농기구 사장님을 무시하면 ㅈ되는거야! 태초의 이탈리아 황소, 람보르기니의 거의 모든것!

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89BROS

Күн бұрын

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람보르기니의 수장, 페루치오 람보르기니의 연대기
태초의 람보르기니, 람보르기니의 거의 모든것!
Ferruccio Lamborghini

Пікірлер: 120

@user-yt5ij9bj3v 10 ай бұрын

황소와 말의 싸움은 언제나 봐도 좋다

@speedgrade6 10 ай бұрын

페라리 VS 람보

@89BROS 10 ай бұрын

사실 싸우면..ㅋㅋ

@yeonsungjo8536 10 ай бұрын

미드쉽 형식의 슈퍼카를 처음 양산한 업체가 람보르기니 입니다. 그 첫 모델이 미우라 였습니다. 람보르기니 연구진에의해 만들어진 기존에 없던 최초의 미드쉽 형식에 대에 페루치오 람보르기니는 처음엔 부정적 이였지만 시체차를 완성후 이를 시승해본 페루치오 람보르기니는 상당히 만족하였고 그 가능성을 보았습니다 기존에 FR 형식의 gt카 를 만들어 판매 하던 람보르기니는 이 미우라로 시장에서 큰명성과 성공을 이루며 도약의 발판이 됩니다. 당시 미우라의 성공에도 페라리는 미드쉽 형식을 다루기 어렵다는 이유로 한동안 부정 했지만 지금은...

@mr.k8278 9 ай бұрын

페라리도 나중엔 미드쉽 따라하기 바빴음ㅋㅋ

@love-rb2ld 10 ай бұрын

람보르기니 VS 페라리 는 영원한 이태리 슈퍼카에 있어서 맞수같아요^^

@89BROS 10 ай бұрын

하지만 모터스포츠 DNA는..ㅋㅋ

@love-rb2ld 10 ай бұрын

@@89BROS ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@Ferrariiman 10 ай бұрын

예전에 페라리의 라이벌은 오히려 포르쉐였죠

@user-tu1ek9ur2j 10 ай бұрын

잘보고갑니다. 2:57 코드라이버=인간 네비게이션이네요.ㅎ 0:51,3:30모터스포츠+연인내용 제가 봤을때 너무 감동적입니다.저도 좋은 영향을 받으면 좋겠습니다.ㅎㅎㅎ 6:33,7:02 유명한 일화죠. 옛날에 xtm 가제트 자동차 엠블럼편에서 람보르기니에 대해서 나왔던 내용입니다. 람보르기니의 차이름이 투우의 소이름을 따왔다고합니다. xtm 가제트 자동차 엠블럼편에서 보니 내용이 재밌습니다. 탑기어에서는 페라리의 오만한 성격때문에 포드를 레이스를 하게 만들었게 바로 포드v페라리에 나온 포드gt40입니다.ㅎㅎㅎ(후에 포드gt로 이어지죠.)

@89BROS 10 ай бұрын

재밋게 보셨군요!

@user-oq3ds9kc4s 7 ай бұрын

전 미끈한 페라리 보다는 각진 람보가 더 끌려요. 사실 페라리는 갑질과 꼬장으로 유명하죠.

@89BROS 7 ай бұрын

디자인은 갠취 ㅋㅋ 전 페라리가 압도적으로 좋습니다 ㅋㅋㅋ

@leechanghyun 10 ай бұрын

람보르기니 떴다 ㅎㅎㅎㅎ 영화 재밌게 봤는데 딱 ㅎㅎ

@89BROS 10 ай бұрын

오호 그러셧군요!

@user-zq8pr2mb2g 10 ай бұрын

뜨끈한 영상😊

@89BROS 10 ай бұрын

뜪은!

@WOJKWID 10 ай бұрын

람보르기니 전설이 된 남자가 군산에는 방영이 안돼서 아쉽네요ㅠㅠ

@89BROS 10 ай бұрын

컴퓨터로 ㄱ!

@user-rr6oz9qi1m 10 ай бұрын

미우라는 정말 몇십년을 앞선 디자인..

@89BROS 10 ай бұрын

미우라... 갓벽

@user-xk4ez3gx1h 9 ай бұрын

와 ㄷㄷ 저때 저 한마디가 회사 하나를 아예 그냥 차리는구나 송두리채 삶의 흐름이 바뀌는구나

@89BROS 9 ай бұрын

🌝

@user-kc1zx4ki9l 10 ай бұрын

잘 보고갑니다.. 감사합니다 사장님~~❤❤❤

@89BROS 10 ай бұрын

사장이요?!ㅋㅋ

@user-qt3yl5mc6c 6 ай бұрын

자동차에 대한 역사와 재밌는 스토리를 알게 되면 그 매력에서 진짜 헤어나오기 힘든거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 6 ай бұрын

👍

@haleohanamalama2967 10 ай бұрын

저영화 누가 언제 제대로 다시 만들어야 됩니다. 완전 허접 엉망 그잡채 ㅋ

@89BROS 10 ай бұрын

하핳 그래도 뭐 가볍게 볼만은..ㅋㅋ

@urlifeforaiur 10 ай бұрын

그대들은 어떻게 살것인가를 능가하는 어이없는 전개

@mmanhb552 10 ай бұрын

진짜 상남자다 차땜에 열받아서 람보르기니를 만들었으니...페라리완 다른 의미로 대단하다

@WASD-yx9vf 10 ай бұрын

포드 GT도 추가요

@DarkFuse 10 ай бұрын

근데 트랙터를 만들면서 자동으로 엔진기술도 얻는건가? 다만 저속이였다가 빠르게만 바꿔보면 되는건가?;; 어떻게 바로 된건지 신기하네

@truth1472 10 ай бұрын

기초 기술이 튼튼한거죠.

@89BROS 10 ай бұрын

돈있으면 뭐 기술자들 고용하면 되는거니..ㅋㅋ

@truth1472 10 ай бұрын

혼다 초대 회장도 기능공 출신입니다.

@user-hd7lg3dg2m 10 ай бұрын

유후~~~~ 즐겁게 선광고후 감상

@89BROS 10 ай бұрын

감삼닷!

@asdfghj814 10 ай бұрын

사람 이름일 뿐인데 존나 멋있음,, 페라리,람보르기니 ,,,,

@89BROS 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ요샌 외국인들이 한글을 그렇게 멋져한다고 하네요

@Y_CARLIFE 10 ай бұрын

람보 영상좀 많이 올려줘요ㅎ

@89BROS 10 ай бұрын

싫어ㅓㅓㅓㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sangmin.m 10 ай бұрын

목소리가 너무 좋아요ㅠㅠ

@89BROS 10 ай бұрын

들어주셔서 감사합니다😊

@two-five-one 10 ай бұрын

올드타이머를 수집하는게 취미입니다. 이런 저런 차량들 다수 수집했고요. 마음 속에 꿈 꾸는 드림카 중 하나가 미우라 요타입니다. 사실 람보르기니는 제 취향이 아니라 쿤타시 콰트로 발보레 한 대만 소유하고 있습니다만, 미우라 요타 만큼은 어떻게든 수집하고 싶은게 욕심 중 하나입니다. 다만, 워낙 매물이 없기도 하고, 나왔다 하면 기본 200만불 부터 시작이니 쉽게 접근하기가 힘듭니다. 진짜 관리 잘 한 69년식 블랙 차량을 굿우드에서 본 적 있는데, 미국까지 운송비 네고해서 430만불 부르더군요. 안 팔겠다는 강력한 의사표현이죠.ㅋ 그래도 죽기 전에 한 번 소유해 볼 수 있을까…ㅠㅠ 여담입니다만 WRC 팬입니다. 작년에도 포르투갈, 스페인 랠리 참관하고 왔습니다. 작년부터 올 해까지 최종전을 일본에서 열던데… 한국도 강원도에서 한 번 여는 모습 보고 싶습니다. 경기 자체가 현대, 토요타 2강 싸움에 포드 깍두기인 모양새인데 한국에서 못 열 이유 없잖아요. 만약 한국에서 개최한다면 만사 제쳐두고 한국 갈 용의 있습니다. 스페인 랠리 당시 제 주변 관중 중 거짓말 살짝 보태면 20% 정도가 일본인이더군요. 한국인은 없고 오히려 홍콩, 싱가포르 관중들이 많더라는…

@89BROS 10 ай бұрын

와우 엄청난 차고를 가지고 계실것 같군요!

@89BROS 10 ай бұрын

혹시 그 유명한 빨간 쿤타치 차주분이신가요?🌝

@two-five-one 9 ай бұрын

⁠@@89BROS아닙니다. 포드엔진 팬보이라 포드엔진 어셈블 된 차량 위주로 컬랙팅 하고 있습니다. 자랑할 만한건 67년식 포드 GT40, 05년식 21년식 포드 GT, 74년식 92년식 드 토마소 판테라, 62년식 65년식 AC 코브라, 그 외 오리지널 및 쉘비 튠 머스탱 몇 대가 제 컬렉션의 정점이라고 보시면 됩니다. 포르쉐와 벤틀리,재규어도 좋아해서 몇 대 소유하고 있고요. 이 중 가장 가치가 높은 차량은 65년식 코브라 427입니다. 미국에서 유명한 빨간 쿤타시는 25 Anniv. 라고 알고 있습니다. 워낙 매스컴에 자주 노출된 차량이라 유명하죠. 페블비치에서 봤는데 거의 80만불 가까이 부르더군요. 5년 전 얘기이니까 현재는 더 올랐겠죠. 요즘 미국 내 올드타이머 가격이 미쳐 날뛰고 있거든요. 제 쿤타시는 QV이고 검은 색이예요. 25 Anniv.에 비해 훨씬 희소성 있지만 오히려 가격은 많이 저렴합니다. 디자인도 큰 차이가 나고요.ㅎ

@jetlee710 10 ай бұрын

정말 쓸데없는 영화였음. 람보르기니 전기도 아니고, 회고전 영화도 아니고 이도저도 아닌영화. 내용이 없음. 누군가 그냥 일대기로 다시 만들어주었으면함.

@89BROS 10 ай бұрын

리멬

@705_번개백호 10 ай бұрын

집에서 vod로 보다 결국... 잠듬

@89BROS 10 ай бұрын

앜ㅋㅋㅋ

@mr.k8278 9 ай бұрын

람보르기니에 엠블럼이 황소인 이유는 당시 이탈리아에선 별자리가 그사람의 운명을 알수있다 하는게 있었다고해서 페루치오 람보르기니가 황소자리여서 엠블럼도 황소에다 차이름도 다 황소였었죠

@89BROS 9 ай бұрын

예,??

@user-cw6jn2wj9p 10 ай бұрын

설명이 좀 잘못된것 같아요. 350gt로 정정해야할것 같아요. 미우라는 350gt. 400gt 이후 나온거라... 저 영화에 나온차량과 맞지 않네요.

@89BROS 10 ай бұрын

지적 감사합니다

@H_p071 10 ай бұрын

뜨근뜨끈 국밥하나 내왔다.

@89BROS 10 ай бұрын

뜨끈한가여

@jugger-naut 10 ай бұрын

엔초페라리가 많이 괴팍하네요

@89BROS 10 ай бұрын

😅

@daige_gore 10 ай бұрын

거짓말 안치고 지금나온 페라리보다 미우라가 더 예쁜거같다

@89BROS 10 ай бұрын

디자인은 개취 !

@realdennis79 10 ай бұрын

둠을 만들었던 id software의 존 카맥도 20대 초반부터 여러 페라리를 사서 개조하고 페라리를 여러번 사고 타 봐도 무언가 하나씩 맘에 안드는 부분이 있어서 끝도없이 튜닝을 했다고 하더라구요. 20여년을 페라리 사서 다 튜닝하고 결국 모든 튜닝 덕후들이 그렇듯 존 카맥도 튜닝의 끝인 순정으로 돌아가는 차를 만나게 되고 그 브랜드만 계속 타고 다닌다고... 뭐 돈 많으니까 페라리도 한두대 차고에 있겠지만 요즘은 그냥 테슬라 타고 다닌다고 성능도 좋고 유지비도 적게 들고... 그런데 람보르기니 창업자는 그냥 자동차 회사를 만들어서 타고 다녔네....

@89BROS 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ떡잎부터다른

@Qualia4825 10 ай бұрын

람보르기니 창업 서사는 참 멋지지만 같은 세대에 있던 차끼리 가치로 맞붙을때 페라리를 이기는 람보르기니는 미우라 하나뿐인것 같은 느낌이네요. 저도 처음에 슈퍼카를 알았을때는 디자인 취향이 람보르기니가 더 좋았는데 차를 알면 알수록 페라리가 지니는 가치에 비해 람보르기니가 좀 못미치는 느낌입니다. 아무래도 모터스포츠의 영향이 크겠죠.

@89BROS 9 ай бұрын

모터스포츠 DNA가..ㅋㅋㅋ

@스브킴 10 ай бұрын

7:49에 공개된 차량은 미우라가 아닌 350GT입니다.

@89BROS 10 ай бұрын

옙!

@Holyguiar1012 10 ай бұрын

원래 목적은 트랙턴데... 세계 최고 자동차들중 하나가 된...ㄷㄷ

@89BROS 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@SYYu-wo4zr 10 ай бұрын

영화도 나왔는데 이 썸네일은 그만나왔으면좋겠따

@89BROS 10 ай бұрын

🤔

@kazamakor 10 ай бұрын

람보르기니 F1에 돌아와줘요~!!!!

@89BROS 9 ай бұрын

켘

@user-vh1vx8jh2x 10 ай бұрын

소리없이 보고있어도 목소리가 들리는 마법

@89BROS 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ코나투스매직

@SeheraZard1 10 ай бұрын

쿤타치, 디아블로... 정말 새끈빠끈한 쐐기꼴 디자인... 하지만 지금은 폭스바겐 산하라 사실 89 브로가 좋아하는 포르쉐랑 같은 집안 식구라능!

@89BROS 10 ай бұрын

그래서 요즘람보 화면이나 인터페이스 센터페시아들이 좋아진것 같은..ㅋㅋ

@isthatsupra1972 10 ай бұрын

영상떳따!!

@89BROS 10 ай бұрын

즐감요!

@Run_Hani 10 ай бұрын

팩트: 과거부터 지금까지 람보르기니는 페라리와 라이벌이였던적이 없다 페>>>>람

@89BROS 9 ай бұрын

켘;;;

@NeighborSider 10 ай бұрын

🐂: 배기음은 페라리보다👆한수위 과시하기 좋음. 하차감 최고 👍. 🇩🇪아우디차라 정비성이 이태리차들 보단 나음. 🐎: 단종되는 이후에도 차와 오너가 역사가 됨. 성공해서 페라리 블랙 풍산개 타고 싶다😅

@89BROS 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Asjung41 10 ай бұрын

디아블로... 이름마저 완벽함....

@89BROS 10 ай бұрын

디아투 헬카우킹

@ptahoteff 10 ай бұрын

저게 사실인지 불분명

@user-oz5mu7bf6y 10 ай бұрын

맞지않음? 둘 다 실존인물이기도 하고

@truth1472 10 ай бұрын

거의 사실입니다.

@user-ch2hm5kf6u 9 ай бұрын

12월25일 페라리가 람보 발라버릴예정임

@89BROS 9 ай бұрын

옝?!

@user-ch2hm5kf6u 9 ай бұрын

@@89BROS kzbin.info/www/bejne/bqCyh4GDn7JkgM0si=8D-iomEWl-HYjcZD

@Drift-Devotion-to-ones-studies 10 ай бұрын

우린 람보르기니를 믿었지만 왜 다 전기로 나가려 하지😢😢

@89BROS 10 ай бұрын

섭리

@Drift-Devotion-to-ones-studies 10 ай бұрын

ㅠㅠ

@user-nb3hx7qd5c 10 ай бұрын

350은??

@89BROS 10 ай бұрын

예?ㅋㅋㅋ

@user-nb3hx7qd5c 10 ай бұрын

@@89BROS 제가 잘못알고 있을수 있겠지만 람보에서 제일 첫차가 350gt인걸로 알고 있어서용^^;;

@user-jh6rb2rs7c 10 ай бұрын

황소

@89BROS 10 ай бұрын

조타!

@user-jh6rb2rs7c 10 ай бұрын

@@89BROS 네

@user-pi1yo7yu3f 10 ай бұрын

영화 람보르기니는 막상 재미없는 앞뒤없눈 망작이니 따로 추천은 안드립니다..

@89BROS 10 ай бұрын

😅

@backlashlee 10 ай бұрын

람보르기니의 데뷔는 제네바 모터쇼(1966)보다 1년 앞선 토리노 모터쇼에서 P400이라는 이름을 달고 나온 뼈대만 있는 프로토타입이었습니다. 이후 미우라P400, P400S, P400SV로 발전했고 1970년에 레이싱 규정에 맞춘 JOTA가 한 대 만들어졌는데 고객의 요청으로 SV/J까지 나왔죠.

@89BROS 9 ай бұрын

추가정보 감사합니다!

@gamebogwanso 10 ай бұрын

ㄷ

@89BROS 10 ай бұрын

ㅋ

@blackk5162 10 ай бұрын

어렷을때 백과사전에서나 나왔던 람보르기니 페리리 포르쉐등 그중 눈에 들어온 람보르기니 카운타크는 정말 미래에서 가져온 것 같은 느낌 ㅎㅎ 지금은 람보르기니의 더 나은 미래를 기대해 봅니다. 아 그리고 대청호반에 비포장길을 다니면서 우리나라 이곳 대청호 주변에서 랠리대회가 열려 대청호의 아름다운 가을과 겨울이 전세계인에게 알려졋으면 하는 바램입니다.

@89BROS 10 ай бұрын

쿤타치요?ㅋㅋ