Normativa CAFE: El lío al que se enfrentarán las marcas de coches en 2025 | En español

Normativa CAFE: El lío al que se enfrentarán las marcas de coches en 2025 | En español | coches.net

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 100

@leeaymi Ай бұрын

Pues a ir arreglando los coches viejos a lo Cuba. Los políticos ya comprarán eléctricos con el dinero de los demás.

@adrilm2mil Ай бұрын

a ver si explotan con ellos dentro

@agustinriosorts1776 Ай бұрын

A los politicos ya se los pagas tu ..

@WasWeZ Ай бұрын

Hasta que las zonas de bajas emisiones te prohíban usarlo y si o si tendrás que pasar por el aro

@adrilm2mil Ай бұрын

@@WasWeZ o vivir en un sitio que no sea la ciudad y que les den por culo, en cualquier caso tu vete a Cuba y diles que les vas a poner una zona de bajas emisiones, ya verás lo que te dicen jajaja

@leeaymi Ай бұрын

@@WasWeZ Cuanto mas ataquen los políticos a los ciudadanos, menos se cumplirán las normas. Igual que en Latam. Se hará todo en B.

@juanaatr2668 Ай бұрын

No es el aire, lo más tóxico que hay en Europa es la clase política.

@rafaelvidaurre4767 23 күн бұрын

El aire de las ciudades es tóxico, te lo digo yo que me muevo en Valencia ciudad con bici desde 1986. Ahora me he comprado un eléctrico puro con gran sacrificio.

@AUTOSOLUCIONES2.0 4 күн бұрын

Bueno gracias, buen video ...🚙🚙🚙🚙✌️✌️

@martafdez6761 Ай бұрын

Lo de la industria automovilística en Europa parece el gran suicidio económico. No hacemos más que tirar piedras contra nuestro tejado...

@juanpablosalvador5310 Ай бұрын

Completamente de acuerdo. Por que los políticos estan deshaciendo Europa? Tiene que haber unas presiones enormes por parte de China y USA. Supongo que es porque les debemos mucha deuda y lo vamos a hacer empobreciendonos y comprandoles todo lo que nos digan

@eduardocarrilloorenes4330 Ай бұрын

Son unos comprados de mierda, están destruyendo el empleo en Europa, el parlamento debería de desaparecer, y que todos paguen por todo lo que han hecho.

@eduardocarrilloorenes4330 Ай бұрын

Tienen que pagar sus derroches y el regalo de dinero.

@teriosa Ай бұрын

No solo en la automoción, llevamos 30 años deslocalizando nuestra industria, de ahí el auge de los liberalismos, individualistas que solo piensan en especular, porque ya no se puede producir en el continente.

@josep643 Ай бұрын

Totalmente de acuerdo.! La UE ..actualmente ( los politicuchos/chas....Quieren hacer inventos a costa del bolsillo de la gente..! El tema de la contaminación claro que es un problema ( muy grande)..Pero la solución tiene que ser mundial... Tambien contaminan Los barcos..aviones...centrales que producen la elec. para cargar los autos.. Nada...la UE.. actual es como un pollo sin cabeza !

@franciscosalvador2979 Ай бұрын

Y para añadir un detalle: vamos a tener un parque automovilístico viejíiiiisimo en 2025-2030.

@metalking6864 Ай бұрын

eso no lo dudes tio

@kaconexm Ай бұрын

Tranquilo que pondrán fecha de caducidad a nuestros coches antiguos prohibiendo la movilidad en las ciudades

@metalking6864 Ай бұрын

@@kaconexm si hacen eso las calles mínimo las querrán vacías tio joder macho joder

@TheChimpomtb Ай бұрын

y que problema hay?? si los coches de antes dan menos.problemas.y so esteticamente infinitamente mas bonitos?

@franciscosalvador2979 Ай бұрын

@@TheChimpomtb no es ningún problema. Es un contrasentido con lo que pretende la UE. Se puede llamar ironía del destino o simplemente "legislaiscomoelculo".

@xpas Ай бұрын

Da igual como se pongan, los fabricantes europeos ya tienen la partida perdida, esto solo es agonizar. RIP.

@diegofernandezhernandez5426 Ай бұрын

Van a lograr que el parque automovilístico sea cada año más viejo como en Cuba

@MarcusThings Ай бұрын

no, por que cuando 1- no te dejen circular, te lo guardaras en casa. 2- cuando la gasolina cueste 10 euros el litro, no podras repostar

@alfredo6083 22 сағат бұрын

@@MarcusThings así es, esa será una de las estrategias. No te prohíbo, pero te haré la vida imposible.

@CesarHernandez-wo9qc 12 сағат бұрын

Cada año años irán restringiendo las etiquetas que pueden circular... en 2025 los sin etiqueta ya no podrán circular por la mayoría de los sitios, en 2028 le tocará a la etiqueta B y en 2030 a la C... así que no habrá parque automovilístico como en Cuba.

@untom__ Ай бұрын

En pleno 2025 es un privilegio tener un coche en general.

@leeaymi Ай бұрын

No si compras de segunda mano. Ahorras dinero y te salvas de pitidos asquerosos de los coj....

@metalking6864 Ай бұрын

eso es asi y de paso algo me dice que va na subir mas los precios para pagar esa multa porque las única que se salvan son los que son 100% eléctrico, pero bueno el tiempo hablara tio joder macho joder

@victorramongarciaperez7035 29 күн бұрын

Es lo que tiene aceptar subvenciones y no leer la letra pequeña con tanta idiotez climática y chorrada progre😮😮😮

@josegilrickel1760 28 күн бұрын

@@metalking6864 Los fabricantes no van a sacrificar tener beneficios

@metalking6864 28 күн бұрын

@@josegilrickel1760 eso es así el pueblo será quien pague y si el pueblo no paga las compañias se van a pique así de sencillo tio joder macho joder

@felicianofernandezclaro6237 Ай бұрын

Las estupideces de los políticos como siempre las pagan los consumidores. Menuda novedad

@josepeinado7036 Ай бұрын

Me gustaría saber qué coche lleva esa BON der mamen y si va en avión o en tren que no contamina

@jb5nf Ай бұрын

@@josepeinado7036 Va caminando y la va empujando la salchicha de Sancho

@HorizonsofSelf Ай бұрын

No veo estupidez ninguna, si no vende coche se van a la mierda

@diidac17 Ай бұрын

Ya ves, que dejen comprar coches chinos sin aranceles y así ya europa sería como Suecia

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@felicianofernandezclaro6237 los políticos no saben como funciona el mundo real

@antoniolopez4291 Ай бұрын

Acuérdense luego de quién es la culpa de que los coches nuevos estén por las nubes. Malditos políticos.

@franciscojavierborrerocump5048 Ай бұрын

La mejor solución que pueden hacer los fabricantes es cerrar las fábricas un año, y mandar al paro a todos los trabajadores. Y los consumidores seguir así, sin comprar eléctricos, que se coman con papas los políticos sus políticas.

@trainmaster9323 Ай бұрын

Si no fuera porque asi mandas al paro a los trabajadores seria un plan perfecto 😅

@raulavello8821 Ай бұрын

Van ir al paro igual....

@raulavello8821 Ай бұрын

La burbuja del coche ya pincho hace tiempo.....y las generaciones jóvenes ya ni se lo plantean en este país que está 3° en pobreza de la U.E.

@RicardoBrion Ай бұрын

@@raulavello8821porque eso es lo que buscan pobreza y decrecimiento. Pobres pero felices. Y le va a funcionar porque los jóvenes ni están ni se les espera.

@yei9316 Ай бұрын

¿Tu crees que a las políticuchas y politicuchos europeos multimillonarios eso les va a afectar? ¿Quién ha votado a esos políticos? Yo no. De hecho no he votado a ninguno de los hdp que tenemos en el parlamento español, ni en el valenciano. Me dieron a elegir unas SIGLAS, no unos nombres, no personas, y yo metí una loncha de chorizo en la papeleta. Esas politicuchas no se deben a ningún ciudadano. Tienen la vida muy bien resuelta, vienen de la aristocracia social, de la Casta, con mayúsculas. La única solución que nos queda son guillotinas en las plazas de Bruselas. Las urnas ya no van a resolver nada en Europa. La presentación del periodista, de 10, como siempre.

@israelsorianogarcia4603 Ай бұрын

Esas multas las pagaran los consumidores, justamente desde el 2020 es cuando han empezado a subir el precio de los coches a casi 10k más, posiblemente para cubrir esas multas

@DavidMartinez-js2og 28 күн бұрын

Yo no me adapto al sistema tengo 3 berlinas alemanas con un 3000 cada una bajo el capó si quieres tirar la toalla cómprate un monopatín

@germanlopez9482 Ай бұрын

Porque la UE lo que quiere es reducir a más de la mitad los vehículos en la EU y la única manera de hacerlo sin que nosotros no protestemos demasiado es poniendo multas a las marcas y apostar por una tecnología cara de comprar y de mantener si tienes averías.

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@germanlopez9482 da gusto leer comentarios coherentes

@Estior Ай бұрын

Y encima son políticos “progresistas y de izquierda para el pueblo”. Incentivando más aún que el que tiene dinero tendrá movilidad autonomía y libertad. El pobre llegará lo lejos que le deje el transporte público controlado por el gobierno

@txemopanocki7884 Ай бұрын

Ahí está...!!! Ese es el único objetivo....!!! Menos mal que hay gente que se da cuenta de lo que ningún canal de éste tipo se atreve a hablar.....!!! 😉😉

@catsurfrawvideo8029 Ай бұрын

porque hay que protestar por reducir los coches? Menos coches, menos contaminacion y calles mas seguras

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@catsurfrawvideo8029 también podemos hacer desaparecer a la mitad de la población mundial. Menos gente, menos crímenes y más recursos para todos.

@dani59859 Ай бұрын

Pero que pasa con los fabricantes chinos, sus coches que se venden aquí en Europa, se fabrican en China, que huella de Co2 tiene fabricar un coche en china y luego transportarlo hasta Europa en barco ¿eso no contamina? . Parece que los políticos europeos quieren acabar con nuestra industria que vamos a vivir del turismo todos.

@Lacaletadelola Ай бұрын

Mucha inteligencia debiera ir ha presentarse a la nasa

@y4el.t18 Ай бұрын

Totalmente, es que es muy heavy. A ver si serán ellos quienes vayan en bus eléctrico todos los días, porque no me lo creo.

@lophersson Ай бұрын

La contaminación de fabricar y transportar un vehículo eléctrico es irrisoria en comparación al uso diario durante años de ese mismo coche eléctrico, sólo se fabrica y se transporta una vez, pero su uso son cientos de miles de kilómetros en toda su vida útil, está más que compensado, también se contamina fabricando ropa y calzado y sin embargo nadie dice nada, la industria que más Co2 emite es la textil y el consumo de carne requiere de millones de vacas que emiten metano, otro gas de efecto invernadero.

@jessush3550 26 күн бұрын

Claro que los coches chinos eléctricos contaminan en su fabricación, sobretodo las baterías, pero contaminan allí, en China, no dentro de las ciudades europeas que es lo que se quiere evitar. El coche eléctrico contamina donde se fabrica y donde se produce la electricidad que consume si no es electricidad "verde",pero en el lugar donde lo usamos contamina mucho menos que uno de gasolina o diesel.

@pacocruiser Ай бұрын

Lo que cuentas es de locos, Europa pinta muy poco a nivel mundial , solo un 8:% ….somos ridículos , y los aviones y barcos, donde van a ir esos millones de baterías que se tengan que cambiar , de donde va a salir todos los productos para fabricar baterías ? En fin es un sin sentido total.

@jb5nf Ай бұрын

😂Como cualquier cafetería. Si nadie compra cambian las normas. Que nadie compre y ya. Especialmente vehículos europeos, que impactan más políticamente.

@salvadorsaucedovidal3552 Ай бұрын

Yo VO desde hace 10 años y seguiré hasta q pueda y deje de trabajar o tenga la posibilidad de un trabajo donde se pueda ir en bus o andando

@jb5nf Ай бұрын

@@pablograciasanchez1251 Amén. Igual tú.

@alemao8392 Ай бұрын

@@salvadorsaucedovidal3552 tu vas hasta de rodillas si quieres, pero eso no debería ser usado en contra a los que les gustan los coches, la UE usa datos falsos con la narrativa de protección ambiental mientras en realidad lo que quiere es joder con cada uno de sus ciudadanos.

@cesarhernandezotero4724 Ай бұрын

Por qué va la gente a no comprar coches? Que compren térmicos, híbridos o eléctricos, cada uno lo que quiera o necesite.

@pichago 29 күн бұрын

Precisamente por eso China se está frotando las manos, porque estas normas solo afectan a los coches de la UE, aunque a China le hayan puesto los aranceles han amortiguado eso con mantener precios, los cuales son más competitivos que los europeos. Esta medida europea es un tiro en el pie a la economía y un yugo a los consumidores.

@David-pc2uf Ай бұрын

Todo eso está muy bien, pero la gente como yo, que aparte del precio de los eléctricos, vive en bloques sin garajes, y teniendo en cuenta lo atrasado que vamos de sitios donde cargarlo… lo tenemos muy pero que muy difícil para comprar coches nuevos.

@ivann97x Ай бұрын

Ni falta que hace, nos quieren en bus y metro, no con transporte propio

@JAVIERGONZALEZ-xx7dj Ай бұрын

@@ivann97xcorrecto lo expuesto lo que se persigue es evitar tu libertad de movimiento sin tener en cuenta que los buses no van ni a hora de tu incorporación a tu empleo ni tienen parada cerca,además metro no hay en poco más de dos ciudades.

@raulavello8821 Ай бұрын

En la linea de eliminar el dinero en efectivo....que inútil puede llegar a ser el ser humano... Pide una revolución que hace mucho que estamos demasiado tranquilos....

@luismb2751 Ай бұрын

El problema que aludes de la recarga, y en los NUEVOS coches eléctricos, Y PARA EL DIA A DIA, y DE MEDIA DE CONSUMO DIARIO de incluso de hasta 200 o 250 km (la media de consumo diaria en España está en 41,9 Km, es simplemente un bulo para ir en contra del vehículo eléctrico. Eso es el argumento clásico de una persona que tiene miedo de moverse de su zona de confort, un aspecto muy humano por cierto, pero que dista mucho de la realidad del vehículo eléctrico actual. Hagamos unos cálculos sencillos con esa media, y ante una semana laboral de 5 dias. daría un total de 209,5 Km. Eso en la mayoría de vehículos eléctricos que se venden al día de hoy, daría para que tranquilamente y teniendo en cuenta todas las circunstancias atmosféricas, pudieras ir a cargar a un punto de recarga, UNA VEZ A LA SEMANA y sin ningún tipo de estres, cosa que mucha gente con un térmico hace e incluso más a menudo, por eso de no dejar mucha gasolina en el depósito, por si te lo roban en la calle, que no llegue muy lejos. Por ello ¿donde esta el problema en la recarga? Que no tendrás tantas ventajas como si tienes un garaje, cierto, pero de ponerlo como criterio de compra, venga hombre… ¿argumenta ud lo mismo a la hora de comprar un térmico, que no tenga una gasolinera en su casa, o como mucho en su pueblo?, y mira que para cargar en casa, un térmico no lo puede hacer nunca, pues no hay ninguna instalación, en ningún hogar del mundo, por donde pase gasolina o diesel para poder cargar un vehículo de alguna forma, cosa que si se puede hacer con un eléctrico.

@JAVIERGONZALEZ-xx7dj Ай бұрын

@@luismb2751 dice usted que es un bulo para ir en contra de los coches eléctricos pero no aporta soluciones para lo que expone el que motiva su contestación.

@marco6241 Ай бұрын

Otra estafa de los políticos, deberían prohibirlos a ellos..

@tarrako4728 Ай бұрын

deberian de meterlos a todos entre rejas y tirar la llave al fondo del mar

@AlejandroLenociSantos Ай бұрын

Completamente estoy contigo ,deberían estar prohibidos por dañinos para la salud nuestra ,un saludo

@calimero8703 Ай бұрын

Acaso tú lo harías mejor?

@s2pidmusic Ай бұрын

@@calimero8703 con no hacer nada, estaría mil veces mejor. Así que fijo que si.

@calimero8703 Ай бұрын

@@s2pidmusic hablar tonterías sin argumento ni sentido.

@cristiandragneel6202 Ай бұрын

Es la demanda la que mueve el mercado, NO es el mercado el que fuerza a la demanda imponiendo productos que simplemente el consumidor NO quiere

@miguelangelgonzalezgarcia9426 Ай бұрын

No tengo ninguna duda de a quién, finalmente, afectará esto. Nos hipotecaremos de por vida por auténticas mierdas que solo duraràn unos años. Curioso que solo contaminen los coches.

@mikesgr854 Ай бұрын

Nadie dice que solo contaminen los coches. En todos los sectores hay medidas para reducir emisiones. Por ejemplo, hace años que se dan subvenciones por cambiar las calderas más contaminantes por otras con menos emisiones. Quizás eres tu el que tiene el sesgo y solo ve noticias de coches

@miguelangelgonzalezgarcia9426 Ай бұрын

@@mikesgr854 Pues tambièn es verdad. No te falta razón.

@vikingblood85 Ай бұрын

@@mikesgr854claro, mientras tanto aumentan los ejercicios de la OTAN, contaminando en unos días como millones de coches, que ya cambiamos nosotros las calderas y los coches.

@yasm4785 Ай бұрын

La idea es que no tengamos vehículo privado, y mucho menos con autonomía...demasiada libertad.

@jpsmadrid Ай бұрын

Los europeos somos buenos produciendo coches de combustión y nuestros políticos se los quieren cargar ... Para mear y no echar gota .... Tenemos la peor generación política de la historia de la humanidad

@alexVHQR Ай бұрын

Amigo, el enchufe no lo instalo hasta que me obliguen. Mantendré mis coches de combustión hasta el último momento. A mi no me verán en el rollo ecohipócrita del coche eléctrico. Deberias haber añadido otra pregunta; "id pensando en donde tirareis la bateria cuando esta se agote".

@eduardobarriossilveira2398 Ай бұрын

El reciclado de la batería lo tendrás que pagar tu por comprar un coche eléctrico. Eso esta claro. Hay que irse de aquí.

@sinaltura1 Ай бұрын

@@eduardobarriossilveira2398Cierra la puerta al salir

@eddyooo2917 Ай бұрын

Exacto, yo pondré mi enchufe desde el octavo piso de mi bloque de los 70 y pediré a mi vecino aparcado abajo que aparte su coche para q yo cargue el mio...veras q bien 😁

@pacoluna1151 Ай бұрын

A ver si lo he entendido. Para evitar multas, vender menos coches de combustión, o sea.. menor oferta, subirá el precio. Otra alternativa es comprar cuota de CO, con lo cual.. también subirán los precios. Sin contar con que esta última medida, me parece una tomadura de pelo, veo que los que vamos a pagar el pato somos los de siempre. Cuando salieron los eléctricos nos decían que más adelante bajarían los precios hasta equipararse con los gasolina, pero ha sido al revés. No será que Europa solo quiere que tengan vehículo las clases altas?? Porque es lo que van a conseguir, una clase media a pie

@JoseAntonio-lq9iw Ай бұрын

Pues lo de comprar cuotas, tendría que estar prohibido. Los fabricantes de electricos, a lo suyo,,a vender electricos. Eso si,, lo que se recaude de multas, debería invertirse en infraestructuras,, y planes "Moves",realmente efectivos, y no en '"Gambas", para los tecnocratas de la Unión Europea. Que asi nos va.

@nacho3959 Ай бұрын

Lo has entendido; más impuestos para más chiringuitos, que al final pagamos los ciudadanos

@javigrcia Ай бұрын

Lo has entendido bien sí, quieren que la clase obrera no tenga coche aunque como hay que ir a currar los malvados y contaminantes trabajadores que tanto detesta la UE comprarán un coche antiguo de segunda mano para evitar pagar el sobreprecio que van a tener los coches nuevos híbridos no enchufables y de combustión.

@y4el.t18 Ай бұрын

¡¡¡¡Y dilo!!!!

@angelortunorubio6899 Ай бұрын

Lo mejor de todo no es la prohibición de los coches de combustión y la obligación a comprar eléctrico, lo mejor es que España ni su gobierno tienen un plan ni nada que se le parezca en lo que a implantación ni redes eléctricas… todo muy coherente.

@MarcusThings Ай бұрын

yo veo mas cargadores cada dia.

@luismb2751 Ай бұрын

Esto suena a que España se rompe, cuando los valores macroeconómicos son muchos mejores que los países motor de la CE, como son Alemania, o Francia. Si que hay plan, lo que pasa es que la BUROCRACIA impide su desarrollo, todo lo rápido posible que la mayoría quisiéramos.. En cuanto a redes eléctricas para recarga, cada vez hay más, y los usuarios de VE así lo constatan, pues los problemas a la hora de viajar que había hace años, ahora ya no existen, o no se dan tan habitualmente. Que debe haber más.... no te lo reprocho, pero el que no lo estén ya, no es porque no haya planificación, sino por la burocracia existente por las distribuidoras de energía y no por las empresas de redes de recarga. Cuando comenzó el desarrollo y venta de los térmicos, ni habían gasolineras y tampoco carreteras asfaltadas, y eso no fue un freno para su desarrollo, caso identico va a pasar y ya está pasando con el VE.

@angelortunorubio6899 Ай бұрын

@@luismb2751 España está hecha pedazos hace años, de eso no hay ninguna duda.

@luismb2751 Ай бұрын

@@angelortunorubio6899 Hombre, a nivel social, sin duda, pero a nivel macroeconómico no, y no lo digo yo lo dice el FMI y hasta el Banco de España, e incluso la CE. Ahora bien, si a ti lo que no te gusta es que gobierne la izquierda, eso es otro asunto que aquí no voy a discutir, solo decirte que la democracia es aceptar lo que los electores eligen, y elegir ya han elegido, y por tanto no hay que ser cansino en estar pidiendo nuevas elecciones, y sin causa fehaciente y solo porque los otros gobiernen y tu no. Además está muy feo mentir, y además es pecado 🤣🤣🤣

@justin-hq3sy Ай бұрын

Nadie ha elegido al actual presidente. No tuvo mayoría absoluta ni tampoco una cuota lo suficientemente representativa. Tuvo que vender España a un partido politico independentista de derechas catalán. Y como ejemplo, los PGE no han sido aprobados por cuarto año consecutivo (algo que está reflejado como un deber en la Constitución).

@KitsuneESP Ай бұрын

Donde voy a Instalar el enchufe dice?... Vivo en un 4º piso sin garaje, y necesito el coche para ir a trabajar, porque no trabajo en el mismo municipio que en el que vivo. Al paso que vamos volveremos a las Bicicletas o tocara comprarse una moto, porque en coche no se podrá ni usar y menos comprar uno. Y a ver yo me muevo con un coche de 30 años, un Renault 19, viendo las tarifas de precios, ni ganas de cambiarlo. Lo malo es que si limitan las matriculaciones de coches, puede pasar dos cosas, Subirán tarifas y aumentara el precio de los coches de segunda mano, un mercado ya de por si INFLADO.

@josepeinado7036 Ай бұрын

El coche de San Fermín iremos todos

@soooo12345 Ай бұрын

@@josepeinado7036 es de San Fernando 😂

@JoanCPF Ай бұрын

Hace 2 años, compré una scooter para ir al curro y ando feliz como una perdiz. Coche para días de lluvia o viento... La nómina no da para más.

@NVidiero Ай бұрын

La idea de la UE es que gente como tú no tenga coche, no se si aún no te has percatado.

@lggc4952 Ай бұрын

argentino detected

@eusebiolivares3415 Ай бұрын

Es muy sencillo,si bajas precios se venden coches,sino pues los venden los Chinos ó Tesla. Parece que los fabricantes Europeos no se dan cuenta que van a la desaparición...la gran mayoría. Una verdadera pena!😢. Gracias Joan por el vídeo y la información

@JESUSANDUJAR Ай бұрын

Yo creo , que van a terminar como con los terminales de moviles. Al principio , todos teniamos, siemmens, alcatel, motorola, etc, ahora casi todos chinos, Creo que ya no hay vuelta atras.

@JorgeRuizGonzalez Ай бұрын

Claro. La verdadera pregunta es ¿cómo bajas los precios fabricando en Europa y manteniendo los salarios y el sistema social europeo? Porque los chinos ya sabemos por qué pueden tirar los precios… ¿que deben hacer los fabricantes europeos? ¿Irse todos a fabricar a China?

@carlosalmor2869 Ай бұрын

@@JorgeRuizGonzalez ponerse las pilas, nunca mejor dicho. Cosa que deberían haber hecho hace 10 años, tal como han hecho otras marcas. Ahora a llorar

@JorgeRuizGonzalez Ай бұрын

@@carlosalmor2869 ¿A qué marcas te refieres? Tesla fabrica en China… y tampoco es que sean baratos sin ayudas…. Desde 40K euros. Y los chinos… fabrican en China.

@jpsmadrid Ай бұрын

La ventaja de los chinos es que fabrican sin normas anticontaminación, con jornadas leoninas de 12h x 6 días / semana, salarios 8 veces inferiores que en Alemania y suma y sigue .... Yo un MG o un byd de más de 20.000 euros no lo toco ni con el palo del vecino

@davidsdrive Ай бұрын

1:23 al final la multa se la cobrarán los fabricantes al cliente . Que excede 10 gramos 1000€ más caro le sale el coche al cliente . Igual hasta ganan más dinero . Mi forma de pensar y de verlo .

@mikesgr854 Ай бұрын

Pues me parece bien. Es una manera de trasladar la huella ecológica al precio y una manera de que la gente se decida por coches menos contaminantes.

@NVidiero Ай бұрын

Ah que pensabas que lo iban a pagar ellos.....

@m3technologies236 Ай бұрын

Eso está claro. Ahora bien, si ahora se quejan de que no hay ventas, lo último que vas a querer es incrementar todavía más el precio. Es que los chinos se los van a comer a casi todos los europeos

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@mikesgr854- Me ha costado el kg de tomates 4 euros. - Señora, es por la huella ecológica.

@pmatias Ай бұрын

A esto venía, hasta luego

@SuperAntongm Ай бұрын

Pero alguien se paró a pensar que esto del CO2 es solo para Europa?. Estamos tontos o que? Solo nosotros contaminamos? Tenemos que levantarnos y sacar la escoria de nuestras patrias y empezando por los desgobiernos de me gusta la fruta que tenemos

@edmundofernandezpuertolas7118 Ай бұрын

De aplazamiento nada, anular la normativa es la solución. Repito, lo pueden hacer

@joselorente3639 Ай бұрын

Se repercutirá a los usuarios y pagaremos 40k por un Sandero o similar

@pacocruiser Ай бұрын

Será para el que compre , el que sigamos con los que tenemos nos importa un pimiento

@esperanzaeses6208 Ай бұрын

Ya lo estan haciendo, por cualquier utilitario ya te estan pidiendo 20k y por un compacto 30k de ahí que las ventas se hundan. Tendrán que hechar el cierre. Agenda 2030 , serás un esclavo.

@josepeinado7036 Ай бұрын

@@pacocruiseroh para el que pueda permitirse gastar 40K

@JoanCPF Ай бұрын

@@pacocruiser Me da que andas equivocado. Pienso igual que tu, tengo un diesel de hace 20 años, Scenic 1.9 dci. Empiezo a tener problemas para encontrar algún recambio (sobretodo parte electrónica), si no es falta de piezas, será en un momento u otro cambio de normativa y no pasaremos la itv, con eso nos habrán jodido. Sea como sea, estamos sentenciados, más tarde o más temprano por un sitio u otro la van a clavar, o se morirán los coches por falta de piezas. Me compré un scooter, voy con eso a diario al curro, si se jode vale "4 duros" cambiar, y así ando. Su p... madre se va a gastar 30 o 40.000 pavos por un coche, con nómina de currante ? que les den.

@j.l.mis1 Ай бұрын

Por la mitad de eso ya encuentras eléctricos hoy con el doble de potencia y de segmento superior al sandero. Aún así habrá gente pagando un dineral por coches a combustión tricilíndricos como ya pasa actualmente

@JS-wn8bw Ай бұрын

Contaminan más los políticos de la CEE con lo que se fuman que todos los coches del mundo. No paran de hacer el mal.

@dano88tole Ай бұрын

Me encanta cómo comunicáis. Con rigor, sin valoraciones personales sesgadas ni opiniones políticas.

@eladioalonsosanchez5488 22 күн бұрын

Comentarios sin ninguna opinión política 😂😂😂😂

@2347dnb Ай бұрын

Yo creo que en el parlamento europeo está lo más tonto del panorama político que ya es difícil por qué el que hay en el nacional es para echarse a llorar

@FranGonzalez-tf5qi 23 күн бұрын

Como siempre Dalmau excelente reportaje. Aún tengo una duda QUE NUNCA SE HABLA: Que sucede con la contaminación de los barcos y aviones ., que nunca escucho nada de lo que contaminan y multas a estos dos medios de transporte?????? Porque , si aviones y barcos también contaminan y en europa también., que alguien me explique , por favor ... Ahhhhhhhh vivo en una segunda planta ., me pueden decir donde me enchufo un eléctrico., me lo puede explicar el gobierno de la comunidad Europea...saludos

@pbsbs3751 Ай бұрын

Han estado atacando a todo coche electrificado y, una vez les han dado mala fama, ahora quieren vender más eléctricos. Mantendremos nuestros coches hasta que mueran y después ya veremos cómo está el mercado chino.

@cedricgtrable Ай бұрын

Se viene una catastrofe para los fabricantes europeos, llevan un atraso de años y han tomado muy malas decisiones ultimamente

@Dominguito-pt7xh Ай бұрын

China nos lleva más de 15 años de ventaja y lideran la tecnología del coche eléctrico,la IA, el software y las baterías donde tienen el mayor número de patentes y también lideran el mercado con más del 70% del mercado con CALT y DYD, y además tienen los minerales críticos para construir estas baterías. Mientras Europa y occidente se durmió en los laureles como también en las renovables y los arranceles solo perjudica al consumidor ya que no podrán acceder a coches con la última tecnología y de calidad más económicos,los arranceles perjudica a los consumidores y a las marcas Occidentales que sufrirán los arranceles en represalia de china y también de bruselas ya que la gran mayoría fábrica en china y utilizan sus tecnologías entre ellos las baterías que es el motor del coche,la IA el software y también perderán cuota de mercado en china que es el mayor mercado mundial ,sin olvidar que los chinos en el coche eléctrico prefieren las marcas nacionales ya que las Occidentales les parece anticuadas y atrasadas,vamos que europa lo tiene muy negro

@mateob2018 Ай бұрын

Que aburrimiento de UE, que normas más absurdas.

@mikesgr854 Ай бұрын

Ya ves, super absurdo que primen el derecho a la salud y a respirar aire limpio en las ciudades...

@mateob2018 Ай бұрын

@@mikesgr854 uno solo ve lo que quiere ver, pero claro es más fácil empezar por la población, así estamos.

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@mikesgr854Metidos en la pobreza apenas contaminaremos, no?

@mikesgr854 Ай бұрын

@@fos3vcf10 Y si te da un buen cáncer de pulmón, tampoco.

@mateob2018 Ай бұрын

@@fos3vcf10así es, pero ya sabes que no pensamos todo igual, otros solo ven lo que quieren, así vamos.

@jorgemoran5361 Ай бұрын

Lo peor de todo y mas pena me da, es que por culpa de gente que impone cosas sin criterio alguno y que tienen la vida resuelta. Se van a quedar muchas, pero muchas personas sin trabajo. Y entonces si tendremos un problema muy gordo en europa.

@LuisFernandezGutierrez-pn7ol Ай бұрын

Joan te ha faltado la opción más viable, repercutir, en parte, la multa al PvP de los vehículos no enchufables ... y sino al tiempo!

@rubenferran5034 Ай бұрын

La triquiñuela de comprar emisiones de CO2 entre fabricantes lo encuentro patético

@superxispa Ай бұрын

9:35 y ese es el quid de la cuestión, que ya lo sabían, al igual que sabían que las normas Euro cada vez iban a ser más restrictivas. 10:44 Si eso fuera verdad... Pero no creo que los accionistas estén de acuerdo, ellos, al igual que los directivos no miran el largo plazo, solo miran sus dividendos y cuando dejen secas las ubres de esas empresas, se irán con la música a otra parte, y las empresas en la ruina. Von der Leyen podria decir, " OK, no pagáis multa, pero ese dinero va a ir directo a i+d+i para que de una puñeteras vez fabrique is eléctricos BBB, lo más bonito que le dirían en ciertos medios, ciertos partidos políticos y los accionistas es de comunista para arriba... Saludos. P. D Y en las prostrimerias del 2030, volverán a irse los lloros, de no hemos tenido tiempo, es demasiado pronto y toda la monsega que estamos viviendo ahora.

@nosabesquiensoy12 Ай бұрын

Me gustan los eléctricos, (además de los de combustión) pero esto no es ni medio normal

@albertpalau2952 Ай бұрын

No comprare un electrico, no insistan

@oriol1310 Ай бұрын

Pues no lo compres

@JAZZEL65 Ай бұрын

Ni yo.

@TeleSony-sq8es Ай бұрын

Iréis a pié, en bus, en bicicleta o patinete por las ciudades. En el resto de vías hasta el año 2050 sin problema.

@Dominguito-pt7xh Ай бұрын

Europa está muy atrasada no tiene puntos de recarga al contrario que china que tiene más puntos de recarga que EEUU , europa, Japón y corea del sur juntos y esto es lo primero que deben hacer y después a igual que china dar ayudas y subvenciones tanto a las marcas como a los consumidores para que puedan optar por el coche eléctrico tal y como han hecho desde hace tiempo

@jaimebacarizamorillas6736 Ай бұрын

Varios puntos: 1. Efectivamente estoy de acuerdo con que la UE se está despreocupando del ámbito competitivo del mercado unico. Y tmbn es verdad que su objetivo no es que todo el mundo compre eléctricos....para nada. Desde mi experiencia, que me muevo en este mundo de la sostenibilidad, en ámbito europeo os puedo decir que el objetivo es wue todos usemos servicios públicos de transporte y que los pocos coches que queden sean de tipo sharing (mentalidad muy fuerte en paises con politicas más "progresistas" dicho mal y pronto) Una desgracia ya lo sé. 2. Ahora bien, en cuanto a las empresas europeas. Buen incentivo para que espabilen con dos temas que en mi opinion han hecho mal: uno, no crear o invertir en la creación tercera de una red de carga decente como hizo Tesla en su día (este fue, es y será un gran incentivo para los que compran sus vehículos), por desgracia es mas facil diseñar el coche y decir que la poblacion, que sufre los efectos de una inflación desproporcionada, no compra; dos, TODAS las marcas se han centrado en desarrollar SUVs de gran tamaño, lujosos (añade al problema de lo caros que son) y con potencias estúpidas, en vez de utilitarios o SUVs pequeños de gran autonomía y potencia más disminuida (ojo que no me refiero a los coches enanos de ciudad tipo eUp). Todos de han fijado, de nuevo, en la gracia que hizo Tesla de poner motoracos y querer competir con deportivos. La gente estaría mas dispuesta a comprar un Peugeot 3008 con solo 130CV que siendo eléctricos ya son buenos y una batería de buen tamaño (digamos 70kw, además de llantas mas pequeñas) para poder hacer buenos kilómetros. En fin, para mi las marcas no han sabido desarrollar con inteligencia. Perdon por la parrafada

@JAZZEL65 Ай бұрын

El coche eléctrico es un timo. Lo que quieren es quitarnos el coche. Quitarnos la propiedad privada y la libertad. Punto.

@MarcusThings Ай бұрын

@@JAZZEL65 el coche de combustión era un timo en su dia, con la diferencia que cada litro de combustible que gastas hay ue comprarlo a rusos o arabes. la electricidad la puedes fabricar aqui, pero gasolina españa no tiene

@catsurfrawvideo8029 Ай бұрын

Porque es algo negativo usar el transporte publico y el carshering? Las dos opciones son mas baratas y en el caso de el transporte publico mucho mas seguro respecto a la seguridad vial

@jaimebacarizamorillas6736 Ай бұрын

@@catsurfrawvideo8029 para mi lo importante es poder elegir. En otras palabras: libertad. A partir de ahí, si quieren fomentar uno u otro lo entiendo, pero dejando la opción de poder conducir si uno quiere

@jaimebacarizamorillas6736 Ай бұрын

@@MarcusThingscierto! Tienes mucha razón y es un avance. Aún así sigue habiendo problemas: por ejemplo el cómo todavía seguimos generando la electricidad; o que en los planes energéticos de la UE, no conciben (es más, planean lo contrario) no depender del exterior para producir electricidad. Quieren seguir teniendo relaciones con países no EU y, una de las vías es los pactos energéticos (no quieren autarquía).

@ivangalindomarquez6225 Ай бұрын

Muchos saludos Juan Dalmaut,le agradezco mucho por mantenernos informados sobre el mundo del automóvil, creo que éste CAFÉ será algo amargo para el ciudadano de a pié, muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️🏁

@eduardoturoncalvete1489 Ай бұрын

Tengo entendido que los fabricantes sabían esta normativa desde 2020 . Y en 2030 para llegar a las emisiones pactadas deberán vender el 50% de eléctricos . Si me equivoco me pueden corregir. Todas las marcas europeas han pactado con marcas chinas para mejorar sus emisiones menos una que es la que quiere retrasar esta normativa.

@alfonsob601 Ай бұрын

Excelente video explicando el "sinsentido" de las normas de políticos que solamente piensan en "echar la última meadita" y colgarse medallas sin importar el perjuicio a corto y medio plazo en la economía y en las empresas europeas. Siempre están mirando la contaminación una vez el coche está a punto de matriculación....pero, ¿Miran la contaminación que se produce durante el proceso de fabricación? ¿Han pensado en el reciclaje a corto plazo de los coches eléctricos y baterías?. Espero que lean los comentarios de todos nosotros y de las explicaciones vuestras para que piensen solamente un poquito. Saludos

@dtmdtm7499 Ай бұрын

No hay país que pueda sostener actualmente un parque automovilistico 100%puro electrico ni aunque nos los regalen

@nicolasdepaoli2387 Ай бұрын

Estimado Joan, como siempre, impecable informe como siempre, muy didáctico

@teriosa Ай бұрын

La clave, en un país de las dimensiones de España, pasa por aumentar las autonomías de los eléctricos a 1000 km, manteniendo precios razonables. Obviamente tambien por aumentar, muy considerablemente, los puntos de recarga, que eso la es otro cantar...

@3700GT Ай бұрын

Tanta obsesion con los tubos de escape de los coches, y coches solo de Europa, cuando son solo una infima parte un problema mundial. Que hay de las guerras? Los barcos? Los aviones? Paises que son auténticos vertederos de basura?? La industria europea tambaleandose por culpa de las normativas (normativas que Europa se pone a si misma) mientras hay continentes donde se hacen autenticas barbaridades medioambientales. Ojalá no se venda una mi_rda lo electrico

@Yulius_67 Ай бұрын

Así es... el impacto de Europa respecto al resto del mundo es tan sólo un 5%. La agenda 2030, es el llenarse los bolsillos como si no hubiera un mañana de la tipa esa en Bruselas, que es el enemigo público nº1 de toda Europa.

@MrColaKO 8 күн бұрын

Las emisiones en las ciudades europeas causan miles de muertes al año por enfermedades respiratorias, incluido asma, alergias y cáncer. Una cosa no quita la otra. Podemos trabajar para reducir las emisiones globales y las emisiones locales al mismo tiempo. Tranquilo, que en menos de 10 años se vendan más del 50% de eléctricos en España te olvidarás de que escribías esto en 2024.

@m2nevado Ай бұрын

O sea, que en función de la marca nos repercutirán la multa en el coche nuevo. Para VW unos 2500€/coche. A medida que ajusten emisiones menos tendrán que subir, pero a costa de vender coches más caros por tecnología, no por multa. Este margen a las marcas premium les afecta poco. 2500€ en proporción al coste total es menor que a marcas generalistas. La cuestión, el precio del coche subirá otro poco más.

@cochesnet Ай бұрын

Puede ser, pero si Volkswagen ya está vendiendo menos coches que antes, como los encarezca 2.500 euros venderá todavía menos. Si Stellantis rompe la norma, será difícil que exista una subida por lobby.

@Dominguito-pt7xh Ай бұрын

@alfonsoz.2673 Ай бұрын

Y si los europeos en general y españoles en particular NO QUIEREN comprar coches eléctricos??? Van a haber tensiones…

@jfd930 Ай бұрын

La claridad de comunicación y la claridad de exposición son insuperables, enhorabuena por el video y los datos tan completos.

@ecandamil Ай бұрын

4:49: "Renault cuenta con ventas generosas de sus 4 y 5...", ¿PERDÓN? Pero si el R4 todavía no ha salido, ¿cómo que ventas?, porque supongo que el R4 de los 80 no cuenta para estas cifras.

@mikesgr854 Ай бұрын

Proyecciones. R5 tampoco creo que se hayan vendido muchos todavia, que no lleva ni un mes. Pero lo que cuenta es 2025.

@ecandamil Ай бұрын

@@mikesgr854 Sí, pero meterlos en la ecuación hoy es aventurarse mucho. El Renault Megane eléctrico también prometía mucho y no lo quieren ni en los concesionarios.

@jdavid.reyes9511 Ай бұрын

"cuenta" de "esperan contar en el futuro", supongo

@ecandamil Ай бұрын

@@jdavid.reyes9511 Tendría sentido, es un poco ambigua la forma de decirlo, a mí al menos me chocó. La triste realidad es que se venderá poco más que el Megane eléctrico. El envoltorio es bonito, pero el precio no es acorde al producto.

@j.mendez6822 Ай бұрын

Del R5 en 2 meses han vendido 13 uds, fuente Faconauto. De cosas como el KIA EV 9 23 en un mes,es lo que suelen vender

@antoniosanchez5640 Ай бұрын

En unos veinte años Europa no va a tener la mínima importancia en mundo de negocios, están a punto de cometer suicidio colectivo.Lo triste de todo esto es que para el Klima a penas tendrá algún efecto positivo ya que el clima es un asunto global.

@Dominguito-pt7xh Ай бұрын

@JorgeRuizGonzalez Ай бұрын

Parece que en la UE no entienden como vivimos en España. Aquí hay muchísima gente que vive en pisos SIN plaza de garaje, y el coche duerme en la calle. MILLONES de coches duermen en la calle. Los eléctricos son fantásticos para toda esa gente que vive en unifamiliares con garaje propio (en otros países de Europa es lo normal) o al menos con pisos con plaza de garaje. Pero eso aquí no es la norma ni de lejos.

@oriol1310 Ай бұрын

Que cargue su coche eléctrico en la calle, en España cada vez hay más puntos de recarga publicos para coches eléctricos y en las ciudades funcionan no como en otras partes de España

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@oriol1310claro, porque cada vecino va a tener un poste de carga personalizado. No te cansas de dar todo por sentado?

@aleku1420 Ай бұрын

@@oriol1310ah si!? Vente a un barrio obrero como Vallecas! Y mira los miles de coches aparcados que hay en las calles... porque garaje subterráneo tampoco hay para todos…Y ponte a contar los puntos de carga que hay…. Bueno ya te lo digo yo 5/6 en las gasolineras del polígono… donde lo cargamos según tu? Tiro el enchufe por la ventana? Porque el coche lo necesito para ir a trabajar al norte de Madrid que se tarda con el fantástico transporte público hora y media! Sabemos prohibir y poner normas pero no solucionar los mismos problemas que ellos crean…

@oriol1310 Ай бұрын

@@aleku1420 Los coches eléctricos se pueden cargar por la noche en la calle y así al día siguiente cuando lo vayas a buscar para ir a trabajar ya está cargado al 100%

@aleku1420 Ай бұрын

@@oriol1310 tú sabes leer? Vente a Vallecas o a cualquier barrio de Madrid que esté al lado de la m40 a ver cuantos puntos de carga hay! Justo donde más necesitamos no existen esos puntos de carga. Cuánto más lejos vivas de la ciudad más dependes del coche!

@luisandradamarquez2233 Ай бұрын

En 2035 habrán desaparecido todas las marcas europeas. ¿Solución? si. Que TODAS las marcas le digan a los políticos que se cancela la norma o se llevan el 100% de las fábricas fuera de Europa, poniendo 5M de parados en la calle. Se arregla en 1 minuto.

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@luisandradamarquez2233 no lo van hacer. Las marcas se seguirán bajando los pantalones, aunque pongan una norma absurda como vender solo coches blancos, por ejemplo.

@oriol1310 Ай бұрын

La normativa del 2035 no se va a cancelar como mucho se puedo posponer hasta el 2040 pero no se puede cancelar porque ya fue aprobada

@jpsmadrid Ай бұрын

Se va a posponer 99% seguro, en cuanto vw presione con cierre de fábricas en Alemania este va a presionar a la UE para que retrase mínimo 2 años la normativa CAFE .... En Alemania VW es un monstruo que da trabajo a decenas de miles de alemanes .... Tienen muchísimo poder

@oriol1310 Ай бұрын

@@jpsmadrid Si, pero si se pospone o no se va a decidir en 2026 y creo que no se va a posponer porque la presidenta de la Comisión Europea sigue firme en esta cuestión por mucho que presione Volkswagen

@jpsmadrid Ай бұрын

@@oriol1310 espérate a diciembre y hablamos ... Primera regulación de empleo de VW, BMW y Mercedes en Alemania y la UE se pone a temblar

@franciscotoraanton5236 Ай бұрын

Fuera de Europa no hay tanta contaminación con los mismos coches. En España no hay tantos puntos de recarga y no todos tenemos donde cargar el coche.

@oriol1310 Ай бұрын

En España cada vez hay más puntos de recarga para coches eléctricos

@aleku1420 Ай бұрын

@@oriol1310en tu culo por ejemplo

@franciscotoraanton5236 Ай бұрын

@@oriol1310 y los pocos que hay saturados porque tardan mucho en realizar la recarga. Antes de empezar a vender coches eléctricos tienen que tener todo esto preparado y bajar los precios y con mas autonomía. Y aparte la fabricación de los componentes y baterías también contaminan

@Dominguito-pt7xh Ай бұрын

@oriol1310 Ай бұрын

@@Dominguito-pt7xh En las energías renovables la Unión Europea no se ha dormido en los laureles

@albertosanchezayuso1114 Ай бұрын

Gracias por la info mestre Dalmau. Escuché hace ya año y poco en la radio, que simplemente es una utopía convertir todo el parque móvil de combustión a eléctrico. Habría que tirar miles y miles de kms de cables, levantar pavimentos de ciudades/pueblos, colocar una burrada de cargadores ....etc.

@SuperJOSELITOOO Ай бұрын

O venden más eléctricos bajando precios o van a pagar un pastizal en sanciones.

@CRD72 Ай бұрын

No..lo pagaremos los consumidores, con subidas de los precios en general..como siempre

@Dominguito-pt7xh Ай бұрын

@SmRcng 29 күн бұрын

Si dejan de poner a la venta coches de combustion, venderan menos vehiculos en general, pero todos con bajas emisiones (se libran de la multa pero pierden beneficios). Como arreglan eso? Tambien subiendo precios...porque cuentan con que China con aranceles tendra que subir precios...pero si no es asi, adios fabricas y todos al paro. Alegria!

@juancarlosmontalvoabiol1571 Ай бұрын

Sr. Dalmau: cuando hace 12 años me crucé con Vd. en Basar Valira sin casi darme cuenta, no era consciente de que me encontraba ante el mejor periodista del motor de nuestra historia. Felicidades

@cochesnet Ай бұрын

Buen sitio para cruzarse con alguien. Señal que tenemos una afición compartida.

@juancj22 Ай бұрын

Parece que políticamente están más interesados en que entre el mercado chino y que desapareccan el mercado europeo

@QT-1518 Ай бұрын

Otra opción de los fabricantes es cargar ese sobre coste a los vehículos que excedan los límites.

@cepe107 Ай бұрын

Por estas cosas es que los coches se están poniendo mas y mas caros

@Arturo-cz8mt Ай бұрын

Gracias Joan.

@franikator2 Ай бұрын

Y mientras USA le importa un caraj* todo. Y lo que va a pasar en Europa es que vamos a perder el DERECHO a poderte desplazar libremente por el territorio.

@lggc4952 Ай бұрын

en usa venden muchisimo electrico.. no te enteras

@MrColaKO 8 күн бұрын

¿Por qué sois tan crédulos y os tragáis todas las teorías de la conspiración que salen en vuestras redes sociales?

@rafaelmelopereira6998 Ай бұрын

Gracias Joan por esta gran explicación 🙌

@VeletaZero Ай бұрын

Larga vida vida para nuestros diesel❤

@albertoserrano407 Ай бұрын

los diesel se los estan cargando es una pena pero todo

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@albertoserrano407 antes incentivaban el diésel, ahora el eléctrico. Quién se cargará éste último?

@MEY220 Ай бұрын

A los antiguos, los diesel de ahora hay que huir de ellos como de la peste.

@VeletaZero Ай бұрын

@@albertoserrano407 un diésel híbrido nuevo, con filtro de partículas y adblue. Ya medirás lo poco que consumirían… si hay poco consumo quiere decir q no tendría contaminación apenas

@VeletaZero Ай бұрын

@@MEY220 la generación que no traen ADblue

@ramontxagorritxu1963 Ай бұрын

Buen vídeo, muy bien explicada la encrucijada del sector.

@eddyooo2917 Ай бұрын

Una pregunta. El cambio climático es un problema global, no? Asia, Africa, America...tambien tienen medidas similares????

@RubenSanchez-xi1wr Ай бұрын

El cambio climático es el bulo del siglo XXI

@fos3vcf10 Ай бұрын

@@eddyooo2917 siempre han habido ciclos de cambio climático en el planeta. Demonizar la actividad humana para sacarnos los cuartos eso es nuevo.

@MrColaKO 8 күн бұрын

@@RubenSanchez-xi1wr Habló Rubén Sánchez, reputado cuñado experto de los comentarios de KZbin.

@RubenSanchez-xi1wr 8 күн бұрын

@@MrColaKO el típico lerdo buenista políticamente correcto y siempre siempre sumiso

@CRD72 Ай бұрын

Hay otra opción que no se dice..pero que puede ser muy cierta..pasar la multa al consumidor, subiendo mas los,precios de los coches( los termicos y los mild hybrid 48v), como ya paso con el ya descatalogado suzuki jimny

@jfjfamgs3580 Ай бұрын

El pobre que no tenga enchufe,mala suerte.Cabezas pensantes de la Unión Europea,sale más a cuenta dejar la UE y pasarse a los BRICS😢😅

@josepeinado7036 Ай бұрын

Pues nos empalmanos al ayuntamiento

@davidlobo9156 Ай бұрын

Otro tema es que el mercado de segunda mano va a seguir subiendo y subiendo, porque la gente va a seguir buscando coches de combustión. Se daran casos de usarlo durante años y todavia sacarle dinero si quieres venderlo. Yo no me deshago de él hasta que rompa, lo tengo claro.

@Amara15og Ай бұрын

Difícil lograr lo que Europa espera y los datos que ella misma plantea. Veremos que nos acaba dando por respuesta el tiempo a tantas preguntas que aún son una gran duda. Gracias por lo bien explicado, Joan, y por lo bien desarrollado que está el tema. Es un lujo escucharte. Abrazos, Joan, Crator y cochesnet. Se os quiere. ❤✨

@ManuelGonzalez-lj4in Ай бұрын

Y el que no pueda permitirse comprar un coche eléctrico que hace? Ir a los sitios a caballo como hace 200 años?

@pabloguzman1549 Ай бұрын

En bici.

@javierlloret2074 Ай бұрын

Te aconsejo comprarte el caballo ya, todavía no han subido mucho.

@ManuMellaria Ай бұрын

El problema es q uno de combustión ya está igual o incluso más caro q un eléctrico

@javierlloret2074 Ай бұрын

@@ManuMellaria los caballos aún no. Aprovecha.

@Afriherpe Ай бұрын

Señor Dalmau, como siempre..impecable su informe, por otra parte, sin ACRITUD, mi Subaru Forester me va a durar muuuuchos años.

@adiestramientoymas1135 Ай бұрын

Eso es un gran negocio para algunos, sobre todo políticos y perdemos las personas. A pasarse a coches clásicos

@adiestramientoymas1135 Ай бұрын

También tendrían que contar la contaminación por la fabricación de los coches y las baterías. A ver como queda la cosa. Son unos ipocritas

@Gobind-y2f Ай бұрын

Los directivos de la industria y los políticos son gente con dinero. Para ellos un coche de 30000 euros está tirado de precio pero para la mayoría de españoles es demasiado. El coche eléctrico, también hay que cargarlo y asegurarlo. Para la gente que gana 1500 euros al mes , plantearse un coche nuevo es mucho dinero. Creo que una gama de 12000 euros sería más razonable para un país como España.

@user-qg7mg4lx7z Ай бұрын

Hay otras razones para no comprar eléctricos además de las económicas y son simplemente que no me gustan. No me gustan como van no me gusta lo que pesan, no me gusta que no suenen y no me gusta que me obliguen a comprarlo.

@MrColaKO 8 күн бұрын

Yo cuando tenía 8 o 9 años, le ponía una botella de plástico a la bici para que sonara como una moto. Ahora tengo más de 40 y he superado esa fase donde tengo que demostrar a los demás la hombría a través de los rugidos de mi vehículo. Algunos siguen en esa fase de 8 años.

@user-qg7mg4lx7z 8 күн бұрын

@ infancia difícil no?

@armandosoriabravo4190 Ай бұрын

Buenos días, buen trabajo, gracias por la información

@jjrmjjrmjjrm Ай бұрын

Para empezar, suponiendo que todo el parque automovilístico de España fuera ahora mismo 100% eléctrico, me gustaría saber de dónde se van a obtener las ingentes cantidades de electricidad para alimentar a todos esos coches... Ah sí! De las centrales eléctricas que queman gas, y que como no darán para tanto y habrá que construir más, y los molinillos tampoco darán para nada y no queremos nucleares, pues a construir térmicas que quemen lo que sea, carbón, diesel... O sea, CO2 a mansalva para el medio ambiente, muy bien pensado sí. Y segundo, suponiendo que el primer problema esté resuelto, la infraestructura de cableado que soporte todos los megawatios que va a consumir los coches y sólo pensando los que estarán en los garajes, pero además los que se deberían de poner en las aceras para cargar los vehículos que no duermen en garaje... se van a quemar los cables de todos los edificios y del suministro eléctrico en general, ¿se avecinarán apagones sobre todo por las noches? Me parece todo una locura...

@alfonsocasassanchez4655 Ай бұрын

Puede echarle un vistazo a la producción eléctrica en España en la Web de Red Eléctrica en España... Mire la evolución de producción renovable y no renovable en los 10 y últimos 5 años. Si se quiere, en 10 años se puede enviar al gas natural a la misma irrelevancia que el carbón en la producción de electricidad. ¿Sabe que ya hay fábricas de acero en la UE con electricidad, libres de CO2? ¿Que el Departamento de Energía de EEUU ha subvencionado la primera fábrica de cemento sin CO2, en la que Bezos y Gates han invertido? ¿Dónde están los apagones masivos tras la eliminación del carbón? El futuro será eléctrico o no será. Toda la Comunidad Científica que investiga el Clima tiene más de 30 años de certezas basadas en datos empíricos de a donde nos lleva el aumento de emisiones de CO2 en la atmósfera.

@MrColaKO 8 күн бұрын

Aún si toda la electricidad que necesitaran los coches eléctricos saliera de centrales de ciclo combinado (que no es así, porque España es líder en energía libre de emisiones) tendría dos ventajas fundamentales: 1) las emisiones se producirían en una central fuera de los núcleos urbanos por lo que no produciría efectos de contaminación local, en especial CO, NOx y el ozono. 2) Las centrales de ciclo combinado tienen una eficiencia mayor que los motores de combustión de los vehículos, convirtiendo a electricidad el 60% de cada litro de combustible que utilizan mientras que un coche convierte en movimiento solo un 25-30%, por lo tanto produciría un ahorro importante en la factura energética de España, que recordemos no tiene yacimientos de petróleo.

@luismiguelsomolinos7831 Ай бұрын

Que no se preocupen los fabricantes por pagar multas, porque lo que van a hacer es dejar de vender coches. Con un coche nuevo etiqueta C lo único que van a conseguir es aguantar ese vehículo hasta que muera (20, 25 o más) con 50 años y viviendo en un piso en el centro de un pueblo y sin posibilidad de montar un cargador eso es lo que nos espera.

@diegorosadohontanilla508 Ай бұрын

Que ascoooo de verdad…

@raul8578 28 күн бұрын

Hay dos opciones más: 1) Pagar las multas con los beneficios 2) Subir el precio a los coches de combustión para que el consumidor final abone la multa

@jorditishri1760 Ай бұрын

Seguimos con la dictadura climática en Europa, excepto para nuestro presidente, que puede pasearse con su Falcon las veces que quiera.

@carlesaubert7569 Ай бұрын

Com sempre, molt ben explícat!!!

@valencianiste6451 Ай бұрын

Hay que salirse YA de la Union Europea. YA.

@ALf-mn3qe Ай бұрын

Y entrar en la Unión Africana o Mercosur

@oscartenerife9831 Ай бұрын

@@ALf-mn3qe Si, mejor venezolanos o árabes........

@valencianiste6451 Ай бұрын

@@ALf-mn3qe En ninguna, melon.

@manlou6722 Ай бұрын

Vaya, una política más de los políticos para ir matando la industria Europa: 1) porque las marcas que se salvarán de esto, de momento, son las 100% eléctricas que son mayoritariamente extranjeras, por tanto, la europeas quedan en desventaja, tendrán multas, menos ingresos, por tanto menor reinversión, menor capacidad de bajar precios y competir, y accionistas que se pensarán invertir en otras marcas. 2) porque cada coche menos europeo que se venda implica ventas de menos de la industria de soporte que gira en torno a los grandes fabricantes, ejemplo, pastillas de freno, cristales, alternadores, correas, bujias, asientos, radios, etc etc, que en coches europeos se fabrican casi todas aqui y en coches extranjeros en un % alto ya vienen con el coche importadas desde el lugar de origen - sobre todo las marcas chinas, que hasta una perilla de plástico la traen desde china, recambios, accesorios etc. lo cual implica comercio asociado perjudicado 3) porque cada venta de menos es un empleo en riesgo tanto de las marcas como del sector que gira alrededor, y cada empleo menos es menos poder adquisitivo circulando para mover la economía y 4) porque con estas normas y multas, los precios no bajan o se encarecen, y precios altos de vehículos encarece el transporte, y transporte caro implica precios de muchos productos al alza, o es que el precio de los alimentos en los supermercados al alza creen que es sólo culpa del petróleo. Me da vergüenza ajena cuando hablo con gente que se alegra del decaimiento de las marcas europeas y celebran los coches chinos, o que alaban las políticas medioambientalistas en este sentido y pienso que no son consientes de las implicaciones a futuro para la economía de todos incluyéndolos a ellos mismos, no ven más allá de sus narices. Para ser responsables con el medioambiente lo primero que hay que tener es una buena economía, porque eso cuesta dinero, si te empobreces al final ante la necesidad terminas por descuidar la ecología, como pasa en muchos países del mundo. Y mientras nuestros políticos a esto, el resto del mundo contamina más que nunca, compensando con creces lo que nosotros "ahorramos" al medio ambiente (claro, además cada coche fabricado en Europa -"más o menos responsablemente con el medio ambiente" - que se deja de vender y su venta es sustituida por un coche chino fabricado con toda la tecnología que quieran, pero con los estándares ambientales chinos, pués significa un paso atrás, por tanto, cada vuelta de tuerca medioambiental a la empresa europea que esté por encima de las exigencias en el resto del mundo, en realidad termina significando un paso atrás medioambiental global, porque el exceso de exigencia europea implica aumentar la fabricación en los lugares menos exigentes en ese sentido. Lo mejor sería todos a la vez aunque fuera más lentamente.)

@LeonardoFregonaRosso Ай бұрын

Ahora entiendo por qué este amigo mío desde Alemania me decía que van a ser sus últimos 15 años de carné... Dijo que se reservará para los autódromos y usará Uber, pero que no le interesan para nada, ni un poquito los eléctricos, ni siente pena por ellos. Suerte que en Argentina todavía nos falta mucho y podemos seguir disfrutando de coches de verdad... jajajajajajaja... Yo haría lo mismo que este amigo mío, en serio. Creo que tiene razón. Un saludo desde Argentina.

@joaquinherance2498 Ай бұрын

como va a responder el mercado con los precios que ponen a los coches, pues mal normal y mas cuando la mayoría no quiere eléctricos o no los puede enchufar en casa que es para lo que están pensados o no cubren sus necesidades, que es lo que suele pasar

@juanantz 17 күн бұрын

¿Dónde voy a instalar el enchufe? Como no sea entre el árbol, la farola y el paso de cebra que hay frente a mi edificio lo llevo clarinete (pero no creo que el ayuntamiento me deje ponerlo en la vía publica 😅) Tocará cubanizar el parque automovilístico (mi Ibiza TDI etiqueta B tiene ya 19 años) o no tener coche directamente. Muy bien explicado, me encantan vuestros videos.

@alfonsocasassanchez4655 Ай бұрын

Señor Dalmau. Muchas gracias por adelantado por vuestra web. Es la más completa para informarse del mercado automovilístico. Por otra parte, les agradecería que para complementar este video, y comprender en su globalidad el problema de las emisiones de CO2, contactaran con algún experto del CSIC que les informara. Falta muchísima educación científica en este país... Y sobran presentadores de TV caza ovnis y Blogueros Gañanes expertos en bulos acientificos.

@GS-ld2wl Ай бұрын

Gràcies Joan. Comprendo el momento de transición...lo que no comprendo es que la UE no haya planificado/preparado el cómo se hará...no se puede culpabilizar a los usuarios finales.

@VademecumExInferis Ай бұрын

Entre tanto ruido de fondo con esta temática que se está eternizando se agradece de vez en cuando estos vídeos que nos sitúen en la realidad.

@oscargarciadelsaz1754 Ай бұрын

Respecto del automóvil, como commodity que es, los fabricantes están deseando (no nos engañemos) que llegue el momento de mandarlos fabricar a donde se fabrican todas las commodity... Es decir, A CHINA, y luego venderlos con TODO el margen que puedan aquí en Europa (también en USA). Esta película ya la hemos visto con otros bienes de uso mayoritario... Que Europa dejará de ensamblar coches es algo que ocurrirá sin duda (en España todavía pensamos que ensamblar coches es INDUSTRIA, pero no lo es)...

@carmelofaziotanatologo3620 Ай бұрын

Europa desafortunadamente se está dando en la madre sola... es bueno tener normativas ecológicas, sin embargo, no se dan cuenta de exageran y eso afecta a la economía y a las empresas locales. Están dejando la puerta abierta a los autos chinos y limitando los autos europeos.

@tohuk8454 Ай бұрын

Que tal extender el plan moves al igual que los incentivos para la instalación de placas y cargadores domésticos?

@MaxCarponera Ай бұрын

Buen informe. Hay otra opción: que los fabricantes compensen el dinero de las multas ahorrando costes bajando la calidad de construcción, y/o pasando la multa a los clientes subiendo el precio de los coches. Cómo ha está pasando.