Новинка! GENESIS GV70 - противник BMW X3, AUDI Q5, MERCEDES GLC

[@Sergey_Batiushkov]

Спасибо Георгий! Очень интересно!

[@CirillSergeich]

Круто, даже очень)

[@Генийзла-з8ц]

Правильное направление разместить видео на канале "Чудо техники" Смотрю на авто дороже 1,5 миллиона как на единорога. Спасибо нашему государству.

[@Mail-ki3to]

Очень объективно про цены, спасибо

[@buddymotorider4164]

Гера!!! Красавчик 👍👍👍 Гер!!! Но вольво уже давно есть такая фишка))) вольво конект. Видишь сколько, куда и зачем ездил твой автомобиль)))))

[@КравцовСергей-ф2ж]

Выглядет хорошо. Видел седан Генесис у нас, мне понравился, выглядет внушающе, премиально.

[@kyojima7190]

Я недавно смотрел обзор на этот автомобиль у немецких обзорщиков - они серьёзно воспринимают его как конкурента.

[@wovone]

Дизайн однозначно топовый, что снаружи что внутри. Однако решение задней двери исполняющей роль бампера весьма спорное в плане практичности. Лёгкий удар в корму поставит на приличные деньги.

[@alinabreus8343]

и камера в самом низу будет заливаться... а очищать ее не очень удобно

[@wovone]

@rain Ремонт после страховой? Ну ну. Частенько вижу это рукожопство от ОД.

[@ByTihiy]

Да что тут думать... Машина определённо найдёт своего покупателя, главное что бы действительно, официалы не прикручивали опций на хуелион денег.

[@likbezrieltoraru4286]

Закончится к 2023му это ....ство с поставками, тогда и перестанут накручивать - дефицит машин перекроется.

[@alinabreus8343]

Спецом вчера заехала, пощупала. (сама езжу на GLCcoupe) ну что могу сказать, машина неплоха, но несколько про иное, чем GLC. МВ больше про драйв, Генезис- про новые технологии. Мультимедия и электронное наполнение -лучше у Генезис, без вариантов Материалы вроде и дорогие, но какие-то тактильно, все таки, до сих пор "азиатские" барабанная модификация - откровенно ни о чем, если рассматривать к покупке, то только топовые модификации. Коробка у Генезиса своя разработка и это несколько напрягает... пока что ZF 9 ступка у МВ - намного лучше. Кстати поэтому и поэкономичнее и подинамичнее выходит. Багажник - существенно проигрывает мерседесовскому по емкости. PS: Однако... дилер насчитал аналогичную моей комплектацию рестайлиногового GLCcoupe в 6,6М. А это уже, тема для того, чтоб задуматься о топовом GV70

[@man_in_black.]

"азиатские" это плохо? К сведению всё чем вы пользуетесь "азиатские". Что за люди 🤦

[@rabbitroger7620]

Вас не смущает, что у Мерседесов не стоят ZF коробки, а оснащаются коробками собственной разработки G-Tronic?)

[@ЕвгенийИванов-ц6л6ч]

Благодарю

[@muranonika2725]

Они уже сделали всех.

[@lydi2tv]

Покупатель стал чрезвычайно инфантилен. Во-первых, склонен часто менять авто, потому, что он нужен уже не столько для реального практического использования, сколько для поиграться и попонтоваться, что требует его постоянного обновления, а, во-вторых, не способен подождать несколько месяцев авто под заказ, или просто бойкотировать какое-то время дилеров. Дитятко хочет здесь и сейчас новую игрульку помоднее, и никак иначе. Если бы существенная часть покупателей начала себя вести разумнее, и дилеры, и производители за пару-тройку месяцев бы пришли в чувство, но такого не предвидится. Думаю, скоро некоторые начнут авто из-за границы гонять, кто себе, кто на продажу.

[@DKunitskiy]

Как союзьразвалился так все и гоняют авто из-за границы. Что тут нового? Когда 3х летний авто с пробегом 30к обходится в пол цены, трудно идти за новым к дилеру.

[@lydi2tv]

@@DKunitskiy Сейчас гоняют, в основном, эксклюзив на заказ, частная растаможка была сильно больше дилерской накрутки. Б/у не все хотят, да и не всё сейчас в принципе растаможивается.

[@DKunitskiy]

@rain доброй ночи! Лучше конечно новый автоваз это очень современно. Особенно за пределами московской кольцевой.

[@lydi2tv]

@rain Сейчас какой-нибудь Рубикон (новый, не б/у) уже привезти из Штатов и растаможить самому сравнимо с покупкой у официалов с их накрутками здесь, а там и комплектаций разных больше.

[@DKunitskiy]

@@lydi2tv если отбросить пунктик "хочу новый" то есть огромный смысл. Простой пример. Взял жене вольво xc90 20 год 14к пробег. Обошлась по российским в 2 ляма. Или можно пойти купить новую за 5 у диллера. Тут уж как кому позволяет кошелёк и здравый смысл.

[@Graystarrrr]

Купить корейца за 6, чтоб экономить на топливе🤣

[@likbezrieltoraru4286]

Хорошая машина, но пока шильдик в умах главенствует.

[@ВоеводаБогов]

Чувак, что хорошего в корейских моторах, например?)) Правильно, ничего!))

[@likbezrieltoraru4286]

@@ВоеводаБогов дизельный санта-фе 2011 года прошел у отца 350 тыкм - только регламент и замена расходников в ходовой. Первому хозяину хватит.

[@MrAstis]

На Вольво стоит «система слежки»

[@korearoughterrainchannel4104]

У моей жены новая Санта Фе в 2.2, на трассе если не топить 5 литров на 100 км, у меня Карнавал 2.2 7 литров на трассе. До этого была Санта Фе 2009 года тоже 2.2, после пробега в 250 тыс км если не топить то можно было выжать 6-7 литров на 100 км.

[@Олександр-п1ю]

Да, с фаркопом они реально не додумали.

[@nikilin8302]

На вольво можно смотреть куда ездила машина

[@hironpodoprelov6458]

Герыч, с первого раза назвал машину правльно! Ну как только другие журналисты не каверкали его имя. А у тебя получилось. А в целом это дельный совет брать дизель. Вот у меня делема. Стоит ли брать только себе дизель, или взять и полностью перейти семьёй на дизель(отец, жена, тесть у всех есть автомобиль. ) затратно конечно. Но сейчас дизель или бензин разницы никакой. Или всё же есть?

[@onair6066]

ну расход разве что. Причем именно в данном случае, когда это еще и самый доступный вариант. С другой стороны та разница видна, если прям много накатывать по городу

[@hironpodoprelov6458]

@@onair6066 спасибо, это я и хотел услышать.

[@ГермесТрисмегист-ш9ф]

@@onair6066 всю жизнь говорили дизель для трассы

[@alinabreus8343]

@@onair6066 на самом деле разница по расходам не так уж и велика.. обычно у дизеля норматив по ТО и стоимость его - повыше и съедает примерно половину экономии. Кстати непонятно, мочевина есть у нее?

[@MrUzerovich]

за обзор лайк 👍🔥 пздц, за хендай 6 лямов, дожили... 🤦

[@Denis.999]

Внешность действительно красивая хоть и не брутальная но садиться в такую машину не стыдно

[@DenDobry]

В задней части что-то неуловимое от СААБов

[@alexanderpikalov7213]

Машина красивая, но премиальную тележку корейцы не смогли. Только для идеальных дорог, которые в России далеко не везде.

[@ДенисВереютин-д3ф]

Мне машина понравилась, но у меня на нее пока денег нет))) А если бы были - взял бы ягуар. А у кого есть такие деньги возьмут конкурентов, чтобы не объяснять всем знакомым, что это на самом деле премиальная корейская марка. Вообще слова «премиальная корейская марка» пока воспринимаются как «нигерийский фигурист» или «венесуэльский хоккеист». За Сеул не скажу, но в России, судя по количеству автомобилей genesis и аналогичных автомобилей премиальных немецких марок выбор явно в пользу последних, что подтверждает мои слова про «нигерийского фигуриста»))) Из моих обеспеченных знакомых только у одного был седан genesis и один после мерина ml хотел купить себе седан genesis, но так и не взял. И все... У остальных мерседесы, ауди, бмв, лексусы.

[@3sobki]

в ближнем свете светят все 4 светодиода в фаре

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Ценники конечно... а видос интересен,а вот без коментариев экспертов,скучновато, приучил!

[@inkub8022]

у форда функция слежки с 19 года )

[@Den4.Sanin80]

Георгий...что со стрижкой😳

[@crazydoktor85]

О, я сегодня самый первый комментатор!

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Сколько ухи съели!

[@3sobki]

там 14 дюймов

[@ВикторКрасильников-х8х]

Кому и зачем оно надо ... ??