Изгледайте част 1 за повече! Тук обсъждам ливерията на новите вагони и новият ЕВ 3684!
Пікірлер: 56
@strawberrystudio7020420 күн бұрын
Ама на Българинът все нещо не му е както трябва заради това си заслужаваме електричките 32-серия и 100 годишните вагони и това е
@viktoruzunov69019 күн бұрын
@@strawberrystudio70204 не просто отгоре над нас има едни малко по-присти от нас хора които не знаят как да се прави и мислят само за пари...
@rossengeorgiew958915 күн бұрын
не знам за кой българин точно говорите, но ние българите заслужаваме ЧИСТО нови вагони, произведени в БЪЛГАРСКИ завод, каквито и имаше, и който поради това, че изведнъж станаха конкуренти на всички останали в Европа - бяха безславно приключени, и това е, обаче, което НЕ заслужаваме, ако искаме да има България и български етнос, въобще!
@Teo_Transport_bg20 күн бұрын
Unikalno video! ❤
@Black1498119 күн бұрын
Спира на Зимница ,защото към Сливен линията е еднопътна и е доста вероятно да трябва да изчака някой друг влак. На Казичене предполагам заради строителните дейности в участъка към София , също е често явление да се изчакват влакове
@thetrain242919 күн бұрын
Според мен спира на Зимница, за да има връзка за Ямбол
@viktoruzunov69019 күн бұрын
@@thetrain2429 да но от Бургас е много близо и не мисля че ще се спести толкова много време запрекачващите се
@vidyov_bg19 күн бұрын
Да, така е. Може да се правят връзки за Ямбол, Варна и Бургас (ако използваме влака София - Варна). По-близко е и е по-удобно за прекачване
@kostashikolarev394014 күн бұрын
Не беше зле първо да научиш, че през Карлово е по-късо разстоянието, отколкото през Пловдив. Особено, след като целият участък между Елин Пелин и Белово е в ремонт и модернизация. А и не само той - между Пловдив и Стара Загора също има участъци в ремонт с нови трасета. Второ, казва се "лИврея", "бИстро", не са "сематрони", а "Смартрони", защото моделът на Сименс, който използва БДЖ, се казва "Смартрон". За "ескпреса" от София до Бургас цената е 31лв със запазено място. Имате ли си на идея колко струва билет за скоростен влак някъде по Европата? И склонни ли сте да сте да го платите? Пътувал съм от Флоренция до Рим с такъв влак, и то преди 13 години. Билетът струваше 72 евро, за 300 км разстояние. Всички мрънкат, ама готови ли сте да платите дори 50 евро,демек 100-ина лева до Бургас с влака? Съмнявам се...
@transporter_yt_and_gaming19 күн бұрын
Интересно!
@bdzguy365817 күн бұрын
Според мен не минава през Пловдив, не заради това, че прес Карлово е по-пряко, а че там има по-малко влакове и по-малко ремонти на линията. Все пак знаем какво става когато само един влак закъснее между Септември и София - ад. Иначе супер видео ;)
@bdzguy365817 күн бұрын
Защото със сигурност, когато ремонтите приключат (ако го доживеем), ще има и такъв експрес през Пловдив
@Alexsssz17 күн бұрын
По Подбалканската също има и ремонти, и намаления, но там можем да преглътнем факта, че си е еднопътна по принцип, а София-Септември е в някакво временно адско положение и не се знае кога ще я завършат.
@borisneichev20 күн бұрын
На какъв език говориш,че нещо не се разбира
@viktoruzunov69019 күн бұрын
@@borisneichev май на български ама не съм сигурен
@borisneichev19 күн бұрын
@@viktoruzunov690 Мисля че български език няма така интонация на произношение както се чува на видеото
@viktoruzunov69019 күн бұрын
@@borisneichev съжалявам аз това не мога да променя... Това е AI
@user-zd1zt8jn5i19 күн бұрын
Спира на зимница и Казичане по технологични причини
@sussyplayman40454 күн бұрын
Кога ще има ново видео?
@user-sj2ij5pt5r7 күн бұрын
Кога ще направиш ново видео?
@jompiganev645119 күн бұрын
Аман от мрънкачи.
@viktoruzunov69019 күн бұрын
Е не... Това дори не е моя глас.. ако може първо мисли после говори.. това е глас където пишеш текста и той го произнася. Аз не мога да направя нищо по въпроса ,че произнася грешно.. и пак Моля първо мисли после говори! Благодаря!
@ivanarnaudov29419 күн бұрын
Не е от гласът с от думите избрани да изразят емоцията
@sasho_bdz19 күн бұрын
2:11 че защо не може?
@viktoruzunov69019 күн бұрын
В България влаковета се движат на друг волтаж от германия, това означава че или вагоните трябва да се пренаправят за нашия волтаж или локомотива да се пренаправи за техния. А на Шкодите е по лесно.
@rossengeorgiew958915 күн бұрын
@@viktoruzunov690 Това значи, че нямат и климатици????? А ние платихме с цял един завод за нови вагони, за да се купят тези боклуци.......ПОЗОР!
@lz_sashko14 күн бұрын
Не минава през пловдив защото линията е в ремонт! Информирай се преди да философстваш
@viktoruzunov69014 күн бұрын
След ремонта на линията от пловдив ще е с половин час по-бързо от колкото през калофер. Първо мисли после говори... и ако може не ме обиждай.. някак си ти си избрал да ми гледаш видеата... не съм те викал аз
@danielp.510519 күн бұрын
Приветствия, :) ама такав тип вагони не са пласирани само при нас ами и по други държави от източна европа.
@user-gj1xl4wo5x16 күн бұрын
Тези вагони са хубави,но само да няма пак някоя вирусна обстановка!😮😮😮
@user-hb9jp6sh2f19 күн бұрын
Този влак трябва да спира и на Искърско шосе заради метрото
@viktoruzunov69019 күн бұрын
да, преди не спираше , но сега гледам че са го променили
@Boris-dd1ug19 күн бұрын
Здрасти! Може ли да направисх видео относно Тедомите в България и какви видове са били? Ще ти благодаря много и ще направя клип специално за теб!!!😀😀😀
@Mariyanyanchev8019 күн бұрын
Всички вагони ще я имат
@viktoruzunov69019 күн бұрын
надявам се...
@airforcebg10 күн бұрын
Ами марш в автобусите с бистро от 90-те, нали така? Разбираш и че в Пловдив няма линии и всичко е в ремонт. Ама е важно хейт да има...
@heart0fthedrag0n5 күн бұрын
Влака минава през Карлово, а не през Пловдив защото на ЖП възел Пловдив правят ремонт и влаковете там имат ограничение от 15км/ч за целия район, което значително ще ги забави. През Карлово линията е почти изцяло ремонтирана и влака се движи с 90км/ч през по-голямата част от времето. Спира на Казичене, за да се разминава с други влакове, тъй като линията София-Елин Пелин е в ремонт от 5 години (фирмата, която трябваше да я прави фалира и целия проект се забави адски много) и в момента е единична, така че влаковете трябва да се изчакват по гарите. За Зимница е същото, там линията си е по проект единична и просто има изчакване с друг влак.
@galinataneva213020 күн бұрын
А защо не спира на Ямбол?
@galinataneva213020 күн бұрын
Той е по-голям град и от Айтос
@viktoruzunov69019 күн бұрын
@@galinataneva2130 тези въпроси не към мен... Но мисля че спира на зимница само защото теновират гарата и искат да си я показват...
@sasho_bdz19 күн бұрын
@@galinataneva2130 Виж на картата. Маршрутът на влака не минава през Ямбол и заради това спира в Зимница, за да може да се прекачиш и вече с друг влак да стигнеш областния център.
@user-xr5ee3vj3c19 күн бұрын
Гара Ямбол е част от жп линията Пловдив - Бургас, а не подбалканската, през която минава експресният влак.
@alexandrivanov66619 күн бұрын
Доколкото разбрах, въобще няма да има вагони първа класа.
@viktoruzunov69019 күн бұрын
ще има но по-късно....
@yogiaol17 күн бұрын
Поне да беше говорил с твоя си глас, а не да пускаш автоматичен говор.
@lz_sashko14 күн бұрын
бедежеН ?!??!?
@hristohristov300514 күн бұрын
Хаха мислиш ли че всички вагони нема да са с тая нова ливрея при положение че аз знам квот треа
@user-vj4rn4tl5e15 күн бұрын
Много тъпо че новите вагони няма да могат да се дърпат от smarton-ните!
@hristohristov300514 күн бұрын
Като станат на 1500 волта ще могат да ги дърпат и други локомотиви