NOVO CITROEN C3 LIVE PACK - A VERSÃO CUSTO BENEFÍCIO E MELHOR QUE UM RENAULT KWID

O novo ‪@citroen‬ C3 2023 tem uma vantagem sobre os seus rivais subcompactos, que é justamente seu tamanho. Custando praticamente o mesmo que Kwid e Mobi, o Citroen C3 acaba sendo um bom negócio.
Confira tudo sobre a nossa opinião sobre o Citroen C3 que está em alta ultimamente e comente o que você acha dele.
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[@FalandodeCarro]

E aí, vocês acham melhor que um kwid e concorrente de um Onix e polo por exemplo?

[@michelferreira2886]

Com certeza eu iria olha outro modelo da concorrência, caberia a Citroën lança um hatch compacto melhor construído.

[@AlbertoRodriguez-ou7uf]

Já viram quais notas no latinNcap tem o seus concorrentes diretos ? Brasileiro não sabe comprar carro ... aliás nem eleger políticos.

[@poli.k9201]

Eu tenho um. Acho uma heresia comparar com kwid...mobi.... é outro carro.

[@Felipe_de_Ti]

em termos de espaço interno não tem comparação com Kwid, já no acabamento e qualidade de construção o Kwid é bem superior.

[@michelefroes1006]

Muito melhor! Faça um test drive! Ele é muito bom, nem se compara aos concorrentes!

[@Iugaresincriveis]

Cara tô quase comprando ele e vim assistir esse vídeo, show de bola ! Top seu vídeo 🎉

[@luanscruz7943]

Ao lado do 208 estão sendo os melhores "populares" da atualidade.

[@ricardobeigelman8250]

Este carro na verdade concorre com o HB20, Argo e Onix. Entre estes preferi o C3 e estou muito satisfeito. Vale muito a pena. Excelente custo benefício. Detalhe, kuid não pertence a esta categoria.

[@eniogrlima]

Uma das melhores opções de carro de entrada. Se destaca em itens importantes como preço, espaço, mecânica, confiabilidade

[@user-gy9sx9ho3z]

É tudo questão de opinião. A posição para dirigir foi justamente o fator decisivo pra eu ter comprado esse carro. Acho fantástica a posição elevada!

[@FalandodeCarro]

Que show!! Parabéns! Tá gostando?

[@mauriliocoelho70]

Uma coisa que vale muito está na motorização, ou seja, Firefly de 3 cilindros com corrente. O restante quem achar não muito bom é só ir para carros mais caros, se não pode , fica nesse mesmo.

[@ademarperes1]

este carro merecia o motor 1.4 da FIAT Fiorino e strada pq 88 VC ficaria legal!!

[@josebatistagomes3512]

Tá lindo o Citroen c3 azul

[@poli.k9201]

Tenho um Feel, mais completinho, mês que vem faz 1 ano já. Excelentes suspensão, dirigibilidade, espaço e.... e lindo. Uma delícia de dirigir principalmente no trânsito e buracos e lombadas.

[@FalandodeCarro]

Que show!! Parabéns! Eu acho que pra uma proposta urbana, o carro ficou bem legal

[@AnaPaulaFCunha]

Eu queria o Feel mas acho que só o Live Pack que vai caber no meu orçamento…

[@tamersonbsantos5035]

Questão de peças e manutenção, como é? Moro bem distante de grandes centros urbanos... e fico com receio disso.

[@rodneisanches5081]

gostei muito do carro.

[@rhsturm]

Nem dá pra comparar com Kwid e Mobi, é muito superior e concorre sim com Argo, 208, HB20, Onix e Polo, é o mais em conta de todos, foi a minha opção e tem sido um carro muito honesto.

[@thiago6007]

Nessa faixa de preço é melhorzinho que esta tendo , muito economico e achei espaçoso, o motor é bom responde bem é o mesmo do 308 e o ponto negativo é que o carro é meio fragil porem todos estao assim ultimamente ,achei melhor que o argo e kwid . Tenho um e achei um otimo custo beneficio

[@andresfrancisco5286]

Esse lance da pronúncia do Live Pack, me lembrou a Style do 208... Todo mundo chamando ''STAIL'', pela pronuncia em inglês, e a marca diz que é ''STILE''... Acho que pegou o ''STILE'', mas eu so consigo chamar pela pronuncia em inglês...

[@guilhermemoura2132]

Não sei se me acostumaria com eate carro tenho o c3 da geração anterior, e o carro é muito completo vidros elétricos nas 4 portas, retrovisor elétrico, multimidia, ajiste do volante tanto altura como profundidade, iluminação do porta malas iluminação do porta luvas e ainda refrigerado, motor é 3 cilindros 1.2 de 90cv que ora mim é bem forte pra um carro quase 1.0, enfim além do conforto pense em um carro confortável o banco praticamente te abraça, e ver esta nova geração nao sei se compensa trocar não.

[@avelinojr1]

GOSTEI

[@FalandodeCarro]

Showww!

[@marcomartin4277]

Esse ficaria bacana com o led frontal ligando os faróis no Chevron. Diferente do cafona da vw.

[@FalandodeCarro]

Na versão topo tem led no farol

[@marcomartin4277]

@@FalandodeCarro deveria ter drl em todas pra dar um diferencial.

[@ghil0255]

Top esse carro mecânica fiat melhor ainda, espaço também melhor que a concorrência

[@FalandodeCarro]

A vantagem eh a mecânica Fiat! Vamos ver se a Citröen cresce agora

[@khaliddarkaoui5158]

Bom semana todos

[@FalandodeCarro]

Boaaaa obrigado!

[@Locatti21]

Questão do volante não ter ajuste pra quem saiu de um onix joy ou um kwid nem vai se encomodar rsrs

[@zekkyzayit]

Shalom

[@arturfreitas2781]

correção o pneu 195/65r15 é inclusive a maior medida usada de pneu em uma carro 1.0 aspirado

[@FalandodeCarro]

Opaaa obrigado por ajudar!!

[@lucianomilhomens9567]

Depois do teste do latin cap, ficou difícil de comprar um Renato...

[@FalandodeCarro]

Pois eh! Mas ainda acho melhor que um kwid e Mobi, se realmente a pessoa esta procurando um carro simples

[@rafaelmaciel4931]

O problema é ser 3 cilindro , vibra muito depois de tempo , tenho carro 3 cilindro com 200 mil km e a vibração incomoda bastante, pensei que esse foase 4 cilindro, ja desisti dele 😢

[@aquilesdeodato]

Eu gostei dos bancos, estranhei a molesa da suspensão, como sou grande pra mim é facil regular o outro lado, me encomoda é uma pessoa fazer um rewiel como se o carro fosse só pra ela.

[@FalandodeCarro]

Boa observação

[@eniogrlima]

Eu também considero excelente a altura do banco, principalmente por ser carro de uso urbano, facilita muito entrar e sair do carro.

[@michelferreira2886]

Na minha opinião esse carro tá mais pra um kwid do que para polo, carro muito simples a qualidade lembra muito de um subcompacto.

[@FalandodeCarro]

Sim! A proposta dele é realmente atrair os clientes do kwid, mas com o porte próximo ao Onix, polo e hb20

[@marcelo6468]

Bom dia Stepway 1.0 2024 ou esse?

[@Vicenzodesenhosbr]

Esse Stepway não anda nadaa, se liga

[@ezequielsantos752]

Para a proposta atual do C3 ficou muito bom o carro se popularizou, eu atualmente tenho um C3 exclusive 2013 e realmente ele é um hatch premium tanto em questao de beleza quanto a tecnologia e conforto apenas restou o nome C3 porque o charme francês ele perdeu faz tempo...

[@FalandodeCarro]

Que demais! Parabéns!!

[@ronaldofeznogues8317]

Cheguei a ir a uma concessionária, mas não fabricam o 1.0 turbo ou o 1.6 cambio manual. Acho que o Pegeout 208 cai no mesmo caso.

[@pedrolucaspl7]

É melhor que o Kwid.

[@FalandodeCarro]

Bem melhor neh?

[@karinastapelbroeknose3654]

Melhor que o Kwid mesmo, iria nele

[@claudioroberto322]

Tem como colocar sensor de ré ?

[@heltonsousa8150]

Tem sim, coloquei no meu

[@claudioroberto322]

@@heltonsousa8150 obrigado 👍

[@deniouchiyama3850]

Errado. Quanto mais flexionado o joelho mais o desconforto vem mais rápido. A solução de deixar o condutor mais alto “elimina” esse problema da mesma forma em carros mais esportivos onde vc fica mais no chão mas as pernas mais retas. Mas gosto é gosto. Temos que respeitar.

[@diegolima5058]

Problema é que o brasileiro n para de comprar o mobi mas esse ae tenho certeza que era pra ser o novo mobi ou até mesmo o uno. AINDA ASSIM EU PREFIRO ESSE CARRO A UM KWID OU MOBI.

[@pedrolucaspl7]

O fato é que a revenda e a disposição geral de peças desse carro é ruim.

[@FalandodeCarro]

A ideia é que aos poucos a Fiat direcione o cliente de entrada pra Citröen. Eu acho que o Mobi não dura muito tempo, e aí o C3 vai ser a opção de entrada

[@CXA-OFICIAL]

Sera que um bom carro pra estrada de terra ?

[@FalandodeCarro]

Eu acho que aguenta sim!

[@CXA-OFICIAL]

@@FalandodeCarro legal estou entre ele e o stepway zen 1.0 2024

[@user-qm9rv4bb4j]

Problema crônico no coxim do motor...trepidação do motor principalmente em marcha lenta, em alta velocidade o barulho é ouvido dentro do carro, pneus também fazem barulho...Suspensão mole, o carro balança muito...ao desligar o carro, as portas destravam...necessário virar a chave para travar.

[@Rodolfo81David]

O C3, não ten ajustes de volante e cinto de segurança, não tem estepe, painel de instrumentos antigo, pouca segurança. Praticamente todos os concorrentes são melhores.

[@FerreiraM]

Seria uma bomba? Com tanta coisa negativa

[@FalandodeCarro]

Não eh uma bomba, o motor não eh ruim, eh mais um pouco da construção dele que poderia ser mais reforçada

[@lucianoluna3604]

Escolhido o melhor carro de entrada no mundo ano passado. Porque quando chega no Brasil é tão rejeitado? Brasileiro tem que ser estudado. Como uma pessoa sai pra comprar um carro e compra um carro descartavel como o kwid?.

[@michelefroes1006]

O motor dele é Fiat, brasileiro tem pré conceito. Nem conhece o carro antes de falar. Ele é infinitamente melhor que os concorrentes

[@MANEZIN1]

É inacreditável uma porcaria dessa custar R$ 80 mil bananas. Só doido pra comprar.

[@leandrosilva4993]

Meu Deus, só refugo kkk como pode custar 81k

[@FalandodeCarro]

Ahahahahaha da mesma forma que uma Strada custa 131 mil! Simplesmente custando Ahahhaha

[@vidracariapinhais5264]

Fui hj na Renault fazer um teste drive no kwind $65 mil e fui depois fazer um teste driver neste c3 pak a 80 mil vou optar pelo c3. Pois c3 na minha opinião é muito melhor.

[@michelefroes1006]

Concordo plenamente! O C3 é muito melhor

[@avelinojr1]

MELHOR QUE O KWID E O MOBI

[@andresfrancisco5286]

O problema do C3 é ele ter um péssimo custo X benefício nas versões mais caras... A Live como concorrente de Kwid e Mobi vale a pena, principalmente pelo bom espaço interno, mas qd vc vai pra Feel e vê que ela tem praticamente o mesmo nivel de equipamentos, acabamento e conforto que a Live de entrada, ao menos pra mim, não faz sentido nenhum comprar um C3 nas versões mais caras... Ter só 2 airbags em tds as versões é complicado... O nivel de acabamento é fraco, tal como o do Onix e do Polo, mas eles ao menos compensam oferecendo mais airbags... Fora as soluções pra baratear o custo, como chave no miolo, bancos superfinos e etc, que acabam prejudicando o conforto e comodidade do comprador... E o pior que são soluções pra baratear o carro, mas que no final, a diferença de preço pros concorrentes acaba não sendo lá tão considerável assim...

[@FalandodeCarro]

É que o foco dele é realmente custo, apesar de não ser dos mais baratos, mas acho que com o tempo deve ganhar mais equipamentos

[@MANEZIN1]

FIAT fantasiado. Nota 0 nos testes de segurança. Motor de moto CG. R$ 49 mil estaria bem pago.

[@EltonArcenio]

Por esse preço, rodas com calotas é pra cair o cu da bunda. Mas essa versão tá bonitinha.

[@FalandodeCarro]

Ahahahahah eh, ele foram atrás de preço no projeto

[@gersongomesdasilvagomes5324]

Carro de pobre hoje se torna carro de Luxo... é lamentável...

[@FalandodeCarro]

Ahahahah verdade

[@joelsonpdtsouza9296]

Os vidros traseiro é uma bosta pra fechar

[@carlosdanielam1]

O painel desse carro é uma piada, mais simples que painel de motos de 125cc

[@Vicenzodesenhosbr]

Deixar de recomendar esse carro na versão 1.6, pra recomendar Polo, Argo, HB20, Onix, tudo 3 cilindros bombas tais de brincadeira né homem? Sem falar que a Citroën trouxe essa porcaria indiana, cadê que trouxe o modelo europeu bem mais moderno e bonito! 🤦🏻‍♂️ é sempre assim, somos os cachorros, só mandam restos.

[@Zucchi_JB]

C3 1.0 2023 não é seguro, CUIDADO! Se você precisar esperar alguém e ficar dentro do carro, e melhor esperar no mato, pois, só trava as porta com a chave ligada. O único carro com essa propriedade, vai contra as regras de segurança.