Honda CB1000R Black Edition 2021 - prova - 145 cavalli per una maxi naked sono la potenza giusta?

[@lucaturconi6604]

Ecco : me la facessero a carena completa versione sport touring (non su base enduro come si usa oggi, ma su base stradale come era sana abitudine qualche decade addietro) andrei domani a prenderla . Grazie per il bel servizio (come vostra consuetudine) ed a presto

[@R.p.952]

Bravissimo come sempre, chiaro e molto onesto nel trasferire anche i piccoli nei e difetti riscontrati. Non nascondere nulla aiuta chi vi segue a capire veramente le caratteristiche di ogni mezzo che provate e a farsi una vera opinione, non tutti i vostri colleghi lo fanno. Bravissimo al prossimo video

[@salvatorecasabona2696]

Bellissimo video, io ho la 2018 e confermo tutte le tue sensazioni alla guida ad eccezione del calore in città che per la mia euro 4 e più che accettabile. Mi ha fatto piacere vederla recensita perché è una moto di cui si è parlato poco, ma che vale tanto. E pensare che quando vado in giro si fermano sempre a quandarla ma mi chiedono sempre che moto è.

[@k8for]

Io ho la sorellina cb650 e che bella 🤩

[@giovanniparrinello4880]

Esteticamente è molto bella mi sembra un po’ cara anche per le dotazioni scarse nella versione non black edition mi è piaciuto molto il telaio ma io ho fatto una prova di 1000 metri…. Bel servizio! Bravo

[@nicolaferioli745]

Ciao Marco, a me questa sembra una gran bella moto, ben godibile, divertente e con un'estetica davvero riuscita... Pochi interventi (sospensioni, targa, scarico) per un "ferro" eterno! Molto bella la strumentazione rispetto al modello precedente... Devo fare spazio in garage!

[@stefanopiva5610]

Gran bella moto……di quelle che non ti stufano mai……e bel video👍

[@nerk234]

.. bastano e avanzano... di effetto tutta nera, Honda è sempre una garanzia..moto valida anche x iniziare.. 😉..erede della Hornet ..

[@albertocorrioni8964]

Comprai la Hornet 900nel 2002...a parte la rispresa e la coppia il resto specialmente le sospensioni cesso....spero che questa sia un altra cosa

[@nerk234]

@@albertocorrioni8964 addirittura..honda non fa moto sbagliate , magari la tua aveva le sospensioni scariche o non regolate a dovere...

[@albertocorrioni8964]

@@nerk234 ne scariche ne mal regolabili...era la prima.serie nn regolabili....

[@nerk234]

@@albertocorrioni8964 bo,mai sentito da nessun altro Possessore...non so che dire

[@angelofabiani9409]

Bella prova come sempre,pregi e difetti. Ciao

[@costantinolupato6378]

Concordo con chi dice che se Honda montasse questo motore, che ha i giusti cavalli e l'erogazione lineare dei 4 cilindri, su un modello Sport Touring, con pedane meno arretrate, protezione aerodinamica e manubrio alto, andrei subito a prenderla.

[@paolotroian4577]

Molto bravo e professionale come sempre. Complimenti

[@andreiuntila8816]

Cavolo!.. Quanta passione nele tue parole..

[@fedefede4905]

Bella recensione complimenti, chiaro e coinciso..e poi apprezzo molto che dei professionisti provino le moto anche un po nelle mie zone...faiallo ,turchino,valle stura 🤗

[@iginomassarelli5794]

La ho avuta appena uscita. Mi piaceva molto ma feci alcuni interventi ..porta targa sotto coda molto bello ed eliminazione del braccio basso. Ho provato ad allungare i rapporti cambiando il pignone ma entra in crisi la elettronica che segnala disperatamente errore e non funziona più l'assistenza del cambio in scalata. Terzo punto sostituzione del mono posteriore che ha regolazioni totalmente inefficaci(estensione)

[@gianlucacrabbi3743]

Ho il modello 2021 euro 5 colorazione grigio metallizzato. Bellissima moto dal mio punto di vista. Concordo con l'impressione del motore da erogazione elettrica. Mappata da Bruno moto di Alpignano dopo aver montato collettori Akrapovic e terminale Silmotor omologato. Vi giuro, 20 CV in più a tutti i giri motore. 10,5 kgm di coppia dai 6000 fino ai 9500. Un altra moto, fa paura. Divertentissima. Non ho il coraggio di escludere il traction 😁, regolato al minimo si alza ad ogni accelerazione in seconda marcia.....Euro 5, come rovinare un motore endotermico.

[@massimilianomartini2470]

Buongiorno, sentitevi responsabili del mio nuovo acquisto: CB1000R Black Edition 2023. E' tutta colpa vostra !!! Nel panorama motociclistico il vs. pallino rosso con la scritta Red è diventato un punto di riferimento assoluto. Continuate così !!!

[@REDLiveVideo]

ciao, ci sentiamo molto responsabili... Goditi la tua nuova Honda!

[@gs107]

non è il mio genere di moto, ma in questa categoria credo sia la più bella e con un ottimo rapporto qualità/prezzo

[@ilfanta777]

Ma utilizzare questo motore x fare una moto più comoda x 2? Tipo...la Tracer9?!?!

[@sandrofreddie09]

Io la tengo. Presa una delle prime, nel 2018. Fantastica, l'unica cosa da cambiare il mono, che di idraulica è parecchio assente.

[@albertofornaro41]

Sono perfettamente d'accordo anche io sulla mia ritengo che il mondo sia scarso

[@verbalinda]

La mia Xjr 2011 ha le stesse prestazioni....anzi maggiore coppia....la differenza sta nel Tc abs e altra elettronica...il che vuol dire maggiore sicurezza....ci sto pensando ....anche se la mia è una gran bella moto e mi dispiace lasciarla ....di Honda ne ho avute 2 e sono una garanzia ....siamo alti uguali....ma su quella moto pensavo fossi almeno 1e 90 ....bel video comunque...

[@francoisperletti3755]

La comprerei subito se non fosse che rischi collo e patente con tutta questa potenza

[@fedinca]

A 150km/h sembra di essere fermi. Ci mette un attimo.

[@memeacademy2295]

Bravo Marco... ti sta da dio quella moto addosso

[@brunomartin7798]

Bel servizio, bravo.

[@palets74]

Sempre ottima prova. Questa moto (assieme a Suzuki GSX-S) potrebbe andarsi a confrontare anche con le Naked "medie" Premium (KTM Duke 890R, Triumph Spee Triple RS) come prezzo, dotazioni e prestazioni. Un bel confronto sarebbe interessante.

[@gigieinaudi24]

Ci manca solo paragonarla con le bicilindriche

[@rey-ke5ls]

Bellissimo reportage,bravi!👍🏼

[@massimocremonini5967]

Come sempre molto chiaro. E' la rubrica che preferisco

[@CesareDeVirgiliis]

Bella prova, come sempre! Sono molto curioso di vedere una comparativa con la gsx-s anche se come filone "finta retro moderna" la vedrei più in sfida con la katana.

[@mariohgpr]

Mamma mia che bella, il mono braccio è qualcosa di eccezionale ❤️

[@scarabeo105]

Ii ho il modello precedente Plus , il modello nuovo è bellissimo la black edition e soprattutto il nuovo display e la strumentazione del manubrio cambiata in meglio, l’unico difetto che trovo è proprio la rapportatura corta sto pensando di mettere la corona con qualche dente in meno, poi del resto è una bella moto da strada

[@fotogramma2398]

Io ho la limited edition e sto per prendere la black ma mi piange il cuore perché lo scarico SC della mia è più bello.

[@achilleambrosi9112]

ciao Marco, gran bel video! quindi.... cosa faresti per migliorare il comportamento della forcella? :-)

[@gabr179]

interessa anche a me

[@REDLiveVideo]

ciao Achille Ambrosi, grazie dei complimenti. considerato il mio stile di guida, non sono molto aggressivo in ingresso curva e pesando 76 chili inizierei a liberare il precarico molla - uno passino per volta - e poi eventualmente ridurrei la compressione. Se mi consenti un consiglio lavora su una sola regolazione alla volta, segnandoti quello che fai per poter ritornare indietro. per avere certezza del cambiamento scegli sempre lo stesso percorso - che conosci bene - in modo da poter ripetere l'azione sempre nello stesso modo. a presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED

[@albertofornaro41]

@@REDLiveVideo ciao io ho la versione limited del 2018 ho fatto tante prove con le sospensioni e con il mio meccanico di fiducia e ho rilevato un comportamento molto diverso a seconda della temperatura esterna cioè quando diventa freddo devo ridurre un po compressione e distensione ant e ridurre un po anche quella post altrimenti tende a rimbalzare e a diventare nervosa civuole pazienza perché il risultato non sempre è coerente alle aspettative ,proverò a ridurre il precarico ant io però peso di più, noi falsi magri....ciao grazie

[@MarcoTuttobene]

Blla recensione; qualche suggerimento sulla taratura delle sospensioni? anche io le trovo leggermente rigide per l'uso quotidiano.

[@REDLiveVideo]

Ciao Marco il primo consiglio che ti possiamo dare è di aprire leggermente l'idraulica in compressione ed estensione. Purtroppo la forcella BPF è un po' rigida di suo, ma aprendo un po' l'idraulica un po' di comfort lo recuperi. Ciao!

[@MarcoTuttobene]

@@REDLiveVideo grazie Red, infatti ho fatto come hai detto, ero abituato con la 2018 che però al contrario aveva bisogno di chiuderle. 👍

[@محمدمهدیمحمدی-ه6ه]

Really best👏👏👏

[@alessandrofadelli9565]

Mi dispiace io ho provato la prima versione di questa ma purtroppo non mi è piaciuta anche x il costo mi tengo la mia cb vecchia del 2014 comunque sempre w Honda😁😁😁

[@spempers]

Ho provato la versione precedente lo scorso autunno, una moto che ti mette subito a tuo agio, molto agile e con un motore sempre pronto con una cavalleria di tutto rispetto. La forcella in città è nei brevi tratti di statale mi é parsa un buon compromesso fra sostegno e scorrevolezza ma non avendola provata nel misto allegro non posso che affidarmi alle vostre sensazioni. È una vera e propria Honda sia per facilità che per qualità... Ottima recensione

[@doctorthousand]

A cosa servirebbero i blocchetti retroilluminati? Io non li ho mai guardati durante la guida. I comandi si cercano a memoria o al limite al tatto.

[@REDLiveVideo]

ciao Doctor Thousand, è chiaramente un valore aggiunto. l'abitudine di porta a fare tutto a memoria ma più i blocchetti elettrici si impreziosiscono di pulsanti e comandi di gestione di mappe e display più diventano importanti. a presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED

[@antoninosaya7875]

Cambierei la mia Honda cb1100sfy solo con questa CB. Potrei pentirmi ma, per me, è la naked più bella

[@trebbia5]

Motore derivato dalla Fireblade SC57 del 2006...

[@miketoopillar]

Cbr 1000 RR 2016.. Un altro motore proprio.

[@GIUSEPPEMarinello]

Ella moto lo presa l’anno scorso, mi trovo benissimo in tutto ,per i suoi 145 CV mi bastano . Unica pecca la connessione con il telefono solo Android mi avevano promesso casa Honda che entro la fine 2021 la app sarebbe stata aggiornata ad IOS . Novità ancora niente 😢😢😢 deluso

[@fotogramma2398]

Adesso c'è anche per Iphone.

[@ernestovella8797]

La moto è spettacolare , non per i possessori di moto , che usano le moto solo la Domenica, in città poi è uno spettacolo ..❤

[@albycav]

Passo del Faiallo!!

[@giogio1567]

Bella ma troppo cara!

[@giorgioscorcucchi7405]

Marcoooo....hai fatto dei tratti di strada sul Faiallo?? Comunque bravo e moto facile, (avevo un cb1000 r del 2015)

[@REDLiveVideo]

Ciao Giorgio, si quel giorno un pezzo di itinerario è stato sul Faiallo. Ciao!

[@andreacerutti5090]

Moto stupenda la più bella a listino Honda.

[@k8for]

Anche la Cb 650 r !!!

[@supermirko82]

bella

[@amelsfr]

ottimo video

[@matteobalistreri768]

Buongiorno! Bel test! Una domanda... Funziona bene il collegamento con lo smartphone oppure è una feature solo nominale?

[@REDLiveVideo]

Ciao, no il collegamento funziona piuttosto bene. Almeno sulla moto che avevamo in prova noi

[@matteobalistreri768]

@@REDLiveVideo Grazie! Sempre attenti ai commenti! 🔝

[@angeloc.8072]

Peccato per quel porta targa

[@davidemele8743]

in fatto a godibilità tra le curve fuori città e ipotetica pista, meglio questa CB 1000 o una street triple rs? Grazie

[@davidemele8743]

@@REDLiveVideo grazie mille ❤️

[@REDLiveVideo]

@@davidemele8743 onestamente considerato anche il desiderio di pista direi Street Triple senza dubbio. a presto Marco Selvetti RED

[@fabiofesta7301]

Come sempre honda va al risparmio sulle sospensioni ...da una honda poco accettabile ...tipo la mi crosstourer...che ho sostituito con delle ottime mupo purtroppo ultimamente si e persa totalmente ....voler dar da bere alla gente xadv nella categoria dell africa twin cioè adventure...pur io essendo sempre hondista e mia piace xadv

[@REDLiveVideo]

ciao Fabio Festa, Honda non è andata al risparmio con le sospensioni della CB 1000 R, necessitano di essere regolate secondo lo stile di guida e qui si può fare. a presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED

[@yourBASEtraining]

@@REDLiveVideo sarà, ma il mono della mia NUOVA black edition non ha freno in estensione anche chiuso completamente, unica pecca per quanto mi riguarda (e di mono aftermarket non sanno ancora se sono compatibili con la versione 2021 - sono d'accordo con tutto quello che hai detto tranne, appunto, il mono)... saluti

[@fotogramma2398]

@@yourBASEtraining Io non ho problemi con le sospensioni, su strada.

[@comaz15]

Bella prova! Non ho capito se per eliminare l'antiwheeling è necessario portare a zero anche il traction o se sono settabili indipendentemente. Visto che è stata citata l'MT-10 come diretta concorrente, che diffrenze ci sono come carattere motore e ciclistica?

[@doctorthousand]

La prima che hai detto. Non c'è un vero e proprio anti wheeling. Manca inoltre il cornering ABS.

[@REDLiveVideo]

ciao comaz15 confermo che non esiste un antiwheeling ma solo il traction control che purtroppo anche al livello minimo ha tempi di reazione poco adatti a fare lo "sciocco" per strada. a presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED p.s. per la MT-10 ti farò rispondere da Stefano Cordara

[@fabriziospano8781]

la consigliare per un neofita?

[@andreamissich5985]

Anche no....sono sempre tanti, i cavalli...

[@whynotshot2935]

Il Cruise controll è un optional?

[@REDLiveVideo]

Ciao, no

[@whynotshot2935]

è di serie?@@REDLiveVideo

[@marcozodo9348]

appena comprata, eccezionale eccezionale

[@marcozodo9348]

grazie per i consigli

[@francesco1705]

Ciao Marco, vorrei comprarla anch'io. Ti sei interessato anche a valigeria e parabrezza per la tua moto? Mi sapresti consigliare qualcosa? Di originale Honda o anche della Givi non ho trovato praticamente nulla 😱

[@marcozodo9348]

@@francesco1705 io ho comprato la valigia da mettere sul sellino passeggero, originale Honda me la sono fatta spedire a casa dalla concessionaria dove ho comprato la. Moto a Siena, io sono di, Ivrea prov di Torino mi hanno trattato benissimo fatichenti moto

[@francesco1705]

@@marcozodo9348 grazie Marco. Quanti Litri la valigia Honda? Semirigida? Io ho trovato solo accessori della sw motech, Preferisco valigeria semirigida senza staffe da attaccare tramite stringe per non rovinare la linea della moto... Hanno anche paramani e parabrezza adeguati. Fammi sapere come ti trovi con la moto. Ciao

[@marcozodo9348]

@@francesco1705 come ho fatto io con questa 25 lt più uso zainetto

[@claudiocavarretta9072]

Ha l abs cornering?

[@REDLiveVideo]

Ciao, la CB1000R non è dotata di cornering ABS

[@cristianr.f6465]

Va più forte questa o una S4rs?

[@REDLiveVideo]

Ciao la S4RS è una moto di tre generazioni fa. Non è comparabile

[@alec-s]

Il motore è del CBR 1000RR 2004....

[@sandrofreddie09]

2007

[@alec-s]

@@sandrofreddie09 che è uguale al 2004, da cui si differenziava solo per le molle valvole più dure, le camme più spinte e 800 giri in più. Avevano però gli stessi 124kw dichiarati.

[@doctorthousand]

@@alec-s la cb1000r dal 2018 ha anche i pistoni forgiati e la frizione antisaltellamento

[@alec-s]

@@doctorthousand si però la SC59 non ha lo stesso motore delle SC57 e non ha più il cambio estraibile

[@giovannimusacchia3937]

In piu la cb 1000 r vecchia aveva anche la frizione idraulica........

[@catvlloncc1748]

Honda moto senza appeal troppo piatte come personalità sound e erogazione che sembrano più imparentate con una moto elettrica che con una moto a combustione alla fine tt ciò stanca e i colori sobri che accompagnano le Honda non aiutano neanche. Io guarderei altrove.

[@fotogramma2398]

AHAHAHAHA. Che simpatico umorista.

[@miketoopillar]

Te piacerebbe....

[@polvo5400]

Bel test bravi una domanda é gratis la moto ?

[@REDLiveVideo]

ciao polpo5400, in che senso? mi segnali che non ho indicato il prezzo di 14.890 euro f.c.? vero, nelle prove non lo indico perché è un dato suscettibile di cambiamenti mentre la CB 2021 rimarrà negli anni sempre la stessa. a presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED

[@robertocastellacci4747]

Percorso pochi giorni fà 235 km. per giro in moto in solitaria... consumo medio 4,6 litri per 100 km. velocità su piccola parte di percorso in super strada 130/135 a 4.000 giri!!! Tutta un altra cosa da quest'Honda che tra l'altro non è per nulla da turismo. Infatti per quello che può interessare ne ho incontrata una sola sul Passo del San Pellegrino!!!!!

[@alegrigo3983]

Se era grigia er io...ciaoooo

[@gianniilvip5298]

Ho avuto sia la GSX S 1000 che questa moto in versione plus , moto deludente si tutti gli aspetti , ciclistica poco divertente motore classico Honda piatto e senza emozioni , condito da qualche difetto più o meno fastidioso materiali e verniciature veramente sottotono per il prezzo che si paga e una rete assistenza.molto deludente e irritante nei suoi modi , risultato dopo 8 mesi sono tornato su una Suzuki katana e sono state solo gioie , nessun problema moto di ciclistica anni luce avanti il k5 una garanzia e soprattutto materiali e verniciature a livello finalmente di una nipponica .

[@miketoopillar]

Mah... Sei sicuro?

[@gianniilvip5298]

@@miketoopillar sicurissimo

[@superbikeful]

Non potetete mettere come difetti il settaggio delle sospensioni se queste sono regolabili. Al massimo potete dire che anche se reglolate a piacimento non risultano buone