NOUS AVONS EU TORT SUR CETTE MOTO... | KTM SUPER DUKE 1290 R

[@danyheuangpraseuth9467]

Etant un fan de KTM (une Duke 125, une 390, deux 690 et une 790 a mon actif ) la 1290 sdr c'est mon rêve. KTM font des machines légères et puissantes qui donne la banane tout le temps!!! Cette moto c'est clairement le sommet de la chaîne alimentaire 🔥🔥🔥🚀🚀🚀

[@Sprotch01]

Si jamais vous voulez test le V3 en ligne akra, c'est avec plaisir les frérots, c'est une drogue cette moto

[@ahbromotors]

Ohhhh tu nous le dis pas deux fois ça ! On est grave chaud pour comparer avec la V2, t’es chaud de nous envoyer un message sur Instagram

[@welovesmix1808]

Je suis sur un 390 moi étant en A2 et c’est vraiment mon GOAL !!!

[@SuperStockification]

la v3 c'est encore plus fou ahah

[@mrowenscoot6229]

Incroyable vidéo et ktm encore dv il son meilleur partout allala

[@ahbromotors]

Merci du retour l’ami 🫶🏼

[@leboucherrusse3038]

Je viens de finir, j'ai sauté sur la notif !! Encore une dinguerie votre vidéo les frérots !! Continuez lâchez rien, je pars faire mes études dans pas longtemps (et seul) donc ne lâchez pas vous me redonnez le moral !

[@ahbromotors]

Merci encore pour ton report le boucher ! Tkt on continue on sait que vous kiffez

[@davnxr]

Elle fait plaisir votre vidéo, j ai un 1290 v3 et j ai kiffer regarder 😉

[@ahbromotors]

Ah ça fait plaisir les retours comme ça des possesseurs de ktm ahah

[@bikermeca4836]

Super vidéo Hâte de voir la Tuono,moi c est ma 3 ème et je me régale tout les jours. Ça va être chaud 😅

[@ahbromotors]

Nous aussi hâte de l’essayer

[@sebastiencourtiau5181]

Mama quel beauté ce 1290R et la vidéo un régal pour les yeux encore force mon frérot

[@ahbromotors]

Content que la vidéo t’as plu l’ami ça fait plaisir !

[@MarcGarnoux-fu6si]

Félicitations à toi et merci pour c'est belles vidéo et à bientôt sur notre emission préféré

[@ahbromotors]

Merci l’ami au plaisir

[@KTR6.24]

J'ai la V3 2022, je la roule depuis 6 mois déjà 12 000km parcouru je rejoint les autres frérot c'est une drogue cette bike un truc de ouf. Bisous et merci pour les videos

[@ahbromotors]

Ktm c’est vraiment sympa en vrai

[@kevinquemener6855]

Doit y avoir un soucis dessus la katoch (essayé en 2017 à çà sortie) & impossible pour moi de poser là roue avant ❤ une tuerie j'en suis tombé amoureux+++ !!! mais je ne suis pas bi-cylindre 🤔...🦧

[@mattsanchez_]

Niveau conduite la moto a clairmement l’air d’être vraiment bien mais par contre niveau esthétique et bruit honnêtement c’est pas trop ma tasse de thé je suis pas fan des katoche mais forcé de constater qu’ils ont quand même fait du beau boulot sur ce modèle. Comme d’hab les tests sur votre chaîne toujours les bests 💪🏽

[@ahbromotors]

Oui c’est sûr il y a bcp bcp mieux niveau esthétique mais franchement ça va et le bruit bah c’est le bi cylindre hein Merci à toi frérot 🫶🏼

[@jorossi9708]

Salut à vous😉 Toujours de superbes vidéos, j'adore. Je roule aussi en 1290 depuis 2016 avec une V1. Si vous avez l'occasion de l'essayer, c'est encore autre chose 😛✌️👍. Bonne continuation à vous et peut-être à bientôt

[@Raphy64]

Je confirme, j'ai une V1 de 2016 Se akra décata et carto; j'ai test un v2 et v3 bah la V1 sa arrache laarrrrrgeement plus ! x )

[@Arln_rpc]

@@Raphy64 j’ai une v2, j’ai essayé une v1 et j’ai pas trouvé ça dingue.. le châssis de la v2 est bien mieux déjà ^^

[@ahbromotors]

Merci de ton retour, écoute pour le moment pas prévu on va sûrement faire une V3 prochainement

[@Raphy64]

@@Arln_rpc moi je parle niveau moteur. Le v1 a la réputation pour être plus méchant que le v2 et v3 qui ont sans doutes un meilleurs châssis. Après moi je l’ai pour avoir la roue avant en l’air 🤫

[@stephvet92]

Si vous pouviez éviter de dire Bro frère et autres toutes les deux secondes ça serait plus sympas à regarder.

[@theo.robert]

Bête de vidéo comme d'hab !! ✌️

[@ahbromotors]

Au top merci Theo 🫶🏼

[@stynaxMotor68]

✌Super vidéo !! 👍

[@yaniuml3261]

La vidéo dure 22min ta commenté au bout de 12min qu'elle était sortit, comment tu sais lol?

[@ahbromotors]

Merci l’ami !

[@Sylvainnidass]

Très bonne vidéo !! Mais je suis étonné de voir comment tu essores la poignet ! Je roule en v3, si je fais ça, je prends le guidon dans les dents sur les 3 voir 4 premiers rapports. ✌🏻

[@ahbromotors]

franchement ouais en bas c’est pas tapé cul comme le mt10 c’est bizarre mais sinon au top la moto

[@maelmorlhon]

Oui on est bien d'accord 😂 la même si je fais la même chose qu'eux en 2, je risque de me retrouver sur les fesses

[@BlackLycan42]

Sympa. Pas fan de cette moto mais sûrement utile pour plein d'autre ! A quand le test de la CBR 1000 RRR ? 😏

[@ahbromotors]

Vraiment à essayer une fois Tkt le cbr arrive bientôt un jour inshallah mdrrr

[@HAMZA.TAWHID]

​@@ahbromotors je l'avais cel de 2019 j'ai eu énormément de problèmes de fiabilité, et j'ai pas trouvé autant de sensations que avec mon gex 1000 k8 qui a largement plus de patates et plus nerveuse niveau vitesse et accélération le gex surpasse largement la 1290 j'en est mi des claques à des 1290 jusqu'à maintenant

[@alkane6467]

@@HAMZA.TAWHID comment un 4 cylindre avec moins de cylindré pourrais accéléré plus dort qu'un Bi ? a moins que tu n'ai fait que des 200-300kmh comme accélération 🤣

[@baavaxx4177]

C'est quoi comme pneu sur la ktm ? y accroche bien ?

[@ahbromotors]

S22 et oui c’est top

[@braianrodrigues4785]

Vous aviez les assistances activés 1/4 de la vidéo le clignotant anti-patinage s'allumait cette moto lève en 2/3/4 sans forcer , ma 1290 super adventure reprog a 170ch/148nm de couple lève en 3 a l'accèl /4 avec l'embrayage avec 40 kilo de plus donc

[@ahbromotors]

On avait le Tc en 2 et map moteur en full donc bizarre franchement Mais on a pas cherché à la lever fort fort mais vraiment très bonne moto

[@MathieuW12]

Le TC même a 2 bride la moto pas mal en sortie de virage (meme sur 1 ca l’arrive de le sentir couper). Comme tu dit, sur ma R, ligne et pignon de 16, tu prends le guidon dans les dents jusqu’en 4. Et sur des petite bosses pleine charge elle lève en 5 aussi.

[@swackx4099]

Stylé le test ! La tuono va être bien bien mieux 🏍️💥

[@ahbromotors]

On a hâte

[@Antoine0824]

Le nombre de personne qui repassent sur un 12 apres etre aller sur un tuono…

[@fskfr7557]

Les traj sur routes les gars 😅 faites attention à vous ✌️

[@matcross2694]

Le 1290 elle est clairement au dessus de toutes les autres ! Pour moi c’est la meilleure moto du marché

[@ahbromotors]

Elle répond à beaucoup de critères c’est une superbe machine Après tout dépends de ce que l’on cherche dans la moto

[@joaquimdacruz2642]

Au top 👌✌️

[@ahbromotors]

Merci Joaquim tu régales 👌🏼

[@Ridelok]

Yavais le tc activer c’est pour ça elle cabre pas le truc orange qui clignote c’est le tc quand tu accélère pour lever

[@ahbromotors]

Pourquoi il était en 2 ! On a roulé avec le collègue après et il te l’a mettait droite sans forcer

[@Ridelok]

@@ahbromotors certainement que lui l’a désactivé haha

[@bebertbobber9977]

Oui franchement les KTM faut essayer pour comprendre que c'est léger et brutal. J'ai posé mes fesses sur un 790. De je sais pas qui... Ben bien assis bon bras de levier et légèreté. V massif les frerots ✌🏻🏍️💨🔥

[@ahbromotors]

Oui on top les petites ktm ahah

[@romingo5142]

J'espère test en réponse gaz track et le TC à 2 ou 3 sur 9. Sinon le potentiel maxi est "masqué "

[@ahbromotors]

Oui oui on a fait en sorte de désactiver le plus de choses le TC était en 2 donc c’est bon

[@romingo5142]

@@ahbromotors super ! La reponse track rajoute du répondant. Manque peut être le pignon-1 et là 😍 . Reste a retest la V3 en track TC 2 et psb 16 😍

[@EriClovis7367]

Wouaich gros, wouaich frérot! la France wouaichhhhhhhh! MDR Vous roulez n'importe comment.... Super machine en tous cas!!

[@ahbromotors]

Au top frérot

[@liampipaz]

La v2 c'est tellement la plus belle becane pour moi 🤩 elle incroyable, mais pour les wheeling y'a pas des aides ? Normalement sa lève plus que ça non ? 🤔

[@maelmorlhon]

Ouai j'ai bien l'impression qu'il y a des choses encore activités, perso en a l'accélération elle lève vraiment sans forcer, y a pas besoin de forcer ...

[@naplouse7]

Excellente vidéo

[@ahbromotors]

Merci l’ami

[@franckbelletti239]

Alors ce 1290 en comparaison du tuono vous en pensez quoi? Vous choisiriez laquelle et pourquoi ? Merci 🙏🏼

[@ahbromotors]

Tuono sans aucune hésitation frérot va voir celle du tuono à la fin on en parle un peu

[@Prom4theus_16]

​@@ahbromotorspourtant la plupart des gens qui achètent des tuono repartent assez vite sur la super duke

[@roxanethn2848]

vous avez deja essayer la cbr1000rr-r ?

[@ahbromotors]

Pas en vidéo mais déjà conduit oui

[@Le-Node]

Quelque soit la cylindrée les ktm sont incroyable, totalement sous côté à mon avis.

[@ahbromotors]

C’est pas sous côté c’est juste très cher comparé à la concurrence, beaucoup de problème de fiabilité qui freine les acheteurs et entre nous c’est pas les plus belles motos du marché et en plus entre une 125 et un 1290 tu vois presqu’en pas la différence

[@nikohass8163]

vidéo de dingue merci a vous pour ce contenu toujours plus dingue !!!!

[@ahbromotors]

Au top merci niko !

[@do_mtn]

Qu'est qu'on peut dire à part leur vidéo son digne de grand youtubeur de moto français.😮

[@ahbromotors]

Ohhh vraiment merci pour ton commentaire. On essaie de produire la meilleure qualité possible !

[@supermegamass]

Salut Andy, t'as déjà essayé un MT-10 catalysé? Moi je me souviens que mon Mt-10 décata (pas réglé sur banc hein) il avait rien dans le ventre en bas et mi régime genre jusqu'à 6000tr, ça vaut toujours le coup de retest car moi j'avais "halluciné" de la diff pour juste un cata, c'était une autre moto sans abusé non plus mais surprenant en bas. V les gars au top!

[@ahbromotors]

Yo l’ami, franchement non jamais testé du tout et je sais que c’est important de le faire. La mt10 que j’ai a été équipée d’origine avec la demi ligne donc je ne sais si ça a été fait

[@mathieucouret3410]

Par contre les gars quand vous allez essayer la tuono, déconnectez toutes les aides, ca fais une énorme différence croyez moi ! sinon super video !

[@ahbromotors]

Oui oui c’est prévue ! On a vraiment trop hâte d’aller l’essayer cette moto

[@mathieucouret3410]

@@ahbromotors ouai c'est une dinguerie, je pense que vous allez la classer entre la mt10 et la super duke

[@MrSwake06]

La v3 corrige la partie cycle 👌🏼

[@Tartama]

Mais elle est en mode street avec les aides là non ? La v1 tu ne mets pas la poignée dans l’angle en deuxième, ni en troisième , (voir quatrième si t’es motivé) sans lever en Y direct 😅

[@ahbromotors]

Oui oui il y avait encore un peu d’aide ! Rdv demain 18h tu ne vas pas être déçu l’ami

[@Tartama]

@@ahbromotors ah top j’ai hâte ! 😉

[@antoinefratani8545]

J'étais vachement étonné que vous kiffiez pas le v3 quand vous l'avez essayé.. Par contre mettre le skr devant le speed 1200 de votre part ça me scotché.. le skr c'est pas pour le conduite de fada sur route mais plus pour la piste Et à mon avis vous êtes pas prêt sur le tuono..c'est le meilleur des 2 mondes..mais pour la ville c'est pas pratique

[@ahbromotors]

Bah nous aussi mais le concessionaire l’avait toute bridée avec les aides etc etc pour ça que nous avons voulu la retester Pour la speed en vrai ça s’equivaut vraiment mais petit penchant pour la speed On a trop hâte d’essayer la Tuono

[@nondedieux4066]

Les gars dans les options de waze tu peux enlever le compteur pour éviter de vous faire chier, otop la vidéo 👌🏼

[@ahbromotors]

Mdrrrr eh oui on a remarqué ça il y a 2 jours, finit le scotch sur le téléphone 🤣

[@Arln_rpc]

Pour avoir une v2 aussi, carto etc.. c’est le meilleur compromis tout superduke. Moteur moins aseptisé qu’une v3 et châssis meilleur qu’une v1 même si il demanderais a être bien réglé et encore tu essaye d’origine, carto c’est une moto complètement différente et bestiale

[@ahbromotors]

Je veux bien te croire franchement on a kiffé cette ktm au top Merci du retour

[@13.driahrc]

essayez la v3 avec une ligne aura et avec la carto akra, et la je suis sur vous allez tomber amoureux

[@ahbromotors]

Oui moyen que l’on en test une en plus j’espère que ça pourra se faire ahah

[@Survivor470]

Merci 👍

[@antoinepodologie]

Avec la ligne akra tu passes à 95db sur les circuits aucun problème ;) mais pas la ligne akra de la v3 par contre car c’est une canette le silencieux celle là

[@ahbromotors]

Au top merci de l’info 😁

[@carlomonte5055]

Salut tous les 2, vous avez tester une Ducati Monster 1200s ? A partir des années 2019.

[@ahbromotors]

Yo pas encore on a un poto qui en a un franchement à voir c’est pas sur notre liste de moto encore

[@carlomonte5055]

@@ahbromotors tester, le moteur est sympa!!!! A partir de 7000 du bonheur!

[@tofdu8069]

Magnifique ce 1290 surtt en noir j adore!!!bravo pour les vidéos les fréros,changez rien😉

[@ahbromotors]

Elle est belle t’as vu ça ! Merci beaucoup l’ami

[@Enzo_ARES]

Superbe vidéo les gars ❤, la bécane a l’air dingue à rouler mais je trouve que le bruit ne correspond pas vraiment à la puissance qu’elle délivre c’est dommage. (Je sais pas si vous captez ce que je veux dire)

[@ahbromotors]

Merci du retour ! Bah c’est le son des bi cylindres c’est tjrs un peu moins jouissif c’est sur mais oui je comprends

[@yohannwadriako8200]

Exact pour le son dommage

[@alkane6467]

Si vous n'êtes pas allergique au "moto de faible" je serais très chaud de vous présenté et prêté ma moto, une Duke 690 de 2016 allègrement préparé 136kg a sec, a coté le 1290 c'est une enclume 😛

[@alkane6467]

Pour la parti cycle, c'est normal, c'était voulu par KTM et ça se voit comme le nez au millieux de la figure 😅 Qui dit Superduke, dit que c'est une Duke supérieure, et en 2014 quand la Superduke a déboulé, la Duke était toujours un roadster sur base de Supermotard (position droite, châssis de tout terrain Suspension plus raide avec moins de débattement pour limité les bascule) La Superduke V1 et V2 ont ni plus ni moins que le châssis de la Adventure, avec un monobase (ce qui pose plus de limite que le châssis de la Duke 690, qui elle avait un savant mixte entre le châssis de la Rallye 690 et la RC8) Vue que le but de la Superduke était d'être une moto de route ultra fun et confortable, le châssis de trail ne posait pas vraiment de problème, comme la Duke 890 R d'aujourd'hui, mais sur circuit et en conduite ultra sportif, le manque de rigidité du cadre en torsion se ressent beacoup. C'est pourquoi la V3 s'est basé sur le châssis de la RC8, beacoup plus sportif, rigide mains inconfortable (en plus de poussé a roulé encore plus vite vue que le châssis suit 😅) Pour je l'ai testé il y a quelque semaine, et putain, elle est bridé sa race... le couple doit passé de 90nm a 6500tr/min a 140nm a 7000tr/min ou un truc du genre c'est nimp 🤣

[@sadben5770]

Je vous conseil d'essayer la ZH2 vous allez voir qu'il n'y a rien de comparable

[@ahbromotors]

Je t'invites à aller faire un tour sur la chaîne tu verras pas mal de fois un ZH2 ;)

[@Mukbas]

Jaimerai bien cette moto mais jai tres peur coter fiabilité je fai beaucoup de route

[@polaryz1744]

Et toi Hendi (je m'excuse si je me trompes sur l'écriture de ton prénom) tu préfères la Mt 10 ou la 1290R

[@ahbromotors]

Yo l’ami tkt tu l’as très bien écrit, franchement pour la piste la ktm sinon la mt10 est beaucoup plus rigolote

[@sebkatoche]

Il faut re essayer la superduke v3 avec le tech pack , le châssis il est tellement au-dessus que ta mt10 tu la jettes et même toi avec ta r1 😂 Seul défaut les pneus tu bouffes un train en 3500 bornes grand max Par contre le prix des assurances à Marseille par rapport à Lyon du fist 😂

[@miamyam6176]

Et on se demande après pourquoi on caricature toujours les marseillais sur leur propension à l'exagération...

[@sebkatoche]

@@miamyam6176 ?

[@miamyam6176]

@@sebkatoche Pardon tu es Lyonnais j'avais lu Marseillais. IL n'empêche que tu es dans l'exagération totale. Tu as le droit de préférer ta KTM mais MT et surtout R1 c'est une tenue de route fabuleuse.

[@sebkatoche]

@@miamyam6176 La mt10 pas mon délire et le châssis reste en-dessous de la superduke v3, après r1 j’ai jamais été fan je préfère une panigale

[@miamyam6176]

@@sebkatoche Quel rapport avec une Panigale quand ton premier commentaire est de mettre une 1290 SD au-dessus d'une R1 en partie-cycle ?

[@velocyraptor1976]

'C'est un bicylindre ca n'a pas d’allonge" 80% du couple a 2500tpm et rupte à 11000, mais à par ça .... Et la V3 est juste pire

[@enzokopp5636]

C’était quoi comme train de pneus du coup ? Incroyable la vidéo

[@ahbromotors]

Il avait des bridgestone S22 c’est le top franchement

[@Max-bf6xl]

Assurer une moto comme ca au tiers + faut etre taré

[@ahbromotors]

Bah après c’est la conscience de chacun ça

[@morairacalpe6496]

motard depuis 21 ans. il faut essayer la ktm pour comprendre ce moteur on l'appel la bête pas pour rien..et pour la tuono aprilia c'est la numéro 1 .

[@ahbromotors]

C’est un scalpel cette ktm vraiment Hâte de tester la tuono

[@morairacalpe6496]

@@ahbromotors tu ne seras pas déçu aprilia font de très bonne moto 🏍 🏍 🏍 🏍 salut.

[@yohannwadriako8200]

Seul bemol le son du moteur

[@dadson45]

plus de couple que la R1

[@dadson45]

mais le V2 son moteur cest la meilleure version des 1290

[@Prom4theus_16]

Elle est bizarre la duke la mdr de base elle leve zn 4 a l'accel ultra facilement et sans forcer

[@azrozzz_7149]

J'ai un 125 duke si vous voulez 🤣

[@ahbromotors]

Ça dois pousser fort ça

[@jazzybazz4273]

Le bruit du bi cylindre je my ferai jamais

[@jeanpaulcomeau8131]

Une moto comme ca , cest pas pour rouler sur la route . La preuve ? Il ny a qu'a regarder la video . Vous avez encore tout vos point? En tout cas , lidee de prendre une assurance complémentaire corporelle est une bonne idee. Soyez prudents et redpectez les autres usagers sur la route .

[@jeansairien283]

Donneurs d’organes patentés

[@ahbromotors]

c’est quoi ton problème toi ?

[@edmrl3314]

Dommage qu elle soit si vilain la punaise... La tuono c est une arme de circuit pas trop une moto de keke de feux rouge ... Avoir avec la ducati. La ktm c est un jouet surtout

[@ahbromotors]

Les goûts et les couleurs franchement ça va elle est pas dégueu la moto Hâte de tester la tuono

[@lazibou9723]

Je garde la mt10

[@red-liight-9110]

Super moto je l’ai essayer en v2 et v3 par contre je trouve que les 180 cv sont un peu mou bien que ça marche très fort en comparaison d’un mt10 c’est vraiment kiff kiff malgré les 20 cv de différence…

[@Luquinha13]

Fro t le seul a avoir cette avie. Meme dans la video ils le disent que la ktm est bien plus puissante et même ils font une « course » il lui met une clim à t’as mt10

[@motard3165]

Donc une moto a 18 000€ on l’assure au tier ? Certain c’est des clown … je te souhaite pas de rencontrer des gravillons solo dans une courbe .. et de la mettre épave …

[@MrJohancederberg]

English please. Its the internet. English

[@ahbromotors]

no

[@snperrastamaxrastamax8354]

Mdrrr

[@space_power2.04]

ta meme pas regardé la fin mdr

[@space_power2.04]

mais bon leur vidéo sont toujours aussi bien

[@francoisgarcia7457]

Ah oui, vous avez tordu quoi? Aujourd'hui même dans les titres l'orthographe se fait enculer à sec avec avec du gravier et ça ne choque plus personne 😢

[@francoisgarcia7457]

Ça va, ça a été corrigé au moins 😁

[@ahbromotors]

PTDRRRR ca vaaa c’est rien le fond est plus important que la forme ahah

[@lmm4897]

moteur chinois désolé

[@ktm1290adv]

Moteur chinois ?? Ta rien compris toi c est le 790 en Chine renseigne toi avant de venir commenter non ?