Com DEUS no 🎮 de tudo ainda vou ter uma, essa azul e linda d+ , papai trabalhar no meu sonho.🙇🏾♂️🙌🏾🙏🏾❤️
@durvalcareca2 жыл бұрын
Feeelhos review luxo para vocês da nova Honda PCX160. Ficha técnica completa na descrição . Tamo together.
@TagHeuer19952 жыл бұрын
Feeeeelhinhoooo tudo bem? Queria saber se vc vai gravar o review e test ride da CLASSIC 350 da Royal Enfield, pq até hoje, o melhor vídeo sobre a Meteor, foi o seu Feeelho! Auuu together ein
@fabioapolinario22972 жыл бұрын
Fala durva, top em, dou vendedor Honda, assisti hoje o vídeo de apresentação para as redes de concessionária. Já te acompanho desde a época da SM450, sou seu fã cara.
@Mr.Die.2 жыл бұрын
Fala chico. Testa a frenagem inclinada, e coloca um capacete tamanho 60 pra ver se fecha o banco.
@texugooooo2 жыл бұрын
Os caras botam controle de tração, mas continuam deixando de fora o ABS na roda traseira... Inacreditável.
@vinicandidoc2 жыл бұрын
Se fosse só na ADV, a gente até entenderia (mesmo que não tivesse como ligar/desligar)... mas essa PCX, que é propósito apenas pra rua, não faz sentido mesmo ainda vir sem ABS.
@guilhermevitor35552 жыл бұрын
abs pra roda traseira, é simplesmente DESNECESSÁRIO!
@celsocardeal2 жыл бұрын
@@guilhermevitor3555 Completamente errado. A roda traseira é a que mais trava, isso ocorrendo a traseira joga para o lado tirando toda a estabilidade da moto.
@rhs8652 жыл бұрын
Verdade! Os caras tem todos os sensores lá e não colocaram ABS ...
@rodrigoportella18682 жыл бұрын
@@guilhermevitor3555 creio em Deus pai. 🤦♂️
@multicoisasbrasil22872 жыл бұрын
Acabei de comprar a minha, aqui em Natal RN, a DLX saiu por 20.900 R$, financiamento acabou de ser aprovado, 30 a 60 dias pra chegar agora a ansiedade que lute kkkkkkkkk
@leonardodk2 жыл бұрын
Review direto ao ponto sempre passando o feeling, top!
@jajaoalvez91432 жыл бұрын
Aula luxo sobre a linda, pcx Muito legal sou teu fã Durva. Sou de minas
@motociclistaanonimo2 жыл бұрын
Aguardando o video de testes🛵🛵
@guilhermecastro50812 жыл бұрын
Falaaaa feeeeelho, saudades vídeos a cada 2 dias hausushauaua tamo togheda 🤣 posta análise de queda raaaapaiz 🤣
@Iran_AFV2 жыл бұрын
Tem que falar de Bajaj, Durva! Todos querem sua opinião sobre a Dominar 400
@ngsalves2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho que tens vindo a realizar. Vou ficar ansioso para saber o que vais falar sobre a mota, tanto em curva como em calibragem (não sei se usas sempre as mesmo pressões independentemente da Mota que seja). Abraço de Portugal 🇵🇹
@alvarobrugioni80922 жыл бұрын
Parabéns excelente vídeo e conteúdo parabéns pelo seu trabalho 👍🙏
@danilomauro88572 жыл бұрын
Vai ter que ensinar o superman no dicas de pilotagem! Auuu tamo thughedinha hahah
@2020leda2 жыл бұрын
O ABS pra Honda custa mais caro, pq deixar a moto mais luxo e n colocar ABS e uma safadeza. Desse jeito a Nmax samba de boas, isso sim faz muito diferença. Só sabe qm já foi salvo pelo ABS.
@TheChineiz2 жыл бұрын
Sempre os melhores reviews
@luizrocha11152 жыл бұрын
Animal, essa azul tá muito bonita. Thumb de qualidade kkkk
@Vmarin912 жыл бұрын
Aguardando o teste!
@RodrigoRodrigues-fn5hy2 жыл бұрын
Aguardando o review completo após o uso! Obrigado!
@mauriciovianna37322 жыл бұрын
Excelente avaliação! Auuuuuu!
@rubensferreiradasilva38052 жыл бұрын
Ótimo vídeo, bem explicativo, vou comprar a minha.
@patriciacaetano33422 жыл бұрын
Adorei. Linda!
@marinomalaquias26342 жыл бұрын
A Honda devia ter lança a PCX 200 cc com espaço pra dois capacetes embaixo do assento
@marcelocheng56162 жыл бұрын
Bumdiaaa continua muito lindona 😍
@DanielCipriano10002 жыл бұрын
Que mancada não ter ABS na roda traseira... deveria ser obrigatório!!
@1241guilherme2 жыл бұрын
Entendo sua revolta, também pensava assim, porém, só é obrigatório o uso de ABS em motos acima de 300cc, a PCX já tem na frente como acessório, tenho uma PCX ABS e não vejo necessidade de ABS atrás, ninguém anda tão rápido numa scooter que precise de ABS nas duas rodas, o disco atrás já é bem eficiente
@RaphaRuggiero2 жыл бұрын
@@1241guilherme A questão não é a velocidade, mas a emergência na frenagem. Até andando a 40 por hora a roda pode travar e vc ir pro chão. Digo isso pq tenho uma Nmax e em duas oportunidade o ABS traseiro atuou e me salvou de um possível acidente.
@ErnandoAlvesdoNascimento2 жыл бұрын
O controle de tração faz as duas rodas andarem na mesma velocidade, isso dá muita segurança. Já o ABS evita que a roda pare bruscamente quando o freio é acionado. Qualquer lado se acionado o freio e a roda travar, a moto deslizar, vai perder controle e ir pro chão! Não tem essa de cilindrada! Honda sempre deixa a desejar nos acessórios na PCX. Tenho uma SH150i e ela tem ABS nas duas rodas. Essa scooter ela acertou nos equipamentos, mas saiu de linha pelo estilo não agradar no Brasil. Mas ela é muito segura!
@diogoramos62282 жыл бұрын
@@ErnandoAlvesdoNascimento Já tive 2 PCXs compradas 0km, uma 2016 e outra 2019. Ano passado comprei uma SH150i 0km 2021. Posso falar com convicção que a SH é superior à PCX em conforto, segurança e acabamento. Na minha opinião, a melhor scooter de baixa cilindrada que tinha no Brasil. Não é à toa que é a scooter mais vendida na Itália, o europeu tem bom gosto. O brasileiro tem o hábito de só comprar as coisas por estética, por isso saiu de linha aqui no Brasil. Gostaria muito que tivesse vindo o modelo novo europeu de 160cc e 350cc para o Brasil. A SH lá fora foi totalmente reformulada, ficou linda e mais moderna ainda.
@vidadegamer47432 жыл бұрын
Meu parabéns Dulval seu canal superior cada dia mais! Quem trabalha conquistar, quem dormir sonhar...
@leofpassos2 жыл бұрын
Ficaram lindas, mas faltou o disco na roda traseira da versão mais barata, que de barata não tem nada, aqui no Rio passa de 20 mil!
@luciomario84362 жыл бұрын
Muito bom seu vídeo!! Sei que não é o contesto do vídeo mais espero que tenham resolvido as questões das carenagem, para as manutenções, e partes específicas como não poder trocar conjuntos de iluminação, setas, lâmpadas do farol Um probleminha na iluminação do farol ou seta e você tem que trocar todo o farol que é muito caro, tenho uma 2018 moto muito boa, mais manutenção e horrível
@willyzatarian2 жыл бұрын
Não gosto de Scooter, mas assisti pq é o Durval apresentando, like claro kkk
@andersonlatto43722 жыл бұрын
Continuo achando a anterior mais bonita com mais detalhes , parece q essa eles quiseram economizar nos detalhes
@tadeuguterres7643 Жыл бұрын
Estou no consórcio eVou espera o modelo 2024
@charlesoliveira12882 жыл бұрын
No próximo vídeo mostra a interna do baú....
@gilbertoandradelirio91092 жыл бұрын
Ponto insignificante quero novidade e ousadia de verdade
@FlavioHenrique-me6yr2 жыл бұрын
Oh Together aqui quem tá falando é o Valentino Rossi de Minas Gerais deixa eu te falar por que que a ronda não põe a roda 15 15 14
@Eric_Paulo2 жыл бұрын
Falha não ter o ABS na tras.. Arruma um teste pra comparar a suspensão traseira com o modelo anterior.. Sempre foi o fraco da PCX. Valeu
@Anderson_Reiss2 жыл бұрын
Ficou top hein!
@robertodobem2 жыл бұрын
Acompanhando aqui...estou pra comprar uma scooter, estou pra decidir entre essa nova PCX ou a Nmax 2023, só observo...
@diariodemotocicleta19782 жыл бұрын
Foto da capa irada...rsrs
@lucianoaraujodasilva61362 жыл бұрын
Sabe me dizer se melhorou a suspensão traseira ? obg
@Rafael_14852 жыл бұрын
faz um vídeo da nova fz 15 AUUUUUUUU
@clodoaldomint7142 жыл бұрын
Ainda ficou devendo ABS de dois canais... Mas gostei das atualizações
@heliosantosherlio40472 жыл бұрын
Estou pagando um consórcio de uma PCX, quando sair vou trocar por essa, mesmo tendo que pagar a diferença.
@loinamoreira5872 жыл бұрын
Olá fala sobre pcx sport qual diferenças tem das outra
@adolfosousa63712 жыл бұрын
Cade o outro vídeo testando ?
@mariadefatima93892 жыл бұрын
Amei
@henrique12402 жыл бұрын
Fala Feeeelho! Ta luxo essa PCX eim?? Sofri um acidente de moto e tenho mobilidade reduzida no tornozelo esquerdo. Então estou querendo adquirir uma Scooter por causa de ''não ter marcha''! To na dúvida entre essa lindeza e a Nmax! Vc poderia fazer aquele comparativo Luxo Together pra nós? Aaaaauu!! Abraço!
@texugooooo2 жыл бұрын
Vai de nmax.
@rodrigoportella18682 жыл бұрын
Louco para ferrar o tornozelo direito sem o ABS na traseira. Vai de NMAX, cara!
@chvrichlin22 жыл бұрын
Não terá mais a versão Sport? :(
@joaquimlopesdasilvajunior80412 жыл бұрын
vc aconselha uma no momento ou a nmax
@Umarconi2 жыл бұрын
AAAUUUUU!!!
@MaggotBrain7622 жыл бұрын
5:55 mano, tomar high side de pcx tem que vir agréssive ein, mas pelo menos tem la kkkkk
@jonni52932 жыл бұрын
Fala Durval faz o comparativo com a Nmax
@welsonjonhson81472 жыл бұрын
Será q cabel 2 capacetes abertos nesse novo baú?
@jajaoalvez91432 жыл бұрын
Faz o teste
@marques46462 жыл бұрын
Bom dia, será que tem ADV 160 esse ano? Abraços e bom dia a todos. Que Deus abençoe. Manda um salve pro Arthur aiii
@ronny01292 жыл бұрын
luxo feeelho... auuu
@EmillyRego4 ай бұрын
Quero compra uma estou em dúvida dela e a ADV
@joaomarchi24852 жыл бұрын
Cada vez mais os veículos estão ficando premium. Não haverá mais os chamados populares. Daqui uns "dias" até a Pop vai ter controle de tração.
@RoxDomingues2 жыл бұрын
Tenho a PCX 2022... pode comparar a suspensão entre as duas? Vale a pena a troca ?
@walterbarbosa223911 ай бұрын
Muito bom
@dg14582 жыл бұрын
risaidesinho mlkote auuu pcxotinha
@ReickyTcharles2 жыл бұрын
Galera reclamando de nao ter abs nas duas rodas são as mesmas que deixaram de comprar pela pequena ''simbólica'', humilde diferença de preço de +2000,00
@RafaelSouzas22 жыл бұрын
Eu sempre me pergunto, pq não fazem uma moto automática com um modelo normal, tipo uma Cb Twitter?
@sabatinasdiarias2 жыл бұрын
A PCX vai ter que fazer mais uma graduação, duas pós e um mestrado pra chegar no nível da NMax... Quem já andou sabe, é incomparável.
@paulorobertomaziero56232 жыл бұрын
Controle de tração, seria uma boa se o motor tivesse mais potência. Quero só saber o preço dessa brincadeira quanto vai aumentar com este controle de tração, que na minha opinião sem necessidade...
@rangeledison2 жыл бұрын
Tenho uma 2021, to querendo saber o top speed.
@trilhaestreitamtb2 жыл бұрын
Tomara não tenha o problema crônico da folga da roda traseira da ADV!!!
@marcioleiva8952 жыл бұрын
Então para uso em rodovia e aconselhável e o consumo por km quanto fica.
@argumentovalido2 жыл бұрын
Eu tenho uma 2015, velocidade final perto de 110 km/h, porém acima de 90 km/h ela já sente e despenca o consumo. A 90 ela faz uns 37/38 km/l
@luizskyline2 жыл бұрын
Conteudo Luxo Felhos!
@yohanan27972 жыл бұрын
Boa tarde e a ADV 160 vem ?
@marcelocheng56162 жыл бұрын
Bora fazer test rider 🤩
@joaquimlopesdasilvajunior80412 жыл бұрын
bom dia, está melhor que a nmax?
@edcarlosribeirodasilva55212 жыл бұрын
Que bom melhoram a potência mas será que tem aquele limitador de velocidade é porcaria.
@Ander14052 жыл бұрын
SÓ VIM PELA FOTO DA CAPA HAHAHAHAHAHHAHAHA
@henrique12402 жыл бұрын
Feeeeeeeelho! Tenho umas dúvidas a respeito dessa lindeza! 1 - Tenho 1,84m e 110kg, essa boniteza aguenta o cidadão aqui e é confortável? 2 - Cabe um Capacete 60 e um 58 ou só sobra uma berolinha mesmo pra uma capa, sacola? Abraço! Aaaaaauu
@argumentovalido2 жыл бұрын
Cara, se minha opinião te ajudar: tenho 1,90/100 kilos, porém minha é 2015, fiz modificações nela, amortecedores traseiros da Burgman 125 e óleo diferente nas bengalas e pneu 110 na frente...ficou top.
@sidneymacauba2 жыл бұрын
Camarada pro seu tamanho no mínimo e uma xre 190, uma pcx para vc vai parecer uma cinquentinha
@bernardinocicero2 жыл бұрын
NMax continua superior com ABS na traseira. Pois ABS evita sair de traseira em dias de chuva.
@richardcosta152 жыл бұрын
O foda é o alto custo de manutenção comparado a NMAX. Eu tenho uma PCX 2019 e me arrependo
@ytaloluan65912 жыл бұрын
O mais top do vídeo é a capa. Superman Durvas. Kkkkkkkkkk
@sergiogustavo17512 жыл бұрын
Fala Durva👍
@rapecompromisso19932 жыл бұрын
Pcx 2023 o que mudou? O preço... Dica comprem adv ótimo moto.
@alanribeiro68532 жыл бұрын
Acho mancada essa diferenciação de modelos é cores, era pra ser igual carro, escolher a versão e cor. Acontece o mesmo na África Twin, a versão td preta linda, mas só vem na versão básica.
@hsolimarrs2 жыл бұрын
Top speed, porque se ela mantiver 110km/h na rodovia sem exigir tudo do motor ela vai ser minha próxima moto.
@argumentovalido2 жыл бұрын
Esta é a velocidade máxima dela...pra estrada não adianta, terá que subir de categoria, te sugiro à Xmax 250.
@hsolimarrs2 жыл бұрын
@@argumentovalido Eu gostaria mas a XMax não tenho condições financeiras no momento e acho ela cara pelo que oferece.
@argumentovalido2 жыл бұрын
@@hsolimarrs também acho ela cara...aqui no RS está 34.000 uma zero e chegam a pedir 29/31 nas usadas...
@hsolimarrs2 жыл бұрын
@@argumentovalido Também sou do RS.
@junioraokimt98132 жыл бұрын
Mas que loucura é essa da Honda de não meter o ABS nas duas rodas?? Amém comprei minha N Max sem arrependimento
@rocinhacl_r2272 жыл бұрын
Que isso marreco
@JoseRomero-ec8ro2 жыл бұрын
Falta abs na traseira!! Falha gravíssima em Honda!!
@marcelomessias98152 жыл бұрын
Sacanagem ainda ter modelos sem freio a disco na traseira, Honda sempre pisando na bola
@victorsenna37802 жыл бұрын
Mesma moto desde o lançamento
@jhonatanfvp2 жыл бұрын
Gosto de scooter mas valores é que não me agradam 🤣🙏🇧🇷 Viva o Braziuuuullll☕
@marcoscruvinel47312 жыл бұрын
Bom ja que pediu comentario??? vamos la N MAX. na cabeça sem duvidas ganha disparado A.B.Ç
@eusoufafah2 жыл бұрын
Honda vende a PCX 150, MAS NÃO DEIXA A MOTO SAIR DOS 100 por hora 🤡
@willcosta21522 жыл бұрын
Ficou mais forte kkk as cg160 qe se cuide no sinaleiro kakakaka
@deniskouwen12052 жыл бұрын
Honda não aceita ficar pra traz kkkkkk tava perdendo venda pra nmax tratou de melhorar a pcx
@binho.da.1602 жыл бұрын
Prefiro esperar a adv 160
@LeandroC.2 жыл бұрын
Essa nem fazendo super man alcança a Nmax kkk
@RLRodrigoLuiz0212 жыл бұрын
essa moto é muito bonita msm, porem não é meu estilo de moto.
@carlosbastosgn2 жыл бұрын
💫🇧🇷
@fabionozoy2 жыл бұрын
Tamu Toguether
@andrewscid2 жыл бұрын
Nmax é melhor. ABS full e 4 válvulas. Sistema VVA
@dionatapoltozi38582 жыл бұрын
Bom investir na tecnologia e motor pra moto mas por fora é a mesma moto não mudou nada nada
@EduardoCosta-bs2mk2 жыл бұрын
Pcx muito boa mais NMAX muito superior em.rudo
@celsocardeal2 жыл бұрын
Porra, falar que 150cc tem performance é forçar a barra... Controle de tração para motos abaixo de 30cv (minha opinião) é uma grande besteira, dinheiro no lixo.