Nouvelle 125cc 2T - Honda NSR

[@anthonycamatchy8364]

Enoorme la vidéo ! Ca fesait bien longtemps qu'on t'avais pas vu. Trop belle ta nouvelle 125 ça me donne envie d'en avoir une aussi😍

[@sebastienbonnet7251]

👍 une bonne révision et un bon débridage a faire oui ... J'ai eu l’occasion d'en essayer une débrider elle marchait fort arriver a 7/8000 tr/min un bon coup de pied au cul sur tout les rapports pour atteindre les 160 a 11 000 tr/min rapidement

[@thomasg8231]

WOOOOOOAW, 14 minutes de bonheur !! Je ne tiendrais jamais aussi longtemps.. Pour la peine je lâche un like, je m'abonne et je mets la cloche !

[@XeonsXeon]

Avec de l'entraînement tu tiendras, mais il faut regarder toutes mes vidéos pour ça ! 😉😂

[@125nsr]

Pour la cartouche c'est d'origine. C'est juste les points de soudure de la "déco" du pot. (a 2min de la vidéo). Allez hop, je lance la suite

[@XeonsXeon]

Merci pour l'info ! 😁 J'avais un doute car ça fait pas très propre pour de l'origine je trouve.

[@niuksstep8625]

Bien le bonjour "Maître des NSR" 😂😂

[@125nsr]

@@niuksstep8625 mdr salut

[@florenthangen4122]

Sa fait plaisir hâte de voir les prochaines vidéos 👍

[@XeonsXeon]

Merci, la suite ne devrait pas trop tarder à arriver 😉

[@Alexandro360x]

J'ai roulé avec la Cagiva mito boite 7 a mon pote et c'est 125 2t sont vraiment de bonne moto :) profite bien

[@XeonsXeon]

Oui, super fun. Une fois le moteur refait ça devrait être cool. Merci 😁

[@mamoruchiba3301]

Legendary Bike. 125cc is enough to test your adrenaline

[@japan743]

Super video merci du partage. Je confirme un autre commentaire ton moteur est fatigué car les reprises sont poussives. J ai eu son concurente Yamaha 125 TZR de 1989 et apres refection du moteur ben c etait une vraie fusee j arrive a prendre 170 km/h. Refais lui une remise en etat et la tu vas apprecier le 2 temps d epoque; courage. Cdt

[@XeonsXeon]

Salut, oui elle manque de pêche mais on va régler ce soucis rapidement 😁

[@berurier02]

belle achat, j'ai craqué sur une aprilia rs et pareil je vais refaire le moteur car pas d'entretien, au plaisir de voir la suite

[@XeonsXeon]

Ah la RS, sacré engin ça aussi ! :D

[@loevenb]

J'ai sa petite soeur la CRM donc en trail et non sportive, c'est exactement le même moteur à part le réglage des valves qui change, mais je kiff ce moteur je m'amuse vraiment bien avec, et je viens de faire vilo + tous les roulements donc si jamais t'as besoin d'infos pour savoir ou chercher les pièces ;)

[@XeonsXeon]

Sympa la crm ! Niveau pièce j'ai pas encore commandé les roulements de boîte car il me manque l'arrache rotor donc je n'ai pas pu ouvrir. Ducoup j'ai commandé un arrache et ensuite je pensais prendre tout les spi et roulements sur 123roulements. Pour le piston j'ai commandé sur "la becanerie", j'ai pas vraiment trouvé moins cher sur ebay etc... 🙂

[@loevenb]

@@XeonsXeon dacc et ducoup t'as les dimensions de tous les roulements ? Car si tu veux j'ai une liste complète des roulements et spy à acheter pour le moteur complet, et sinon si tu veux économiser un peu ya des roulements qui sont moins cher sur des sites mais il faut s'y retrouver avec toutes les réf 😅

[@loevenb]

@@XeonsXeon ta Avs moto, ecomotopieces pour les spy et joints moteur qui sont moins cher mais faire attention aux délais d'approvisionnement chez eux

[@loevenb]

@@XeonsXeon et n'oublie pas la douille à créneaux pour démonter la cloche d'embrayage et pignon d'équilibrage

[@XeonsXeon]

@@loevenb Non, j'attends justement l'arrache pour pouvoir ouvrir le bloc et prendre les références des roulements/spi. Merci pour les sites, j'irai comparer. Et la douille spécial tu l'as eu où ? Pour l'instant jsuis aller à la concession pour qu'il me mette un coup de pétard. 😄

[@LULUBERLU59300]

Coucou Xeons, Rhoooo , Joli Bébé propre pour ces 30 piges!!! Mon rêve de jeunesse (born in 1975), par contre à mon avis ton moteur est full origine et n'a jamais été ouvert (et si j'ai raison c'est une bonne chose) par contre il semble fatigué (le reprise au passage de vitesse me font dire ça !!! 30000km ça se comprend la segmentation doit être HS ) lol la cartouche ouverte c'est peut-être juste un décalaminage ??? en origine c'est +-110km (perso en version 1989 90 j'avais 16ans) ça se prepare comme un Mob ou un scoot et tu prend 160,170 et 36 poney easy ... on trouve encore des pieces la dessus ???? celle de mon poto, pot de detente , modif carbu 160 le compte tour dans les choux!!! mais attention revision, verification très fréquente et gros entretient tous les 5000 km ou tous les ans (roulement joint segment piston embrayage ... revue complet du bloc comme une machine de course) ... Stock c'est un bon block bien solide et 30000km ça se fait si bien entretenu; et au vu de l'etat de la tienne c'est ce qui me fait dire que le moteur n'a pas été ouvert Je vais suivre ce projet! vivement que tu ouvre le bloc histoire de vois si j'ai pas dis de bêtises !! @++ L'amis Lulu

[@XeonsXeon]

Haha merci pour ton retour ! Oui, de ce que j'ai commencé à voir le bloc semble ne jamais avoir été ouvert...😁 Et oui clairement elle n'est pas en forme mais je vais remettre ça en état afin qu'elle retrouve tout ses chevaux et plus encore ! 😉

[@francosantoro7715]

In confronto alle italiane va piano prova una Gilera Cagiva Aprilia erano molto più potenti.

[@MJ40FR]

Pour ton compteur sur les anciennes la vitre à tendance avec les année à sortir de son logement

[@XeonsXeon]

Oui, faut que je la recolle proprement

[@fab3940]

Salut, j’en ai eu une il y’a deux ans que j’avais refaite de fond en comble (acheté avec le piston à l’envers avec les conséquences qu’on imagine), pour la débrider j’avais une ligne giannelli, pour le boîtier de valve il faut le tv78 et tu peux débrider ton cdi en faisant sauter un pont et en le rebouchant à la résine. Une boîte à clapet style Hrc permet un gain de pêche et de couple non négligeable aussi. Sinon pour améliorer l’éclairage la mienne avait les deux ampoules allumées en croisement ainsi qu’en feux de route. Bref un pavé qui je l’espère sera utile, si t’as des questions n’hésite pas (P.s j’ai aussi un bon vieux dt 125 t’as bon goût)

[@XeonsXeon]

Salut, merci du partage ! Ouai, je vais faire sauter le pont pour le cdi et pour le boitier de valve je vais essayer de le modifier comme certains font sur les forums. Et pour l'échappement j'aimerai essayer de le faire moi-même. J'ai un peu de travail qui m'attend 😄

[@oscarduponchel3372]

Stylée

[@XeonsXeon]

😎

[@cedricpct8290]

Bonne vidéo dommage car très bonne bécane mais là on vois qu'elle et rincer à mon avis faut tout reprendre niveau moteur . J'en avais une modifier complètement je tapper 180 alaise dans les monter bonne machine

[@XeonsXeon]

Oui, l'entretient n'a pas été effectué par les anciens propriétaires. Mais elle va rapidement retrouver la santé ! 🙂

[@danilemahle5458]

180 🤣🤣🤣🤣

[@alexisducroq6049]

bonjour jais une 125 nsr avendre mais je net pas la carte grise et vu que le moteur et naze et je trouve pas de moteur complet je suis de l'oise elle et rouge toute propre cet bette de la laissais comme ca

[@niuksstep8625]

Bonjour alexis, tu habite dans quelle région, ta moto m'interesse??

[@Viastel12100]

J ai la même de 2001 et une complète pour pièces et d autre pièces

[@lyr6408]

J aime bien ce genre de machine aussi,j avais une 125 CBR R récente en 4 temps avant,une de 2004,je l avais acheté 2700 € seulement,c est pas si amusant que celle ci c est vrai,j ai vu que vous aviez un gros bidon d huile pour moto de 200 L,il faut savoir que l huile peut perdre en qualité dans le temps si elle vieille de conception dans le cas où elle est neuve,bidon pas entamé(3 a 5ans de viabilité garantie d après les pétroliers dans un bidon neuf) si elle a séjourné plusieurs années dans un magasin et que le gars veut l écouler par exemple,le cas est rare, mais c est déjà arrivé,c est pour celà qu il y a des dates sur les bidons d huile. Sinon, quand un bidon a été ouvert,l huile ne se conserve pas indéfiniment(1an: utiliser dans l année en cours normalement pour un bidon ouvert) mais peut être que vous en passez souvent,c est d ailleurs pour cela aussi que l on dit qu il faut faire une vidange par an de tout véhicule quand l huile est dans le moteur aussi, même si il ne tourne pas,ce n est pas très grave en soi, mais ce n est pas optimal.

[@XeonsXeon]

Oui, ces petites machines sont sympa et attachantes ! Merci pour les conseils, ce bidons est vide je comptais juste m'en faire un rangement un peu déco 😁

[@lyr6408]

@@XeonsXeon Vos vidéos sont bien🌟🌟👍, bonne continuation 🙂

[@blackfox7505]

tu a réussi a me redonné envie de m'en reprendre une qui était plutôt bien déjà avec culasse jc20 revue cylindre jc20 système de valve totalement supprimé j'avais fais des sacré jolie pointe a plus de 170 compteur et 165 gps et ceux avec l'échappement d'origine car celui de jc 22 effectivement et pas fou mais celui de jc 20 et meilleur j'ai fais diverse test pour me faire une idée et effectivement je peux confirmé cette moto et quand même assez pousse au crime et ne marche réellement que haut dans les tours

[@kevnord9087]

Bizare par ce que je possède une 125 nsr juste ligne d'échappement maison avec cartouche akra je prend déjà 170 compteur sur le plat à 2 dessus

[@blackfox7505]

@@kevnord9087 c'est pas un concour de qui a la plus grosse puis prend ta vitesse au gps tu va vite revenir sur je prend 170 sur la mienne il y a eu du taff avant de les prendre

[@kevnord9087]

@@blackfox7505 non c'est pas un concours loin de la c'est juste que je trouvais sa bizaare que tu prenne que sa avec une nsr Gps j'ai jamais faire de comparatif avec mais ton compteur dit la même choses que le mien dans la logique 🙃 et moi j'ai déjà fair une pointe à 180 au compteur donc si je suis ton caparatif 175 réel

[@blackfox7505]

@@kevnord9087 tu seras a 150 grand max 145 gps plutot le compteur que je parle c'est un compteur piste mychron 5 qui utilise des traceur pour donné les temps intermédiaire sur piste

[@XeonsXeon]

J'aurais aimé passer sur le cylindre de jc20 avec CDI et le boitier de valve mais les prix s'envolent donc je vais faire a l'économie... je vais débrider le cdi et ajouter un pont au boitier de valve pour permettre l'ouverture complète des valves. Je passerai en carbu de 30 ou 36 même pour tester... 😄. J'ai aussi une bac type Vforce et une tulipe d'admission pour remplacer la baa. Si je peux j'aimerais aussi mettre mon mvt DD dessus. Un pot de détente. Et pour finir une cale pour réhausser les diagrammes et poncer la culasse pour augmenter le rapport volumétrique. Après ça j'espère je devrais pouvoir m'amuser ! 😁

[@jean.l4681]

A 1:30, il y a de l'électronique sur cette moto ? Je possède cette moto et j'ai l'impression qu'elle a plus que 15Cvs comment debride t'on une moto comme celle ci ?

[@XeonsXeon]

Salut, oui l'électronique est bridé sur les modèles JC22. Le cdi et le boitier de contrôle du cerveau moteur de valve l'est aussi. Ensuite il y a aussi une bride à l'échappement et a l'admission. Il est possible que votre nsr est été débridée si vous n'êtes pas la première main. Ca expliquerai qu'elle est plus que 15cv. 🙂

[@jean.l4681]

@@XeonsXeon Merci pour la réponse savait vous ou se documenter sur ce sujet

[@XeonsXeon]

@@jean.l4681 oui, sur les moteurs de recherche en tapant des sujet lié à la nsr on trouve pas mal de forums qui apporte beaucoup d'informations. 😉

[@kevnord9087]

C'est pas pour être méchant mais je possède une nsr aussi juste ligne complète fait maison et elle marche beaucoup plus que la tienne ! J'ai à ami qui en a une aussi et cet pareil que toi Ya til eu des version plus performante que d'autre ? 🤔

[@XeonsXeon]

Salut, oui il existe des modèles sans bride comme la jc20. Comme indiqué dans la vidéo mes valves et mon cdi sont bridés peut-être aussi l'échappement et l'admission (si elle n'a pas été débridée). Elle a 27.000km et potentiellement aucun entretien, donc piston a changer pour commencer. Avec tous ça, ça explique les performances. 😁

[@kevnord9087]

@@XeonsXeon à d'accord jetait pas à courant de tout sa niveau modèle et bride 😉 Et oui ducoup sa explique un peu puis ta ton embrayage qui fatigue aussi nan ?

[@XeonsXeon]

@@kevnord9087 oui, j'en parle dans la vidéo 🙂

[@MJ40FR]

Ton clignos reste allumé 🤣🤣🤣😅

[@MJ40FR]

Sa patine pas c'est costaud la dessus pas comme les machines de maintenan 🥰✌👍