Conheça os detalhes do Chassi de Ônibus OF1721 Euro 6!

Nesse vídeo você vai conhecer todos os diferenciais do Chassi de Ônibus OF1721 Euro 6!
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[@igorthomas642]

@Vitória Diesel Mercedes-Benz, façam um outro vídeo também apresentando o novo chassi OF-1726L BlueTec 6 aqui para o canal

[@vitoriadiesel]

Olá, Igor! Ficamos felizes que tenha gostado do vídeo! Obrigado pela dica! Se inscreva em nosso canal e aguarde mais conteúdos! ⭐

[@JoaoVitor-ci7se]

Tô curioso pra saber como vai ser o ronco do motor, achei bem interessante a Mercedes-Benz, adotar essa tecnologia visc - tronic na minha opinião, acho mais eficiente do que a viscosa convencional, achei lindo esse novo painel, parabéns Mercedes-Benz sempre inovando!

[@vitoriadiesel]

Obrigado pelo comentário, João Vitor! Se inscreva em nosso canal e aguarde mais conteúdos! ⭐

[@MUNDIALTRANSPORTESEFRETAMENTO]

vídeo bem explicativo, Poderiam fazer um vídeo da operação do redutor de partículas(regeneração), no modo automático e modo manual, explicando seu funcionamento e modos da sua operação.

[@pedrohenriquemendesmachado7416]

Olá @Vitória Diesel Mercedes-Benz! Eu tenho 4 perguntas com esse vídeo... 1. Quando uma empresa vai comprar um ônibus, ela faz uma compra independe? Ou ela compra o ônibus de uma vez só?🤔 2. Vocês vendem ônibus pra clientes também? Sem ser somente para empresas. Eu queria comprar um ônibus da Caio Futuramente, um Vip 5 no caso, da mesma configuração daqueles Vip 5 da N.S.Penha com porta traseira.💁‍♂️ 3. Se vocês venderem ônibus pra cliente também...quanto vai custar tudo no total? Queria MUITO um ônibus só pra mim. Espero que não custe no mínimo uns 20 Milhões.😅 4. Eu vou poder escolher entre Motor Aberto e Motor Fechado?🚍

[@waldeckroberto3064]

Eu sou fã da Mercedes Ben parabéns pela novidades e salve o meio ambiente

[@ArturDaniloTeixeira]

Sou de outra especificidade da Engenharia, mas realmente não consigo perceber o porque os Chassis não são construídos na largura total do veículo, com rodas e suspensão protegida pelas colunas metálicas do chassis. A nova concepção de Chassis mais largo daria mais volume interno, mais rigidez, mais adaptabilidade, permitiria instalar toda a mecânica dentro dos Chassis, e proporcionaria dos Chassis mais versatilidade.

[@luisfelipecarreira]

Excelente motor, pena que está no lugar errado. Deveria estar na traseira acoplado a um câmbio automático epicicloidal e com a suspensão pneumática sendo de série (metálica opcional para o interior com aplicação fora de estrada). Séria configuração de maior eficiência - mesmo automático devido ao gerenciamento eletrônico - e melhor compromisso de conforto para transporte urbano. Esse motor já entrega potência suficiente para essa aplicação.

[@vitoriadiesel]

Obrigado pelo comentário e sugestão, Luis Felipe!

[@phillipe176]

Consome muito

[@ednilsonsantoscruz6447]

Gostei no vídeo parabens

[@antonioedgarrodrigues420]

Minha opinião: se preocupam com emissão de gases, porém motor dianteiro acaba com o trabalho do motorista no calor e barulho! Poderia ter uma resolução e manter somente motor traseiro no transporte...melhoria para os funcionários e passageiros ! Sabemos que motor dianteiro é mais barato, mas de tantas resoluções poderia ser implementada essa para o bem do usuário e funcionários

[@matheuskevin8594]

Por favor, tire essa minha dúvida. Se o proconve P8/Euro 6 está valendo esse ano, então por que várias empresas de ônibus ainda estão comprando Euro 5?

[@fernandodeoliveira864]

Olá, bom dia. Se puderem mostrar o ronco dos motores dianteiros na linha Euro 6 da marca, ficaria agradecido. Ah se possível, mostrem também o OF-1619 que será o substituto do OF-1519.

[@vitoriadiesel]

Obrigado pelo comentário e sugestão, Fernando!

[@ednilsonsantoscruz6447]

Trabalho com um ônibus 1721 ano 2023.gostaria de saber se é normal na subida de ladeira é normal chegar a 95 graus?

[@rodrigo9688]

É normal 😂, o que eu trabalho é só levantar o nariz que chega fácil aos 98 e a 100 e avisa para mudar o modo de condução

[@waldyrlima4523]

Aonde trabalho não pode ver um quebra mola que vai a 105 kkkk

[@Xande0625]

Vídeo bem explicativo... Só faltou mostrar o ronco do motor.

[@vitoriadiesel]

Obrigado pelo comentário e feedback, Antonio!

[@Xande0625]

Eu tenho o sonho de conhecer o setor de fabricação da empresa

[@gabrielgx2]

É a mesma coisa, cara, eu acho que só reduziu o barulho do motor. Não teve aquela mudança do 1721 Euro 2 pro 1722m Euro 3.

[@carlosvinicius3401]

​@@gabrielgx2só teve mudança do 1721 euro II pro euro V, 1722m não teve mudança pra nenhum, agora esse bt5 pra bt6 é por causa do catalisador o som é o mesmo.

[@joseandersonoliveira9361]

Também tô curioso como vai ser o ronco

[@raimundojosesousasilva3951]

O que significa essa sigla OF?

[@ruanborges9615]

Olá. É verdade que consome mais combustível em relação ao euro 5?

[@vitoriadiesel]

Olá, Ruan! Podemos te apresentar todos os detalhes! Nos envie o seu telefone com DDD e a cidade que reside!

[@messiasanchietadeoliveira8389]

​@@vitoriadiesel eu também gostei muito do vídeo e na verdade queria saber muito mais sobre esse veículo pois trabalho com uma frota desse.

[@vitoriadiesel]

@@messiasanchietadeoliveira8389 Que legal, Messias! Continue acompanhando o nosso canal para receber todas as novidades!

[@มดแดง-ฃ3ข]

เราจะเริ่มต้นจากตรงนี้ก่อนมันอยู่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯมากเพราะเขาชำนาญมีความเข้าใจก็ขยายไปส่วนอื่นไปย่างกุ้งไปตอนเหนือ

[@gilmoura9755]

Deixou a desejar o câmbio, o freio motor também.

[@matheusmacieira5460]

Boa tarde! Qual a redução, comparado ao OF-1519?

[@matheusmacieira5460]

Redução de poluentes*

[@expressonacional4026]

Euro 6 em termos de economia de combustivel.. Deixa muito a desejar... Não chega nem perto da economia dos veículos Euro V...O que a Mercedez fará em relação a isso?

[@Bryangouvea1996]

Tem que ter ronco perfeito aí ss tá midia kkk parabéns pro seu trabalho

[@vitoriadiesel]

Obrigado pelo comentário e sugestão!

[@GlichyProductions_Official]

mostra a turbina?

[@rodrigo9688]

Onde eu trabalho compraram 60,nenhum veio com freio motor,bem melhor que o euro 5 2023 mas pecou nesse detalhe,nao sei se é de serie vim sem ou opcional

[@vinicioscaldasferreira2157]

Então amigo, agora o freio motor é acionado automaticamente quando pisa no freio, sem opção de desligamento igual antes, tem o Top Brake no cabeçote e tem a Borboleta no tubo de escapamento logo após a turbina, só que agora o acionamento é feito de forma hidráulica usando óleo do sistema de freio, e não escutamos mas o barulho do ar do freio motor, por isso dá impressão de sempre estar desligado...

[@rodrigo9688]

@@vinicioscaldasferreira2157 o ônibus foi levado na mbb para preventiva e troca de cilindro da embreagem e depois que voltou da mbb o freio motor esta funcionando e até mostra no painel mas antes disso era só freio de serviço mesmo,mas agora esta acionando quando encosta no pedal

[@vinicioscaldasferreira2157]

@@rodrigo9688 aqui vários tiveram que trocar o cilindro da embreagem, estava patinando a embreagem, caramba, vou dar uma olhada mas aqui nem aparece luz de freio no painel...

[@rodrigo9688]

@@vinicioscaldasferreira2157 aqui Tb teve vários que já trocaram o cilindro,o que eu trabalho deu problema com 3 mil km e depois com 12 mil e teve que trocar de novo e isso foi com varios,acho que é crônico,no momento estou de férias semana que vem eu volto a trabalhar e vou ver como esta

[@rhamses]

Eu fico pensando: Esse chassis fica disponível para venda para pessoas físicas? Seria um excelente motorhome.

[@aarbamlel]

Deve de ser disponível, mas formar essa gaiola envolta da estrutura é um tanto dificil. É melhor comprar um usado e aproveitar todo o conhecimento empregado pelos engenheiros para fazer a gaiola e formar o onibus. E preferencialmente comprar um que não tenha ARLA, versões mais antigas de onibus. Ai vc já revisa tudo, mecanica, chassi, estrutura tubular (gaiola), tudo!!!

[@wilianlp1016]

Esse of-1721 e fraquíssimo e manco principalmente os onde o ônibus possui ar-condicionado.

[@ohgabs8390]

Engraçado que esse é maravilhoso, enquanto isso, o millennium 2, 3, 4 e o 5 são fracos, esquentam por um mínimo esforço como estar vazio em um aclive suave, quem já dirigiu sabe kkkkkkkkkkkk

[@vitoriadiesel]

Obrigado pelo comentário, Gabs!

[@rodrigo9688]

Esse tb esquenta bem,só levanta o nariz que chega fácil sós 97

[@ohgabs8390]

@@rodrigo9688 sim, mas em 97 graus, em comparação aos millennium que chega a 120 kkkkkkkkkkkk

[@rodrigo9688]

@@ohgabs8390 putz tá doido,a empresa compraram esses euro 6,não sei se é de série mas não veio com freio motor,dizem que é conjugado,devem ter tentado copiar o fuscao mas onde eu rodo chega a feder as rodas,desço 11km do topo da serra até a baixada na Mineração,prefiro 1000 X os euro 5 que pelo menos o freio motor ajudava um pouco,pelo menos a temperatura mantém bem nos 94 graus

[@ohgabs8390]

@@rodrigo9688 sim man, mas minha comparação é com os urbanos mesmos, moro na zona norte de sp, onde tem muito morro, tantos os euros 6 como os 5 esquentam até mesmo vazio, sem falar que sobem a 5km por hora, mês retrasado eu tava voltando da casa da minha ex, de noite, tava frio, ônibus vazio, o ônibus começou a perder potência por aquecimento e o motorista teve que parar, e no mesmo lugar que moro passa scania, volvo, volks, e nunca vi acontecer com eles.

[@alanoliveira6733]

Sou motorista de ônibus a 14 anos,,,com todo respeito,,esses ônibus e muito fraco ,e outra direção pesada como sempre ,,não dar pra entender isso ,,

[@espacodegusteribeiro4622]

A Mercedes arrasol mas a marcopolo mais uma vez fes a camarada com o motorista o banco do operador e a pior mercadoria que já vi

[@nacional.tv.brasil]

Que decepção, Mercedes!

[@vitoriadiesel]

Olá, Lucas! Gostaríamos de entender melhor o que aconteceu?

[@amiltonribeirodesouza8408]

Fraquíssimo, na subida não anda, só decepção Mercedes

[@claudiodamazio-z7s]

Vergonha a Mercedes apresenta esse motor!!😢