Non è una supernaked come le altre: Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda ha rivisitato la CB1000R 2021, senza però snaturarne le linee guida che, dal 2018, sembrano collocarla in una categoria a parte rispetto alla concorrenza delle maxinaked. Ma questa è una buona o una cattiva notizia? Abbiamo mandato Dade (bit.ly/Dade_IG) a indagare sulla questione...
#Honda #CB1000R #CB1000R2021
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[@marcozodo9348]

il Vs test è stato fondamentale per l'acquisto, ma davvero grande moto grazie per i consigli

[@fabriziofonzi8347]

Io ho la standard, rossa, con scarico Leovince full carbonio.... no comment, bella da morì

[@stefanobaricchi2401]

Vi assicuro che ha un' accelerazione notevole, è rapportata corta quindi sempre in tiro, dopo gli 8mila arriva un calcio nel culo di un certo livello!

[@fede7525]

Bravissimi come sempre..noi smanettoni amiamo questi test..complimenti 🤟🏽🤟🏽🤟🏽. Poi il mezzo non mi fa impazzire,ma non è male..almeno come disegno.Poi de gustibus,come si sa.Grande Superbikeitalia🧡

[@UraharaKisuke852]

Poco fa ne ho vista una e me ne sono completamente innamorato è una moto stupenda

[@valentinodisarli6866]

Grande Dadeeee!!!!✌🏼

[@daboebay87]

Interessante recensione ma mi sarebbe piaciuto vedere un po’ più di guidato…

[@mariobianchi1909]

Si ma perchè queste cafè racer finiscono poco dopo il serbatoio? Il passeggero dove dovrebbe sedersi?

[@stevedarkrider79]

Sicuramente è più bella dal vivo che in video. Nei video sembra grossa e poderosa, ma dal vivo è molto compatta. Certo che la Honda così come la Kawa e la Suzuki dovrebbero lavorare di più sul peso di queste maxi, almeno per rientrare nel range dei 200 Kg in odm. Il prezzo è salato per non avere nemmeno la piattaforma IMU. La Z900 rimane la più appetibile in rapporto a qualità\dotazione\prezzo. Sotto i 10k euro c'è ben poco a parte la MT-09.

[@alec-s]

Ma guarda che pesano tutte uguali le moto (per categorie) quando le metti sulla bilancia. La differenza sta solo nei dati dichiarati, in cui qualcuno di sbizzarrisce, perché tanto nessuno può pesare la moto...tranne me,😉😉👍👍

[@andreacerutti5090]

Mi piace tantissimo sia esteticamente che come tipo di moto: voto nove.

[@lucatone1613]

Grandissimo Andrea ti seguivo da quando non rompevi il cazzo con i tuoi voti

[@andreacerutti5090]

@@lucatone1613 grande tone, sei un mito, io ti seguo ancora nonostante tutto!👍

[@lucatone1613]

@@andreacerutti5090 che moto hai?

[@andreacerutti5090]

Sono di fatto un ex motociclista. Ho avuto cbr 1000rr 2006 e gixxer 1000 2006 con cui ho percorso 73.500 chilometri. Da due mesi ho preso un vfr v tek del 2004 dopo otto anni di medley piaggio. Sto riprendendo le misure, ma non è semplice. Penso avessi disponibilità avrei preso la cbr 650 r ma gli usati costano troppo. La vfr consuma l'impossibile, ma mi consente qualche bel giro. Usata buona moto.

[@paultheage-lonerider]

Lo scarico copre il cerchio..... Basta cambiarlo.... 🤣🤣🤣🤣... Bella prova, sembra molto corta, fin troppo....

[@taroksoft]

ma impenna di gas in seconda terza ecc...? o di frizione?? Queste sono le cose importanti!!! AIGOR SE CI SEI BATTI UN COLPO!!! 🤣 Oggi ho provato la nuova Hornet e quella impenna di gas in seconda... davvero goduriosa.. poi però ho visto lei.. la cb1000r e cazzo è stupenda.

[@andreamissich5985]

Si che impenna. Eccome

[@MichelePagana]

Il cerchio posteriore è di una bellezza allucinante!!! Ma anche il resto della moto, purtroppo non amo i 4 in linea, altrimenti sarebbe stata papabilissima!

[@alec-s]

Non cambia molto, ma' e sempre una signora molto, fin dalla prima serie

[@s.g.u.e.3926]

che design curato, è proprio una bella moto

[@mauriziolagaxio4954]

Perché non ne vendono ? Mai vista una in giro

[@pierfrancescotancredi8353]

Vende poco perchè: 1. Ai giovani piacciono i bicilindrici o al massimo i tre cilindri, fondamentali per impennare (quando impenna anche un 4 in linea ma dettagli). Inoltre, un 1000 da 140 cavalli per uno che non ha tanta esperienza potrebbe essere una scelta non proprio azzeccata, anche se poi basta avere la testa funzionante. 2. Il look cafe racer non piace a tutti, a me fa impazzire ma alcuni preferiscono il classico design giapponese affilato e moderno. 3. Non ha la piattaforma inerziale per avere controlli più raffinati, anche se la moto è abbastanza sicura se non si va con il coltello fra i denti. Infine il prezzo non è neanche altissimo se rapportato ad altre naked moderne, però nostante tutto vende poco, un gran peccato.

[@salvatoregian5903]

Moto molto figaaaaaaa da possessore

[@herbert89G]

Ho la limited edition del 2019 una moto pazzesca, con qualche modifica estetica con pezzi barracuda quando mi fermo al bar sono tutti che ci girano attorno come squali. L'unico neo, almeno per quella del 2019, è il mono dietro troppo morbido.... Già ordinato il gubellini...

[@andreamissich5985]

Come ti trovi con posteriore nuovo?...

[@herbert89G]

@@andreamissich5985 tutta un'altra moto. Molto più stabile in curva e in frenata. Per non parlare di quando sei in piega con magari asfalto non perfetto... È diventata una lama. Da veramente grandi soddisfazioni!!

[@andreamissich5985]

@@herbert89G Grazie! Immaginavo. Bene così

[@ernestovella8797]

E limitatore a 250 km orari 😢

[@iginomassarelli5794]

La ho avuta due anni fa. Tutto bene tranne le sospensioni...pessime. Per il prezzo sarebbe più giusto forcella e mono migliori.

[@andreamissich5985]

Confermo soprattutto il mono di serie è orrido😅

[@piescal3729]

Potete fare un confronto con la z900?

[@mauriziolagaxio4954]

Z900 vende tantissimo pur essendo inferiore alla Honda mentre questa e un flop commerciale Mai vista una in giro a dire la verità me ho vista solo 1 as Eicma e basta

[@massimilianobaffoni1680]

Mi sembra esageratopero' sentire dire che non e' una moto per esperti 145 cv ci sono eccome

[@mauriziolagaxio4954]

Questa moto e una conferma che Honda fa ottime moto ma fatica tantissimo a venderle perché ormai Ducati la fa da padrona

[@giorossi15]

Si ma....le altre case sui 1000 mettono telai in Alluminio.... E VAI DI RISPARMIOOOOOOOOO..... PS....al posto di questa????....Suzu Gsx 1000s...ovvio.!!!

[@lucamattevi9734]

Io quando curvo con sta moto un po’ veloce non la sento molto stabile, ho anche una brutale 920 che dovrebbe essere la base ed ha 14 anni , l ultima sembra una moto vera la cb 1000 un giocattolino, non mi da proprio sicurezza in stabilità in curva la brutale e’ granitica

[@villavehla]

Honda rules the world…. Ever

[@davidesferrazzasax6076]

Non diciamo cavolate per fare contenta mamma Honda cerchiamo di essere onesti Le sospensioni sono osceni Io ho questa moto e vi dico con sicurezza che ho di voto cambiare il mono perché non ammortizzava un bel niente la forcella invece ho messo inoliò specifico più denso e ho migliorato ma sono proprio al limite ci vorrebbe un intervento migliore Se si monta invece una rapid bike il Motore va nettamente meglio troppo magra la carburazione originale forse tenuta così per un fatto di omologazione ecologica

[@uerti4013]

...potevano però farla DCT ...

[@fredrit323]

Quando si guida si guarda davanti,non il cruscotto, non si configura niente, quello lo fai da fermo, sicurezza viene prima di tutto SuperBikeItalia.

[@Simon-ur6zb]

Ho avuto la 2018 plus nonostante abbia montato il mono ohlins e ibraulica alla forcella come forzavi un po’ andava da tutte le parti moto da andare al mare in due e basta … Poi darla via poi un casinò … inrivendibile L’ho permutata con una supersportiva dal concessionario…

[@salvors125]

Davvero? Non l' avrei mai detto. Io ero indeciso tra questa e la brutale 800 RR ma alla fine ho optato questo questa . Mi piaceva un casino di estetica anche la Cb 1000 r però.

[@federicovesigna7227]

Ma ce l'hai dato del gasssssssssssssss?

[@magnomisterx1505]

Bene ma non benissimo: è una Maxi che piace solo a chi ama lo stile neo-retrò .. ma per il resto non ha particolari punti di forza. La mia impressione è che chi vuole mezzi di quel segmento oggi cerca qualcosa di più estremo (Hyper) ed anch'io non venderei mai la mia vecchia Z per passare a questa; oltre a questo Honda non ha nessuna naked media da proporre (CB650R è una buona entry level ma nulla di più) e si preclude una fetta di mercato che negli ultimi 15/20 anni è diventata fondamentale.

[@fotogramma2398]

Ecco, la tua è giusto un'impressione.

[@ernestovella8797]

😂😂😂😂 intanto è una 1000 cosa c'entra 650 ,hornet?

[@magnomisterx1505]

@@ernestovella8797 Io sono responsabile di quello che scrivo, non di quello che capisci tu.. e 2 anni fa la Hornet non c'era.

[@ernestovella8797]

@@magnomisterx1505 non hi capito cosa c'entra la Hormet ? Comunque ciao

[@ernestovella8797]

@@magnomisterx1505 di sicuro tu non hai mai avuto una cb 1000r in mano , io ne ho avuto 3 e fidati che sono che sono moto fantastiche, hornet non è un paragone che non puoi fare .ciaoooooo possiedi la cb 1000r 2023 ? Bkak Edition? No quindi non puoi giudicare .ciao

[@Graziano85]

Anno 2021 modello di punta e ancora tubi freno in gomma ..

[@brunopalladino17]

Sospensioni Honda sempre troppo economiche.

[@mauriziolagaxio4954]

Chissà mai perché di questa moto in giro non se ne vede in giro nemmeno una ?

[@ErosSirianni]

Design stupendo ma non per tutti, la massa vuole design appuntiti spigoli dappertutto almeno su questo genere di moto

[@gianniilvip5298]

Avuta in versione plus moto molto ma molto deludente in tutto sopratutto in qualità , motore poco divertente e ciclistica sottotono rispetto al motore venduta subito 😊✌️esperienza personale ripeto molto deludente .

[@fefe849]

Ma cosa dite!!scommetto che se prendete il modello precedente, a stento riuscirete a notare una minima differenza... Il motore è lo stesso utilizzato dalla CBR del 2004 con qualche filtro in più per essere omologato all'euro 5, non ha nemmeno la piattaforma inerziale né l'ABS cornering come tutte le dirette rivale,come anche la cavalleria che è rimasta al palo della precedente serie,ma cosa vi siete fumati?!? La moto è la stessa dell'euro4 ,hanno aggiunto solo la vernice nera al motore e lievitato il prezzo a 15k.

[@faraone0717]

Se dici Ke non è cambiato nulla rispetto alla precedente e Ke a parte la vernice nera il resto è uguale!!!!!!! Non capisco cosa vedi e cosa hai guidato. Senza parole

[@fefe849]

@@faraone0717 vuoi che ti elenco uno ad uno i componenti che sono rimasti invariati della versione precedente? Ok,il motore è lo stesso; sistemi elettronici di controllo sono rimasti invariati ( non c'è il cornering non c'è Imu); impianto frenante nissin come la precedente, sospensioni non regolabili come la precedente; telaio uguale alla precedente non ha perso 1grammo dalla precedente...hanno messo un display TFT nuovo e il colore del motore. Dove la vedi tu tutta questa innovazione????forse il prezzo aumentato per te è innovare una moto?

[@angelopiani2425]

Ma veramente il prezzo rispetto al modello 2018 è stato abbassato, di 500€.

[@mauriziolagaxio4954]

Esatto al 1000% lei è un vero esperto di moto

[@masterroby5007]

Si saranno fumati un po' di erba olandese 😂😂😂

[@ferrucciogalli4103]

Quando finisce la moda del portatarga infulcrato sul forcellone? A parte questo bella moto.

[@faraone0717]

Credo Ke prima di giudicare bisogna provare.

[@danysmart1972]

La critica che si può fare è il prezzo, tubi freno in gomma, estetica ni, motore del vecchio CBR, sospensioni non al top. Con queste caratteristiche dovrebbe costare 2000 € in meno, a pari prezzo trovi la bavarese che è parecchio più avanti. Poi sono certo al 100% che Honda fa buone moto, ma questa è sovraprezzata e non di poco

[@faraone0717]

@@danysmart1972 ok ognuno ha il proprio punto di vista e gusto ma dire Ke la bavarese costi uguale?!!!!!! Cmq una bella moto ci mancherebbe.

[@NicolaGuglielmi]

@@danysmart1972 la bavarese , con messa su strada, cambio elettronico up e down, pacchetti elettronici completi, quindi al pari optional della black edition, in colorazione non rossa, costa circa 19k…

[@pierfrancescotancredi8353]

@@NicolaGuglielmi quindi ben 5'000 euro in più, ci passa una piccola moto.

[@AlphAtomix]

gsxs1000 tutta la vita

[@gabrielecovezzi8066]

Per la moto che è.. è fuori prezzo secondo me ..bella eh ..! Però troppo cara

[@Passionemontagna.]

Che scarichi schifosi però ste moto ci mettono

[@giorgiocicchetti3449]

Hornet, Hornet, Hornet.. quella si che ti fa divertire ed è molto più bella di questa accozzaglia. RIVOGLIAMO HORNET!! SUBITO.

[@mauriziolagaxio4954]

La nuova Hornet fa anche più schifo di quella vecchia che era già orribile specialmente la 1 serie

[@superbikeful]

La targa che copre la ruota è una eresia

[@nicolabastianelli3658]

Dietro è inguardabile, unica cosa bella mono posteriore che poi viene coperto dal boiler, tecnologia minimo sindacale, ciclistica minimo sindacale, estetica anonima. Purtroppo basta vedere quante se ne vedono in giro...0! Cercare di tenere vivo questo progetto cb è accanimento terapeutico.

[@stefanodenaro5693]

Infatti è la naked 1000 più venduta in Italia 🤷

[@nicolabastianelli3658]

​@@stefanodenaro5693 prezzi bassi e affidabilità ecco perchè vende, i gusti son gusti.. comunque nelle vendite è già stata superata!

[@fotogramma2398]

Aahahah. Estetica anonima... prezzi bassi.... sei un intenditore....

[@kataloganz]

come la 650, che noiaaa

[@alec-s]

😂😂😂😂

[@kataloganz]

@@alec-s eh quando ce vo ce vo