Новий Nissan Qashqai 2023 🚓 Чи вартує своїх грошей? 💵 Найкращий кросовер ціна/можливості?

[@boosjon4ik]

Власник дуже приємна людина! Дякую за огляд, пацикі ви як завжди неперевершені!

[@vadympadalko]

чудовий огляд, неочікувано гарний ніссан. Юрій виглядає як дуже добра людина, дякую

[@ShoTuJackTu]

Юрій, дякую вам за наш захист

[@maxkuzmenko6499]

Хлопці, не забувайте дихати 😅не втигаєте закінчити одну думку як інший перебиває Дякую за випуск 🙏🏻❤️

[@Ar_thur_]

Класний огляд і повага Юрію!

[@antonbabak5486]

Дивлюся вас регулярно. Молодці! Внесу декілька пропозицій, щоб канал ставав ще краще: 1. Я пропускаю про дизайн зазвичай. Дуже довго і суб'єктивно. 2. Не дали власнику розповісти чи про порівняння Xtrail та Кашкай. Мені було б цікаво послухати. 3. Дякую за враження від водіння, керування, підвіска, прискорення, гальмів. Дякую за вашу роботу!

[@antonbabak5486]

Про адаптивний круїз цікаво. Теж можна протестувати під час огляду.

[@DeliriumOFF]

Приємно слухати ведучих - i цікаво і смішно ;)! Повага власнику!!!

[@ThisisIvaaan]

21:50 на рахунок безключового доступу на задні двері. В плані користування, практично кожен день потрібний, якщо несеш в руках рюкзак, сумку, ноут, відкриваєш задні двері і кидаєш позаду. А тільки потім передні.

[@maxkomisarenko2400]

Дякую за огляд! Юрій дуже харизматичний, а на кадрах, де він за кермом, дуже круто виглядає. Я би сказав, що він прекрасно доповнює стиль цього автомобіля :). Видно що Олег готується до випусків, а Максим був, як завжди, Максимом :). У вас вийшов гарний тандем і черговий душевний випуск. Побажання тільки трошки більше давати слова власникам.

[@spiderdk9879]

Клас, чекав на цей випуск, давно хотів подивитись на кашкая гібрід.

[@nazarlialka5901]

Можу додати до огляду власний досвід. Я власник аналогічного кашкая 2023 року випуску, в такій самій комплектації. З відмінностей в мене хіба акустика bose додана. Машина комфортна, на ній реально не хочеться «натискати», але для міста це мабуть один з найкращих виборів серед конкурентів. Для траси мотору не дуже достатньо, особливо на обгонах якщо в машині сидить більше 2 людей потрібно прям підбирати момент щоб обійти фуру, при цьому варіатор показує себе дуже непогано, недостатньо саме мотору. Якість салону - це моє найбільше розчарування, хлопці говорять про те що не чути скрипів. Про свою машину можна сказати що на 10 тисячах пробігу: скрип центральної консолі, скрип панорами, скрипи десь в районі кластера. Тут найбільший привіт дилеру ГалАвтоСвіт у Львові, де я скрип центральної консолі виправляв по-факту за свої гроші, і який після їх фікса появився знову через 2 місяці. Інші скрипи я вирішив уже не в них виправляти і буду вести машину в якої 10 тис. пробігу на послугу «антискрип салону», що як на мене не дуже ок, але і дальше їздити до офф дилера не сильно є бажання, так як такі «нюанси» вони не кваліфікують як гарантійний випадок. По витраті пального, так само як і в власника в огляді: місто 8-9, траса на круїзі 110 км. 6 літрів максимум. По всьому іншому я дійсно не жалію про свій вибір, це машина одночасно дуже раціональна в своєму виборі, і в той ж момент кожен раз дарує емоції. Єдине що варто доплатити за музику, Bose сильно рішає

[@NazarPinchuk]

Можу додати що на кам'яних дорогах(бруківка) десь в консолі якісь деталі входять в резонанс з вібраціями і створюється надокучливий звук. Ще трохи дратує що двигун трохи "штовхається" при старті на системі старт/стоп. Все інше подобається

[@nazarlialka5901]

@@NazarPinchuk ага, штовхання при старт стопі це також бісяча штука. Найбільше бісить, коли ти просто тормозиш перед для прикладу лежачим, а старт стоп глушить двигун.

[@auto_fan]

@@nazarlialka5901 а взагалі є якийсь толк від цього м'якого гібрида? Бо мені менеджер співав, що розхід всього лише на літр-півтора більший за е-повер.

[@bohdanvashchyshyn]

Я власник кашкая, але 2022 року не гібрида, у мене нічого не скрипить=) 6 тис наїздив по Львові і за містом. Але обшивка дверей відклеялась на двох дверках( але по гарантії вже поміняли=) У мене середня витрата палива 9 літрів. По трасі на еко режимі 5л при середній швидкості 56 км. При середній швидкосіт 69 км 5.4л. В стандартному режимі 6л. По місту дуже порізному....від 8 до 13 залежно від трафіку, але так як у Львові можна зранку їхати 10 км годину часу, то і витрата палива відповідна( але середній за весь час 8.6 показує на бортовому, але по заправках то реальна 9л, що в принципі дуже непогано=)

[@bohdanvashchyshyn]

@@NazarPinchuk Вже маю звичку при заведенні машини одразу виключати старт/стоп=) вважаю ця функція непотрібна і суто маркетинговий хід=)

[@edkaedkovich]

В 21-м году делал обзор на эту машину когда они только только появились. Хороший автомобиль. Сделал обзор, оценил и забыл. А теперь такой в дороге ко мне уже во владение едет. И ваш обзор посмотрел как будто и не знаком с Кашкаем, очень интересно. Спасибо!

[@ip8201]

Не робіть, будь ласка, цей "ефект" з перевертанням камери, він якось, м'яко кажучи, не дуже заходить. Після 3-5 го перевертання камери просто перестав дивитись.

[@MOHENTOKHEN]

це не ефект, це просто перевертаю смартфон, по іншому не вмію

[@zhelepasergey]

Та все норм з перевертанням)

[@ip8201]

@@zhelepasergey тоді це просто мабуть не мій канал

[@TaisiiaKlymko]

Погоджуюся з думкою на початку відео про те, що Qashqai залишається вірним філософії моделі, але в більш сучасному дизайні та більш технологічним. Дизайн і ергономіка 🔥👌 p.s. Qashqai - один із перших авто, який відкрив сегмент кросоверів. Назва моделі походить від назви кочового племені, яке надихнуло розробників на створення авто-кочівника, що комфортно себе відчуває як в місті, так і поза ним.

[@АртемФурсенко-ф5б]

Вітаю! Я з вами все менше погоджуюсь, зі спільного у корейців з попердніми поколіннями тільки назва, тут же видно що це кашкай, але дизайн це завжди суб'єктивщина. Взагалі ви якось не коректно їх порівнюєте, відео де старий спортейдж в максималці з новим в середній, тут ви сказали що відчувається вище класом за нього, звісно так буде, адже знову розбіжність в комплектаціях, плюс у кіа ще є 1.6Т і там динаміка помітно яскравіша. Вцілому я погоджуюся що цей ніссан гідне авто в класі, тільки хотілося би бачити більше конкретики у ваших відео, можливо це я душний, але я звик сприймати інформацію цифрами і фактами, а не емоціями) На все добре!

[@MOHENTOKHEN]

Наш монтажер сказав, що це наше найкраще відео. А ми з монтажерос не сперечаємося 😅 Накидайте варікіа, який кросовер такого розміру буде цікавіший і в чому саме за такий прайс?

[@auto_fan]

Дуже цікавити побачити Королу крос і от недавно у нас зʼявилась Куга 2.5 гібрид, там ціна трохи більша, але це прямий конкурент і цікаво як він в порівнянні

[@TheSergey1986zp]

Карок/т-рок можливо

[@denisnikes7228]

Alfa Romeo Tonale

[@alexkravchenko6930]

Прикольно дивитись огляд машини яку скоріш за все я збирав на заводі

[@bim-manager8536]

Вітаю, дякую за цікавий огляд авто! Хлопці дуже цікава ваша думка щодо нового електричного преміум мінівена volvo EM90 навіть по рендерам з інтернету.

[@Kaliberdos]

Макс, можна, будь ласка, трошки менше нас перевертать догори ногами? Кожні 10-15 секунд це прям перебор. Мене аж захитало, а ще навіть 10 хвилин не пройшло.

[@MOHENTOKHEN]

зафіксував, блювотрон буду активувати десь кожні 15-20 секунд!

[@Kaliberdos]

@@MOHENTOKHEN або постав дісклеймер "запасайтесь паперовими пакетами"😎 і посилання на хотлайн 😂

[@maxkomisarenko2400]

@@MOHENTOKHEN, раніше ніколи не записував відео з постійним перемиканням між камерами. Спеціально перевірив після цього коментаря, як записується відео на Самсунзі - ніяких ефектів перевертання. Думаю на більшості андроїд телефонів так само. Спробуйте зняти випуск не на айфон, може людям краще зайде?

[@oresttim7827]

Чудовий огляд ) ! Підписався.

[@СкутерАдмин]

Не даремно просив! Дякую, що відзняли)

[@Alexmovie100]

Дякую за відео. Машинка непогана. Розчаровує тільки швидкість роботи штатного інтерфейсу панелі. Як би це не виправдовували, але це не ок, коли усе працює з такою шаленою затримкою і лагами, ніби це смартфон якоїсь 15тирічної давнини.

[@zaporojetsilya]

Дуже часто використовую безключевий доступ на задніх дверях щоб спочатку посадити дитину в автокрісло, а не бігати смикати передні двері щоб відчинити задні.

[@bmwX3user]

Чудова машина і ТОПові ведучий на ТОПовому каналі😊 черговий лайк за відео

[@Р.В-й5х]

Я як дивний експерт зі стажем скажу занадто доооовге відео а в цілому норм👍

[@Roman29.01.S]

Вітаю , дякую за цікаве відео та огляд авто 👍

[@pozhyra]

Дякую за огляд! Ви допомогли зробити вибір. Тепер я власниця такого ж авто 🥳 це кохання ❤

[@stoha27]

20:32 привіт від душніли, згадаючи про висоту профіля гуми, варто згадати і про ширину;)

[@fanatsalatovgaligazy8231]

Дякую за контент👍

[@Sergeyk00711]

Зробіть ще огляд на Hyundai Tucson гібрид.

[@99blacksmoke]

таки прибрали оте "ТИПУ" ! набагато приємніше слухати , міг би двічі лайкнути, то лайкнув би тричі 😂 молодці! все інше прийде з часом.

[@emelin7625]

Чуваки, дуже гарний огляд!

[@HipoMilo]

Бляха ото кайфовий випуск, дивився наче огляд авто, а по факту наче за друзями слідкував

[@MOHENTOKHEN]

Оце ми і намагаємося робити 🤘

[@РадіонХарченко]

Авто робилось в Мексиці, пригнана була зі Штатів. Але може бути, що офіційно робилась для Європи. 24:46

[@ats064]

На Драгобрат моно-Кашкаєм - це куди саме? Хоча б на верхню станцію чи мова про готельний блок, в який окрім як гололід чи глибокий сніг проїжджають будь-які седани (БМВ 5, Пассати)?

[@youtubesamsung1283]

Молодці. Юрію особлива повага! 👍♥️🇺🇦

[@Wolti19]

Зніміть огляд Range Rover Evoque але років приблизно 2012-2014! Класне відео!

[@MrBobbinio]

Дуже спдобалась машинка. Як для мене особисто то з фішок то є дійсно великий приборний кластер - якшо там навіть навігації місце є то супер, проекція. Регулювання руля по вильоту просто фантастичне. Діапапазон великий. Матеріали плюс мінус. Ну така, практична. Але все інше…. 15 років вона ніяк не протягне, здається

[@TheMrBarkas]

так макферсон или многорычажка? в макферсоне 1 рычаг

[@ВольдемарГалицький]

В e-Power на відміну від iMMD, ДВЗ не може крутити колеса, він працює тільки як генератор

[@myk2205]

це плюс чи мінус?

[@ВольдемарГалицький]

@@myk2205 це просто їхня відмінність.

[@bim-manager8536]

Вітаю, дякую за цікавий огляд авто! Хлопці дуже цікава ваша думка щодо нового електричного преміум мінівена volvo EM90 навіть по рендерам з інтернету.

[@Gelonger]

Колись будуть Субару?

[@vadympadalko]

Макс, давай відос про тігуан будь ласка?

[@yuriinoname]

Та за шо... Сидів нещодавно в ньому, як ланос по матеріалах

[@МаксимПодейко-и7э]

Цвет машины называется Бруклин Грей так норм выглядае❤

[@Banga-ga]

Е повер вещь! Вже настала епоха гібридів

[@Mi-zx9zt]

Олежка, блін, давай "рости" від випуску до випуску, а то інколи так душно.

[@maxkomisarenko2400]

Тепер трохи своїх думок про автомобіль. Я також вважаю його одним з найкраще збалансованим C-SUV автомобілів за співвідношенням ціна/можливості. Тому навіть ходив на тест-драйв восени 2023, коли вони тільки з"явилися в салонах. І от мені після Кони зі 198к.с. прям помітно було, що динаміка значно гірша :(. Дивно, що Олег нічого не сказав про свої відчуття після його 1.6Турбо, який схожий до мого, хоч Тусан і важчий на 200кг. При цьому моменту в цього двигуна не 240, як сказали в відео, а 270! Тобто більше ніж в Коні і Тусані - там 265! Думаю причина в тому, що все дуже згладжує варіатор. Він майже не дає відчуття підриву від двигуна. Хіба що зовсім на початку. Друге, що мені кинулося в очі - зовсім інакше працюють гальма. На Коні ну прям дуже інтуїтивно, хватають з найменшого натискання, але дозують ну так плавно і прогнозовано, що одне задоволення. На Кашкаї, може тому, що був необкатаний, ну зовсім не так. Десь третина ходу педалі майже не відчуваєш сповільнення і тільки потім починає. Тож, таким балованим як я, динаміки, точніше задоволення від прискорення, не вистачило. А вже потім я трошки поспілкувався зі знайомим колишнім власником Т32 X-Trail, який купив його так само на старті продажів і як він намучився зі скрипами салону і тд за 3 роки користування. Знайшов купу оглядів, де власники розказують про те саме. Навіть тут в коментарях по вже цьому Кашкаю власники те саме пишуть, і це про новий автомобіль! Кона в мене через 2.5 роки ніде не скрипіла! Кажуть найгірше, коли або мороз, або спека - салон починає начи дихати 😕. Тож я і не жалкую, що він мені не підійшов за драйвовістю. До речі про "продати дорожче через кілька років". Знайомий Т32 купив за $38к, а був ради позбутися через 3 роки за $20к. Бажаю Юрію, звісно, щоб було краще, але може бути і так, враховуйте. Я Кону купив дешевше, а продав дорожче ;), ніж той Т32.

[@oleksandershevchenko8063]

В Австралії продавався як Нісан Дуаліс 🙂

[@ИванКухаренко-е1ф]

треба було порівняти з попереднім кашкаєм, я би дав свій

[@Алекс-ы8й5щ]

Скільки по місту палива витрачає?

[@andreymail1220]

Мій Сівік 2008 року при 150 жре 6.5

[@zvegincev94]

По E-Power набрехав, немає там ніякого звʼязку ДВЗ з колесами. ДАВАЙ ОГЛЯД!!!

[@MOHENTOKHEN]

і це правильна відповідь!

[@ГалинаРадченко-г7л]

Скажіть точно яка це комплектація?

[@vit_tam]

В кашкаї мені не вистачає авто блокування дверей

[@Kaliberdos]

Для довідки. У 18 році товариш брав кашкай другого покоління, рестайл, 1.2 CVT комплектація Acenta. Ціна була 574 тисячі (це 22-23 тисячі в баксах). Відчуйте різницю. Так, тепер це гібрид, так, комплектація багатша, але камон, Нісан, ви шо там з дуба впали так ціни підіймати?!

[@yarikyarikus1116]

На жаль, якщо ви подивитесь майже на будь-який авто-бренд в ретроспективі, вартість авто виросла мінімум на 10-20%.Головні причини: світова інфляція, гроші дешевшають, і за ті самі гроші можна купити вже на багато менше 😐; ну і проблеми з чіпами нікуди не ділись 😐 Є виключення: (а) китайці - але це тому що в них задача завалити ринки своїми брендами, щоб захопити ті ж ринки. Можливо, вони це роблять собі в збиток. Але це як, наприклад, Глово або Болт - вони все ще збиткові, але це тому що вони ввалюють гроші для захоплення ринків; (б) корейці - вони теж виросли в ціні, але не так катастрофічно як інші (можливо, тому що в них дешевший доступ до чіпів: ті ж Самсунг та LG); (в) китайські VW ID-шки - але це лише тому, що VW бореться за свою долю ринку в Китаї і навмисно знижує ціну на свої електрички там на якийсь там колосальний відсоток (а виграємо від цього ми 😁 ) Ну і, може, є ще якісь винятки, може той же CX-5, але тому що модель стара. Тому, можете вже забути про старі ціни, їх вже не буде ніколи...

[@евгениймед]

Так і попередній Спортедж був доступнішим !

[@ivansokoly5721]

Лайк авансом)

[@krinzh43357]

а як вам kia sportage нова чи все таки краще nissan qashqai? мені здається в нісан якось все таки панель тупить більше)

[@ilyailya6061]

купил qashqai из-за асистентов в Киа если не топ версия почти ничего нет, даже слепых зон

[@krinzh43357]

@@ilyailya6061 бортовий комп не тупить? і чи вам вистачає потужності двигуна? щось 1.3 це дуже мало

[@ilyailya6061]

@@krinzh43357 сегодня забрал авто Полностью доволен, для города мощности более чем надо На трассу еще не выезжал Проекция это просто супер штука Вариантора вообще не ощущаю Только когда выбираю режим r d p замечаю что она вообще существует в авто)) камеры 360 очень удобно и круто выглядит)) + подсветка по салону для жены очень крутая штука)

[@СергійЗінченко-ш8ж]

На авто 50/50 користуюсь безключовим доступом по переду й позаду. Дуже часто, щось береш з багажнику і до передніх дверей далі потрібно йти. Тому з вами не погоджуюся.

[@y.m.2893]

Ярік Мінтус вже задовбав цим кластером, жах!!! Цифрова приборка, який в дідька кластер. Брррр.... Дякую, що в наступних відео я не чув про кластер.

[@ДенисБезюлев]

Немає вентиляції, є тільки підігрів передніх сидінь в текні+, а визерунок на панелях це під японьске якесь ексклюзивне дерево!

[@newromka]

дістронік це адаптивний круїз, чий може тримати швидкість та підлаштовується під тачки поперед утримування в смузі - це не дістронік і не частина його :) окрім тесли)

[@MOHENTOKHEN]

Оп, дякую!

[@СергійГриненко-о7ф]

Якщо порівнювати Nissan Qashqai та Mazda CX-5, що краще?) особливо цікавить шумка

[@vit_tam]

За ці гроші в мазді нема круіза і навіть карплея

[@СергійГриненко-о7ф]

@@vit_tam не обовʼязково за ті ж самі гроші. Мені дуже важлива гарна шумка в авто. Щоб не боліла голова під час довгої поїздки.

[@vit_tam]

​​@@СергійГриненко-о7фшумка непогана, інколи відчувається як електрокар. Після дизеля цей двигун майже не чутно. Гума з салону теж непогана, але на поганій зимній гумі може бути сильний гул, особливо по покоцаних танками дорогах

[@vit_tam]

​@@СергійГриненко-о7фв цілому по трасі комфортно їхати, адаптивний круїз дуже допомогає не перевантажуватись за кермом і економити паливо

[@commentality3263]

@@vit_tam спочатку треба піти у салон а потім вже щось писати. Карплей у мазди йде з бази, а це десь 30к$. У мазді за 35 можна взяти дуже гарну комплектацію і двігло там можна взяти 2.0 який буде краще іхати ніж на нісані. Точно не памятаю але начебто за 35 буде і проекція і підрулювання і адаптивний. Якщо що то круіз (не адаптивний) також є скрізь. НА вторинному ринку мазду розбирають як пиріжки.

[@maxxahate5424]

Напевно поставлю діз. Як власник кашкая цього покоління. Скажу, що щось таке нагородили: є - чого нема, нема - того, що насправді є.)

[@Dekhtyar66]

що?

[@maxxahate5424]

@@Dekhtyar66 нажаль, я не буду дивитися відео щоб згадатати що було місяць тому. Точно пам'ятаю, щось напутали з матричним світлом, яке є в топових комплектаціях. Точно не згадали, що в усіх кашкай є lsd діфф. Напутали з утримуванням, яке не утримування (бо його в україну не довозять як і асистент руху в корках, але вони можуть бути в кашкаї разом в системі pro-pilot). Короче, до біса)

[@Patrickstul]

Можна було би думати, якби не варіатор. Десь там вони всі приблизно на одному рівні - айркрос, тусан, кашкай, куга, сх5, crv та і напевно тігуан. Але у деяких нормальний автомат)

[@Dekhtyar66]

вам треба поїздити на ньому. В мене кашкай, 13к пробігу, я просто кайфую від нього. Якось сів в новий kia, захотылось блювати

[@perehwat]

​@@Dekhtyar66как считаете на механике Кашкай 3 в комплектации acenta стоит брать? Или все таки лучше вариатор?

[@yevgenborshch9229]

@@perehwat тут варіатор 22 модель (новий свіжий), він ланцюговий з чудовим алгоритмом роботи (немає зависань обертів як на минулому, сам гарно тримає оберти чи під розгін - притримує в 3000 чи під спокійну їзду - не перевищує 1800), з варіатором вища потужність (не знаю чому на мкпп обмежили на 140кс, а на варіаторі 158кс), але варіатор є також надорожчим вузлом в разі поломки (ну 3 роки є гарантія але це не рятує тих кто їздить до 10000 в рік - за спостереженнями якщо є брак він найчастіше проявляється в проміжку від 30000 до 50000км), мкпп в плані обслуговування суттєво дешевше - тут вам вирішувати - комфорт чи надійність :) (якщо що особисто я навіть не думав - взяв собі з варіатором)

[@algotua]

Дивлюся відео, жінка проходить поруч, бачить вуса і питає "Це шо, Гіркін?" 🤣🤣🤣

[@rsst2]

Оце не треба за сітроени та пежо. В мене C5 aircross і там офігенний дістронік та утримання в полосі. Він ту полосу тримає навіть у дуже великій дузі і нікуди не кидає!

[@MOHENTOKHEN]

Ухти, дуже цікаво спробувати! Бо на Пежо 308 та Citro C4X такого не було(

[@rsst2]

@@MOHENTOKHEN є 2 системи. Система "попередження про виїзд з полоси" та саме система "утримання в полосі руху". В описах дилерів нема нормального опису як працює кожна з цих систем. Так ось перша тільки відштовхує від края полоси при спробі той край перетнути (якщо не був увімкнений покажчик повороту), а ось друга саме тримає авто в полосі руху, при чому не обов'язково суворо по центру полоси, а в залежності від того як розташував водій відносно країв полоси. Система попередження про виїзд з полоси є в багатьох моделях Citroen/Peugeot/Opel, а саме утримання в полосі руху ставлять, в залежності від комплектації, на середні та топ. Наприклад в C5 aircross перша система є як в Feel так і в Shine, а обидві системи є тільки в Shine.

[@rsst2]

@@MOHENTOKHEN подивився peugeot 308 2023 року, там тільки в GT є Lane Keeping Assist та Lane Positioning Assist, в Allure нема.

[@user-vladyslav]

Цікаве авто! Дякую за відео :)

[@mikelancello]

панове, скажіть будь ласка на який айфон знімаєте? І звичайно ж, дякую за контент!

[@MOHENTOKHEN]

iPhone 13 Pro Max

[@pavelbatrun]

ePower йде без варіатора навіщо вводити людей в оману.

[@stamph]

фарбовану деталь легко поміняти ? та вони нізашо її в колір не попадуть

[@volodymyrstepaniuk3094]

вітаю! коли ж вже буде Лено Риган?

[@МаксимПодейко-и7э]

Та у Вас все видео Вогонь🎉🎉🎉❤❤❤😂😂😂 Респектуха

[@andrewkonstantin1701]

чому ви не захотіли їхати, куди ви там хотіли на Grandland ?

[@gu3522]

Та вже робіть відоси про будь-які тачки аби побільше

[@yuriinoname]

Як це ти бачив матрицю тільки на пежо 308? Що за дискримінація опелів, на грандлегді, мокка, астрі є матриця

[@oleksandershevchenko8063]

Кашкай - топчік - а задня полочка майже як у мого J10 - перевірені часом технології 😁

[@nosvvear]

Ввімкнув під час обіду, після другого обертального переходу, зрозумів що краще подивитись пізніше. Десь мала бути колаба з аптекою чи противонудотним чимось. (монтажеру мінус премія)))))

[@MOHENTOKHEN]

Шо ж вас так нудить від цього... а на чому ви це дивилися?

[@nosvvear]

@@MOHENTOKHEN 24 дюйми, це не те щоб я дізлайк ставив, просто ділюсь своїм відчуттям, може я буду не один такий і в майбутньому ви відмовитесь використовувати такий формат переходу

[@ВиталийФедоренко-ы2й]

Обертання то дурня. Без нього краще.

[@MOHENTOKHEN]

цікаво... просто я дивлюся контент на 27 дюймах моніторі, айфоні і 32" телевізорі і такого не було, думав можливо від 90-120 Гц таке у вас, що можливо, але монітор сподіваюся не "швидкий"?

[@N.D_Avers]

Я 3 рази переслухала анекдот і не можу розібрати, що сказала продавчиня😢 Не можу далі дивитись огляд, досі про закінчення анекдоту думаю.

[@olgabileychuk7716]

Там гра слів "касу-кашу", і продавчиня сказала щось типу "гречану чи ячмінну" (могла неточно запам'ятати, але десь так - я вже пропустила той момент і зараз не шукатиму).

[@7arna7]

Олежку на цікаво слухати, банально і багато його, плюс/мінус, як шепелявий з кедрдр

[@romanklub]

Від цих обертів камери стало трошки погано. Навіщо так робити?

[@JugerMc]

Лайк не дивлячись!

[@vit_tam]

Ще було б класно якби педаль гальм була з пола як в спортаджі, а то коли довго їдеш на адаптивному круїзі в пробці, то нога устає висіти над педаллю

[@Roman-kt1xz]

Ну я ноги взагалі забираю на круїзі, як на горшку сиджу )

[@p.b.6266]

Здивували машинкою. Дивився на нього: та .. мелюзга .. Це, мабуть, мій "комплекс" після мінівена) А виявляється, машинка досить ок. ... на хіба, й досі, ставлять варіатор. Є ж айсін.

[@MOHENTOKHEN]

Коли володієш компанією на 75%, що виробляє цей варіатор, то хочеш ставить його всюди. Якось так це працює

[@p.b.6266]

@@MOHENTOKHEN я про їхню надійність. Раніше не ок було. Можливо в новому поколінні вже краще ...

[@udgin1790]

Насправді Кашкай це клас компактних кросоверів, а не середньорозмірних.

[@evjmanbits]

Тільки у мене вже не в одному відомі макса троїть звук пару секунд коли вони розмовляють по черзі. ?Типу як мікрофон переключається.

[@MOHENTOKHEN]

Ну каналу 2 місяці; дайте нам шанс)

[@evjmanbits]

@@MOHENTOKHEN Та я думав це мої нові наушники глючать)) пів часа перевіряв). Канал топ Максе )

[@eavanbeing]

Олежка Nissan Note ❤

[@serhiikarlash5182]

Ну про економічність Макс загнув😂

[@MOHENTOKHEN]

це ізі)

[@РостиславЛелека]

Відео в парі з Кубом кращі. Що в нього на каналі якісь ведучі незрозумілі. Що в тебе.

[@MOHENTOKHEN]

Бо той контент був занадто крутим, треба тримати баланс крутизни в просторі з часом

[@oleksandershevchenko8063]

Carplay не працював бо вони не встигли софт українізувати тоді - зараз все ок

[@VolodymyrZubkov]

Honda ZR-V, але вона набагато дорожча і поки не доїхала до нашого ринку

[@eavanbeing]

Ох дуже складна була підводка до хот лайна, через октавію, велосипед...

[@Oleksiy_chik]

Ставте таймкод з анікдотом. Довго шукати(

[@Roden7100]

Нарешті новий Кашкай. Він став дуже цікавим та технологічним за свої гроши. Але кожний крутий елемент не складається в єдину гармонійну картину - немає відчуття єдності.

[@stanislawhoisan]

Пишу спецом комент, хоча я ппц лінивий, щоб просувати канал, а то шось 5к підписників на такий контент шось прямо не серйозно, шо за пріколи?)

[@MOHENTOKHEN]

А то шо каналу 2 місяці -- то не приколи?) Все буде)

[@sergeostash4849]

Кидайте огляд Туксона, самі знаєте чиєго.😉

[@ig4236]

Вірно власник сказав: дурний не побачить, розумний - не скаже. Тоді Олежика з оглядів. Нехай монтує...

[@mylana4972]

Відео все довші і довші:( Проте буде шо послухати за роботою.

[@MOHENTOKHEN]

То ви ще наше шоу не бачили. Там буде ого-го

[@Olegsantoni]

Хлопці, в E-Power нема варіатора, та немає ніякого звʼязку двигуна з колесами. Двигун працює лише як генератор на будь яких швидкостях. Авто рухає тільки електродвигун.

[@holdmyborsch1614]

як колишній власник нісана, іхні джетко трансмісії дуже не якісні а ше + маленький мотор... ну не знаю не знаю... поки гарантія є їздити а потім скидати треба

[@NekrasovAndrii]

Олд буде рiдше. Запамятайте мене

[@mkaz0691]

Автомобіль дуже цікавий. Якщо порівнювати з конкурентами, то сидячи в ньому ти розумієш за що віддаєш гроші. Той же RAV4 відчувається бюджетно, єдине, що там величезний багажник. Кашкай в живу виглядає набагато більшим, чим на картинці і навіть відчуття інші. Гляньте на нього в житті, а не тільки на відео. Огляд - норм, дякую за старання.

[@andrewcherry3330]

Кашкай=CHR, Rav4=Xtrail. Різні класи авто

[@ОлександрКоваль-л9с]

Як 1.3?????

[@MaksRokotanski]

1:02 халабуда та за яку подумав?