🔥Nová řada lehkých elektrokol je tady. Je CUBE AMS HYBRID ONE44 s 16,2 Kg tou pravou volbou?

Рет қаралды 7,509

XL biker

Күн бұрын

Пікірлер: 48

@XLbiker 9 ай бұрын

Chystáte se přejít nebo si koupit super lehkej ebike s malou baterkou nebo zůstanete u svého plnotučného ekbiku ?

@ladislavladnar7437 9 ай бұрын

Zdárek 🙂Na e-bike jsem přešel minulý rok na podzim. Ze začátku jsem také uvažoval o lehkém e-biku. Nakonec jsem skončil u Rocky Mountain Instinct Powerplay Alloy 70. Rozhodla baterie, síla pohonu. Po testovací jízdě mne bike učaroval. Hezký den 🙂

@MF-xz6sv 9 ай бұрын

Zůstávám u plnotuč Turbo Levo 700vka baterka na pohodu :)

@sorcererzv 9 ай бұрын

Full Power je rocknroll🤘

@miroslavmozga9468 2 күн бұрын

Naprostý souhlas, mám 3 roky CUBE Actionteam, ale do této řady bych nešel.

@petrzeman5862 8 ай бұрын

Kolik jste na těch kolech najel km? Za 5990,- Euro AMS SLX je super cena vs. výbava. Jsem spokojen a určitě jsem si lehkého e-bika nekoupil do bike parku ...

@XLbiker 8 ай бұрын

Testoval jsem podobný kolo od Superioru. Je fajn, že jsi spokojenej. Mám na to svůj pohled. Měj se.

@petrlintner8401 8 ай бұрын

Souhlasim s každym Tvym slovem.

@klausabbard8394 9 ай бұрын

diky za video. za me uz nevedi kam se posunout. nejde stale dokola zvetsovat baterku. proste cca 800 je konecna. to ze jde dalsi na ram uz taky se vyrabi takze firmy ktere se chteji trumfovat v inovacich uz nevedi jak a cim. tedy museji vymyslet neco noveho. a jak jste psal je to utok na jinou cilovku. otazka ie jestli tento smer ma budoucnost. za me ne. mozna je par hubenych mladaku co si to koupi ale v prodejnosti s baterkou napr 800 nikdy prodeje neprevazi. proste ted vsude rikaji jeee mame kola 16 kg to je bomba ale to 80% lidi zajimat nebude.

@nextac 9 ай бұрын

Koniec evolúcie v e bikoch, revolúcia bude BULLS VUCA EVO AM2

@robertmach9907 5 ай бұрын

Navrhují to lehcí pro lehké...ti závodníci. My těžší chlapi holt máme smolíka a musíme si koupit ty bytelnější modely s pořádnou kapacitou baterie, aby to dávalo smysl. Svůj k svému. 😉

@XLbiker 5 ай бұрын

Nojo, ale kolik těch "lehkých" si to zase koupí? Ti jsou většinou hrdí na biokolo...

@robertmach9907 5 ай бұрын

@@XLbiker ajťáci , šedesáti kiloví rádoby sportovci se spoustou peněz 😉

@tomas71717 6 ай бұрын

Keď ebike Tak jednoznačne Full power so 700 a viac wh baterkou Keď light ,tak normálny bike Houk toto je len marketing

@adinoadino459 3 ай бұрын

16kg je moc. Ja som predal 15kg kvoli jeho velkej hmotnosti a tazkej manipulacii s nim a namahavej technickej jazde. Karbon je pevnejsi, pruznejsi, da sa opravit, vyrobit pozadovany tvar a dat hrubsiu vrstvu na miesta kde to treba. Najlahsi ebike je 14,6kg. Uznavam ebiky len tie, ktorym sa da vybrat motor. Vsetko su to na 29" kolesach a velkost M pre 130kg ludi. Co tak vyrobit velkost XS na 27,5" a certifikat nosnosti dat do 60kg. To by dokazali vyrobit 12kg ebike. Alebo vyrabat pre 40kg ludi 8,5kg fully ako ma Peter Sagan horsky bike. Lenze to nikto v XS na 27,5 pre takto chudych ludi nevyraba.

@usounik 9 ай бұрын

Obavam se, ze tady panuje nepochopeni na koho Cube s temito koly cili. Cube si velmi dobre doplnil portfolio. To slovo doplnil je strasne dulezite, protoze tyhle kola nemaji nahradit soucasne stereo hybridy.

@XLbiker 9 ай бұрын

V pořádku. Já to ve videu říkám, že to cílí jinam. Mě se ta kola líbí, jen na Cube mi přijdou některý věci zvláštní. Navíc ostatní výrobci jsou v lehkých kolech už dál. Orbea nebo teď novej Cannondale Moterra SL.

@milosrufer9894 8 ай бұрын

Stereo hybrid je zvláštní výraz,

@XLbiker 8 ай бұрын

stereo - jako full odpružení a hybrid, že je tam motor. Ale zní to divně :-)

@milosrufer9894 8 ай бұрын

@@XLbiker Tak teda Full Hybrid, ale Stereo je výraz z hudby

@doprava5932 7 ай бұрын

Ale canon je cenove uplne jinde zame super kolo pro chlapa a manzelka full baterka a jede se

@robertbrunclik7110 9 ай бұрын

180 kotuč vzadu s dvou pístkama není žádná trága. Magura MT8PRO jsou skvělé dvoupísty s velkým průměrem pístků a jejich brzdnej účinek s Galfer deskama a kotouči je výbornej. Oproti SH MT420 4pístkama je to posun. Zadní brzda se používá jako pomocná nikoliv jako hlavní. Veškerá brzdná síla je na přední brzdě. To je fyzika. Proto když se šetří na váze, valivém odporu kol nebo výbavě, dává se do zadu menší kotouč a dvoupístky. Souhlasím, že na 29´kola by měli být minimálně 180mm kotouče.

@XLbiker 9 ай бұрын

Jasně, ale zrovna u CUBE mají u elektrokol v základu 203mm a 4pístky. Brzdná síla 203 oproti 180 je hodně jinde a všude nemůžeš všechno tlačit přes přední, bys jinak šel přes rodla. Velké kotouče a silné brzdy jsou ve předu hlavně proto, že to brzdí celou váhu, kdežto zadek je vlečenej.

@XLbiker 8 ай бұрын

Jasný, cílovka je jiná.

@yopisvk9492 9 ай бұрын

Ja som bol vždy Cube fanušík. Dodnes mám ich endurové celopéro ale cenamy to úplne zabili,tada hlavne s tými e-bajkami.

@XLbiker 9 ай бұрын

Taky jsem jejich fanoušek, ale 220tis se mi zdá už moc. Ostatní výrobci to maj bohužel stejně.

@Sakmadyk 9 ай бұрын

Cau sefe🤘🏻ta vaha je masakr. Muj cube stereo one 77 vazi rovnejch 16😁jinak knty vybave no...hele ja mam od roku 2018 ctvrty kolo a ani jednou se mi nestalo,ze bych koupil kolo aby se mi libilo,sedelo mi a melo komponenty jaky ja chci,takze jsem u vsech menil neco. Mel jsem na kolech rock shox i foxe a oboji v pohode,takze s tutim bych problem nemel. Ty brzdy no jako mohli tam ten 4pist nahodit. Kazdopadne jak jsi rikal cilovka je jina a tohlebsi urcite svoje zakazniky najde. Jinak ted trochu odbocim jo. Vvera jsem videl santu megatower za 144 litru a melo to saltr nx😂a nebyl to ebajk,takze cube je na tom jeste dobre😂super video a uz sem sazej naky testovacky🤘🏻

@XLbiker 9 ай бұрын

Orbea má program, kde si kolo postavíš v konfigurátoru. Za tyhle prachy by to snad mělo jít i u CUBE....Testovačky budou, nezapomínej, že je stále únor...😂

@Sakmadyk 9 ай бұрын

@@XLbiker Ale teplej unor😃ja vim no. S tim konfiguratorem nevim no. Zatim jsem se s tim u zadnyho vyrobce nesetkal(ani jsem se po tom nak nepidil)takze mi to zase jako tako tragedie neprijde. Jasne muzem si rict,kdyz to jde tady,tak proc ne tamhle ale nakej duvod k tomu mit musej. Nastesti je jeste porad z ceho vybirat a moznosti jsou rekl bych skoro neomezene. Staci jen takova mala drobnost. Prachy😂

@milosrufer9894 8 ай бұрын

Integrovaná baterie je bohužel móda poslední doby. Neumožňuje ani vést si druhou baterii sebou

@XLbiker 8 ай бұрын

Tady si můžeš vzít prodlužovač aspoň...

@stanislavmacak9755 9 ай бұрын

Mam ebike 625 bateria , hmotnost 25 kg mi vadi, je to na bicykel tazke..bateria uplne staci na 80 km, no treba setrit a na rovine ist bez baterie, co sa da ...Uvital by som skor rozdelenu baterku ...ked idem len okolo domu dam si len jednu...druhu na dlhe vylety. 25 kg bike je dost...som z neho viac unavaeny ako z obycajneho bicykla na tej istej trase. Myslim trasu kde treba preskakovat korene, skaly ..atd..proste pracovat s bicyklom.

@XLbiker 9 ай бұрын

Mě na ebiku vadí nejvíc právě ta váha. Ale 400Wh bude pro moje použití málo.

@nextac 9 ай бұрын

A čo, pokazil sa motor, že si unavený ? Ja to nosím na 3 poschodie a to mám dve karbónové MTB v pivnici, už na nej len sadá prach ..

@stanislavmacak9755 9 ай бұрын

@@nextac Ja to nosim na 6 poschodie..🤒mozno preto. Ked prejdes 80 km z toho 40 bez , lebo nedojdes v kopcovitom terene nikam napr. Slovensky raj..tak som unaveny. Ci?