🤭NOVO FNM? O surpreendente retorno dos Caminhões FENEME (agora elétricos) está a caminho

[@Alessandro29749]

Tomara que eles voltem logo , foram caminhões icônicos , aquele barulho do motor é inconfundível . Seria legal unidades a diesel , caminhões elétricos seria ótimo usariam uma fonte de combustível alternativa , mais o custo benefício seria muito alto . Na minha humilde opinião , para o presente seria melhor a combustão e depois que tivermos estrutura legal aí sim seria uma excelente opção trazer unidades elétricas !!!

[@autovideos]

Valeu pelo comentário Alessandro! Realmente seria muito bacana o lançamento de unidades diesel. Abração

[@Alessandro29749]

@@autovideos Opa tamo junto!!!

[@zeniguem8481]

Esse é um caminhão pra centros urbanos, a onde já temos uma boa, média estrutura pra elétrico.

[@marcelosommer4678]

Alessandro29749 e a graxa e a fumaça preta?

[@Alessandro29749]

@@marcelosommer4678 A fumaça é só fecha a bomba de diesel , a graxa é só usa um paninho pra limpa 😂😂😂😂😂 .

[@alissonbraganca233]

O barulho do motor de um antigo FNM é único, marcante, inigualável!!!

[@joaomarinho6859]

Verdade

[@autovideos]

Com certeza! Por enquanto o barulho clássico fica só nos caminhões que foram mantidos.

[@kauasulzbach2322]

Verdade, ainda mais quando berra em um morro!!

[@joaomarinho6859]

@@kauasulzbach2322 kkkk

[@carlitoferreira4955]

E verdade amigos ronco estralador incomparavel

[@robertoribeiro284]

Rever os caminhos Feneme trafegando pelo Brasil , vai ser uma emoção imensurável , e uma viagem ao meu passado , parabéns aos idealizadores desse projeto maravilhoso de retornar com uma marca símbolo do nosso Brasil. Desejo Sucesso .

[@fezin0146]

Meu avô trabalhava com FNM , que saudades de quando ele me levava para andar de FNM !

[@autovideos]

Bacana!!! Grande abraço

[@pedropaulojanuario6809]

O q importa é q o fnm voltou a tet dono brasileiro

[@weslencunha]

Parceiro a fnm foi incorporada a alfa Romeo que por sua vez foi incorporada pela Fiat que era dona da Iveco resumindo fnm hoje seria os Iveco

[@autovideos]

Opa, valeu pelo comentário! Abração

[@joseluizesposito9739]

Pensava que o Governo brasileiro pudesse fazer gestão junto a FIAT para a volta da MARCA FNM , que nunca deveríamos deixar ter desaparecido , mas agora com a AGRALE , iremos recuperar a Marca , os motores Elétricos devem ser WEG uma Multinacional brasileira , a maior fabricante de Motores Elétricos do mundo !

[@vinibisetto]

@@joseluizesposito9739 Claro que a CNH Industrial não ia querer investir na volta da FNM, pois ela está focadíssima em fazer a sua própria marca, a Iveco, se expandir no mercado brasileiro.

[@jonasa.3091]

@@joseluizesposito9739 Parcerias público - privadas não dão muito certo.

[@vinibisetto]

@@Pituca700 CNH, FCA, Ferrari e clube de futebol Juventus pertencem ao grupo Exor da família italiana Agnelli.

[@adrianorodrigues8916]

Que dê tudo certo. Tomara que ajude no desenvolvimento da indústria nacional.

[@gleidsonfigueiredo1868]

Meu pai possuiu dois fnm, um azul outro vinho, lembro da locomotiva quando estava chegando próximo de casa. Saia na madrugada de Feira de Santana BAHIA pra São Paulo, rodava o dia todo e a noite subia na carga do lobisomem e via a iluminação pública de Feira de Santana, ele ria bastante quando contava isso. Saudades...

[@isaacmartinsdebrito3986]

Boa ideia esses caminhões marcaram um época, o barulho do seu motor, na ladeira em decida qualquer passava mais quando na subida aí ele mostrava sua potência

[@hanancohen8637]

FNM fizeram parte de minha infância, para mim são icônicos. O barulho do motor era inconfundível.

[@Dgbt64]

Esse caminhão ja nasceu.com a cara de um Agrale. La ja há um know-how em veículos elétricos. Otima notícia.

[@glauciomusic]

Se isso se concretizar é um momento histórico emocionante vamo torcer que o projeto de certo .

[@autovideos]

Opa, com certeza! Abração

[@edilsonmartins6653]

NÃO compre produtos chineses!! NÃO compre isso!! A WEG de Santa Catarina pode produzir esses componentes.

[@levylopes5218]

O veículo elétrico é um futuro inevitável, mais dia menos dia. Tomara que dê certo!

[@paulopassos7493]

Ótimo assunto abordado!!!! Maravilha saber dessas coisas!! Fique com Deus!!!!

[@autovideos]

Abração Paulo!

[@pauloalbano4700]

Com certeza os FENEMÊS voltaram à ser um tremendo sucesso. Estou ancioso pra ver um de perto. Meu pai tinha um fiat 180 Foi no fietào que eu aprendi à dirigir caminhão Tenho boas recordações

[@autovideos]

Show Paulo! Grande abraço

[@amarovaladares2039]

Não tem nada de Feneme...nesses novos caminhões elétricos....SÓ O NOME MESMO

[@joaoevangelista3890]

eu era criança mas ainda lembro do monstro, saudades do FENEMÊ. Viva uma marca brasileira.

[@odairjosebezerra5900]

Esses caminhões eram incríveis. Parabéns fico feliz deles voltarem.

[@maycoseifarth2063]

Temos um d11000 ano 66, e que caminhão maravilhoso. Só acho baxaria usa o nome dessa lenda e troço eletrico

[@edsonfernandesalegre166]

Boa noite. Sensacional !! Quanta nostalgia! Meu tio possuiu um FNM, não recordo o ano; na região era apelidado de " João bobo" ,pelo formato da cabine e ,diziam, ser difícil de capotar. Abraços!

[@autovideos]

Valeuuuu Edson! Bacana ter compartilhado sua história. Abração

[@ronalddavidleite6127]

FELIZ NATAL MANUEL entendedores entenderão

[@Candango4]

"João bobo" porque "carregava tudo".

[@jorgetoda5808]

não passava de 60 km por hora poxa

[@marcossouza-ro4gb]

Isso é muito bom, e legal ver a marca voltar ao mercado inovado

[@autovideos]

Opa, isso aí! Abração

[@edilsonmartins6653]

Mas NÃO com componentes chineses.

[@edivaldorita5474]

Espero que este retorno seja um marco de retomada para a nossa industria nacional.

[@amarildoribeirodasilva7266]

Grande caminhão trabalhei com o fnm. D.11000 saudades

[@xxvenom898]

Tive a honra de ouvir aquela orquestra mecânica quando garoto ea robustes o som daquele motor era único sem dúvidas me lembro que não era rápido porém muito forte bruto mesmo.

[@pauloziliani260]

Fico feliz pela iniciativa desses empresários brasileiros e principalmente por incorporar peças feitas de nióbio. Parabéns e sucesso ao grupo, certamente compraria se precisasse de um caminhão nessa faixa.

[@julianoscaniajacare7292]

Eu já andei com o meu pai no FNM 180 hoje sou mecânico diesel e técnico em grupo Gerador esse caminhão e fera ,eu estou ansioso para ver essa máquina rodando na versão elerica ,e adoro a elétrica e a automação

[@antonioalves6810]

Gostaria muito de trabalhar nesta nova tecnologia para recordar o passado meu tio um FMN MUITO LINDO MAS TERIA OPOTUNIDADE COM MEUS 60 ANOS MOTORISTA DE CAMINHÃO APOSENTADO FICO FELIZ EM VER ESTES CAMINHÕES RODANDO NAS ESTRADAS DO NOSSO PAIS !

[@ChicoVeber]

Marca histórica, mas sem perceber vão entregar prós Xing Ling...

[@jairtoncosta8166]

Muito legal essa ideia do retorno do FNM quem foi rei sempre será majestade. Jairton Costa Barreto de Aju/ Se.

[@francispolara7738]

Que noticia maravilhosa...É um resgate de uma marca raiz na cultura automotiva Brasileira, isso é que é visão empresarial com identidade de pais. Parabéns! Sugiro a aquisição da GURGEL também.

[@gilmardiazgoisjunior131]

Vivi a época dos FNM Liam, mas os antigos, sem dúvidas foram os melhores, abração, boa sexta feira. Agora se vai vingar nas vendas esse atual modelo, acho meio difícil.

[@autovideos]

Bacana demais Gilmar! Grande abraço e excelente sexta.

[@tarciziobina4270]

Parabéns pra volta do FENEME .O Brasil precisa de inovação.

[@autovideos]

Show! Abração Tarcízio

[@joaoaltemirrodriguesdossan699]

Uma boa recordação quando via esses FNM puchando madeira aqui no Rio grande do Sul .

[@kauadarosalorena5657]

Indústria nacional aos poucos voltando, apesar da FNM ainda ser muito dependente de importações, já é um ótimo começo para nossa industrial nacional automotiva

[@andersonmuhlenbruch7818]

A FNM já não existe mais a quase cinco décadas.

[@kauadarosalorena5657]

@@andersonmuhlenbruch7818 eu sei disso, mas poderia voltar

[@aparecidojose8678]

Devemos lembrar tmb dos condutores que conduzião esses gigantes e possantes caminhões que marcarão epoca muito importante em nosso desenvolvimeto...

[@rogeriofulvioromano2552]

Trabalhei com um D11000 e um 180 em 1979 e 1980 em Rondônia ....puxando toras de madeira e durante o período de chuvas, na estrada entre São Paulo e Rio Branco.

[@wilsonluisbarbosa2529]

Dirigi o fnm desde os 12 anos... já dirigia outros caminhões tratores... quando vim abrir fazendas no MT isso em 1978(eu tinha 18 anos) só usávamos, Fnm, Cbt e Toyota ... .. .🤠

[@vandodiasdossantos9846]

Show!!!Parabéns Brasil

[@antoniomatheusm.decastro2485]

Quando garoto ficava apaixonado de ver um FMN.

[@renatooliveira4422]

Bom dia,a mais de 50anos a única vez entrei é andei em um FNM, hoje com 65anos não esqueço o mais lindo som de um motor compassado igual um relógio a corda!!

[@franciscocoiado978]

Tive um d11000 ano 1964 durante anos. Era só alegria.

[@sergioramalho2614]

O FNM era um verdadeiro topa tudo. Um verdadeiro trator para trabalhar. 👏🇧🇷👏🇧🇷👏🇧🇷👏

[@leandrovargas635]

Aqui na minha cidade existia um ou ainda existe, eles transportavam tóras de madeira nele chegava levantar a frente mas ia embora,cara muito forte uma maquina

[@netosousa3146]

Que bom, que o F N M, seja bem vindo pois esse carrão deixou muita saudade, bela ideia.

[@jessear962]

Desejo muito sucesso e como brasileiro fico orgulhoso com esses caminhões que me assustavam quando criança.com o ronco iponente

[@autovideos]

Bacana demais Matheus! Abração

[@geraldoreis1574]

Boa sorte novos donos, se lançar ações IPO no futuro próximo comprarei.

[@yanmarinho3016]

extraordinario queria ve a cara do meu pai do meu avo ao saber que eles esses caminhoes e a voltar

[@edicarlosfranciscoduarte7086]

Boa noite,da hora esse vídeo eu conheci esses caminhões FNM.

[@autovideos]

Grande Edi. Obrigado pelo comentário

[@joseantoniocarvalho9301]

Isto e muito bom vai dar emprego e nos vamos matar as nossas saudades deses caminhões eu tive o previlegio de trabalhar na construção deles eu moro aqui perto hoje tem a fábrica mais agora se fábrica carrocerias de ônibus e a Marcopolo tem saudades daquele tempo

[@amiltonbronze8818]

Espero ainda dirigir um FNM destes eletrônicos.

[@genesioiglesias7122]

Muito bom legal gostei 👍👍👋👋✌️

[@rodrigomazzucco4622]

Que legal .Muito bom fantástico

[@zefernandosilva8378]

Câmbio e volantes históricos. Quem não conhece, precisa.

[@zefernandosilva8378]

Agora, caminhão elétrico é meio estranho. O uso de baterias para carregar carga sairia muito caras. Além do que há o impacto ambiental da produção das baterias. Se fosse um veículo como os antigos trólebus (ônibus elétricos que funcionavam com uma rede elétrica instalada nas ruas), até poderia dar certo, mas, com baterias, acho difícil, basta ver o problema com celulares.

[@cesarcinelli]

Boa noite, pessoal. Trabalhei na FNM DE 1977 a 1984. Lá na década de 80 já testávamos motores movidos a óleo de mamona. Os FNM's 180 eram conhecidos pela alcunha de João Bobo. Eram lentos, mas chegavam onde quer que fosse. O último modelo que peguei foi o 190H. Já tinha o design mais moderno e mais conforto. Realmente foi uma pena a finalização da sua produção.

[@nilsont.b1241]

Saudade do meu tio trabalhou muito tempo com d 11000

[@franciscocorreia8144]

bem vindo FNM PARABENS,

[@evaldofrancadelira9961]

Já tinha visto um outro canal falar sobre a volta da FNM.Espero que faça sucesso e consiga muita oportunidades de empregos e investimento de terceiro.Para que muita coisa seja produzida no Brasil para o bem dos Brasileiros.

[@zeniguem8481]

7 mil unidades encomendadas.

[@autovideos]

Opa, com certeza Evaldo! Abração

[@joaopaulocassiano3510]

Muito bonito só falta colocar um barriga d'água nele...💪👍👍🇧🇷

[@andersonmuhlenbruch7818]

Você ao menos sabe o que era um FNM barriga d'água? Tolo!

[@joaopaulocassiano3510]

@@andersonmuhlenbruch7818 se eu sei o não sei isso é problema meu trouxa

[@evertonnaekino9592]

Auto vídeos, TAMBÉM É HISTÓRIA "SOU MUITO FÃ"...1GRANDE ABRAÇO 🤗.

[@autovideos]

Valeuuuu Everton! Grande abraço

[@Franz_Z]

Ronco inconfundível Câmbio com reduzida, duas alavancas Tamanho e força Nos anos 70, quando eu era criança, eu via os fenemê como monstros de aço do tipo dos transformers. Eram brutais, uma categoria à parte.

[@kkk-lw9ii]

Gosto muito da marca fnm

[@autovideos]

Bacana, Bento. Abração

[@ailtondasilva6894]

Infelizment de FNN só tem o nome, jamais será igual!

[@aluzmardeoliveira9964]

Grande Liam Mattera com suas sempre ótimas matérias ! Liam como o assunto é FNM , quando acabar a Pandemia e se lhe for conveniente , sugestão de um vídeo futuro ... se der um dia.... faça uma matéria com o Osvaldo Tadeu Strada da cidade de Pilar do Sul SP , ele é colecionador e restaurador de caminhões FNM . O serviço de restauração dele é perfeito e o caminhão parece zero , como se estivesse dentro da concessionária para venda . Provavelmente você já deve conhecê - lo , pois tem muitos vídeos sobre ele no KZbin . Valeu e grande abs .

[@luizguerra7646]

China III, não vai emplacar, eu particularmente não compraria! Se tivesse condições, temos que deixar essa China longe!

[@hanancohen8637]

NADA que vem da china presta...NADA

[@ailtonsouza2368]

@@hanancohen8637 chinesas são excelentes

[@MultiVicentin]

Esta certinho, tentaram nos matar. (vírus).

[@antoniochicora270]

Querendo ou não A china vai mandar no mundo. Melhor que os Estados Unidos.

[@Cursage]

Anúncios O iPhone é produzido na CHINA

[@juniodamascoalmeidacosta189]

Quem sabe nó modal de montagem do novo FNM a Agrale consiga fazer a montagem também na versão Diesel e nó lugar do Motor de Alumínio seja um Bloco de Nióbio brasileiro ,,,,seria uma boa possibilidade,,,,????.

[@CamiloMMayer-kq2wg]

Deveriam colocar placas solares em cima do teto do baú para aumentar a autonomia das baterias !

[@domingasalves8964]

Tempo qui as pessoas eram felizes não tinha essas doideira de hoje

[@manoeljacintonetojacinto9888]

Muito bom meu pai dirigio muito um desses cara pena que vai ser só a bateria

[@Fldrt1772]

Isso aí é como se eu pegasse um Jimmi Hendrix lhe tirasse a guitarra e desse pra ele um teclado chinês pra tocar.

[@autovideos]

Opa, valeu pelo comentário! Abração

[@marcelogazzoli4279]

Tinham o ronco mais lindo dos motores de caminhão!!

[@claudiodossantos9259]

Seja bem vinda novamente FNM

[@marciomoura2330]

Poderia voltar com motor a diesel com aquele barulho icônico ....

[@ofarroupilha1935]

Seria o mesmo que ter três amantes. Viveria duro . Quem tinha isso trabalhava para a mecânica.

[@teodoro3219]

O Feneme FNM Se Comprava Com O Frete Ele Se Pagava No Frete Ainda Dava Pra Vender E Pegar Um Bom Dinheiro Foi O Caminhão Do Autônomo . Que Éra Cheio De Proza Namorava Só Coiza Boa .

[@adolfomarciano8450]

Que bom. Tomara. Que alguém. Compre também. Marca. Troller e. Gurgel

[@alt1f4]

Escreve direito porra

[@victorrigb6584]

Meu pai teve um por muito tempo fazia Bahia são Paulo em um FNM 180

[@autovideos]

Que show Victor. Grande abraço

[@J_D_B_S]

Ótimo video . Ele realmente tem um pouco de semelhanças com o caminhão da Fiat top demais, não sabia da FNM agora sei graças ao ótimo trabalho de vocês 👍

[@autovideos]

Bacana saber que ajudamos, JD. Abração

[@romeudasilvapereira2476]

Caminhão Agrale é muito bom em dois modelos já rodei quase hum milhão de quilômetros sem grandes problemas. É se nós conseguimos fabricar aviões a jato, fabricar caminhão vai ser brincadeira de criança!

[@josebruxio7201]

se os "novos" caminhóes F N M forem lançados inicialmente com motores diesel, com cerca de 500 hp, aí tudo bem. mas serem elétricos e com baixa autonomia ? mais um erro da agrale. ( vide international ). nem musk da tesla náo o fez. BruXel.

[@mauriciomaurodefreitas7792]

Sera que quando este caminhão rodando terá terá outro modelo pra transporte mais pesado.Ou seja um caminhão maior .Eu tenho 54 anos ja vi muito FNM novo. Ótima ideia.

[@valdirwinter5416]

PARA A ÉPOCA FOI UM SUPER CAMINHÃO

[@guilhermedourado2083]

Incrível ver o retorno de uma marca tão emblemática,apostar tudo em uma tecnologia ainda tão pouco difundida no país será realmente produtos para um nicho específico, acredito que uma diversidade de combustíveis mais limpos seria o ideal para um país de dimensões continentais como o Brasil, combustíveis como gnv gnl e quem sabe desenvolvimento de motores a etanol mais eficientes.

[@wesleyaugustodefaria9500]

So quem andou sabe do barulho robustes porta suicida muito bom .Coloca o Neni pra experimentar .

[@ivairgenesiosacoman7645]

Deveria ter carros popular tbm, tudo da marca inclusive mecânica

[@laureanoarantesnetto8893]

O Brasil deixa escapar suas melhores marcas , FNM um gigante

[@joariobarbosa4990]

F N M ? SEMPRE ME PERGUNTAVA O SIGNIFICADO E SEMPRE ME FALAVAM QUE ERA FELIZ NATAL MANUEL E EU ACHAVA QUE ESTRANHO ! EU IMAGINAVA QUE SERIA DE FABRICAÇÃO ALEMÃ. GRAÇA A ESTE CANAL FIQUEI SABENDO QUE ERA UM PRODUTO NACIONAL . PARABÉNS!

[@autovideos]

Salve, Joario, que bacana que fomos úteis por aqui. Continue acompanhando e forte abraço!

[@PresEduardo]

fantástico!!!!!

[@rubensmartins2232]

Esse FNM VAI SER MUITO BOM MESMO.

[@joaobatistasilva4864]

Que excelente noticia

[@jcdom2000]

Todos tem sua história e a minha em particular tem a ver com a tecnologia de veículo elétrico. Nos anos de 1974, eu ainda era um garoto, comecei a trabalhar na Telesp Telecomunicações de São Paulo, que era dirigida por diversos militares. E naquela época três tecnologias eram desenvolvidas simultaneamente e todas ditas como segredos de Estado: a Fibra Optica, o motor a álcool (patente adiquirida do México) e o carro elétrico montado pela Gurgel e sobre o chassi VW. A fibra óptica deixava os funcionários encantados porque se conseguia ver a energia na ponta do cabo do campo e a empresa empolgadissima por conseguirem trocar os cabos de cobres de 100 mm por um cabo de 1 mm . Gerou muito investimento e um retorno fantástico para o nosso planeta. Nos anos 70 o Mundo passava por uma crise de petróleo sem precedente e como alternativa a Telesp adquiriu o motor a álcool onde refinaram as técnicas ampliando o tempo de vida do motor, realizaram a implantação de usinas, e pontos de venda através da Petrobrás. O primeiro desse carro como passageiro fui eu. O motorista levou o carro para abastecer no posto Petrobrás na Avenida dos Emissários ( atual Marquesa de São Vicente) Barra Funda - SP, e fomos até a nossa sede na Rua 7 de Abril, centro de São Paulo e voltamos. Da saída do nosso prédio até o nosso retorno parecia que estávamos num disco voador, o veículo foi cercado por jornalistas, que filmaram e fotografaram tudo do abastecimento do álcool o motor funcionando. Nosso Planeta deve essa aos brasileiros. Por fim, naquele tempo já existia alguns carros elétricos, onde a Gurgel em parceria com a Telesp desenvolviam e já era provado que um motor era capaz rodar usando apenas energia de uma bateria. Sempre achei que esse projeto, que é o mesmo de hoje, só não foi para frente por bloqueio das empresas petrolíferas. Isso é muito triste mas nada pude fazer, como eu disse eu era um moleque 14 anos. Estou muito animado com essa retomada de tecnologia que não é nada nova, mas um brinde ao sucesso. Eu sei que será um sucesso.

[@ALBA-yt1jp]

Conheço o FNM - Fábrica Nacional de Motores ..por muitos anos meu pai dirigiu um desses, lembro de alguns detalhes, era o que tinha de melhor naquela época.

[@maurojuliovieira4689]

Bacana. O FNM era O CAMINHÃO!!!

[@moacyrlyra7363]

Nasci vendo esses caminhões nas estradas. Penso que deveria manter um modelo do cavalo do antigo. E outras versões

[@tonisilva2410]

Que os elétricos venham , na Alemanha as Autobans começaram ter rede elétrica como os antigos trolebus , só que servem para carregar as baterias , para que o caminhão não fique parado carregando em postos !! Tomare que tenhamos aqui também!!

[@joseluizesposito9739]

Um sonho muito antigo da volta da Marca FNM . Nó não podemos permitir a PERDA de MARCAS , podemos perder o Controle Acionário , mas NUNCA a MARCA , Graças a Deus a MARCA FNM esta sendo recuperada , infelizmente penso ser impossível recuperarmos a MARCA VEMAG , Veículos e Maquinas Agrícolas !

[@sadivist2554]

eu só recebo sucesso AGRALE

[@mozaelhartz9682]

Pra mim o ronco do FNM é o mais bonito entre os caminhões antigos.

[@leonardosimoesdacunharocha4242]

Eu amei este vídeo novo e amei este novo caminhão eletricos

[@autovideos]

Bacana Leonardo. Abração!

[@laureanoarantesnetto8893]

FNM , gradiente Caloi , Brastemp grandes marcas brasileiras

Sem ronco e sem a porta ao contrário, só terá o nome das relíquias mesmo. Apenas parte da frente lembra um pouco os antigos FNMs.

[@robsoncaliaribispo3292]

Gostei muito. Mas fico com pé atrás com o autiissimo custo de reposição e difícil descarte das baterias. Gostaria também que fossem fabricados mini caminhões tipo HR para as entregas urbanas

[@romualdogoncalves2443]

Nossa.anos 60 a 70 eu era menino um barulho grande nas estradas

[@luizantoniopereira7645]

Caminhões brasileiros cara quadrada frontal coisas antes conquistada mercado garantido delivery pequenos notáveis entregas no eixo toco como truk rápidos

[@davij.soares4177]

Que legal. Será bem vindo FNM. Que se não me engano o motor era 2 tempos.

[@davij.soares4177]

@Everaldo Pereira de Souza Valeu!

[@rogilsonvenc2833]

Infelizmente as marcas brasileiras nunca puderam se criar no Brasil ...faltou insentivo dos governos ... ou faltou os milhões de propinas a eles