Normalspur Meterspur Rollbock Umsetzanlage in Betrieb DEV Bruchhausen Vilsen

[@MrOelfuss]

Ja cool. Am Wochenende da gewesen? Fahre auch immer gern dorthin, habe nur ca.15KM bis dahin. Schöne Aufnahme. Ich hoffe Sie hatten einen schönen Tag dort.

[@allanegleston4931]

neat break of gauge system.

[@Rudi-Weserwolff]

Not an “break”, but an arrangement ;-)

[@wheely04]

Danke für den Tipp, jetzt weiß ich auch wie das funktioniert. Aber sonderbar sieht das schon aus.

[@Rudi-Weserwolff]

@MrOelfuss Jepp- tolles Aktionswochenende plus gutes Wetter! Bei der Entfernung muss ich leider eine Null dahinterhängen! Auf der Rücktour auch noch kurz den Jan Harpstedt bei Groß-Mackenstedt erwischt :-)

[@Stefan_Boerjesson]

That's a different system. In Sweden the ramping used a different arrangement. The standard gauge wagons were rolled out on "carrier wagons", more complicated then this system. Your ramp is more complicated... Suppose a long such train. How is the braking arranged?

[@Rudi-Weserwolff]

There are also roller stands with brakes - on short and slow trains only the locomotive is braked. Alternatively, there are also trolleys that are connected to coupling rods. This is shown in this video: kzbin.info/www/bejne/qprZeYSha9idb6c

[@Rudi-Weserwolff]

@wheely04 Man gewöhnt sich an alles ;-) Vorteil hierbei ist, dass die Normalspurwaggons zusammengekuppelt bleiben können; bei Rollwagen/Rollschemel sind sie ja immer einzeln aufgestellt.

[@Rudi-Weserwolff]

@remmidemmi01 ... und dazwischen noch ein Besuch bei Biovoigt(Bioland) in Barrien - Seilbagger gucken ...:-)

[@igorket7450]

Was ist der Zweck, Breitspurwagen auf einen engen zu transportieren?

[@Rudi-Weserwolff]

"Normalspur" ;-) Breitspur gibt es in Spanien und Russland ;-) Der Zweck ist, Güter (ohne Umladung von Normalspurwaggons in Schmalspurwaggons) per Bahn in Gebiete zu transportieren zu können, die abseits der Normalspur-Bahnlienien lagen und nur per Schmalspur erreichbar waren.

[@igorket7450]

Vielen Dank!