CATASTROPHE au Sénégal : Notre Suspension Lâche ! 😱

[@daniellebaroudeur38]

wouah courage a vous deux pour les travaux vous etes courageux

[@yami2696]

Bon courage et bon Noël

[@fbcosmos521]

Bonne chance au réparation et un Joyeux Noël ❤❤🎉

[@Jean-louisTERZI]

Bon voyage et bonnes fêtes de fin d'années 🎉

[@dali782]

Coucou 💖💖💖vous etes splendides et rayonnants comme toujour,👏👏🥰🥰🥰bon courage a vous pour le fourgon, pleins dencouragement ❤️❤️❤️bonne journee 🥰🥰🥰

[@patrickcampion4126]

Faut trouver un essieu arrière complet avec amortisseurs d'occasion et remplacer le tout Bon courage à vous deux

[@micheltonna7862]

Salut gros travail pour tout changer pour soulever il faut un cric plus costaud et plus haut bonne journée a plus

[@moonder06]

Bonjour vous deux j'espère que ca va aller bon courage et passez un bon Noël africain 🖖🎁🎄👽🌌🖖

[@NOTREVIEDENOMADE]

merci Moonder pour ton soutien ! de gros bisous à toi et à très vite !

[@YvonMeunier]

Bonjour bonne mécanique et profitez bien du Sénégal gros bisous yvon ❤❤❤❤❤❤❤

[@nakatacb762]

Ben sacré boulot en perspective bon courage à vous et bon Noël 🎅 🎅 🎅

[@moide77]

Coucou les JPP, et bien, y'a du boulot pour changer tout cela, ça ne va pas être du gâteau. Mais c'est un passage obligé afin de continuer l'aventure. Bon courage mes amis. De gros bisous d'encouragement.

[@NOTREVIEDENOMADE]

merci beaucoup ! on est confiant, ca va le faire ! à très vite et de gros bisous

[@WaganeSene-e4h]

Bonjour jemerais bien avoir votre contact j'ai un bau projet pour cette club

[@NOTREVIEDENOMADE]

Dans la description

[@alainbrun732]

Salut et joyeux noel à vous 2 et bonne vaisselle en attendant une solution pour repartir. Il doit y avoir une pompe HP accolée à un réservoir d'huile hydraulique au milieu du berceau du train arrière. - Si la fuite est au niveau du vérin montré par JP dans la vidéo peut-être juste un joint (torique ou coupelle) mais ça m'étonnerait... -Normalement il y a 2 vérins (un droit et un gauche) et 2 jeux de 2 sphères ( alimentées par des conduites hydrauliques rigides en dérivation de chaque vérin) -1 raccord banjo de gros diamètre vissé au cul du vérin permet un repiquage de la conduite rigide par brasure pour alimenter chaque jeu de 2 sphères (1 jeu par vérin) . -vérifier la brasure et les raccords vissés - La durite bleue qui pendouille fait partie d'un réseau de durites bleues raccordées aux vérins et aux sphères et au réservoir d'huile (retour) -Si l'une d'entre elle est arrachée/déconnectée/sectionnée/endommagée, l'huile de retour se perd dans la nature et vide progressivement le réservoir du coup la pompe aspire de l'air (compressible) et la suspate ne monte plus.... - Suivre la durite bleue d'un bout à l'autre, changer le/les raccords cassés et /ou remplacer la durite ou poser un manchon (prendre diam int/ext) rattacher la durite au chassis avec des colsons pour ne pas l'accrocher à nouveau en ordre de marche. - le plein d'huile hydraulique ad hoc et à partir de là, la suspension devrait remonter. -Les sphères jouent le role d'amortisseurs si les membranes sont foutues le truc devient tape cul mais tu peux rouler au moins jusque chez le prochain mecano....certains les regonflent à l'azote si l'état de la membrane interne le permet (porosité possible) les barres stab servent pas à grand chose sauf à éviter que ton zinc ne penche trop en virage ...tu peux la déposer (la barre) en attendant de pouvoir réparer la bride de fixation. -Bref les mecanos africains devraient vous bricoler un truc fiable pour terminer votre superbe ballade C'est en tout cas tout ce que je vous suhaite en même temps que de bonnes fêtes de fin d'année gros bisous à vous 2 et merci de continuez à partager je suis depuis peu à la retraite et compte me rendre au sénégal l'an prochain en passant par le maroc . j'hésite à prendre ma vieille land rover + tente de toit ou notre van aménagé sur ford transit custom quasi neuf. il semble que la route soit possible quasi tout le long je vais me replonger dans tout ça en revisionnant les quelques vidéos de retard vous concernant (depuis les inondations au maroc) et retrouver un groupe qui m'avait bien renseigné sur un itinéraire passant par un barrage au nord du sénégal via la mauritanie NB Jean Paul, je t'avais envoyé des documents techniques de la suspate MALPE il y a de cela quelques temps déjà quand tu avais eu des problèmes aux canaries me semble t'il Alain

[@jetmanschristophe2325]

Bonjour Il faut peux être sortir les sphères et tout le système hydraulique et voir peux être si il n’y a pas les supports pour y fixer des amortisseurs arrière

[@didierliraud9583]

le tuyau bleu est un retour de fuite donc pas grave , tu doit avoir une pompe hydraulique fonctionne t"elle la panne doit être réparable

[@thierryluciani2343]

Bon courage pour l'arrière du fourgon. Bon Noël à vous

[@kamelhemissi8333]

Bonjour pourquoi vous mettez pas des suspension pneumatique

[@NOTREVIEDENOMADE]

parceque ce sont elles qui ont cassé !!

[@danelfrancois72]

Bonne fêtes de fin d année

[@clementhader4389]

Faut monter plus haut avec un cric hydraulique et des chandelles ❤

[@danelfrancois72]

Bonjour jean Paul oui avec ces amortisseurs il faut monter très haut ça va être compliqué avec ce cric