Почему Toyota Rav 4 2019 лучше VW Tiguan?

[@oleg401]

Шёл 2029 год, Веддро команда до сих пор не выпустила обзор на Ионик)

[@Ведроид]

Ездил я по работе на Ионике. Трудно привыкнуть, что ручника нету и он теперь педаль. Жрёт гибрид Ионик чуть больше Тойоты моей. Багажник Ионика, пока стоишь возле машины - его можно открывать даже, если машина закрыта. Отошёл в сторону и багажник не открыть. Ионик-гибрид мне не понравился. Тойота лучше! В РАФике4 сидел, очень понравился. Ездил также в Кае Спортаж: нету ощущения, что едешь в джипе.

[@SerjioMr]

Выпустили

[@oleg401]

@@SerjioMr знаю, смотрел

[@MfeaR113]

На youtube появилось так много видео с названием: "Почему [название авто] лучше Tiguan?". По ходу Tiguan и вправду хорош))

[@Максим-л8р6э]

поддерживаю! Название совсем не соответствует самому ролику. Тема сисек не раскрыта)))

[@andruhakrutchenko2523]

да нет, просто маркетинг ВАГа в Украине победил. Люди не желают думать, им легче купить Тигуан втри дорого потому что все говорят что Тигуан это хорошо)

[@Dick26]

Andruha Krutchenko тигуан одноразовый презерватив)))

[@МаксимМикшин-о6х]

Так в этом видео 25 раз повторил, что Тигуан лучше по всем параметрам, а н счет одноразовости, я машину для себя любимого покупаю, а не для того кому потом продам.

[@andruhakrutchenko2523]

@@МаксимМикшин-о6х где он сказал что тигуан лучше по всем параметрам? Это ты себе надумал чтото

[@Nirtonn]

Саша где американская мечта ? Покажи машину.

[@pddport]

Хайповый заголовок дал необходимое количество просмотров? Чем лучше, так и не сказал. Тига , как выяснилось, лучше во всем...

[@DragonStat3]

Только не в надёжности. А это основной критерий при выборе автомобиля в России.

[@pddport]

@@DragonStat3 серьёзно? Мой опыт владения вагами говорит об обратном

[@cerrey1995]

продажная редакция "ведро" - самая не объективная. Да и вообще всем советую самим ходить по салонах, а насчет моего мнения Туссон и Спортейдж 2.0 дизель лучшее предложение на рынке и только глупый будет опровергать это.

[@IVANIVAN-nw8rj]

@@pddport мой тоже причём в Германии, ваг стал просто как у нас говорят Haufen Mist!!!

[@АнтонКолганов-ж2р]

Довольно спорный дизайн

[@oktv7]

Отличный ведущий. Первый раз не включаю скорость 1.25 или 1.5, когда смотрю ютуб. Думал, что вообще тормоза кругом. Ан нет. Есть и бодрые ведущие.

[@Максим-л8р6э]

Так почему он лучше Тигуана? так и не понял. Только потому что на 160кмч конкретно эта комплектация оказалась тише Тигуана (конкретно той комплектации) ?

[@andruhakrutchenko2523]

дешевле потому что)а

[@gritim]

Просторнее, надежнее, тише, меньше расход и дешевле совокупная стоимость владения. Этого мало?

[@Максим-л8р6э]

@@gritim половина ваших аргументов зависит от комплектации. Вы ездили в "дорогом" Тигуане (новом)? Он наверняка тише этой Тойоты. По расходу тоже спорный вопрос) Надежнее - возможно, спорить не буду. Но за это Тигуан дает динамику, какую то адекватную рулежку и держак на скорости. И это я молчу о возможности элементарной чиповки. Про дизайн спорить нет смысла, каждому свое

[@neeflex2915]

@@Максим-л8р6э мне 18 у моего бати был и тигуан и рав 4 гибридный 2019 оба максимальная комплектация ему очень нравиться машины той и той компании но в итоге ему понравился всё же больше рав 4, он реально тише, меньше расхода намного, качество сборки ну так +- одинаково, управляемость легче на раве, и да это японцы они делают реально качество, тут выбор уже кому как.

[@neeflex2915]

@@Максим-л8р6э и да на каждой из машин он ездил примерно год.

[@tymasian2006]

Дизайн на любителя! По любому немцы рулят,на счет качества сейчас все на сто тыс пробега!

[@azizakapng5638]

Немцы и надёжность,ты о чём?

[@АндрейНикол-щ1ч]

Евроботы даже из салона не все выезжают без помощи и хорошо разводят лохов на бабки!! Нет не лохи а любители немецких мастерских.

[@rusMusDie]

@@riznevideos піздіти - не мішки носити...

[@АндрейЯцунов-я3т]

rizne videos пиздишь, если только на эвакуаторе

[@IVANIVAN-nw8rj]

Всем привет из Германии, ребята не спорте, из официальных источников автообозревателей ФРГ, ресурсы немецких авто 5-7 лет, японцы 10-15, японцы угадали с гибридами, немцы поставили на дизель и пролетели

[@ДмитрийИванов-ы5к4ш]

То что накладки на крылья из обычного дешёвого пластика - наоборот хорошо) не так страшно через кусты на дачу ехать

[@андрейпетров-я4р]

Во во, мне в салоне то на глянец смотреть страшно, пару месяцев и в царапина весь

[@БекнурИзкенов]

лол, случайно искал рав4 и зашел в это видео, А ТУТ ЛЯПОТА СТОИТ) Я не знал что у вас есть канал про авто :м

[@АндрейБизнесмен-ш7ч]

Вид у неё теперь появился,что надо!!

[@inspire7297]

Сам выбирал месяц назад что купить себе Тигуан или Рав 4. Как только я сел в салон в одну и в другую машину сразу понял что нужно брать. У Рав 4 очень не качественный салон, много пластика, особенно мне не понравился дисплей, его так и хотелось вырвать, всё скрипит, дверные карты плотно не сидят в дверях и их можно спокойно руками оторвать от двери, я даже и не думал что машина такой стоимости может быть такого плохого качества. Японцы уже не делают вещи))). А вот как сел в Тигуан 2018, сразу понял, что здесь есть за что платить и деньги потрачу не зря. В конце я так и купил себе Тигуан и вот уже несколько недель не могу нарадоваться покупкой. Не хочу чтобы кто-то подумал что я обсыраю тайоту, это не плохой автомобиль но не за эти деньги. я не ожидал такого от японцев. Я считаю что я довольно таки объективно выразил своё мнение.

[@sssztsubin]

Что там скрипит? Там все. Монолит. Я после тигуановского плевался.

[@МаксимПограничник]

После слов, что старый РАВ 4 был футуристическим и старперским перестал смотреть. Ты хоть разберись что значат эти слова.

[@SergejHabsburg]

заказал бензин 2 литра с чёрным полным приводом. Гибрид на заднем приводе едет только со светофора и за 2-3 километра садится батарея, а она малюсенькая, и вы едете на 2,5 бензине передний привод :)

[@SergejHabsburg]

с чесным полным приводом, карданом и муфтами

[@vash_anton]

Саша, новый джимни появился в наших автосалонах. Пора брать!)

[@VadimGromyko]

Везёт вам, в России только осенью.

[@АлександрКовригин-н5с]

И договорится с Сузукой про скидку для подписчиков!

[@box4aza]

Спасибо за обзор! Интересно было послушать мнение и сравнение с конкурентами.

[@ЕвгенийЛегеньков]

Интересно рассказываете, не жуете, четко и по делу! Лучше, если будете сравнивать с несколькими моделями лучшими по техническим характеристикам, это актуально, выбрав сильных конкурентов. Можно было сказать и про Subary Forester, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage. Мне больше нравится Тойота именно в новом кузове, ждал кроссовер-гибрид официально поставляемый, думаю, что скоро и в России будет. А так спасибо. Обратите внимание, пожалуйста, на такие моменты, как универсальность, если машина используется как семейный автомобиль и для путешествий! Ликвидность и т.д.

[@tokugava77]

Вшеншний вид бомба. Покупать я ее конечно не буду. Тупо нет денег =) ПС: интересно что молодое поколение в Укрине не купит ее по той же причине. ТАк что на нашем рынке это все еще машина для людей постарше =)

[@НиколайВеприняк-ш6й]

Скоро три года как купил тигуан и на РАФ не поменяю ни за что

[@ИльяПупкин-ъ7ж]

Николай Веприняк три года менять надо..новый Тигуан лучше а твой говно ломучее

[@kot-stargazer]

А какое у тебя поколение и сколько пробег,скажи плз. братан.

[@ИльяПупкин-ъ7ж]

Максим Бугаёв ну ты умный посчитай новый Тигуан вышел два года назад..в до этого у меня товарищи плакали с этими Тигуанами..и продали их дешево

[@andriilizohub457]

А как же кофорт на наших ямах, рав4 в этом плане лучше 100%

[@artyomchistilin97]

А что случилось на моменте 16:30? Из машины прям что-то активно капало

[@inspire7297]

Мне кажется это кондиционер

[@ОлексійМахнорило]

Мабуть патрубки порвало...

[@ВікторПогорілко-н9ъ]

Движок разорвало от жары.

[@nellyrnb]

Слушай брат ну всё отлично сделал) но сережки тебе не идут! Ты же мужик.

[@ИльдарКа-в3я]

Анекдот слышал. Сынок, сережки раньше носили пи.орасы и пираты! Сейчас выйду на улицу, а ты молись что бы там пиратский корабль стоял!

[@ooobars583]

Спасибо за обзор.

[@РусланК-п6м]

Не понятно почему Вы сравниваете динамику Мазда СХ5 2х литровую с этой версией? Вы сравните 2.5 литра в этом же ценовом сегменте. Поставьте рядом и стартоните. А так складывается впечатление , что Вам проплатили.

[@trueflawy]

С первых секунд ясно что это так.

[@Tekennem]

@@trueflawy а пруфы есть?

[@vitmar5475]

Що взяти з велосипедистів?

[@magalkin]

У меня Рав4 4-го поколения (2013 г.в.). Пробег сейчас 170 тыс. Первая "серьезная" поломка - сдох бензонасос. И то - умирал постепенно. То есть, дал время задуматься (3-4 тыс км), что что-то не так и заехать на диагностику. Остальное пока все - в рамках регулярного обслуживания. Думай Те! :)))

[@nikolaykorenev4654]

Дешёвый салон, отсутствие шумоизоляции, козлящая подвеска, мертвый полный привод, конский расход что у бензина что у дизеля. Что думать?

[@sssztsubin]

Опять намудрили с вариатором. Вариатор с 1 й механической передачей стоит на 2.0 бензине. На гибрида стоит e-cvt, по сути планетарная передача. Они принципиально разные. И e-cvt гораздо приятнее .

[@ВячеславЯ-г6ф]

Машина супер!Динамика,мощность ,расход топлива -в не конкуренции.Только у гибрида не вариатор с первой жесткой передачей,а планетарка.Тот вариант ,что Вы указали у 2,0 атмосферника.

[@musviqyusifov480]

Напишите пожалуйста самый лучший комплектация

[@generalbardak6763]

Машина огонь!!!! Влюблён в неё с марта 2018 года, просто мечта!!!! Спасибо за обзор!!!:)))

[@louderfasterheavier4912]

Только из убогой приборной панели как у короллы можно не брать этот красивый автомобиль!

[@Artew100]

Вы выбираете автомобиль не в целом из за дизайна , а из за свистоперделок?

[@olegosino5856]

Я раньше такие же серьги насаживал на ушки баранов в колхозе.

[@Parikmaher1000]

пастух чтоль?)

[@ДождикОсенний-ш8х]

Эдуард Суровый Сакманщик он😆 Старший!

[@АскарАтанов]

Синие были

[@АлексейПашин-п7б]

Баранина вкууусная. Надо будет купить в зиму 3х.

[@ЄвгенКірнічанський]

У меня СХ5 2013. Товарищ взял СХ5 2019. Обе 2.5, но новая медленнее. Поэтому РАВ4, ещё и багажник больше.

[@alekseyialex5335]

Брехняяяя

[@ЄвгенКірнічанський]

@@alekseyialex5335 Брехня что?

[@alekseyialex5335]

kzbin.info/www/bejne/j6ephKyInplkmsk

[@alekseyialex5335]

@@ЄвгенКірнічанський kzbin.info/www/bejne/j6ephKyInplkmsk

[@den5806]

Снимите офроад тест гибридной полноприводной версии.

[@Luc1fer616]

На драйве есть Застревает на изи

[@МаксимМикшин-о6х]

Есть тест на роликах, нихера не едет.

[@rusMusDie]

Вони ж не камікадзе...

[@Os.RAY13]

Отличный обзор на классный автомобиль.

[@mger1979]

Вообще-то при сравнимых комплектациях, тигуан стоит чуть дешевле (по крайне мере в штатах). Что же касается преимуществ, то у рава это экономичность и надёжность, а у тигуана это проходимость и ускорение ( 6 сек до 100 против 8 у гибрида рава, у бензина ещё хуже). Если кому интересно можете посмотреть обзор у рауля, там сразу 5-6 кроссоверов этого (2019) года. Что же касается интерьера, то рав4, на порядок, сильно хуже (начиная от жк экранов и заканчивая расположением кнопок и подсветкой), но немного лучше по дизайну кузова. Посидите в салоне у тигуана, а потом в раве, у меня после этого сильно изменилось мнение в сторону тигуана. Вообще, рав гибрид сейчас слишком переоценён, его реальная цена должна быть на 15 - 20% меньше, но благодаря раскрутке и рекламе спрос искусственно нагнетён, а цена уже переплюнула тигуан.

[@ВладТул]

На данный момент Тигуан в Украине только 220 л.с. версия...да, едет очень быстро...быстрее даже РАВа 4 гибрида 4х4, а там на минуточку 8 сек до 100 км/ч, но...расход у Тигуана ну его. Или берите дизель, но там динамика совсем иная. РАВ 4 дважды брал на тест драйв, рулиться как по мне отлично, прием супер, звук мотора при разгоне "музыка"...но я не "эксперт" и не "гонщик". ТО тоже недорогое...так что я смотрю в сторону японца. Следующие машины заедут в Украину с поддержкой эпл кар плей, это со слов менеджера автосалона уже 100% инфа, подтвержденная тойотой.

[@Odesskin_]

Помогите, сколько стоит такая же версия только полный привод в Америке? Выгодно будет там купить в салоне, и Расстаможить на Украине?

[@andriilizohub457]

Нет

[@VictorSawula]

Справедливости ради, лампочка накаливания во внутренней подсветке меньше всего віедает глаза. Читать при желтом свете намного более приятно чем при белом свете от светодиодов.

[@eduardlavrenchik7213]

Кто покупает тачку за 40 зелени чтобы там книжки читать???

[@belaniv]

А что будет с дизелями? дизельным топливом или что Вы там имели ввиду?

[@ВячеславФирсов-ъ5ч]

40’000$???? Да он ни чем не лучше Тигуана при такой конской цене!!!

[@riznevideos]

ну во первых, это дорогая комплектация, посколько это ГИБРИД. во вторых, в Украине тачка дороже. в Штатах самая базовая (бичевская) LE комплектуха от 26 тысяч доларов.

[@ВолкХищник-и3м]

хуже

[@СергейКисличенко-й9р]

ЛАЙК!!! Сам присматривал такую же, но ждать год-это перебор!!! Будет возможность сними обзор на Хавал 6 2019г.(2.0). Машина СУПЕР и цена ТОЖЕ!!!

[@ВладиславПриходько-э6з]

Сегодня тестил с женой три авто (Honda CRV, Rav-4, Mazda CX-5). Самая тихая была Mazda. Подвеска у Toyota и Mazda паритет, а вот Honda меньше понравилась кроме салона. Салон в Honda хорош, но в движении уступал.

[@AlexeyReyvon]

Уберите Александра с автообзоров. Отдайте Иванову обзоры автомобилей. Он более информативен.

[@rusMusDie]

2WD is better than 4WD?

[@andriilizohub457]

No...

[@KOTIRKA]

А что не так с дизелем? Я что-то пропустила? Что с ним вскоре должно плохого произойти?

[@olegastakhov1805]

Дома тестил все перечисленное плюс кодиак , таксон , мазда по качеству лидер , но расход высоковат , места во втором ряду йок , ну и багажник маловат , фольц если накидать аналогичных опций лезет под 60к денег , таксон никакой , кодиак хорош места как в троллейбусе но расход взрослый и опять если накидать опций уверенно лезет за 50к . Так что нацелен на рафик в топе он намного приятней чем тот стайл на котором вы тестили . Одно НО , сижу сейчас в Австралии , он здесь на 7тыс долларов дешевле как бляха так , пукан взорван окончательно

[@sashakhri]

Это правда, что на гибридах расход нормальный когда батареи заряжены? А после пробочки гибрид- это обычная машина с увеличенным весом и дополнительным расходом топлива из-за зарядки аккумулятора. Тесты на расход ещё нужно проводить с разряженным аккумом. (Как на стоянку после поездки поставил.) Вот тогда будет видно или есть смысл в гибридах. Иначе можно выйти на расход в литр для кондиционера.

[@dimakuprin3620]

ты не понял что такое гибрид - батарея здесь заряжается и разряжается за 2-5 минут,

[@Alefatc]

На Тигу гнать не надо! Шумка на уровне и внутри не так убого, как в рафике))

[@prosto9999]

Для бездорожья что лучше и чем? Adventure или Гибрид ?

[@wasilich1963]

Что будет с "красивыми" глянцевыми вставочками через 10-15 моек ?

[@oiv2204]

Если реально надо сэкономить, то лучше не покупать машину вообще :) разница в литр это так себе экономия

[@ykuzbyt]

40к $, 2019 рік і нема Apple Car Play(

[@JamesKerrigan]

www.apple.com/ios/carplay/available-models/ - тут модель значиться, в американському огляді бачив епл кар плей на дисплеї мультимедійки, значить думаю є шанс що доїде і до нас.

[@klevytskyi]

там заявлен и car play и qi зарядка и jbl аудио ко всему, но в укр комплектациях, за те же деньги нет :(

[@Luc1fer616]

@@klevytskyi Заявлен только для америки В европе нет car play

[@azizakapng5638]

40 это топ,25 начало

[@jizzysoprano]

чем этот унылый авто лучше чем Тигуан, тигуан 2.0 с огромным потенциалом по тюнингу, тигуан экономичный, быстрый, технологичный.

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

Тем, что через 5 лет тойоту продашь почти за те'же деньги что и взял)

[@paleksvlog]

@@ВасилийПономарев-ю1ц вложив за страховки типа каско процентов 30-40 процентов от стоимости машины, а так да, за ту же цену можно продать

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

@@paleksvlog Какая разница, тебя никто не заставляет страховать каско

[@paleksvlog]

@@ВасилийПономарев-ю1ц не заставляет, но в этом случае есть очень большой шанс вообще расстаться с тоетой , а в случае с тигуаном этот шанс на порядок ниже, поэтому и страховки за тигуан в районе 60т а за тоету от 100

[@getgr]

Этот Рав экономичнее, технологичнее, надежнее и тупо намного больше.

[@Klymenko1927]

Тигуан 2.0 дизель вне конкуренции, за те же деньги качество на голову выше, динамика без слов

[@kixxoff928]

динамика у гибридного рава в порядке. прокатитесь

[@Klymenko1927]

@Дмитрий Петров именно по-этому их в Европе куча с пробегами по 300 тыс., а главное,что тигуан проедет там куда рав4 и не сунется, про разгон и управляемость я вообще молчу

[@Klymenko1927]

@Дмитрий Петров ты вряд ли ездил на немцах на офроуд, у меня А4 allroad и он проедет там где все субару и тойоты помрут! можешь посмотреть видео на канале "менеджер Антон" и снять все вопросы по этому поводу, там же и о тигуане есть видео

[@Klymenko1927]

Дмитрий Петров Гелик тебе в помощь ! Да и вообще немцы для цивилизованных и универсальных людей! Мой allroad по проходимости отимеет все равы, форестеры и прочих, при этом комфортный, с мегакачественным салоном и материалами, пробег 175000 из которых более 100 на чипе, машина едет 5.8 до 100 при том что это всего 2.0 тфси, расход меньше чем у японцев и эмоций куча

[@Klymenko1927]

Дмитрий Петров kzbin.info/www/bejne/qaalc2eQZaupf5I Посмотри и все вопросы отпадут!

[@АлексейТарасенко-й1с]

Сабаки лают ,а караван идет. Одного не пойму почему этот хороший тигуан так теряет на вторичке в сравнение с таетай? Что может предложить фольксваген в замен таета тундра,таета fj, таета лк 200,таета прадо,таета сиквоя ? Скажите мне любители dsg

[@13massfreeman42]

Следующий ролик "Почему Tiguan лучге Rav4".

[@детскаякулинария-щ3ч]

😍😍😍😍Единственная рав 4 которая меня безумно прет) и это мой фаворит если еще и гибрид

[@voskresenska]

У вас красиве прізвище)))

[@YevhenHoriainov]

Интересно слушать, молодчик!

[@ВадимФ-г8з]

Автомобиль интересный, гибрид, это интересно попробовать. Проще давно на полный привод ставить сзади электромоторы, без всяких карданов и ТД. Мазда, имхо, салон у неё самый не очень, ничего из того, что могут дать конкуренты. Рав в новом поколении внешне конечно более молодой, это видно, аля Лексус. Нравится больше чем Тигуан, но внутри только кнопки физические мультимедиа рулят. Глянцевый пластик это уныло и не практично, но понты кому надо. Охото проехаться. Тигуан лучше по потребительским качествам, правильно сказал ведущий, технологичнее, но Рав чисто берёт новизной, салон стал более приемлемым, на 3+. Очень плюс большой, что гибрид. Жду в РФ. Обзор похож на пиар, все нравится, но лампочки....уныло, обзор на 4-. Но молодцы!😉

[@РифанШарафутдинов]

оххх как же ты прав. прав на 100%.

[@alexanderkhizha3624]

Спасибо за обзор. Так что, вот эти глянцевые вставки на дисках и кузове, сильно царапаются?

[@БогданОстрянко-у4я]

Нет конечно, это же тойота у них все вечное, как и салон из 90х))) Тигуан на голову выше

[@Ilmar_ov]

Какая-то "фордовская" морда получилась с этой решеткой и фонарями

[@riznevideos]

больше похоже на JEEP

[@MrAmarok86]

Тойота коли робить свої авто вони хоча б дивилися пассат, тігуан, шкоду? І це дуже видно що ні, ото ще вчитися

[@azizakapng5638]

А навіщо їм дивитися назад?

[@riznevideos]

на шо там дивитися? на всраті коробки і двигуни, які не виживають гарантійку?

[@rabinec]

У гибрида не вариатор с мех передачей, а планетарка

[@dima197]

Влад Рабинец У гибрида вариатор с планетарной передачей

[@rabinec]

dima197 это не много разные вещи, но на практике по ощущениям одно и тоже

[@gritim]

@@dima197 у гибрида нет вариатора. Есть бесступенчая трансмиссия, которая к вариатору не имеет отношения.

[@timofeymilioner1487]

Toyota делает пушки! еще на презентации слюна потекла и очень хочется его приобрести! :) А после обзора еще больше его захотел! Спасибо за твое мнение, всегда в точку и интересно :)

[@andruhakrutchenko2523]

@Вадим Спорт аргументируй

[@СергейПавлов-н1и]

Как он может быть лучше Саша Ведро?

[@MrGassta]

Саня , и что бы выбрал для себя ? Тойота или тигуан ?

[@MrAmarok86]

Він би вибрав тойоту. І бред що тігуан гучніше ніж рав4

[@Dick26]

Тигуан это понты и только!

[@vitmar5475]

Велосипед)))

[@bif_2121]

Лампочки Ильича никуда не делись!

[@80cahek]

Где? В поворотниках и салоне разве, в остальном лед.

[@const604]

У меня mazda дизель 7 литров. Економичнее чего на литр?

[@НаталияБибикова-м8ф]

Насколько комфортен?

[@MAKSHOOLIGAN]

Обзор...ну такое! Протараторил, все поверхностно...никакой конкретики. С вариатором в говно я бы не лез совсем, ибо долго вариатор там не проживет. Пора уже понять, что полный привод в кроссоверах не для говна, а больше для безопастности на снегу, льду и дожде.

[@vasia6639]

Какая безопасность на льду и дожде, если задний привод подключается при пробуксовке передних? Постоянный полный привод - безопасность.

[@Dick26]

Ты просто не лазил на вариаторе в говно! Поверь не все так плохо!

[@vasia6639]

@@Dick26 на гибриде из говна вылезти без шансов. Сам лично засадил RX450H практически на ровном месте. Любая переднеприводная проехалабы, а Lexus сел из за тяжелой жопы (батарея и мотор). Мощности заднего мотора не хватило выехать.

[@MAKSHOOLIGAN]

@@Dick26 на вариаторе не все так плохо, но в говне не все так долго будет. Как минимум перегреть можно довольно быстро, да и ушатать в говне вариатор тоже много труда не составит. Не для этого она создавалась.

[@Dick26]

MAKSHOOLIGAN ну с дуру можно и ..уй сломать!

[@evgenyz.3335]

Tiguan нааамного лучшее! Шумка и на 180, и на 200 , позволяет спокойно разговаривать. Автор гонит!

[@blekdgen8643]

че за датчики в ушах?

[@UA-lu4wh]

Датчики обнаружения гомофобов.) Вон, сколько повылазило в комментах))

[@АндрійЯковенко-б3и]

Чи буде відео про ioniq?

[@San5457]

Может я чего-то не понимаю, но мне прошлый раф в разы больше нравиться внешне. Батя же сказал, что ему внешка этого зашла. Как по мне, он стал каким-то более "обычным", более угловатым, немного похожим на тигуан Жду видео про пригнанный ионик!

[@jlexand]

Мой батя сказал что новый рав теперь в серой массе одинаковых машин

[@Dossik88]

Ха)))95% считают наоборот)))

[@LykaOd]

Похоже просто стал на все модели Фордов

[@ЕвгенийТолмачев-ш7д]

Пение птиц на фоне, это лучшая музыка.

[@typ-hoon]

уже есть все комплектации в Украине, и премиум 2.5 JBL REAR SMART VIEW и PLUG IN

[@DenRupp]

ты что в Канев ездил что бы снять пролет по дамбе?! зачет!

[@DenisKliuchko]

это киевское море

[@ЄвгенДжуренко]

Страшно красивое авто))) До тигуана в R line ещо далекооо!!!!

[@fascinatingfdsfsdfs_lives]

Саш, не дочитал ты таки сайт Тойоты, нету в базе TSS, только с комплектации Lounge. Про коробку молчу, уже написали. Забыл сказать самый главный минус, Рав4 гибрид не купить до следующего года ;) их просто нет, разобрали.

[@alekseymokrousov2723]

Саша, люблю тебя ))). Ну давай наверно удаляй нахер обзор снимай заново ты наговорил столько ошибок что просто можно отрезать уши(((

[@ПетрСмирнов-ш7ш]

Автор говорит от имени всей молодежи. Ему "вкатило". Значит точно хорошая.

[@Korotaev990]

На гибридах планетарная коробка , не вариатор, коробки схожие по работе , но разные в тех плане

[@Денис-э9м5л]

За эти деньги надо будет взять дизельный санта фе

[@Денис-э9м5л]

@Павел Старостенко машина больше и шире. Дизель для большого авто лучше подходит. Как городской РАФ хорош но цена перебор. За меньшие деньги да РАФ сх5, ДР кроссоверы. А так Санта тише комфортнее и лучше оснащение. Лучше материалы отделки и выбор цветов салона.

[@user-ho4xi4pz1t]

всем лучше

[@f5maxim712]

у меня знакомый уже два раза менял цепь в моторе, жундай ,это не Toyota ,,,

[@user-ho4xi4pz1t]

@@f5maxim712 у меня знакомый на рав4 на 15 тыс. ДВИЖОК поменял и что?

[@andreip256]

Ну за 26 можно уже взять переднеприводной бензиновый рафик на автомате. Смотрел Санта Фе, удивило, что за 35 у него насквозь пластиковый салон, просто ужас. Взял рафик, 2 дня назад, пока только восторг! Особенно места много на задних сиденьях. Конечно мультимедия консервативна, не современна, ещё странно багажник открывается, чтоб его открыть, надо снчала открыть центральный замок, короче странно, чтоб открыть багажник, надо 2 кнопки нажать. А так конечно машина современная, смотрел Тигуан, всё таки модель уже устарела.

[@6a6uHBHyK]

А как подвеска по нашим дорогам?

[@MAKSHOOLIGAN]

@@alexreal считал за сколько окупиться гибрид? Если брать в такой в комплектации рав обычный и гибрид. И разницу в цене посчитать на сколько хватит покупать топливо.

[@MAKSHOOLIGAN]

@@alexreal ну вот посчитай и ты будешь удивлен,что разница будет долго окупаться. Если конечно есть деньги и ты берешь гибрид не ради экономии(что странно) а ради понтов, может лучшего ускорения, или еще каких-то причин то тогда можно переплачивать за гибрид. Электро тема интересная, но не как единственный авто, если конечно не ездить только в черте города. На работу, на дачу, в магаз отличный вариант, и то если есть где заряжать. Недавно катался на тесле модел с с полным приводом. Ну ракета, словами просто не передать, обычные авто так не умеют ездить. Тащит просто как паравоз пока педаль не отпустишь

[@sssztsubin]

@@MAKSHOOLIGAN я гибрид брал не ради экономии. Он в разы лучше едет чем 2л. И многие конкуренты.

[@zv.alexruzhenskiy9980]

@@MAKSHOOLIGAN что ты в гибриде собрался заряжать? Бензобак что ли?

[@riznevideos]

Короче, я там в коментариях ниже защищал японцев и рав4 в том числе. Короче, взял такой на тест драйв. И... вобщем, читайте. Комплектация была самая дорогая, с панорамой и кучей опций. Но самый парадокс, что НЕ гибридная и БЕЗ полного привода. Полный привод был доступен в более дешевых комплектациях, но не в этой. Тачка по MSRP (американский каталог/ рынок цен) стоила 37 тыщ баксов+налог. Короче, сели в авто с женщиной-менеджером автосалона. Женщина постарше, с радостью начала расказывать обо всех опциях, пытаясь восхитить меня "заряженной" комплектацией. Завели авто, включили кондиционер и охлаждение сидений (шутка ли, на улице +36 и тропики, Луизиана как никак). Мои яйца быстро стали подмерзать, убавил охлаждение жепы, но понравилось, что функция есть. Тачка доступна ТОЛЬКО на движке 2.5 литра и коробке автомат 8 ступке (есть еще гибриды на вариаторе, но это такое). В движке типа 200 сил. Ну хз. посмотрели на панораму, приятно. Убранство салона очень приличное, есть и беспроводная зарядка, навигация, большой монитор, обзор на 360 (типа птичий глаз). Вот все шло хорошо до момента пока не показала она мне кнопку этого обзора. О ужас, мои глаза начали болеть от графони и качества камер. Сложилось впечатление, что изображение из камер это компиляция изображений из первых (кнопочных) мобильных, в которых появили камеры на 0.1 мегапикселя. Просто тихий ужас. Ну да ладно. Музычка в машине была премиумный (для даного сегмента) JBL. Норм короче. Салон кожа, приятно. Ну че, говорю, прокатимся? Она говорит, ну поехали. Тронулись, проехал пару лежачих полицейских на дилере, мягко идет, довольно таки прилично глотает неровности. Выехали на фривей. Я поддал газку, но... ничего не произошло. Разгон медленный, просто пиздец. Динамики нет от слова совсем. Подкатились к первому светофору. Говорю, вы не против если кину тачку в спорт? Она говорит, ну пожалуйста, только осторожно, машина новая и тд. Ставлю тачку в спорт, свет меняется на зеленый, газ в полас-и... чето нас обганяют машины, в которых водители и не подозревают о "гонке" и моем включенном спорт режиме. Двигатель РЕВЕТ, бьеться в конвульсиях, но СУКА НЕ ЕДЕТ. ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ. Попробовал немного в шашки в "спорте". Женщина-менеджер занервничала, вжалась в кресло и попросила "поосторожнее". Какое-то черножопое чмо решило внезапно перестроиться без поворотника на своей раздроченой нисан алтиме. Система радара успела запиликать, но я оказался быстрее, предугадав такой маневр и оттормозившись сам. Кстати, тормозов нет. Машина ощущаеться ТЯЖЕЛЕННОЙ, но не тормозит вообще. Короче, пригнал я тачку назад на диллер и она (выдохнув) говорит ну как вам? говорю машина может и неплохая, но точно не для меня. Короче, краткая рецензия-машина эммм ну для американских баб в возрасте, лет так 45-55, которым никуда не надо спешить и которые едут на шопинг тратить деньги муженька. Короче, на удивление, это та же категория домохозяек, что ездят на Тахо и эсклалейдах. Единственное различие в выборе зависит от доходов мужа. Да, сало авто комфортный и красивый. Да, это надежный авто со старым проверенным двиглом и хорошей коробкой. Почему на ЭТОМ же двигателе и коробке новая кэмри едет как положено (~7,5 до сотки), а ЭТО ползет со скоростью черепахи? ХЗ. Может коробку настроили под буксировку небольшой лодки или квадроцикла-хз. Может поэтому. Но. ЭТО НЕ ЕДЕТ. НЕ РУЛИТЬСЯ. ТОРМОЗОВ НЕТ.

[@peapnz]

"тигуан дорогой в хороших комплект" - а тоета дешевая....ага. в хороших зато тига валит

[@vladimirlarin2140]

Ага, ориентировочная цена 2300, это очень дёшево))

[@ksey3000]

Ну, 34000 евро тиг в максималке

[@vladimirlarin2140]

@Павел Старостенко в рублях, нулей не дописал)

[@denishubert1725]

@@ksey3000 ~ 70.000€ high end

[@ksey3000]

*Denis Hübert* Это Тигуан 70000 стоит? Это где такие цены?

[@vladk675]

Что не говорите с дизайном у японцев - все не хорошо. В салоне: странные крутилки климата, будто крутить его приходится ежесекундно (я к климату касаюсь раз в сезон, поменять температуру). Приборка в тиге это просто лучше, чем в раве. Монитор - это вообще непонятно что такое, ощущение - колхоз. По поводу шума тига не такая шумная, как говорят в обзоре.

[@nightwanderer7490]

Почему , никто не говорит про Фаркопы , ведь такие машины очень часто используют для буксировки катеров или квадроциклов !

[@maxiflowers100]

Поставил себе фаркоп родной, съёмный, тягаю баги, полет нормальный. У меня полный привод, гибрид, возможность нагрузки до 1650 кг.Цена правда космос от официалов, 850 у.е с установкой.

[@nightwanderer7490]

@@maxiflowers100 спасибо!

[@Dem4enkoff]

Саш, где пометки реклама?

[@Eugene-yo5ji]

Гибрид не для экономии создан, а для меншего выброса CO2 в атмосферу.

[@mihailtkachov3149]

Блогеров смотрят и им платят за то что бы они сняли то, что сомтреть не хочется .

[@ДанилДубивка]

Предыдущее поколение нравилось больше. Это совсем не нравится. Вот с матовыми накладками получше выглядит.

[@sssztsubin]

Предыдущее отстает от нового по всем направлениям.

[@ПавелАбрамов-у1с]

На 12:16 это салон какой тачки ?

[@Zabser1]

Реклама Toyota від Ляпоти:)

[@kononoved]

Вниз на сх5 расход показан 0. Разгон до 100 7.8с. На 150кмч 9л, против ветра 11л.

[@СергейВиноградов-в2к]

Уже купил 2.0 бензин- супер. Мне нравится. Сори но фольц терпеть не могу , как и мерс. Я не приверженец одной марки. Из японцев покупаю хонду и тоету

[@FamousOnion]

Вот новый рав4 красивая машина, предыдущий рав это просто тихий ужас, редкостный урод был.

[@MrZhesin]

Предыдущий был ужасен по визуалу, этот получше, но все равно не красивый, просто нет желания взять и купить, тойоты многие хвалят, но выглядят они очень посредственно.

[@skpavlenko]

@@MrZhesin А что, по вашему выглядит красиво?

[@MrZhesin]

@@skpavlenko например volvo xc60, audi q3, mazda cx5, та и тот же Тигуан как-то лаконичнее. Но вкусы разные.

[@Dossik88]

@@MrZhesin Таких как ты очень мало....ни одну машину так не хотят купить в Украине как Рав4 гибрид)))))Квота выкуплена на год вперёд)))Народ голосует своими кошельками!А это главный показатель!

[@MrZhesin]

@@Dossik88 согласен, многим абсолютно все равно как машина выглядит

[@UAvanfan]

Второй день езжу с обновленным apple carplay на ios 13 public beta. И я без этой функции в жизни не куплю новую машину.

[@zeydinzeydinov3556]

Парни евротуры на машине у вас супер👍👍👍, а такой обзор машинки мне не зашёл, не твой формат.

[@andruhakrutchenko2523]

Они с обзоров как раз и начинали. Эвротуры только с 16го года пошли

[@derikcar9725]

Автору спасибо большое посмотрел , Услышал! Не катались поэтому не знаем как едет !! Но то что бренд берет своей надежностью и адекватной управляемости хватает для посконных Людей !! Которые не могут тратить своё время на всякие СТО и выпрашивать у всяких Максимов чтобы они снизошли на них !! Берите однозначно

[@КирилоОвсянніков]

Ответ на заглавие- тойота больше "занесла"