Not Zaporozhets, but Prinz! (History of NSU Prinz)

More of Europe - such demands are found in the comments of almost every Autotrends video. Well... Europe, so Europe. I decided to dedicate this issue to this car. And it's not a Zaporozhets. It is NSU Prinz, and Zaporozhets was just like it....

[@BorisGorbey]

После того, как услышал про египетский нсу Рамзес 2, понял, что у князя Владимира и Ивана Калиты есть сильнейший соперник.

[@user-cz9se2zj6u]

И Святогор с оцинкованным днищем😁

[@user-hb1tt9fq3x]

не ЕСТЬ, а БЫЛ...

[@WilliamRevazov]

За что я уважаю этот канал, так это за то, что много нового и интересного узнаю благодаря ему. Спасибо!!!

[@Dolmatal]

А я освежаю информацию, поскольку многие подобные материалы печатались раньше в газете "Клаксон".

[@konstantintonev6172]

А тьi до сих пор думал что ето чудо техники - ЗАЗ сотворил тов . Сталин ??? 🤣🤣🤣

[@dastan2320]

​@@Dolmatalжурнале

[@user-io5ml3rb1w]

@@konstantintonev6172 Обратись лучше к современникам после 1991 года, которые вместо советского "гаумна" обещали столько... Дай им только капитализм в Росси. :(

[@strack6370]

Аха хах. До NSU добрались. Спасибо вам за вашу работу!!! Отличная подборка фото и видео материала! Обожаю ваш канал.

[@Sardonius_Gerd]

Бонусом: NSU еще и авторы уникального гусенечного мотоцикла Kettenkrad, если кто не знал. Уникальная штука по сей день.

[@TomcatMK]

Теперь понятно откуда у ауди появилась название моделей ТТ.

[@DuneRunnerEnterprises]

Интересно было узнать!

[@OneWithGun]

Как раз на ней езжу)

[@roman_merzlikin]

Разве не Турист Трофи,в случае ауди?

[@OneWithGun]

@@roman_merzlikin сложное

[@yurealty]

Да и R8 - это пРинц 8 поколения )

[@sopwith_dnz8645]

Великий Рамзес 2, наверняка, не раз перевернулся в своей пирамиде от того, что его именем потомки назвали копеечную малолитражку.

[@user-tc7cf6gv1y]

Он там крутится до сих пор, говорят чтобы не крутился за зря к нему приладили генератор. Теперь электричество вырабатывает. ☝️😉👍

[@user-ox9ms3sl6u]

Которая быстрее колесницы Рамзеса 2 😂 Так что он рад этому

[@Mr.Shlang]

А пирамиде ? Серьёзно ?

[@user-zw4hu8zs5w]

Рамзес в пирамиде - это примерно как Рюрик с калашом.

[@askask9789]

Из-за уродливого дизайна. Лучше бы оставили, как у НСУ

[@user-up2fw6ps4j]

Эта машина даже участвовали в спортивных гонках! У меня в семейном альбоме есть фотография,,где она сфотографирована в Лениграде,на каких-то гонках,фото 50-60-ых,годов.

[@user-xt3tw4qg3e]

Было бы неплохо услышать историю о NSU RO 80, одному из немногих если не единственному европейскому авто с движком Ванкеля

[@user-kf1et4kh1u]

Так непривычно, ждёшь V 8, а тут 2 цилиндра)

[@user-ys9ty9jp4m]

Цэ зрада чи перемога?

[@user-qe8kq7gr7x]

А тут v4 да ещё и ЗАЗ ))))))))))упасть можно))))я чуть телефон не выронил )))свят,свят,свят ЗАЗ в автотрендах))))😂😂😂😂😂

[@712Sinus]

@@user-qe8kq7gr7x ЗАЗ - половина маслкара!

[@user-qd6uw7fr2s]

Ну, V4 . Считай, 4 цилиндра умерли)

[@Victor-np8ql]

У нас в семье был заз 968м. Несмотря на комедийную внешность, это была очень удобная и универсальна машина. Как ни странно, довольно просторная и проходимая. Ваз 2106, который появился в семье после Запорожца, был ощутимо премиальнее, но далеко не так универсален. Все это было во времена СССР, если что. Сравнивали советское с советским.

[@skljarykovvalentun9658]

в чем универсальность? Может в малом багажнике. ВАЗ 2102 називали универсалом из за универсального багажника.

[@situativyti]

@@skljarykovvalentun9658 Может в абсолютно всеядной подвеске и проходимости которой даже некоторые полноприводные модели могут позавидовать? Багажник на крыше же обычно решал проблемы с малым объёмом перевозимого багажа.

[@user-up2fw6ps4j]

Универсальное была в проходимости,по бездорожью.Эту машину любили рыбаки,у нее было плоское днище,и максимальная загрузка,на ведущие колеса.По грязи она просто,плыла.​@@skljarykovvalentun9658

[@Gadabsolut1982]

@@Victor-np8ql на счёт проходимости это да. Единственное что в минус . Ну нахрена было так опускать крышку масленного картера ? Постояно херакалась о камни вследствии чего утечки неизбежны. А так да. Круче только УАЗИК И НИВА. Жигули , Москвичи и Волги отдыхают.нервно куря в сторонке от лужи-месиво.

[@vitalegvitalegov]

Запор был самой стремной тачкой СССР, удивительно, что кто-то его ещё и хвалит. 🤦‍♂️

[@user-zq6tq3yx6s]

АвтоТРЕНДЫ в тренды ЮТуба!!!!

[@MrMcSims]

С радостью, но там видео для дегенератов типа А4

[@benderrodriges9198]

Как приятно, что автор произносит немецкие названия нормально, без всяких "би эм даблъю" 😊

[@SancrusGloria]

О да, ужасно режет слух.

[@Borismolotov]

Би эм даблъю говорят только англоязычные, поскольку носителям английского глубоко плевать на другие языки, они читают любые иностранные слова на свой манер, особенно если иностранный язык использует латинский алфавит. Ну а когда так говорит русскоязычный - вот это действительно дичь, т.к. русский язык принимает слова из других языков, стараясь сохранить оригинальное произношение.

[@daff847]

Тогда уже надо произносить йегамайста, а не егермейстер.

[@SancrusGloria]

@@daff847 зависит от региона Германии, в некоторых ei читают не как ай, как ей, а в других р меньше редуцируют.

[@putin-pnh]

@@Borismolotovда да да, именно поэтому у лаптеногих Белоруссия, Молдавия, Прибалтика, Пекин, Мюнхен и прочее

[@user-mx9jg6en3i]

Не пропускаю ни одного выпуска чуть ли не с самого начала существования канала. Про мотоциклы всё жду, когда начнешь рассказывать!

[@loyd2179]

Музыка в начале - бальзам для ушей. Выпуск, естественно - на высоте! Спасибо!

[@user-ze5ku1iw1x]

Сейчас пренебрежительно отзывающихся об этой машине много развелось . А в 60 х и 70 х иметь такую машину было очень даже неплохо .

[@Frankenleone]

Да и сейчас норм, не все же миллиардеры

[@msbull100]

@@user-ze5ku1iw1x 20 минут позора и ты на даче )

[@user-tc3pf7sp9j]

Вот за этот ролик отдельное и огромное спасибо тебе от всех Зазоводов современности! Все "осведомлённые" автолюбители нам постоянно пытаются рассказать, что Запора содрали с Принца. При этом Принца этого никто из них никогда и в глаза не видел. А машинки эти из настолько разных миров, что их фотографий рядом, для сравнения, нету. И, соответственно, даже разницу в размерах понять невозможно. Я уж не говорю про технические различия. А теперь есть возможность не тратить время, а сразу посылать этих "знатоков" на твой канал ! ) Чтоб посмотрели, уяснили и обязательно подписались !! ))

[@user-hb1tt9fq3x]

ну да - горбатый с фиат 600, ушастый - с принца, ракету Восток с ФАУ, автомат Калашникова с штурмгевера, ИЛ-86 с самолета Братьев Райт, название северной столицы с названия города в США... ничего своего нет...

[@riddikrizeborod]

Ну ЗАЗ мелкий который, самый первый копия Фиат~600,и двигатель туда хотели вставить немецкий 4х цилиндровый, его еще в журнале назвали Фиат Фольксвагенович, после от мотора отказались.

[@user-hb1tt9fq3x]

@@riddikrizeborod ну да, ну да - зачем сАвецкому автомобилю МОТОР))))

[@user-tw7qq9ke3h]

Смотрю на одном дыхании! Много интересного и подача МНЕ нравится! Молодец!

[@user-bw1lg8bx5j]

Автору спасибо. Я даже и не знал ,что у принца было столько модификаций

[@Noksvil57]

А я вам благодарен за каждое видео о истории того или иного автомобиля, или автомобилестроения, потому что это кропоткий труд собирать об этом интересные истории.

[@Tushkan4ikR]

10:44 нет, вы видели как он со светофора ушёл?!!

[@carrera2994]

Как владелец запорожца, люблю и принц 4😊. Не ожидал его увидеть на этом канале. Выпуск огонь!❤

[@Kolumbo137]

Ниче-се))) Не знал, щас изучу тему для дискуссии с друзьями))) Спасибо)

[@B1acktO0th]

Автор, большое тебе спасибо! Ничего лучше про автомобили я не видел! Пожалуйста продолжай!

[@plspasov]

Спасибо, выпуск как всегда прекрасный. В Болгарии я видел НСУ и ЗаЗ рядом и сравнивал их. Но в Вашем выпуске впечатлило то, что приоткрытый капот (вынужденная мера) превратили в дизайнерский эллемент. А про Запорожца юлили мол недоработка. У брата был горбатый Запорожец с набором подпорок для капота под разные горы. Надо было запатентовать. А мой тогдашный ЗаЗ 968М при добротной сборке был бы комфортнее Принца. Здоровья и удачи Вам.

[@stihlight]

Зарисовочка в начале и финоалочка с титрами понравились. Можно с акцентами в следующем видео? Ну и как всегда.. Необычная история, в повседневной обыденности, поднимает настроение и расширяет кругозор автомобильного мира. Спасибо за работу!

[@Black_Mosquito]

Налицо карьерный рост, из принцев в фараоны.

[@Dimentoza]

Я бы и в наше время с удовольствием на Егерьмейстере гонял. Красивая машинка.

[@alexbauer9634]

О это круто! Выше всех похвал! Европа это интересно, тем более родная мне германия. Мне доводилось видеть принц 4 и даже проехаться на нём. Но как вы помните я не фанат микролитражек. Но материал всё равно интересный!

[@user-oo9bl1te1g]

Электроповесточка их до добра не доведет. Технологии еще пока не способны, к сожалению.

[@user-sd9gu3kd7q]

Никто не вспоминает, что батарейки деградируют за три - пять лет, и это 65% от стоимости ТС.

[@user-iq2vf6ch6s]

А ещё и газ адски подорожал, и электричество для заряда батарей... Какая электроповестка?!)) он скоро на велики пересядут, с рикшами, самокаты и т.п. Или вообще пешком...

[@user-is8og2sg2o]

Когда мне было лет 12, у меня моделька была РО-80. И я всë никак дуаля нк мог отбить, что же это было за такое?)) А оно, оказывается, вон что!)) Кстати, это была одна из лучших моделек моих!

[@Orcman-i6z]

Когда мне было 10 лет,я копил на новенький мопед... Я жил лишь этою мечтой, пока как то раз не встретился с тобой 😂😂😂😂😂😂😂

[@konstantintonev6172]

@@Orcman-i6z Я тоже когда бьiл 10 лет начал копить и 14 накопил за 2 ГДР Симсона , 1 МZ , два пистолета и 4 карабиньi , славньiе бьiли времена ... Ех молодость , молодость ...

[@user-sy2ld1eo5n]

У меня и сейчас такая есть

[@Alexandr4884-p8h]

Ро80 автомобиль года брала несколько лет подряд. сейчас ценится дороже рисовозок от мазды, даже дороже мазды 3 космо.

[@user-ms4gg2dy5z]

как раз ее в запорожье и собирали) тож такая была. до сих пор где-то валяется в ящике

[@user-bu3yn7wq7x]

Тем, чьё детство пришлось на 80-е эта марка известна именно по NSU RO 80, была такая моделька в масштабе 1/43, шикарная по тем временам, жаль её цинковая чума уничтожила.

[@STALEX85]

Блин, Рамзес второй🤣🤣🤣 ржу, нимагу😅😅😅

[@kotelevsky2010]

рамзес если бы увидел и обратно залез в саркофаг))

[@1ronMaNx]

Расскажи про Татру, но не лаптеногую, а про легковые машины.

[@plymouth_1921]

Ощутимо перевалило за 600 килограмм ₽)) так внушительно звучит, а по факту…😂

[@sergejklim8627]

Видео топ!!!Жду про РО 80.В детстве модель машинки такая была,я думал что это фантазии наших инженеров😅

[@13samurai60]

Как всегда очень интересно и познавательно!❤

[@user-nn9kx1fh4x]

ХА! Я так и знал, что это видео будет про Принца! Нетипичная тема для канала, но всё-таки интересно. Всё ещё жду видео про Corvette C6.

[@vladimir-name]

обычно смотрю молча, но вот сейчас очень интересно было. спасибо

[@userdaniilvolobuev]

Когда говорят «больше Европы» имеют в виду, что автомобили из видео больше европейского континента

[@user-yp8zx7jf1r]

каеф)спасибо,не знал,да и не задумывался,откуда такие формы у зАпора

[@user-vj2wf5yg3w]

Автотренды - супер! Огромный респект автору

[@ANTONvideo95]

Классный ролик огонь продолжайте в том же духе и не сдавайтесь , люблю автотренды

[@alesdavydouski7018]

Урааа! 🎉 Спасибо автору, он всё-таки рассказал про Запорожець, хоть и европейский. Автотренды - вы самый лучший канал про автомобильную историю

[@Brave_Lion]

Полностью электрическая глава в автомобилестроении возможно только если придумают способ увеличить пробег на 1 заряде и ускорить зарядку до 5-10 минут (и поставить эти зарядные станции повсюду как сейчас бензоколонки).

[@DyadyaBorodaKZ]

Как всегда,отличный выпуск, спасибо автору. Привет с KZ.

[@alexbereg5004]

Шикарный выпуск. Давайте еще

[@user-ku3nq2ig8n]

Супер, интересно послушать было. НСУ знаю давно, читал ещё когда то в журналах

[@ivanrybov]

Я восхищаюсь каждым выпуском!!! Спасибо огромное!

[@user-cb8bb7kk3g]

Огромное спасибо за этот ролик!

[@user-zo3th8ke5n]

Вы делаете очень интересные и качественные видео. Спасибо! Лайк и подписка 👍

[@arambolotov]

Отличный выпуск! Спасибо!

[@1vandoberman]

Это потрясающе. Я пересматриваю это уже третий раз!

[@user-qv3uc1pw3u]

Спасибо. Было интересно.

[@user-kd8zl1ve1j]

Ооооу этот ролик выйдет в тренды,чую😁

[@AndrewShmorgun]

Спасибо за интересную историю!

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный обзор! Высший класс!

[@user-kd8zl1ve1j]

Так а есть обзор тогда на про родителя их Шевроле корвеер?если нет то ждем,он шикарен

[@Alexandr4884-p8h]

есть, даже книга была "убивает на любой скорости". корвеер слизали с эгегейцев, но они привыкли к тяжёлому чугунию спереди и приводу на задние колёса, а шеви поставили мотор в зад, вот амеры и улетали с дороги по канавам и столбам, так она управлялась по другому. теперь эта машина там ценится + стабилизатор подвезли.

[@mikhailtseytlin5579]

Великолепная подача материала! Огромное спасибо автору, продолжайте радовать нас и дальше уникальными автомобилями. Михаил.

[@user-jf6pj6kd1g]

По зову сердца

[@Yemao-d4v]

У NSU была более интересная модель Ro80

[@user-rp9rf4dg8y]

Что означает "более интересная"?Это субъективная оценка. Каждая модель интересна по-своему. Сравнивать "Принца" с Ro80 некорректно. Это машины разного класса.

[@diletantpolnyeyshiy]

Ванкель оказался трудоёмким и малонадёжным. Посему кроме NSU и Мазды-RX с ними никто вроде и не связывался всерьёз. Да, а по дизайну, согласен Ро-80 красава была👍

[@dastan2320]

И только Мазда сумела добиться относительного успеха с роторным двигателем.

[@Alexandr4884-p8h]

@@dastan2320 вы о чём? Ро80 два года подряд брала премии лучший автомобиль года в европе. и теперь она стоит дороже шушлаек от маздюков. и уже тогда пошла поговорка что водители нсу при встрече показывают друг другу пальцы в окно - это количество сколько раз была переборка мотора. ауди подумали и решили что такое качество не соответствует маде ин жермани и прикрыли ротор, но потом вышел 2.2 турбо и ауди кватро. а что маздюки - ну может мазда три космо премию когда то за дизайн брала. из двигателя ванкеля даже мазда ничего толкового не родила, не надо влажно мечтать, вот mx5 это уже да.

[@dastan2320]

@@Alexandr4884-p8h я говорю не о том кто из них стоит дороже. Мазде удалось внедрить эти моторы в серию в моделях нескольких поколений несколько десятилетий подряд. Многие знают о роторе именно благодаря Мазде так как именно их модели обрели популярность и свою фанбазу по миру. Про Ро 80 знают немного людей, я лично ее вживую никогда не видел и вряд ли увижу, уверен что и вы тоже.

[@user-vz6mn7uf4v]

Приятно смотреть ,приятно слушать,уровень на высоте,спасибо ЛайК!!!

[@vladvulcan]

Круто! Отличная история, жду новых роликов!

[@user-lr8dj6bd6g]

Интереснейшее видео! Спасибо авторам!

[@Rogue_2000]

Канал шедеврален, но кому-то правда интересно про недомашинки бедной Европы?

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Как раз очень хорошее видео, и мало кто про такое снимает. А то все любят повонять, дескать, "вооот таам, в Европе, делали Авто с большой буквы, не то что этот наш проклятый совок, в котором не повезло родиться"

[@user-wl3pl8si7c]

Приятно слушать 😊

[@user-iw7yg4vx7i]

Классное видео, спасибо

[@arianspiridonov]

Вот это классное видео ! ❤

[@nemonautilus8057]

Прекрасный сюжет Большое спасибо

[@user-cm6ic4wc7h]

Конец ролика супер позитивный 😂 Ауди в своем стиле

[@androids55]

NSU Prince тоже был в версии с роторным мотором ,хотелось бы поподробнее о нем узнать ,а еще мазда подхватила роторную тему и автоваз....

[@Gadabsolut1982]

Прошу прощения . Что не 1-ый комментарий. Хотя мог бы. Но я привык сначало смотреть, а уж потом комментировать. Жаль NSU; DKW; HORCH; (да и тот же ауто-юнион.) . Глобализм хорош для бизнеса....кто бы спорил. Но для развития концептуального мышления, а уж тем более для внедрения в массы... Эх! ❤

[@user-ow4pg5fp5h]

Отличный выпуск!

[@ERKENSSON]

У меня в детстве моделька была NSU Ro-80. Я ещё тогда долго гадал, что это за бренд за такой - отец сказал, что скорее всего это француз!

[@SuperDenSpb]

Интересная познавательная история, спасибо!! EP 4 выглядит мощно, красиво, стильно и современно 🎉

[@Sanychmann]

Ой не могу, очередной серьёзный шикарный ролик. Замечательное начало дня

[@RomkaZidane]

Мм, красота, новый выпуск. Будет под что покушать!

[@user-vz4kt5ie2d]

Лучшии авто канал. Смотрю уже давно. Так держать! 👍

[@Selik_Selivan]

Не знал этой инфы. Спасибо большое за видос!

[@taipan777]

Где то пол часа назад смотрел про Кадиллак на вашем канале.

[@Naiovski]

Как метко, подробно, здорово. Развивательный канал (=

[@Cleef571]

Замечательный и очень познавательный канал! Спасибо вам!

[@romaromahov7741]

Ездил на Запорожце но не знал что у него такая история! автору лайк ❤

[@siegalcenter]

Вау. Спасибо большое. Чертовски интересный ролик. Никогда про Принцов даже не слышал.

[@user-iy3zx8py2q]

у моего дедушки был запорожец) ацкая машина ))

[@LEON-dh8ql]

Для того времени 40 силка нормально ездила

[@user-ur1gd8di7d]

В европе много интересных автомобилей было выпущено,так что делай почаще выпуски!

[@medvezonok_medvedimka]

Почему то за рулем этой машины невольно представляешь Луи Дю Фюнеса😊😅😂

[@user-sh8ug4zn1b]

Отлично!

[@user-tn2db7vm8c]

Был у меня 40а проходимость поэавидуешь отличная 20 летний белый не гнилой правда греется до100 ,но везёт.

[@user-pb2sx9xq5g]

про роторные движки у NSU я бы посмотрел!

[@ervandadamyan5222]

Ну да , хорошая история красивого автомобиля и интересной европейской компании . Спасибо за интересное видео . 😎

[@user-up2fw6ps4j]

Давно хотел узнать про эту машину.Спасибо,автору.

[@Agaty18]

Интересный выпуск!

[@docMHER]

Респект автору за качественный контент! Хотелось бы выпусков про автопром СССР

[@user-cj3ye5ql1j]

Большое спасибо)))

[@olegolegoff6580]

NSU TT Jagermeister респект. Классный автомобиль!

[@GeorgiiKolin]

Привет всем у кого автомобиль головного мозга 😂 особый привет автору! Молодец чувак про тачки расказивает интересно очень вот хочу посоветовать автору добавлять в свои расказы юмора это очень класно будет! И про китайские машины хотелось бы посмотреть от этого автора но важный момент машины китая 60,70,80,90,и 2000тысячных но важнее 60,70,80,

[@user-dv1hs9xg1c]

Шикарное кино! Очень интересно!

[@user-ed5zd6wj1c]

Во первых Лайк ! Во вторых с удовольствием жду следующих серий о автомобилях !

[@dimitrivoronovski-by4nk]

Ну наконец то !

[@stasfirsov]

Я бы добавил в список копируемых моделей с корвеера бмв e9. Но непонятно кто еще у кого там копировал)

[@80evgeniy]

Японцы ещё были очень похожие. А Corvair надо было показать четырёхдверный седан, а не купе Monza, основным объектом копирования был именно седан.