Нови части + Mercedes CLK на DYNO Test | Tuning | BG CARS UNITED

[@BGcarsUnited]

- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=bgcarsunited&b=d8ac5238&voucher=bgcars20 Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка! - AMIGO LEASING: Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/3Bw0qrx - FT MOTORSPORTS: Dyno and tuning center тук - www.ftm-bg.com и тук facebook.com/FTMotorsports - VENTO PERFORMANTE: Застраховки, тунинг на шайби и компресори за Mercedes, Rent A Car тук - www.olx.bg/d/ad/tuning-na-shaybi-i-kompresori-za-mercedes-kompressor-CID555-ID78pmW.html - MIDLAND - Mоторни масла от Швейцария! тук - midland.bg/ - ПЛЕЙЛИСТ ТУНИНГ ЕПИЗОДИ тук - kzbin.info/aero/PLXIGUgBhc6WY6FKIP69E8y4YP8BH4OZL5

[@metodispasov1357]

Супер чакам с нетърпение следващото видео

[@petardenchev75]

Хубаво и полезно видео и обяснено разбираемо. Добра информация даваш. И колата ти е в завидно здраве за тия години- конете, които изкара са повече от добри.

[@hristogeorgiev948]

Bravo za usiliqta ti I za postoqnstvoto koeto imash Gledam vseki tvoi klip s interes Uspeh s proekta

[@ДиянДойнов-т9ю]

Моля продължавай с видеата

[@kocetoracing]

МНОГО ЯК ЕПИЗОД! АДМИРАЦИИ! СУПЕР! ТОП! ПРАВИШ МНОГО ЯКИ ВИДЕА! КАЧВАЙ ПО-ЧЕСТО,МОЛЯ ТЕ.

[@kaloqngeorgiev1409]

Браво Ванка,интересно видео ! Определено ! Колата няма да стане по-нова но определено ще стане по-готина !

[@BGcarsUnited]

Да му върнем част от силиците :)

[@georgiv8146]

👏👏 чакаме следващия видео

[@georgiangelov6193]

Прави видео за интеркулер! Успех

[@Toli0117]

15:08 На Idle много добре се чува (със слушалки)

[@musaeneev6180]

Мн информативно и интересно видео! Като цяло видеата са на високо ниво, браво! Само така!

[@Kristiyan.Borislavov]

Доста интересно видео, похвала за работата, която сте свършили по автомобила. Ще бъде интересно малко по широко да разкажеш и обясниш темата за кулерите.

[@ludmilnikolov7009]

И какво се оказва накрая без пресмятане раптаа отива на хандибул морко. Браво Ванка че загатваш как аджаба се получават лесните работи. Е и мастора с метлата и лопата го зачитат повече от непопулярния който може да пресмята и да изчислява

[@kaloqnivanov8597]

Супер видео ! Според мен на хората ще им е много интересно, ако поканиш Blitz - Русенец, който направи най-бързия Mercedes CLS 55 в българия :)

[@ДаниелРангелов-р3й]

Иване, колата външно е супер, само й сложи един фабричен ксенон и ще стане топ

[@kosturkow]

Със сигурност ще бъде интересно клипче за различните интеркулери.

[@МиленПанайотов-р7в]

Ще е интересно предполагам, и не само на мен.Как стоят нещата с шайбите и тунинга на М271 в купе W203 и W204.

[@ivanivanov4170]

За w204 колега вариант за шайба е само на колянов вал..

[@avtoobzor8356]

Здрасти Ванка, много информативно и полезно видео

[@BGcarsUnited]

Благодарности :)

[@f1bgway363]

Ванка супер се получава ще се радвам след като довършиш колата да споделиш какви точно части си изпозвал

[@todortoshev3725]

ЖОРО е голям ентусиаст още от едно време

[@Alb3rT]

Здравей Ванка Имам същия модел Мерцедес CLK200 192hp Имам следния проблем не отваря клапата на компресора сменях транзистор никаква разлика? Имам ли си проблем подобен на този и дай ми съвет как да го оправя. Благодаря предварително!🙂

[@ultimatereacttube9277]

186.6 bhp = 189.5 к.с. ( по нормалната система за измерване , bhp го ползват само в UK и US , а конските сили представени от производителя в случая са си в PS ) тоест , при 7-8 градуса по-ниска температура и добро атмосверно налягане , спокойно ще си изкара каталожните 192hp , а може и отгоре ... Не е зле

[@dimitarvasilev199]

Демек моето CLK 230 като е 256киловата на гуми колко ще дойде по вашите сметки 😀

[@ultimatereacttube9277]

343bhp / 348ps на гуми и 400 и малко на двигател

[@dimitarvasilev199]

@@ultimatereacttube9277 тогава как 152 кс на гуми идват 186 или 189 кс на двигател 🤔 питам просто да ми стане ясно

[@ultimatereacttube9277]

Може да е до 420 , загубите зависят и от масите на предавателните елементи , зависи какви полуоски си сложил и т.н. също има значение , но 410-415 коня ми е предположението

[@dimitarvasilev199]

@@ultimatereacttube9277 еднакви са колите и полуосите, но не разбрах как така 152кс на гуми на въпросното дино ги дава 187кс на мотор колко процента са загубите и защо моята я сметнахте с по малко загуби, не се засягам моята си е достатъчно просто ми е любопитно 😀

[@ТодорТомов-ж8ъ]

👌Баба меца

[@danielhristozov7512]

Здравей. Знам, че мястото за моят въпрос изобщо не е тук но никой не може да ми даде компетентен отговор. Въпросът ми е дали е добра идея първата ми кола да е автоматик? Аз съм голям фен на ръчките и никога не съм си и помислям за автомобил с автоматик, но по-високите класове автомобили са автоматици... Дали няма да забравя как се кара ръчка тъй като се учих (около 4/5 години) на ръчка и ще ми е някакво пенсионерско :) Също така ще ми се изградят някакви навици който няма да са приложими и за коли с ръчка. Автомобилът ще го имам не повече от година и после ще си купя и с ръчка. Мерси предварително.

[@MiroslavMladenovTodorov]

В да продадеш колата си сложиха на фиат купе две пръскалки с вода пред кулера и на диното 7 кс вдигнаха 🙂

[@BGcarsUnited]

Има и такива евтини варианти с градински пръскалки, но трябва да се мисли за резервоарче където да се помества водата. А и в момента, в който свърши, ефектът изчезва. Същото важи за водно метаноловата инжекция.

[@antidepresant5661]

Направи видео за кулерите моля

[@boroadov87]

Интересно какво ще покаже с шайбите и кулера. Иначе Кулер с размери 550/140/ 57мм се побира точно под гредата без да се реже нищо и не пречи на нищо. Трябват още: 2бр колена на 90 градуса по 57мм 2бр тръби дълги 10см на 57мм 4бр скоби. Най лесно се хваща с две дупки в гредата и две шпилки по 8мм през гредата. Няма мърдане. И малка поправка за шайбата, която спомена, че се нахлузва. Аз съм с такава 220мм от Германия и пасва перфектно. Цената и не е 300 евро, а 150 евро + ремък. С доставката ми дойде 305лв д България. Хубавото е, че се монтира за 10 минути, като се сваля само Високото.

[@Toli0117]

На 100 октана ли ще се настройва ?

[@BGcarsUnited]

Едва ли...

[@ТодорТомов-ж8ъ]

👌

[@vanioivanov1533]

Сменил съм шайбата на колянов вал на същия мотор 2.0 192 коня и колата сега не си стъпва на гумите ,но маслото на компресора задължително трябва да се смени !!! Скоро ще ходя на Дино тест да видя какви коне е извадила и ще сменям и шайбата на компресора

[@nikolanenov8820]

Имаш ли размерите на шайбата или си я купувал готова?

[@kirilangelov6714]

Привет! И аз смених ролката на вала с 220мм, но сега компресора се изключва при подаване на повече газ 4 5к оборота.

[@BGcarsUnited]

Предполагам, че ще имаш нужда от някой, който да ти ремапне автомобилът. При мен с голяма шайба на 220мм нямах грижи в ускорението и работата на компресора, без по колата да са правени отделни софтуерни корекции.

[@kirilangelov6714]

@@BGcarsUnited Доколкото разбрах ми трябва ремап, защото колата записвала грешка заради по-голямото налягане.

[@АлексДимитров-м7е]

Аз в момента правя същото на w203 163 коня не знам бъж какъв кулер да взема и слагането

[@BGcarsUnited]

За кой от моторите със 163 к.с. на W203 става дума? М111 или М271?

[@АлексДимитров-м7е]

@@BGcarsUnited m111.955

[@BGcarsUnited]

@@АлексДимитров-м7е извинявам се за забавянето в отговора! Може да вземеш като този, който поставих аз във видеото, но може да изисква определени корекции (рязане) в гредата на предната броня. Ако кулерът е с височина 140 мм, би трябвало да пасне без да се реже нищо.

[@РосенКирилов-с9б]

Какво стана кога ше има нов клип с новата мощност и подменените детайли по колата

[@BGcarsUnited]

Има нови клипове в канала, като в последния, обърнах внимание на суперчарджърите и споделих как се развиват нещата с проекта.

[@kocetoracing]

5:35 Точно така трябва да бъде за стари автомобили на 200+++ хиляди километра. Ако автомобила не притежава 99% от заводската мощност, значи е развален нещо и не трябва да се купува.

[@asen88borislavov]

Абе Ванка твоят Мерцедес е на 20 години нали? Не е ли по-добре да инвестираш парите си в нова кола, отколкото да поправяш и да тунинговаш този вече остарял автомобил?

[@КрисПетков-х8л]

Не, цлк-то е топ 🤟🏻

[@BGcarsUnited]

За съжаление мнението ми за новите коли е доста негативно, предвид информацията, с която се сблъсквам покрай ревютата. Имам два клипа със заглавие "Падението на модерния автомобил" и там споделям какво имам предвид. Този Мерцедес, макар и на 20 години, е корав, надежден и не ме занимава с глупави и чести ремонти. Не ме вълнуват четиризонови климатроници, тъчскрийни и 10 позиции на ел. седалките... Затова от 2014-а си карам този Бенц и ако ми се прииска нещо, просто си го ъпгрейдвам. :)

[@asen88borislavov]

@@BGcarsUnited Абе Ванка една Toyota C-HR, Corolla, или Prius са идеални като коли за тебе. Хем не харчат много, хем са здрави, и хем са много мощни. То такива стари коли като твоят Мерцедес, колкото и хубави да са, рано или късно ще им наложат екологични рестрикции и отделно от това нямат такива модерни технологии които да повишават сигурността на пътниците. На Toyota Prius и викат колата антисервиз. Много е здрава, има много евтина поддръжка и масово я карат полицай и таксиджии в Западна Европа. А отделно гледах един твой клип преди години за този твой Мерцедес, и цените които посочи са много, ама много високи за поддръжката му.

[@ДимитърНиколов-ь3ч]

@@asen88borislavov тия коли които ги изброи са всичко но не и мощни

[@deqnivanov2139]

Пълна загуба на време и пари, да си вземе цлк4.3 как може да кара тоя смях с гаден издънен звук.. 🤔🤦

[@dimitarvasilev199]

Ко стана с ролките,не съм спал да видя динографиката ама аз гледам на гуми че нещо много ги дава загуби това дино 😀

[@BGcarsUnited]

Поне в това дино съм сигурен в резултатите, защото дина има всякакви, както и всякакви хора стоящи зад тях... Не са тайна манипулациите, които се правят, с цел клиентът да остане по-доволен (но с нереални резултати). Колата вече е с две ролки, но има отчайваща нужда от ремап. Повече ще разкажа в предстоящото видео, а живот и задраве след това, се надявам да я мапнем и замерим отново.

[@dimitarvasilev199]

@@BGcarsUnited знаят се верните дина

[@atanasatanasov3281]

Ванка лично аз проверих един автомобил в карвертикал и се указа че колата е на 410000 а в карвертикал пише 196000 така че моля те не прави реклама на нещо което не става за нищо въпроса не е за 30те лева куито платих просто бъди точен.

[@BGcarsUnited]

Че не са съвършени - не са... Но вършат работа доста пъти. При всички положения, за подобна сума ще проверя кола, към която имам интерес, защото не се знае, знае ли се.

[@dimitarvasilev199]

Май няма да успеш с ролките да минеш 200кс на мотор, тея 240 кс дет ги разтегат по форумите ми се виждат мираж

[@BGcarsUnited]

Затова тук всичко се документира под формата на видео, мери се и ще видим докъде стигат спекулациите.

[@techo8783]

Чичо Ванко, отпуск нямаш ли? :D

[@BGcarsUnited]

Отпуската е между другото :D

[@vsstoilov]

Stola ot videoto za parkirane haha

[@BGcarsUnited]

Самият той :D

[@АзИлиев]

Толкова сериозна инвестиции за толкова малко коне,при положение че това купе има толкова варианти за СИЛА в мотора?Ми...не ,не е оферта ...

[@BGcarsUnited]

Вариантите са турбо компресор или ъпгрейд на оригиналния механичен компресор. В случая съм се захванал с втория и по-бюджетен вариант. Конверсия с турбо, макар и китайско, ще донесе повече кончета, но там ще трябва да добавим нова горивна помпа, нови инжектори, нов изпускателен колектор и други ъпгрейди по изпускателната с-ма, нови турбо пътища, нови маслени пътища и най-важното - нова електроника, която да е в състояние да управлява всичко това, защото в противен случай хардуерът е безсмислен. Само електрониката ще е от порядъка на 2500 - 3000лв. Ако турбото не е китайско, а е нещо по-марково (ново или рециклирано), ще струва между 1400 и 2500 лв. Ето това е сериозна инвестиция в стар автомобил, за постигането на около 350 - 400 к.с. на мотор. В моя случай инвестицията е далееееч по-малка, намесите по оригиналната механика минимална, а резултатът ще бъде достатъчно бърза и надеждна кола, която лесно и по всяко време, може да се върне в заводския си вид.

[@АзИлиев]

@@BGcarsUnited добре звучи

[@ЖивкоАтанасов-э7у]

Иване Иване пак а нямаш емблемата🤣🤣🤣

[@BGcarsUnited]

:D да боядисаме капака, пък мерници - цяла торба има.

[@ilianostrovski8082]

Ванка, как ще вдигнеш нивото, като на модерните коли. Те са по обезшумени и тн. А не като старите. Това не разбрах 😂😂😂

[@konholio2]

Поставя се шумоизолация в купето и по-хубава изпускателна уредба с изправни и по-добри гърнета и резонатори

[@BGcarsUnited]

Правилно инвестираните средства в един стар автомобил, могат да надвишат резултатите, които предоставя нещо 10 години по-ново от същия клас. Има визуален тунинг, силов тунинг, офроуд тунинг... Всякакви разновидности, с който, ако човек пожелае, би могъл да превърне интериора на Lada 2105 в такъв на Rolls Royce. По същата причина 20 годишни Аудита 1.8Т си играят на пътя с нови, уж по-мощни коли.

[@herowars3897]

@@BGcarsUnited много правилно. Даже съм гледал клипче точно на такава лада. От вътре всички апликации реставрирани (дърво с лак), а салона с перфорирана кожа с ръчен шеф. Фирмата, която го прави са БГ, работят брутално (салона ще ти го направят по добре от мерцедес), но на много висока цена. Виждал съм как човек с чисто ново порше отива да му претапицират волана, защото не му харесва матеряла и качеството на кола за 160к евро. Колкото на поредицата е супер. С нетърпение чакам следващия епизод!