Новая Audi Q8 E-tron Sportback

[@EvgenProAvto]

Не забываем подписаться, поставить лайк и оставить свой комментарий!)

[@ЖаннаДанилевич-к3л]

Красивый автомобиль

[@EvgenProAvto]

👍

[@АннаМ-ш7б]

🔥тачка

[@EvgenProAvto]

полностью согласен)

[@AUTOVESTA]

Какой интервал между ТО у этой машины?

[@EvgenProAvto]

Честно не скажу, но там только салонный фильтр меняется. А так вроде как раз в 60к меняются жидкости

[@AUTOVESTA]

Ну например там раз в 10 или 15 тысяч замена масла? Сколько гарантия на машину?

[@EvgenProAvto]

@AUTOVESTA какого масла?) раз в 15 замена только склонного фильтра и компьютерная диагностика и все) про гарантию не подскажу, на сколько она дается

[@AUTOVESTA]

@@EvgenProAvto масло в редукторе

[@EvgenProAvto]

Уже писал, примерно раз в 60к км пробега

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Короче, Zeekr круче. И разгоном, и комфортом, и дальностью, и оснащением, да и внешкой, пожалуй.. И цена разумная. Немцы уже совсем не те, не удивительно, что несут колоссальные убытки от Китайцев. Спасибо за обзор, посмотрев, убедился в своей правоте в выборе машины.

[@EvgenProAvto]

Надеюсь получится взять Zeekr для сравнения, работаю в этом направлении) Что касается електричек, то да, китайцы молодцы)

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@EvgenProAvto так у вас в, Минске есть официальный представитель!) Я там и покупал. Отличный авто, чистый европеец, значительно отличается от "параллельных" машин в лучшую сторону!

[@EvgenProAvto]

Да, с ними как раз и договариваемся)

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@EvgenProAvto остаётся тогда пожелать вам удачи!) 👍

[@EvgenProAvto]

​@@ДенисЯрыгин-й7я большое вам спасибо!)

[@s.s9162]

Купил себе такую в прошлом году - так себе впечатление. Однозначно вторая машина в семье, никак не может быть единственной. Расход энергии - всегда какой то стресс. Не знаешь докуда и доедешь, если бы не рекуперация- такое впечатление что будешь ездить вокруг дома. И по большому счету игрушка на колёсах, очень не дешёвая и не практичная. Иметь такую машину надо при условии владения своим домом и желательно 3ф сети. Когда купил её , параллельно поставил солнечные батареи, иначе экономия была бы условной. Ездить в режиме форсажа не получится, сожрёт всю батарею махом. 400 км проехать вряд ли получится, особенно если едешь по горам. Реальный пробег километров 350, да и то при плавной эксплуатации. Только нажал на гашетку - резерв батареи сразу падает. Живу сейчас на Тенерифе, в этих условиях туда- сюда вроде, по кругу объехать остров 350 км. А на материке - смысла нет в такой. Благо на продал своего икса 4 , дизельного, когда купил эту, да и заряжается долго. Ладно если есть возможность заряжать ночью, часов 7 наверное занимает этот процесс при 50% зарядке, при зарядке от обычной розетки наверное будет заряжаться сутки, при 100% зарядке провод греется, да и мощность потребляемая под 15кВт.

[@EvgenProAvto]

Спасибо за ваш отзыв, да такие авто я бы тоже рассматривал как второй автомобиль. Экономия есть, по крайней мере у нас, особенно если жить в частном доме и заряжать по льготному тарифу