Старый Тойота РАВ4 против нового: • Новая Тойота РАВ4. Дор... МОЙ ОСНОВНОЙ КАНАЛ: / @lenalisa33 Я в Инстаграм: / lisarulit Мой страховой брокер: www.arezerv.ru Periscope: lisarulit
Пікірлер: 468
@woronesch4 жыл бұрын
Такое чувство, что Тойоту сейчас принято чуть ли не хейтить за надёжность. Цилиндры не дерет? Масло не жрёт? Фии, ну что так не современно? Корейцы. Чем они лучше? Что такого неземного предлагают?:) Китайцы.. Зачем тойота когда есть китайцы! Конечно, там же интрига, а с тойотой скучно жить.) Ещё сволочь в цене не теряет, а мы то хотели напиться с горя при продаже, и рассказать всем как пол цены коту под хвост...:(( Имхо, яркие эмоции это не в такой или подобных ему авто. Ну может быть только в тигуане 220сил + чип.... Поэтому и выбор, жечь на всю катушку (тига), или ездить спокойно, уверенно (равчик) остальное от лукавого И да, дизайн просто пушка, не считая угрюмой морды, типа "злой сумоист". В 3/4 смотришь- шикарно. В синем, особенно. Цена, нуу а как вам Солярис за лям с хвостом? Или Патрик за 1,3. Веста под лям туда же, со своими агрегатами от 2112.....
@user-wl4tk9kf9v4 жыл бұрын
Кто не фанат тойоты,тому не понять,новое поколение тачка огонь,сам катаю на 4 поколении,просто всё дело в том ,что за последние пару,тройку лет,реальные доходы населения сильно просели.
@user-yf5qd3uz3t4 жыл бұрын
Блин а вы правы то есть если он стоит в минималке ну 1.7 то получается что он стоил БЫ когда бакс был по 30 рублей всего800 тр. Так ё моё он по цене мицубиси асх продаётся 2013 года. доллар- зло😆.
@OlNik4 жыл бұрын
@@user-yf5qd3uz3t .....))),-догма!
@user-nl4qd4iy8p4 жыл бұрын
Очень правильные слова сказаны в обзоре. Вот прям 5 баллов за простоту подачи и максимальную откровенность. Переданы те ощущения и чувства, которые будет испытывать владелец. А это именно то, что хочется услышать в обзоре перед покупкой
@user-ns4jd1lj4g4 жыл бұрын
Мне нравится этот автомобиль, через пару дней поеду и куплю себе такой. Для моих задач он мне подходит как никакой другой. Ах да, мне 50. Лена, спасибо Вам за работу! Смотреть и слушать Вас очень приятно!
@user-bl6np5qe6r4 жыл бұрын
@@hule_gan А он не всем и не всегда нужен. Да и ценник у прадо тоже не гуманный.
@larilena12084 жыл бұрын
Мне супруг подарил ТОПчик в белом перламутре, и я очень довольна. Машина, на которой просто хочется ездить, а не гонять.
@zlatanibr21034 жыл бұрын
Спасибо Вам, всё чётко и по делу!
@bellvita4 жыл бұрын
Толковый обзор всё по уму ,, ничего не плохо))),,
@user-cf3gz5hi7b4 жыл бұрын
Новый рафик отлично выглядит, жаль стоимость высокая
@novgorodin19704 жыл бұрын
С наступающим вас новым 2020 годом, маме здоровья.
@andreydrozhzhin66064 жыл бұрын
Спасибо! Все по делу! Про тапок огонь) Покупать будут, вопрос сколько... ошибка Тойоты в том что покупать ее готовы за 2-2,1 млн. как надёжное средство из точки А в точку Б, но не за 2,7 млн)) там уже другая целевая аудитория... а за 2-2,1 Тойота предлагает по сути старый Рафик, только кузов новый...
@stskr3 жыл бұрын
Хороший, интересный и надёжный!
@kknd13814 жыл бұрын
Я купил, потому что хороший семейный автомобиль: много места спереди и сзади, большой багажник, довольно удобные кресла, плавная подвеска, надёжная ибо атмосферник и меньше амартизация. Раньше был civic 1.8 мануал, любил за дизайн, но семья увеличилась. Смотрю на статистику - очень хорошо продаётся в Европе и США.
@user-vt1hi7pk2i Жыл бұрын
Сел на 5 поколение, поехал и не надо привыкать, как будто всю жизнь ездил, ну и думаю о надежности и ликвидности на вторичке, всем удачи, не гвоздя, не жезла
@artjomsmironovs14304 жыл бұрын
Я взял себе гибрид в топе. Чисто бензин не брал бы однозначно. Скорее выбрал бы дизельный тигуан. Но гибрид радует и динамикой и расходом, да и внешне мне как то уж очень новый Рав приглянулся...В России нет гибридов и это печаль...
@linda68964 жыл бұрын
Домашний тапок )))) Аххха, как чётко подмечено) Я купила рафик 4 только из-за надежности и ликвидности, на вторичке на неё цена не падает, как на другие)
@DimusII4 жыл бұрын
Недавно читал статистику, меньше всех теряет Мазда СХ-5, потом Камри, потом еще кто то и только потом РАВ 4. А домашний тапок-это не о чем, когда сказать нечего, такое можно сказать про любую машину-сел и поехал и первые 3 года только ТО
@user-lv2zg2ip4d4 жыл бұрын
@@DimusII Вот именно, что РАВ4 - домашний тапок. Но отдавать за тапок 2 600 000 рублей это просто глупо. Даже есть есть лишние деньги - ведь они не с неба свалились.
@DimusII4 жыл бұрын
@@user-lv2zg2ip4d А что, Куга, Мазда, Тигуан, Субару , да хоть Дастер не домашние тапки. Сел и поехал, куда надо. Для каждого есть свои домашние тапки, Рав 4 такая же машина как и все , со своими достоинствами и недостатками, поэтому это излюбленное сравнение Лисы ее с домашними тапками как мне кажется притянуто за уши, так как применимо практически к любом автомобилю.К предедущему Рав4 она тоже такое сравнение применяла , который как теперь оказывается с выходом нового был страшненький и жесткий и неуклюжий и не ехал и как внедорожник никакой , не то что нового поколения, так и хочется воскликнуть " О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух"...
@user-lv2zg2ip4d4 жыл бұрын
@@DimusII Так я разве возражаю? Тапок он и есть тапок. Просто несуразно дорогой. И вряд ли будете покупать тапки только ради того, чтобы продать подороже. Все-таки тапки покупают не для продажи, а носки.
@DEEPDIVERever4 жыл бұрын
Вот именно, тапки. До туфлей не дотягивает. Вот только цена у этих тапок как у дорогих туфлей. За маркетологами будущее - массы готовы))))
@user-ki8oy7di4v4 жыл бұрын
Лиса правильно говорит. Машина должна нравиться, как внешне так и в салоне.Потому что с этим вы будете сталкиваться ежедневно и это должно доставлять удовольствие! А уж потом привод ,как рулится и разгон до 100. Раньше были лидеры продаж Тигуан и Раф 4 но лично мне они ни внешне , ни в салоне не нравились. Ну а у нашего народа как всегда срабатывает стадный рефлекс. Что больше всех берут значит лучше.Ну а Раф конечно должен быть-без него нет конкуренции!
@yurakobzar92883 жыл бұрын
Лисичка ты красава лайк
@user-rd2jz3jy7n3 жыл бұрын
Лиса(имени к сожалению не знаю), подписался! Благодарю за грамотный обзор без понтов. А про KIA K900 обзор не предвидится? И ещё: Рафика лучше показать топового, на автомате и 2,5 литрового.👍
@igorzago55494 жыл бұрын
Рав брали много и брать будут много. С анализом согласен. Простая как пуля и надежная как автомат Калашникова. С точки зрения маркетинга, чтобы увеличить продажи, Тойота малой кровью подтянула экстерьер к собственному Лексусу и американскому Jeep. Машина на широкую аудиторию - никому не хочется, чтоб тачка вставала неожиданно из-за какого-то глюка в ответственный момент или дышать на неё, гоняя по сервисам и диагностикам, ни среднему классу в топе или, тем более, народу в нижней его части. Непонятны претензии некоторых комментаторов к тойотовскому вариатору - на мой взгляд это лучшая трансмиссия из ныне существующих. Не решена проблема с реально допотопным дизайном убогой системы глушения, как по эстетике, так и по поеданию клиренса. Интерьер тоже не ахти с кнопками из дешевой пластмассы и зачем-то оставленной обшивкой дермантином передней панели. Но брать будут по-любому. Из-за возросших цены и конкуренции может не так рекордно как предыдущую модель, но в топ-5 автомобиль останется по моему мнению.
@user-dp9cn3ms6j4 жыл бұрын
Впервые слышу, что вариатор может быть хороший и пластмасс, дешевый и дорогой)))
@igorzago55494 жыл бұрын
@@user-dp9cn3ms6j Жаль. Видно на шротах бэушных приходится передвигаться в основном?
@user-bk1vx9wq4p4 жыл бұрын
Спасибо за такой тест!!! Тойота для понимающих людей, хороший авто...
@alltex334 жыл бұрын
У тебя, хороший вкус!!!
@user-xz3fo8zx6p4 жыл бұрын
Новый Равчик гораздо лучше и снаружи и внутри выглядит. Сам езжу на 3-ем поколении, прокатился на 4-ом - не понравился. Хочу 5-ый на 2,5л!
@sergeynamakonov58324 жыл бұрын
Прокатился на 4- не понравился, думаешь 5 понравится? Ну димай...
@Atakams3 жыл бұрын
Отвальная тачила!!! Я фанат ТОYOTA. Cпасибо за видос Елена!!!
@user-bh3kq7in4r4 жыл бұрын
Друзья если бы не япы и немчура так ездить нам до сих пор на гужевых повозках так что я лично благодарен этим парням из....)))
@user-ye4dh8ht9u4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста я думаю не могу определиться, раф 4 и Qx50, что лучше? Спасибо.
@user-bn5uw5fe6n4 жыл бұрын
Спасибо вам большое. Вы доносите правду до зрителя. Удачи и здоровья Вам. Так держать. Ваш зритель из Казахстана.
@Amangeldiuly.s3 жыл бұрын
Лиса, подскажите пожалуйста что купить лучше? Новый Рав или Сантафе?
@Primachukssss4 жыл бұрын
Купишь себе какой нибудь "яркий" и наебнется он где нибудь на трассе, 100 км назад и вперед никого. И сидишь такой ночью зимой и любуешься дизайном салона, качеством материалов, эмоциональной внешностью. Ярко блин! А рав уныло довезет тебя из точки А в точку Б и никаких эмоций. Кто ж его купит?
@iridons53194 жыл бұрын
Primachukssss Это самое страшное-стать на трассе
@DimusII4 жыл бұрын
Встать ты можешь и на Тойоте, тут как повезет. Сервисы и с Тойотами без работы не сидят.
@woronesch4 жыл бұрын
а за бортом -50... Сначала ты сжигаешь запаску. Затем колеса, по одному. Затем саму машину.... Хорошо что помбур на своей "сотке" ехал...
@user-bg8hr6dc8c4 жыл бұрын
Лиса наверно единственный из всех дала реальную и личную оценку машине. Все остальные автоаналинтики и журналисты "с низкой социальной ответственностью" могут передвигаться на своих " унитазах" и проклинать японский автопром.
@BorisYegorichev4 жыл бұрын
Получил новый RAV4 -гибрид в сентябре , 2.5л. - 218 л.с. , расход 70% - город 30% трасса -5.5-5.9л , очень доволен машиной и динамикой , минус - время ожидания -полгода , а забыл, мой возраст -51г 😉
@kibermardai4 жыл бұрын
Мне 47 и на такие машины даже не смотрю, у нас на таких ездят матроны 40-+ которые не смогли купить такую-же в упаковке от Лексус, когда вижу (очень редко) за рулём равы мужчину то по моему мнению это подкаблучник, мужчины 60+ за рулём равы норм и я их понимаю
@user-ft1ux3li1w4 жыл бұрын
Какой-то у Вас комплекс, купил в 2018 году жене, но бывает езжу и сам. Прекрасно себя чувствую. Посматриваю на новый кузов 🤔Забыл 52😊
@kibermardai4 жыл бұрын
Уважаю честный ответ !!! Редко в коментах такое прочтёшь, желаю побыстрее заработать денег и купить машину мечты !!!
@aammssaamm4 жыл бұрын
@@kibermardai Так лексус дешевле выходит, чем эта тойта
@kibermardai4 жыл бұрын
Не знаю как в России я живу в ЕС 🇪🇺 так вот у нас Тойота Рав 4 начинается от 24000€ ( новая модель) а Лексус NX ( та же Рава ) от 44700€ !!!
@Dreamer_9884 жыл бұрын
Основной плюс Тойоты - это ее живучесть как выше сказано. И как следствие высокая стоимость на вторичке , а это главное для небогатых наших граждан!
@user-md2jt4gk6j4 жыл бұрын
Живучесть тойоты в прошлом.
@aammssaamm4 жыл бұрын
Всё пучком, не бзди.
@user-nz9by1yg6d4 жыл бұрын
"пресная"-самое исчерпывающее описание этой тойоты. Никакая. Максимальные эмоции возникают в момент, когда вспомнил сколько она стОит:)))
@maxschumabekov53654 жыл бұрын
Привет всем!купил рав 4 ,2.5 гибрид. Очень доволен!
@user-nk5lo3om9h3 жыл бұрын
Почём покупал
@user-mf9uy9jl6c3 жыл бұрын
Выбрать Тойоту потому что надёжна,ликвидна на вторичке,да и вообще классный автомобиль,не приносящий никакого геморроя,как некоторые другие марки!!!!!
@AlexxxDan4 жыл бұрын
Думаю будут снижать ценник, продажи совсем пичалька. Интересно есть вероятность что у нас таки появятся гибриды, двухцветный кузов и нормальная медиа система (хотя бы как на предыдущем рафике с андроид авто)?
@user-xz1zz5rb8k3 жыл бұрын
1:15 я тоже так же, новое кажется не удачным, потом привыкаю 👍
@supersaxdelux4 жыл бұрын
ну купите мазды и тигуаны.. потом через два года продайте за теже деньги..
@oiipu4huk6203 жыл бұрын
Заказал новый Рав 4 престиж, мне нравится.
@alexstepanov57104 жыл бұрын
По тому что теряет в цене очень мало, и всегда можешь продать👍
@Alex777124444 жыл бұрын
да ладно, продавали бу тойоты? я продавал, ни чем не лучше чем другие марки.
@nikus201111114 жыл бұрын
в бюджете 2.5 млн. руб за новую? Там нет ликвидных машин, если только ниже 2 скинешь.
@user-ri2cw3bi7l4 жыл бұрын
Обычная машинка, как все, с завышенной ценой, с завышенной в два раза страховкой и завышенной стоимостью обслуживания. Зато потом можно продать дороже - скажут некоторые мазохисты. Наверное, можно, но ты уже столько бабок ввалил в это чудо, что разница будет минусовой. Любителям ТОЙОТ пламенный привет!)))
@sergeysergeev614 жыл бұрын
Видимо с Немцами перепутал, именно в них ты в валишь немерено, Ну и цена на них никогда не оставалась высокой на втор продажах, Это я про Немцев
@user-ri2cw3bi7l4 жыл бұрын
@@sergeysergeev61 Мне без разницы, какая будет цена у моей машины на вторичном рынке, я езжу сейчас и мне классно. Не понимаю, когда люди ездят на табуретках, в надежде, что когда-нибудь продадут это чудо и получат за него на 10 коп. больше.
@iridons53194 жыл бұрын
Михаил Н.Новгород а мне немцы просто дубовые табуреты.Что кодиак,что тигуан.Только чуть асфальт не идеален,всё,тебя трясет,как героев фильмов в цыганских бричках.В чем комфорт немцев,я не пойму?или все живут в стране с супер дорогами???
@user-ri2cw3bi7l4 жыл бұрын
@@iridons5319 Я бы не сказал, что Тигуан дубовей Икст-трейла или Форика, как раз наоборот. Рав 4 тоже не отличается мягкой подвеской.
@user-sd7lf5fm3n4 жыл бұрын
Внешне, особенно сзади, симпотичный. Разгон с шумом, проходили, на Шевроле Круз, напрягает не много, но, не критично… у самого Октавия 1,4 140 турбо, вот тут чувствуется разгон и динамика и меньше уже не хочется… Из народных кроссоверов динамичными считаю Кодиак и Тигуан!
@user-gj9mq4xk3d3 жыл бұрын
Купил рав 4 5 поколения в Украине 2.0 бензин 173 лс вариатор. Максимальный средний расход 7.5. По трассе если по правилам типа 100 км в час 5- 5.5 л. При 75-80 км в час мой рекорд 4.2 л. Тачка бомба. Я не фанат тоёты. На четвертое поколение даже не смотрел- 5 поколение очень понравилось
@user-bl6np5qe6r4 жыл бұрын
Машина не плоха, но ценник не его. Мне 41. Я выбрал себе новый топовый дизельный Санта фе. Салон у Санты красивее, да и варианты цвета салона 4 шт. По мне если брать среднеразмерную то это тигуан или спортаж. Как запасной вариант ниссан Х-трайл, но вариатор не моё. Мазда сх-5 тоже по цене космос. (Хотя по мне ощущение авто лучше чем раф 4)
@user-rs6qg2kd8t4 жыл бұрын
Как я понимаю, щас можно Мурано в топе за 2.4 взять. А это другой уровень)))
@user-bl6np5qe6r4 жыл бұрын
@@user-rs6qg2kd8t смотрел его. Материалы и их качество совсем печаль. А вариатор сводит на нет все 249л.с. да и машина большая а места в ней мало
@user-rs6qg2kd8t4 жыл бұрын
@@user-bl6np5qe6r в новом кузове варик пошустрей, сам за собой могу сесть нога на ногу (182см). По надежности - в семье z51 с 2012 года без проблем. Просто Мурик - 2.4 и Рафик - 2.7)))
@Romanvulf4 жыл бұрын
так у рафика тоже вариатор, а дсг уж вообще не понятно что лучше.
Простите, запустим на основном канале сравнение через полчаса.
@ruslanruslanov11393 жыл бұрын
Кто скажет,при заказе рав 4.что из допов что лучше добавить.какой сигнализацию заказать,предлогали несколько видов,какой то спутникой?стоит ли добавить ключь на коробку от угона?надо ли антигравийний пленку?нища надо ли чем то смазать от ржавчины?
@user-bk6om6gd7s3 жыл бұрын
То что хотел узнать и тоже так думал про рафика, единственный минус чисто для меня, это вариатор, а так цена нормальная по сравнению с другими кроссоверамы , я соберу деньги и куплю рафа из за того что это тойота, это значит долго буду ездить и надёжность, то есть неожиданно не сломается, у меня была тойота, я на ней ездил 12 лет, 365000 км, когда купил на адометре было 130000, люблю тойоту, там даже внутри пахнит по тойотвский. Лиса спасибо большое, хороший одекватный рассказ, то что многие блогеры ругают все машины, это я уже заметил,
@lenamaus35513 жыл бұрын
Жду свой домашний тапок с нетерпением :) Не знаю как на Российском рынке, но на Австралийском Рав 4 нового поколения лидер продаж, до Ковида очередь была год , теперь поменьше . Мы ждем свой гибрид 6 месяцев. Цена на Мазду например и на Рав 4 примерно одинакова , но Мазда не предлагает гибрид :)
@alexberg50624 жыл бұрын
Для красок возьмите гибрид! 2.5-131kw! Думаю впечатлений добавится!
@user-tj7hl4zq6t4 жыл бұрын
У нас нет гибридов... у нас даже полноразмерной запаски нет и ещё много чего, а ценник такой же.
@armanyerzhanov41454 жыл бұрын
Обожаю вас смотреть Лиса рулит все честно и объективно!!!
@xWindShadoWx13 жыл бұрын
Ааааа!!Покупать или нет.Хочу вщять Rav4 plugin в Швеции 52.000€ но за эти деньги может что другое?
@SVmobi4 жыл бұрын
ждал его. Как только появился, пошел в салон. И понял. что смотрится он только в топе нормально, а так очень убогенько. Но в топе он под 2,8 и никаких скидок и не предлагают пока дизеля. Развернулся и пошел взял Тигуана за 2. Не в жире но в такой комплектации рав предлагался за 2,4. Так что ну через чур дорого за него . А по поводу надежности надо посмотреть. Карабас новый для нас. Да по внутреннему дизайну японцы по ходу ещё в начале 2000 - х застряли.
@nonnon26664 жыл бұрын
Об‘єктивно, дякую, мені було цікаво дивитись Ваше відео
@user-qn9di6ll6f4 жыл бұрын
С весны ждал. Тестил 2,0 ,не впечатлил. У меня 4 поколение. Думал, долго думал. Взял Прадо 2,7 акп
@Duffer54rus4 жыл бұрын
И как едет?
@user-sg9fc2tn6r3 жыл бұрын
так Прадик и стоит не как РАВ
@agizspb4 жыл бұрын
Был фольксваген, новый из салона, хуже машины не было никогда, на 150 т. перебрал двигатель, ломались пружины, 3 раза менял сцепление на дсг... и т. д.. Думаю купить тойоту, надеюсь такого с ней не случится, хотя бывает всякое.
@valiasv1924 жыл бұрын
Кроссоверов как фантиков а денег нет но вы держитесь
@igornosov47284 жыл бұрын
Если денег нет, кому их продают?)))) Или ты про себя?
@valiasv1924 жыл бұрын
@@igornosov4728 я про народ которому жрать охота а денег нет чтобы купить а ты если богатый то тебя скоро раскулачивать придем
@valiasv1924 жыл бұрын
Зассал да
@Alex777124444 жыл бұрын
@@valiasv192 все зассали с тобой бодаться, сидим под столом и трясёмся от страха
@user-zx5vt2ni5y4 жыл бұрын
и не будет денег
@montekrist084 жыл бұрын
Вы правы это наши зарплаты оставляют желать лучшего, эхх:((
@ialebedev4 жыл бұрын
Много Хейта вокруг РАВа не потому, что это модно, а потому что за те деньги, что просит производитель за нее народ реально ждёт Вау от авто. А этого Вау нет.
@suvorov604 жыл бұрын
эта лиса мне больше нравится чем в первом ролике про мини купер .
@Karlasch834 жыл бұрын
будем ждать рестайл
@valeriyzelenov78033 жыл бұрын
Мне нравится эта модель Тойота а именно у неё передние фары похожи на фары форд мустанг.
@user-ji8iw1tk1l4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-fj4un5wt2i3 жыл бұрын
Приобрёл в топе, счастлив.... Когда только появился в продаже... был ажиотаж и получилось только присесть за руль в салоне. Первое впечатление было кислым.... что тут на столько денег. Но спустя 8 месяцев, сделав тест драйв я понял.... Это тот случай в котором есть пространство и комфорт!!!!
@aser29214 жыл бұрын
Машина отличная. За такую стоимость она не нужна.
@Insinghtful3 жыл бұрын
А в Россию поставляются ли гибридные версии Рав 4?
@shidldim62224 жыл бұрын
Ну, так это же Тойота, она такой и должна быть. Лично мне все нравится, и среди конкурентов однозначно взял бы именно ее (были бы деньги).
@ahatsarsembaev77284 жыл бұрын
Ну ооочень дорогой домашний тапок,а я ещё поезжу на лонге.с двигателем 2.4л.
@user-xz3fo8zx6p4 жыл бұрын
Да. Лонг тема!
@user-qp4wx7jm7k4 жыл бұрын
То что надо, она ещё станет лидером
@user-oj3od2ob5i4 жыл бұрын
8 форсунок на 4 цилиндра, прямой впрыск, алюминиевые крылья. Это надежно на вторичке?
@user-nw1vg8oj1d4 жыл бұрын
А вы как считаете? Из алюминия ауди, мерседес, это надёжно на вторичке? Такой же тип двигателя у мазды, это надёжно, или нет?
@Morckeleb4 жыл бұрын
Рафик - это совсем другое. Это микроавтобус из советской Латвии. Если уж есть такое желание на окончание "ик", то либо Равчик, либо Равик.
@user-lv2zg2ip4d4 жыл бұрын
Производство машин в Питере за месяц упало с 3000 штук в месяц до 1700 и продолжает падать. Не в ту страну ты приехал, РАВ4.
@user-eu1nr4zd9f4 жыл бұрын
отчего ж их в свободной продаже нет? я имею ввиду пришёл, оплатил и уехал или так - пришел, выбрал цвет и комплектацию, оплатил задаток, тебе его привезли через неделю из другого города и уехал.
@user-op9ye6qh2u4 жыл бұрын
Куда растут цены ? Если раньше простому человеку из глубинки было не возможно купить его за такие деньги, то сейчас тем более. Через пять лет выйдет новый раф4 , который будет стоить уже не 2-2.8 мил.руб., а 3-3.8 мил.руб., а то и более, а за пять лет простой человек таких денег не заработает.
@user-bl6np5qe6r4 жыл бұрын
@@user-eu1nr4zd9f Это как всегда кипишь у первых покупателей. Пройдет пол года и будет валом.
@user-eu1nr4zd9f4 жыл бұрын
@@user-bl6np5qe6r выходит у завода нет видимых причин для снижения темпов производства?! Откуда тогда информация о сокращении производства?
@user-bl6np5qe6r4 жыл бұрын
@@user-eu1nr4zd9f ну это не моё утверждение. А самое главное это количество проданных авто. Через пол года все будет видно что продается а что пытается.
@Lancetdrone4 жыл бұрын
Курс рубля то может и низкий, только конкуренты как-то все равно дешевле выходят
@aammssaamm4 жыл бұрын
Да он и в долларах подорожал прилично.
@sergeygavrulyk19644 жыл бұрын
Тойота-она такая Тойота...
@nikolozchkhetiani59184 жыл бұрын
Почитал коменты. Основная претензия оказывается в том, что денег у народа мало. Слышь россияне, вы с этой претензией не по адресу стучите. Пеняйте на правительство свое и президента бессменного, а не на Тойоту. 😜🤣
@user-zd1lg2oy8k4 жыл бұрын
Спасибо за труд !!! =) А что касается новой машины . то Тойота с ней опоздала по всем пунктам (((
@user-by8zr1bl7k4 жыл бұрын
Хороший,крепкий середнячок!
@user-hw3nz6ng8s4 жыл бұрын
Я лично за эти деньги взял бы пыжа 5008, он получше в салоне и это настоящий европеец, да и обслуживание со страховкой будут на него в разы дешевле стоить.
@user-oz9bm7xb4w Жыл бұрын
Каждому свой ряд.
@mrrock1310194 жыл бұрын
Ну намного интереснее смотрится, чем предыдущее поколение. Прежний ну просто гадкий утёнок.
@user-gonzo19644 жыл бұрын
прочитал и просмотрел много обозрений и отзывов о тойота рав 4.вывод сделал один.доходы в россии настолько невысоки,что у многих возникает обида...которую легче всего излить на данное авто.и цена высокая,и авто дрянь.в детстве во дворе так же было.если у кого то есть игрушка,а у тебя нет,то все начинают говорить какая она хреновая.я уверен,что бедные,как всегда,будут считать дураками тех,кто ее купил.мне сосед по даче тоже 8 лет назад советовал купить не тойоту хайлакс,а какой то китайский пикап.мол деньги у меня еще остануться на снегоход нахрен мне не нужный.в россии хвалят всю дрянь,а когда ругают товар,то значит можно брать.завистники,которые никогда не признаются себе в этом.
@jokerrage84 жыл бұрын
Хорошо сказал , но имхо Рав 4 действительно не стоит тех денег , лучше Шкода Кодиак !
@user-gonzo19644 жыл бұрын
@@jokerrage8 кто любит японцев,никак не будет рассматривать Кодиак.покупая авто,я сразу же задумываюсь о будующей продаже.тойота ликвиднее и я их всегда быстро продавал.кодиак на вторичке с tsi и dsg создадут своим 1ым владельцам проблему при продаже.а насчет дорого,так для некоторых и хлеб с молоком сейчас дорого.
@vladimirdy6634 жыл бұрын
Первые права получил в 60 лет с хвостиком, потому что большую часть взрослой жизни прожил в преполярных районах, где нет дорог. В 2007 купил тойота авенсис с нуля. Прошла за 12 лет около 200 тысяч. То есть по 16,5 тысяч в год. Ни одной претензии к технологии.
@user-yg7bi5ej3v4 жыл бұрын
В 2020 сие чудо уже под 3 лепёхи стоить будет с новыми пошлинами,так что лучше посмотреть на что-нибудь свежее на вторичке.
@HockeyKZ4 жыл бұрын
Правильно сказали тоета это привычка, а потому и ценник высокий. Кто осознал, что машина не вызывает особых эмоций выбирает в том же классе но подешевле ибо за что переплачивать? Надежность это большой вопрос, в принципе пока новые на гарантии то чего боятся? Про динамику, незнаю как у вас в Москве, а у нас в Астане камеры понаставили каждые 300-400 метров фиксируют все скорость, разметку, ремень, телефон. Привыкали ездить по правилам иначе Ахтунг с большим количеством писем счастья от дорожной полиции. Научился ездить спокойно и тут 2 литра 150 сил то что нужно, все что шустрее провокация и путь к штрафам.
@user-qi3yu9cf4j3 жыл бұрын
Тойоте не нужно гнаться за корейцами и немцами, потеряет свое лицо и достоинства:качество, надёжность и простота.
@user-rs1bk1kq6d4 жыл бұрын
Тойота всегда останеться Тойотой. Но увы уже не всем доступна ценник задрали высоко. Сейчас не самые лучшие времена в карманах покупателей . Как вывод продажи наверно тоже упадут, даже и у Тойоты. А вобщем Тойота это было всегда супер пупер. Кто бы штобы не. Говорил.
@ruslanruslanov11394 жыл бұрын
Хочу максималку но там еще про антикорозию превыщают цену,сигнализацию какой выбрать,что главное нужен из допов?
@MikNich4 жыл бұрын
Учебник по русскому языку себе для начала купи и почитай. До машины тебе ещё далеко.
@user-oy2yt7by1f4 жыл бұрын
раздвоенная выхлопная система супер смотрится. Тачка четкая. Цена кусается. За такие деньги лучше поддержанный Крузак 200 или Мерс взять
@videoforyou734 жыл бұрын
Много чего изменили и добавили, но по такой цене вряд ли он станет the best по продажам. имхо, конечно... ВРемя покажет :-)
@artakkachayan78804 жыл бұрын
Лиса привет, не знаю даже что сказать у меня такой же Рафик только сборка Япония 173 лошадей пробег уже 8000 км. по европе, Вы знаете машина в целом не плохая, она просторная с большим багажником с очень хорошим расходом топливо 6 ,5 литров по трассе 8.5 город но не знаю это на европейском бензине как в России будет не знаю, я сегодня читал что хавал F7 ест блин 15 литров с 2 литровым мотором. Просто правильно Вы сказали что очень многого негатива. то ценник то еще что то но скажите что у нас дешего стоит в Европе он тоже много стоит 42000 в топовой комплектации и их берут представляете потому что все остальное еще дороже тигуан стоит 53000 баксов шкода кодиак 50000 вот и думайте друзья что брать.
@viktorcizov825111 ай бұрын
Я взял первую машину 99ваз,бу пробег 120000,за 75000тысяч,вложил 40000,и проехал 150000,после меня ещё года 2 она ездила,пока не разбили,это все к тому как автовладелец относиться так и будет.
@Alexx_3234 жыл бұрын
Хорошая машина, лично мне нравится. Я бы выбирал между рафом, cr-v и cx-5. Новая Хонда оч красивая. Надо поездить))
@user-pw2ll7vl6t4 жыл бұрын
Субару Форестер лучше их всех вместе взятых😆
@Alexx_3234 жыл бұрын
@@user-pw2ll7vl6t мне форик не нравится вообще. некрасивая машина. + масложор у субару никто не отменял. и внутри субару уж очень скупы на качество материалов и количество опций. а по цене +- одинаково
@user-hv7ho3ym3p4 жыл бұрын
@@Alexx_323 сх-5 бери, в 2016 дорестайл взял и проблем не знаю
@Alexx_3234 жыл бұрын
Лудилов Дмитрий я купил мазду 6. Наездился на кроссовере)) в последнем Рестайле она - огонь 🔥
@sergeysergeev614 жыл бұрын
Хонда и субару, на вариаторе нахрен они надо, брать так только автомат
@hardy43734 жыл бұрын
В 2011 году РАФ стоил 42000 долларов, столько он стоит и сейчас. А машина не для понтов , а для передвижения. Поэтому РАФ то что нужно.
@gallivantingsprt2 жыл бұрын
Декабрь 2021 У нас в Казахстане топовый рав на вторичке стоит 55к долларов. полгода назад в салоне можно было забрать за 44.5к долларов. Вот вам и Тойота - автомобиль инвестиция
@alexkot8164 жыл бұрын
Новый лучше, похож на мини 4 Runner
@konak304 жыл бұрын
Если бы была хорошая шумоизоляция- шум от мотора(это касается и гибрида)Была бы неплохая машина
@user-bq4qp9lu4l4 жыл бұрын
шумка дорбавляется в машинах выше классом, в лексусах, всему своя категория. Шумка стоит 40к.
@tiger_men75784 жыл бұрын
Что взять Санта фе 2019 2.4 бензин или Рав 4 2л ?
@user-bf6be4bw1j4 жыл бұрын
Сантафе однозначно! На рафе вся надежность держиться на ТО через каждые 10 000 км за 19 тыс 😕 А корейцы на 15 000)
@user-rd5dt2wi9d4 жыл бұрын
Канеш сантафе бери! Она больше и круче. А стоит также или даже дешевле!!!
@user-qp4wx7jm7k4 жыл бұрын
Лиса может твоему отцу подойдёт РАФ, после Опеля, советую подумать
@user-ml3fn2ut7z4 жыл бұрын
По моему лучше взять пежо 5008. А рав не мне нравится из за маленького клиренса. Даже если рядом он проезжает ты видишь как труба чуть асфальта не касается. А почему импонирует пежо скажу следующие он и рулится и разгоняется Посмотрите лосиный тест. В машине есть куча опций помощи водителю такие как адаптивный круиз например. Потом массаж очень приятная функция.Ароматизация салона.Если кто выбирает тачку и не был на тесте очень советую. И в обслуживании они дешевые.
@user-qi8gd4tm3y4 жыл бұрын
с такой ценой он сделает сам себя еще раз
@user-us5tb3wf8b4 жыл бұрын
Интересный момент вот говорят все о надежности Тойоты. У меня была королла и хайлендер из Тойот обе ломались, не критично, но ломались, обе брал новыми с салона. И у меня был ниссан не ломался за 3 года ни разу. Сейчас мазда, пока второй год доезжаю рано, что-то говорить. В общем я бы поспорил с надежностью тойоты. Но точно одно, продал я обе тойоты очень выгодно, причем в одном случае всего на 15% дешевле 4-летнюю машину, а во втором дороже чем новую покупал, да там были моменты с курсом доллара, но при тех же условиях немцы в цене явно проигрывали. То есть остаточная стоимость Тойоты самая высокая на рынке и даже если Вы купите дорогую Тойоту, то с большой долей вероятности в деньгах существенно выиграете.
@user-vu2tr2eb5r4 жыл бұрын
Тойота необоснованно задирает цену. Мазда мне не нравится вообще. Второй год езжу на х-трейле и проблем никаких нет, не говоря уже о поломках. Ниссан меня всем устраивает. Нравится управляемость, материалы отделки салона, да и шумоизоляция на уровне.
@user-us5tb3wf8b4 жыл бұрын
@@user-vu2tr2eb5r Как бы там ни было тойота хорошо продается. А что касается ниссана, я на кашкае отъездил 3 года, и 7 лет у жены был Ноут. Так вот ниссан действительно надежный автомобиль ни тот ни другой у меня не ломался. Правда у кашкая у другого владельца через 70 тысяч полетел вариатор, но это общая проблема у концерна рено-ниссан. Так вот ниссаны жестковаты и шумноваты по сравнению с новыми маздами и точно с тойотами. Тойота на много комфортнее, мягче и приятнее в эксплуатации, но и дороже, что есть, то есть. А вообще И ниссан и тойота и мазда хорошие автомобили а дальше каждый выбирает, что ему больше нравится и каждое мнение имеет право быть.
@andreysitdikov74364 жыл бұрын
Прекрасная тачка!
@natanmishelson4 жыл бұрын
Женщина автоблогер - это как мужчина обозревающий макияж))))
@srebrog4 жыл бұрын
Модель клёвая, но денег они хотят слишком много...