НОВИНКА, ДВА КВАДРОЦИКЛА СТЕЛС ГЕПАРД 2.0 850 ТРОФИ ПРО С ДОРАБОТКАМИ ОТ «БАЙК-ПОСТ» В КУРГАНИНСК.

[@konstantinsh4081]

Вот интересно. За такую цену за гепард, уже можно смотреть на 1000 odes mud pro. Даже дешевле будет. Там и колеса уже 30 в стоке. И заводской вынос и шноркели.

[@XACAH700]

Был бы на одесе такой же клиренс как на гепарде, Гепард 2.0 можно было бы снимать с производства🤣🤣🤣

[@A.P.P.P.-58]

Ознакомительная информация при установке однотрубных амортизаторов штоком вниз.👇при их установке 🚜 становится мягче и более валким. Возврат к комфортным настройкам обеспечивается преднатягом пружин. Тем самым повышается дорожный просвет потерянный при смене ( с 30 на 28) резины. Вывод👆. Устанавливается максимальный стоковый (заводской) размер колёс. А дорожный просвет возвращается - преднатягом пружин. Плюсы: Меньше страдают редуктора, коробка и гранаты. Р.S. На досуге, кому интересно, можно ознакомиться👇

[@alexsey6383]

Спасибо за измерения колеи.

[@DeletantCompany]

странно, что опытный гряземес утвердил схему охлаждения с двумя радиаторами, тем более с оригинальным выносом

[@Vegor74]

Да, мне тоже это показалось странным. Чем вынос от Атома не устроил? Там на 2.0 уже вышел же

[@AlexeyMSK177]

У желтого бумпер пушка !

[@Vegor74]

Красавцы! Оба! Какой клиренс спереди в стоке? И ссылку можно на кофр, на озон например.

[@kiberegor5860]

Здравствуйте, а где вы брали заднюю багажную решëтку на ваш жëлтый ренегад? Буду очень благодарен

[@bikepost134]

Привет 🤝 у Егора в MPS Партс заказывал

[@A.P.P.P.-58]

Гидравлические однотрубныеправить Однотрубный амортизатор Представляют собой трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило, около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации). Достоинства: Данная конструкция является практически самой эффективной Стабильные показатели в самых разных дорожных условиях, при высоких нагрузках (разбитые дороги, полное бездорожье, спортивная езда и т. д.), а также лучшая скорость реакции на внезапные неровности дорожного покрытия даже на высоких скоростях. Характеристики очень стабильны за счёт того, что компенсационный газ «F» отделён от жидкости плавающим поршнем «Е» и эффект вспенивания рабочего тела (масла) при работе отсутствует полностью; за счёт высокого давления газа и, как следствие, жидкости в данной конструкции кавитация не возникает даже при сверхвысоких нагрузках (ралли, движение в условиях бездорожья и т. д.) Меньшие углы крена при вхождении автомобиля в повороты по сравнению с двухтрубной конструкцией, на 5-20 % уменьшается тормозной путь Благодаря более стабильному давлению автомобильных колёс на дорожное покрытие эффект аквапланирования возникает несколько позже по кривой разгона Такие амортизаторы не боятся наклонов, не требуют «прокачки» перед установкой и могут устанавливаться штоком вниз, что улучшает характеристики подвески за счёт снижения неподрессоренных масс

[@A.P.P.P.-58]

Добрый день! А почему однотрубные амортизаторы штоком кверху?

[@bikepost134]

Сильно не принципиально… работают одинаково

[@ЕкатеринаГоломазова-р1ч]

Сколько стоит такая доработка ?

[@kurskDK46Rus]

Почему шноркель выхода вариатора направлен прямо в лицо , неужели кому то нравится пылью резиновой дышать? Так ещё и в воздухан попадает.

[@РусланВ-н2ж]

Я тоже так думаю

[@kiberegor5860]

Не придумываете, если вы не будете постоянно жечь ремень, абсолютно никого запаха не будет

[@РусланВ-н2ж]

@@kiberegor5860 все равно воздух грязный

[@bikepost134]

какая резиновая пыль 😂 все там чисто и голова находится выше) плюс ➕ очки и шлем 🪖

[@луимоя]

дороботки так сибе

[@Rizla14]

Эх байк пост мне за вас стыдно что вы наделали! Звоните срочно фризиту он скажет как надо делать гепарды! Там что новое сделал завод надо все выкидывать срочно, и все у него заказывать 😄

[@bikepost134]

😁 завтра наберу )