Novo Citroën Basalt 2025 - A PARTIR DE R$ 89.990? SAIBA TUDO DO SUV COMPACTO MAIS BARATO DO BRASIL!

O seu Citroën Basalt está na Citroën Sinal!
ACESSE bit.ly/3ZVhkMo E GARANTA JÁ O SEU SUV MAIS BARATO DO BRASIL!
Ou vá até uma das concessionárias:
Citroën Sinal Saúde
Avenida Tancredo Neves, 1.409, Saúde
(11) 3241-9999
Citroën Sinal Vila Mariana
Rua Vergueiro, 4915, Vila Mariana
(11) 3506-1001
Citroën Sinal Leste
Rua Comendador Gil Pinheiro, 84, Chácara California, Zona Leste, São Paulo.
(11) 2090-4711
Citroën Sinal Granja Viana
Rod. Raposo Tavares, 21300, Cotia
(11) 3014-6300
RRRRRRRRodei na estrada de terra e no asfalto com o novíssimo SUV compacto Basalt, o projeto mundial de baixo custo da marca. O carro chega com versões a partir de R$ 89.990, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, e mais três versões com motor 1.0 turbo e câmbio automático CVT.
O Basalt chega para mudar o pensamento do consumidor sobre os SUVs de entrada. Ele é mais simples do que concorrentes diretos, contudo é muito mais barato do que todos eles em qualquer comparação econômica. Também traz espaço interno decente e um porta-malas gigantesco.
Aqui você fica sabendo dos números de desempenho, de consumo e também como ele se sai no geral. E claro, contra quem pode ser considerado na sua hora de escolher.
Curta.
Compartilhe.
E veja mais em @janacletos

[@leonstarr1]

O homi tá uma máquina!! Cada hora que abro o YT tem video novo!!! Parabéns Dr. Jana!

[@LeticiaGuignone]

Não é?😂😂😂

[@margaschmitutz5578]

Aqui onde moro está cento e quinze mil.Fiz teste drive, amei volante um pouco pesado, mas é muito bonito e anda muito.

[@viniciusalmeida9364]

Por isso que nunca gostei de câmbios CVT, porém é bom esse lançamento assim faz as outras marcas abaixarem os preços! Parabéns pelo vídeo

[@Augustov12]

Acredito que esse é o carro para quem busca custo-beneficio. Não é o mais bonito, não é o mais tecnologico, mas entrega espaço, porta-malas grande, motor mais forte 1.0, boa altura do solo e um preço competitivo. Para famílias grandes que não podem arcar com Fastback ou SUVs médios, esse vai muito bem.

[@EltonAntônioMelania]

Realmente o custo benefício desse carro é muito forte.

[@lucasms23]

Na verdade esse carro eh o sedã do C3 disfarçado de SUV coupé (ou coupê, n faço ideia de qual o acento certo)

[@ricardodefreitas2947]

Sim, é a nova maneira de lançarem a versão sedan

[@EnioGustavoRodriguesdeLima]

E isso é muito bom. Carro compacto, com bom espaço interno com porta-malas de sedã, que abre também o vidro traseiro como um hatch, com grande vão de abertura.

[@Coontinum-Q2410]

​​​@@ricardodefreitas2947Isso se deve ao fato dos sedans não venderem e os SUVS sim,por isso vai se acostumando os SUVS COPES vão tomar o lugar dos sedans num futuro muito próximo

[@cloviscsa]

Pode ter bom custo-benefício, mas é muitoooo feio. Meu Deus, o Cactus que é um projeto antigo parece muito mais moderno.

[@herman.voorhees]

Muito feito ele n é, é mais harmônico que o fastback com ctza! Mas ainda prefiro o Cactus tbm​@@cloviscsa

[@rodrigoruiz1]

Pra quem nâo pode ou nâo quer pagar mais por itens de conforto e tecnologia e segurança, é uma excelente opçâo. Vai ser a alegria das locadoras. Tenho o Fastback Impetus e to bem satisfeito com ele. Pagaria menos pelo Basatl? Se nâo tivesse conhecido o Fastback antes, pode até ser, mas depois de conhecer, certamente nâo.

[@viniciusfranca5574]

Estava no aguardo deste vídeo, no seu canal.🎉😂 As informações são bem mais claras e legais de compreender e tu é realista.

[@marcelonassar9156]

Fastbasalt com lanterna traseira de Logan depois de comer o cogumelo do Mario Bros. Rindo até agora com " essa bomba" kkkkkkkkkk

[@DeLeon_6]

Você vai rir mais quando ele passar voando por você com o T200 em uma carroceria levinha, levinha...vai abrir um sorriso de orelha à orelha! kkkk

[@marcelonassar9156]

@@DeLeon_6 a bomba que me refiro é o vídeo do final, não o carro.kkkkkkkkkkk

[@fabioguerreiro4692]

Rapaz, para quem achava o design do Fastback desproporcional a Stellantis se superou, que carro feio!

[@fernandohawk]

O porta-malas do cronos pode até ser maior, mas é daqueles com os braços que apertam as malas (e não deixa a tampa fechar)

[@Revogeto]

Melhor parte do vídeo foi quando vc encontrou fastback e passou kkkkk

[@chicobutico7214]

Não sei pq, eu teria vontade de comprar esse carro se estivesse com 100k pra isso. Acredito q muitos tb. Pacote mto bom !

[@ricardo626]

João, a plataforma deste carro eh a CMP? Se sim, eh uma grande vantagem sobre os sedan 1.0

[@TadRamos]

Sim, é a CMP, numa versão meio que A0, pq é uma versão um pouco mais simplificada da CMP

[@carlosalbertocarlos7438]

Eu compraria esta máquina, custo beneficio.

[@valdirbortoletto7156]

Preço muito bom.

[@Andre80922]

Se nosso estimado anfitrião tomar ozempic ele vira uma obra de arte do Thomas Leroy.

[@alexandredinnebier5962]

O Fastback está numa categoria superior ainda né? Tô bem feliz com o meu, só esperando o novo modelo híbrido que será lançado ano que vem provavelmente.

[@Filippouy]

Adoro os brasileiros comparando o Basaute com o Festibequi😅

[@matheussilvestre101]

Gostei do carro, acho que vai dar trabalho para spin e até fastback, a depender do preço

[@universalcortes9405]

1.3 manual por 90mil compro sem pensar, agora 1.0 😮. Pense nesse carro com o motor 1.3 Firefly por 90mil

[@deniswesley]

Ficaria mais interessante com esse motor mesmo

[@Gustavo-rg9td]

Faltou falar se apresentou barulhos de acabamento na estrada de terra.

[@geraldowest1]

Parece um Fiat Bravo anabolizado!😂

[@Usuario.do.tube2]

Feito pra ser uber tem espaço e porta mala gigante

[@marcomartins9550]

Essa versão ai é a Feel ou a Shine?

[@marciomenezes6839]

Shine

[@TiagoHenriqueFerreira]

João, eu assisto sempre seus vídeos até o final, mas dessa vez não deu... Como ex-dono de um C4 Lounge e apaixonado pelos DS, apenas tenho que lamentar que a Citroën tenha ido para as mãos da Stellantis.

[@edinardofreitas7073]

Stellantis tá deixando a Citroen como a marca sub popular. Mas a PSA já meio que tava indo pra esse lado, a Stellantis só acelerou o processo.

[@TiagoHenriqueFerreira]

@@edinardofreitas7073 uma pena, eu não senti muito isso na Peugeot, inclusive eu vi algumas melhoras, pelo menos no 208 e 2008. Acredito que ele são fortes candidatos a disputarem a liderança de seguimento.

[@TadRamos]

Infelizmente, a Citroen aqui no Brasil não vendia, muito preconceito com seus carros, mesmo esses sendo (muitas vezes) tão bons ou melhores que os concorrentes. E uma marca tem que dar lucro, ela não dava. Talvez, agora dê, só que pra isso tiverem que meio que reinventar a própria

[@EnioGustavoRodriguesdeLima]

Deixar o Citroen com cara de Fiat/ Stellants é o objetivo principal. A antiga Citroen estava moribunda no Brasil. A criação da Stellants foi fundamental para manter a PSA no Brasil. Atualmente a Stellants é de longe o grupo automobilístico mais adaptado ao Brasil. Gostando ou não dos seus modelos temos de admitir sua importância para a indústria automobilística brasileira. Sim, eu sei que as marcas são estrangeiras, mas grande parte de seus modelos são desenvolvidos aqui, não é apenas uma montadora.

[@eduardocouto8073]

Esse modelo tem piloto automático? Tem boa estabilidade?

[@LeticiaGuignone]

Gostei da traseira, mas acho que não combinou com a frenteira😂😂😂 E como vc disse Jana "É pau pra toda obra!"

[@marcioncoelho]

Prefiro o Cronos Precision. Tem mais equipamento que esse. É mais manco? Sim, mas convenhamos que esse ai também vai passar um aperto quando carregado.

[@fabioguerreiro4692]

E o Cronos é um carro bem bonito.

[@Augustov12]

Esse 1.0 turbo vai bem melhor que o Cronos 1.3 aspirado. Não tem comparação o torque e a cavalaria.

[@adrianocosta7165]

Bom dia!

[@mmococa]

Um belo Uber!👍🏽

[@carmitos3826]

No Virtus ainda deram uma enganada no acabamento, nesse daí só alongaram o C3 mesmo.

[@Jeferson1297]

Vai ter a nova creta hoje ainda ?

[@william_wski]

pelo que ele postou no insta, 21h

[@Jeferson1297]

@@william_wski ele postou o quê eu não uso o Instagram.

[@deniswesley]

Parece um sedan mais alto

[@ricardo626]

Nissan Versa antigo, é você?

[@fabioguerreiro4692]

kkk, é tão feio quanto ...

[@jlcs6571]

Esse é o Gambisalt.

[@alexpimenta1974]

A " Bomba " de hoje foi boa kkkkkk

[@degustolanders]

Tamancão do Jaspion.

[@Vandersonlma]

Essa grade gigantesca é pavorosa.

[@G20272]

Adorei o carro. Compraria!🎉

[@guinhopop.10]

Como pode o Aircross que é exatamente o mesmo carro, ser mais caro mesmo nas versões 5 lugares? Sem sentido nenhum. Fora o C3 You com mesmo valor do Basalt Feel T200. A Citroen vai ter que reposicionar o valor do C3 e Aircross, além de equipar mais a Versão Feel do Aircross que é bem pelada

[@carloshenriquearaujocosta1397]

Como uber aqui no Rio não sobe o alto da boa vista vista chinesa. Em fim 1.3 seria melhor

[@luiz2006sp]

acho que vc nunca guiou um Turbo 200.. irá se espantar do que ele é capaz

[@carloshenriquearaujocosta1397]

@@luiz2006sp estou me.referindo ao 1.0 aspirado

[@EdMonteiro]

@@luiz2006sp A versão de entrada não é turbo. 1.0 aspirado. E é essa versão certamente que é mais atrativa para uber

[@oswaldolyriojunior7942]

A frente não combina com a traseira...

[@jvk3861]

Os 1.0 turbo são interessantes, mas o aspirado com sua incrível relação peso/potência de 15kg/cv vai ser no mínimo irritante de dirigir kkkk Imagine carregado 😂 Não vejo pq alguém compraria o Feel manco e manual se com 7K a mais vc leva o conjunto mecânico automático e beeeem mais forte.

[@matheussilvestre101]

Como a enceradeira gritaaa

[@llyronmodomatrix1042]

Mudou tanto a proposta da Citroën....uma marca francesa na mão de Italianos não sei não!.....já tive Citroën era um bom player e mudei para Toyota......por a Citroën mudou radicalmente...

[@EvertonRai]

👀

[@leoperes22]

Pensei que a stellantis iria parar o show de gambiarras no Fiat fast back. Agora vem esse sedan/ fast back/ cross over e sei la mais oque com 3 cilindros... É meio que; toma ai, é o que tem pra hoje !

[@fabioguerreiro4692]

Etios já está até ficando bonito, kkk

[@ricardodefreitas2947]

Acho que tu que tem um perfil um pouco mais conservador. Acho legal termos vários modelos, várias cores. Não duvido nada, mas pra você falar que carro laranja é horrível, carro amarelo, entre outros é um pulo kkkkkk.

[@leoperes22]

@@ricardodefreitas2947 tem 500 carros diferentes no mercado, acho que 2 deles são uma gambiarra. Apenas isso, nada alem disso.

[@ricardo626]

Passatao

[@aquayamakidanilomiyazaki4608]

gostei dessa de ser um UNO…pau pra td obra…sera que vao aguentar o pau de andar mais na terra anacleto!?

[@andrealves2210]

Meu mas precisa ser feio assim???

[@rodrigoreis1243]

Fiat brava

[@DaFiel]

Citroën Baltazar teria sido melhor...

[@josevilseki6993]

Noventa mil num três cilindros aspirado ? Kkkk

[@Fvidal-f5f]

Feinho, oportunidade perdida

[@VitorCrenteetudoburro-qk2zy]

O que é feito exclusivamente para Índia e Brasil, não se pode esperar muita coisa. São países de terceiro mundo.

[@cristianomoreira3239]

basalt : básico + assalto. 🤣

[@diegovlucena]

Horrível...

[@alexfelixdeoliveira3869]

Muito feio.

[@jricardoprog]

Achei muito feio, mas vou ver ao vivo, só para garantir, kkk

[@flepgg]

Pode até ter um bom CxB, mas pqp que CARRO FEIO hein, cruz credo

[@luisgustavolagodiaschefgus2541]

Na verdade a Stellantis estragou a Citroen virou carro de aplicativo! Lixo

[@zaioggofficial]

Essa carroceria é Fastback 🤡

[@yzer3598]

Mais um fiasco... Nem botão de partida tem. Parece um Fastback com frente de C3. Que coisa grotesca isso ai. Não creio que tiraram o Cactus pra colocar essas porcarias no mercado. Não se dão ao luxo nem de pintar o cofre do carro. Relogio digital da Cassio de 1990 é mais hamonioso do que esse painel horrível. Nivus vem com ACC desde a versão Sense de entrada.

[@TadRamos]

Nivus sai de 140 mil, esse carro, na versão mais cara custa 105mil. 30% de diferença

[@yzer3598]

Nivus Highline 153mil, Nivus Sense que ja tem ACC 119mil. Nem vou tocar no assunto da revenda e mecânica consolidada que a Volkswagen tem.

[@fabioguerreiro4692]

Sem sair da Stellantis tem opção melhor, por exemplo o Cronos Precision

[@tiagonori2080]

@@yzer3598 Falta de ACC, ok, falar de revenda e mecânica é balela. O motor 1.0 turbo e o câmbio toyota são tão consolidados quanto o TSI EA211 e o Aisin de 6 marchas do Nivus. Revenda VW não é nenhuma Honda/toyota não, é mais ou menos, no nível fiat/gm/renault

[@yzer3598]

@@tiagonori2080 cara, motor T200 consolidado onde? Não tem 4 anos de mercado. Mas vai fundo, compra um ai e daqui um ano tenta vender. Vamos ver a desvalorização disso ai contra qualquer outro carro até do mesmo grupo kkkkkkkkkkkk

[@luizclaudiorossi7332]

Esse carro é muito, muito, mas muito feio!

[@luistrindade6846]

Carro 🚗 desajeitado

[@Hellginato22]

Que carro estranho

[@edgarruszack251]

Carrinho ruim da phorr4

[@samuelpedrososouza5405]

Carro feio, uma sensação de gambiarra. E não ter encosto de braço, retrovisor fotocromático e farol de LED, é imperdoável. Por esse preço vc pega um Corolla semi novo que é muiiiiito mais carro e vai durar muito mais, além de mais bonito, status e seguro. rsrs

[@fabionabeta5275]

Muito feio!