Novo Actros - O primeiro caminhão digital do Brasil

[@ivanlima5128]

Top. Demais esse actros

[@EmersonFonseca]

Show!! Emerson Fonseca

[@andreavelinodacosta1418]

E aí Émerson , tudo bem ?! Que falta você faz amigo !!! Muita saudade ... Cadê você pra mostrar essa máquina incrível pra nós ?! Um momento histórico e agora não está mais com a Cardiesel , com a Mercedes ... Deixou um vazio e tanto ... Saudade da sua simplicidade , conhecimento e dos vídeos !!!! Triste mesmo ... Que pena ... Tudo de bom !!! Forte abraço !!!

[@EmersonFonseca]

@@andreavelinodacosta1418 Obrigado pelo feedback André. Então Mestre, sonho era o meu está na Mercedes falando desta maravilha.. Mas como as coisas não funcionam no nosso tempo, continuamos nossa caminhada com fé e um propósito que é ajudar o próximo. Sinto falta sim, dos feedbacks e conteúdos, mas infelizmente por motivos profissionais não estava mais permitindo que continuasse. Conte comigo, que onde eu estiver vou estar pensando em vcs.. Tmj Emerson Fonseca

[@andreavelinodacosta1418]

@@EmersonFonseca Valeu Émerson !!! Espero vê - lo no KZbin de novo , mesmo através de outra marca ... Quem sabe não aparece na Fenatran !!! Estarei lá com certeza ... Perto de casa !!! Tudo de bom e até mais ...

[@EmersonFonseca]

@@andreavelinodacosta1418 Sim. Estamos programando de ir na Fenatran ver as novidades..

[@predality]

Poxa que falta faz seus videos cara, assistia todos e quase sempre deixava um comentário, é uma pena que tenha terminado. Se me permiti uma sugestão, por que você não cria um canal no KZbin?, tenho certeza que a galera iria te acompanhar ^^. Tem como te seguir em alguma rede social ou algo do tipo pra não perder as novidades? um abraço cara e tudibão ^^

[@patrickramosferreira6706]

Perfeição! #Mercedes é Mercedes! Sensacional

[@robertocosta6894]

Eu sou fã dessa Estrela desde meus 5 anos, quando eu vi o primeiro caminhão, era um 1111 azul, parabéns Mercedes. Benz

[@tiagojosedelimajose6924]

Demorou mais chegou a vez de vcs fazer a matéria completa do novo ACTROS, pensei que vcs não ia gravar o vídeo vir alguns outros canais e só faltava vcs. Parabéns pela reportagem muito bom o conteúdo 👏👏👏vcs são diferentes ok

[@valdevirramos4887]

parabems amigo melhor reportagem que assisti sobre o novo actros parabems

[@alecsanderdiasdemendonca3830]

E top demais ! Um sonho

[@GerielFernandes]

Demorou mas chegou!!! Apesar de eu gostar em estética mais do nacional anteriormente fabricado e vendido, mas que venha novidade que ajude todos!!! Salve para todos.

[@jairleal892]

Belo caminhão

[@josehenrique9331]

WONDERFUL.!!

[@josehenrique9331]

Parabéns galera.!!! Like like

[@ROBERTOSANTISTA]

Que show que ficou o Actros. Esse termo dito pelo Roberto que tem mais, pode ser o retorno do 2655 que já rodou quando o Actros estreou no Brasil. Usava o motor OM 502 mas não sei porque foi descontinuado e ficou o 2651. Isso significa que a tecnologia para um 550 cv já existe o que pode ser mudado é o motor com mais tecnologia embarcada.

[@josemenezes1309]

Top da rodagem

[@hleandro74]

Serjão estava ansioso por esse vídeo do novo actros. Outra coisa gosto muito das entrevistas do Roberto uma linguagem técnica e simplificada. Parabens pela matéria.

[@andreavelinodacosta1418]

Leoncini é uma figura e tanto realmente ... Soube que ele já trabalhou com a Scania ! É verdade mesmo ?!

[@lprsimulator]

Que top Sérgio ter uma caminhão que é sucesso na Europa adequado a nossa realidade do dia a dia !!!! Parabéns Planeta Caminhão e Mercedes Benz !!!!

[@juniodamascoalmeidacosta189]

Planeta Caminhão se reafirmando Planeta Caminhão ,,,,,.

[@alexandrorodriguez7694]

Lindo

[@mtszika2259]

É e o mais bonita e top break do Brasil e do mundo 😍🤗 hoje foi um la na oficina como a mostra😍😍🤗😴😴❤👏👏👏🙏 eu só Mercedes Benz 😍😋💪❤

[@nogueirajunior3582]

muito bom, aqui em Portugal eu ja dirigi um desses ai... muito bom mesmo.

[@madsonrogeroandrade8756]

Parabéns Mercedes !!!

[@majortom8687]

Novo actros ficou sensacional Parabéns pela matéria.

[@autoreisdorfer]

Atualizado, para o Brasil sim, mas esse caminhão ou o Actros MP4 foi lançado em 2012 no mercado Europeu, o Volvo também é da mesma época, a DAF é de 2013, e o Scania NG é de 2016 no mercado europeu, então o mais atualizado é o Scania. Abraço.

[@luan.andradem]

Na verdade é o Actros, pois lá na Europa ele recebeu novidades esse ano, como esse painel digital que já tem no lançado aqui. O que falta agora é a MB trazer opção cabine e de trem de força, pq ninguém imaginava a versão S da Scania e ela lançou todo seu portfólio no Brasil.

[@AlanR500]

Vídeo sensacional, parabéns pela explicação dos dois!

[@juniordare4762]

Parabéns para a Mercedes , parabéns ao planeta caminhão , a evolução dos veículos impressiona , pena que fora dos grandes centros está evolução seja em vão , tento em termos de malha rodoviária quanto a oficinas especializadas .

[@lenilsoneustaquiodesouza803]

Belíssimo caminhão! Boa matéria!

[@thiagocardoso8870]

16:27 depois do 510 tem mais??? Será que vem um 540 ou mais ai pra bater de frente com o FH 540 e o novo Scania 540??? Vamos aguardar...

[@100rodrigoalves]

acho que vem o V8 na casa de 550 cv

[@thiagocardoso8870]

@@100rodrigoalves pode ser,mais acho que a Mercedes deveria explorar mais esse motor,uns 540,550 cavalos nele seria mais que suficiente,e o bom é que é um motor consagrado no mercado. Vamos aguardar!!!

[@autoreisdorfer]

@@100rodrigoalves V8 tenho certeza que não vem, pois o motor foi descontinuado, talvez venha com o motor DD15/OM473.

[@marcosfernandodesouzaferna5537]

Existe o 2663 na Europa só não sei se vai vir para o Brasil

[@autoreisdorfer]

@@marcosfernandodesouzaferna5537 sim com o motor que mencionei acima.

[@valdemilsonsantos8389]

Meu sonho..... realizado......

[@adrianoluizsilva7626]

Mercedes Benz, estrela 🔯 das estradas.

[@ademilsosouzaramos9728]

Mercedens e Mercedens cara tudo e Mercedens mesmo viu gostei muito da materia mano

[@cavallierbus7337]

*Mas, eu particularmente fiquei interessado em testar essa máquina, mesmo a cabine não sendo um pouco mais profunda. As características de altura de cabine e robustez do sistema de tração chamam muito a atenção. Parabéns.*

[@customtecinfo1]

So o Planeta caminhão pra fazer uma reportagem de responsa.

[@Antonioismael182]

Dificilmente um caminhão desse irá durar 30 ou 40 anos como o 1113, pois essas tecnologias digitais ficam obsoletas rápido.

[@OneTifum]

Na minha humilde opinião terão atualizações, e os caminhão de hj não aguenta pq hj em dia o material é outro, abraço!

[@maquiavel628]

Ou como o ,112,113.

[@Alexandresilvadesouz]

Assim como os 1113, ou 112/113. Trocando tudo que quebra . Não conheço nenhum 1113, ou 112/113 que seja original trabalhando até hoje. Todos já foram retificados.

[@maquiavel628]

@@Alexandresilvadesouz Os Mercedes 1113 352 e ,1620 366,inteiros ,,são altamente comerciais ,abriu a boca vende e os scanias 112,113 . São veículos confiáveis e viáveis ,duráveis e baratos de manter , Por isso rodam até hoje arrastando peso Pois da pra consertar ,tem pecas baratas e vc chega no destino , Ao contrário de Iveco velho , 4030, 18-310 Mula 1938 eletrônica , Sinotruck,e etc

[@pitchuladarodagem7899]

Antonio Ismael Verdade

[@webersonferreira6509]

Excelente máquina, tenho um 2018 falta as redes concessionária se atualizar para dar manutenção, pôs as mesmas não tem ferramentas adequadas para isso. Para tirar uma roda é igual a qualquer oficina de beira de estrada.

[@Edsinx]

🇧🇷😎👍

[@raimundom.731]

Ficará de novidade na Fenatran o Arocs? Quem não recorda, tanto esse do vídeo quanto o Arocs foram testados aqui. Vários Actros trator com tração 6x2, 6x4 e 6x4 com redução nos cubos foram vistos, mas um Arocs rígido, implemento caçamba basculante, 6x4 com redução nos cubos, puxando reboque também. O Arocs em tese substituiria o Axor nas configurações rígida e fora de estrada, mas como já foi dito que o atual Actros conviverá com a nova geração, deve ocorrer o mesmo.

[@Lucas141202]

Me faço a mesma pergunta!

[@luan.andradem]

Com as modificações que a MB fez no Axor ano passado não coloco muita fé no Arocs vim com muitas versões não, acho que devem nicha ele como fora de estrada ou para trabalho pesado como FMx de início e depois do Euro 6 matar o Axor, pois os novos motores tem compartimento diferente para eles.

[@raimundom.731]

Foi o que eu disse acima sobre a possível convivência com o Axor já que o novo Actros não irá eliminar o antigo sendo uma opção mais sofisticada e eficiência para quem puder pagar ou ver vantagem sobre a geração antiga. Assim, tende, a princípio, o Arocs ter poucas opções porque seria uma complementação ao Axor. A medida que a exigência ambiental vigorar e clientes cobrarem mais variantes no Arocs, o Axor naturalmente como o Actros antigo seriam descontinuados. Transição natural mantendo aos que se interessam pela oferta de produtos antigos até se convencerem das vantagens em migrar para os novos.

[@Lucas141202]

@@raimundom.731 O Arocs é o FMX da Mercedes, ele provavelmente vai chegar substituindo o Actros 4844 8x4 e num provável modelo pra puxar 250T.

[@raimundom.731]

@@Lucas141202 Sei disso e se for para cargas indivisíveis, podem importar o Actros SLT 8x4.

[@ivanb.n.t9623]

Show de máquina. Há hora que esses milhares de sensores começar a dar problema vai algo bem caro para o dono da máquina.

[@autoreisdorfer]

Quero ver sair com esse painel quando iniciar as vendas para o consumidor final.

[@altodireitavolver8000]

Aplicativo de competição de consumo,muito bom para desempregar e no futuro com todas as técnicas somadas de economia de combustível é só colocar no caminhão autônomo que ai vai desempregar de vez!!!!

[@andrefelipe7066]

O caminhão ficou lindo demais eu com certeza compraria um se pudesse pois sou fã da Mercedes mas '''ate''' 12% de economia de diesel e pura fantasia ate 5% eu acreditaria

[@canalrio2.4onibus28]

Amo caminhão principalmente os bicudos

[@reinaldofernandes6950]

Na verdade a MB ficou ultrapassada mediante o novo FH e o Scania NTG por isso mostrou o MP4. Caminhão muito bonito por sinal.

[@fabianomonteiro499]

Na verdade esse modelo na Europa já tinha a tempo o Brasil sempre atrás dos gringos

[@salattimauricio]

@@fabianomonteiro499 A Scania que foi inteligente. Lançou a nova geração aqui, um ano depois que na Europa. Já essa mulona tá chegando com quase 8 anos de atraso.

[@fabianomonteiro499]

@@salattimauricio teve um ai que comentou que eu estava desatualizado ,que esses MB tem a tecnologia avançada kkkkk,nunca terá pegou os resto dos caminhões europeus

[@salattimauricio]

@@fabianomonteiro499 Pois é , tem uns falando que essa tecnologia que reconhece a topografia do terreno e nova. Porém o Novo FH em 2016, já vinha com isso, junto com a frenagem autônoma. Não deixa de ser um bom caminhão esse novo Actros, mas chegou bem atrasado kkk

[@fabianomonteiro499]

@@salattimauricio eu sinceramente nunca gostei do MB,sempre trabalhei com Volvo,mas isso de conhecer a topografia as Fh foi a primeira com essa tecnologia.Mas vamos ver se esse Actros "Reformulado " se vai sair bem aqui no Brasil

[@Alexandresilvadesouz]

Tava demorando a MB lançar o 4x2 com a cabine top.

[@marcosfernandodesouzaferna5537]

Têm que trazer o 2663 também!

[@klecyo]

E tanta tecnologia ultimamante nos caminhões que eu acho quando eu virar caminhoneiro ou aumenos dirigir um caminhão ele vai ter drones no lugar de rodas!

[@ricardoalexanderdeassisrei3990]

O caminhão é digital, tudo se controla por meio digital, parte d mecânica e interatividade n gabina, Ficou top, e motores 480 e 450 n versão 4x2 , deu um salto, em potência nas aplicações

[@lucaunades]

Daqui a pouco vai precisar nem de motorista

[@raulcarloscarvalho9712]

Será que aguenta puxa tora la no Alta Floresta? Olha a mula Neni!

[@Alexandresilvadesouz]

O FH quando lançou a nova geração, também veio com esse marketing de ser digital, inclusive com essa tecnologia de o caminhão ler o percurso via GPS e antecipar as trocas para otimizar o consumo.

[@luan.andradem]

Mas tem mesmo, é o I-see e funciona muito bem, mas não é uma novidade tão grande assim, a maioria das fabricantes na Europa e no EUA tem seus tipo de leitor de assimetria, a MB tá fazendo isso de inovação que é um atraso, já deveria ter disponível desde o modelo anterior.

[@andreavelinodacosta1418]

@@luan.andradem O Actros antigo tem um sistema semelhante ao do Volvo ... A caixa Powershift 2 dele tem sensor de inclinação !!! Ele faz a leitura da topografia e também considera o peso do caminhão carregado ... Utiliza sempre a melhor marcha para cada situação !!! É muito inteligente , intuitiva ... Oferece os mesmos resultados , só que de outra forma !!!

[@luan.andradem]

@@andreavelinodacosta1418 não é a mesma coisa, o que tem agora é um sistema completo que guarda os dados da rota, não é apenas uma leitura da topografia do momento, tem um vídeo do Kiko Bonesi mostrando o I-see em funcionamento.

[@fogacacaminhoneiro4138]

É e tem mais uma daqui uns dias vai ter caminhão rodando a 10 p h/ pra não gastar combustível

[@weulerfernandes5187]

Esse negócio de tira olheo do diferencial do câmbio do motor sei lá em

[@jeordesluciano3788]

Tenho uma sugestão pro Planeta Caminhão: porque vocês não entrevistam o sr Neo da Neoplastic afim de mostrar a enorme coleção de caminhões dele? Tenho certeza que muitos sentem falta das entrevistas de donos de incríveis máquinas aqui no canal. Obrigado!

[@fogacacaminhoneiro4138]

Daqui uns dias vai ser exigido usar o capacete pra melhorar a média kkkkkk

[@gabrielviniciuspadilha4237]

PRA FICA MELHOR AGORA SÓ FALTA FÁBRICAR O NEW ACTROS COM MOTOR OM-502LA V8 E CABINE MEGASPECE

[@rafael1986]

Será que vira novos motores para o seguimento de chassi para ônibus mb.

[@pittarodrigues3860]

Engraçado a Mercedes falava tão bem do antigo Actros BR, que sinceramente, parecia o melhor caminhão do mundo, achava estranho a Europa ter mudado de geração ao invés de usar a nossa versão.... Pelo menos agora da pra falar da "concorrência" sem vergonha de ser a unica na geração passada. Bom pro Brasil.

[@faccionariosilva8004]

Todo mês tem um novo Actros

[@romeunascimento3381]

Vendo os comentários de fanboys de Volvo e Scania, se mordendo de inveja e tentando arrumar defeito para o novo Actros. Único defeito foi a MB do Brasil ter colocado só um tipo de cabine, a mais baixa por sinal.

[@Antonioismael182]

E o Atron 1635 vai sair de linha em 2020 ou não?

[@cleitonaraujoconceicao6498]

antonio Ismael Você quis dizer "eguinha pocotô"

[@erikaqueiroz9510]

@ÁREA LIVRE carroça eu acho pelo preço tirei um 1634 novo na época caminhão de 220 mil na época e não vinha com ar condicionado sem palavaras esse também é uma carroça

[@ademilsosouzaramos9728]

So podia ser a mercedens mesmo ter o primeiro caminhão digital eficiente e inteligente mercedens e mecedens cara

[@vitorandrademodel]

Mercedes fazem ótimo caminhões resistentes e brutos mais em uma coisa eles sempre perdem em consumo de combustível chega a ser impressionante

[@joabecordeiro9049]

Sera q vai vim o 2660 ou 2663 seria top

[@predality]

Se o Actros foi lapresentado já, será que teriamos a felicidade de ter o Arocs sendo apresentado na Fenatran?

[@cavallierbus7337]

*PORQUE NÃO ALONGARAM A CABINE? DAÍ SE VÊ A PROVA DE QUE OS CHASSIS TÊM ESPAÇO PARA MAIS UM METRO DE PROFUNDIDADE DE CABINE PARA MAIS ESPAÇO E AMENIDADES.*

[@MXParaiba]

O painel é digital nao quer dizer que o caminhão seja digital

[@hsbrito_]

Todas fabricantes dizem "entrega até 12% de economia de combustível". 😪

[@fogacacaminhoneiro4138]

Tem que fazer uma cabine maior não mais alta dá pra estender ela na mesma proporção q c pois o aerofólio lateral tinha q aumentar pra trás a vcs iam arrebentar de vender

[@romeunascimento3381]

Vacilo uma cabine com 1,84 de altura sem uma outra opção.

[@Alexandresilvadesouz]

Com essa altura ela já está acima da média de altura do motorista brasileiro.

[@rodrigodasilva785]

So se vc fosse uma girafa como eu que tem 1.92 mas caso contrário ta acima da média brasileira

[@romeunascimento3381]

@@rodrigodasilva785 , kkkkkkk você tem 1,92 e me chama de girafa? Kkkkkkk brincadeira. Amigo, o cara comprar um caminhão premium, que tem a mesma altura interna de um Atego teto alto é complicado. A Mercedes deveria ter deixado pelo menos como opcional uma cabine mais alta sim. Os últimos sensos mostram que o brasileiro está cada vez mais alto. Sem contar que não dá pra comparar, um piso plano com um piso que não é plano. Tremenda mancada da Mercedes. Fico imaginando esse caminhão ao lado de um Scania S, um Volvo XL, etc... Vai parecer um caminhão de categoria inferior. Dá uma olhada no Actros da Argentina, não tem essas tecnologias desse novo, mas a altura da cabine é outra coisa. Abraços.

[@pedrogb9]

@@romeunascimento3381 ele explicou o pq da cabine somente nessa versao, eles tao atirando num nicho específico de serviço! Que e o puxa dos graos onde realmente uma cabine muito alta mais atrapalha do q ajuda!

[@luan.andradem]

@@romeunascimento3381 é o lançamento, mais a frente pode vim mais opções, o foda é que o agronegócio que tá puxando venda e cabine muito alta atrapalha, já que muitos depósitos não tem altura suficiente.

[@maquiavel628]

Vai ter que correr muito atrás pra chegar perto de Scania e Volvo .

[@alexsandroribeiro99]

Hahahahaha. FH e Scania comem poeira do Actros

[@maquiavel628]

@@alexsandroribeiro99 um actros 2646 6x4 depois de 7 anos vale 100 mil reais a menos que um Scania 440 6x4

[@andreavelinodacosta1418]

Só na sua cabeça amigo ... Mais um que parou no tempo !!! É pra rir mesmo ...

[@vagnerlud]

@@maquiavel628 , quando 0km também é mais barato. MB 2651 S = 451.664,00 MB 2651 LS = 482.533,00 Scania R 540 A 6x4= 541.228,00 Volvo FH 540 Globetrotter 6X4 =576.600,00

[@MarcosAntonio-uw7nk]

Scaneiro e volveiro sabe de tudo SQN!

[@raimundodosreis5641]

Faz tempo que o mesmo é vendido no Paraguaio

[@nilsonnardijunior3779]

quero ver se vai ter novidade na 1635

[@brunnohenrike6037]

e outra o mulao novo so grande trasportadoras pk deve ser o zoio da cara

[@giovanisilva2624]

No Brasil não vai ter ele igual o europeu com o painel normal sem ser digital

[@Tarcisioiuna]

O motor é um remendo tinha quê ser o om 471 e o om473

[@soobservo6097]

O cara mostra mais ele dirigindo do q o caminhão

[@Lucas141202]

Será que existirá um actros 550cv? Seria lindo!

[@felipesilvasilva6371]

Existe sim 550 v8

[@Lucas141202]

@@felipesilvasilva6371 Saiu de linha rapidamente. Me refiro a esse novo modelo 6 cilindros, o cara deu a entender que virá uma potência maior do que 510.

[@brunoguilherme9006]

Daqui a alguns anos já irá existir caminhões que andam sozinhos sem motoristas, a tecnologia trara o caos absuluto ao mundo.

[@fabianomonteiro499]

Brasil atrasado como sempre,esse novo Actros na Europa já está até saindo de linha,ai fizeram o Actros com 2 faróis (uma cópia infiel do Mp4)mas com motorização antiga do Axor.Mas a Mercedes está vindo com força para Brigar com Volvo e Scania,vamos ver como sai esse Novo Actros.

[@andreavelinodacosta1418]

De onde tirou essa ideia de que esse caminhão está saindo de linha na Europa ?! Está brincando amigo ?! Esse caminhão traz itens que foram recentemente introduzidos no modelo europeu !!! As diferenças estão nas configurações de cabine , potência , no motor e no novo sistema de retrovisores que lá são digitais ... Aqui no Brasil a legislação provavelmente não permite esse sistema !!! O novo Actros brasileiro é bem parecido com o europeu ... Não há tanta diferença ...

[@fabianomonteiro499]

@@andreavelinodacosta1418 Brasil e atrasado amigo eu morei em Portugal em 2017 tinha Esse Actros lá já,se tem algum item diferenciado não sei,mas a Mercedes pra mim só pegou algumas peças exclusivas e colocou nesse caminhão.Ja estava na hora de modernizar mesmo porque os concorrentes estão bem a frente da MB.Eu trabalho com uma Volvo 520 e falo é muito mais caminhão que MB

[@andreavelinodacosta1418]

@@fabianomonteiro499 Sei que o caminhão em si demorou a chegar ... O modelo foi lançado na Europa em julho de 2011 e sua comercialização no ano seguinte ... Não esqueço sua apresentação na época ... Mas a versão brasileira traz algumas das últimas atualizações do Actros europeu , lançado em setembro do ano passado , como o painel digital , o novo Abba 5 (detecta pedestres e freia sozinho) , sensor de fadiga , de ponto cego , freio estacionário e de carreta eletrônico , piloto automático preditivo , etc !!! Só não possui o novo retrovisor digital porque a nossa legislação , provavelmente , não permite ... Há também diferenças no trem - de - força para se adaptar ao mercado brasileiro , visando redução de custo para o operador e eficiência em geral . Com relação à qualidade dos caminhões Mercedes em comparação a concorrência , tenho que discordar de você !!! Os modelos em geral evoluiram muito nos últimos anos !!! A aceitação do Actros , por exemplo , aumentou exponencialmente ... Está entre os modelos mais vendidos ... Teve empresa que deixou as marcas suecas de lado pra trabalhar com esse caminhão !!! Está fazendo sucesso pela economia de combustível , força , robustez , e excelente custo operacional ... É no mínimo tão bom quanto seus concorrentes ... Até mesmo o modelo com motor v6 , era do nível deles exceto pelo consumo e um ou outro detalhe ... Só quem é scaneiro ou volveiro pensa que Mercedes é inferior aos concorrentes suecos !!!

[@brunnohenrike6037]

mad c pd ver q ele b ten dezenho da porta parecido do volvo ali no coluna da parta parecido cn a ♥SCANINHA♥ e oia la a SCANINHA TEN CAMINHAO TOTALMENTE ALTONAMO

[@giovanisilva2624]

Tudo digital, se der uma pane elétrica adios, sei não hein

[@100rodrigoalves]

todo caminhão já é digital.. ou acha que tem cabo de velocímetro...

[@luan.andradem]

Se der pane elétrica em qualquer um hoje não anda, a diferença será apenas o tamanho do prejuízo quando vinher a acontecer.

[@eduardolucas4003]

De mourou, mas veio a carroceria estilo Europeia..

[@regispavelecini]

Mas ele vai vir pequenininho desse jeito? Não impõe muito respeito, e se não quiser com esses tablets? Ele vem com o painel do antigo?

[@wesleymacedo6931]

Eu vi em outro vídeo que o Actros antigo continuará em produção para atender justamente aqueles que não quiseram o painel digital.

[@humbertosantos2974]

Gostando ou não sempre uma será mula

[@gigfc]

Quando ele diz: "Em comparação do nosso melhor concorrente" Ele quis dizer VOLVO ou SCANIA? kkk

[@paulonepomuceno157]

Quero só ver na pratica caminhao com trabt ...kkk vai trava tudo pelomenos botao vc liga e desliga...

[@douglaseduardo4188]

O Neni é muito melhor na apresentação de um caminhão. O repórter é muito fraco.

[@andetom8980]

Seria: eu vou bater o Sergio , e não:" eu tenho que bater no Sergio " afff xd 9:34

[@Damasseno15]

O painel apesar de tecnológico é muito feio.

[@metalislive10]

Essas Desculpas pra cormercializar um caminhão pior que na Europa é simplesmente ridícula. Uma das melhores coisas que a Mercedes já fez foi o piso plano. Só não trazem porque é mais barato e todos acham que o motorista não merece. Hipocrisia vergonhosa!

[@glauciomusic]

De novo não tem nada é um Actros europeu que já roda na Europa a 5 anos , o motor é velho OM460 de 2003 a novidade mesmo é os tablets no painel , de resto é sucata da Europa , novo é o Scania com o novo designer e o Volvo FH , a Mercedes não me engana , valeu .

[@andreavelinodacosta1418]

Você está completamente errado amigo !!! Sucata lá na Europa ?! É pra rir mesmo !!!! A cabine domorou à chegar , mas esse modelo traz algumas das últimas atualizações do Actros europeu que foram introduzidas há pouco tempo !!! O novo ABA 5 que agora detecta pedestres e freia o caminhão sozinho para evitar atropelamento , o piloto automático preditivo que faz a leitura da topografia por antecipação e escolhe a marcha certa pra qualquer situação e ainda permite que o veículo seja conduzido sem a necessidade de se pisar no freio ou acelerador , carregador de celular por indução e outros itens de conectividade e conforto ... As diferenças básicas estão relacionadas à configurações de cabine , potência e trem - de - força e o tipo de retrovisor ... A Mercedes optou por manter o motor atual por redução de custo para o operador e , também , porque a nova geração vai conviver com a antiga por mais um ano ... É provável que adote a nova geração de motores quando o atual Actros sair de linha ... A maior facilidade para se fazer a manutenção também contou !!! É um grande erro dizer que o caminhão é sucata lá na Europa ou está saindo de linha !!!! Pesquisem , se informem antes de falar !!!!

[@glauciomusic]

@@andreavelinodacosta1418 É vc que tem que se informar manezão , o motor é antigo de 2003 esse Actros já roda a 5 anos na Europa essa tecnologia também já existe na Europa a 5 anos , a novidade aí só é o Tablet no painel , vc acha que toda essa parafernalha é item de série ou é opcional na hora do empresário ir comprar o caminhão na concessionária , 500 mil no caminhão e nem tudo é item de série , lá na Europa é , optou manter o motor antigo porque ela quer é faturar em cima dos bobos que for comprar essa sucata aí , falou.

[@raimundodosreis5641]

Os caras tem que produzir um veículo sem combustível. Putaria desses executivos em relação ao consumo de Combustível. Tanta tecnologia que não serve para nada. Carga , Geografia , e piso é que fazem a diferença no consumo .

[@cleberalvesdossantos6593]

@@glauciomusic é melhor o motor antigo, do que o novo, porque já é um motor consagrado. Porque já passou por um teste rigoroso, você não acha? Um abraço.

[@andetom8980]

SÓ precisa tirar esse eixo duplo de pneus no semi-reboque um verdadeiro atraco desnecessário ....

[@regispavelecini]

700 mil uma merda dessas, fico com o S620 e o FH540

[@paulocesarneuberger5300]

Prefiro o modelo atual do Actros versão megapeise esse ficou feio

[@diegorocho5556]

A mercedes estava indo tao bem.agora da este tito no pé. Igual quando lançou o 1938 eletronico e cheio de frescura para a epoca.so perdeu mercado.

[@DOUGLASTAUFER]

Resumindo a mula vai continuar esquentando kkkkk

[@fabioruiz2155]

Muita frescura se quebra na rua fodeu o painel e um tablet tô fora !!!

[@100rodrigoalves]

anda de 113 o resto da vida então

[@vidadeoperador2568]

Esses painéis ficou feio