Nouveaux développements : CRASHBAR, SABOT...

[@yv249]

Le projet semble intéressant à condition, comme l'indique un autre commentaire, que le produit fini soit adaptable à d'autres motos que des BMW GS.

[@hugaventure]

Merci pour ces retours…ma fille qui fait de temps en temps du tout chemin avec moi en duo sur la moto me faisait remarquer : pourquoi des reposes pieds passagers crantés, ça n’existe pas… ✌️

[@loneriderfrance]

Merci pour ton retour. On y a pensé mais n'avons pas été plus loin sur ce sujet. Ce serait pour quelle moto dans ton cas?

[@hugaventure]

@@loneriderfrance BMW R1250GSA. Merci pour le retour.

[@groupewibi4712]

Merci Baptiste pour ton retour.

[@nicolasjoachim396]

Super tous ces projets en gestation. Bonne idée les feux additionnels et cela touche toutes les marques de motos. Ensuite, les sabots et crash bars c’est super aussi mais cela risque d’être réservé uniquement aux BMW. Il faut donc garder des projets annexes « multimarques » je dirais pour toucher un maximum de motards ( top case, bagagerie, etc… ). Et pourquoi pas aussi un jour une gamme de vêtements et/ou d’outillages moto. À bientôt et j’encourage l’équipe à poursuivre vos super projets.

[@loneriderfrance]

Merci Nicolas pour tes encouragements ! Pour la gamme de vêtements et outillage, nous avons étudier le sujet mais pour le moment ce n'est pas prévu. Peut être dans les prochaines années.

[@bertrandkrzyk2196]

Compte tenu des impacts que ramasse le radiateur, la conception de protection me semblerait la bienvenue 😊

[@francoispremont7850]

.Bonjour, BMW 1250 GSA : barre de renfort du crash bar inférieur SVP. Les autre éléments décrits également.

[@MRno-ji4dh]

Des bons projets en cours 🤩🤩🤩

[@systeme-O]

Excellent ! Rien à rajouter A part le pot silencieux hyper silencieux 😉 Et le TOP CAAAAAAASE

[@loneriderfrance]

Merci !!

[@raninistephane1470]

Bonjour à vous, Tout d'abord, j'apprécie cette interaction que vous engagez avec les utilisateurs de produits. Ensuite, concernant les craschs bars, est-ce que vous allez en étudier pour plusieurs marques de moto ou, est-ce que vous restez accés sur la moto la plus vendue ? Merci pour votre retour, Motardement, Stéphane

[@carecafox1]

Bonjour , Baptiste dant les MotoBags Rackless serais possible de optimiser les espaces du système Rackless ,pour pouvoir garder par exp Trousse à outils.

[@loneriderfrance]

Bonjour Eduardo, je pense que c'est possible, j'essaierai de faire quelques essais dans les prochains mois pour voir ce que nous pouvons faire.

[@yannickbenard9829]

Bonjour, à quand des équipements pour la nouvelle tiger 1200 Gt et GT explorer ?

[@loneriderfrance]

Bonjour Yannick, quels équipements seraient prioritaires pour ces modèles?

[@yannickbenard9829]

@@loneriderfrance Bonjour Baptiste, je pense à des sacoches de cadre comme pour la GS, un sabot moteur, élargisseur de béquille, ou encore une sacoche (outils) que l'on pourrait mettre sur le support de plaque derrière le capteur d'angle mort , des sacoches sur les crash bar haut... ou encore des supports de valises latérales en tube. merci pour votre attention. Yannick

[@thomasroulland8514]

Salut Baptiste, je te suis sur le point de dissipation de chocs, il faut éviter de faire vriller le châssis ou moteur ... Est-ce que des silent-bloc peuvent avoir cette capacité dans une taille réduite ?! La question reste posée ! J'aime bien les platines de protection de culasses fixées sur les crash-bars, l'histoire de protéger contre les pierres ou tout autre proéminence du terrain sur lequel on évolue. Tout en laissant une zone de sécurité avant la culasse. Après dans le design, on peut peut-être imaginer pouvoir intégrer vos sacoches facilement... Bon courage, Tom

[@loneriderfrance]

Merci Tom pour ton retour! Pour la question de la capacité des silent-bloc, je suis sur la question notamment sur leur capacité de resistance en cisaillement. Pour l'intégration de la bagagerie avec ces équipements c'est bien prévu.

[@alexandrebeaudier809]

Bonjours super projet mais est ce que c’est produit ne seront disponible que pour les 1250gs ou bien avait vous comme projet des produit pour des 850gs et gsa ?

[@loneriderfrance]

Bonjour Alexandre, si il y a assez de demande pourquoi pas 👍

[@EdouardDeRivas-qj8nf]

Bonjour Baptiste Developpez-vous les crashbars uniquement pour BMW ou envisagez-vous de le faire aussi pour d'autres motos ? Je compte acquérir une Triumph Tiger 900 GT et j'envisage de m'équiper chez Lone Rider en bagagerie dans un premier temps et forcément, si vous offrez le choix dans d’autres accessoires, je serai évidemment intéressé. 😊

[@loneriderfrance]

Bonjour Edouard, les crashbars pour d'autres moto n'est pour le moment pas décider. Cela dépendra de la demande, du temps de développement, etc. Une fois le projet terminé sur la 1250 nous en saurons un peu plus pour prendre une décision sur ce sujet. Merci pour ton retour!

[@Escapade.moto87]

Moi je recherche un sac de crash bar permettant une ouverture rapide, ce produit n’existe pas à l’heure actuelle

[@loneriderfrance]

Merci pour ton retour. C'est noté

[@DoubsRider]

Les mini bags ne conviennent pas ?