November 29, 2024

Novo VW Nivus Comfortline 2025 - mais econômico? Quanto custa? Cadê a grade iluminada? Saiba tudo!
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[@fabianomaradei9151]

Essa versão CL com essas rodas ficou sensacional! E essa é minha cor preferida! E eu prefiro essa grade sem a fita de led.

[@gomessilvarj]

Melhoraram o que era ruim na versão anterior desse modelo, as rodas.

[@PauloHenrique-ln1vm]

Melhorou muita coisa nessa ai, antes era bem inferior a central, o ar, as rodas o painel, os bancos

[@AlexandreMCMLXXII]

Por isso comprei o Kardian Premier Edition por 122K. Muito mais completo, freio de mão eletrônico, câmeras 360°, acc e frenagem autônoma, câmera e sensores dianteiros, 3 modos de condução, farol de neblina, teto preto e alças de teto, iluminação em led nas portas dianteiras, 9km/l no etanol, e a cereja do bolo é o motor com 22,5 kgfm de torque, o mais forte da categoria.

[@antoniofranscisco3313]

Com toda certeza compraria o nivus

[@dawyscosta6099]

Desculpa não vi nada demais e eu acho ele lindíssimo, porém caríssimo. Iniciou com preço de 80 mil e hoje bate 150 mil reais o top.

[@juniorf16]

Tirou o neblina pela faixa de LED e o povo paga pau para VW...kkkk

[@dawyscosta6099]

@juniorf16 Vdd, muda parachoque kkkkkk. A VW está acabando com a marca, infelizmente tenho que dizer toyota e honda é outro nível. A VW tem ótimo carros como Jetta GLzi, Tiguan, Golf, passat porém não vem ao Brasil e o único bom aqui é o jetta, pois até a Tiguan estragou.

[@gsueno8559]

155mil Spin Premier😮

[@user-po8tj3ro8f]

Nenhum canal até agora mostrou o novo Nivus na cor moostone. Quero ver como ficou o cinza moonstone com o pacote outfit

[@carloscesarfljr]

Essa cor é linda demais 😍

[@juniorjr1460]

Essas rodas e a multimídia com internet, são pacotes opcionais.

[@ytube156]

Opinião de dono: tive um Nivus 2021 Highline, sempre fui apaixonado pelo design, gostei muito. Depois cometi o erro de pegar outro, modelo 2024, também Highline. Posso afirmar que pioraram e muito o carro: couro do volante tem pior qualidade; os encaixes das peças do console meio soltas (levei em concessionária e afirmaram que é assim mesmo, mostraram até em outro carro zero também); os freios com barulho com apenas 500km, parecendo carroça/carro velho (também levei em concessionária, falaram que é característica do carro, resposta da fábrica e nada podiam fazer); suspensão também com ruído; delay que piorou no acelerador, irrita demais. E nada disso tinha no modelo 2021. Esse foi o último carro da marca que pego, descaso total.

[@MarioAngelini-u6c]

Olá Leandro. Parabéns pelo vídeo. Só não dá pra dar parabéns no preço do carro kkkkk. Abraços

[@nikolasmathias7975]

Quando o Fiesta feito em Camaçari foi lançado em 2002, houve muitas críticas sobre o acabamento. Especialmente a falta de acabamento na moldura do vidro traseiro. Agora esse carro custa tudo isso e fica aquela lata vermelha aparente, coisa que em um Fiat Palio 1.0 EDX 1997 já havia o cuidado de cobrir.

[@marciocolussi3345]

Achei esse muito mais bonito e estiloso que o highline ..

[@Visualizador666]

São idênticos 😂😂😂😂😂 Você deve estar confundindo com o pacote Outfit.

[@Visualizador666]

São idênticos!!!😂😂😂 Você deve estar se referindo ao Highline com pacote brega "Outfit".

[@juniorf16]

@@Visualizador666 É a troca do neblina para faixa de LED que trouxe essa mudança espetacular kkkk

[@Augustov12]

Vale mais o Kardian premiere por esse preço, ou Pulse Impetus híbrido. Se precisar muito de porta-malas, pode ir no fastback audace híbrido também...vale MUITO mais.

[@Malakian0x]

Endoidou, o Kardian é um produto extremamente inferior aos citados, não nem nem discussão, se a pessoa prefere um projeto mais simples faz sentido, mas o Kardian não bate de frente nem com Nivus e nem com Fastback, talvez o Pulse mas ainda perde.

[@Augustov12]

@Malakian0x não sei qual sua perspectiva de inferior, mas, veja bem. O Kardian briga bem com ele e ganha em muitos aspectos. Mais econômico, melhor acabamento, maior entre-eixos, mais torque, bancos mistos de couro e tecido, freio de mão eletronico, alerta de ponto cego, mais alto em relação ao solo, partida remota, sensor de estacionamento dianteiro..O nivus leva em saída de ar para banco traseiro, melhor multimidia e painel, disco na traseira e porta-malas. E o Nivus ainda usa correia dentada e não tem alças pqp.

[@Malakian0x]

@@Augustov12 O Nivus é superior em plataforma, questão de acabamento é basicamente a mesma coisa, pessoal inventa história sobre os VW sempre, ambos vão ser quase mesmo nível assim como todos na categorai. Eu concordo no freio eletrônico e sensor de ponto cego, mas ainda acho um projeto inferior, principalmente em plataforma, dirigibilidade, segurança. No próprio teste do Acelerados o Nivus foi mais rápido, esse negócio de correia dentada é bizarro, é raríssimo vc ver alguém reclamando disso, tendo problema com a correia dentada, fora que as três primeiras revisões já são inclusas na compra do carro.

[@joaovidal1970]

​@@Augustov12 Compra os dois e vê quanto vc recebe na revenda.

[@Augustov12]

@@joaovidal1970 revenda realmente é um ponto forte da VW.

[@HeitorM.]

Vejo tantas pessoas reclamando da qualidade da VW no Brasil, mas poucos entendem que essa é a identidade da marca e ela está pouco se lixando hahahaah. No final do dia, vai de cada um escolher qual carro comprar, por pior que ele seja. A marca já se ligou que brasileiro gosta de design em primeiro lugar e conectividade em segundo. Se o resto for no mínimo "ok", vai vender, basta olhar os números. Agora, em um cenário global, a situação da VW não parece ser boa, aconselho todos a pesquisarem para se inteirar desse grande acontecimento na indústria automobilística.

[@jorgeamorim7682]

O que acontece é que a VW do BR não é a mesma de Deutschland. Aqui a moeda é outra e pior, muito fraca se comparado ao euro e dólar. Essa reclamação de que VW é só plástico nunca vai acabar e a indústria ainda não encontrou nada mais barato p por no lugar. Não tem como as montadoras mudarem o acabamento p melhor se não vender depois. A VW é a carro chefe da indústria alemã a muitos anos. É tradição porém a Alemanha 🇩🇪 fez más escolhas e a VW não acompanhou o mercado.

[@ronald_souza77]

Aumenta o preco e corta equipamento. Painel inferior ao modelo antigo

[@beatriznunesgikakis3101]

Eu Quero muito ❤️❤️❤️

[@Mr080388]

Tirando o preço, o carro é top.

[@antoniofranscisco3313]

Essa versão ficou linda, essas rodas então....

[@Hjk-vt2pp]

Gostei da cor Eu entendo que esse Carro ficou realmente muito bonito mas o preço não ajuda!!! Ai o cara deixa de comprar um carro maior como o creta , tracker, kardian, Fastback , tiggo 7 sport, e ate o Renegade pra comprar um Nivus tem que ser maluco

[@wardos.5277]

O bizarro é que o pacote Outfit da versão Highline praticamente transforma o carro no visual da Comfortline. E tem trouxa que paga.

[@arnaldodias1941]

A vw esqueceu que é só um polo melhorado, vai ficar muito difícil comprar um carro no Brasil

[@beatriznunesgikakis3101]

Eu Amei ❤️

[@andresfrancisco5286]

Essas rodas 17 são opcionais de R$2mil... A Comfortline vem de serie com uma 16'' e mesmo acabamento grafite...

[@cleitonwarranty3860]

Brasil nao tem condições Imagine o ipva todo ano Pra ter um desee, no mínimo 15 k mes precisa ganhar

[@rafaofobia]

Esse consumo só se for em Brasília né, nunca que faz isso na real do dia a dia.

[@gabrieltaborda9584]

Resolveram o delay do acelerador ?

[@fabiocidale]

Rapaz surreal o preço desse carro , e não melhorou aonde mais precisa que é dentro !

[@rick_powerr2622]

Volksplástico Nivus. A prova que a galera não tá nem aí com acabamento ou se o carro é bom o ruim . É marca, compram marca.

[@diegobagestan]

Perdeu o compartimento para a garrafa de azeite?

[@thiagodealbuquerque]

Ja tem versão 1.4? Senao nem quero saber.

[@heliobravo4388]

10.000, tá bom para o plástico 😮

[@gui160100]

Falou o Liso que nem os 10 tem

[@fsatoruh]

A impressão que tenho é que o Nivus Confortline não é muito procurado no mercado de usados (não sei se essa percepção está correta). Já pra VW é um ótimo negócio: pega um Polo, estica o porta-malas, ergue um pouco a suspensão e o mercado aceita pagar quase 140 mil...

[@cguilhermelopes]

É pq a confortline anterior era feio e mal equipada. As rodas matavam o design do carro e o painel parecia de um gol. Essa reestilização deixou essa versão mil vezes mais interessante, deixando o preço absurdo de lado, é claro.

[@isaqueleaovieiravieira9428]

137 mil realmente não dá pra continuar vendo o vídeo.

[@lucianomartins8062]

Tchau

[@carloscesarfljr]

Ta duro dorme

[@isaqueleaovieiravieira9428]

@@carloscesarfljr quem tem muito assim como você 137 conto é pechincha.

[@leoduarthe2259]

😂

[@gui160100]

Se não tem dinheiro, nem visualiza

[@fernandocorreaxxx]

Olha o barulho interno que o carro faz só na demostração kkkkkkkkkkkkkk.

[@user-po8tj3ro8f]

O novo Nivus 2025 só vale a pena se for vendido pelo preço que atualmente estão cobrando pelo modelo 2024, ou seja, com desconto de R$ 15.000,00

[@Lapidario_]

Esse plástico das caixas de rodas e parte inferior das portas, com o tempo ficam esbranquiçadas. VW é uma lástima em termos de plásticos empregado.

[@joaovidal1970]

O Confortline nunca teve faróis de neblina.

[@MarceloFlores52]

Teto solar ficaria bem mais bonito, bem mais elegante e bem mais caro do que já é.... Tá louco deixa quieto.

[@beatriznunesgikakis3101]

❤️❤️❤️❤️❤️😍😍😍

[@thiagolima5232]

linndooooo

[@neistrauss1903]

👏🏼

[@PedroHenrique-dy6vi]

Volkswagen e igual mulher bonita, voce so ver a beleza por fora, que carro lindo, mais de acabamento pelo preços deixa muito a desejar, muitos compra so pela blz mesmo.

[@Ted8576]

A diferença em termos visuais e itens de série da comfortline para a HL é enorme. Acho que justifica ir para a HL, mesmo custando mais.

[@rogeriorodrigues4863]

Em termos visuais o hl só tem a barra de Led na frente a mais, e as rodas , mas na minha opinião essas do cl são mais bonitas

[@marciogeraldo7216]

Aplique tinha que ser igual do carro ,sem plástico, valeu

[@ivanantoniodarocha3048]

Não é um SUV. É um Polo. Apertado. Um Virtus atorado. Melhor o Virtus. Mas nenhum tá valendo o preço do plástico.

[@joaogoncalves1736]

Kkkk não mudou vamos se dizer nada só o preço carro carregado no plástico...mas é assim pq tem quem paga eu iria de 3008 2020 carro top com teto solar completão

[@robertoxavier3258]

Acabamento muito fraco. Cobra caro e oferece pouco.

[@rick_powerr2622]

Não compraria por 137

[@JoseCarlos-ky3co]

O grosso está só entrando, com o aumento do dólar, pode esperar, eita Brasil varonil, na retaguarda do pagador de imposto.

[@alexandresilva3793]

Mal é esse acabamento VW, Leandro

[@zigxHD]

A roda do highline é mais feia que bater na vó

[@leocarvalho1301]

É muito plástico duro vagabundo por 140k 😮

[@carlosmauriciocdes.bentoma3394]

Até o acabamento da chave é pobre

[@leandrotome4270]

Bem caro hein 2020 lançado pela metade do preço ! Já não basta um presidente ladrão … as montadoras agora tb

[@juniorf16]

VW no Brasil, carro de plástico com péssima qualidade, motor que não aguenta os combustíveis locais, da problema sempre de mapeamento por ser injeção direta e Correa dentada, ilude o brasileiro com slogan antigo, da marca de quando se falava em ser marca brasileira "culturalmente o brasileiro ainda é alienado a isso" de ter manutenção barata. Números pegam aí o líder no segmento SUV crossover. Nissan Kicks é isso mesmo, lidera na frente do Nivus e vai continuar, sabe por que? Brasileiro aprendendo a olhar qualidade, acabamento do Kicks inclusive o modelo mais completo da show no Nivus em tudo. Qualidade de acabamento, opcionais de segurança, agora que Nivus instalou sensor de ponto cego e controle de tráfego cruzado né ? Pois e Nissan tem isso tudo e melhor 360 graus com câmera que vc visualiza tudo, isso mesmo proteção 360, fora motor "é mais fraco, já mostrou no 0-100 do novo Nivus que não perde e se perde nem se nota. Fora motor aspirado 4 cilindros e não é tec tec do Nivus 3 cilindros e melhor injeção indireta que não desregula com combustível adulterado do Brasil e corrente de comando. Mas Volks manutenção é barata, a é mesmo? 40 mil km troca de fluido do câmbio Nivus 5 pila na concessionária, Nissan CVT 100 mil km na concessionária os mesmo 5 pila, correia de comando Nivus troca com 100, mas o proprietário corre antes dos 80 km e troca e nisso o Kicks só na pastilha e troca de óleo pois corrente de comando o cara anda mais 300 mil km... Então Volksvariano deixa de ser alienado e abra os olhos...

[@closivanjorgedasilva2360]

Pra mim é a marca mais ruim de todos os tempos

[@juniorf16]

​@@closivanjorgedasilva2360VW tem realmente deixado a desejar, até francês hj está melhor.

[@rossanogerent]

Peguei um carro reserva, por conta de um acidente com meu carro. O reserva foi um polo tsi. Estava abastecido com etanol e a luz de injeção acendeu várias vezes nos sete dias que fiquei com o carro. Só tenho Hondas, há 11 anos, e NUNCA a luz de injeção acendeu. Só uso etanol.

[@vdmbh1]

Todas tem Plástico por todo o carro , vc é bairista? Todas as marcas cobram um absurdo por carroças que não poderiam ser vendidas nos EUA. A tecnologia do carro da VW é muito boa. Entrega mais que outros carros. A revenda é boa. A depreciação está dentro do normal. Nota 5 no Latincap em praticamente todos os carros. É carro Alemão. Ou Alemão faz porcaria?

[@fabianomaradei9151]

Estou no meu 5° VW e sempre muito feliz! É só cuidar...