Normalspur Meterspur Rollbock Umsetzanlage in Betrieb DEV Bruchhausen Vilsen

Aufbocken von Normalspurgüterwaggons auf Meterspur.
Meterspur Rollböcke werden per Hand unter die Achsen der Normalspurwaggons positioniert und mittels hochklappbarer Bleche arretiert. Eine Lok zieht mit einem Seil vom Parallelgleis aus den Waggon von der Grube. Das Normalspurgleis verläuft leicht abschüssig, während das Schmalspurgleis leicht ansteigt; mit einem Zwischenwagen, welcher Zug- und Stoßvorrichtungen für beide Bauarten besitzt, werden Normalspur und Schmalspurfahrzeuge zusammengekuppelt!

[@wheely04]

Danke für den Tipp, jetzt weiß ich auch wie das funktioniert. Aber sonderbar sieht das schon aus.

[@MrOelfuss]

Ja cool. Am Wochenende da gewesen? Fahre auch immer gern dorthin, habe nur ca.15KM bis dahin. Schöne Aufnahme. Ich hoffe Sie hatten einen schönen Tag dort.

[@Rudi-Weserwolff]

@wheely04 Man gewöhnt sich an alles ;-) Vorteil hierbei ist, dass die Normalspurwaggons zusammengekuppelt bleiben können; bei Rollwagen/Rollschemel sind sie ja immer einzeln aufgestellt.

[@Rudi-Weserwolff]

@MrOelfuss Jepp- tolles Aktionswochenende plus gutes Wetter! Bei der Entfernung muss ich leider eine Null dahinterhängen! Auf der Rücktour auch noch kurz den Jan Harpstedt bei Groß-Mackenstedt erwischt :-)

[@Stefan_Boerjesson]

That's a different system. In Sweden the ramping used a different arrangement. The standard gauge wagons were rolled out on "carrier wagons", more complicated then this system. Your ramp is more complicated... Suppose a long such train. How is the braking arranged?

[@Rudi-Weserwolff]

There are also roller stands with brakes - on short and slow trains only the locomotive is braked. Alternatively, there are also trolleys that are connected to coupling rods. This is shown in this video: kzbin.info/www/bejne/qprZeYSha9idb6c

[@Rudi-Weserwolff]

@remmidemmi01 ... und dazwischen noch ein Besuch bei Biovoigt(Bioland) in Barrien - Seilbagger gucken ...:-)

[@igorket7450]

Was ist der Zweck, Breitspurwagen auf einen engen zu transportieren?

[@Rudi-Weserwolff]

"Normalspur" ;-) Breitspur gibt es in Spanien und Russland ;-) Der Zweck ist, Güter (ohne Umladung von Normalspurwaggons in Schmalspurwaggons) per Bahn in Gebiete zu transportieren zu können, die abseits der Normalspur-Bahnlienien lagen und nur per Schmalspur erreichbar waren.

[@igorket7450]

Vielen Dank!