NOVA TOYOTA RAV4 AGORA COM 306CV!!!

[@joaoaraujo3301]

Esses vídeos nas concessionárias estão bombando. Ta dando uma sobrevida aos conteúdos do canal!

[@heduardo1716]

Nada contra o Luizinho, mas o Razuk filmando e apresentando é muito melhor.

[@joaovitorjv7529]

I

[@Iuizim]

Preço absurdo!!

[@elmojosecarvalho8732]

Preço justo.

[@Stell1409]

​@@elmojosecarvalho8732Preço justo como se metade desse valor é impostos? Não estamos pagando isso tudo no carro, mas em impostos. Mas seu comentário foi de um típico brasileiro sem informações.

[@gabrielbarbosa4962]

esssa rva4 era pa custa no máximo 250mil

[@joaomarcelo4134]

Nem porsche vale o que pede

[@silverfr3ak]

RAV4 é das campeãs em preço que descolou da realidade. Começou em R$ 165 mil em 2019 esta geração e, cinco anos depois, em 2024, pedem R$ 350 mil.

[@clevertonatanasio8906]

Nunca vi um fã de Toyota que só compra VW.

[@Lucas_041.]

Razuk gosta de carro, toyota é pra quem não gosta de carro e só quer um meio de transporte confiável e sem graça

[@leonardocipriano7775]

​@@Lucas_041. Tirando a Hilux, a Toyota é só pra quem não é entusiasta de carros

[@DNVGAMES]

Tá vendo agora então, pra tudo tem a primeira vez 😂

[@winter-bz]

@@Lucas_041.kakakakakak vc fazendo sua opinião a mesma de uns jornalistas, o rav4 com 306 cavalos e você falando que é sem graça, fora que todo corolla sempre andou muito mais que civic, só não na geração que teve turbo.

[@gabrielabner7461]

​@@leonardocipriano7775GR Corolla tá podre?

[@pablovillela2563]

Ótimo carro, preço irreal, que venham mais Chinese para regular o preço.👏🏻👏🏻

[@leonardocipriano7775]

Isso ai, a Toyota tá muito preocupada com chinês 😅, tanto que em muitas votações, a Toyota sempre ganha, afinal a confiabilidade, segurança de comprar e não perder dinheiro, Corolla já foi o carro mais vendido do mundo, pode aparecer esses gatos pingado, quem compra Toyota, sabe bem o que está comprando, não é atoa que é a maior fabricante e mais valiosa do mundo

[@hardline2299]

@@leonardocipriano7775 tenho la em casa toyota e peugeot, toyota é muito caro pelo que oferece, confiabilidade nao é tudo.

[@T_Nog]

Tu acha que chinês vai fazer preocupação em Toyota cara ? KKKKKKKKK

[@brenosilva2330]

Razuk: 7:36 “eu tou com a chave dos dois Rav4 aqui” 8:31 “ essa aqui tá sem a chave” 🤣🤣🤣🤣🤣 Que mancada kkk!

[@dandreamer8721]

Aí é osso kkkkkkk

[@cassiomacedo3328]

😂😂😂😂

[@marcosfazzio1]

O logo do ar azul esfria e o quente esquenta 🤣 Aqui não passa nada Dudu kkk

[@gabrielbarbosa4962]

😂😂

[@JrsouzaTI]

E a "Supresa" do Painel de Corolla kkkkkk

[@luigiantonio97]

Esse carro se custasse menos de 300 na versão top, teria um mercado bem melhor. O que me impediria de ter, é justamente o preço. É um carro excelente

[@leonardodamasceno-vk5if]

Tá demasiado qualificado impressionante a determinação em levar qualidade de respeito e vale os valores de ética verificado com representatividade de inovação alta e garantida de realidade da nossa diária meta de luta.

[@leonardodamasceno-vk5if]

Uma relíquia moderna feito passo a passo na batida perfeita bem verdadeiramente capacitado com requinte e qualidade altamente de representatividade sensacional. Caprichado. Diferenciado.

[@OWNEDJunior]

tava achando daora o carro até ouvir o preço kkkkkkkkkkkkkk

[@PedroRodrigues-gq9nr]

Fato Bizarro! Não valem nem metade do preço sugerido!

[@elianiasantos9019]

😂😂😂

[@GBonoJr]

Se ela tem o mesmo motor da anterior e ficou 400kg mais pesada vai fazer uma diferença enorme quando for fazer viagem longa, quando acabar a bateria e depender só do motor a combustão. Deve ficar muito manca

[@silverfr3ak]

PHEV tem desvantagem em relação ao HEV nisso de viagens. A bateria não acaba, chega a um mínimo, e o motor à combustão tem um máximo que consegue regenerar sozinho enquanto dirige (o que vai custar um consumo maior enquanto isso acontecer, pois é energia para recarregar e energia para fazer o carro andar). Fica mais beberrona, mas manca não. PHEV, se a pessoa tem ponto próprio de recarga, e faz uso predominantemente urbano, é excelente. Se não tem como recarregar, melhor nem inventar, vai de HEV.

[@marquesgui]

Se tem Razuk filmando sozinho tem like. Muito melhor as filmagens e explicações 👏

[@PabloSette]

Eu também prefiro, já filma o que tá vendo e falando sobre

[@heduardo1716]

Essa é a essência do canal, foi assim que ele bombou.

[@davi.ribeirodr]

400k, tá foda ser brasileiro

[@leonardodamasceno-vk5if]

Confiante visão de águia uma frente representa o país interior impecável. Destaque chama atenção pelo jeito destemido.

[@EduardoDanci]

Vídeo top, bem explicado. Áudio melhorou 200%

[@Paulohmelo123]

Dudu coloca o radiador de óleo no fusca, vai melhorar mais ainda a temperatura

[@arlcast7180]

Mas já tem.

[@Paulohmelo123]

@@arlcast7180 tem não

[@dandreamer8721]

O carro já vai ser sorteado amanhã e provavelmente entregue no domingo , não dá mais tempo pra fazer nada eu acho kkkkk

[@Paulohmelo123]

@@dandreamer8721 da sim isso é jogo rápido Não demora

[@EversonCavalheiroEverMK]

É caro?, é caro!, mas é o preço da tranquilidade de uma marca que faz automóveis para quem não gosta de carro, reconhece o valor e o que a marca entrega.

[@mmangas26287]

O aquecimento para os bancos traseiros é um grande diferencial aqui no Brasil!

[@luisguilhermeferreira1923]

Não sou muito chegado em SUV mas essa RAV tá top de mais

[@GustavoCruz77777]

É incrível como a Toyota explora os brasileiros e mesmo assim conseguem manter a clientela. Não tem justificativa para esses preços.

[@eduardoalmeida3206]

RAV4 nos USA preço inicial 30k Brasil 400k Não se trata de conversão e sim poder de compra, aqui trabalha a vida toda e não tem um carro bom ,tá foda ser brasileiro

[@pedrojussara2007]

400 mil é um absurdo, pelo amor de deus.

[@joaomarcelo4134]

Quer oq? Em um país onde metade do valor é imposto.

[@heltonhudson827]

Absurdo e IPVA depôs, tem estado que é 3 a 4% do valor do carro

[@vish_brenooo]

​@@joaomarcelo4134Mas a Toyota é a Apple dos veículos aqui no Brasil, os preços dela são sempre bem maiores que os da concorrência.

[@ricardosouzars22]

Ai sim é um Toyota de respeito

[@felipimify]

Ja aluguei uma Rav4 em miami, uma baixaaaaa maquina!!! Pena que no Brasil não emplaca muito pelo preço de mercado

[@maikonrego]

Feliz em ver a Rav4 nesse padrão. O acabamento tá muito próximo de Lexus❤

[@andres.3165]

Razuk poderia pegar uma sw4 sr 2017 e transforma em uma sw4 diamond 2024 os upgrades são tudo plugin play e sai um pouco das marcas alemãs

[@EmersonNevesADV]

Dando maior b.o na hora de transferir, tem que desmontar para fazer vistoria

[@victorhashimoto1920]

16:16 405k Pqp, aqui no paraguay o preço e de 245k.

[@Girlansilva123]

Preço da absurdo demais se tá doido

[@leonardodamasceno-vk5if]

Uma coisa haridade pode anotar e pesado lindo de bonito modelo admirável respeito e caprichado

[@andregoncalves_79]

405k numa jeringonça dessa ???????????? enquanto tiver os vélhos de 90 anos que compram a Toyota vai só aumentando o valor, tá maluco prefiro andar de RAM...

[@joaomarcelo4134]

Os velhos de 90 anos anda de ram também kkkkk e me desculpa mas no Brasil nenhum carro vale o que pede e muito menos uma ram.

[@victorcunha765]

Caraca, uma Rav4 sem teto tá 405k. Que pedrada

[@Clovescp]

Que bom com a opção sem teto e teto Preto e Bancos do Corolla GR ficaria aTop demais o bom se a outra também tivesse Essa mesma Opção de acabamento irá vender igual Água

[@DiegoAlmino]

Gostei dessa nova Ecosport 🔥🔥🔥

[@elmojosecarvalho8732]

Falou asneira. Ecosport é da Ford e não Toyota.

[@DiegoAlmino]

@@elmojosecarvalho8732 jura?

[@DiegoAlmino]

@@elmojosecarvalho8732 jura??

[@DiegoAlmino]

@@elmojosecarvalho8732 você jura? Não sabia disso.

[@DiegoAlmino]

@@elmojosecarvalho8732 Nossa, obrigado por avisar cara.

[@robertosuzuki1326]

O problema é o preço, os carros chineses tem produtos de qualidade e mais barato, quando eles conquistarem a confiança dos consumidores ai sim a vão dar dor de cabeça as marcas tradicionais.

[@JoaoVictorNeri-kf5vh]

Aí chega HAVAL, Chery e BYD, e lançam os elétricos com as mesmas coisas pela metade do preço…

[@brombleo]

e 1/3 da durabilidade …

[@joaovitorcunha3810]

@@brombleo os chines sao os mesmo amigo, nao muda kkkk

[@joaomarcelo4134]

Me desculpa mas chinês não chega aos pés

[@T_Nog]

Metade do preço e metade da qualidade, confiabilidade e durabilidade

[@cheflucao4124]

4:07 para mim isso é uma desvantagem. Esse precisa ligar na tomada o outro não precisava

[@marciobrunohernandesleal6601]

Liga se quiser, ela é híbrida também, além de ser plugin.

[@claudiomaximo6683]

O dudu essa rav 4 é lindona demais hem......

[@ivodeosantos1815]

Razuk vislumbrado Nesse preço poderia ser ainda melhor Os elétricos chineses estão empurrando as outras montadoras a melhorarem seus híbridos e elétricos Isso é bom para os que sonham um dia poder ter um

[@antoniopdcj]

A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZbin há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa. Vale lembrar que “dentro” de uma RAV4 PHEV existe uma RAV4 HEV: porque quando a primeira carga da versão PHEV acaba, aquela carga que foi feita na tomada da nossa casa, o veículo automaticamente passará a atuar como se fosse uma RAV4 HEV, ou seja, o próprio carro vai gerenciar a recarga/uso/recarga da batera enquanto está se movimentando. A versão PHEV tem um consumo um pouco maior do que a versão HEV: por causa do maior peso (bateria maior) e da maior potência (anda mais, consome mais).

[@eliasmoraes8724]

De 0 a 100 em 6 segundos em um carro desse porte e loucura. Imagina um top spede

[@jvfx19]

faz um vídeo falando sobre a nova M5!! informações, se vem pro brasil, etc

[@MatheusVitor-p8c]

Gostei do vídeo mostrando lançamento o carro Toyota achei muito maneiro e gostei também mostrando o design e gostei também mostrando o acabamento e gostei mostrando todos os detalhes parabéns pelo vídeo backstage. Gostei do vídeo do comparativo dos dois carros Toyota

[@gabrieldosreis1822]

400 mil???? Haval H6 GT por 300mil com 393 CV e ainda sobra 100mil pra deixar investido na falada desvalorização

[@miguelrodriguessantos6990]

Byd song plus mandou abraço 😁

[@mgl8772]

400 mil ta caro mesmo, mas na hora da revenda infelizmente se vê a diferença

[@Lucasguiljerme]

@@mgl8772vai desvalorizar igual meu amigo, acha q alguém vai querer pagar 350 mil em um RAV4 usado?

[@willalmrib]

​@@mgl8772 exatamente esse haval gera uma desconfiança na revenda, uma bela dor de cabeça

[@joaoaraujo3301]

Toyota ainda é superior que a BYD, eles estão evoluindo. Mas ainda não se compara a construção e durabilidade das marcas. A revenda tbm pesa no final.

[@LeboviSky]

Dudu leva um Carro Hibrido no Dinamômetro pra vermos como se comporta as leituras, queria muito ver o GWM HAVAL H6 GT por ter 2 marchas mais o elétrico

[@thiagosilva4095]

Pelo que eu vi no cite é o mesmo ano o que muda é a versão uma é RAV4 SX Connect Hybrid e a outra é RAV4 Plug-in Hybrid XSE !!! UMA VERSÃO ENTRADA E OUTRA MAIS COMPLETA

[@pelaordemejustica]

o legal da mídia é que ligou bem rápido kkkkk

[@fzzambrotti]

Essa versão não é um facelift. É a versão plug-in. As duas vão conviver simultaneamente.

[@tpradoveiga]

Razuk, Sempre que for avaliar os carros mostra como é a conexão com APPLE CARPLAY, se é sem fio ou não etc. Todo mundo fica interessado nisso Valeu

[@brunonascimento8637]

Realmente nao foi feito para o mercado brasileiro Mais é tooooooooopeeeeeessima

[@marcosferrin]

Essa é uma boa opção, ainda mais sendo um Toyota. Sonho de consumo, talvez em 2050 consigo pegar uma 2020 😂 😂 😂

[@eunaoacertomais]

Dirigi a Rav4 2024 nos Estados Unidos, o carro é impecável, porem custa la menos de 40 mil dolares (versão intermediária, mas que ja era híbrida). Uma pena chegar aqui por esse preço.

[@LucasAntunesAdv]

Configurei no site a RAV4 Prime (mesmo modelo, com esses opcionais) e saiu por 50k DOL.

[@miguelmessias5707]

Se tem jogo dos 7 erros com o Dudu, tem like 💥

[@leandroosena83]

O problema do híbrido plugin é hora que a bateria acaba na estrada, aí o motor a combustão tem que carregar todo esse peso sozinho, andando menos e gastando mais, aí o carro morre.

[@allancordeiro8798]

Exatamente amigo, como o cara poderá viajar 2000 quilômetros com a metade da potência do veículo e se parar pra carregar perderá muito tempo. Os melhores carros híbridos são o Corolla e o novo Civic.

[@RiseAndEarnMoney]

isso não acontece nos plug in da toyota/lexus, mesmo sem bateria fazem excelentes consumos, e anda bem na mesma, uma vez que a bateria se vai carregando com as regenerações etc.

[@leandroosena83]

​@@RiseAndEarnMoneyVai sim confia, ainda mais nas subidas kk

[@RiseAndEarnMoney]

@@leandroosena83 eu confio até porque falo por experiência própria não falo só por falar

[@misaelcristiano7025]

10:02 😂

[@gustavofonseca1520]

tanto toyota quanto a honda nao traz a sw4 e a crv pra vender com volume no Brasil, se quisessem volume mesmo produziriam aqui no Brasil mesmo e dava uma abaixada nesses preços. São carros tão bons mas com preços tão distantes do que era pra ser mesmo.

[@vilelarenan]

Se tem aquecimento nos bancos pra esquentar as marmitas pra papar mais tarde tem like

[@arlcast7180]

Só falta os test drive da Toyota.

[@guilhermeataide2660]

Homem acordou cedo

[@gustavomarsal]

O que a Toyota fez no novo RAV4 (em estética) o Razuk faria se tivesse pego o modelo anterior hahahhahaha

[@pedroalbuquerque3151]

Ela é AWD ou tração dianteira?

[@joaopaulomagri5030]

O azul esfreia e o quente esquenta

[@Danieleduardo470]

Da pra comprar macan semi nova

[@MAMAR5040]

🫣 Com este preço, fica inviável !!

[@vbicalhobertassoli]

Faz um Test Drive nela

[@rogeriofalotico2475]

Se tem carro japonês que é europeu tem like!

[@SebastiãoPereiraBuquigaréJ-f6m]

Bom dia! Comprei 06 rifas do fusca, tenho o comprovante do pagamento, e agora elas simplesmente sumiram! Consta como cliente não localizado!

[@levitinoco1825]

“ o azul esfria e o quente esquenta” 😂😂

[@ospipeiros5338]

PRIMEIRO SUV MENOR QUE O PROPIO SEDAN DA MARCA

[@JoaoVictorNeri-kf5vh]

Menor que o sedan é o Corolla Cross. Esse é o RAV4

[@dandreamer8721]

Como assim??? Cruze sempre foi MAIOR que a tracker kkkk SUV de comprimento vai ser sempre menor que o sedan mesmo, só se for de espaço interno que é menor

[@danieelrs]

@@dandreamer8721tracker não é “suv do cruze” e sim “do onix”

[@triickscombo]

vao trazer o camry hibrido q tbm tem esse powertrain?

[@pauloeduardofernandesrossi6382]

Dudu so não observou que uma e painel digital e a outra não . E uma pequena diferença de preço de quase R$ 60 mil

[@samuel_vsb]

ate q enfim a toyota colocando mais tecnologia, espero q isso va para outros modelos, preço infelizmente lasca

[@aertonveras1]

Que carro! É um mito❤

[@ademarsilva6753]

Cadê o câmera do canal?

[@romulowingnut1701]

Toyota é Toyota !!! ❤ 🤍 ❤️ 🤍

[@raptorsrex]

Haval H6 GT por 300 mil mandou lembranças!

[@Tomas-g8l]

200K ainda seria um preço caro. Bom produto, mas surreal o preço.

[@andersonlima9919]

"O quente, esquenta" Razuk, 2024

[@kristhoferrogerio1254]

Por 422k eu ando de 330e m sport, carro muito superior a rav4, em beleza, acabamento, equipamento, motor.

[@matheuscinelle2578]

Que carro branco era aquele ali? mto bonito

[@guilhermemarasca7824]

Corolla GR

[@ospipeiros5338]

BOM DIA , AMANHA SERA COMTEMPLADO AI PERTO DE CAMPO GRANDE, O GANHADOR DO FUSCA.

[@gunsmoreira]

Você disse que a Rav4 nova tem 2 motores elétricos e a antiga tem 1 motor elétrico, porém no folheto de ficha técnica da antiga está escrito que a antiga tem 3 motores elétricos.

[@nelsonantoniodasilva713]

Mas também, com o preço de dois Corolla? Não é para qualquer bolso.

[@elinatolimacardoso9516]

400 mil na minha cidade eu compro uma casa top com um carro e uma moto na garagem!

[@guilherme_batalha]

Dudu faz um projeto em uma Hilux cabine simples transformando em SRX 50 anos

[@LPTSLPTS]

400k tem que ser chique né kkkkkkk

[@PauloRoberto-vd9ce]

405k? Vou de x3 que vomita colorido nesse Corolla alto 😂😂😂😂

[@joaomarcelo4134]

Pega os lexus então que vomita nessa 320i alta 😂😂

[@clebera370]

Vou de sw4 diesel aí e bruta em platinum

[@VitorSantos-yf8br]

400 mil num SUV médio Toyota....... Iria de uma marca premium!

[@joaomarcelo4134]

E desde quando a marca premium vale o que pede também? Kkkkk

[@thallyswictowicz543]

Bom dia Dudu, big day 👍🏻

[@andreasilva70]

Aqui em sp o ipva dessa jagunça n sairia menos de 16 mil, a gente compra um carro más continua pagando para ter ele.

[@jmoser13]

Essa nova mídia é que deveria ter vindo no corolla 24, igual ao resto do mundo, mas como estamos na banania vem uma ching.

[@rogermocinho9306]

O melhor carro da Toyota. Infelizmente esse valor não ajuda

[@lm94ful]

Se não tem abertura de vídeo vindo direto da Afonso Pena, não tem like

[@josemanuelf.ferreira2277]

Os dois carros são vendidos juntos, só que um é híbrido e o outro é híbrido plug in😢😢😢

[@marcellosoaresdasilva3516]

"CUIDADO" - Modelos 23/24 ainda não foram vendidos!!!

[@Leonardocornelio_]

405 pila? Nesse preço da pra pegar uma X3 M40I 2022.

[@dandreamer8721]

Dudu compra a 320i imaculada, a maioria gostou

[@danilofe_rreira]

Up

[@emersoncoda]

Preço intragável

[@strieder1981]

O seguro de um trem desses deve ter uma franquia de mais de 30 k

[@marcosofficial92]

Na verdade são 2 versões, uma é a versão plug-in e a outra híbrida se ser plug-in

[@iurycoutinho96]

Se tem RAV4 idêntica ao Corolla Cross, não tem like.

Essa é a “RAV4 Prime” aqui na gringa 🇺🇸 Levaram a versão mais top pra enfiar a faca nos BR 😂

[@marciobrunohernandesleal6601]

Não sai com teto solar nem aí?

@@marciobrunohernandesleal6601Aqui tem teto solar sim

[@marciobrunohernandesleal6601]

Rapaz sacanagem, aqui no Brasil um valor desses e sem teto solar! Tenho uma SX 2020 com teto. É um retrocesso mesmo. Brasileiro só se lasca kkkkk