Nouveau MG ZS Hybrid+ : premier contact à bord du pire cauchemar du Dacia Duster

Cette nouvelle génération tourne le dos aux blocs essence et 100% électriques de la précédente génération au profit d'une puissante hybridation à prix cadeau.
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[@jackypichetto20]

Les chaînes de fabrication des constructeurs chinois sont devenues ultra performantes concernant la précision des assemblages,de la qualité des pièces, l'élève a dépassé le maître,mais reste sage,il vend son œuvre à un prix correct....

[@julien_7535]

J'ai eu l'occasion de rouler durant 15 jours au pays de Galle avec une version 100% thermique. Très agréable sur les routes vallonnées et étroites par contre j'ai eu un problème étonnant, un décalage de 500 mètres avec Android auto, très gênant en ville 😅

[@jhonnydisquette7808]

A ce prix, elle va tout pêter, bravo MG !!

[@dominiquelaurent916]

effectivement dacia doit trembler .

[@wolfbleue4920]

Sauf que le look est vraiment trop fade.. si elle avait le look de la nouvelle MG HS 2025 ou le look de la MG4 alors la oui mais cette voiture est vraiment trop fade d'extérieur pour tout péter..

[@arnaudarnod1653]

Il n'y a pas que le prix qui compte. Tenue de route, précision de la direction sont par ex très importants.

[@dominiquelaurent916]

@@arnaudarnod1653 je vous rappelle que ce style de voiture na pas de vocation sportive, une conduite en père de famille sera largement suffisant pour ce sentir en sécurité .

[@jhonnydisquette7808]

@@arnaudarnod1653 Ca on en saura plus aux premiers essais.

[@marc6652]

Il concurrence aussi le Niro, qui a comme lui 7 ans de garantie. Mais en version premium, le Niro est à 44k€, c'est-à-dire 60% plus cher ! J'avoue que ça fait sérieusement réfléchir...

[@dominiquelaurent916]

il n'y à plus à réfléchir , c'est très bien équiper , bien finie , c'est une peut moins jolie qu'un niro mais à ce prix on pardonne , et le futur essaies routier devrais enfoncer le clous .

[@arnaudarnod1653]

​@@dominiquelaurent916pas forcément pour l'essai routier. La MG3 par ex à beau cassé la baraque sur le prix, elle est reste en dessous en tenue de route où précision de la direction des autres citadines.

[@dominiquelaurent916]

@@arnaudarnod1653 avez vous essayez la mg3 , moi oui , alors oui la direction de la mg3 est un peut moins précise , et sont châssis effectivement plonge un peut plus qu'un clio e tech , mais il n'y à pas un gouffre non plus , déjà la monte pneumatique monté sur la mg 3 n'aide pas non plus il sont très vite débordé les changer remplaceras pas mal de problème , mais pour constater ceci il faut vraiment mal mener l'auto , en conduite de tout les jours elle ce veux rassurante et suffisamment précise , forcement le zs avec un poids embarquer différent (plus lourd) et un gabarie du segment du dessus , elle aura un comportement routier différent , mais elle feras le job j'en suis convaincue .

[@arnaudarnod1653]

@@dominiquelaurent916 je l'ai essayée et j'ai constaté ce que vous décrivez. Lorsque l'on a conduit une Clio ou une Yaris, la différence est là et bien perceptible mais la plus grosse différence pour moi, c'est le manque de couple au démarrage de la MG3 tellement agréable sur la Yaris.

[@dominiquelaurent916]

@@arnaudarnod1653 OK d'accord , mais la mg3 n'a pas cette effet moulinette du au système cvt , on ne peut pas tout avoir , cette voiture est toute jeune , elle à donc de la marge pour s’améliorer , combien d'années à t'il fallu à Toyota pas mal de temps que l'on peut remercier d'ailleurs puisque leurs système étant tomber dans le domaine public , on peut donc utilisé , tout en proposant des approches différente , la nouvelle zs ne sera pas meilleurs que ces principale rivale mais elle fera aussi bien différemment .

[@dimitritrimidi3581]

J'ai loué chez Leclerc un fourgon Maxus SIAC (c'est MG en utilitaire), après une journée d'aller retour.. iol était en mode dégradé.. plus de clim, plus de tableau de bord, obligé de fermer avec la clé.. la fiabilité dans le temps je demande à voir et si la garantie est comme Kia qui ne garantie pas tout sur 7 ans....

[@tomorrowme3133]

My next car

[@wolfbleue4920]

L'intérieur de cette voiture avec l'extérieur de la MG HS 2025 voir la MG4 en version suv je signe de suite en moteur full hybrid+ évidemment ce serait parfait 👍 Car l'extérieur de cette voiture est vraiment trop fade c'est vraiment dommage 😢

[@didiergoize]

La question qui doit titiller les hésitants : la fiabilité malgré la garantie 7 ans.. Étant donné la fiabilité des nouvelles Françaises , la question est moins difficile ....après tout. En plus le Duster malgré son look plus réussi adopte aussi des machins hybridés et perd son diesel et ne peut plus être qualifié de bon marché avec une garantie minimum.

[@dominiquelaurent916]

j'allais un peut vous répondre un la même chose que votre résonnement , on ne peut pas dire qu'actuellement les marques européennes ce face remarqué par leurs fiabilités , je suis d'accord avec vous le duster est plus jolie à regarder , contrairement au journaliste qui annonce pour ce duster hybride 145 ch alors qu'il n'en dispose que de 140 et c'est la le problème comme d'habitude renault ne voulant pas trop ce faire cannibalisé monte toujours dans leurs dacia les anciens développement et l'on retrouve donc sur la version hybride du duster le défaut de la boite à crabot qui cherche un moment le bon rapport tant les combinaisons sont nombreuse, à tarifs quasi équivalent ce nouveaux zs est vraiment un choix pertinents

[@darksith6666]

Venant de Toyota (15 ans) je suis passé chez MG (MG4). On a pris le risque, la garantie (attention partielle jusqu'à 7 ans) nous a rassuré. Pour le moment 1 an et 23 000km sans aucun souci. j'ai déjà connu des françaises et allemandes qui étaient déjà problématiques à ce niveau. C'est plutôt la durabilité qui sera la question. LEs toyota sont inusables (train roulant, joins etc ... rien ne s'use, mes 2 prius à 250 000 avaient tout d'origine et tout fonctionnait comme au premier jour, stockées dehors sans abris etc ... même pas une vitre fatigué, ni un seul rossibgnol alors qu'elles n'étaient pas soignées). DOnc on verra avec la MG4, mais pour le moment c'est rassurant sans que je m'attende a un niveau Toyota.

[@fab2872]

Pire cauchemar de Dacia mais elles sont où les quatre roues motrices ...

[@FumerPue]

Pire cauchemar tout court. C’est atroce.

[@marc6652]

Ça va. Si c'est ça ton pire cauchemar, tu fais de beaux rêves. Mais si tu as mieux pour le même prix, dis-le moi, ça m'intéresse.

[@arnaudarnod1653]

​​​@@marc6652 oui MG est moins cher mais en prestations globales c'est en dessous des autres citadines européennes. A un moment si c'est moins cher c'est aussi parce que c'est moins bien.

[@maximegellee8115]

​@@arnaudarnod1653 euh bah non ca marche pas comme ça l’automobile

[@arnaudarnod1653]

@@maximegellee8115 et si désolé

[@maximegellee8115]

@@arnaudarnod1653 mais non. Il faut grandir un peu. Tu as toujours eu des préjugés sur les voitures chinoises. Bon tu sais quoi, parce que tu es un grand connaisseur en automobile, et qu'on a déjà eu ce discours, bah tu as raison. Tellement raison que tu vas nous expliquer en quoi une 208 allure hybride 100ch avec moteur Pure tech et batterie 48v c'est tellement mieux que ce mg zs hybrid+... Parce que comme c'est plus cher, c'est forcément mieux ...

[@mahquessyme]

Balance commerciale, tout ça...

[@philippesalaun4411]

Simplement HIDEUX.

[@arnaudarnod1653]

Non l'entrée de gamme ne bénéficie pas du démarrage sans clé.... C'est le minimum de vérifier l'équipement avant de faire une vidéo de présentation.

[@dominiquelaurent916]

vous n'avez pas confondue l’accès main libre et le démarrage sans clé , car il me semble que le modèle de base la standard ce démarre par un bouton à confirmé

[@arnaudarnod1653]

@@dominiquelaurent916 la MG ZS hybrid+ Standard se démarre avec une clé comme la MG3 hybrid +, c'est ce que j'ai lu en tous les cas.

[@dominiquelaurent916]

@@arnaudarnod1653 bon en même temps c'est pas très grave

[@maximegellee8115]

Non la mg zs hybrid+ démarre sans clé sur toute les finitions. Comme le dit @dominiquelaurent916 vous confondez accès main libre et démarrage sans clé...

[@maximegellee8115]

@@arnaudarnod1653 non la mg zs hybrid+ se démarre sans clé sur toute les finitions. Vérifier ses sources c'est le minimum avant de pointer du doigt le présentateur