Le sospensioni magari sono stradali, ma quello è il suo utilizzo... Per apprezzarla si devono accettare delle pecche estetiche e comprende e la sostanza, perché di sostanza ce n'è molta a un prezzo irrisorio... 😉 (io non sono suzukista)

[@LaVoceFuoricampo]

@@alec-s concordo, questo genere di moto un po minimal ce la vedo bene in Asia, considerando che li un 600 è un lusso visto che tirano tutti 200/300, moto da buche, traffico e trasporti importanti per anche la famiglia (spesso è un unico mezzo) fatto per durare.. Concordo su ciò che hai detto, costasse ancora qualcosa meno sarebbe eccezionale e venderebbe un sacco di più..

[@dadodadexxx]

@@LaVoceFuoricampo ma l'estetica è soggettiva,a me in foto faceva schifo,poi l'ho vista e comprata subito,dal vivo è un'altra moto e di un'affidabilità infinita

[@LaVoceFuoricampo]

@@dadodadexxx Dalle foto effettivamente non posso che concordare, pare strana, quasi un clone del Monster, ma dal vivo è tutta un'altra storia (l'ho vista anche io poco tempo fa) 😃

[@matrommatrom6537]

@@alec-s motore per i paesi più poveri? Scherzo vero? Dal 98 che fanno quel motore per tutte le sv e le vstrom derivato direttamente dal 1000, talmente avanzato al epoca che la cagiva lo preferì al 620 per metterlo sotto la raptor!! Questo semmai sono gli ultimi step di un propulsore arrivato al limite del proprio sviluppo tecnologico

[@ivanobozzato571]

Ciao secondo te come si può migliorare il discorso freni perché è una moto che ci sto facendo un pensierino come prima naked

[@ilDnadelBiker]

Direi tubi in treccia come prima cosa

[@atgan]

Ciao, il consiglio di saltare le piccole cilindrate vale anche per chi a 28 anni vuole cominciare ad andare in moto saltando i 125 cc? Sono in questa situazione e vorrei prendere un cb300r usato da tenere i primi anni.

[@ilDnadelBiker]

Si assolutamente

[@stefano7214]

Mi collego a questa domanda: secondo te iniziare con una media cilindrata (500), bicilindrico, 48 CV potrebbe essere un buon compromesso? Mi viene in mente la Benelli Leoncino 500

[@claudioviberti1752]

Beh, direi il meglio sul mercato . Provate la 07 , andrà anche un po’ di più ( forse ) ma il bicilindrico parallelo fa cagare, il rumore è osceno, sembra la metà (ed è ) di un motore vero ( 4 in linea ). Il bici a L è tutta un’ altra storia . Rumore strepitoso , gusto nella guida , frena quando molli il gas, in pratica sembra quasi una Ducati vera . freni da migliorare? Ok, Con cavi aeronautici e una pompa seria (400 euro) tutto risolto e poi si che vi divertite ! Volendo potete andare anche ai raduni delle cafe’ racer senza sfigurare .

[@silvanodoe9329]

Un ultima cosa gli specchietti non vanno bene se hai un giubbotto in gombrante non si vede nulla. Ciao

[@belfagor6780]

Scusa secondo te uno alto 1.90 riesce a star comodo su questa moto?

[@marcotrombetta5124]

Da possessore onestamente devo riconoscere che l’unica cosa che posso rimproverarle è il peso.

[@DECANO67]

Ce l ho anch'io, da ferma magari può essere un po' pesante ma nella guida risulta molto agile.

[@Andre-wv6te]

La prederò in considerazione. Però sarà difficile superare la MT07 (mi serve una moto A2)

[@alec-s]

Costa di meno ed è una grande moto con un motore spettacolare e una ciclistica stupenda...

[@davidesferrazzasax6076]

Moto riuscita dal primo giorno anno 2000

[@VrEs-K]

99 😉

[@VrEs-K]

@da8429 Discorso senza senso, potremmo dire lo stesso della metà delle moto che sono in commercio, ma nel momento in cui il "progetto" viene tecnicamente migliorato e fatto un reastyling, si parla sempre di "nuovo", funziona cosi per le moto funziona cosi per auto..per l'elettronica....quindi a parer mio è un punto di vista campato per aria. Poi da recriminare è altro, un peso superiore di oltre 20kg al modello del 99, forcelle e freni ancora sottotono fin dai tempi della 1 serie. Dal modello 2020 però hanno finalmente montato pinza a 4 pistoncini e (pare) irrigidito la forca, migliorando qualcosa. Lato motore, gia era tra i migliori, super affidabile, dalle buone prestazioni e parco nei consumi, tra la 1 e le serie I.E praticamente cambiava solo l'alimentazione e il profilo delle camme, in questi nuovi blocchi hanno invece fatto parecchie modifiche di fino, che l'hanno portato ad essere il miglior motore della categoria (ed unico a V), incrementando i cv pur rispettando le norme antinquinamento ed abbassando ulteriormente i consumi. Nel complesso ne risulta, per il prezzo a cui viene proposta, un ottima scelta ed un ottimo mezzo.

[@VrEs-K]

@da8429 Si probabilmente sono stato stupido a sperare non fossi un troll, date le grandi argomentazioni portate in supporto alla tua tesi, avrei dovuto lasciar perder fin da subito. Bye

[@nicodanger13]

@@VrEs-K Ho avuto il modello semicarenato del 2001-2002, a carburatori, un pò ritoccata (kit forcella, pastiglie freni, filtro e scarico libero, kit getti dei carburatori stage 2, pedane arretrate, piccole modifiche estetiche). Molto bella. La mia, in particolare, era un pò bizzosa... con un freno motore esagerato, poco gestibile. Un telaio col passo lunghissimo proprio per rendere più gestibile la ruvidità del bicilindrico. Adesso, con le migliorie, con una centralina aggiornata, con gli iniettori e, forse, con qualcosa che gestisce la trazione, probabilmente è più civile...

[@mariorossi3427]

Con quelle strade ci vuole il kamaz... Big up per te 👍

[@sauroventuri8156]

Come è la sospensione posteriore?

[@ilDnadelBiker]

Morbida

[@suzukihamamatsu6767]

Va in crisi perche questa ha lo stesso impianto freni del Gsr 750 ovvero pinza a due pistoncici tokico, la mia 2019 monta la pinza a 4 pistoncini....e frena da dio.

[@Didomarrone]

Unico problema di questa moto è che il progetto è veramente vecchio, mi sembra abbia non dico 20 anni da 18 tutti. Per il resto la versione con i semi manubri è spettacolare

[@jonnywolf7528]

Le vibrazioni danno fastidio ?

[@ilDnadelBiker]

No non troppo. Ho sentito di peggio su altri 2 cilindri

[@lorenzoghidelli9139]

Con le sospensioni come ti sei trovato?

[@ilDnadelBiker]

Un po’ troppo morbide per i miei gusti

[@LorenzoSogliani]

E' affidabile in autostrada?

[@federicozamboni7738]

Fa qualcosa quel cupolino oppure è solo estetica ??

[@ilDnadelBiker]

Estetica

[@Lion_asua]

La stessa moto usata a 20k kilometri quanto la paghereste?

[@ilDnadelBiker]

Direi un 3700

[@alec-s]

L'SV è sempre stata una grande formula, è una moto piena di pregi e pressoché nessun difetto... è la hornet di Suzuki....

[@raffaelelupoli5666]

Tacchino Induttivista concordo, l’avessero fatta esteticamente uguale alla GSX S750 avrebbero fatto una concorrenza spietata alla Mt07.

[@alec-s]

Vabbe, stiamo sempre parlando di una moto economica e che ha 30 anni.... A quelle cifre io non vedo alternative migliori

[@raffaelelupoli5666]

Alex Cas mt07.

[@LaVoceFuoricampo]

Scusate l'intromissione, ho visto che si parlava di questa Suzuki e ho letto.. Direi che non cambiano l'aspetto per 2 ragioni (secondo me): è l'unica che è rimasta con lo stile classico ("unica oserei dire"), detto brutalmente mò di Monster, e secondo perche se dovessero mettere mano a qualsivoglia vite lieviterebbe il prezzo e quindi addio comunque al prezzo accativante e tutti sulla z650/mt07 che costerebbe li e li..

[@alec-s]

@@LaVoceFuoricampo hai ragione, comunque a me lo stile classico dell'sv piace moltissimo

[@GymBroValley]

Sembrano le strade della campagna pavese😅

[@alessandropezzella4505]

Wow

[@matteogiannotti1669]

L'ultimo bicilindrico a v entry level

[@fioreinforma-pilates-bisceglie]

ci son salito, e ho avvertito subito il peso a farla ballare tra le gambe, sella pessima e look troppo stretto, da rivedere comfort ed estetica mantenendo il motore. nessuna emozione a salirci

[@giogio1567]

Nel pavese e più facile trovare le buche che la strada. Cmq bella moto.

[@ilDnadelBiker]

Giorgio Visone 😂

[@Dissolvenza_nel_nero]

È da prendere solo per i consumi; più di 26 Km/l. Colorazione rossa ;)

[@cholitogamer1185]

Il vero problema è che qua da me non ce l'hanno da vedere..ecco perchè vende meno rispetto ad altri marchi.

[@nicolamontagna8227]

Meglio la Raptor 650ie

[@jeffward3183]

Non mi piace

[@davidmiller9852]

Che strade...

[@diegoruggi4861]

La z650 secondo me è la migliore, quei cavalli in più non si fanno sentire e ciclisticamente è la più avanzata

[@N4than93]

Pensi ancora che sia meglio la z650 dell'sv? Grazie