Konecne dobry rok pre nove dialnicne useky a autorovi vzdy velky respekt za profesionalne informovanie
@Eddward214 күн бұрын
Pekna rekapitulacia. Snad sa vsetko podari otvorit podla sucasnych planov. Skoda len ze Visnove sa o 2 mesiace nezmestilo do tohto roka, snad je aj tam termin uz ten posledny.
@imrichlahita12194 күн бұрын
Nezmestilo, ale o 6,1 milióna zdraželo
@LaciHodermarsky4 күн бұрын
Ja neverim ani tej Hubovej-Ivachnovej skor to vidim na 6/2026 aj s Visnovym
@Eddward214 күн бұрын
@@LaciHodermarsky a z akeho dovodu ? Nebol by som uz teraz taky pesimista. Postup prac pri betonazi a nasadzovani technologii tunela, co je gro prace pri oboch usekoch na tento rok sa musi doslova chirurgicky planovat a ked terminy oznamili tak to musia mat tak naplanovane. Meskat to moze len kvoli strajku alebo prirodnej katastrofe, inak sa tam nema fakt co vyskytnut. Kriticke fazy sme uz prekonali.
@slovak-k8x3 күн бұрын
Tunel mohol byť hotoví už v roku 2019 ak by sa do vlády nedostal Hranol! 7rokov sklz, zatiaľ.
@adampolak69332 күн бұрын
No snáď to bude všetko včas. Aj keď môj osobný názor potom čo všetko kolovalo o Višňovom ako to chceli urýchliť je že radšej neskôr, ako urýchlene a potom riešiť nedostatky 😅
@Marek-qf3lt4 күн бұрын
Jej, presne takéto video som potreboval, ďakujem! ❤
@frantisekchochol9424 күн бұрын
Ďakujem za celoročnú prácu a prajem veľa úspechov v Novom roku 😉
@IvoPavlik4 күн бұрын
Parádne zhrnutie 👍🏻
@JanPreter4 күн бұрын
2:45 ze necakane tvrda hornina , co tam narazili na diamanty?
@samuelgomola90974 күн бұрын
Niektoré horniny sa dajú rýpať buldozérom s drapákmi a bágrami so špeciálnymi zubami, no sú horniny ktoré niesu dostatočne zvetrané a rozpraskané sa musia sa trhať výbušninami a to môže byť aj pieskovec, či ílovec, ak je kompaktny bez puklín tak si s tým báger či drapák neporadí a len by ničili stroje pri mizernom postupe.
@JanPreter3 күн бұрын
@@samuelgomola9097 Ale dva roky meskania, to je taka vyhovorka ze domacu mi zozral pes.
@samuelgomola90973 күн бұрын
@@JanPreter Veď to nieje len kvôli tomu šutru. Ako bolo spomenuté, predražovalo sa to a štát moc nechcel zaplatiť navyše, tak sa to nazbieralo jedno s druhým, do toho klasika isto nejaká korupcia, ochranári, súdne spory. Vieme že sa štát súdili s rómami pri ekodukte v obci Svrčinovec, to tu je na každej stavbe. Navyše stavby sa predražujú a meškajú všade, proste to je veľká stavba, aj pri lepšom plánovaní sa veci nedarí robiť na čas. U nás je navyše chronické že sa strašne zanedbáva projektová a predprojektová príprava.
@ajin_4uКүн бұрын
@@JanPreter tak si im mal ísť pomôcť s krompáčom, keď mudrovať ti ide
@JanPreterКүн бұрын
@@ajin_4u Ked kupis nedopeceny chleba tak pojdes pomoct do pekarne alebo im pekne vynadáš?
@FidoLpProduction3 күн бұрын
Dúfam, že medzitým na strečne nikoho nezabije padajúca šutolina alebo zosuv vozovky...
@janmacek16483 күн бұрын
Super, jen tak dál :) te´d rozjet přípravy navazujících úseků a i klasikcých jedniček. Jen škoda, že velkou část financí sežere tunel Karpaty.
@Azog114 күн бұрын
Na strihanie pások volal minister Doležal aj Árpáda Érseka. Som zvedavý či Ráž zavolá aj Doležala.
@dusanmader79973 күн бұрын
Tebe o čo ide?Aha politikárčiť.Všade hľadáte len zlo.Ta diaľnica ťa v podstate ani nezaujíma.
@MultiJerdna2 күн бұрын
Musí sa najprv pozrieť do nôt.
@AutostradyPolska19782 күн бұрын
Świetny film. Dobrze że D1 jest coraz dłuższa. Pozdrawiam z Polski
@karol12212 күн бұрын
oraz R2 bo całe Podkarpacie jeździ na Węgry i Chorwację:)
@TeamVivatКүн бұрын
Skvelé pozitivné videjko :) 2025 bude fajn! 🎇
@jaromirglazer6663 күн бұрын
Gratulacje dla Słowacji za determinację w budowie drog szybkiego ruchu w trudnych karpackich warunkach 😊
@peterzilik30063 күн бұрын
Vďaka za každý nový km diaľnic nech je kdekoľvek vrámci SR.
@skaimansk18164 күн бұрын
Zatiaľ to predlží úsek od Zvolenskej Slatiny po Tomášovce (Kriváň-Mýtna), to prepojenie medzi Zvolenskou Slatinou a Zvolenom teda prepojenie R1-R2 je ešte na pár rokov kým to vôbec začnú nejako riešiť, čo je škoda...
@ivanadedikova3223 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@popradskaokruzna3 күн бұрын
Áno, R2 začína v križovatke Zvolen-Východ pri Zvolenskej Slatine 😉. Obchvat Zvolena samozrejme treba čím skôr.
@skaimansk18163 күн бұрын
@popradskaokruzna hlavne aby to pochopili aj ľudia čo nebývajú v okolí a nepoznajú to úplne...ale konečne sa tie úseky spustia, podľa odhadu Zv.Slatina - Tomášovce by sa dali potom spraviť za cca 30-35 min.
@karol12212 күн бұрын
Dziękuję za film z polskimi napisami, mam nadzieję że niedługo połączy nas więcej dróg szybkiego ruchu:)
@TATANKAVK3 күн бұрын
Super, už len to Višňové február 2026...
@mikosoft3 күн бұрын
Keď sme teraz cez vianoce išli ma liptov, tak som si vyskúšal tú galériu. Ale už čakám na zvyšok úseku
@mumanteil3 күн бұрын
mozno mozeme tesit :D, stale to vedia potiahnut aj na ine roky. Visnove natahuju celkom slusne
@MICHALMALACHOVSKY2 күн бұрын
MEGA VIDEO
@ivanmeno4 күн бұрын
to zas bude videí od ráža, ako to všetko za 2 roky postavili :D
@MultiJerdna2 күн бұрын
Dúfam že bude aj video - nové diaľnice postavené v roku 2025 a bude mať viac ako 4 minúty.
@samuelgomola90974 күн бұрын
Je to pekné ale smutné zároveň, až na R2 všetko výrazne omeškané stavby, keby sa stavali v termíne alebo aj s menším zdržaním tak by sme nemali taký rekord. Tak za mňa je to smutný rekord.
@danielpolak17173 күн бұрын
Už to malo byť dávno postavené za tie peniaze, čo sa naliali do diaľnic.
@popradskaokruzna3 күн бұрын
Smutné je aj to, že po otvorení spomenutých úsekov a tunela Višňové ostane vo výstavbe akurát R4 severný obchvat Prešova (2. etapa) a R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča (1. etapa). Dokopy 13 km, takže najbližšie roky nebudú padať žiadne rekordy, skôr nuly.
@samuelgomola90973 күн бұрын
@popradskaokruzna Akože ešte sa začne už takmer s istotou stavať D3 2. profil Čadca Bukov-Ošcsdnica vrátane odpočívadla a strediska údržby Oščadnica. Do júna sa majú ľudia vysťahovať a sú aj vyplatený, dokonca už sú vyznačené dreviny na výrub, len ešte nemajú pripravené prístupy. Mesto Čadca malo na elektrinickej tabuli jedno vyvlastnenie z novembra kde bol očakávaný termím apríl 2025 pre zahájenie stavby. Šumy hovoria že sa prihlásili iba dvaja zhotovitelia/konzorciá tak možno nebude dlhé ani pripomienkové, obálky sú už otvorené. Ale okrem toho vyvlastnenia, vyplatenia dotknutých vlastníkov a popísaných stromoch nemám zaručené viac. Sám tomu budem veriť až keď sa objavia bágre a ťažká technika.
@danielpolak17173 күн бұрын
V decembri bolo otváranie obálok pre úsek D3, ale je nejako podozrivo ticho.
@alex77054 күн бұрын
Na konci roka 2025 si velmi rad pozriem,co z tohto sa aj naozaj uskutocnilo a ci to neboli zase len recicky a plany ktore nam tu zeru kozy...
@tapo37403 күн бұрын
Video potešilo priznám sa, ale do Medzilaboriec, alebo do Sniny bude tiež niekedy diaľnica ???
@MetalMesiah3 күн бұрын
K nemáte do 10 rokov, moc by som sa nespoliehal, že sa dožijete. :)
@MultiJerdna2 күн бұрын
Až pokvitnú hrable.
@popradskaokruznaКүн бұрын
nie, maximalne sa vybuduju obchvaty na sucasnej ceste
@ondrejsacky36523 күн бұрын
Prečo je R3 diaľnice, keď má 2 pruhy? Ako dobudovaním križovatky D1xD4 pribudne 3,6 km nových diaľnic? Takže 38,2 km nových diaľnic. A rozšírenie D1, križovatka atď. Alebo je to snáď málo?
@popradskaokruznaКүн бұрын
R3 pri Tvrdosine je postavena v polovicnom profile, ktory sa da neskor potencialne rozsirit na 4 pruhy, ak to bude potrebne. Dialnic v polprofile je na Slovensku viac, napriklad casti D3 alebo tunel Branisko. Okrem dostavby krizovatky D1xD4 dojde k dvihnutiu a rozsireniu dialnice D1 od Vajnor po Triblavinu, ide prakticky o novostavbu dialnice.
@ondrejsacky365215 сағат бұрын
Že je poldálnica postavená pre rozšírenie sa pozná tak, že mosty nad ňou sú už na širokú cestu pripravené, aby sa nemuseli búrať. Nad R3 vedú 3 mosty a ani jeden nie je pripravený na 4 pruhy. Ani oporné steny z oboch strán R3 v Oravskom Podzámku nie sú na to pripravené. S rozšírením sa teda nepočítalo a nepočíta. Ale je mi jasné, že to budete obhajovať.
@malywariat324 күн бұрын
Wiadomo kiedy będzie otwarty tunel višnove? Jego ukończenie to istny czeski film
@popradskaokruzna4 күн бұрын
2/2026
@malywariat323 күн бұрын
Czyli zdążą przed 30-leciem rozpoczęcia prac. Huraaaaaa😁😁
@vitacit2 күн бұрын
Ja tomu aj tak neverím. V tejto krajine neverím, že sa to podarí...
@michalmilko8347Күн бұрын
Zas sa netvarme, ze sa tu doteraz nikdy nic nepostavilo.
@etelabaloghova6711Күн бұрын
Človek ak chce vidieť, čo sa na Slovensku buduje si to musí vyhľadať na YT, fakt smutné ako spravodajstvo na Slovenku dopadlo.
@nitralivesk2 күн бұрын
Len tá naša Nitra sa tranzitu asi nikdy nezbaví.
@RobertSolonyКүн бұрын
To bude radosti... , po 50 rokoch... Na rok predam auto... Hmm
@ErikRevaj-sx9cz2 күн бұрын
11 rokov stavat 15km cestu. Cena? 20 milionov € za 1km. Nam uz jebe uplne
@popradskaokruznaКүн бұрын
kiezby to bolo len 20 mil € za kilometer, moze to byt aj dvojnasobok
@francanl3 күн бұрын
zakázka ? to je po česky nie ? po slovensky zákazka ?
@vaclavpitonak4 күн бұрын
Môžu povedať veľké ĎAKUJEM Matovičovej vláde na ktorú sa tak často nadáva že terajšia vládna koalícia 😊😊😊
@Luqasito4 күн бұрын
ZAčO?? Musi jebať :D
@TreeBeard20083 күн бұрын
Veď mali schopného ministra dopravy, zvyšok ministrov patrí do basy alebo na psychiatriu.
@kina000002 күн бұрын
Matovičovej vláde? Pobavil si ma. Pozri si aké prostriedky sa od roku 2020 - 2023 dali na diaľnice... To čo RÁŽ otvoril na D1, D4 tak Lajko Ódor plánoval do konca tohoto roku pretože vyčlenil 35 miliónov ale sprostý Fico 380!!!! Asi sa poučil s tých zlodejin čo tu napáchal od roku 2012...Sekeru 20miliard spravil Matovič a spol nie Fico. Nemám ho rád ale teraz ide dobrým smerom...
@dodi3568Күн бұрын
Ale kdeze. Dakovat treba jedine a vylucne smerackej vlade za to, ze uz 15ty rok jazdime po dialnici z KE do BA.
@ppp26563 күн бұрын
Hanba celému Slovensku!Nevime si ani cesty spraviť!Jediné čo vieme je kradnúť a vyhovárať sa!
@holcmanjiri3 күн бұрын
Višňové stále nic?
@popradskaokruznaКүн бұрын
az v roku 2026
@peeticek16244 күн бұрын
Hovorite ako keby Raz mal zasluzu na danych projektoch..
@simonmrnka34054 күн бұрын
Nezdá sa mi, žeby dával Rážovi vo videu nejakú zásluhu... To že takýto bohatý rok vyšiel na smerácku vládu je absolútna náhoda, na tom sa zhodnú viacerí
@peterjakub54803 күн бұрын
Nehovori. Popradska okruzna sa snazi dost objektivne pomenovavat veci.
@adampitak3 күн бұрын
@simonmrnka3405 ani nie nahoda, skor ake ministerstvo bolo v predoslom obdobi
@Zoran-n8l3 күн бұрын
zas, 80 rokov plati ze ked sa niecoho chyti Raz a Nosal, tak to ide, a na urovni
@svk193923 сағат бұрын
Ružomberok je fakt katastrofa. Kolóny každý deň
@cassobikerКүн бұрын
nedá mi, ale rychlostná cesta nie je dialnica..
@popradskaokruznaКүн бұрын
"Rýchlostná cesta je definovaná ako stavebnotechnická kategória diaľnice (v širšom zmysle), ktorá sa svojím stavebnotechnickým vyhotovením od diaľnice (v užšom zmysle) odlišuje návrhovými prvkami napr. užšími jazdnými a predovšetkým odstavnými pruhmi, menšími povolenými polomermi zákrut alebo prudšími stúpaniami" sk.wikipedia.org/wiki/R%C3%BDchlostn%C3%A1_cesta
@dafyduck794 күн бұрын
5 km estakada usetri motoristom 2 minuty 😂 Este ze mame institut hodnota za peniaze!
@martinhanes92394 күн бұрын
Neviem ktorý hlupák vypočítal, že úspora času sú 2min, ale ako miesny obyvateľ môžem potvrdiť, že to bude určite viac, ale nie viac ako 10min, navyše sa značne ohľahčí miesto vážnych dopravných nehôd (Podkrivánska križovatka).
@Talion19804 күн бұрын
To asi ťažko, neviem akým spôsobom to počítali, že 2 min., ale realita je niekde inde. Môj predpoklad je 10 min. Veľmi ťažký úsek.
@danielpolak17174 күн бұрын
Útvar Hodnoty za peniaze Ficova banda zlikvidovala.
@Milan_Mariscak3 күн бұрын
Pri mnohých úsekoch nejde len o ušetrenie času (pár minút), ale aj o odbremenenie miest a obcí od kamiónov (statika stavieb, atď..), hluku, smogu a o zvýšenie bezpečnosti pre motoristov, chodcov a obyvateľov obcí a miest.. Ušetrený čas je len jeden z MNOHÝCH priaznivých parametrov výstavby.
@ykcumop3 күн бұрын
@@Talion1980aby si na 5km usetril 10 minut tak ked ich po dialnici prejdes za 2.5 minuty tak predtym by to bolo za 12.5 co je priemerna rychlost cca 28kmh co je okrem zapch blbost. Z mojich pozorovani ked jazdis svizne po okreskach tak vratane miest je priemerka 60kmh, na dialnici tak 120 takze to vychadza ze 1km dialnice = usetrena pol minuta
@TheJohnsonJohnny2 күн бұрын
" Najviac kilometrov diaľníc za posledné desaťročie ! " ... Plánuje sa otvoriť 47 kilometrov. 🤣 Ako super že konečne aspoň niečo, fakt. Ale znie to tak smiešne, ten pomer ... Číňania by aj rieku vytvorili, a popri nej hrady nastavali za 1,5 roka.
@michalmilko8347Күн бұрын
Naco porovnavas neporovnatelne? V cine v mensich mestach zije tolko ludi co na celom slovensku. Ich ekonomika je zhruba 100x vacsia nez nasa.
@jozefkoren3 күн бұрын
Krajina s najmenšou rozlohou v EU stavia diaľnice najdlhšie, lol. Ešteže sme geografický uprostred eú, inak by sme tu mali stále len poľné cesty😂😂😂 Prečo nikto neuvádza počet novovzniknutých milionárov po každom ukončenom úseku? Heh
@TheLuksKE3 күн бұрын
Na Malte ešte nemajú postavené dialnice? ....aspoň si zisti fakty predtým ako trepneš niečo na net
@Zoran-n8l3 күн бұрын
niekto tu zabudol na bratov slovincov
@HAIForest1823 сағат бұрын
@@TheLuksKE Awww, ty si prvy krat na internete? :D Malta ma 316km stvorcovych, naco by tam bola dialnica? Sranda ze z celeho toho povodneho komentu ti vadi prave toto a nie napriklad geograficky stred EU, ked sme hranicnym statom EU na vychode EU. :D A teraz pukni ze nepouzivam diakritiku a len tak si tu trepem na nete.
@TheLuksKE21 сағат бұрын
@ z celeho toho komentu mi vadi klamstvo a zavadzanie. 8 dalsich krajin EU ma mensiu rozlohu ako slovensko. To je pointa.
@HAIForest1817 сағат бұрын
@@TheLuksKE S tebou musi byt velka sranda.... (to bola pointa mojho komentu). Ale ked sme uz pri faktoch, nechce sa mi Googlit. Ktora kraina ma najdrahsiu dialnicnu na kilometer? Mam podozrenie ze to budeme my.
@slovakjakpica2 күн бұрын
To aby Ficko vyhral predčasne volby ked nam tolko pootvaral že? :D :D
@invivoik4 күн бұрын
Úsek Kriváň-Mýtna je síce prívetivý pre migráciu živočíchov, ale vizuálne je to hrozný, arogantný zásah do krajiny.
@martinkovac9844 күн бұрын
..vizuálne možno áno.. no tunelový resp "pozemný" variant by poznačil krajinu odosť viac...
@Talion19804 күн бұрын
Dôležité je usetriť ľudské životy. Veľmi nebezpečný úsek.
@teaman89634 күн бұрын
Arogantny je Tvoj subjektivny nazor, mne sa to paci aj ludom v mojom okoli
@Zoran-n8l3 күн бұрын
co navrhujes
@adampolak69332 күн бұрын
@invivoik aká by bola vaša predstava? Mimochodom ja sa pýtam seriózne, zaujíma ma Váš názor. Ja si napríklad neviem iný variant predstaviť. Odolný by mi prišiel ako ešte väčší zásah, a tunelový si netrúfam povedať aký by mal zásah, no finančne by bol asi najdrahší.
@nanybeno41632 күн бұрын
STOP DIALNICI NA UKRAJINU! NIKDY!
@veronikamatusova12573 күн бұрын
Hlavná vec ,že kecaju opoziční ,že sa nič nerobí.
@dusanmracko94323 күн бұрын
Veronika, to nikto nehovorí, ale čo sa spravilo za posledných 13 rokov Ficovej vlády a koľko sa rozkradlo na to si nespomínate ?
@veronikamatusova12573 күн бұрын
Prečo to nezazalujete keď to máte na papieri keď je to pravda,teraz za tie tri roky sú kde tie miliardy.zafixovany národ darmo,simeckovci co
@danielpolak17173 күн бұрын
Veď to len dorábajú to, čo Doležal rozbehol.
@pavolgolis2213 күн бұрын
podaj trestne oznámenie
@luboslalik67693 күн бұрын
nič sa nerobí, heh. Ako sa vrátil Fico tak je tu zase Eldorado, tu sa tak kradne. Keby ste boli v biznisne o štátne zákazky tak by ste videli aké percentá sa začali platit naším ľuďom. Bradavičiar ide zruinovať Slovensko