Novo RENAULT KARDIAN: Melhor que Fiat Pulse e VW Nivus? SUV super completo! Quanto custa? Avaliação

A Renault acaba de lançar no Brasil e no mundo o seu SUV compacto que chega para disputar espaço com o Fiat Pulse e Volkswagen Nivus. Um carro que tem um design e proposta muito parecidos com o do Sandero Stepway porém ele chega com tudo novo. E é tudo mesmo!
O primeiro ponto importante para o Renault Kardian, e que destaca ele da concorrência, é o alto nível de segurança. O Kardian vem equipado com 6 airbags, controle de tração, controle de estabilidade, ADAS com 13 funções (incluindo frenagem de emergência, alerta de ponto cego e ACC ou piloto automático adapativo a partir de 30 km/h). Esse era um ponto que a Renault deixava a desejar, segundo a opinião de vários consumidores brasileiros. Não deixa mais, na verdade, impôs um novo padrão para a categoria.
Outro ponto que ele se destaca é no novo motor 1.0 turbo e câmbio automático de embreagem dupla automatizado. O motor é derivado do 1.3 turbo da Captur, Duster e Oroch, ou seja, um motor muito moderno e super resistente. O câmbio é totalmente novo, e é uma incógnita para quem já teve problemas com Powershift ou DSG 7 marchas, mas, ao contrário dos outros citados, esse é banhado a óleo. Esse conjunto promete excelente desempenho e baixo consumo de combustível. E eu acredito! Tudo por que a plataforma desse carro é totalmente nova e muito parecida com a utilizada na Europa, a chamada CMF Global. Essa plataforma é super segura, muito versátil (poderá atender SUVs de grande porte), eficiente por ser leve e permite a adoção de equipamentos modernos. Tudo o que nós reclamávamos que a Renault não tinha no Brasil.
Enfim, essas e muitas outras informações importantes você vai encontrar nesse vídeo. Se você está pensando em comprar um carro popular mas quer um modelo novo, seguro e que gaste pouco combustível, conheça o novo Renault Kardian, o carro que chega para revolucionar o mercado brasileiro de automóveis.
E por falar em chegar, o Kardian começa a ser fabricado em janeiro de 2024 para ser entregue aos primeiros clientes em março. Ele será produzido no Complexo Airton Senna, a planta da Renault no Paraná, que completa 25 anos de atividade em 2023! Será que ele vai ser melhor do que o Fiat Pulse, VW Nivus, Peugeot 2008, Citroen C4 Cactus, Jeep Renegade, Fastback, Toyota Corolla Cross, novo Toyota Yaris Cross, entre outros?
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[@rodrigoribeiroribeiro3765]

Gg boa cbb😅bvgf

[@Daniloaguiardca]

Ver o Crossover entre o CarroChefe e o OpiniãoSincera nas postagens de vídeo é muito legal.

[@ALCaixeta]

kzbin.info/www/bejne/qmm4XoN_gLachrM

[@willianferrante9668]

Top👏👏

[@adrianopacheco4606]

Achei sem graça a apresentação do chefe e vim pro opinião

[@AndersonThyago1]

​@@adrianopacheco4606exatamente. Não vejo muita técnica de apresentação no carro chefe.

[@alvarovoos7292]

Carro do Chefe é um lixo, apresentador péssimos, só piada grosseria e sem graça, informação técnica quase nenhuma, só se interessa por soft touch e pqp, um dos piores canais de carros do KZbin, ele e o tal do Carros do Xenão, horrorosos

[@mauriciooliveira1793]

A minha esposa tem aqui em Madrid um verdadeiro SUV chamado Renault Kadjar (não tem no Brasil). É do porte de uma SW4, automático e faz 20 km/L diesel, e como o combustível aqui é muito barato ela gasta uns e$ 20,00 euros a cada 2 meses. Toda Renault aqui é muito boa. 👍

[@0lopes]

Vi um rodando camuflado aqui em Curitiba, vendo no vídeo, é bonito e deve vir pra finalmente começar a renovar o portfolio da Renault que está muito pobre. Já trabalhei na Renault anos atrás, torço por eles.

[@daianelima9169]

Tenho um stepway câmbio automático,adoro meu Sandero stepway super econômico e nunca tive problema com carro comprei semi novo direto na Renault já estou pensando em trocar por esse.👏🏻👏🏻👏🏻achei lindo

[@luiztbp2012]

O carro ficou incrível! Muito bom ver a Renault melhorando para o nosso mercado! Destaque para o Lucão dançando Macarena no minutos 7:47...

[@jeanmicheldeandrade8281]

Com motor 1.0 turbo igual as concorrentes? Isso não é melhora,é atraso.

[@gepetovovo2509]

eh um Sandero com turbo... kkkkkkkkk como brazuca é enganado facilmente ai..

[@TGuitarful]

@@gepetovovo2509 mas todos são assim. O que é um Nivus senão um polo tomando whey? Entre vários outros.

[@joaorodriguesassis4041]

Kkkkkkkk Polo bombado!!!!

[@KKnomakeShaKK]

Melhor parte so vídeo é ver o Lucas do Carro Chefe dentro enquanto o Felipe apresenta kk, isso ai os amigos dão um jeito com o tempo que tem

[@cristianopereiramichels4055]

Carro tá lindo. Renault pra mim foi uma marca que me surpreendeu.

[@roberto25sas70]

Sério, incompetência

[@Samuelpersi]

@@roberto25sas70 Agora retiro as minhas acusações sobre a Renault nunca ter trazido um projeto interessante, deve vir mais formatos.

[@marciomachado5037]

Essa foi demais!!! Meus dois canais favoritos juntos 👏👏👏👏 os melhores!!!

[@danielsvn]

O Kardian está para o Sandero Stepway como o Pulse está para o Argo Trekking. Me provem o contrário!

[@tiagojunio_jda4293]

Falou tudo...

[@matheusmartins9830]

Em visual eu concordo pakas mas a mudança de plataforma foi outros 500

[@raimundoalexandrealvesdasi7088]

Verdade

[@pedroouu1913]

É a plataforma do Clio europeu irmão kkkk

[@freds.pereira8456]

Seu cooll está para o que sai da sua boca, assim como seu cérebro está pra um vácuo, pivete petista. Provem pra mim o contrário.

[@juniortarasconi]

Em 15 minutos cronometrados o Felipe conseguiu falar tudo. Parabéns!! Excelente vídeo.

[@brunoborges8746]

Que carro lindo, tomara que continue confiavel como o stepway.

[@RobsonLuisFerreira]

Legal essa nova geração do Sandero. Se vier por 100k pode dar certo.

[@user-ti7zu7wz5e]

Mas e os racks em cima que se mexem irmão?

[@Autodriveband]

Hahaha, 100k é mtu difícil. Deve vir por uns 130k pra cima, os caras perderam a noção do certo e errado.

[@dragonballlegends7858]

Dolphin na veia

[@osmarmambrimpurcineli3408]

A Renault tem cobrado valores altos pelos carros com o motor 1.3 dessa mesma família. Acho que vão enfiar a faca e tentar vender a ideia de que é o melhor 1.0 turbo do Brasil.

[@idris550]

Exato mas que 100k deixa na Concessionária. E esperamos os elétricos

[@marciosoares427]

Em homenagem ao Lucas: Praaaaaaastico!!! Segue sendo um carro romeno, com perfumarias! E este é o top de linha... imagine os de entrada! Tudo indica que as montadoras europeias vão continuar com o velho estilo espartano. Sejam bem vindos chineses!

[@jarvex]

Só o preço não é espartano.

[@jvk3861]

E pensar que uma Tracker na gasolina tem 16,3 kgfm de torque E o Renaultzinho com 22,4 kkkkk São mais de 6 kgfm sobrando na comparação entre os 2. Essa força a mais faz MUITA diferença no uso cotidiano do carro.

[@claudineifelix8553]

Ótimo ver vocês fazendo apresentações juntos e compartilhando as opiniões

[@alexandrecosta4505]

Tenho um Stepway e é um carro muito bom, compraria fácil esse, ( que lembra muito o Stepway) vamos ver o preço final.

[@pascalpoussin1209]

Aceita pagar até quanto?

[@tanialuziatoneli8820]

Stepway vai mal no "teste do alce".

[@caiosantana9211]

​@@tanialuziatoneli8820não tem alce no Brasil

[@Oberheim.OB-XA]

para otários gosta perder e queimar dinheiro

[@robsonson969]

Muito bons os comentários e legal ver dois estilos de canal ao mesmo tempo. Foi engraçado e duplamente instrutivo.

[@LUCIANOW]

Esses plásticos na borda dos paralamas é ridículo, é pra acabar. Fora que com o tempo (sol, chuva, frio, calor) fica tudo desbotado.

[@Vinicius_casao]

Vocês podiam sempre mostrar o conjunto ótico acessos nos carros que testam. Acho legal ver a assinatura em led na dianteira, e tb como ficam as sinaleiras traseiras pisando em freio, luz de ré, piscas, essas coisas kkkkkk

[@carper1220]

Simplesmente o dacia sandero de terceira geração na europa. O que não é uma coisa ruim, ele foi muito bem aceito por lá, plataforma moderna, super segura. E a nossa versão ainda veio mais equipada que a vendida lá fora, claro, porque aqui ele vai ser de um seguimento superior e custar aquele precinho abusivo de sempre. Interessante, mas eu gostaria de ver uma versão menos suvzada também.

[@roberto25sas70]

Uma bela bosta

[@laerteaero]

Assim com o pulse e a versão trakin do Diganos do " Palio da atualidade"

[@inconformadosfc6196]

Absolutamente nada a ver com o Sandero Europeu.

[@Oberheim.OB-XA]

para otários gosta perder e queimar dinheiro

[@fth112]

Dois dos melhores canais automotivos!! Lucão manda muito bem também.

[@cosant]

Pelo desenho externo é um Dacia Sandero Stepway 2023... Quando foi dito que ele usava uma plataforma mais nova e que possibilitava a fabricação de mais modelos pensei que o preço ficaria menor que o do atual Stepway, mas e o preço? O preço da versão topo fica em mais de R$ 120.000,00, e isso em um hatch aventureiro! As montadoras estão abusando! Fala sério, enchem os carros de bugigangas eletrônicas feitas com componentes chineses baratos, que compram de terceiros, e repassam para o consumidor a preços absurdos...

[@hakurikoh]

Só de ter dupla embreagem, freio eletrônico, câmeras 360, barras funcionais e adaptativos, já está a frente de seus concorrentes.

[@riquefields]

Nossa, na minha opinião, se vier acima de 110 mil, na versão mais completa, já vai começar com baixas chances de ter sucesso. Mesmo quem questiona carro chinês, elétrico, etc, não faz o menor sentido pagar nesse veículo um valor próximo ou mesmo igual aos elétricos da GWM ou BYD. Deveria chegar com uma política mais agressiva de preço para ter alguma chance. E até porque daqui a pouco teremos mais opções de elétricos na casa dos 100 mil. Meu ponto de vista é esse!

[@joaorodriguesassis4041]

Seagull tai loguinho!!!!

[@jvk3861]

Falando de 1.0T são 5 kgfm de torque a mais que os GM, Hyundai e alguns VW. Cara, isso é muita coisa pra mesma configuração de motor... Sem contar o câmbio DCT, nas especificações técnicas do powertrain a Renault tá de parabéns!

[@wilezoiogameplay4211]

Economizaram até no braço telescópio no capô, luz no porta luvas e espero que o isolamento acústico seja muito melhor que o último stapway pois o carrinho que é barulhento dentro do abitaculo. Aposto que vai custar uma paulada. Ótimo vídeo.

[@sergioluizgagleote1251]

A primeira impressão do carro é boa. O entre eixos também me agradou e o motor vai dar vida neste carro. Já gostava do Sandero em espaço interno. Agora, o porta malas do Nivus é maior e o design ainda é matador.

[@alysson183]

Porta-malas dele é bem menor que o do Nivus, mesmo quando se considera o método de liquido vs o VDA que a VW anuncia. 415L do Nivus contra 358/410 que a Renault anunciou.

[@luizdamim869]

Mas ele tem mais espaço interno que o nivus

[@alysson183]

@@luizdamim869 o comentário foi acerca do porta-malas, que o Felipe fala no vídeo que é maior que do Pulse e do Nivus. Em espaço interno ele realmente deve ser maior

[@luizdamim869]

@@alysson183 claro que sim, entendi bem o seu comentário, só quis levantar um outro ponto, eu prefiro mil vezes ter um espaço um pouquinho menor no porta malas mas ter mais conforto/espaço para os passageiros do banco de trás

[@Oberheim.OB-XA]

para otários gosta perder e queimar dinheiro

[@marcelorp]

Na verdade, em vários momentos no video, ele demonstra não ser muito fã do Nivus. O tempo inteiro puxa o saco do Sanderinho com freio a tambor, embreagem dupla que será uma incognita, velho parachoque de plástico que desbota com o tempo e fica aquele horror aos olhos... de qualquer forma, cada um com seus gostos, mas acho que quem se propõe a se vender como um "crítico" de carro, deveria ser um pouco mais imparcial.

[@JohnsonLeal]

Tem que vir mais barato que a concorrência pra vender bem. Gosto da marca, tenho um Fluence e estou muito satisfeito com o carro.

[@AG3DBR]

É bonito, com boa plataforma, mas apesar disso não fiquei muito impressionado. Visualmente é um sandero melhorado.

[@PedroPaulo-tw2ri]

Sandero melhorado??😂😂😂😂

[@erico18]

Como fã do Sandero RS e proprietário de um, sonho em ver a Renault lançando a versão Kardian RS, com suspensão e freios do RS atual , motor 1.3 turbo reconfigurado e claro, cambio manual de 6 marchas para motorista ou piloto raíz.

[@Autodriveband]

O símbolo da Renault ficou bonito nesse novo design, já o carro…lembra demais o Sandero no visual. Nesse ponto o Nivus da de 10 nele e no Pulse.

[@alexdias9281]

Me lembrei do Renault Symbol, que era o Clio Sedan com outro nome.

[@roniteixeira9904]

Que carro bonito! UAUUU ! Vai vender mais que qualquer outro. Tenho um Logan e amei esse carro. Baixa manutenção e super econômico.

[@ThanosWasRightt]

O barulho de bateçao desse motor aí não ta legal, heim. Parece que está batendo a carenagem. Gostaria de ver uma versão com o 1.3 turbo feito em parceria com a mercedes. Se essa versão chegasse proxima dos 120k, bagunçaria bonito o mercado. Mas se vier na casa dos 140k, não vai emplacar nem 500 unidades por mês. Que pena.

[@eduardoknabben1258]

Que legal ver uma avaliação dele, trabalho como Jovem aprendiz na Renault, e eu peguei do começo ao vim do projeto (ainda estou na empresa), e vejo esse carro todo dia haha

[@VieleSpassBr]

"Cambio novo" já vai fazendo sinal da cruz: Em nome do pai, do filho, do Espirito Santo. Amém 🙏

[@Fluis42]

A única vantagem que vi sobre o Nivus Highline foi só o freio de estacionamento eletrônico, portanto não acho que ele será um concorrente com o Nivus, talvez com o Pulse sim, mais o Nivus é bem mais equipado, ex ; freio a disco na traseira o Nivus tem e ele não , retrovisor fotocrômico o Nivus tem e ele não, nem uma iluminação no porta luvas parece não ter no kardian, Já o Nivus não só é iluminado como tbm refrigerado, retrovisor com rebatimento elétrico tem no Nivus e kardian não tem, o Painel do Nivus tem 10" kardian 7", multimídia do Nivus tem 10" no kardian 8" etc... gosto dos vídeos do Opinião Sincera, mas dessa vez o Felipe não me pareceu tão sincero, pode até ser que ele esteja equivocado (o que é ruin pois diminui a credibilidade do canal) mas eu tive a sensação de que rolou um Merchandising nesse vídeo, pois dizer que o porta malas é maior que do Nivus isso não procede(Nivus tem 415L), dizer também que ter 6 air-bags é vantagem sobre seus concorrentes também não procede ,pois Nivus também tem 6 air-bags inclusive de cortina(pulse sim tem só 4)e sem contar que Nivus tirou nota máxima no Latin Ncap e por fim dizer que o motor é mais potente do que seus concorrentes, isso tbm não procede pois o Nivus tem 128cv e 20,4 kg de torque e o pulse são 130 cv já o kardian como vcs mesmos disseram, são 125 cv e 20,2 de torque Sendo assim, como eu disse antes ele pode até ser mais interessante que o pulse por ter o ACC que não tem no pulse, por ter 2 air-bags a mais que no pulse,, por ter um porta malas maior que o do pulse, por ter rack de teto funcional já que o do pulse é só de enfeite... Enfim mais interessante que pulse sim mas falta muito pra chegar no Nivus Highline

[@anonino_sem_nome]

Fanboy é uma desgraça... Vai dormir cara, na boa, o nível de fanatismo por marcas do indivíduo é tão grande que ele fala de lâmpada e saída de ar condicionado para o porta-luvas em uma tentativa ridícula de prova superioridade do outro produto (segredo: Ninguém compra ou deixar de comprar carro por isso). O pior é o nó cego achar que o TSI com um epicíclico é melhor que qualquer 1.0 turbo da associado a um câmbio de dupla embreagem. Só pode ser vendedor de concessionária VW para falar tanta besteira.

[@jrcardeal]

O Felipe cometeu alguns deslizes (ele fala em freio disco a tambor), mas a pressão do tempo aí foi foda. Sobre o carro, notei sim que ele não tá destoante dos concorrentes. Pode ser uma baita evolução em relação ao que a Renault tem aqui, mas não é tb esta coca-cola toda. Diferenciais deste carro são essencialmente o freio de estacionamento eletrônico e o powertrain, tendo 22 kgfm de torque, sendo mais torcudo que Nivus e Pulse. O câmbio de dupla embreagem tb é oq mais se aproxima da experiência de um carro manual. Mas só dirigindo pra ver.

[@diegopessoa1662]

Fa boy kkk detectado ta ganhando quantos pra puxar o saco da vw trouxa

[@GuilhermeFeltes00]

O carro ficou incrível, é inegável a evolução que os carros da Renault terão daqui pra frente, será muito bem vinda. OBS: Eu já trabalhei na Renault, quando o carro fica inativo, digo, as luzes, o multimídia desliga, é só ligar o carro e desligar novamente que tudo volta ao normal, isso se dá por conta da bateria estar baixa.

[@eliesiobass2682]

Qdo olho para o SW4 e o pessoal chamando esse carro de SUV, é de chorar!

[@tatyanalapa4856]

Eu adoro o Stepway e adorei o Kardian e ficou mais bonito que o Stepway. Agora vou aguardar o valor 🙌

[@edutango53]

144 mil

[@marciapinto5741]

Amados muito obrigada pelo trabalho! Voces são ótimos! Estou de olho nesse carro, vou ver o preço, se for mais barato que os concorrentes tô dentro! Capricha Renault! BORA LÁ! NA LUZ! GRATIDÃO NAMASTÊ! 🙏💙🌟💫

[@alexsandrodasilvadiniz447]

Sua apresentação foi muito boa ( como sempre). Mas esse bate-bola, também foi bem legal.

[@fatimatj7163]

O cambio do Kardian é fabricado pela Magna Powertrain. A Magna é dividido em dois grupos de fabricação, seus sistemas de transmissão e seus grupos de sistemas de transmissão. O grupo de sistemas de transmissão foi formado em 2016 a partir da aquisição da Getrag (que pertencia à Ford). O grupo produz transmissões manuais, de dupla embreagem e híbridas anteriormente produzidas pela Getrag. O grupo de sistemas de transmissão produz sistemas de tração nas quatro rodas e nas quatro rodas. Eles produzem layouts de transmissão transversal e longitudinal para uma variedade de tipos de veículos.

[@iclesrodrigues]

Gostei, parece melhor do que eu tava esperando que seria. Mas eu gostaria mesmo era de ver o Arkana no Brasil, carro lindão por dentro e por fora.

[@DENIS23081965]

O que não gosto no meu Stepway: falta um pouco de potência; é muito barulhento; tem acabamento espartano. Se esse novo resolver as 3 coisas, será excelente. Atualmente, procuro carro com teto solar. Se esse Kardian vier com o item, ficarei interessado.

[@jrcardeal]

Felipe falou que o carro tem porta-malas maior que o do Pulse e do Nivus com folga, o que é um engano (em relação ao Nivus). Se este Kardian tem realmente 358 litros no método VDA, o Nivus ultrapassa os 400 litros e, portanto, não há uma vantagem e sim uma desvantagem aqui.

[@FranciscoLima-nt8mi]

nivus não tem mala cara . pulse a mesma coisa. a mala deste carro ganha com folga

[@kleberoliveira1582]

​@@FranciscoLima-nt8mitá louco? Porta malas do meu nivus é 415L vda, imenso, maior q da tcross

[@inconformadosfc6196]

To vendendo meu Pulse Audace, mas creio que vou esperar por carro, agradou demais a primeira vista.

[@ricardos8307]

Olha um Dacia Sandero Stepway 😅

[@leopaesedias]

É um kwidão

[@vsgamer4165]

Esse não é um dacia

[@luiscarlosaraujo7560]

Tem um motor que não vai bater nunca. Que espetáculo. Vai ser um cão peão de vendas. Viva o Brasil.

[@andersonb.3491]

Gosto de carro que tem pouca manutenção, ainda mais esses de entrada, então freio eletrônico de estacionamento e painel digital são coisas que não me agradam. Gosto mesmo do tradicional. Agora multimídia tem que ter GPS nativo, isso é obrigatório. Luz de teto pros bancos traseiros é obrigatório hj em dia tbm. Abs.

[@tiagojunio_jda4293]

KkkKk vc é igual o Vinicius do meu carro lifystyle kkķk adora um freio tipo giromba e dizer "ai que delicia..."

[@tiagohmagalhaes]

Excelente carro, Renault acertou muito, se não fosse tão caro, comprava fácil.

[@tiagojunio_jda4293]

Acertou muito??? Acabamento porco e lançar sem saída de ar atras é um tiro no pe

[@jrcardeal]

@@tiagojunio_jda4293 Sim, não tem saída traseira de ar. Mas carro é só isso? E os faróis em led, 6 airbags, ACC, freio de estacionamento eletrônico (nenhum concorrente da categoria tem), sensor de ponto cego etc.? Em relação ao atual Sandero, este carro é uma baita evolução.

[@othiagoxavier]

@@tiagojunio_jda4293 Carro se resume a isso? Mas já que falou, os concorrentes dele tem um mega e esplendoroso acabamento?

[@thebombshellmale]

mas o acabamento de toda a categoria é em plástico, só o HR-V e o Renegade ofertam um acabamento UM POUCO melhor. @@tiagojunio_jda4293

[@LPcortes95]

​@@tiagojunio_jda4293tá o preço que a Volkswagen cobra um lixo de um pole tsi manual

[@jeysonscopel6492]

Muito legal ver juntos esses caras que manjam muito! Cade o Vinicius aí tbm? 👏👏👏👏

[@JVGoncalves]

Parem de chamar Hatch de SUV!

[@JuniorJr...]

Quem vai me fazer parar? Tenho um Nivus e chamo de Odete se eu quiser...

[@vviniciuscosta]

@@JuniorJr...😂

[@samuelsilveira5477]

​@@JuniorJr...😅😅😅😅

[@brunoogawa4968]

Verdade é só um hatch com suspensão alta.

[@renanpimentelmaia41]

Mas eles chamaram de crossover 😅

[@rfb179]

Aproveita que este é um protótipo e melhorem o acabamento das portas e os bancos, que ai sim vai ganhar dos concorrentes!

[@Felipe.prado96]

Gostaria de ver um sedan da marca com esta frente e demais recursos de segurança.

[@AlexMedeirosBrasil]

Seria muito bom!

[@FD29.]

Logan deve vir em 2024

[@metodoescoladeoratoria2208]

O primeiro que falou sobre o motor... obrigado

[@alexandrecesarjardim6147]

Desculpe, mas houve uma informação incorreta: o porta malas não é maior que o do Nivus como dito.

[@rosemarygomes4669]

Vi um na loja Reult e gostei muito pra comprar um carro desse

[@Leodavi17x]

Carro chefe dentro do carro filmando foi o destaque no começo do vídeo kkkkkkk

[@reijanemelo7505]

Maravilhoso lindo gosto muito da Renault nunca tive problemas, está de encher os olhos..

[@LuizHenrique-fg3rs]

Quando levantou o capoooo, pensei q tinha um liquidificador ligado kkkk

[@tiagojunio_jda4293]

KkkKk

[@marcelosucena934]

Com tanta tecnologia, sinceramente, espero que não economizem em besteiras, como por exemplo, a falta de rebatimento do retrovisor. Está na minha lista de compras, com certeza!

[@joaocesarmartinez]

Dupla embreagem?! Renault corajosa... tomara que dê tudo certo.

[@alexdias9281]

😂😂😂😂

[@leogilio]

Mais coragem de quem comprar. Rsss

[@user-le4js6sg7q]

Amo esse canal opinião sincera. SÓ ACHO QUE ELES DEVERIAM, FALAR MAIS DE CARROS PARA PESSOAS COM PODER DE COMPRA MAIS BAIXO , TIPO EU GOSTARIA MUITO QUE ELES FIZESSEM UM VÍDEO MAIS ATUALIZADO DA RENAUL DUSTER AUTOMÁTICO 2012

[@WendellJStos]

Já pensou se esse carro vem no preço do Peugeot 208? Achei muito similar em acabamento.

[@tiagojunio_jda4293]

Sim,se tiver versao simples vai ficar ate uns ,115,120 mil com certeza vai matar de vez o 208

[@veronicapimentel2584]

Ele ficou parecendo uma mistura de C4 cactus com 2008 mais modernizada.

[@guinhopop.10]

Geralmente a Renault não costuma aumentar muito o preço de uma nova geração de carro. Hoje o Stepway mais caro está 117k (não é o mesmo carro mas é um substituto), creio eu que a versão top com toda essa tecnologia deva custar no máximo 130k. Ficaria abaixo de Nivus e Pulse em preço.

[@casadrumbateriaspercussaoe9990]

Esse tá parecendo mais um Sandero novo

[@vsgamer4165]

Porém ele não é um dacia

[@MarcioSantos-pp4os]

E isso mesmo, tamanho igual, frente parecida com a do Dacia Sandero vendido na Europa e interior idêntico ao do Sandero, e um Dacia. E lembrando ao Felipe que o Nivus tem 415 litros VDA de porta malas.

[@SamuelRolim010]

Mas é um Sandero Stepway só com outro nome pra poder vender mais caro

[@MarcioSantos-pp4os]

@@vsgamer4165 ele é dacia, não tem nada a ver com os Renault europeus atuais, o interior é igual ao do Sandero e o exterior muito parecido.

[@antoniojuniofeitosadasilva9835]

140 mil nesse bagulho

[@LuizHenrique-yr8ie]

Felipe, sem querer ser um crítico destrutivo, você está muito benevolente, esse carro não me pareceu nada mais que um New Sandero Stepway!

[@adriasoares]

Renault KIWDERO vem forte!

[@carmemdlamonica639]

Amo a marca , que bom que teremos novidades ! Encantei com esse carro ! Amei !!!

[@fabiobonotto4487]

Gostaria de saber como 358 litros de porta-malas é maior que 415 litros do Nivus?

[@icarotavares8673]

Ele disse que os 415 sao dele e nao do nivus

[@fabiobonotto4487]

@@icarotavares8673 Continua errado. O Nivus tem 415.

[@marcelorp]

Nivus tem 415 e esse apresentado tem 410. Ele passou uma informação incorreta. Outro ponto, Nivus tem freio a disco nas 4 rodas, esse tem freio a tambor nas rodas traseiras. Reclamação maior do Nivus é o acabamento em plástico, o que é praticamente igual a esse. O único diferencial, é a câmera 360, e só. De resto o Nivus dá um banho nesse carro. Porém acho que o rapaz do video tem uma paixonite por Renault devido ao review com suas parcialidades para o lado da Renault.

[@ricardomotta5010]

Opinião Sincera e Carro Chefe, pqp, tudo de bom!

[@brnkvalcante]

Mais de 110k vai ser loucura, isso levando em consideração os preços praticados atualmente... Na minha opinião o Nivus dá de 10 a 0 no design, mas peca no acabamento interno (pelo preço do carro)... Eu particularmente não pago + de 100k em carro algum e nesse aí então passaria bem longe 🤣🤣

[@gepetovovo2509]

rs.. mas pagar mais de 100k pra design.. e dentro ser um golzão.. ai é dose.. eh o que falam do brasileiro, compra carro pra se mostrar pros outros, mesmo se o interior for todo zuado..

[@fernandozssp]

Possuo o nivus highline, só vi o kardian por vídeos, mas já posso garantir que o nivus é muito superior, multimidia maior, mais bonito, aletas pra troca de marcha, modo sport. Além de ser VW X Renault. Já tive na empresa carros KWID, uma porcaria, hoje na empresa usamos Mobi, bem melhor. Esse kardian me lembra o Kwid , claro que melhor acabado. Mil vezes o Nivus

[@fernandozssp]

​@@gepetovovo2509só fala que é golzao quem não tem r muitas vezes nunca nem andou em um... Nem se compara. Eu posso falar com propriedade pois possuo o Nivus e tenho certeza que 95% das críticas são de quem não tem ou nunca nem andou no nivus ...

[@gepetovovo2509]

@@fernandozssp amigo é interior de Golzão sim sr.. e ninguém tá falando mal do carro e sim que cobram um preço altissimo pra ter qualidade ruim..cheio de plástico.. como eu disse brasileiro compra carro pra se mostrar pros outros, pois Volks e Fiat se preocupam mais com exterior devido a isso, se tem rebarbas, plastico, barulhos que fique dentro do carro. kkkkkkkkkkk

[@diegopessoa1662]

@@fernandozsspai ta rico o milhonario andando de nivus sai dai o pobretão

[@fernandobizerra2642]

E o Lucão dentro do carro gravando os Praasssssssssstico hahahaha - Parabéns pelo trabalho de vcs.

[@ricardopira0127]

Não empolga nem um pouco, por 140mil, prefiro um renegade....acho que a unica coisa que falta no renegade é o acc....tremendo pênalti.

[@victorrocha3760]

E quem disse que vai custar R$140 mil? Isso é o valor de um Duster 1.3T de topo.

[@jairocolombo4410]

Tenho um Sandero intense automático 2020.. gostei desse modelo, vou ficar de olho!

[@andersonb.3491]

Belo Stepway. Mais de 100k nisso aí nunca, vou de BYD. Obrigado xinesas.

[@tiagojunio_jda4293]

Pow mas tbm comparar um todo eletrico com um a combustão sao propostas diferentes

[@RitmodeGigante]

Pandeiro recauchutado.

[@marcianodemoura3724]

Olhando os dois vídeos, opinião sincera e carro chefe, parece que estamos no devolta para o futuro kkk! Tomara que a kardashian venha com preços baum😅

[@panama5800]

Perdeu em tudo pro Nivus e em quase tudo pro Pulse, realmente não sei exatamente o que o Felipe se refere a “melhor” que a concorrência. Talvez a diferença de 3cm dos entre eixos.

[@marcelootto676]

Mas em sua opinião então no que Pulse e Nivus são superiores ao Kardian? Até porque temos que esperar pra ver os testes de direção. Mas em números e itens de conforto e segurança é de igual pra até mais no Kardian. Interior então nem se fala, no Pulse e Nivus são beeeem medianos. Pulse nem tem ACC e nem 6 air bags.

[@joaorodriguesassis4041]

E o torque talvez??? Sou mais um fastback

[@marcelorp]

@@marcelootto676 Se falar em Nivus, é superior em tudo, simples assim. Freio a disco nas 4 rodas, porta-malas do Nivus é maior, ao contrário da informação incorreta passada no vídeo. Motor do Nivus menos barulhento, câmbio melhor e mais consolidado no mercado do que este de dupla embreagem que é uma loteria, multimidia e design do painel do Nivus dá de 10 a 0... a única coisa que esse Kwid da Renault trouxe, que o Nivus não tem, é a câmera 360 ... Se vier similar ao preço do Nivus, morreu (ou não, já que pelo visto há muita gente de mau gosto espalhada por aqui).

[@billesant6065]

Parece que é um ótimo carro, muito bonito e equipado. Mas notei aí um retrocesso em relação ao Sandero, a tampa do cofre do motor, seguro por uma vareta, que coisa antiquada, o Sandero Stepway tinha dóis amortecedores que seguravam a tampa...

[@ronaldolima820]

Era uma vez a Captur... 😅😂

[@ricardopira0127]

Da uma olhadinha no primeiro minuto do vídeo, la se tem uma especulação de 100 a 140 reais ou mais....o Duster embora seja 1.3 t....não tem acc e tem uma plataforma mais antiga...possivelmente isso sera utilizando pra precificar pra mais o carro.....

[@denyspantoja552]

ESSE LANÇAMENTO E O FAMOSO ME ENGANA QUÊ EU GOSTO

[@othiagoxavier]

Um dos melhores do ano…

[@roberto25sas70]

Famoso bela bosta! E Felipe vendido de merda

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Gostei do design.

[@leonardogodoi2305]

Perai, o porta-malas do Nivus não era de 415 litros?? Se for é maior que o Kardian

[@LiloLorandi1]

O ruim da renault é que são carros de só uma geração! Eles lançam, vendem, dão uma perfumada uns anos depois e somem com o carro!

[@leniltonfaustino]

FALA SÉRIO O FELIPE ELOGIANDO A SUSPENSÃO(semi indp) E O STEP (QUE ELE SEMPRE DETESTOU ) ESSE CANAL DEIXOU DE SER "SINCERO" o esquema é monetizer mesmo viu

[@brunodeandrade3702]

Vai vender se vier exatamente na mesma faixa do Pulse. Mas que isso fico em outras marcas. Parte interna do capo poderiam ter pintado ao menos no pedaço que não fica escondido pela manta. E tb faltou o acionamento automático do limpador.

[@tscpereira]

Estranho... A Captur tem motor 1.3, qual o sentido de pagar o mesmo (ou mais) por um motor 1.0 que anda menos?

[@eljosende873]

aprox. 120 cv chega rápido no limite de velocidade de qualquer via nacional, logo, não faz diferença.

[@tscpereira]

@@eljosende873 se for pensar assim, qualquer 1.0 aspirado serve

[@eljosende873]

@@tscpereira na real, não. Tenta subir a serra entre registro e Curitiba com um. Com um turbo, fácil, não precisa mais. Mas como eu disse, é para senhores, não para entusiastas

[@eljosende873]

Ah, eu pensei, mas não escrevi. Mas a ideia é essa

[@joaorodriguesassis4041]

Verdade com um motor do Captur Mercedes iria precisar de um paraquedas pra parar.

[@marcofogs3703]

Bela dupla...gosto dos 2 canais...!!!

[@freddyjilo1378]

Câmbio automatizado vai ser bomba e correia banhada em óleo meu deus !!!!!!

[@SamuelRolim010]

Só vejo povo antando "meia embreagem na ladeira" ferrando o câmbio e botando óleo porcaria kkkk

[@carlosdd262]

Adorei a participação do Lucas ele é muito divertido

[@victorbarao872]

Gostei do carro. Tomara que venha com preço compatível.

[@negp5218]

Carro bacana...aguardando test drive e saber no quesito segurança qual a nota no CAR TRASCH ?

[@alexandrecamposcosta6526]

Concordo com Lucas, mais de 120 mil vai ficar encalhado, com 130 mil já dá pensar em Creta e outros bem melhores que oferecem mais.

[@htsec]

Esses dois no final do vídeo formam uma combinação interessante, um é todo sério e o outro é zoeiro

[@cleoer28]

Pra vcs ver, antes falavam bem quando um carro tinha freio a disco traseiro e suspensão independente, já agora, Ahhhh assim é melhor e da menos manutenção.

[@PedroSilva34]

Ja tive um Stepway 2015..Uma Duster 2021... Não são carros ruins.... Faltava motor turbo e mais airbags...

[@zelkerabyghalex5363]

Saudades dos vídeos em que o bando inteiro se reunia. Muito obrigado por mais uma análise.