Новая Toyota RAV4 2019 на русском

[@Iam-jp4nu]

Профессионализм автора выбивается из общей массы обзорщиков. Никаких лишних фраз, все по делу, все доступно, подробно и речь поставлена.

[@cashout5910]

это озвучено поэтому так

[@point4894]

Обзор шикарный. Лучший обзор нового РАВ4. Внимательность к деталям на уровне криминалиста) Экскурсия потрясающая. Спасибо.

[@AleQSandrRodionov]

point4894 да, даже расхотелось владеть таким автомобилем.

[@user-mw9rv8sp9v]

@@AleQSandrRodionov ахахах! а в чем-то вы правы!

[@youtuber.................]

И я с этим соглашусь...

[@user-gk9oz8or4b]

Ты ИДИОТ...

[@0leganX]

Никогда не видел у обзорщиков столь досконального внимания к мелочам, оказывается как многое можно сказать о простых вещах. Обзор супер, машина не очень) Спасибо за видео!

[@SergeMorelMichelin]

Вот это （внимание к мелочам）как раз мне и нравится в авторе данного видео, да и жизнь наша состоит из мелочей!

[@user-hu8xi3xz6x]

Сергей Кузьмин Верно подмечено .

[@espero21]

Потому что сделано с душой, а не на отъебись.

[@user-yw3pm5sb8l]

SeniorLopata Машина Супер !

[@alexa4316]

машина- не нуждается в рекламе. тойоты всегда в первой тройке-пятерке всех рейтингов надежности. ну да. 2.5 л 4 цилиндровый короткоходный моторчик не может могуче реветь как 6 цилиндрьвый полноопорный 6 л американский v -6 . это разные машины. на рамном птлноприводном джипе, или пикапе таскают катера, яхты и трехкомнатные жилые прицепы или лупят оффроад а на рав4- пару палаток, пару велосипедов , пару лыжпо снежку и пляжику или пару досок для ремонта дома. или старую стиралку вывезти на свалку. ну и еще, _ конечно, - постоянный полный привод, - в любом случае , особенно с новыми фишками, - всегда более управляем и безопасен на дорогах. что тойота рав4 что сюбару форестер, - первые места в безопасности

[@1nvader484]

Видел рав в живую и довелось прокатиться. Очень понравился во всех планах!

[@gritim]

У меня на Форде с реальным пробегом меньше 100 тысяч по европейским дорогам (и с прозрачной историей обслуживания) уже посыпались триподы приводов. Износ такой, что вибрация появилась. У Тигуанов новых в салоне в багажнике лежит моторное масло. Его просто дают вместе с машиной, потому что жрут. Потом начинаются истории с заменой цепей на 50-60 тысячах пробега, чтобы не перескочила, потом кольца залегают, потом еще что-нибудь. Тойоту можно до 200 тысяч пробега БЕСПРОБЛЕМНО эксплуатировать, как новую машину, не задумываясь даже об амортизаторах. У немцев смерть рычагов, сайлентблоков, приводов, пружин - норма. Спасибо, не надо мне такого добра.

[@ssxm0693]

на камри 3.5 и моторы умирали от масляного голодания из-за срыва трубки, и коробки умирали на 50 тысячах, тормозные диски периодически ведет, и появляется вибрация (я менял при пробеге менее 100 тыс). Салон быстро изнашивается.На 100 тысячах шлейф в рулевой колонке может полететь (у меня полетел), итд, итп. Моторы d4s вообще масло жрали похлеще немцев и на замену поршневой просились. При этом недавно смотрел обзор турега с пробегом под 300 тыс, так он в порядке, скручивай до 100 и фиг кто докопается, ибо и салон в порядке (в современных японцах он будет в труху на таком пробеге), и по технике никакой катастрофы нет. Косяки у всех бывают, но у тойты их меньше за счет применения простых и проверенных технических решений. Стоит ли оно того - кажды сам для себя решает.

[@getgr]

@@ssxm0693 d4s только появились. Вы что-то перепутали. Салоны на 300 тысячах у Тойот в отличном состоянии, если их не засерать. Хотя допускаю, что в США продают машины, которые не живут. На примере этого обзора видно, что в США и Европе продают совершенно разные машины по уровню исполнения.

[@ssxm0693]

@@getgr d4d, буквой ошибся. Насчет салонов в США есть маааленький нюанс: я не живу в США, а живу в России, так что...

[@user-sb1uh9go9w]

Вот не ожидал такого от новой машины,! Спасибо за объективность! Экскурсия, музыка, и рассказ о позитиве всё было в тему , городок прикольный!

[@user-vm3yu4gk9f]

умные слова,про тойоту и немцев!про нажедность,обслуживыание и тд!приятно слушать адекватного человека

[@pnikulin58]

Хороший формат видео, продолжай в том же духе! Интересно и приятно посмотреть авто, потом посмотреть красивые виды и послушать за обычную жизнь и ее нюансы. Как всегда лайк!

[@box2ytro]

ух ты! сечас приеду домой, открою бутылочку и с удовольствием посмотрю. но сначала лайк!

[@nataliadonere5836]

Душевная экскурсия по красивому городу с дорогими воспоминаниями! Отдельное спасибо за сакуру! >_

[@user-ss2fq9em1k]

Грамотно построенный сюжет, красивые кадры. Спасибо, получили удовольствие от просмотра.

[@btw534]

хороший обзор и экскурсия интересная

[@user-rd9dk6qs3k]

Обзорщик очень понравился.так четко и информативно сделал обзор на РАФ 4,редко кто так все объясняет и доносит до потребителя.Просто молодец!!!!!!!!!

[@user-yg6fk5uc6n]

Правильный обзор. Приятно смотреть от начала до конца

[@user-gk6ei8li4h]

Квадратные арки этой машине не идут. Обзор классный. 52 мин как на одном дыхании. Респект

[@vitalyaolegych6913]

да, мне тоже показалось это ужасным. Чероки прям какой то 90х годов. И перед и зад как кирпич в профиль. К черту аэродинамикк

[@user-qs5on3lm3t]

Просто потрясающий обзор! Приятный голос, очень поразила богатая речь автора. Без "модных" сейчас слов паразитов, различных заменителей и прочего сленга. Плюс ко всему, конечно же, профессионализм во всем, от знания матчасти авто, до монтажа видео. Спасибо Вам. Буду ждать новых работ.

[@user-eh1bz6xy6n]

Спасибо за обзор а особенно за экскурсию, шикарный город, всё очень аккуратно и зелено, чисто, вот умеют же работать с пространством, напомнил мне Финляндию.😎👍

[@RomaRoma_161]

Обзор как всегда вышка👍....... Как же интересно совмещаешь тест + экскурсии...... Просто одно удовольствие смотреть!

[@firstone4247]

Отсутствие кармашика на сиденье у водителя - это их прикол. У меня на тойоте 95 года корона, тоже нет его, а в то время они не экономили точно, тем более на своем рынке Короче фитча, а не баг))

[@ssxm0693]

у меня на камри он есть.

[@vasia6639]

@@ssxm0693 Он есть и в RAV4, только в самой дорогой комплектации. А вот подсветки бардачка нету даже в максималке.

[@espero21]

@@vasia6639 даже в приоре есть подсветка пер.ящика. Всегда угараю с такой экономии или даже похуизма.

[@ssxm0693]

Завтра еду на охоту за премиум или лакшари седаном, ну там как повезет.... Следите за новостями канала з.ы. насчет 17 радиуса я оговорился

[@user-vc6tz8pt3v]

Сделай пожалуйста, обзор Кадиллак АТС. Это как раз один из лакшери,если найдешь.

[@ssxm0693]

@@user-vc6tz8pt3v я их видел на улицах, машина очень интересная, но в прокате ее пока нет

[@zugrikkurzikov2348]

Сергей. Nissan Maxima, Buick Lacrosse, Buick Regal Tourx

[@ssxm0693]

@@zugrikkurzikov2348 машина уже давно взята и отснята. Следить надо за новостями канала.

[@zugrikkurzikov2348]

@@ssxm0693 Это до рестайлинговая Maxima. New Maxima в диодах и спереди и сзади. www.nissanusa.com/vehicles/cars/maxima.html

[@youtuber.................]

Самый грамотный обзор.Спасибо.😁

[@user-vu5ps2fu7i]

Хоть как не говорите про тойоту все равно куплю ее, я уже заказал и ждет меня. белый цвет ,на класс выше базового. Тойота Рав 4 - 2020.Это прелесть.

[@_York_20]

все содержательно и в тему. лайк

[@zhiga4life]

по большому счету тойота будет все дальше создавать искусственный разрыв с лексусом , поэтому проблемы и с шумкой, материалами итд

[@rpgPalette]

Пожалели светодиоды на поворотники и для салона, проекцию и кармашек за сиденьем пассажира.

[@Lab909]

Pavel Bars совершенно верно и это печально. Год ездил на рафике 2016, да и сейчас время от времени есть возможность на нём кататься, так вот - к шуму в принципе привыкаешь до тех пор пока не сядешь в машину с хорошей шумоизоляцией. Если покупать рафик, то абсолютно противопоказано садиться в другие машины, особенно немецкие))

[@liv8575]

Единственный на сегодняшний день адекватный обзор этого авто!!! Без намерения "лизнуть".

[@sanderoav3136]

Шикарный обзор. Талант...

[@Victor-jy9sv]

Музыка в экскурсии очень классная)

[@ssxm0693]

Почему все решили, что это антиобзор? Машина хорошая, на улицах их много, просто мои требования, это бОльший комфорт, плавность хода и лучшая шумоизоляция. У кого другие приоритеты, тот будет крайне доволен. Подписчики канала знают, что я вообще не люблю сюв, ни большие ни маленькие, ни дорогие ни дешевые, ни мощные. Никакие. Мне в каком-нить торусе или даже в камри будет приятнее ездить, чем в эскалейде. А рафик дает именно ощущение большего сюв, чем он сам есть, а не приподнятой легковой машины. Многим это наоборот будет по душе. Если уж ездить в сюв, то я бы предпочел, чтобы он был ближе к комфорному седану или универсалу, просто полноприводный и приподнятый. Лично мне между рафиком и црв больше подходит црв, рафик тут нипричем. К тому же, в максималке это другая машина. Не говоря уже о гибриде. Откатал я максиму, сел в рафик, и... не так все однозначно. Если бы я снимал его после максимы, то оценка комфорта была бы другой. п.с этот коммент оплачен тойотой (шутка ))

[@user-wi7sf3pr6v]

Здравствуйте! Волсваген тигуан,новая раф или хундай туксон какая хорошая ?

[@ssxm0693]

@@user-wi7sf3pr6v кроме рава, ни на чем из перечисленного не ездил

[@user-ml3wu4mm3e]

Городок красив,вторая половина видео просто удовольствие.Лайчик однозначно.

[@Panzererr]

Блогер супер! Спасибо за обзор! Ждем обзора трактора Т150!

[@user-qm9kf3np9c]

Добрый.Спасибо за обзор. Скажите, на что снимаете и какие экшн камеры используете? спасибо!

[@user-ns4jd1lj4g]

Мне очень нравится дизайн нового RAV4!!!

[@SeregaMagadan]

Классные видео. Делай еще, очень приятно смотреть

[@mihaelroben2588]

Обзор как всегда ОТЛИЧНЫЙ!! Лайк от души.. Этот канал заслуживает намного больше подписчиков

[@KADIROVA_BEAUTY]

Просто. Четко. Ясно. Приятный голос. Спасибо за обзор)))

[@5910a]

Настоящий обзор, спасибо!

[@gritim]

Очень субъективный обзор. Масло 0w-16 - это никакой не элемент запрограммированного устаревания. Это просто масло 0w-16, двигатель спроектирован под него. Ничего ужасного в этом нет. Шумка капота у европейских машин есть. Горловина незамерзайки там и была. На всех современных Тойотах она там. Карты дверей в Европе мягкие. Подсветка кнопок стеклоподъемников нафиг не нужна. Не смотрю я на нее на ходу, рука сама ложится. Я на дорогу смотрю. А на месте достаточно и подсветки одной кнопки, расположение других и так ясно. Приборка в дорогих комплектациях не полностью цифровая. Мультимедия в Европе вся с большими экранами. Селектор влево перенести? А как тогда кнопки нажимать, которые справа окажутся? Вполне там всё удобно по селектору. Чем помешали лампочки в козырьках и салонном освещении? Слабо светят что ли? Или их менять надо на каждом ТО? C шумкой никаких проблем не увидел. Особенно на фоне предыдущего РАВа. Наверное, надо в очередной, наверное, десятый раз проехаться на нем. Жесткости подвески, опять же, на фоне предыдущего, не заметил. Предыдущий козлил, когда пустой, а этот нормально едет. И я не понял, в этом американце руль пластмассовый что ли? Не вижу швов вообще.

[@ssxm0693]

мне нравится. когда люди хотят слышать только то, о чем сами хотят, а сотальное мимо ушей и вместо этого додумывают. Что я про 0w16 сказал СРАЗУ после запланированного устаревания? Вот и по остальном у так же.

[@getgr]

@@ssxm0693 а более развернуто можно?

[@umedmustafakulov4997]

Крутой обзор!... все разобрано до мелочей. Спасибо!

[@user-qd5vq3mb3w]

Спасибо за ролик, хоть про полноприводный мондео было интересней) истории в конце нравятся очень!

[@aleksandr_tihonov]

Как же интересно смотреть твои обзоры!

[@randomowl6651]

Обзор и путешествие - просто сказка, огромное спасибо, троллинг бардачка каждый раз доставляет:). Про сам дизайн RAV4 хочется сказать только хорошее - мне очень нравится это некое сочетание массивной простоты; гораздо больше, чем "дорогой" дизайн. Кроме экранчика между приборами - его бы, будь моя воля, просто убрал (совершенно не вписывается по дизайну в новую концепцию), ну а средний экран включал бы только сдавая назад. Кстати, экстерьер тоже очень зашел, да и цвета подобраны отлично - бездоплатные серый и голубой смотрятся очень хорошо. Взял бы LE и чувствовал бы себя просто замечательно.

[@user-hj6us9qf2p]

Да уж, Тойота уже не та👎!!! Обзор как всегда замечательный!!! 👍👍👍

[@mihaelroben2588]

Рычаг АКП это вообще *издец((( Инородное тело! Походу с праворульной версии не стали заморачиваться и оставили его как есть(((

[@marios.7483]

Японцы всегда так делают

[@sergeyoblomov2313]

а в конце город точно остался справа? вроде по картинке как раз слева :) спасибо за обзор и экскурсию!!!

[@user-fw8sn6iw7f]

обзор как всегда на высоте🖒 а вот само авто - это не авто, а сплошная экономия...даже "китайцы" выглядят богаче и красивее...

[@tigran3802]

Отличный город и экскурсия. Как же всё чисто и аккуратно!!! У нас в Краснодаре такого точно никогда не будет. Шум ещё лишний от шин идёт. Спасибо за обзор

[@user-pg8qc8nj5n]

Харек на фоне Рафика кажется просто произведением искусства!

[@user-zg3zn8zc6k]

Ваш репортаж я смотрю запоздало, уже после начала продаж в России. Все показано и прокомментировано доходчиво и ясно. Спасибо

[@lenabarabanova4153]

Прекрасный информативный обзор!👍У меня Рав 4 четвёртого поколения,жду выхода в России нового,обещают в октябре.Ваш обзор дал мне полную картину по машине,как будто сама поездила только Вашими глазами)И очень красивые окрестные виды!!!В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!👍👏👌

[@staspo577]

Просто супер!!!! Оч понравилось!!

[@user-sw3hu6no5j]

Обзор супер! Ещё понравился рассказ,про город и позитивных американцев!!!👍😁

[@MonoNERV]

У нас одна машина рав 17 года, вторая соул 18. Как хорошо, что ты не делал обзор на соул, а то я его купил с новья и вот уже 12К км просто тащусь, а после твоего обзора на него, мне пришлось либо продавать в срочном порядке, либо постоянно плакать))).... Блаженны неведающие (с)...

[@ast8885]

😂😂😂

[@user-fo1uu4rt6k]

Хороший обзор! Хорошая машина! Спасибо.

[@sputnikolivud6950]

Есть ли обогрев руля, лобового стекла, или зоны очистителей? Обзор шикарный!

[@Trankvility1]

Автор, ты делаешь приятный контент. Мне нравится. Желаю тебе быстрее набирать подписчиков! Я подписался. Спасибо за труд.

[@user-oq1xg4ml4v]

супер обзор,и где вы были раньше...

[@user-bu5ej3ii7s]

Обзор класс, все по существу, плюс грамотно поставленная речь👍. Подписался

[@user-ct5ox2ob2i]

ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР. ПРИВЕТ ИЗ 2020 ГОДА))

[@user-om9dx8zp5q]

Редко можно увидеть обзор самой дешевой версии, в основном всегда показывают в максимальной. Спасибо обзорщику за столь детальный и обьективный обзор.

[@Elkavod]

Огонь! Троллинг это твоё призвание!!!

[@lifewinsful]

Весьма интересный обзор!

[@user-qn9di6ll6f]

Спасибо. Жду такой в Россию. Владеют 4 ым поколением.

[@vitago171]

что то не очень в смысле авто внешне , как ранние китайцы . А обзор как всегда великолепен! Большое спасибо , много фарта тебе!

[@xDeemoNx]

Очень интересно увидеть новую Кугу (Эскейп).

[@user-fr1lr4wu1p]

Интересен такой обзор Гибрид версии.

[@user-cx4ke4ms4n]

Самый лучший обзор

[@irinafarenbruch2956]

Спасибо мне понравилось все честно !!!

[@evg-tradingsignals6206]

Отличный обзор !!! Спасибо.

[@nna4957]

Обзорчик понравился, подписался, хочется от вас увидеть обзор CR-V 1,5 turbo.

[@adamguth3892]

Осталась одна тысяч , чего покупать не знаю?! За обзор респект! 👍

[@user-yw3pm5sb8l]

Анатолий Петриченко Бери Бентли !

[@user-rm6gq9gz6o]

Красота.

[@ilyaunknown8353]

Новый лозунг Тойота - все равно купят !

[@espero21]

У вас в слове похуй ряд ошибок.

[@pavluschkin]

😉👍😂

[@leons9062]

интересно что с седанами среднего класса и их вариантами с гибридами...

[@Batyrgar]

Стоит ли пересаживатся на это, с форестера 2015)? Ожидал улучшения качества материалов...

[@espero21]

По динамике точно не ст'оит - субарик лучше, хоть и более привередлив по обслуживанию.

[@maksim_of]

Здравствуйте, как считаете , кодиак лучше или рав 4, по надежности и комфорту?

[@augustshin7910]

Автор отличный. Всё грамотно раскладывает. Подписался

[@user-vs4vz2lp1j]

💪 обзор

[@user-vs4vz2lp1j]

Бэл ю оставил очень приятное впечатление

[@ssxm0693]

Бэлвью - Bellevue

[@ohlasdohla2847]

Дизайн как обычно для всех разный. В РФ вообще есть догма, что красивые только немецкие авто, остальные говно априори. Тойота - это всегда где-то экономия на спичках. Посмотрев обзоры других людей и этот: Тойота нас не динамит с новыми двигателями, потому что нового Рав4 у нас пока что нет. Динамо идёт на уровне Камри. Но вроде как обещают, что у нас будут собираться уже с новыми двигателями (и 2.0, и 2.5) и с новыми коробками (вариатор и АКПП). Есессьно оба будут дефорсированы до 150 и 200 л.с. Далее, шумка на капоте у нас скорей всего будет, это в США почему-то её не ставят. Отсутствие упоров - всё та же экономия на спичках. Уровень педалей давно у Тойоты разный. В солнечный день плохо видно ж/к даже в максимальной комплектации. В максималке вся внешняя оптика светодиодная, а вот внутри обычные лампочки. Мультимедиа у Тойоты традиционно полное дно. Задние сидения регулируются по наклону, но их сдвижение вперёд-назад похоже оказалось неподъёмной технологией для Тойоты. Амбиентная подсветка, но её цвет никак не регулируется. В багажнике как обычно экономия на крючках. Откидывание задних сидений по-старинке через салон - это конечно полная дичь в 2019 году. В остальном Тойота как обычно подзадирает ценник на свои авто. Ещё пару качественных прыжков от корейцев и на Тойоту можно будет не смотреть.

[@pavmail44]

Во многом согласен, однако, гибриды Toyota великолепны. Уже 14 лет езжу на гибридах.

[@myflashmail]

Обзор хороший и чего-то захотелось там жить...

[@stary5405]

Гениально! Подписка)

[@michailvolynskyi5868]

Как всегда отличный обзор!!! Респект!!! Скажите пожалуйста, я заметил что у американских машин водительское зеркало очень сильно приближает, приезжая из Европы всё время непривычно. А у японских автомобилей с США также? Я просто ещё ни разу не брал на прокат японца, пока имею опыт с Buick Lacrosse, Cadillac XTS и Chevrolet Impala. Спасибо за ответ заранее!

[@ssxm0693]

я не обращал специально внимания, у этого рафика боковые зеркала плоские.

[@computerscientist5953]

кстати у дауга демуро только сегодня смотрел обзор на новую мазду 3 - там тоже кармашка нету на сиденье водителя. Видимо он там не особо нужен, что там экономить-то, ну доллар)

[@user-ox1dg7mq8b]

Хорошие обзоры снимаешь.

[@SeMaRgL7777]

Обзор хороший, контент качественный. Спасибо вам. Но авто не очень что то, могли бы кажется по лучшей сделать. Рэм и то намного интереснее, хотя считается грузовик. По больше обзоров американских авто

[@user-wh9gf4yj7h]

Грамотный видео обзор!!!

[@toxa_jr]

Спасибо

[@user-lb3nz7hd4g]

Все четко и понятно.

[@user-gk6ei8li4h]

А на Dodge Journey в полном приводе был обзор? На картинке часто попадается

[@ssxm0693]

не было. Я его брал, когда еще не делал видеообзоров, а обозревал в виде статей с фото. Экскурсия была бы по Детройту, кстати )))

[@vl3726]

Спасибо, отличный обзор.

[@musviqyusifov480]

Какой лучше 2- или 2,5 ? Напишите пожалуйста на выбор не ездил но хочу

[@aviakassyterminal2838]

Спасибо как всегда за все. Очень приятно смотреть. С меня лайк - просмотр-комментарий - и включенный колокольчик)

[@FearGlory]

Привет! Про рожицу действительно мило ))). Скажи друг, стоит ли ждать, вернее покупать новый рав, или всё же купить под занавес со скидкой в старом кузове? Если разница будет, допустим, тысяч 5$ ? Стоит ли переплачивать - на твоё усмотрение?

[@ssxm0693]

На мой взгляд, стоит новый брать. Но в максималке.

[@KADIROVA_BEAUTY]

@@ssxm0693 Эх, где же вы были, когда я приобрела по скидке...((( продавец настаивал, а я поддалась, что новый выйдет в России только ближе зимой и таких скидок ждать не стоит, к тому же цена будет ого-го! ((((((((((((((

[@Evgenyi2202]

@@ssxm0693 в максималке на сколько дороже?

[@user-jg1gj8kx2z]

Спасибо за Downtown, очень ждал. А можно узнать какая у вас профессия? По поводу шума, я когда купил Камри и выехал из салона, подумал что резину забыли одеть на колеса))) Грохот капец какой. Оказалось резина трэшак тот еще. Когда перешел на зимнюю хорошую, стала шумка устраивать))

[@ssxm0693]

я свою всю полностью зашумливал, вклющая моторный щит со стороны движка. Инженер.

[@sergheiambros]

Дистанция трекшена --- их три и можно выбрать поближе среднюю и самую длинную --- просто надо было на джойстик по нажимать и выбрать :)

[@ssxm0693]

надо смотреть обзор полностью. Я об этом рассказал и показал визуально, какова самая ближняя дистанция.

[@point4894]

Вопрос к автору: а последняя Камри тоже имеет проблемы с шумкой, жестковатостью, излишней экономией, или там все приличнее? Если можно, хотелось бы вкратце мнение.

[@ssxm0693]

я ее не щупал и в ней не ездил.

[@pandulus58]

Спасибо за обзор. При том , что я просил РАВа, если помнишь). Оцениваю автомобиль в целом позитивно. Ездил на РАВе 2013, дизельном, в максималке, сейчас езжу на РАВЕ 2018 на дизеле и в максималке - совсем не обращаю внимания на "неправильные" кнопочки или "не такой" пластик). Или пишут - ужасный дизайн). Смешно). НЕ НА ТО ВСЕ ОБРАЩАЮТ ВНИМАНИЕ. И я все равно буду брать третий раз РАВа, просто опять в макисмалке. И все Ок.

[@ssxm0693]

в максималке это будет другая машина.

[@pandulus58]

@@ssxm0693 Согласен. Причём сильно другая.

[@ohlasdohla2847]

Но в новом не будет дизеля. Так что только 2,5 бензин.

[@pandulus58]

@@ohlasdohla2847 Ну хоть не 1,2л бензин)

[@vladimirlabetsky9825]

Очень, очень атмосферный обзор. Я первый раз с такой подачей информации столкнулся. На ум приходит слово.. вот, точно, комфорт. Комфортный обзор, спасибо за старание. Нет в планах обзора последнего Subaru Forester?

[@valdemi9]

Классный обзор. Все разобрано и честно

[@user-yb6jt9kn5z]

Сделайте обзор на Kia Telluride с ценами