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【ノンターボの真実】ホンダ新型N-ONEに試乗!ターボしか勝たん。そう思っていました。フルモデルチェンジ。【HONDA NEW N-ONE Original】
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Жазылу 119 М.
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
Күн бұрын
Пікірлер: 29
@kazuyanomago
4 жыл бұрын
僕はRS に試乗したのですが個人的にはNAに6MTが欲しいと思っています!!
@goodcarlifech
4 жыл бұрын
NA+6MTも面白そうですね(^-^)v
@op6685
3 жыл бұрын
先代のNAに今乗ってますが、上り坂や高速の合流加速は荷物や人をたくさん乗せなかったら 普通にこなせる実力ありますよ。3年落ちですが燃費も23近く出ます。
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
なるほど
@片山誠-w8m
3 жыл бұрын
NVanにあるNAの6MTを設定して欲しいです。
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
面白そうですね(^_^)
@片山誠-w8m
3 жыл бұрын
その気になれば、ハードルは低いと思います。本気で期待してます!RSに6MTがあっても普通。オリジナルに付くとスピリットを感じさせますねー。
@八兵衛ガッカリ
Жыл бұрын
12:50の23.5km/ℓと言うのは満タン法での実燃費ですか? 私の2015年式プレミアムツアラー(ターボ)は気温が24〜26℃辺りですと実燃費で25くらい、メーター表示で27くらいです。 満タンで静かに走れば800km走れます。
@yukimaru-z1g
Жыл бұрын
まじすか?うちのn-one君2022年式originalですが13.5から上がったことないんですけど、そんないきます?
@八兵衛ガッカリ
Жыл бұрын
@@yukimaru-z1g 条件が良いと満タンから190km走った辺りで燃料計の表示がひとつ減ります。→私のチャンネルにショート動画を載せました。 上の方にクルーズコントロールの表示があることからターボ車と言うことが分かると思います。 この動画の時は実燃費で28.5km/ℓでした。 ご参考まで。
@ilovethecars1586
4 жыл бұрын
こんばんは🌙😃❗ 実のところRSばかり注目していて、オリジナルはそんな注目してなかったです(笑) とはいえ、ちゃんとNAモデルも試乗はしました。結構いいですよNA。デイズのNAも結構いいなと思ってましたが、N-ONE乗ったらこっちもいいなと感じましたね。まぁデイズはNAといえど、S-HYBRIDモデルなんですけどね。 うちの母にN-ONEどうかなと思い、すすめたら「軽自動車のくせに高い」と一喝されてしまい、N-ONEは却下されてしまいました(笑)
@goodcarlifech
4 жыл бұрын
色んな車乗ってますね〜(^-^)v 私より試乗数多そうでご意見参考になります😄 N-ONEは先代にあったスタンダードが消えて相対的に高くなってしまったんですが、それでも160万円のオリジナルはお買い得感あります。個人的には清楚系女子に乗ってて欲しい車No.1ですw
@ilovethecars1586
4 жыл бұрын
@@goodcarlifech なんだかんだ色々乗ってますね(笑) 軽自動車もだいぶ魅力的なモデルが多いので、デビューするたんびに、どこに寄稿するわけでもないのにちゃんと試乗にいく人間なので(笑) もちろん普通車もですが。 しかしゼミッタさんには中々に刺激されましたよ。レヴォーグの刺激の強いこと。最近は色々ネットでも見積もりとったり、試乗したりしてレヴォーグの味を確認してます(笑)
@goodcarlifech
4 жыл бұрын
実際に試乗して目を肥やす事も大切ですよね。いざ買おうと思ったときに一番信用できるのは自分自身なので(笑)ただし、動画も購買意欲に大きく繋がると思っています。また、一つの事に対して、同じプラットフォームから十人十色の情報を得られるのもKZbinの強みですよね。I loveさんは様々な角度から情報収集したうえで新型レヴォーグがイイ車だと判断された事でしょう。 この度はご契約おめでとうございます😄👏(?)
@ilovethecars1586
4 жыл бұрын
@@goodcarlifech あれ(笑) いつの間にか契約したことになってる(笑) まだよ契約は(笑) 判子押す寸前ですよ(笑)
@八兵衛ガッカリ
Жыл бұрын
ベンチシートが無いのが残念。
@SuperPi3.14
2 жыл бұрын
水口の国道1号と周辺の県道を走るのでしたら、カタログ越えできるんですね。とても良いようなので、今度試乗してみたいと思います。 新名神高速道路でもレビューしていただければなお良かったかと思います。
@uettyoken1
4 жыл бұрын
RSに試乗していい車だと思いましたが、収納がかなり少ないですね。昨今の軽自動車は室内はもちろん広いのですが、収納もかなり多いですよね? まあそこを求めるのならばハイト系のN-BOX買えってことになるんでしょうけどね。もうちょっと収納が欲しいかなと思いました。走りは良かったですね。
@goodcarlifech
4 жыл бұрын
レーダーチャートで見た際にどこを重視するかがポイントだと思います。N-ONEは走行性能と質感に特化し、N-BOXは居住性と質感に特化しています。
@mad-ayumi
2 жыл бұрын
はじめまして。私はNAでなくRSの納車待ちをしているのですが、オリジナルがそこまで良いとなると、RSでなくても良かったのかもしれないですね。私は6MTが乗ってみたいですかね。
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
MTならRS一択ですね♪
@jdbdhhdhf8922
4 жыл бұрын
😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✋✋✋🤙
@goodcarlifech
4 жыл бұрын
😎✌️👍
@宏史尾松
2 жыл бұрын
いいね!
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
イイネ!
@バボちゃんバボちゃん-z6o
2 жыл бұрын
23、5という数値は、モニターの数値ですよね❔🤔実質は、18くらいですかね❔🤔
@高橋雅一-w9w
3 жыл бұрын
柱
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
???
@5MJGTGA
3 жыл бұрын
ターボした勝った?意味わからんターボにしたかったかな?
32:19
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